韓国の反応

韓国人「日本人のほとんどが軽自動車に乗る本当の理由って何なんだ?」→「お金」「お金」「お金」「日本は韓国人のように見栄を張らないからである」

 

 

日本人のほとんどが軽自動車に乗る本当の理由って何なんだ?

気になるね

 

 

海外「平均的なアメリカのピックアップトラックと日本のスポーツ軽自動車の大きさを比べた画像が面白い」 海外の反応

海外「ほしい!」日本が誇る最強軽自動車の性能に海外が大喜び

 

 

韓国人「日本人は貧しくて軽自動車とか車を持ってないとか言うけど一人当たり自動車保有台数は日本の方が多いんだが・・・」→「」 韓国は日本に対する劣等感が激しすぎる 実際日本人は貧しくて軽自動車に乗る、車を持ってないと言うけど 一人当た...
韓国人「日本人はお金がなくて海外旅行に行けない?日本人の国内旅行消費額、毎年20兆円 韓国人の旅行消費額(国内+海外)の3倍規模だと判明wwwww」→「」Image:mlbpark 反日たちは日本人たちはお金がなくて海外旅行に行けないと信じている(ブルブル) 現...
References:mlbpark

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韓国の反応

お金がないから
駐車+税金

結局お金の問題

 

 

自分の身の程を知っているんです
韓国は自分の身の程を知らずに大きい車だけ買うんです
またまた始まったよ

 

韓国の若者、見栄で高級外車を買って破産する人が激増か!? 

韓国人「日本は軽自動車、韓国はSUVが人気がある理由」

 

 

車を買うには必ず指定された駐車スペースが必要で税金が高い
一般車は車庫登録からして維持費が高い
東京郊外基準マンションの駐車費用1万円スタートです

 

 

日本だけでなく欧州もほとんど軽自動車に乗っている
それは20年前の話

 

 


 

 

1-2人世帯が多い
有料道路の料金も高い
可処分所得、簡単に言うとお金がないからです
日本のバブル経済時代、フェラーリ、ロールスロイス日本で大ヒットした

 

海外「日本は完全に別世界だった」 海外女子が日本で軽自動車をレンタルした結果最高の日々を過ごす事に

海外「日本が正しかったんだよ」日本の軽トラがアメリカ人の価値観を変えてしまう快挙

 

日本は車の維持と運行に多くのお金がかかる仕組みです
特に車庫証明による駐車場確保費用と定期的な車検費用が韓国に比べて高い方です
有料道路の料金も非常に高いですし、結局お金の問題です
軽自動車に乗る文化が作られたのも市民意識が高いからできたものでしょう
韓国で駐車場の義務化は現代起亜自動車を助けてあげなければならないから夢見ることもできないし
国民もちょっと前に停めるだけなのに何が駐車場なのかというマインドがほとんどだし
だから不法駐停車は溢れていて、現代起亜自動車は利益率を高めるために中大型セダンにオールインするんです
駐車費も高いし、税金も高いし、整備費も高いし
5年経つと整備費が新車価格より高くなる
国も超高齢化して経済低迷になると強制的に質素になるよ
俺が見ている日本で暮らしているYouTuberがいるんだけど
その人は東京に住んでいて駐車料金は月に30万ウォンだそうだ
テスラに乗ってたけど車の種類によって違うのか住んでいる町によって違うのかは分からないけど


欧州、日本は韓国人のように見栄を張らないからである

 

 

日本:維持費が高い
韓国:維持費が安い、見栄っ張り
明瞭

 

 

韓国も日本のように自動車関連税金、維持費が高ければグレンジャー、ソレントが販売台数1位になることができない
まあマインド自体が違うでしょう・・・
そして本当に景気が悪くてそういうのも大きい
賃金所得水準が韓国よりもあれだし、普通の会社に通うと中型を維持することが難しいだけでなく
韓国に比べて片働きが多いから節約するしかないこともあるでしょう
韓国も車庫証明制すれば日本のようになるよ
市民意識以前の問題だ
庶民が乞食だからです
2022年人口10万人当たりの交通事故死亡者数
日本2.83人
韓国5.29人

かすめても重傷を負う鉄板の殻のゴミ車に乗っている日本人たちの交通事故死亡率は
すべてセダン、SUVに乗っている韓国の半分程度に過ぎない

 

韓国人「韓国が交通事故死亡率1位を記録した時代の映像」

韓国人「釜山の横断歩道の近況」

 


 

 

まあユニクロと似たようなものでしょう
安くて楽でコスパが良いから
それに道路幅もどうせ狭いんだけど
900万ウォンで新車買えて便宜性良いから・・・
軽自動車のキャンピングカーもある
900万ウォンはいつの話だよ・・・
日本の軽自動車は150万円は軽く超える・・・高いのは200万円も超える・・・0.6リッターの車が・・・

 

 

簡単です
貧乏だからです
公式的に韓国より1人当たりGDP、仮処分所得、中位所得、最低賃金など多くの経済指標で負けているのが日本である
日本は乞食の国民が多いです
それで野球だけに夢中になっている国
車庫の駐車場が一番大きい・・・
ヘル朝鮮の奴らは路上のどこにでも不法駐車してるけど
お金・・・いろんな理由があるけど結局正解はお金です・・・
日本のお金持ちは果たして軽自動車に乗るでしょうか・・・?
韓国では自動車が社会的評価の基準として
“小さい車に乗ると経済的に貧しい”という偏見があるからね
車、家が社会的成功の尺度であり体面文化のため
もちろん上のように維持費が少ないというのもあります

日本は実用性質素なものを追求し、公共交通機関の利用をはばからないこともあるでしょう
それから維持が大きいということもあります
文化的、経済的、社会的複合的な問題があります


車を買う場所がなければ、お金があっても車を買えない国
人の移動手段で軽自動車で十分
長距離は列車
顔色を窺わないから
お金がないからです
そして軽自動車もそんなに安くない
ホンダNボックス1500~2000万ウォンする
先進国だから
日本人たちに聞いてみたら答えはお金がないからだそうだ
自分たちもお金があれば大きな車、良い車乗りたいでしょ
日本は国民性自体が小さいのが好きな特徴がある
なので何でも小さくてかわいい
日本がつまらないことにお金をたくさん使わない
勤倹節約が身についている
お金がないからです


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POSTED COMMENT

  1. 名無しさん より:

    借金してそれを返さない事で自分達を金持ちと思い込んでたりして

    • 名無しさん より:

      残クレで高級車乗ってイキってるネトウヨと変わらないですね
      ただネトウヨは無職なので借金する資格すらありません
      最低のクズです

      • 名無しさん より:

        ネトウヨ=朝鮮人なのがまた証明されたね

      • 名無しさん より:

        借金はバ韓国のほうがはるかに多いことが証明されているぞ、てい造!w

        • 名無しさん より:

          一人当たりGDP 2023

          韓国 3万5,563ドル(5,518,135円) OECD 21位
          日本 3万3,849ドル(5,252,182円) OECD 22位

          昨年、建国以来初めて韓国が一人当たりで日本を抜いた。
          26万5,953円とひと月分の差があるが、世界から見たらほとんど同じ金額である。
          軽自動車の普及をお金を理由とするなら、韓国でも軽自動車が普及してなきゃおかしいだろう。
          車の外形や見栄にこだわるのは40年前の日本人感覚だよ。

      • 名無しさん より:

        ついに韓国の自営業者の債務者の半数以上が3社以上から融資を受けている多重債務者になったんでしょ?
        1120兆ウォンも自営業者だけで借金しちゃって、韓国って今景気最悪なんだから返せるわけないのにw
        ちなみに余りの不景気ぶりに就職できるならどこでもいいって新卒就活者も5割超えたんでしょw
        一人当たりGDPも水増しだったことバラされて実際は23000ドルほどしかなくて可処分所得も少ないこともバラされてたよねw
        一部の上澄み以外全部下流に落ちて中間層がなくなったのが現在の韓国の現実じゃないか、貧乏国家韓国。借金ですべて回そうとする国、まあその国の財政も赤字で国債も満足にはっこうできないんだけど

      • 名無しさん より:

        えー
        世界中の皆が、残クレでイキってったなんて知らなかったわ
        てことは、軽をキャッシュで買ってる日本人てのは
        やっぱ、ネトウヨじゃないんだな
        朝鮮人はバカだチ4だって言ってるのも、
        ネトウヨだからじゃなく、事実だからって事か
        わかってるなお前、エラ張ってるくせに

      • 名無しさん より:

        韓国は貧しい万年後進国でソウル以外の住民は裸足で糞道を歩いています

    • 名無しさん より:

      別にいいのでは?価値観が違うだけで…「お金ないならあるお金で生きる人種」と「お金無ければ借金して見栄を優先する人種」…まあ前提の軽自動車が半数以上と言うデータが何も無い「きっとそうだろう」の希望で語ってるので…どうでも良いんだけどね(笑)

    • ハービーカンコック より:

      日本旅行も借金ニダ
      返済する気も無いニダヨ

    • 李氏ミンスの館 より:

      >石破「ガザ住民を受け入れる、政府として実現に努力」…ついでに朝鮮難民もか?

  2. 名無しさん より:

    朝鮮人はまだ自分たちが金持ちと思ってるw

    • 名無しさん より:

      海外旅行に行って大きい車に乗る大韓
      海外旅行に行けず小さい車に乗る俺たち日本

      どっちがいいよ?
      俺は韓国だわ

      • 名無しさん より:

        言ったまま帰ってくるな

      • 名無しさん より:

        韓国が良いなら韓国に住めば良いんじゃない?
        オレは海外旅行に行けないんじゃ無くて、今の所、行かないだけなんだけどね。余り興味無いし。だけど行こうと思えばいつでも行ける。

      • 名無しさん より:

        >海外旅行に行って大きい車に乗る大韓
        >海外旅行に行けず小さい車に乗る俺たち日本

        まともな国内旅行先がない、大きい車を好む韓国
        海外旅行に行かない、小さい車にも乗る俺たち日本

      • 名無しさん より:

        お前日本人に飼われてる在日乞食朝鮮人だろw 在庫は祖国人にも成り済ます哀れで惨めな存在

      • 名無しさん より:

        全く分かってないな。

        先進国に来る未開のサルと

        世界の後進国っぷりを経験して興味を失った日本人の構図だよ。

        6カ国程度見てきたが、日本がベストだわ。
        断言できる。

  3. 名無しさん より:

    韓国は維持費が安いじゃなくてメンテナンスをしない
    一応、車検はあるが、2年に1度30分程度の検査をして車検と言う

    • 名無しさん より:

      身長が小さいから車も小さくなるだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwお金が無い理由も追加でwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

      • 名無しさん より:

        それ
        日本人は身長が低い理由で軽自動車でもフィットする
        そしてここにいるネトウヨのように独身じじいが多い理由も追加でwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

        • 名無しさん より:

          それなら女性の方が身長が低いんだから世界中の女性のほとんどが軽に乗ってないとおかしいだろ
          容姿にコンプレックスを抱えるブサイクツリ目のチビ在庫は頭まで悪いのか
          試腹のせいで遺伝子がぶっ壊れてるのかね?

          • これがファクト! より:

            OECD平均身長
(2009)
            
・日本  
男 171.6 
女 158.5

            ・南朝鮮 
男 171.2 
女 158.0
            (国際機関であるOECDの平均身長最新データ)

            そして、てい造が縋り付くワールド・ポピュレーション・レビュー(World Population Review Average Height)とかいう身長データ

            飢餓帝国で食うや食わず、雑草を食って食い繋ぐ北朝鮮の身長が男性174.69cm、女性161.22cmもある

            もちろん、インチキデータ!www

      • 名無しさん より:

        ここにいるネトウヨじいさんたちは生活保護で仕事してないから車なんて持ってないぞ(笑)
        貧乏人だから免許すら持ってないんじゃないか(笑)
        毎日韓国覗き見サイトに便器にこびりついた糞のように張り付いて嫌韓するのが仕事だからね(笑)

        • 名無しさん より:

          大きい車に皆して乗って路駐が問題になるって凄い馬鹿だと思わない?

          • 名無しさん より:

            馬鹿なんだから解らないだろ(笑)
            それで車の間から子供が飛び出して死ぬから更に子供が少なくなるという悪循環

        • 名無しさん より:

          ホビット族だから部屋駐車場電車全てが小さい
          9センチと言うけどあいつらは3センチだから(笑)

        • 名無しさん より:

          嫌韓するだけの人生楽しいか?
          韓国を好きになれば人生楽しくなるのに
          ニュージーンズのスーパーシャイを一度聞いてみな
          ハニちゃんが可愛すぎて韓国が好きになるから

          • 名無しさん より:

            頭花畑しか韓国好きにならんよ

          • 名無しさん より:

            成長ホルモン投与の整形モンスターなんてヘドが出るわ

          • 名無しさん より:

            日本でバカにされながら乞食して楽しいか? 祖国に帰っても学歴のない在庫に居場所がないから日本で乞食に甘んじるしかない惨めな人生w

          • 名無しさん より:

            きっしょ。
            60超えた在日ジジィが何見てんだよ。
            本当頭悪いな。
            年相応の審美眼を持て。
            バカかお前は?

        • 名無しさん より:

          日本じゃ去勢されてるのか朝鮮

        • 名無しさん より:

          我々日本人は貧乏で金が無いから軽自動車しか買えないのだから仕方ない
          金があればジェネシスに乗りたいよ

          • 名無しさん より:

            候補に入らないよ
            そんな無名な車

          • 名無しさん より:

            日本じゃ車なんて富裕層しか買えない高級品だからね
            ボロアパートの家賃三万払うので精一杯だよ

          • 名無しさん より:

            ジェネシスとかいう爆発物に乗りたいバカおる?
            レクサスだろ

          • 名無しさん より:

            在庫は貧乏だから買えないのかもしれないけど、日本のほうがバ韓国より車の所持数多いからね
            もちろん1人あたりで考えてもそうだからね

          • 名無しさん より:

            家賃20万ウォン(18,000円)の半地下キッチン便器物件に住みながら、10年落ちのメルセデスを乗り回してイキりまくるのがウンコリアンw

          • 名無しさん より:

            朝鮮の発火車にのるバカは、日本人にはいない。

          • 名無しさん より:

            日本が貧乏だったら在日乞食朝鮮人を飼えないよw 祖国は貧しい万年後進国なのは変わらないw

          • 名無しさん より:

            乞食の在日サルがいくら日本人貧しい設定した所でお前ら韓国の全てが借金まみれの破綻国家って事実は変わらんよ。

            為替も飛びそうだけど大丈夫〜?

            日本に対する劣等感か何か知らんが、頭も体も使わず努力も出来ないお前らバカどもが努力してる日本人より豊かになんかなれる訳ないだろ。
            少しは考えろよ。

        • 名無しさん より:

          じゃあ群馬県は金持ちだらけだなw
          群馬では1世帯に3〜4台位は自動車が有るぞw
          嘘だと思ったら調べてみれば良いwww

          • はい嘘でしたwwwwwwwww より:

            群馬県では1人あたりの自動車保有台数が全国で最も多くマイカー王国と呼ばれています。
            保有台数
            2017年3月末時点で車両保有台数は約179万台でした
            2021年3月末時点で世帯あたりの保有台数は2.1台で都道府県別5位でした
            2台だったけど?(笑)

          • 名無しさん より:

            このように嘘をつくのが日本人だ
            トヨタの業績など信用するな
            死んだじいちゃんの最後の言葉
            【日本人は絶対信用するな】
            じいちゃんは最後に正しいことを教えてくれた

          •   より:

            免許証所持者1人につき1台ですね
            1家に2台3台は当たり前です

          • 名無しさん より:

            一人暮らしなら1台だろ。3世帯ともなると4台位はあるのが普通www

        • 名無し より:

          生活保護に頼って仕事しねぇのは在日共だろクソゴミw少しは考えろや知恵遅れwww

        • 名無しさん より:

          お前頭大丈夫?なんかの中毒者みたいだぞ

        • 名無しさん より:

          普通に一括で軽自動車買いますけど
          必ずローンを3回くらいすすめてくるけど、断る
          ダイハツは一昨年の12月に新車買っても、カレンダーもくれなかった
          トヨタは車検だけでもいろいろくれるから、私の車は次はアクアかヤリスにしようと思う

      • 名無しさん より:

        残念でした。お前の故郷の人間に直接聞いたけど六人とも全員が見栄と借金で首まわんねえって言ってますよ?
        そんなに悔しいなら故郷かえんな?

        ちょーせんじーーーん笑

      • 名無しさん より:

        ほーら、バナナだよー!

      • 名無しさん より:

        経済破綻寸前の貧しい万年後進国の韓国w

    • 名無しさん より:

      30分もかからない紙の書類を1枚出して車を見せて終わり
      10分足らずで2000円程度、検査というより登録の確認

  4. 名無しさん より:

    お年寄りが夫婦で1台づつ持ってたり
    セカンドカーだったりだよ

  5. 名無しさん より:

    韓国人は国民の借金がヤバいのにwww逆に日本は国民が国に金貸してるしwww平均所得も日本は高齢化で年金受給者が多いからwww韓国もこれから高齢化まっしぐらやのに…しかも高齢者の貧困率も韓国の方が圧倒的にヤバい

  6. 名無しさん より:

    お金があるなら何で駐車場使わないんだよ

  7. 名無しさん より:

    日韓の自動車保有台数
    日本7524万台、千人当たり640.0台
    韓国2478万台、千人当たり478.9台
    日韓の年間自動車販売台数
    日本477.9万台、千人当たり389.9台
    韓国175.0万台、千人当たり338.5台
     
    韓国人が言うように日本が貧乏という理由が正しいなら、日本の自動車保有台数も販売台数も韓国より低いはずだが、現実にはいずれも日本の方が高い。
    そもそも日本の田舎では、家族みんなで乗れる車両と、個人で乗る軽自動車で、世帯所有車両が複数台なのがよくある。

    • 名無しさん より:

      此奴らに証拠突きつけても無駄ですよ
      高級外国車だけど地下暮らし
      軽自動車だけど地上暮らし
      どっちが真面でしょうね。

    • 名無しさん より:

      東京23区等の公共交通機関の移動が一般的で車が不要になる地域を除いても車の所有台数に差が有るのか。

      韓国はライフスタイルで車が占める割合が高いのに所有台数が少ないから驚いた。

    • 名無しさん より:

      東京に限定したり、最低賃金安い地域に限定したり
      勝てる地域に限定して日本全体を語るのか韓国式
      負けが100%確定している国全体を比べる事は決してしない

  8. 名無しさん より:

    韓国人のほとんどがインスタントラーメンしか食べてない本当の理由って何なんだ?

    ( ・ω・)気になるね。

  9. 名無しさん より:

    乞食のくせに見栄っ張りとか韓国人は最低だな

  10. 名無しさん より:

    うち旦那がベンツで私が軽自動車だけど、韓国人観光客にこんな風に見られてるのかなw面白いね。
    旦那はミニとかにして欲しいみたいだけど絶対いや!ミニなんて全然ミニじゃないし、そもそもウインカーがいや!小回り効く軽自動車は最高。

  11. 名無しさん より:

    >>2022年人口10万人当たりの交通事故死亡者数
    >>日本2.83人
    >>韓国5.29人
     
    グローバルノートが発表した2022年の人口10万人当たりの交通事故死亡者数とはずいぶん違うぞ。
    日本が2.20人で韓国6.70人なんだが。
    2倍どころか3倍以上の差だぞ。
    日本を大きく盛って韓国を少なくする数値のごまかしですか。

  12. 名無しさん より:

    個人的には普通車以外所有した経験はないが、車に興味がなくて短距離中心の移動やセカンドカー等で使用する人は軽自動車で良いのだろう。

    男女共に車より趣味にお金を使う人もいるし、必要性や価値観の違いだ。

    • 名無しさん より:

      借金してまで見栄を張る人種だから
      必要性とか価値観みたいな言葉は存在してないんだろねw

  13. 名無しさん より:

    日本もバブル期は車にカネをかけたもんだが(笑)
    それに若い連中が遊び、高い食事、ブランド品に借金で次々とカネをつぎ込んだ、そのツケがバブルの崩壊後の低成長、今はその贅沢三昧を経験した親の子供の世代(笑)不思議と子供の世代は堅実に育っている。
    それで、今の世代は見栄より現実、派手な都市型タワマンより堅実な郊外一戸建て又は田舎暮らし(笑)
    実際今の若い世代には頭が下がる、一部はとんでもない事件を起こす輩もいるがコツコツと前に進む勤勉で真面目な良い子達やわ(笑)一方朝鮮の現役世代はカードで借金を積み重ね、国民総借金苦地獄その親世代も若い女がカード破産して海外で売春して借金を返済した世代、やっぱり母親の子供への教育と言うか躾の違いなのかな日本の良妻賢母に感謝やわ(笑)

  14. 名無しさん より:

    重要なのはミカイとミンド

  15. 名無し より:

    韓国人は思想が貧困だから大小でしか思考できない。「大きいものは小さなものより優れている」という考えしかない。しかも見栄の文化だから車の大小でマウント合戦をやる。その結果、国民全員が道路も狭いのにデカイクルマに乗る。

    日本人はそもそも「コンパクトなものが優れている」と考える。腕時計しかりウオークマンしかり、折りたたみ傘しかり。「デカイものは図体がデカイだけで無能だ」と考える。
    実際、韓国人は体はデカイくせに運動神経が悪い。

    • 名無しさん より:

      中心部から郊外まで路上駐車だらけで交通公害が深刻になっている韓国で大型車に拘る連中が多いのはジョークだ。

      むしろ、車に全振りして駐場代も支払えない貧乏人が多いのかと思ってしまう。

    • 名無しさん より:

      韓国では偽物のロレックスを購入してユーチューブで自慢する偽成金がいるw

      「車貧乏」が多くても違和感はない。

  16. 名無しさん より:

    日本のお金持ちは果たして軽自動車に乗るでしょうか・

    それが乗るんだよなぁ
    年寄りになると特に

  17. 名無しさん より:

    まあ日本人が貧乏だって思ってないと
    正気を保てないのはわかるけど
    妄想があまりにも酷いw

  18. 名無しさん より:

    軽とヒュンダイの最新車が同じ価格で売られてても日本人は軽を選ぶだろう

  19. 名無しさん より:

    日本人は貧乏だからだよ

    • 名無しさん より:

      日本人が貧乏だったら朝鮮乞食は飼えないと何度言ったら分かるんだよw

    • 名無しさん より:

      公式的に韓国より1人当たりGDP、仮処分所得、中位所得、最低賃金など多くの経済指標で負けているのが日本である

      …借金でもうすぐ滅ぶKの国

  20. 名無しさん より:

    一人当たりGDPからいつの間にか可処分所得も自分達の方が多いと思っている

  21. 名無しさん より:

    日本人の金がないは貯蓄をしたうえでの話だからな
    日本人は金持ちを隠す、韓国人は貧乏を隠す

    • 名無しさん より:

      うちの会社の会長、愛車は軽トラだよ。動きやすいからって会社の作業服を普段着にしてるし。勿論自宅には高級車あるけどね。
      自分の経験上、金持ちほどケチな人が多い気がする。特に資産家やオーナー。所詮自分で稼がないといけない人は使う感じ。医者とか弁護士とか雇われ社長とかも。

  22. 名無しさん より:

    まず日本人の殆んどが軽自動車に乗ってる?
    なんの妄想を巡らしてんだよw バ韓国人w

    そう思わないと自尊心が持たないのか? おい底辺民族w

  23. 名無しさん より:

    貧乏だから、しかも軽は結構高い、、、
    あに言ってんだか ちよーーん

  24. 名無しさん より:

    韓国人は一家に一台それもフルローンが多い600万

    日本は複数台持ちが多い田舎だと尚更
    家族用のヴェルファイア系、奥さん用の軽、旦那様通勤用軽合計800万
    これに爺さん婆さんが同居していると各々軽一台、爺さんのセダンでプラス800万
    子供が成人するとプラス子供の車両

    • 名無しさん より:

      田舎暮らしウチの周辺の場合
      家族用にSUVかミニバン 成人家族各自に軽 +軽トラ
      4~10台分の車庫を普通に確保している

  25. 名無しさん より:

    そんなことより「なんで韓国人は金も無いのにいい車に乗りたがるのか」を議論した方がいいと思うよ
    そこがお前らが嫌われてる原因の一つでもあるんだから

  26. 名無しさん より:

    軽自動車の燃費を含めた優れた性能面を知らなさすぎ
    あとセカンドカーとして使われていることも知らないんだろうな

  27. 名無しさん より:

    日本自動車工業会のデータによると2023年12月末現在の四輪車保有台数は、乗用車は6,232万台、そのうち普通車が2,092万5千台、小型四輪車が1,799万9千台、軽四輪車が2,339万6千台
    軽がほとんどじゃなくね?

    • 名無しさん より:

      まあ、そうだけど、種類別に見たら軽自動車の割合が1番高いから、軽自動車が一番売れてるという言い方も間違いではないのかもね。

  28. 名無しさん より:

    軽自動車は貧乏人が見分けがつくように必要
    事故った時も軽自動車相手ならこっちは軽症ですむし

  29. 名無しさん より:

    「日本は乞食の国」
    ははっ、言われてんなぁー

    • 名無しさん より:

      言わせとけ!韓国は滅亡するのは確定事項だからwww
      その時大笑いしておちょくってやれwww

    • 名無しさん より:

      振り向けばインドネシアなのに何言ってんだかw
      朝鮮人は東南アジアに出稼ぎに行く時代はすぐそこまで来ている

  30. 名無しさん より:

    車の所有率とか住居の居住面積とか労働者の所得とか、ちょっと調べればすぐに答か出るような情報とか全然調べず、思い込みと扇動を真に受ける国民性って何なんだろうな?

  31. 名無しさん より:

    鮮人みたく大型車買って、地下に住みインスタント麺ばかりの
    生活なんてしたくないわ。いやー流石家計負債世界一。

  32. 名無しさん より:

    でもさ、もし仮によ、自分が軽自動車に乗っていたとして、さらに韓国人の友人も居たとして、その友人に「君はなぜ軽自動車に乗っているのか?」と聞かれたとしたら、何人かは普通にこう答えるよね?
    「いや、普通車はお金も掛かるし、遠出をしなければ軽自動車で十分だからね」って。
    まあ全員がこの回答では無いかもしれないけど、何人かはこんな感じの答え方をすると思う。
    そして、この回答を聞いた韓国人は「ああ、やっぱりお金が原因なんだなあ」と捉えても不思議じゃない。
    そしてそれが韓国で広まって今にいたる、って感じなんかな。
    まあ、実際今の日本は新車販売の4割が軽自動車だからね。バブル期の頃は2割程度しかなかったのに。
    経済的な面も実際に無いとも言えないし。

    • 名無しさん より:

      見栄を張るのが愚かな行為だと大勢の人が気付いたというだけの話。
      先進国なら、自然とそうなる。
      ブランド物で見栄を張るのは、発展途上国の成金の発想なんだよ。日本もかつてそういう時代を経験したことがあった。
      韓国はいつまでも先進国になれないから、それが続いているだけ。中国の富裕層だってそうだろう?

    • 名無し より:

      アホかよ、それを言うなら世界中の中間層が貧乏になるだろうが。無駄に金を掛けずに生活する事が金が無いとか貧乏だとかに繋がる訳でもないだろ。韓国の実態は貧乏な韓国人が無理な借金してまで高級車を買っているだけで、そんな馬鹿な事を日本人はしないだけだろ。

      • 名無しさん より:

        言ってる意味がわからない。
        世界中の中間層は、新車で車を買う時は4割が軽自動車を買ってるの?
        そもそも世界中で車庫証明制度があるのは日本やシンガポールなどの極少数の国だけなんだから、条件も違うから並べて考えるのがオカシイ。

    • 名無しさん より:

      嘘つき朝鮮人の戯言をまともに相手してはいけない

    • 名無しさん より:

      商用で買われてるのも相当あると思うけど…

  33. 名無しさん より:

    まあ、韓国人はバカだからなぁ。
    身の程知らず。

    2024年、世界の軽自動車販売ランキング
    1位 中国 28% 2位アメリカ 12% 3位 11%
    4位 ドイツ 5% 6位 インド 5%

    韓国なんて自動車生産でも世界シェア2%の
    自動車生産後進国なんだよ。
    わかる?? 評判悪い自国の車を買う
    見栄張りのバカの国ってこと。

    • 名無しさん より:

      んー、でも外国人観光客のインタビューを聞いてると、日本で驚いたことの1つに、tiny’s car(小さな車)って答えてる人達が多かったから、諸外国人目線から見ても日本の軽自動車は珍しいんだと思うよ。

      • 名無しさん より:

        それはアメリカ人やオーストラリア人だろ?
        ヨーロッパだと小さな車多いぞ
        世界一背の高いオランダでもはEUによる締め出しの前のワゴンRとか普通に走ってるぞ

        • 名無しさん より:

          さすがのヨーロッパも、排気量660ccはほとんど無いと思うよ。
          だってヨーロッパ人がよく乗るバイクの排気量より小さいんだからね。
          そもそも日本の軽自動車はヨーロッパの安全基準すらクリア出来ないからね。

  34. 名無しさん より:

    昔は主婦がママチャリで近所の商店街で買い物してたけど
    今は離れた大型スーパー行くのに軽を使ってる感じだね

  35. 名無しさん より:

    自分は普通車だけど嫁は軽だな。そんなところは多いと思うし、週末の日常の買い物は嫁の軽で出かけることが多く、そんなので十分だけどね。

  36. 名無しさん より:

    娯楽とか趣味の選択が無いから、車とかブランド品位しか金の使い道が無い
    その手のインフラが壊滅してるので、嫌いでも日本に行くしか無い
    ニートが多くてやることもないから、デモがイベントがわり

  37. 名無しさん より:

    合理性のカケラもない浪費者どもには理解不能。
    人類レベルの知性を獲得してから考えろ。

  38. 名無しさん より:

    機能で選んでるから
    660の排気量でも不足のない性能の製品
    リコール対象を野放しに出来る韓国にはわからない
    わかるはずもない

  39. 名無しさん より:

    >日本人のほとんどが軽自動車に乗る

    この前提が間違ってるから、その後なにを言ってもやっぱり間違いでしかないぞw

  40. 名無しさん より:

    ソウルのスラム住みなのに高級車持ちとか、そっちの異常な価値観については疑問に思わんのだろうね

  41. 名無しさん より:

    2023年末の自動車登録台数
    日本8307万1043台
    韓国2594万9200台

    この手の話題で韓国人の掲示板で一度も出てこないこの統計www

  42. 名無しさん より:

    > 2022年人口10万人当たりの交通事故死亡者数
    > 日本2.83人
    > 韓国5.29人

    2022年日本の交通事故死亡数は、2610人で10万人当り
    2.09人なんだが。
    こんないい加減な数字はどこから持ってくるのかね?
    あまりにも大きな差があって、劣等感が爆発してしまうせいなのか?

  43. 名無しさん より:

    ソウルのスラム街にブルーシートで住んでる奴らもセダン乗ってるからな、まずは住居を何とかしろよどんだけ見栄張りなんだ。韓流にハマった馬鹿女観光客を金持ちのフリしてクラブにナンパしに行くのだろう

  44. 名無しさん より:

    バブル期の頃は車の保有率は50%もなかった(今の韓国くらい)。
    今は65%ほど。
    若者の保有やセカンドカーで増え、その多くが軽だったということではないか。

    韓国も保有率を日本並みにあげようと思えば、なにかの工夫がいると思う。

    • 名無しさん より:

      いや、車を持たないと生活できない田舎住みの単身高齢者の割合が増えたからじゃないの?
      昔は大世帯暮らしも多かったけど、最近は核家族化が進んだからね。
      単身や高齢者夫婦が田舎で軽自動車だけ保有してる場合も少なくない。

  45. 名無しさん より:

    韓国人の高額自動車偶像崇拝は日本の40年前の感覚だな
    貧乏後進国人は借金してでも見栄を張るのだアホクサw

  46. 名無しさん より:

    韓国人よりお金がないからですね…ブルブル
    あいつらは韓国人より下の奴らですからw

    • 名無しさん より:

      40代半ばで退職させられてチキン屋にならざるを得ない貧しい万年後進国と一緒にされてもなw

  47. 名無しさん より:

    レクサス乗ってるけど w w w w w

  48. 名無しさん より:

    ご近所ドライバーなら軽自動車の方が圧倒的に便利よな
    車は道具やで
    見栄を張るためのもんじゃございません

  49. 名無しさん より:

    日本人貧乏すぎ

    • 名無しさん より:

      あいつらは韓半島を攻め込んだ奴らですからね…
      罰が下ったんですよ笑
      所詮は韓国人より下の奴らが

      • 名無しさん より:

        必死やねw
        現実は日本には敵わないし韓半島も存在しないぞw

      • 名無しさん より:

        下のやつらに支配されてた時は相当の屈辱だったんだろうね
        ごめんねw 日本人でごめんなさいw

        今も日本に群がって来てるけど
        なんかごめんねw

        安くておいしい日本の料理堪能してねw

    • 名無しさん より:

      個人資産が過去最高になっている日本人よりも貧乏乞食の韓国人の事を心配してやれよクソ間抜け君wwwwwww

    • 名無しさん より:

      インドネシアに抜かれそうな後進国の韓国w

  50. ななっしー より:

    ほとんどって具体的にどのくらいかな?

  51. 名無しさん より:

    日本と韓国では個人金融資産が10倍ぐらい違うんだが?
    数年前のデータなので韓国はもう少し増えてるかもしれないが、それでも貧乏なのはお前らだろw

  52. 名無しさん より:

    小回りも効くし足なら軽で足るからでしょ
    政治家と違って質素倹約を美徳とする国民性の日本人だからかも

  53. 名無しさん より:

    借金してまで身の丈に合わない車に乗る韓国人よりはマシだと思うがね

  54. 名無しさん より:

    見栄の為に高級車乗って半地下貧乏飯なんか無理だわ
    韓国人の考え方は古臭いなw

  55. 名無しさん より:

    見栄すら張れないナマポど底辺てい造が泣いてるな〜w

  56. 名無しさん より:

    日本は乞食の国民が多いです
    それで野球だけに夢中になっている国
    →韓国はもっと乞食が多くて、ソンフンミンだけに夢中なお前らが調子乗るな!!

  57. 名無しさん より:

    普通の人は、移動に使うためには軽で十分だと思っている
    見栄っ張りが空気運ぶのに、残クレでアルヴェルを買うw

  58. 名無しさん より:

    老人の貧困率日本よりはるかに高いくせに、日本人が金が無い発言は草

  59. 名無しさん より:

    お金と土地で個人資産2000兆円持ってる日本人が貧乏なわけないでしょ。
    韓国人ってそう言うの知ってるの?
    日本人が軽自動車に乗るのは昔みたいに高級な車乗ってるから羨ましいとかそう言った意識が無くなったからじゃないか

  60. 名無しさん より:

    何に乗ろうと勝手じゃ
    日本は韓国の車事情にとやかく口出ししないのになんで韓国はいちいちケチつけてくるんだ

  61. 名無しさん より:

    日本で金がなくて軽しか買えない層は、韓国ではそもそも車を持てない。だから保有率が低い。

    また、車を買って路上駐車しているのは、駐車場代はローンで払えないから。

  62. 名無しさん より:

    日本人の「ほとんど」が軽自動車に乗る?
    相変わらず、ウソ・デタラメばっかり。
    キチガイじゃないの?

  63. 名無しさん より:

    高級車でもないのにフルサイズのデカいセダンって意味あるのかねw

  64. ななし より:

    どこの世界の話してんだキムチ人は
    軽自動車のみは社用車、高齢独身者がメイン
    一般家庭はミニバン(セレナ-ヴォクシー-アルファード)と軽ボックスの2台だろ。
    キムチ人は日本の40-50年遅れ、1970-80年代の貧乏人が見栄でセダン車買っていた時代を過ごしている。

  65. 名無しさん より:

    韓国車で見栄を張るって。プッwwwwww

  66. 名無しさん より:

    一人当たりのGDP=収入と思っててバカすぎ
    アメリカが異様に高いのも国民の借金が多いからなのにな

    • 名無しさん より:

      そもそも65歳以上が973万人(18.8%)しかいない韓国人は3623万人(29.1%)もいる日本の現状を理解できないんだろうな。

      こんなに高齢者数が違うのに現在の平均寿命が1歳しか違わないのが本当に理解できない(統計上「亡くなった人の年齢」とは無関係とはいえ)

  67. 名無しさん より:

    いいから金返せよ馬韓国

  68. 名無しさん より:

    値段が安いってのは確かにあると思うけど、想像を遥かに超えて日本の軽自動車性能が良いって事に気づいた人達が多いのもある。装甲は大型トラックとかから押し潰しとかされたらヤバイけど、一般的な事故程度なら問題のない安全性、びっくり燃費良、意外に山道も問題なしだから、買い物など、生活面で車使う率が多い人は軽自動車は最適。
    狭い道とかは軽自動車の方が便利だしね。
    旅行ができるようなタイプの軽自動車やターボエンジン付けている軽自動車もある。
    韓国人のように見栄を張る人は軽自動車を買わないだろうね。

  69. 名無しさん より:

    >韓国:維持費が安い、見栄っ張り

    このスレの韓国人。日本人はお金がないという回答を期待してスレを立てたんだろうなw
    でも、ほぼそれを否定されたから、途中から黙り込んでしまったw
    駐車場を持たないし、公営・私営駐車場に停めることもしない韓国人が、日本人に対してお金がないとか笑わせるw
    ましてや、日本より国土が狭い韓国で大型車ばかり買うのは、実用性からじゃないだろw

  70. 名無しさん より:

    韓国って世界で唯一「降り心地」「下車感」って言葉がある国なんだよな。
    車を降りた時に「あの人いい車に乗ってる!羨ましい!」って言われたい感覚らしい。
    まさに土人w

  71. 名無しさん より:

    制度としても愚かだと思う。日本は取れるところからキッチリ取る仕組み…だったんだけど、最近はそこがわざとか知らんがそうではなくなってきてるな。

    昔の人のほうが賢かったかもな。

  72. 名無しさん より:

    韓国は借金してまで海外旅行するだろ?更に半地下に住みながらデカい車持って狭い道路に路上駐車w
    外国から借金してるので通過安になると返済ドルが膨大に。
    今更「IMF来る?」って慌ててるwww

  73. 名無しさん より:

    日本でも昔の成金はわかりやすくベンツやBMWに乗ってたが
    今は普通にレクサスだったりNSXとかに乗ってたりするからな。
    (もちろん本物のお金持ちはクラウンやセンチュリー、ロールスとかだけど)
    韓国人みたいな車の使い方は不動産を持てないヤクザのやり口だわな

  74. 名無しさん より:

    家計負債世界一=韓国
    個人貯蓄世界一=日本

    見栄じゃねぇか、国民総サイマー国の分際で

  75. 名無しさん より:

    日本人・・・お金が無ければ身の丈に合った車で我慢する、将来設計が最重要
    韓国人・・・お金が無ければ借金してでも高級車を買う、見栄が最重要

  76. 名無しさん より:

    日本人・・・お金が無ければ身の丈に合った車で我慢する、将来設計が最重要
    韓国人・・・お金が無ければ借金してでも高級車を買う、見栄が最重要

    こういうこと

  77. 名無しさん より:

    4〜5人家族ならそうするけどな、3人家族位ならいらないだろ、日本は車で女ひっかけるような時代終わったしな。もてたくてとか自慢したくて乗ってるのか?

  78. 名無しさん より:

    日本は乞食が多い??
    ソウル駅に乞食が沢山いる自分らの心配しろ!!!

  79. 名無しさん より:

    ジェネシスより高性能で安いからだよ

  80. 一児の母 より:

    軽自動車だと見下すと言うバカな価値観で、日本を見ているんでしょうね。小動物は体を大きくして、大きな動物を威嚇するから、韓国人も同じ感覚なんでしょうか。

  81. 名無しさん より:

    台湾の知り合いが日本人は良い車乗ってる、多いと驚いてたわ!
    旅行もできない韓国人が必死に日本人は軽自動車と煽ってて笑えるわ

  82. 名無しさん より:

    軽自動車って技術の塊じゃん
    上っ面だけで判断する方が余程無知で恥ずかしいし貧乏臭い発想だな〜と

  83. 名無しさん より:

    借金王の朝鮮人が金の話か?w
    人の勝手だろ。
    こっちみるな。気持ち悪い。

  84. 名無しさん より:

    指標が同じくらいになったら相手を貧乏あつかいするのがいかれてるだろ

  85. 名無しさん より:

    質素倹約と、借金地獄で見栄っ張りで破産したり踏み倒すのと、どっちが地獄かね、ww

  86. 名無しさん より:

    こんなしょうもないことを気にするとかどんだけ暇なんだあいつらはwww

  87. 名無しさん より:

    セカンドカー割合が高い
    ただそれでも軽自動車を見かける機会って本当に増えたわ

  88. 名無しさん より:

    韓国・中国人のドラマや漫画を見る限り、
    あっちは金持ちこそ正義、裕福な人間じゃないと幸福じゃないというような価値観で
    同じ東アジア人でもやっぱり大分違うなあ、と

  89. 名無しさん より:

    「日本人は金が無い」、「日本人は貧乏」って、思いこまないと自分たちのアイデンティティを保てないんだろ。
    見栄張ることにしかお金を使えない、心までさもしい民族だから。

  90. 名無しさん より:

    本当は5ナンバーで良いのだが、昔の5ナンバー名車が
    欧州向けCセグメントを意識して、各社横幅1700mmを超える
    デブに仕立て上げてるのも原因だろ。
    ちょうどいい中間が無いんだよ中間が。

  91. 名無しさん より:

    最近の軽四は走りもいいしな。十分だよ。

  92. 名無しさん より:

    そもそも「日本人のほとんどが軽自動車に乗る」という前提が破綻しているので無意味な議論
    下を見て(下だと思いこむことで)安心したいだけ

  93. 名無しさん より:

    高齢化している日本では団塊世代が軽自動車になっているし、ジュニア世代は子育てが一段落して大きいサイズの車がいらなくなっているし、自分の生活にあった車を選ぶ
    車好きの人達はもちろん時代に関係なく好きな車を選んでいるから韓国より販売台数は多いですけど!
    韓国のように見栄では車を選ばない

  94. 名無しさん より:

    見え張りセダン世代で金も持ってる地方の高齢者も
    軽自動車乗り換えてるしな

    運転視界や乗り降りや駐車のし易い(サイズ感)とか
    見え張る以上の移動手段としての使い易さが受けてる

  95. 名無しさん より:

    車がステイタスなのは、バブルで終わってるんだよ。そして今は、車自体いらない時代だ。おまエラーは、海外旅行といい、日本より40年は遅れてんだよ!

    因みに自分は、都内に2つタワマン所有してるが、車は長年のスポーツカーから、軽に乗り換えた。そうすると、走りやすい、維持費(税金、保険、車検、高速代、駐車場、ガス代)が格段に安いのよww

  96. 名無しさん より:

    軽自動車=自転車代わり

    東京や大阪のような大都市以外は、通勤、通学、買い物など1人1台が必要だから
    でかい車は別に所有している

  97. 名無しさん より:

    おい下鮮は、車の製造技術、どこから教わったんだ?全部日本じゃねーか!
    それとゴキブリが車なんか似合わねーから、半地下で一生這ってろ、タワケーww

  98. 名無しさん より:

    見栄を張っているに不満という事は、それは恥ずかしいという感情はあるんだなー

  99. 名無しさん より:

    日本の地方じゃ韓国みたいに一家に一台じゃなくて一人一台だからねぇ

  100. 名無しさん より:

    日本人にとっての車==>生活の足として所有。
    K国人にとっての車==>他人に威張るため、見栄張るための道具。
    身分不相応な車を見栄張るために、借金までして購入する大バカ者。

  101. 名無しさん より:

    韓国高齢者貧困率の数値「2年連続悪化」… 10人に4人の割合、韓国人65歳以上の年金月額7万円…60%は5.4万円未満

    年金7万てw 将来その車売って生活費作るのか?w

  102. 名無しさん より:

    韓国って一家に一台なんか?だから一点豪華主義になる?
    うち3人家族だが車5台ある。その内4台は軽だが、駐車スペースは6台分あるぞ。

  103. 名無しさん より:

    可処分所得っておいこされたんだっけ?
    ってか今の日本人は金持ってても変に使わずに貯めるから車とかは軽にしてるだけだろ
    見栄っ張りなあちらの行動ってにわか成金(もっとも成金にすらなれてないが)みたいなもんじゃん

  104. 名無しさん より:

    は?金がない乞食が200万円もの大金をどうやって用意出来るんだよw金がない乞食に貸す馬鹿がいるのか?未開土人過ぎるな

  105. 名無しさん より:

    韓国の軽規格的な物って簡単に作れて海外にも売れるただのAセグメントで
    日本の軽規格みたいな社会の礎として自動車が積極的に活用される様にって
    戦後すぐから今の今まで良く機能してる物とは違うらしいから
    軽前提って状況が珍しくもなくそれが特に不当でもないって言っても
    よくわからんかもね〜

  106. 名無し より:

    日本の大都市圏は公共交通機関が発達しているので、見栄を張らなければシティコミューター的に軽自動車を使う。
    地方都市は車社会。成人ごとに車1台ずつ購入しないと不便なので、セカンドカー、サードカーは必然的に軽自動車。転勤者向けのマンションも一戸につき駐車場2台という物件もよくある。
    なので、日本は軽自動車の登録台数が多い。

  107. 名無しさん より:

    日本人のほとんどが軽自動車ってのがまず間違ってるよね
    それとも東京とかは道狭いから実際軽自動車が多いの?
    うちは子供3人いるからお出かけの時はワゴン車だけど習い事や学校への送迎は停めやすい軽だわ
    セカンドカーとして軽を買う人多いんじゃない?

  108. 名無しさん より:

    韓国人は借金貧乏だからセカンドカーの概念が無いのか?

  109. 名無しさん より:

    実際は自動車所有数が約2,500万台の韓国と違い、
    日本の自動車所有数は8,300万台で2倍どころの話ではない。
    勿論世帯によって違うが、日本で軽自動車の役割はセカンドカーや個人の車。
    韓国人が頑張って見栄を張っても、そもそものステージが違う。

  110. 名無しさん より:

    買ったことも見積もりさえしたこともない奴等が「軽自動車は安い」なんて戯れ言言ってら
    フル装備の乗用タイプがいくらすると思ってんだ

  111. 名無しさん より:

    嘘つきインチキ言ったもん勝ちのバカ民族の戯言に付き合う必要などない

  112. 名無しさん より:

    一家で一台しか車持ってないコリアンには分からんやろ

  113. 名無しさん より:

    韓国社会が見栄っ張りで虚栄心に満ちた社会だから大きな車を欲しがるんでしょ。不動産もブランド品持ちたがるのも同じ理屈。下車感とか人より優越感に浸りたいとか韓国人からよく聞く。まあ日本の80年代ごろの価値観。

  114. 名無しさん より:

    経済的理由も勿論あるんやろうけど、日本は自動車ユーザーを規制する方向で税収してるからクルマで見栄をはるのはコスパが悪いんよね、安定させない燃料費、重量税や車庫証明や車検制度なんかも、それらが機能してるから秩序が保たれてるんだけどね、そういうのが緩い国は高級車や大型車なんかを所有しやすいんだと思うわ

  115. 名無しさん より:

    車を2台以上持っている家が多いのを知らないのか。そもそも一世帯当たりの自動車保有台数は日本は韓国の比ではない。地方に行けば分かるが日本は車社会なのよ。一家に一台ではなく家族に一台という家も少なくないぞ。そうなったら軽自動車が便利だろう。取り回しやすい、維持費が安い、燃費がいい、そこそこ走ってくれる、小型車と比べても遜色ないほど。

  116. 名無しさん より:

    アホらしい
    見栄っ張りのカープア達が何か言ってらーくらいにしか読めないね。
    ウチも嫁は軽だけどオレはミニバンだよ。
    ガレージは4台分あるけど子供達が家出て2台分空いている。
    家に置けるスペースなければ月極借りるのが当たり前だろ?
    路駐が当たり前の方が金ないっての。

  117. 名無しさん より:

    二度目のIMFが目の前の国が車に乗ってること自体
    狂ってる。歩いて死んでろ

  118. 名無しさん より:

    そもそも韓国には「ダウンサイジング」の技術が無い
    家電でも車でもロケットでも、大きいのを作るのはラクなのよ
    コンパクトサイズに作るためには恐ろしいほどの高度な技術が必要なの
    ってことを韓国人は知らなさすぎ
    21世紀の文盲土人国家だから仕方ないかw

  119. 名無しさん より:

    利便性か見栄をとるかの話
    韓国人のマインドが整形大国だけに見せかけに異常に執着してる人が多すぎるだけ

  120. 名無しさん より:

    90年代の2000㏄クラスと今の軽自動車が同じくらいの価格だからなそりゃ給料上がってなきゃ軽しか買えないさ

  121. 名無しさん より:

    今は軽やコンパクトも性能が上がったり装備も充実してるから子育て世代や長距離移動用でもない限りは軽で十分だし街乗り需要なら狭い駐車場での乗り降りも楽だからかえって便利なんだよな

  122. 名無しさん より:

    かつては日本にも家賃並みのローンを払っていい車に乗らないと女の子にもてない時代があったな、90年代で終わったけど、韓国って何年遅れなんだよw

  123. 名無しさん より:

    >駐車費も高いし、税金も高いし、整備費も高いし
    >5年経つと整備費が新車価格より高くなる

    えっ韓国車ってそこまでオンボロなの?5年じゃ整備費なんて車検と消耗品交換くらいなもんだろ?

  124. 名無しさん より:

    住んでる場所次第だけど、1人1台みたいな状況だからじゃ?実家じゃ人間より車の方が多かったし。
    軽をパカにしてるけど、ターボついてたら普通車並みに走るし、ハスラーなんて使い勝手良すぎて「普通車いらないかも」ってなる。

  125. 名無しさん より:

    朝鮮EVと国産軽のどちらがいいか?

  126. 名無しさん より:

    日本は1人車一台の国だよ!
    父ちゃんは家族用の大型
    通勤用に軽4台、じいちゃんの軽トラ
    合計6台も有る
    東京を基準に考えるなっーの!金が無いからじゃないのよ
    必要が無いものは持たない。見栄張る韓国と人種が違うんさ。

  127. 名無しさん より:

    一人一台必須みないな地方だと2台目以降は維持費の安い軽になるわな、まあ連中のいう金!ってのも間違いじゃない
    ただ連中の国の無理してまで買った大きな車がステータスになるっていうのはかなり卑しい

  128. 名無しさん より:

    カネがないから軽自動車ということにしてくれていいけどさぁ、ってことは、キミらはカネがあるのだよね。 夏のキリギリス君たち。

  129. 名無しさん より:

    確か、軽自動車と自動車の登録台数って同じくらいだったと思うけど、大雑把に半分だとして韓国人はそれが「殆ど」って事になるのか?3から先は沢山って言っちゃう人たちなの?

    そもそもセカンドカーとして軽自動車を所有している人も多いからな。家族で数台所有なんて田舎だと珍しくもないし。

  130. 名無しさん より:

    日本人は自動車を
    移動のための道具。
    と考える。

    朝鮮人は自動車を
    何の価値も無い自分をよく見せるモノ。
    と考える。

  131. 名無しさん より:

    全体の1/3も占めてないのに「ほとんど」ってどういう事?誰か教えて

  132. ▲▲▲毒ワクチンで、現時点で最大60万人「虐さつ」された より:

    うちら女子K-POPカルト信者は
    いつもの「憂さ晴らしスレ」に集まってくる
    反日歯ぎしりオッパらが大好きwwwww!!!!!

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