韓国の反応

韓国人「米国で日本車がドイツ車より人気がある理由って何なんだ・・・?」

 

人気というには

ずいぶん前から米国人は日本車を好んではいるけど

今日の記事を見ると高級車市場もレクサスが1位だね

ドイツ車を倒して・・・

米国車より人気が高いのはそうだとしても

ドイツ車よりも人気な理由が気になるね

 

 

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References:mlbpark

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韓国の反応

故障がしない。
コスパが良く、耐久性も良く、リセールバリューも良く、部品供給もスムーズ。
好まない理由がないです。

 

 

現代自動車はどうなの?
スレ主
スレ主
ジェネシスは高級車市場で最下位圏ですね・・・。
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車が良いですから(汗)
米国が欧州のブランド品以外はもともと好むブランドを好む傾向がある。
日本の車、日本のテレビなど大衆ブランドはすでに確立している工業製品ブランドを好む傾向があります。
その選好傾向を破ったのがテレビ分野の韓国産ブランドだ。
走行距離が長く整備費用が高いので日本車が実用的です。
中古車市場で耐久性が検証済みです。
結局コスパです。現代自動車も10年以内に消費者が認めるか認めないかその時期が来るでしょう。
耐久性ですでに認識されているし、価格も落ちないし、たくさん売れているから部品も手に入りやすいし、好循環?って感じ。


米国は車が動きさえすればいい。
部品需給・頑丈さ・価格の3つの組み合わせのベストが日本車(トヨタ・ホンダ)
再販減価償却最も少ないのが日本車。
韓国人「日本車レクサス > ドイツ車 >>>>> 韓国車ジェネシス、米国人も認めてしまうwwwww」 米国人は日本の自動車を選好・・・レクサス1位、ジェネシス“最下位” 米国の高級車市場で日本のレクサスが1位を占めた。韓国の...

 

ヒュンダイ・アバンテが人気の高い理由=中古車価格があまり落ちないこと。
これは中古で買いたい人も売ろうとする人も多いということ。
つまり乗る人、買う人、売る人すべて満足度が高い良い車だ。
だいたいの日本車はここに該当する。
車の価格もそんなに高くないし、維持・管理費が少なくて済むからです。
そして相対的に車が生活必需品なので見栄を張るより自分の必要によって選択するからです。
韓国車の人気が昔より良くなったのも似たポジションだからだと思いますよ。

急上昇


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POSTED COMMENT

  1. 名無しさん より:

    だって、ドイツ車=重い、強い、硬い。
    だから、アメ車と方向性一緒やん。

  2. ドイツは世界一の嫌韓国家 より:

    チョソ車はすべて粗悪品!

  3. 名無しさん より:

    日本以外、垢抜けてないから

  4. 名無しさん より:

    一人だけ 車以外の話をして ホルホルしてる
    滑稽

  5. 名無しさん より:

    「信頼」に尽きる
    日米経済摩擦が騒がれていた当時の偏見を伴うマイナス評価から
    およそ半世紀をかけてコツコツ積み重ねてきた信頼
    お隣さんにはとうてい理解できない価値観

  6. 名無しさん より:

    素直に羨ましがれば良いのに。日本製に愚痴をこぼしながらプレステする民族ww

  7. ななし より:

    >その選好傾向を破ったのがテレビ分野の韓国産ブランドだ。

    日本のメーカーのふりをしてなw

  8. 名無しさん より:

    丈夫で燃費がいい。しかも米国の日本車は現地生産だからアフターサービスも充実してるし輸入費がない分安くなる。
    そりゃ人気になるさ。

  9. 名無しさん より:

    ◯◯位圏って言葉使うな朝鮮ゴミ、
    12位の時は10位圏って言って次は10位の国とか言ってるし今度は最下位圏とか言って、最下位なんだよ、お前らの下は居ないんだよゴミ、ゴミの中のゴミなんだよ朝鮮人

  10. 名無しさん より:

    日本車の起源は韓国ニダ
    そういういつもの手で精神勝利するニダ
    ウリナラマンセー!

  11. 名無しさん より:

    ドイツ車は結構壊れるんだよw
    いきなりインパネのライトが
    全部つかなくなたりするw
    韓国人は知らないだろうがねw

  12. 名無しさん より:

    日本がよりによって北米で一位取ったのが相当面白くないし、
    「日本の産業はもう終わった!」とか希望的観測と現実のギャップにショック受けてんだな

  13. 名無しさん より:

    嫌いならこっち見るな!気持ち悪い

  14. 名無しさん より:

    最近はどこの国のメーカーの車も外観に差がなくなってきたからね。やっぱり品質なんだろうな。

  15. 名無しさん より:

    おまエラが車のこととかグルメだとかファッションとか音楽とか語っちゃいけないの。

  16. 名無しさん より:

    実際アメリカでドイツ車が故障した日には…部品が何時手に入るか判らん上にボったくり
    整備に金と時間だけ掛かるゴミでも『其れがステータス♪』と思ってる20世紀脳はドイツ車買うんだろうけど、だったら『純正タイヤ11ヶ月待ち♪♪』のカウンタックでも買えよ、となるしな

  17. 名無しさん より:

    韓国テレビ自慢は痛いな
    テレビはもう使い捨てだから安いメーカーに流れるだけ
    中国のハイセンスに食われて終わりだぞ

  18. 名無しさん より:

    歴史歴史言うくせに歴史も調べないアホ民族w

  19. 名無しさん より:

    高級車市場はたまたまレクサスが先月の集計で1位になっただけで、ドイツ勢がやはり強い
    価格だけだと韓国車みたいに安い車もあるが、価格と性能のバランスが良く、信頼性のおかげでリセールバリューが高い

    • 名無しさん より:

      いや、北米レクサスは1999年~2010年の11年間に年間高級車部門販売1位になっていたんだよ。
      11年連続という圧倒的支持を受けていた。
      ところが2011年の東日本大震災と民主党政権下の円高のおかげでレクサスは減産調整を余儀なくされた。
      5年くらい前から立ち直ってきて、今年年初まで順調に来てたんだけど、コロナのせいでねえ…。
      まあそんな中、四半期だけでも1位に返り咲いたのなら喜ばしい話だよね。

  20. 名無しさん より:

    燃費?と壊れなさ??

  21. 名無しさん より:

    韓国人が異常なまでにドイツ車信仰が強いだけだろ
    お前らがドイツを異常なまでに評価する理由は、なんなんだ?

  22. 名無しさん より:

    技術大国と言われたドイツも車やバイクは壊れて当たり前な作りしてて
    修理に十万単位で金使うからだよ

  23. 名無しさん より:

    うちのご近所のベンツ乗りは年に2〜3回は車を入院させてるからなぁ。ああ、またどっか壊れたんか……って見てるわ。
    俺は外車乗れる経済力があったとしても、国産車選ぶわ。ちょいちょい故障とかで煩わしい思いするのが他の何より嫌なんで信頼性が一番だね。リコールとかは仕方ないけどさ。

  24. 名無しさん より:

    韓国人はコスパコスパ言ってるけどコスパだけじゃレクサス選ばない、単純にコスパならトヨタな訳で。
    レクサスは高級車としてブランド確立に成功したんだよ。

  25. 名無し より:

    あたかも日本製に見せかけて売ろうとする韓国車よりは良いだろ

  26. 名無しさん より:

    あれか?一昔前の日本でベンツが高級車的イメージだったんで
    対抗心&価値観パクりで朝鮮人はドイツ車=最高級車みたいになってんのか?

  27. 名無しさん より:

    外車&高級車乗りが運転下手糞が多いのは
    低脳人間層がせめて車で見栄張りたい的心理の結果なんだろか

  28. 名無しさん より:

    > ジェネシスは高級車市場で最下位圏ですね・・・。

    高いカネ払って
    路上で炎上するような車に
    わざわざ乗る馬鹿はいない

  29. 名無しさん より:

    足回りとシートがカチカチのドイツ車
    足回りとシートがフカフカのアメ車
    それぞれの中間くらいの日本車、そんでコスパいい

  30. 名無しさん より:

    出る杭は打たれるから2位とかでいいんだが

  31. 無い より:

    故障が少ないからですよ、ドイツ車だと整備代が非常に高いからです

  32. 名無しさん より:

    マジレスするとアメリカ人は意外にも合理的なんだよ
    車がセクシーかどうかより、よく働いてくれる女房を好む
    ヨーロッパだと逆で、韓国車が日本車より人気ある

    • 名無しさん より:

      それは安いからでしょ
      それにせっせと朝鮮人が反日活動してるし

    • 名無しさん より:

      >ヨーロッパだと逆で、韓国車が日本車より人気ある
      さらっと嘘を混ぜるな、お前は池上彰か?www

    • 名無しさん より:

      韓国車と日本車のヨーロッパでの関税率とか一切知らないでコメしてるだろwwwwww

  33. 名無しさん より:

    アメリカにもドイツ車のコスパが悪いと言う事が浸透してきてるだけだろ
    中国製部品の多用で相変わらず故障が多いみたいだしな・・・

  34. 名無しさん より:

    北米市場ではベンツとBMWは高級ブランドとしての地位が確立されている。
    同様にポルシェも高性能車として地位があります。
    対照的なのがVW。
    VWグループとしてトヨタと世界一の販売台数を競い合っているが、VWの北米シュアは悲惨な状況。
    日系メーカーどころか、現代自動車よりもはるかに劣るシュア。
    何にしてもアメリカ人には、韓国人が抱く様なドイツ車信仰は有りません。

    • 名無しさん より:

      VWグループのVWはベンチマークがトヨタであって、
      グループとしてはアウディ、ベントレー、ランボルギーニが北米で売れて高収益を上げているでしょ。

  35. 名無しさん より:

    韓国人のコメントは嫉妬からなのか、高級車部門で1位になった理由ではなく、「安いから」「耐久性」等、論点がズレてしまっているね。

    ちなみにメルセデスベンツCクラスやBMW3シリーズの北米価格はホンダアコードと同価格帯だよ。
    ドイツ車は東アジアで暴利を貪っている。

    ところで、レクサスが北米高級車部門で販売1位になったというのは返り咲きであって、珍しくもなんともなく、
    とっくの昔の1999年から2010年は11年連続1位だったのが東日本大震災や円高影響などで、減産していたものをようやく回復させたってこと。

  36. 名無しさん より:

    いや世界一の売り上げなのになんで日本車が人気無いと思ってるの?
    頭が悪いんだよ
    あと性格と顔が悪いんだよ・・・あと手癖と体型と口臭と・・・

  37. 名無しさん より:

    サッカーのアジア・チャンピオン・リーグ(ACL)の決勝戦(当時はホームとアウェーの2連戦)が
    Jリーグのガンバ大阪とオーストラリアのクラブの組み合わせになった時、
    日本のサッカー専門誌の記事で、
    W杯や五輪だけでなくACLの決勝トーナメントにも出場した経験が無い東南アジアの国々のサッカー記者達が
    ACLの決勝戦の勝敗について、
    まるで自分達が日本人やオーストラリア人のサッカーファンであるかのように楽しそうにアレコレ予想していて、
    全員が「ガンバの日本人選手のテクニックや戦術もオーストラリアの白人選手のフィジカルには敵わないからガンバが優勝するのは無理」という結論を出していた。
    しかし、決勝戦の結果は日本人のサッカー記者やサッカーファンの大半が予想した通り
    ガンバ大阪がホーム戦でもアウェー戦でも大量得点で圧勝して楽に優勝を決めた。

    自分はサッカーにも自動車にも詳しくないけど、
    このスレや前スレの韓国人達が日本車やドイツ車について
    まるで自分達が日本人やドイツ人の自動車ファンであるかのように楽しそうに解説しているのを見て、
    以前、ACL決勝戦の前にサッカー専門誌で東南アジアのサッカー記者達の「ガンバは優勝できない」という見当違いのコメントを読んだ時と、
    同じような「悲哀」を感じた……。

    どちらも、所詮まだ本当に決勝戦のピッチに立った経験の無い国のファンの、
    「机上の空論」に過ぎないな……って。

    • 名無しさん より:

      申し訳ありません、
      訂正させてください。

      ✖アジア・チャンピオン・リーグ

      ○アジア・チャンピオンズ・リーグ

      ✖ガンバ大阪がホーム戦でもアウェー戦でも大量得点で圧勝して楽に優勝を決めた。

      ○ガンバ大阪は2008年のACL決勝戦で、
      11月5日のホーム戦では3-0で、
      11月12日のアウェー戦では2-0で勝利し、
      合計スコア5-0で優勝しています。

  38. 名無しさん より:

    米国が欧州のブランド品以外はもともと好むブランドを好む傾向がある。
    日本の車、日本のテレビなど大衆ブランドはすでに確立している工業製品ブランドを好む傾向があります。
    その選好傾向を破ったのがテレビ分野の韓国産ブランドだ
    >日本企業に成り済まして売っているカスが偉そうに。いまだにサムスンを日本企業と勘違いしている奴いるし

  39. 名無しさん より:

    コイツらベンツの
    メンテナンス費用も知らないんじゃないの

  40. 名無しさん より:

    そらオイル入れるだけで壊れない車の方がいいだろ

  41. 名無しさん より:

    燃費重視になってから
    ドイツ車のメリットなんて
    なんにも無くなった

  42. 名無しさん より:

    ドイツ車は電装系がな。。。日本車はそつない。デザインぐらいか

  43. 名無しさん より:

    >日本の車、日本のテレビなど大衆ブランドはすでに確立している工業製品ブランドを好む傾向があります。
    その選好傾向を破ったのがテレビ分野の韓国産ブランドだ。

    どうにかして「テレビ」に話を持っていきたい、いじけた韓国人w

  44. 名無しさん より:

    そりゃあ、韓国より長く米国で販売して来てんだし、信頼を築き上げて来た実績がある。更に燃費も良いからな。
    韓国車は日本産に成りすまして売って来たのがバレて来てるんだろ。安さだけだしな。

    そこんとこ K-POPとは違う。宣伝すれば売れるもんでもないし、「大人気!」と打てば人気あるんだ?とは安直には思わないし、騙されもしないからさ。

    韓国製で成功出来るのは実態がバレにくい宣伝商法だけだろ。どこか謎のからくりが出来る分野。
    K-POPは組織票だし、韓流ドラマは日本では Netflix 一点集中にして人気ある様に見せかけてるだけだし、コンサート動員数なんてホールの最大キャパ数を発表してるだけ。バレないのはコンサートに行った「ファン」が都合悪いんで黙ってるだけだろ。
    まあ、売れてないとは思わないが、完売ではないだろうに最大キャパ数。本当にイメージ操作でごまかすのは世界一だよ。

    なんかやっと利益出したとか聞いたがどんだけ宣伝してんだか。つまり、その方法は車業界では通用しないって結果だろうに。

  45. 名無しさん より:

    理由はさておき、

    ヒュンダイジェネシスと違って、
    ユーザーが離れないんだろ。

  46. 名無しさん より:

    臭い車がジェネシス?

  47. 名無しさん より:

    そもそも車メーカーを国単位で考えている時点で何も見えていないのだよ。

  48. 名無しさん より:

    日本車もドイツ車も朝鮮人には関係ないw

  49. 名無しさん より:

    >その選好傾向を破ったのがテレビ分野の韓国産ブランドだ。

    ああ、アメリカで富士山の映像使ったCM流してたあれの事?

  50. 名無しさん より:

    >現代自動車はどうなの?
    >スレ主・ジェネシスは高級車市場で最下位圏ですね・・・。

    昔、新聞の経済面の記事で読んだんだけど、
    現代自動車が日本に進出した時、
    「日本人は我が社の車を買ってくれなくても、同胞である在日韓国人なら買ってくれるだろう」
    と期待していたのに、
    結局、その在日も現代自動車を買ってくれなかったので、
    早々に日本から撤退したそうだ。
    (そりゃ在日だって交通事故で死にたくないから、どうせ財布をはたいて自家用車を買うなら、ちゃんと作ってあるかどうか分からない韓国車よりも、性能面で信頼できる日本車を買いたいだろうさ)

    世界有数の自動車先進国である日本の自動車市場で勝負する時に、
    「日本車で車を見る目が肥えている日本人に我が社の韓国車を売るのは無理かもしれないけど、在日なら同胞の誼(よしみ)で日本車よりも祖国から来た我々の車を買ってくれるだろう」なんて、
    最初からトヨタなどの日本車に白旗をあげている
    『負け犬』根性のビジネス戦略しか立てられない、
    臆病でチャレンジ精神の無い韓国の自動車企業が、

    世界の自動車市場で成功できる筈が無いだろう!ww

  51. 名無しさん より:

    売値が高いのはよく聞くな。なんで日本では安いんだしかし。

  52. 名無しさん より:

    簡単な話だ。
    ドイツ車1台5年で5台乗り継いだ後に日本車乗ってみな。
    今までの時分の阿保さ加減にうんざりするから。

  53. 名無しさん より:

    「ドイツ車」というくくりがおかしい。
    BMWやベンツは欧州で快適に使える仕様やサービスになってるのであって、トヨタやヒュンダイのように北米一辺倒ではない

  54. 名無しさん より:

    ノージャパンしてんだからコッチ見んな
    そんなことより自国のゴミ自動車を何とかしろよw

  55. 名無しさん より:

    パクリホンダ車はアメリカでは高級車と認識されていない
    高級車ニダと言ってるのは朝鮮人だけ

  56. 名無しさん より:

    男が世界一小さいコリアンは車の大きさでごまかそうとする(笑)

  57. 名無しさん より:

    ドイツ車はエンジンとかミッションとかの大物がぶっ飛ぶからな。
    怖くて安くても中古車なんて買えない。
    新車でもリコールで治してくれるとは限らないし。
    BMWとか新車のエンジンが設計ミスでぶっ壊れたりしてたし。
    DCTはいつ壊れるか分からんし、しかも指定部品に指定されれて日本だとディーラーでしか治せないからとんでも無い金額請求されるし。
    アメリカ人も一片こんなのに当たったら次から買わないだろ。

  58. 名無しさん より:

    車の話をしているのに韓国テレビの話をしてるカスがいるなぁww

  59. 名無しさん より:

    アメリカで作ってて雇用貢献してるし部品もアフターサービスもあるし。

  60. 名無しさん より:

    イカ臭く無いから

  61. 名無しさん より:

    燃えないからだよ

  62. 名無しさん より:

    韓国車じゃないから

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