韓国の反応

韓国人「かつて韓国で最も売れた外車(日本車)をご覧ください」→「医者やCEOたちがみんな乗っていた時代。成功の象徴。」

Image:mlbpark

 

今でこそレクサスが評価切り下げられてるが

このモデルはマジで江南のソナタだった(笑)

 

ソナタ
韓国の現代自動車が生産するモデルで韓国を代表する大衆車です

 

 

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References:mlbpark

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レクサスES。

 

認める。あの多くのレクサスはすべてどこに行ったんだろう。
2000年代中盤。
漢南小学校前だね。
たくさん見たね。


医者やスタートアップのCEOたちがみんなレクサスに乗っていた時代。成功の象徴。
ドイツ車の価格が下がる前、レクサスがものすごく売れました。
今はコスパが落ちるし、デザインもひどいので売れない。
日本車が壊れないのは事実だけど韓国車も今は良いのが出てきて
日本車は性能・価格・丈夫さで中途半端になりました。
価格をより下げれば売れると思う。
06年基準、江南おばさんの中でNO.1の車。
江南のソナタ?


江南おばさんと言えばレクサス。
LS430。
LSはラグジュアリーだから高くて高級車です。
ほとんどESでしょう。若い層はISにたくさん乗ったし。

 

外車普及の一等功臣だと思う。
あのときから進入障壁がぐんと下がった。

急上昇


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  1. 名無しさん より:

    反日しか能が無いのに、NoJapanくらいはちゃんとやれば?もう買わない日本車の情報など必要か?それとも今は売れてないのでザマーミロホルホルですか?

    • 名無しさん より:

      売り上げ下がったって今期”も”一位だよ韓国でw
      乞食気質の韓国人は大変だね。世界的なブランドであるレクサスに見栄のために乗りたくて仕方ないけど日本製への劣等感が炸裂しちゃうしw
      あー本当韓国人に生まれなくてよかったー!

  2. 名無しさん より:

    在日の人が10人に1人も買えばヒュンダイも日本で数万台売れるのに不思議だね

    • 名無しさん より:

      25年ほど前に交通誘導員を1年ほど日勤夜勤の連勤で勤めてた。

      1年間嫌と言うほど車を見て来たが、韓国車を見たのはただの一度だけだった。

      「あの本田のまがい物みたいなマークってどこの車っすか?」

      って先輩に聞いた記憶があるww

      つまり、在日すらも自国産の車は買わないと言う事だよね。

  3. 名無しさん より:

    おまエラは猫車に乗ってりゃええねん

  4. 名無しさん より:

    米韓FTAの前だよなぁ。

  5. 贅沢は敵国だ より:

    現代起源亜種でなに不自由がある。ペシペシ

  6. 名無しさん より:

    まわりの目を気にして走る棺桶しか買えない朝鮮人哀れ
    日本車に乗りたくても高級すぎて買えないだろうけど
    その点同じ朝鮮人でも在庫は恵まれてるな

  7. 名無しさん より:

    >>このモデルはマジで江南のソナタだった
     
    ソナタと同列で扱うとか、侮辱にも程があるだろ。

  8. 名無しさん より:

    実際、
    韓国の富裕層は、
    ヒュンダイみたいな、
    ポンコツに乗るものなのか?

    そこは、
    メルセデスなのか。

  9. 名無しさん より:

    ホイールが、もろ旭日旗wwwww

  10. 名無しさん より:

    韓国車はエンジン技術の欠陥やサービスに問題が多いので比較対象にはならない。

    そもそも、日本市場ではヒュンダイ・キアのメーカー名すら知らない人がいる。

  11. 名無しさん より:

    韓国人は車の性能に無知だから現代・起亜に乗ってれば幸せなんだろう。

  12. 名無しさん より:

    東京じゃ若いやつらが車に興味無さすぎて泣ける。
    5000万とか一億近い車が停まってても見向きもしない(泣)
    スポーツカー乗ってる奴なんかまず見ない。

  13. 名無しさん より:

    お前らが買ってたESは日本のトヨタウィンダムのバッヂ違いだわwww

    • 名無しさん より:

      ってかその当時の日本はまだ正規にレクサス店が無かったから当たり前だよ
      アメリカでも初代ESは日本ではウインダムで売ってたから
      セルシオのエンブレムをレクサスに変えてた人も多かったな

      • 名無しさん より:

        エンブレム変えてたんじゃなくて、売れすぎて間に合わないから逆輸入してまで
        販売してたんじゃなかった?セルシオとか。
        だから左ハンドルだったりして

  14. とある日本さん より:

    日本ではマイカーが普通になってた頃の話ですが、在日の人が日本車に乗って韓国の親戚を訪問したら、大勢の現地韓国人が車の後をついてきたそうです。それから今は何年でしょうか、韓国もいっぱしの車談義をするようになりましたが、車文化はまだ未熟みたいですね。

  15. 名無しさん より:

    オリジナル品を販売している日本の自動車メーカーは、類似品を販売している韓国の自動車メーカーとは明確に異なっている。

    ①ブランド
    ②個性
    ③性能
    ④品質
    ⑤耐久性
    ⑥価格
    ⑦メンテナンス
    ⑧アフターサービス
    ⑨顧客満足度
    ⑩リピーター率

    つまり、世界市場は甘くないので本物を提供しなければ通用しないのだ。

    • 名無しさん より:

      ごもっともなんだけど、そんなことは韓国人には高尚過ぎて、売ったもん勝ちの奴等にとって理解の及ばない、到底届かない世界の話ですな。

  16. 名無しさん より:

    自力で独立も近代化もできず日米からのドーピングで生きながらえてきた半島のバカ民族が何勘違いしてんだかwww

  17. 名無しさん より:

    韓国人もそうだが中国人もCEOって好んで使うよね。社長とか代表とか言わない

  18. 名無しさん より:

    「ソナタ」という狂った不逞鮮人の荒らしが良く出没しているけどね。

  19. 名無しさん より:

    韓国車は爆発します!!!

  20. 名無しさん より:

    韓国人には韓国の車で十分、レクサスなんか贅沢だよ。

  21. 名無しさん より:

    車より水道水なんとかしろよwwwwwww

    自称先進国さんwwwwwwww

  22. 名無しさん より:

    日本で言ったら、少し前のBMWやベンツの時代かねぇ?20年ほど前の?25年くらい前か?

  23. 名無しさん より:

    レクサスはラインナップが古くなり過ぎだろ。
    モデルチェンジもっと早くしろ。
    ドイツ車と競争出来なく成ってるぞ。

  24. 名無しさん より:

    ウィンダムじゃん

  25. 名無しさん より:

    なんで日産はインフィニティを日本で売らへんのやろ。

  26. 名無しさん より:

    韓国車なんて無料でも要らん。

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