韓国の反応

韓国人「日本車レクサスって世界ではドイツ3社とやり合うこともできるのか?韓国ではかなり下だけど・・・」

 

タイトルがすぐに内容

国内では日本車だからかなり下のようだけど

広く見てもレクサスが下なのか?

 

 

韓国人「日本車レクサス > ドイツ車 >>>>> 韓国車ジェネシス、米国人も認めてしまうwwwww」 米国人は日本の自動車を選好・・・レクサス1位、ジェネシス“最下位” 米国の高級車市場で日本のレクサスが1位を占めた。韓国の...
韓国人「日本を猛非難している北朝鮮、裏では日本車レクサスを追加で購入していたと判明wwwww」→「」 日本を猛非難した北朝鮮、昨年日本製の高級SUV追加密輸の試み 北朝鮮が昨年日本自動車会社トヨタの高級スポーツユーティリティ...

 

 

韓国人「1300万円のレクサスを買ってネットで自慢した結果wwww」

韓国人「こんな時期にレクサスハイブリッドを買ってしまった」

韓国人「45カ国の儀典車両を見てみよう…トヨタ・レクサスは5カ国で採用、韓国は…」

 

 

References:mlbpark

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韓国の反応

米国だけでよく売れる車・・・。
反日情緒前まではレクサスが江南のソナタだったし、すごく売れてました・・・
その当時はやり合ってた。
韓国人「かつて韓国で最も売れた外車(日本車)をご覧ください」→「医者やCEOたちがみんな乗っていた時代。成功の象徴。」Image:mlbpark 今でこそレクサスが評価切り下げられてるが このモデルはマジで江南のソナタだった(笑) ...

 

ハイブリッドはかなり良かったですけど。
もちろん今は足元にも及ばない・・・
もちろん車は良いという認識はかなり高いようだ・・・実際に良いし。
車は良いけど、ベンツ、BMWよりは下だと思う。
アウディとはやり合えるようだ。


正直アウディとはやり合えます(笑)
アウディとベンツ、BMWの差が思ったよりある。
ドイツ3社とやり合えるラグジュアリー量産ブランドはありません。
ドイツ3社よりは確実に下。
カープアたちも意外にあまり乗らない車。

カープア
自分の所得や資産に比べて高い車を無理して購入しローン返済で生活が困窮している人たち

韓国の若者、見栄で高級外車を買って破産する人が激増か!? 

 

アウディには臆することはないでしょう。
アウディともやり合えません。
韓国がアウディ叩きが多いからレクサスレベルで見るねwwwww
米国だけでイメージマーケティングに成功し、よく売れる。そのほかの地域ではドイツ3社とやり合えません。

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POSTED COMMENT

  1. 名無しさん より:

    他所の車がどーこーじゃなくて自国の車がドイツ車と比べられるかを見ろよ
    欠陥車を量産してる韓国さんよ

    • 名無しさん より:

      ドイツと比べて日本は下とか空しくならないのかね
      虎の威を借るって実践してどうかなあ分かってないのかな

  2. 名無しさん より:

    bおまえらの見る目がない世界と完全に今、ズレてる事が判ったから良かったわwwwww

  3. 名無しさん より:

    キムジョンウンはヒュンダイに乗っとけ

  4. 名無しさん より:

    なんでレクサスを比較対象にしてんの?
    韓国の車と比べろよwww

  5. 名無しさん より:

    またドイツの褌で相撲取っているのか?

  6. 名無しさん より:

    まぁセルシオの話とか韓国人知ってるはずないしな

  7. 名無しさん より:

    ランクル、センチュリー、スープラ、ヤリスとかあのグリル使ってないトヨタ車の方の方が格好いい

  8. 名無しさん より:

    ドイツ車の起源は韓国

  9. 名無しさん より:

    政府は皆乗ってるみたいだけど?w
    節穴かな?

  10. 名無しさん より:

    デザインの話?何の話?意味がわからないちょんの会話ww

  11. 名無しさん より:

    タイガーウッズの選手生命を断ったジェネシスGV80

  12. 名無しさん より:

    古代自動車はどうしたの?自転車屋だっけ?

  13. 名無しさん より:

    排ガス詐欺があったというのに、相変わらずドイツ車信仰が強いんだな。
    韓国塵に物を見る目を求めるのが無理な話かw

  14. 名無しさん より:

    朝鮮人は本質が見えないから自分で物事の良し悪しが判らない、だから先進国等恐らく真似していれば恥を掻かないであろう国で売れている物等に異常に執着する、そしてそのコンプレックスを隠したい一心で異端を必要に攻撃する、最近気付いた事です

  15. 名無しさん より:

    日本のハイブリッドに勝てないからクリーンディーゼル詐欺やらかしたドイツ車なんて未だに持ち上げてるのか
    EV乗り換えも日本のエンジンカーに勝てないからやってんだろ

    • 名無し より:

      まあそれでもベンツのSクラスはいいよ
      EとかCとか買うならレクサス買った方が幸せになれる
      BMWならM以外は名前だけと思った方がいい
      アウディはハンドルブルブルする

  16. 名無しさん より:

    レクサスはいい車だけど壊れないからトヨタ大丈夫?って思うわ
    これ軽く20年は保つだろ

  17. 名無しさん より:

    レクサスはロッテリアマーク変えたらマシになるのに

  18. 靖国神社 より:

    韓国の市場なんかどうでもいいよ

  19. 名無しさん より:

    ソナタとかポンコツと比べる自体が間違い

  20. 名無しさん より:

    日本の高級車の評価など、それが買えない朝鮮人にとやかく言われたくないね。
    しかも、現状把握もろくに出来ない能なしの奴等の頓珍漢な分析など、ハッキリ言ってどうでもいい。

  21. 名無しさん より:

    まともなエンジン造ってから言え
    WRCも三菱のエンジンベースでチームに造らせてるくせに
    アホか

  22. 名無しさん より:

    ベンツ乗ったけど、日本車の方が全然上。日本車は、とにかく乗る人の気持ちをわかってる。短期間乗り換えるならアリだけど、それでも日本車の色々行き届いてる良さは代えがたい。

    • 名無しさん より:

      それは君の方がおかしい。
      世界のハイエンドマーケットで何故メルセデスが世界無双しているのか感じることができないなんて…。

      日本車は世界の庶民のクルマ。
      韓国車はそれより下のクルマ。
      だけど、欧州では日本車と韓国車の上下関係は形勢逆転してる。

      • 名無しさん より:

        ただのブランド信仰だよ
        ドイツ本国やヨーロッパでは警察車両やタクシーに使われてる大衆車からSクラスの高級セダンまであって
        必ずしもベンツ=高級でもないし

        昔は本当に世界トップレベルで日本人にとっては輸入関税や贅沢税もあって憧れの高級車だった
        80年代バブル期に金持ちになった日本人がステータスとして買いまくった
        しかし当時すでに技術や品質では抜いてた
        そして中国なども豊かになってくると日本のまねで海外高級ブランドを買うようになった

        いまだに日本メーカーより高い値段で売ってるのはただ輸送コストと過去の栄光のブランドイメージに過ぎない

        ドイツや車に限らずヨーロッパのブランドって日本やアジアでバカ売れすると欲出して品質下げるね

  23. 名無しさん より:

    日本で販売台数ほとんどゼロの朝鮮ブランドが何言ってんだか

  24. 名無しさん より:

    フンコロガシはフンを転がすものと決まっており
    韓国人は韓国車を転がすものと決まっている

  25. 名無しさん より:

    レクサス下げする前にお前らにはバッテリーのリコール2000億円の支払いがまず先決だろ!

    ニホンガーしてる間に母屋は大火事になってるぞ。

    • 名無しさん より:

      韓国にとってデカいリコール費用だが、
      10年前にはトヨタが3兆円のリコールと和解費用を支払ったし、ホンダも結構デカいリコールやったよ。
      タカタのエアバック問題ではタカタの対応がまずくて潰れて中国企業に買収されてしまったしね…。
      VWやベンツなどドイツ勢もディーゼルエンジンでやられたよね。
      リコールやクレームで社会的に潰しにかかってくるアメリカは怖いね。

  26. 名無しさん より:

    韓国自体が世界では相手にされてないwww

  27. 名無しさん より:

    はいはい。まず涙拭けよww

  28. 名無しさん より:

    バカチヨンレベル

  29. 名無しさん より:

    そのレクサスを完全パクリしてるブランドがあるらしい笑

  30. 名無しさん より:

    反日を叫んでるのになぜかレクサスが売れる国
    何でレクサスがいいのか購入者に聞いてみたらwww

  31.   より:

    実はレクサスが日本車だって認識は世界的にかなり低いんだよね
    アメリカはもちろんヨーロッパでさえ西ヨーロッパのどこかの車だと思われてる
    さすがにレクサス車オーナーは知っていると思うけど

    • 名無しさん より:

      そうそう。アメリカ在住で、歯医者に行った時に歯科医と衛生士から日本人ですか?って聞かれてはいと答えたらトヨタ、ホンダは良いですよね〜って言われた。マツダ、ミツビシ、スバルも日本車ですよって教えたら「へー!」って驚いてた。そしたらレクサスはどこか知ってますか?って聞かれたからそれも日本ですよって言ったら「なるほどね」って納得してたけど知らなかったみたい。

      アメリカではヒュンダイ、キアを普通に見かける。車にこだわらない、値段とかで選ぶ人が多い印象。日本車の方が断然割合多いね。

  32. 名無しさん より:

    ドイツ製を崇拝するのは時代遅れって台湾人のコメント見たわ。
    日本製の方が耐久性が本物らしい。

    • 名無しさん より:

      車の価値観や評価は人によって異なるものだ。

      一部の意見は総意ではないし、それは日本車を含めた他国製の車にも同じ事が言える。

  33. 名無しさん より:

    なんか強がっちゃってるけど
    韓国じゃ今やドイツ車より売れてんじゃん

  34. 名無しさん より:

    韓国の政治家や北のあの人もレクサスに乗ってるんだが?どーすんの?

  35. 名無しさん より:

    欧州って少し前までディーゼル車を環境車と偽って大量に売ってたような地域だろw
    逆にそれ以外の米国、中国、韓国以外のアジア、東南アジアでは日本車がダントツで売れている

    • より:

      そうだよね、パリをはじめヨーロッパの大都市を煤で真っ黒にしやがって、石原都政最高の成果、ディーゼル規制のま反対がクリーンディーデル。

  36. 名無しさん より:

    静粛性だけは理解できるんだな。
    プルプルディーゼル車なんて今時乗ってられんからな。

    • 名無しさん より:

      M2Cの代車で118dを借りてディーラーから自宅まで往復約5kmだけ乗ったけど、車内に居ると「ああ、ディーゼルだな」と感じる瞬間はほぼ無いよ。それどころか、たったの150馬力なのにトルク感がモリモリで順法運転ならかなり愉しい。ただし、エンジンを切らないでクルマから降りると古いトラックみたいなカラカラ音に幻滅するけど。

  37. 名無しさん より:

    ドイツにはドイツが設計製造したエンジンがある
    日本にも 日本が設計製造したエンジンがある
    韓国には 韓国が設計製造したエンジンが有るのか?

  38. 名無しさん より:

    日本人「韓国の現代車「ヒュンダイ」って世界ではドイツ3社とやり合うこともできるのか?日本ではかなり下だけど・・・」

  39. 名無しさん より:

    日本:レクサス
    ドイツ:3社

    なぜ比較の対象を揃えないのか…。
    そしてなぜ韓国人が比べるのか…。

  40. クロちゃん より:

    いつもの虎の威を借る狐だな。

  41. 名無しさん より:

    外見でしか判断できない国

  42. 名無しさん より:

    朝鮮ごとき小虫の市場などどうでもいい。
    奴等はイチャモンつけて被害者ヅラするから、むしろ撤退したほうがいいぞ。

  43. 名無しさん より:

    ドイツ車は 乗りにくいし成金過ぎて乗りたくないしすぐ壊れる 
    個人的にはポンコツと思っている

    • 名無しさん より:

      君のコメントは感情論なので韓国人と同類レベル。

      そもそも、本スレのコメントはドイツ人ではなく韓国人の投稿なので我々がドイツ車を非難する理由もない。

  44. 名無しさん より:

    レクサスは米国だけじゃないんだよな、今中国でバカ売れしてるんだけどな、韓国車が売れなくなってるから見て見ぬふりしてるのかなw

  45. 名無しさん より:

    その割には政界や財界人がずいぶんレクサスお買い上げになってますね
    言うところのカープアさんたちは見栄特化のブランド命だからレクサスは不人気なのかもしれないけど

  46. 名無しさん より:

    ドイツ大好き^^ でもドイツは半島嫌いww

  47. 名無しさん より:

    ドイツ車もレクサスもおろか、軽自動車も買えませんわ。賃貸で駐車場高いし
    バイクなら庭先に止めて置けるのでバイク乗ってる
    車が必要なら1キロ先のニコニコレンタカーですね
    見栄を張るより身の丈にあった暮らしでいい

    • 名無しさん より:

      日本に寄生している無職の在日韓国人はそれ以外に選択肢がないだけでは?

      ネットに下らない投稿をしている暇があるなら真面目に働きなさい。

  48. 世界最強被害者民族 より:

    世界中から盗難される車 
    レクサス トヨタ 
    ランクル ハイエース
    ヒュンダイなんか 鍵 無くて良いから
    コスパ最高だよねー

    • 名無しさん より:

      それ、裏を返せばメーカー側の対策が甘くて楽々盗まれてるってことでもあるんだぞ。
      欧州の自動車窃盗は日本の比ではないゆえ、それゆえメーカーによる盗難対策が日本より遥かに進んでいるんだよ。
      ポルシェやメルセデスは1980年代から盗難対策してる。

  49. 名無しさん より:

    ジェイZとアリシア・キーズのコラボ曲「エンパイアステイト・オブ・マインド」の歌詞にジェイZがレクサスに乗っていた過去を詩にしているし、ジェイZの嫁であるビヨンセもレクサスに乗っていたと語っている。
    ハリウッドのセレブインフルエンサーであるパリス・ヒルトンもかつてレクサスLFAを愛車にしていたし、
    テイラースイフトはレクサスではなくトヨタを愛車にしている。

  50. 名無しさん より:

    現代自動車とドイツ車は同じくらい壊れる 
    ドイツ車とか恥ずかしくて乗れない

    • 名無しさん より:

      私は元ドイツ車オーナーだが、所有していた時に恥ずかしいと感じた経験はない。

      一方で、韓国車は所有した経験が無いので解らないが、日本だと恥ずかしいと感じると思う。

  51. 名無しさん より:

    レクサスは上のラインナップはレクサスの創立理由にふさわしい高級ラインだけど、街中で見かけるレクサスはブランド料が追加されただけの市販車って感じだ。
    もちろん性能はいいし、市販車としても高額な方の車だけどさ。

    ただ韓国人の思うほど、レクサスは安いブランドじゃないよ。
    二束三文でデカいエンジンが買えるってんで、一部のカーキチに一時人気の出たジェネシスとは別格よ。

    • 名無しさん より:

      そこは、レクサスの日本上陸の時の基本戦略の一つだからねぇ…
       ”車格”を排気量や大きさだけに拘らない様にするってのが有ったのよ。
       金持ちだってチョイと近所へ街乗りする時にはカローラクラスの大きさと排気量の車でもエエやんってする為に、トヨタブランドの車種の内装を豪勢にしてエンブレムを変えて高額にした車を用意したって感じ
       時期的に、丁度ベンツもAクラスを出した時代やし、その当時のトレンドでもあるんよねぇ…

  52. 名無しさん より:

    ドイツ車でマウントとってもドイツ人にはなれないよ

  53. 名無しさん より:

    大変申し訳ないけど高級車で日本車は話にならないのは事実。
    頑張ってセンチュリーくらいだと思う。
    馬車文化が全く無かった国で高級車はまず作れないよ。

    • 名無しさん より:

      非論理的な内容のコメントなので嘲笑している。

      君の論理だと、日本だけでなく中国や韓国の自動車メーカーも同じことになるが論理が破綻しているのは明らかだ。

    • 名無しさん より:

      センチュリーとか気持ち悪い…
      木造6畳一間に絨毯敷いて高級です!って感覚。
      日本の政治家や地方のやくざしか乗らないだろ。
      あんなもの押し付けられて公用車にしてる皇室がかわいそう…。

  54. 名無しさん より:

    ドイツ車が最高です
    日本でも金持ちはドイツ車に乗りますもん

  55. 名無しさん より:

    反日ガラパゴス民が正当な評価できるわけ無いだろw

  56. 名無し より:

    反日のせいで世界から隔絶するK国

  57. 名無しさん より:

    韓国人には韓国車か中国車で十分

  58. 名無し より:

    韓国の市場も大切だが 世界は 広い。何処の国の自動車であろうと 買うのは 自分の金を払う個人。自然と 決まっていく。言っている人間が買う買わないは 一台の事。扇動しても 始まらない。日本は 昔の様に マスコミや 他人の言葉に左右されない。自分で考え、判断する。

  59. 名無しさん より:

    韓国人はヒュンダイだろ
    ドイツ車出してまで日本叩きしてキモすぎだろ
    ちなみにドイツは韓国が嫌い

  60. 名無しさん より:

    朝鮮人は、気温も財布も思考も寒い国に住んでるからだろ?
    ドイツも気温が高くないから、暑い国では不具合が出て、走れなくなる事を知らないだけ。
    買った事もない朝鮮人が語るんじゃないよ

  61. 名無しさん より:

    レクサスとプリウスごっちゃにしてそう

  62. 名無しさん より:

    A8、凄い良かったよ!

  63. 名無しさん より:

    韓国人に物の良し悪しがわかるわけ無いだろ笑

    • 名無しさん より:

      正しい車の知識が有る人は、技術的欠陥が多い車を選択肢にも入れない。

      一方で、韓国コメントは「スペック、安全性、先進技能など」には一切触れず、エクステリアデザインばかり言及してるので無知が多いと容易に理解できる。

  64. 名無しさん より:

    0-400で2秒ハンデでもすぐに抜かれるご自慢の現代ジェネシスwww

  65. 名無しさん より:

    残念だが、それは韓国人の中だけの話だよ。
    ドイツ3社はレクサスをバリバリライバル視している。
    大体、EUではそれ程プレミアムブランドとしては見られていない。
    そりゃ、タクとかでバンバン使われているからもっと身近な存在だしな。
    アメリカだと、ドイツ3社も意外と安いからレクサスと大して変らないイメージだ。
    最近は故障率差からレクサスの方が評価高かったりするよ。
    アメリカ人は富裕層でも実利主義だからな。

  66.   より:

    なんでお前らが日本車とドイツ車を比較してどうなのか気にしてんだ?
    お前らの将軍様もレクサス乗ってるぞ

  67. 名無しさん より:

    知ったかしてるな
    日本では確実にベンツよりレクサスだけどな
    その時代の一番ステイタスが高いクルマはヤクザが乗るクルマを見れば分かる
    戦後70年代まではアメ車だった
    80年代半ばから90年代はベンツ
    2000年代半ば以降はレクサス
    ヤクザはその時代に一番見栄が張れるクルマに乗る

  68. 名無しさん より:

    韓国人はタイヤひとつの神輿みたいなのに乗ってるらしいなw

  69. 名無しさん より:

    みんなトヨタをやめてレクサスに乗ればいい
    そうすりゃ金持ちの国だ

  70. 名無しさん より:

    BMWとベンツ乗っておけばいい、違いも分からない朝鮮人にはレクサスは勿体ない。

  71. 名無しさん より:

    朝鮮人は別にドイツ車と比べてる訳じゃなくて
    日本車が世界で認められてる存在であって欲しくないからそこが気になって仕方ないんだよ

  72. 名無しさん より:

    またドイツに事大してて無様なことだ

    • 名無しさん より:

      相変わらず、誇りがない情けない民族だと思う。

      何を勘違いしている?としか思わない。

  73. 名無しさん より:

    韓国人のコメントは本音ではない。悔し紛れのドイツ車アゲLEXUSサゲに決まってる。極めて幼稚な発想である。

  74. ちゃんと仕事しろ より:

    「韓国ではかなり下だけど・・・」
     ↓
    「韓国はかなり下だけど」

    誤表記なおしといたぞ!

  75. 名無しさん より:

    工作精度の高さ、故障の少なさ、ディーラーでの接客レベル
    ウチは高級車だから、で、殿様商売していた欧州のメーカーの意識を大きく揺さぶったんだよね、レクサス
    支払った金額に対して、それに見合った品質とサービスを提供する
    という商売の原則に徹してな

  76. 名無しさん より:

    ステイタスではドイツに一歩ゆずるが、製品の完成度ではドイツをしのいでいる。欧米がEVに逃げたのがその証左。

  77. 名無しさん より:

    日本市場で韓国車は蚊帳の外になっているので比較対象にもならない。

    そもそも、日本の自動車メーカーは世界を相手にビジネスをしているので韓国は一部の小さい市場ということだ。

  78. 名無しさん より:

    ぶっちゃけると
    韓国でレクサスが売れてるのが気に入らない韓国人がレクサスを陥れようと作ったお題に同じく気に入らない韓国人が食いついたってだけ。
    本気で気に入らないなら日本製品、全面輸入禁止を青瓦台に陳情でもすればいいのに、そこまでの覚悟もないヘタれ韓国人の図。

  79. 名無しさん より:

    我々は頻繁に発生する技術的欠陥や酷いアフターサービスの問題を抱えている韓国車に興味がない。

    つまり、我々の立場では問題が多い車を販売している韓国の連中の意見は重要ではないということだ。

  80. 名無しさん より:

    まじレスするとシャーシ剛性は一時期ヒュンダイに抜かれてた(セルシオ時代)
    乗り味はヒュンダイがドイツ車に近づいた

  81. 名無しさん より:

    ドバイに行ったときレクサスは結構走っていた。

  82. 名無しさん より:

    プッ
    韓国人って、やたらにドイツ信仰が強くね?w

  83. 名無しさん より:

    無知でマヌケな生ゴミ朝鮮人wwwww

    レクサスは、ドイツの自動車メーカーの技術者も認めてるし、品質の高さに驚いたと発言してる。

    故障もベンツより遥かに少ない。

  84. 名無しさん より:

    韓国人は他国の自動車メーカーの評価より、韓国で家計負債が急増している問題や若年の26.8%の失業率(働く意思がない者や就職浪人などのの非労働力人口を含む)を議論した方が良いのでは?

    そもそも、多くの韓国国民が車を購入できない状況になっているのに見解を示しても説得力がないだろう。

  85. 名無しさん より:

    また、ドイツ信仰かよwww

  86. 名無しさん より:

    自分たちが日本に勝てない時は、米国やドイツを持ち出すw

    見苦しいことこの上ないが、韓国人にとっては「自尊心」の一種らしいw

  87. 名無しさん より:

    韓国は三菱ランサーエボリューションに現代エンブレム、
    スバルインプレッサにKIAのエンブレムですよ、
    朝鮮人終わってますね。

    カイカイ反応通信に上がってた。

  88. 名無しさん より:

    ドイツで高級車なのはベンツとポルシェだけ
    ビーエムもアウディも戦後生まれの新参者

    • 名無しさん より:

      それ言ったら日本車メーカーも全部戦後生まれだぞ。

      BMWは戦前に自動車作って販売してるし、アウディの前身のアウトウニオンも戦前に自動車作って販売してる。
      オペルは19世紀に自動車製造開始してるし、フォルクスワーゲンも戦前に国民車の製造販売を開始してる。

      一方、日本車はトヨタが戦前の1930年代にトラックの製造販売を開始したのが最も古い。
      それ以外はすべて戦後にできた自動車メーカーだ。

      たとえば、1958年に自動車の製造販売を開始したスバルは、1967年に自動車製造販売を開始したヒュンダイより10年早いだけでしかない。

  89. 名無しさん より:

    あのひと目で分かるのかいいんじゃね。メルセデスとかBMWは。
    ヨーロッパのファッションでルイヴィトンとかグッチとかバーバーリーとか品がないと思うよ、オレは。

  90. 名無しさん より:

    まあここの日本人もトヨタ、レクサスでfire病たりホルホルしてんだから韓国人笑えないわな

  91. 名無しさん より:

    虎の威を借る狐
    無能な朝鮮人がいつも使うのがドイツ人
    100年前まで奴隷やってただけあるわ

  92. 余計なお世話だ より:

    見栄っ張りでは負けない中国市場でさえ、レクサスは評価されてる。韓国は反日でめちゃバイアスがかかって、自分の言動が制御できない状態。
    ここにコメを書いてる朝鮮ネット民は、どうせ車も買えない、下手すると仕事もない、車とは縁のない貧民かも。

  93. 名無しさん より:

    金正恩と朴元淳ソウル市長の愛車はレクサス(笑)

  94. 名無しさん より:

    タイヤで走る時代
    もうええでー
    www

  95. 名無しさん より:

    韓国人のこの惨めさよ…

  96. 名無しさん より:

    ベンツ 超微妙にレクサスがその下 BMW 日本車高級ブランド   日本車勢 アウディ ジェネシス >>>>ヒョンデ>>kia

  97. 名無しさん より:

    初代R35より速い車まだ?

  98. ^K^ より:

    えっ、韓国って自動車も作っていたんだ。

  99. 名無しさん より:

    またアメリカで韓国産のバッテリーをつんだEVが燃えたな。ほんとよく燃えるゴミしか作れない迷惑な汚朝鮮人が車を語るなよ。

  100. 名無しさん より:

    韓国人は糞尿まみれの道でおっぱい丸出しチョゴリで牛車がお似合いですよ。

  101. 名無しさん より:

    街中で動かなくなった車は今まで ドイツ車とホンダ車 ポンコツと思っているので絶対に買わない 大恥だわ

  102. 一児の母 より:

    韓国人は、自分の手に入らないものは、妬ましさから、ぶち壊すようなお人柄でございます。
    きっとレクサスに乗っている人が、うらやましくて歯噛みしているのでございましょう。
    「自分の食えない飯なら灰でも入れてやる」というお下品な諺もお持ちのようです。

  103. 名無しさん より:

    ドイツ製で最高の自動車といったらポルシェでしょ。
    メルセデスもBMWもアウディも、ポルシェに比べたら「その他大勢」でしかない。
    そういう意味で「日本車はドイツ車に勝てるか?」と言われれば「まだまだ壁は高い」と答えるよ。
    韓国車は底辺過ぎて姿が見えないけどな。

    • 名無し より:

      レクサスのLFAの方が、ポルシェより全然上。アメリカのユーチューブの比較でも勝負になっていない。レクサスLFA、日産GTR、ホンダNSXのような車は、ドイツのメーカーには作れない。日本のメーカー各社は、F−1エンジンを作れるが、メルセデスは、F−1エンジンを作る技術が全く無いのでイギリスの専門メーカーをそっくり買収して、元ホンダの車体チームを買収してレースをしている。レッドブルホンダF-1チームの現場には日本人技術者が何人もいるが、メルセデスF-1チームの現場にはドイツ人技術者はいない。レーシングカーのDOHCエンジンを初めて乗用車に積んだ時、ドイツメーカーは必要ないと言っていたが、その後搭載。レクサスがエンジンヘッドの可変バルブを作った時に、メルセデスはそんな物は出来る訳が無いと言っていたが、その後に劣化パクリ版を自車に搭載した。マルチリンクサスペンションを初めて一般の乗用車に採用したのはホンダアコードの前輪ダブルウィッシュボーンだったし、ドイツの高級車を育てたのは、日本車だ。

  104. 名無しさん より:

    かつて日本より劣ることを自覚して、社長会長自ら乗り込んで盗みを働いてでも日本に近づきたいと熱望して、三星電子のような強力な企業が生まれた。
    反日をこじらせて中身のない自慢話に明け暮れるなら、面倒くさくはあるが、捨ておいても心配が無い分助かる。

  105. 名無しさん より:

    安心しろ、韓国車はお前らが卑下するアフリカ製と同レベルだから。

  106. 名無しさん より:

    トヨタの1車種と、ドイツは、、会社単位?
    まぁた、「日本が負ける条件」の上で話し始めてんの?

    しかも褌はドイツ。
    こういうのも精神勝利術なのかな?情けないねwww

  107. 名無しさん より:

    元ソウル市長から北の首領様までレクサス乗ってるのになぁ。ドイツ車にすればよかったのに。

  108. 名無しさん より:

    韓国人は劣等感の塊ですので。
    属国の遺伝子ですな。

  109. 名無しさん より:

    試乗してレクサスが良かったとしても
    他を買うだろう
    貧民街でもよく見るBM

  110. 名無しさん より:

    >反日情緒前まではレクサスが江南のソナタだったし

    お前らは李承晩が大統領になってから醜い反日洗脳病が
    続いてるだろ。

  111. 名無しさん より:

    韓国人さん、自分達で車を0から作ってみてから発言してもらっていいですか?ヒュンダイのロゴがホンダみたいですけど。ホンダを穢すんで、やめてもらっていいですか?

  112. 名無しさん より:

    どうでもいいから、NOJAPAN貫けよ!
    なんでNOKOREAしてない日本で韓国車が無く
    韓国では日本車が売れてるか考えろ。

  113. 名無しさん より:

    No Japanの国にレクサスは、そもそも不要だろ

  114. 名無し より:

    あのさー
    おまエラ・・・日本車やドイツ車の事より、今現在リコールで現代やLGに危機到来してる様だが、そっちの方を危惧した方がいいぞ(笑)
    世界中で燃えまくってるから訴訟祭りになるよ~ん

  115. 名無しさん より:

    大韓民国の人口と面積は、中国の重慶「市」と大して変わりません。そんな小国が、アメリカより上だ(→いつのまにか支配者より上だと思いこむ、小中華思想ですね)と思っているのです。

  116. 名無しさん より:

    じゃあ何でお前らのとこの政治家は反日国であるにも関わらずレクサス乗ってるんだよ?
    反日ならドイツ高級車買ったらいいのに、そこに答えがあるんじゃないのか?都合の悪いことは見て見ぬふりするなよ。

  117. 名無しさん より:

    北朝鮮が大量にレクサスを購入!って記事を何日か前に見たけど、それについては?

  118. 名無しさん より:

    日本のトヨタって確か去年?今年?売り上げが世界一だったよな。レクサスもトヨタの車。つまりそういうこと。そもそも日本もドイツもいい車を作るって答えでいいじゃん。韓国人ていつもどちらが上か下かを比べたがるよな。比べたがるのは自分たちに自信がなくて韓国が上だって言う答えを求めてるのを見透かされてるぞ。

  119. 名無しさん より:

    てか日本の車とドイツの車を比べる前に韓国人はイランに8000億だっけか? 金返せよ。
    韓国だけイランに金を返してなくて恥ずかしくないの?アメリカは悪くないのにアメリカのせいで金が返せないとか言って韓国人の民族性の他人のせいにするいつものやり方。泥棒嘘つき民族の韓国人w

  120. 名無しさん より:

    韓国人 「ベンツ、BMW、アウディは韓国が起源ニダ」

    ドイツ人 「 ………… 」

  121. 名無しさん より:

    LFAクラスを作れるメーカーはどれだけあるか知らないんだな。

  122. 名無しさん より:

    誇れるものの無い韓国って辛いな

  123. about より:

    10円くらいなら韓国車買ってやってもいいぞ?wwwwww

  124. 名無しさん より:

    勝てない分野で今日も他国に戦ってもらう雑魚

  125. 名無しさん より:

    レクサスに限らず日本車はすっぱいブドウニダ

  126. 名無しさん より:

    どうなんだろうね。レクサスは高級車として北米市場で支持され世界に広まった。モナコではモナコ公アルベール2世の御料車になっている。韓国では故朴元淳ソウル市長の愛車であり、青瓦台秘書たちや与党幹部たちの愛車でもある。また金正恩総書記の愛車である。最近では闇ルートで13台を購入したようだ。

  127. 名無しさん より:

    こういう韓国人の客観性の無さはほんと問題だよ
    高級車に限らず韓国が同じ土俵にさえ上がれていない分野は多い
    日本と韓国はライバルでもなんでもないのにそこが理解できてない

  128. 名無しさん より:

    実際BMWのディーゼルとかどこのトラックみてえな音してるからな
    ありゃほんとガワだけでひでえわ。乗ってる奴は何も思わねえのか…

  129. 名無しさん より:

    アメリカだと、BMWやアウディの比較対象にされるのは、レクサスよりもスバル。

  130. 名無しさん より:

    韓国人から見てさえアウディとやりあえるなら大したもんだ

    そういえばグランドセイコーもいつの間にかタグホイヤーと互角以上にはなってるな

  131. 名無しさん より:

    2018年の自動車信頼性ブランドランキング
    米国のコンシューマーレポート(Consumer Reports)

    韓国・現代自動車の高級車ブランド「ジェネシス」が、米国の有力な消費者情報誌「コンシューマー・リポート」が22日発表した「ブランド・リポート・カード」ランキングで1位を獲得した。ジェネシスが評価対象となるのは今回が初めてだったが、34ブランドのトップに立った。

    コンシューマー・リポートは走行性能と信頼性、顧客満足度、安全性などからランク付けしている。ジェネシスは信頼性だけでなく、使いやすさでも高い評価を得たという。

    2位のブランドは「アウディ」で、「BMW」「レクサス」と続いた。現代子会社の起亜自動車は6位、現代は12位だった。

  132. 名無しさん より:

    買えない奴らにとってはどうでもいい話。
    韓国車を凄いと思っていればいい。

  133. 名無しさん より:

    周知のとおり、レクサスはトヨタの派生ブランド。
    レクサスだけでベンツと競争しようとしているのではない。
    プレミアム感(特別感)を持たせているクラスなので、販売台数は多くない方が良いのである。

  134. 名無しさん より:

    >カープアたちも意外にあまり乗らない車
    死んだソウル市長はカープア以下の人間で、韓国人はそんな人間を投票で市長にしてたと

  135. 名無しさん より:

    車の品質の意味が違うこと知らねーだろ。
    欧州と日本と、都市部しか乗らない人は同じ。
    アメリカと中国と豪州は同じ。

  136. 名無しさん より:

    「韓国ではかなり下」って何が?
    販売台数?性能?価格?

  137. 名無しさん より:

    【韓国劣等民国】なぜ、韓国は日本や中国より劣っているのだろか? なぜ韓国は日本や中国より卑しいのだろうか? なぜ韓国は世界から蔑まれ続けるのだろうか? なぜ韓国は世界から侮られるのだろうか? なぜ韓国はいつも嘘を言い、盗みを行い、悪事ばかり働く悪犯国家になったのだろうか?

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