軽自動車大国 日本
シート畳めるの見て～
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外国人「日本人はなぜ軽自動車がこんなにも好きなのか？」 海外の反応
アメリカ人「悲報、日本の軽トラがアメリカでカルト的な人気となり米車が売れない件」
韓国人「日本人のほとんどが軽自動車に乗る本当の理由って何なんだ？」→「お金」「お金」「お金」「日本は韓国人のように見栄を張らないからである」
日本人のほとんどが軽自動車に乗る本当の理由って何なんだ？
気になるね
海外「平均的なアメリカ...
韓国人「俺が日本の軽自動車に乗る理由をご覧ください」→「」Image：cafe daum
燃費が狂ってしまった
https://www.otonariso...
References：Instagram
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韓国の反応
韓国もこんな風に作ってくれ
なんか座席が80年代のバスの座席みたい（汗）
車中泊する時にマジでいいね
買いたくても入ってこないんだけど、どうやって買えばいいんだ？
これYouTuberがキャンプする時に使ってた車だな
お前ら日本の軽自動車の安全基準がどうなのか知ってるよな？ｗｗｗｗｗ
韓国人「現代自動車のEVアイオニック5、衝突わずか3秒で800度…搭乗者は脱出できず死亡」
軽自動車でも高いじゃん
空間のために残りはすべて放棄ｗｗｗｗｗ
driver編集部(編集)
本当にどうして韓国はあんな風に作らないのか
おぉー、最適化された車だね
事故が起きたら絶対に○にます＾＾
事故が起これば人も折り畳まれます
乗り心地は・・・
韓国でも売ってくれ
日本の軽自動車は良いんだけど韓国に持ち込むとセダンの値段になるから・・・
韓国はなんであんな風にできないの？しないのか？それともYouTube見ながら組み立ててるからできないのか？
バイクも載せれそうだ
日本にも電気自動車があるんだな
やはり日本
韓国で発売お願いします・・・
日本に行くたびに連れて行きたい車
日本に行くたびに連れて行きたい車
市内バスの椅子もあれより良さそう
日本の軽自動車のシート技術は誰も真似できない・・・特許もあるし
空間活用度が半端ないんだけどサイドを見ると車体の剛性はどうなのか気になるね
正直これは認める
実用性は最高だね
人口比で交通事故の発生率も死亡率も朝鮮の方が高いという惨めな事実
日本車乗る奴は戦闘民族韓国ではないね
売国奴の朝鮮系を排除したほうがいいね
韓国人は日本車に乗らなくて良いよ
自国の火病車に乗っててくれ
5,000年属国の自称戦闘ミンジョクは草
自家用車は日本の方が20%以上保有率が高いのに、韓国の交通事故死亡率は日本の2.5倍
たしかに、事故ったときの安全性をとるか
突然炎上しない安全性をととるか
難しい問題だ
日本人は小さいから入るんだろうけど大きな韓国人にはこの車はムリだろう(笑)
韓国人はデブだからな
確かに無理だな
工ラが引っ掛かるから日本の自動車はムリw
これより小さい車が普通にオランダで売られてたんだけど？
自国の火葬車で我慢しなさい＾＾
朝鮮の大降格をお祝います。
確かに、顔面積の大きい韓国人にはきついだろうね
そもそも韓国人はクソ貧乏だから買えないだろ
でも韓国人のトウガラシは小さいよ
>日本の軽自動車は良いんだけど韓国に持ち込むとセダンの値段になるから・・・
良いとか嘘だろ小さい小さい馬鹿にしてるだろ
オマエラはデカいだけ乗ってろ
F1マシンのように、ハイテン鋼を使って強度を高めつつ
各パーツを小型化させた上で巧みに配置して限定空間に収める
だから作るのが難しいし利益率が悪い
おまエラ程度じゃ真似して作るのは無理だろ
F1は炭素繊維
韓国は自動車用加工性熱間圧延抗張力鋼板を日本から全量輸入
住友金属が開発した生産プラントは全世界に４基
韓国だと生きて帰れないノーベルかも知れないけどな
＞＞なんか座席が80年代のバスの座席みたい（汗）
そういう座席だからフルフラットにできるんだが。
動画を見ても理解できないんだから頭悪いんだろうな。
南朝鮮に自動車ってあるの？
まぁトヨタグループ、VWグループに続く世界第3位の自動車製造販売大国ではある
民主党政権時代の円高があいつらに最高に有利に働いて日本車メーカーをごぼう抜き。今じゃ世界第三位
腐っても自民党。自民党しかかたん
＞＞お前ら日本の軽自動車の安全基準がどうなのか知ってるよな？ｗｗｗｗｗ
1998年から衝突安全性を高めるための規格改正が行われて、クラッシャブルゾーン確保のためにボディの延長が行われた。
2021年以降の新型車は自動ブレーキも義務化されています。
それ以前から継続販売されている軽トラなどでも、今年年末までにモデルチェンジの際に自動ブレーキが搭載されます。
現在の軽自動車の安全基準は、普通車と同レベルです。
途上国並みに運転死亡事故が多発している韓国とは、安全基準は桁違い。
正直これは認める?
日本車に傷を付ける程度の低いおまエラに認められてもなｗ
昔の軽は安全性に問題あった貧しい人の車だったけどそれも随分昔だしね
今は死亡率も普通車とほぼ変わらないし、コンパクトさが好きなら敢えて選ぶ車が軽になってると思う
軽同士だけど信号無視の居眠り運転車に時速40〜50kmくらいで側面ぶつけられたけどお互い中は全くの無傷だったからな、軽は思ってるより頑丈なんやで
見栄っ張り朝鮮人にとって車は他人にマウントを取るための道具だからな
座席がフルフラットになっても外か見えないし
何より軽自動じゃ自慢できないので意味がない
日本人に言わせれば朝鮮人は実用よりも見た目だけ重視で
一生他人と比べながらしか生きていけない惨めなハリボテ民族なんだよ
韓国ってセダンしか売れない
なんでかと言うと車社会の歴史が浅く遊ぶ空間として扱うんじゃなくいまだにステータスシンボルだけの存在しかないから、
車がステータスとか日本じゃ60年以上前、韓国社会は半世紀以上前の過去に生きてる
ダサい価値観ｗ
でもまあ、日本の60年前でも「下車感」なんて言葉はなかったですけどね。 それだけ韓国の見栄っ張りは異質w
日本人は小さいからあんなんでもいいのかも
韓国人はデブでエラが引っかかるから大きな車に乗るしかないよね
でもおまエラは女性にのってもらえない６㎝だろｗ
お前らはヌリカベのような体型だから入らんわな。
朝鮮人は金正恩みたいなチビデブしかいないもんな(笑)
アイツらはなんでみんな包茎ちん◯みたいなヘアスタイルなんだろうか？
> 本当にどうして韓国はあんな風に作らないのか
技術力がないから出来ないんだよ。
あの民族って馬鹿だから
車内を広くするくらい簡単に思ってるんだろなぁ。
＞お前ら日本の軽自動車の安全基準がどうなのか知ってるよな？ｗｗｗｗｗ
その前にオマエラは欠陥だらけでエラー頻発の電子制御を何とかすべきでは？・・・（呆
EVの時点で却下
電池寿命に電池の交換費用考えたら選択外
電池を新品にして、他をちょっと調整や修理したら中古のほうが高くなる可能性もあるからな。
軽の後ろのシートなんて、どうしても必要な時に人に使うことあるかなー？ぐらいの前提で作ってんだからあれでいいんだよ。人数載せる日々に使う車じゃないんで。まあ、一家に一台、無理して買った車を自慢する国とは事情が違うんですよ。
空間設計どころか
まず高速を安全走行出来るだけの
駆動系の技術開発ができないだろ
自転車も作れない韓国には軽自動車はムリｗ
やたら事故を強調するのは、韓国では車の運転はメチャクチャでスピード違反や対向車線走行が日常茶飯事だから事故が多い
韓国でタクシーに乗ればどういう意味なのかを理解できますｗ
日本みたいに譲り合いの精神とかありません。
未開な奴らに文明の利器を与えちゃダメって事よな
おまエラには自国の火葬車があるじゃないか。
それで我慢しろ！
>>「韓国はなんであんな風にできないの？」「正直これは認める」
おまエラには技術がないから作れない
別にＫ国人に認めてもらおうとは思わない
ヤマト導入のEVもボロクソすぎて消えてんな
せめて日本のメーカーに頼んでおけば
おまえらには飛車があるだろｗｗ
え？火車？ｗｗ
確かになｗｗｗｗｗ
軽自動車だと韓国人はエラが引っ掛かるから無理だろ。wwwwwwwww
安全基準？事故らなくても火を噴く車造ってホルれる民族に言われてもね..
羨ましくてもとりあえず脊髄反射で鼻で嗤う→西洋人が褒め出す→あんなのはウリの方が早く始めてたニダ！と起源主張し出す
までが様式美
軽自動車なんてやめたほうが良いよ
税金だってそこまで変わらんし
パワーと重さがバランス取れてなくて燃費効率悪い
安全性低い
車体の安さがメリットだったけど、最近はコンパクトカーと変わらないくらいになってる。
チョクハリはこんな小さな車で満足するニカ⁉️
エラハリは満足しないのか⁉️
軽をクサしてるレスはあるが、室内空間をクサしてはいないな、「日本人はこの狭い空間を喜ぶ」とオトしてくると思ってたので少し驚いた。
これつまり、韓国人や日本サゲパヨの居住環境は軽キャンピングカーにも劣る、ってのが完全に常識化してるってことじゃねえのか。
今ヨーロッパにも軽四輪が人気が有ります
ガソリンを食わないので人気が有ります
別に軽でなくてもいいのだが、WRCで大活躍wのi20になんで乗らないのかな？
韓国はCセグメント増やした方が国土的にもちょうど良いんだがね。
あ、i20はインド製造で欧州に輸出してるのか。
短小が作らないからいい車なんだねwww
反日未開土人の知能では商用（貨物）車のN-VANとN-BOXの違いに気付けないだろうな
荷物を載せて1人で乗る事に特化した車なので、人を乗せるような車ではない
個人ユースとしては車中泊目的じゃないなら止めた方がいい
暴走しなきゃまず死なんて
正直これは認めるとか、これだけは認めるとか韓国人はよく言うけど韓国人ごときに認めてもらわんでもいいわｗ
下朝鮮のセダンでも日本の軽自動車の方が性能上だろ？
F1、パリダカ、ル・マンで日本車や日本人は優勝経験あるけど、おまエラ参加すらできないだろ？ｗ
＞日本の軽自動車は良いんだけど韓国に持ち込むとセダンの値段になるから・・・
元から韓国ならセダンの値段だってえの
西側でトップクラスに車の輸入規制と排ガスその他規制がゆるゆるで隣国の韓国に軽自動車持ち込んだってたかが知れてるわ
つか、向うの奴らが軽自動車安いと思い込んでる（実態は韓国のセダンクラス）のは中には持ち込んでるなり輸入代理店経由で買ってる奴がいるけど、皆その大きさの割に高いと驚いてるからか？
後、日本の軽自動車は日本人でも信じてない人いるけど、一応日本車のリッタカーと同等かそれ以上の安全性能あるってば
その代わり室内以外の所が潰れて衝撃吸収するから大きな事故やったらほぼ廃車にはなるけどな