韓国企業

韓国人「走行距離75kmの韓国EVの状態をご覧ください・・・」→「ハイブリッドが最高」「高速道路だったら危なかったね」「カメのアイコンがマジでムカつくね」

 

キャスパーEV、100kmも乗ってないのにすごいね

 

むかつくよ(汗)はぁ

写真は停車中に撮った

 

 

 

 

海外メディア「EV移行の大失敗でEUの自動車産業の未来がヤバい」(海外の反応)

海外「日本車が独占してる」 環境に最も優しい車はEVではなく日本製ハイブリッド車だと米高級紙が報道

 

 

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References:fmkorea

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韓国の反応

wwwww
うわぁ、早いね
バッテリーに何か問題があるみたいだけど
もう当たったの???

 

韓国人「現代・起亜自動車が米国で330万台リコール!走行中でも駐車中でも『火災の危険』‥(ブルブル」 韓国の反応

韓国人「現代自動車製ハイブリッド車に『急減速』する欠落‥」現代・起亜自動車ハイブリッド車23万台をリコール 韓国の反応

 

ベータテスター・・・

 

 

スレ主
スレ主
はぁ、ムカつく
ガソリンでも乗らなければならないwwwww
EVはまだだよ~
ハイブリッドが最高
自分はキャスパーターボなんだけど8000キロでスピードも上がらなくてセンサー変えて
1万キロで充電端子認識不良に1.6万キロでジェネレーター出るwwwwwストレス

 

 

あれbmsアップデートすると消えるwwwww
正規品認証エラー
ブルブル、組み立て不良なのか初期不良なのかソフトウェアエラーなのか

 

 


うわぁ、高速道路だったら危なかったね
wwwww

 

韓国人「韓国車ではなく日本車を買わなければならない理由」

韓国人「現代自動車とトヨタ自動車の工場を比較してみよう」

 

これがiccuの欠陥なのか?
現代、起亜のEVでよく発生する現象である
くじ引きである
カメのアイコンがマジでムカつくね
EV?wwwww
20~30年は経ってから悩んで
そのまま漠然と点検しろだなんてwwwww
めっちゃムカつくようだ
はぁ、現代・起亜・・・
当選したね・・・


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POSTED COMMENT

  1. まんぼー より:

    朝鮮製品の日常じゃん。

    • 名無しさん より:

      現代ガラクターw

    • 不良品作らせたら右にでる国はない より:

      >ブルブル、組み立て不良なのか初期不良なのかソフトウェアエラーなのか …どうだ!まいったか日本人

  2. 名無しさん より:

    >記事と関係のないコメントや過激なコメントは控えて頂きますようお願いいたします。
    >当方が不適切と判断したコメント(例:長文、コピペなど)も含め、
    >上記に該当するコメントは、削除・規制の対象となる場合があります

    さっそく1コメが当該してるから規制してくれ

  3. 名無しさん より:

    それなのに中国、東南アジアではEV売れてるのよね。
    それぞれの市場ごとに特徴があるんだろう。
    日本の問題はハイブリッド、PHEV、ガソリン車、ディーゼルに売れ筋はあるがEVにヒット車が無い事。

    • EV市場は低迷中! より:

      EVより動力源が二つあるHVの方が制御が難しいのに何言ってるの?お前

      トヨタはオワタって言ってた東洋経済と同じ主張を未だにやってるアホで草

      • 名無しさん より:

        何言ってるのお前とそのまま返す。

        ハイブリッドとEVの技術の難度なんか言ってない。EVにはEVの技術、ハイブリッドにはハイブリッドの技術がある。中華とフレンチの技術の優位を問うのとおなじで意味ないわ。
        EVにヒット車が無いのは事実だろ。EV市場は低迷と言っても中国と東南アジアの日本車市場シェアは落ちている。日本車のEVのヒットが私は観たいんだ。ハイブリッドもガソリン車もどれでも日本車は勝って欲しいと思わないのか?
        お前の様な現実を直視しない奴のせいで半導体も家電も日本企業は凋落した。お前のようなエセ愛国者が一番日本の癌なんだよ。

        • 名無しさん より:

          横からだが、前半は同意
          中盤はどうでもいい
          後半は完全に気狂い

        • 名無しさん より:

          リーフの累計販売台数は65万台を突破した!

          EVにヒット車が無いってか?www

          情弱クソ野郎!

        • 名無しさん より:

          てい造!そういうのいいからw

        • 名無しさん より:

          EVはバッテリーが中国製な時点で駄目なんだよ。そもそもEVの技術なんて日本は世界に先駆けて完成していた。マツダのエンジニアが独立してディーラーもあったのに潰れたのは必要が無いからだよ。今のEVもハイブリッド作れない欧米のごり押しじゃん。そんなもんで天下取る意味あるのかって話。バッテリー開発が出来ればもっとガチで作るかもね。

          • 名無しさん より:

            GMはプリウスが販売される以前からスプリット式ハイブリットのスクールバスを製造している
            フォードのスプリット式ハイブリットはトヨタが開発したTHS
            ルノーは3モータースプリット式ハイブリットを販売している

        • 名無しさん より:

          >お前の様な現実を直視しない奴
          それお前じゃんw

  4. 名無しさん より:

    当選確率10%ぐらいありそう

  5. 名無しさん より:

    現代のEVの不良、欠陥、炎上がテーマの時は、しょうもない企業だ、ロクでもない車だと叩くのに、日本で現代車が売れていないというテーマでは、「品質もデザインも良いのに、なぜ売れない」「日本が悪い」というコメが並ぶ。不思議だねぇ。

    • 名無しさん より:

      そうかな?かの国の奴等は、ご都合主義的バカなので、脳ミソの中身が低能で、物事の順序や対象物の整理ができないだけじゃね?w
      だから前提や比較基準を決めれないまま、比べてあーのこーのと結論のない戯れ言を言ってるだけ。ここの在日見てれば顕著にそれがわかると思うよw。

  6. テヲン より:

    K-テクノロジー

  7. 名無しさん より:

    BYD車が充電エラーで全く充電できない様な動画見たけど、
    現代のEV車なんてICE車に例えるなら、有鉛ガソリンの
    キャブレター車の様なレベルだろ!
    まだまだ20年は開発しないと、真面に使える様にならない。

    自動車創世期、エンジン車より先に登場したのが電気自動車
    なんだけど、実用性が無いから廃れたんだよ!今も一緒だ!

  8. 名無しさん より:

    よくこんなエラーばかり出て日本人がヒュンダイを買わないとか文句言えるなww。こんな車を市場日本出しては駄目だろ!♪⁠~⁠(⁠´⁠ε⁠`⁠ ⁠)

  9. 名無しさん より:

    ( ・ω・)爆発して無いから無問題。

  10. 名無しさん より:

    エセEVは環境にも悪い。結局、EVは全個体になってからなんだろうよ。

  11. 名無しさん より:

    とりあえずマンガン電池に

  12. 名無しさん より:

    きっとオイルとトンスル間違えたせいだよ。
    色も似てるしw

  13. 名無し より:

    そのうち爆発するんやろうなぁ…

  14. 名無しさん より:

    ゴミ韓国車の平常運転じゃんw
    在パヨが関係ないコメントして話題逸らしに必死w

  15. 名無しさん より:

    全固体電池は日本ではとうに発売されて燃焼実験にもでも安全性が確認できましたあとは現在実証実験されている高温状態での耐久性と今後の寒冷地でのバッテリー性能の確認ができたらまで進んでるからな
    その一方で全固体ナトリウムイオン電池の開発も進んでるんだけどネックなのはそこには三井物産が絡んでるんだよな、三井は媚中だから何するか分からんし
    あ、ところで韓国は現代もLG化学も全固体電池の開発してるけど進捗が明らかにしてないね?

  16. 名無しさん より:

    韓国の車は内燃機関エンジン車でも電気系統と足回りがケンチャナヨだから新車買って3年以内でボロになるんだよ
    電気系統の塊であるBEVはそのケンチャナヨが即捲れるってこと

  17. 名無しさん より:

    EVが駄目なんじゃない
    韓国車が駄目なんだ

  18. 名無しさん より:

    中国シェアサイクルの失敗と同じケースw

  19. 名無しさん より:

    ムン天災がすてて娘にくれてやったほどの優秀なクルマニダ
    知っ濃いのが好きな二ホンに最適化されているニダ
    全裸ドの税金で作っているけど、ベンツほど萌えないニダ
    チョウセン型としてはいまいちニダ

  20. 名無しさん より:

    爆発してはいないんだろ? まだ

  21. 名無しさん より:

    技術も無いのにスマホ作れるならEVもできるニダwww←ノー足りんパクりバ力朝ん鮮人が、考えそうな発想だよwww

  22. 名無しさん より:

    日本メーカーよりは進んでるから・・・

  23. 名無しさん より:

    もうすぐ燃えるんだろ?wwwwwwwww

  24. 名無しさん より:

    韓国のEVは爆発するからな
    そしてハイブリッド車はトヨタのプリウスを丸パクりして作ったのに
    排熱がうまくいかず壊れやすい欠陥品になってる
    こんなサツ人車に命を預けられんわ

  25. gg より:

    キムチ製造機やろ☆彡

  26. 名無しさん より:

    どうせなら走行中に盛大に爆発でもして
    世界中を笑わせて欲しかったのに。
    それが韓国企業の存在意義だからw

  27. 名無しさん より:

    こいつら電気自動車すら満足に作れないのか
    タミヤ模型以下だな

  28. 名無しさん より:

    人間も車もポンコツでお似合いじゃん

  29. 名無しさん より:

    EVつーかバッテリーの問題は3つある。
    ・安全性
    ・温度特性(高温・低温での性能劣化)
    ・エネルギー密度(ガソリンの1/10)
    安全性は全固体で及第点に達するが温度特性はまだまだ研究中。エネルギー密度はナノグラフェンなら1/2まで迫ってEV重たすぎ問題を解決できるが実用化はまだまだ先の話。
    現状を第1世代とするなら全固体化が第2世代で、温度特性を改善したのが第3世代、そしてエネルギー密度を高くした第4世代でやっとガソリン車捨てても良いんじゃねって言える。

  30. 名無しさん より:

    これが韓国が誇るデジタル内装てやつですか?

  31. 名無しさん より:

    最先端のデジタル内装がきらびやかでウキウキします

  32. 名無しさん より:

    AI使って他国の高級車内装やデザイン真似する二ダ

  33. 名無しさん より:

    キャスパーターボ? なにそれ、電気にターボってどうゆうことや
    電気過給したらモーター焼き切れそうやけど、やっぱ火病の国か

  34. 名無しさん より:

    ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ!  的な

  35.   より:

    昨日も事故でドア開かずになったニュース見た。
    ヘッドレストでガラス破れるって、ほんまかいな。

    • 名無しさん より:

      実験見た事あるけどマジやで金属の先っちょをガラスに当てて枕の方を叩くと割れる、最近の車のヘッドレストは先っちょが緊急脱出用のガラス割りハンマーと同じ形状をしとるんや

  36. 名無しさん より:

    韓国車にチェックランプって、あるんですね。
    突然の発火、暴走をするのが韓国車だからチェックランプが無いと思ってたwwwwww

  37. 名無しさん より:

    >韓国人「何故日本人は韓国車を買わないのですか?」中国BYDが日本で現代車より売れてしまう … 35人異常www56セヨ。

  38. 名無しさん より:

    は?
    トヨタのことを『EVに乗り遅れて破滅ニダ』とホルっていた民族はどこのどいつだ?

  39. 名無しさん より:

    なんだコイツラ?
    この惨状で、「なぜ我が韓国製品を買わないんだ? 劣等感だろw」とか、普段から盛んに言ってんの?
    頭がイカれてるようだ、相手にもならんな。

  40. 名無しさん より:

    亀さんマークはちょっと可愛いと思ってしまったw

  41. 名無しさん より:

    韓国にEVなんてあったんだ?全部中国製かと思ってたよ。BMWも韓国では中国製ですって明言してたもんな

  42. 名無しさん より:

    韓国製と中国製のEVはゴミだし売ってはいけない。奴らはユーザーで車両&人体実験をしている。

  43. 名無しさん より:

    車にソフトウェアなんて搭載する様に成ると将来は週1でアップデートが必要に成るよ。
    今は未だソフトの規模がデカく無いからリコール扱いで済んでるけど、直にコントロール不能なサイズに成る。
    今でも故障修理でソフトのアップデートなんてのが発生してるのに。

    • 名無し より:

      ウィンドウズMEたんみたいに運転中に延々とアップデートしだしたら笑える(笑えない)

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