韓国企業

韓国人「日本に再進出した現代自動車、昨年の販売台数がわずか607台だったと判明・・・一方日本は韓国でレクサス1万3969、トヨタ9720台販売(自動車韓日戦、日本の判定勝利)」→「」

 

 

コナ、キャスパー、ネッソ、アイオニック5だけ売ってるところだ

 

 

外国人「なんで韓国車って日本車を一生超えられないんだ?」

【海外の反応】ポーランド人「ポーランドはトヨタを愛している!君らも日本車の優越性の信奉者なのか?

 

 

韓国人「現在日本で叩かれている現代自動車をご覧ください・・・」→「」 「非常に閉鎖的な市場だ」 ↑自然淘汰 — effect (@effect_dmt) October 30, 2023 ...
韓国人「現代自動車の新型車(走行距離477km)の状態をご覧ください・・・」→「これで韓国が交通事故死亡率が高いようだ」「やはり現代・起亜のフルモデルチェンジは1年後に買わなければならない」Image:cafe daum サンタフェ477km走行した新車 高速道路走行中に10個以上の警告灯が表示されてアクセル...
韓国人「走行距離75kmの韓国EVの状態をご覧ください・・・」→「ハイブリッドが最高」「高速道路だったら危なかったね」「カメのアイコンがマジでムカつくね」 キャスパーEV、100kmも乗ってないのにすごいね むかつくよ(汗)はぁ 写真は停車中に撮った ...
References:Naver Newsmlbpark

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韓国の反応

日本に進出する必要があるか?
日本は自国の自動車も溢れるのに・・・
1~2%でも出てくれば悪くないはずなのに
0.2%ならかなり低いね
中国車は買っても韓国車は買わない奴らです

 

なぜトヨタ車とホンダ車は中古でも値下がりしないの!? 海外の反応。

なぜアメリカ人は韓国車を欲しがるのか? ヒュンダイが営業利益で世界2位のフォルクスワーゲンを一時上回る(海外の反応)

 

wwwww
中国車はかなり売れたそうだけど・・・
現代自動車をなんで買うんだよwwwww
日本の軽自動車サイズで作って販売しない限り成功不可能
日本車の方が安いのになんでキャスパーを買う?日本車もたくさん入ってきてほしい
真剣に国産車がトヨタ、日産、ホンダで現代自動車が輸入車なら現代自動車を買うか?

 

 


 

“ノージャパン”終了、レクサス輸入車トップ5・・・現代自動車、日本で607台販売

レクサス1万3969、トヨタ9720台
ハイブリッド車の人気に日本車が恩恵を受ける
現代自動車、日本で小型電気自動車で勝負

韓国市場で日本の自動車メーカーの成長が著しい。日本製品に対する消費者の反感が和らいだ隙を狙って、ハイブリッド車攻勢を繰り広げた結果と分析される。

一方、現代自動車·起亜自動車は日本で低調な成績表を受け取った。
敵陣で繰り広げる「自動車韓日戦」では、ひとまず日本が判定勝ちした様子だ。

昨年、輸入車ブランドは韓国で軒並み苦汁をなめた。
13日、カイズユーデータ研究所によると、輸入車1位のBMWは1年前より販売台数が5.0%減少した。メルセデスベンツ(-13.4%)、ボルボ(-11.6%)、アウディ(-47.9%)、ポルシェ(-27.1%)、フォルクスワーゲン(-19.3%)、ミニ(-19.8%)、ランドローバー(-11.6%)など主要輸入車メーカーが相次いで二桁の減少率を示した。

ただ日本車は事情が違った。レクサスは昨年、韓国で販売台数1万3969台を記録し、前年比3.0%引き上げ輸入車「トップ5」に上がった。トヨタは14.4%増の9720台を販売した。ホンダは2508台を販売し、なんと81.1%も販売台数を増やした。

一方、現代自動車·起亜自動車の日本販売台数は遅々として進まない。日本自動車輸入組合(JAIA)によると現代自動車は昨年日本で販売台数607台を記録した。前年(489台)より24.1%増加したものの、全体販売台数は依然として微々たる水準だ。

 

韓国人「現代自動車労組の近況をご覧ください」

韓国人「トヨタ労組を見れば分かる…日本製だけにこだわるようになる理由」

 


 

元々自分たちより貧しい国の車は買わない傾向がある
日本に行ったら韓国車が走っているのをほとんど見られない
BYD2300台は見えないのかな?(笑)
欧州に行けば現代起亜車がたくさん走ってるのに何を言ってるんだ
1人当たりGDPはすでに韓国に負けている

 

 

日本は韓国車の購入はまだほとんどないと見なくちゃ・・・
ところで我々は日本車を買いすぎじゃないか・・・?なんでだろう???
それは日本車の方が良くて韓国車の方がしょぼいからなんだけど
それを考えないと分からないのかな?

 

 

BYDは日本進出2年目にして順位圏だね
車はトヨタ、レクサス、ホンダ、スズキが良いよね
国産車はお勧めしない
競争してこそ成長する
日本車をなんで乗るのか理解できない


急上昇


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POSTED COMMENT

  1. 名無しさん より:

    そりゃ韓国車とか買わんて

    • 名無しさん より:

      日本人には少し高級車すぎる・・・

      • 名無しさん より:

        ・年間労働時間
        日本  1,607時間
        南朝鮮 1,915時間

        これで生涯賃金は日本の3分の1、未払い賃金は日本の100倍ってwww

        このレベルの日本人様で高過ぎるって?
        ならばウンコリには雲の上の価格だよなぁ

        まぁ現代・起亜は貧乏人御用達だけどw

        • 名無しさん より:

          起亜チャレンジで盗まれまくっても売れないから放置するwww

          • 名無しさん より:

            この時代にスマートキーじゃない普通のキーなんだよな

            アナログ原人のコリアンで草

          • 名無しさん より:

            ウリはデジタル強国二ダァ!www

      • 名無しさん より:

        スレ画のキャスパーなんて買わずに、日本人ならスズキのイグニス買うもんな

        イグニスの登場は2016年だし、惜しくももう販売は終了してるんで、21年発売のキャスパーを買う人もいるの「かも」しれないけれど

      • 名無しさん より:

        最近この車が走ってるのをよく見るけど現代自動車の車だったのか
        おしゃれなデザインで売れる理由が分かる

        • 名無しさん より:

          売れてねぇんだよバカがw

        • 名無しさん より:

          全く見かけないある意味レアな車だが、在庫街ではよく見るのなw

          • 名無しさん より:

            実際、霊柩車より見掛けないんたけど、霊柩車以上に不吉なんだよなぁ

        • 名無しさん より:

          私達在日朝鮮人は日本人に飼われてる乞食なので車など一生縁がありません

        • より:

          ヒュンダイは月に50台だから
          アストンマーチンと同じ位の希少車です
          ランボより希少車
          街で見たら ランボより希少車だと考えて下さい♪

      • 名無しさん より:

        朝鮮人は牛車がお似合いww

      • 名無しさん より:


        テスラは5000ベンツEVは4000
        確実にヒュンダイなんかよりも高価な高級車は売れてるけど?
        更に高級車のベントレーの方が販売台数多いぞ?
        日本は1流の車メーカーばかりなので車に対する目が肥えている
        なので金を出す価値が無い物は買わない
        韓国メーカーは世界一の車メーカーの国でも売れたと言う看板が欲しくて進出したが中国メーカー以下だ言うことが証明されただけ
        日本人に取ってヒュンダイなんかにあんな金を出すほどの価値が無いと判断しただけ
        あの程度の品質の車で販売形態なら200万以下じゃ無いと売れねぇよ

        因みにEVトゥクトゥクはこれまで800台売れてるけどなwww

      • 名無しさん より:

        そう言えば、ノージャパンしていた国が近くにあったなあ。ノージャパンして買ってくれとか、面の皮の厚さに程がある。

      • 年間600台部品共食い整備らしい より:

        現代愛好家ドM氏「納車したら秒単位で壊れたり炎上するから修理費がかさんでかさんで(笑)ま、馬鹿な子ほど可愛いですが、ま、ウリくらい上流でないと維持出来ませんでしょうニダぁ♥」

      • 名無しさん より:

        日本のBYDの販売台数と現代の販売台数
        そのまま在日中国人と在日韓国人の自国愛の差だろ

    • 韓国車=燃えるゴミ より:

      ハハッ、見ろ!車が燃えるゴミのようだ!!ハッハッハッハッハッハッ!

  2. 名無しさん より:

    韓国人ってしょうもないな
    勝手に比較して勝手にショック受けてるマヌケやん

  3. 名無しさん より:

    日本にしつこく進出する理由、もと主人で現在も無視したくても無視出来ない日本人様に認めて貰うと脳汁ドパー嬉ションするからだろ

  4. 名無しさん より:

    まあだけど韓国車は過去に大谷も愛用してたからなあ~
    これからだろうな

  5. 名無しさん より:

    >中国車は買っても韓国車は買わない奴らです

    実際に韓国車とか中国車以下だしなw
    当たり前なんよw
    買ってるやつが物好きなだけw

  6. 名無しさん より:

    韓国人がいい加減でスポーツ見ていても根性汚いプレーしかしない。
    パクリと起源主張しかしないゴミ民族の製品とか怖すぎる。
    日米が支援しなかったら北朝鮮と同じ世界最貧民国まっしぐら。

  7. コレだろ より:

    在日朝鮮人共の心の叫び「朝鮮人と思われたくない朝鮮人と思われたくない朝鮮人と思われたくない朝鮮人と思われたくない朝鮮人と思われたくない朝鮮人と思われたくない朝鮮人と思われたくない」

    wwwwwwwww

  8. 名無しさん より:

    韓OK車なんて誰が買うの?
    自殺願望が無きゃムリw

  9.     より:

    600台も売れたの?
    大成功してるやんw

  10. 名無しさん より:

    600台も売れたのが信じられない
    タクシーか観光バスか?

    • 名無しさん より:

      バスの需要は既に終わってるな、国内メーカー製バスが安定供給されるようになったし
      大体が某MK向けだろうな

    • 名無しさん より:

      タクシー待ちで自分の後ろに並んでた客が5台目だった、自分は4台目だったが後ろの客がザワザワしてて何言ってるか聞いてたら…

      後ろのAさん「ヤバくね、俺ら乗るタクシー数えたら5台目のあれだぞ」
      友人と思われるBさん「あれって?ん?何あのタクシー、トヨタの奴じゃないのか?クラウンでもないし」
      Aさん「だから…ヤバいって、ヒュンデだか言う車だよ、次の人に譲ろうよ」

      こんな会話が聞こえて来たw

  11. 名無しさん より:

    プププ600台って。600台ってwww在日すら乗らないwww在日にすら嫌われる韓国ボロ車。やっぱり在日も一瞬で火葬される車には乗らんか。命は惜しいもんな?www

  12. 名無しさん より:

    ちょっとSUV入ってて小型で本気で売りたいと考えまくったんだろうな。
    売るだけ売って後のことは知らんというのが韓国製品。
    家電とか日本人だとわかると無視するらしいな そんなアフターサービスで在日さんすら買わねーよ

  13. 名無しさん より:

    好きな車に好きなように乗れば良いのです
    日本は車が終われば国も終わります頑張れください

  14. 名無しさん より:

    韓国企業が車や家電などで日本に再進出している理由の一つとして、韓国の内需が小さいから新しい市場を開拓したいという思惑があるよね

  15. 名無しさん より:

    BYDは日本の市場に合わせて車を作って売ろうとするが、韓国の自動車はあくまでも国内や輸出用に作った車を日本で売ろうとしてるだけ。小型車がどうこうって話があるけど、小型車って言っても日本の軽自動車の規格にあってる訳でもなく、本当にただ韓国製の普通車より小さくて値段が安いものでしかない。

    まあニッチな製品でも作ってくる中国が異常で、本来は韓国型の売り方が当然なんだけど。

  16. 名無しさん より:

    韓国車は恥ずかしいよ。
    知り合いに、知られたくない。

  17. 名無しさん より:

    日本人は貧乏だから韓国車は買えない
    IONIQ5は最高の車なのに

    • 名無しさん より:

      高いだけで品質がゴミな車なんて乗るわけないじゃんw
      金持った先進国でも日本車のほうが売れてる現実を直視して泣いとけサルどもw

    • 名無しさん より:

      お前らさ~、最近日本人貧しい設定を広めて頑張ってるけどさ、
      近く韓国の財政破綻して自殺者爆増するタイミングが来るけど、その時、
      貧しかったのはウリ達の方だったニダ―!
      後頭部殴られたニダ―!

      ってやるワケ??

      生活保護受けてるまともな外食すらできない乞食のクセに、やめといたら?
      コピペ取られてクソ笑われるネタになるだけだぞ。

      金がないんじゃなくて、携帯見ながら北朝鮮のシンパの暴力労組のチンピラくずれが作ってるようなポンコツなんぞタダでも要らね~!って言ってんだよ。

    • 名無しさん より:

      朝鮮は貧しいスラムだらけの万年後進国だからゴミ山でゴミを漁って食い繋いでいる

  18. 名無しさん より:

    嫌いな日本で販売するので買って欲しいニダ
    嫌じゃヴォケ
    逆に何で嫌いな日本から買って、旅行に来るニカ?
    頭おかしい

  19. 名無しさん より:

    判定で決まるほど良い勝負だったのか?

    • 名無しさん より:

      1R始まって1発目のジャブでKO負け、だと思う。なんならタオル投入もありで。勝負にもなってないよ。

  20. 名無しさん より:

    日本で商品を売りたい奴らが露骨に反日してるんだから、やっぱりアホ民族だよな

    • 名無しさん より:

      韓国経済界はずっと反日やめてくれって言ってるぞ
      売りたいやつはむしろ自国民がアホすぎて頭抱えてる立場

  21. 名無しさん より:

    >>敵陣で繰り広げる「自動車韓日戦」では、ひとまず日本が判定勝ちした様子だ。

    判定勝ち?有無を言わせぬ圧勝だろうがw
    負けを認めたくないから必死の言い訳が見苦しいw

  22. 名無しさん より:

    >中国車は買っても韓国車は買わない奴らです

    どっちも買わねえよ
    乗ってたら恥ずかしいからね

  23. 名無しさん より:

    世界レベルの自動車メーカーが集まってる日本なのに
    どんな勝算があってボロ車で乗り込んでくるのか毎度謎である

  24. 名無しさん より:

    607台も売れたのが驚き

  25. 名無しさん より:

    日本車の方が明らかにいいからだろ。子供でもわかる理屈、自国民でさえ、「凶器車」とか言ってるくらい、そもそもトヨタとヒュンダイ比べる次元じゃねえだろ。気持ち悪いやつら。

  26. 名無しさん より:

    ヒュンダイに金貰った自動車評論家も買わないもんなw

  27. 名無しさん より:

    そもそも鉄道かあるのに今どき自動車を買う人間なんていないだろ。流通みたいな特殊業務以外に日本に自動車需要なんてないわ。

    • 名無しさん より:

      都市部ではな
      地方では相変わらず車は必須、然りとてEV需要はほぼ日米であの国が入り込む余地無し、「おめーの席ねーから!」だわw

  28. 名無しさん より:

    ただで貰えるとしても韓国車ってだけでダサいし危険だし乗りたくねぇわ。
    日本車=高品質
    ドイツ車、アメ車、スウェ車、イタ車、フラ車、英車なら高級でオシャレな外車ブランドだが朝鮮車などブランド価値皆無で劣化コピーのゴミ。

  29. 名無しさん より:

    韓国みたいに鉄道がない国とは日本は違います。徒歩3分で地下鉄があるのに自動車なんて使う必要性を感じません。韓国はどこまで田舎なんだろ?

  30. 名無しさん より:

    BYDは地場の国産、外車正規ディーラーがBYD正規ディーラーも経営しているから各地方の自動車街に正規ディーラーがある
    モータースでの重整備はできないが、ちょっと走れば正規ディーラーがある
    ヒュンダイは正規ディーラーの件数はBYDより若干多いが、大都市に集中展開で地方にはほとんど無い
    大型バス等の商用車部門では出発と終点となる大都市に展開するだけでよかったが
    個人向けEVという新しい車種では、中国や韓国という点を差し引いたとしてもいざという時にディーラーに駆け込めるメーカーが選ばれるのは当然

  31. 名無しさん より:

    在日未開土人に買ってもらえよw

    • 名無しさん より:

      在日が朝鮮車なんか乗る訳がないw 日本人に成りすまして生活してるのに朝鮮車乗ってたら朝鮮人だとバレて恥ずかしい思いするからw

  32. 名無しさん より:

    607台も売れた事にビックリ!
    爆発させないでね

  33. 名無しさん より:

    607台も売れてることにむしろ驚いた
    韓国車ってだけで選択肢にない

  34. 名無しさん より:

    家が小さくて道も狭くて貧乏な日本人に高級な韓国車が買えると思うか?ww

    • 名無しさん より:

      燃えようが爆発しようが
      値段が高ければ韓国では高級品扱いになるから
      韓国企業は楽で良いだろうね
      そんな危険な物を他国で売るのはどうかと思うけどね

    • 名無しさん より:

      徒歩3分で地下鉄があるのに自動車もつ意味が分からない。自動車なんて公共交通が整備されていない韓国やシベリアの奥地くらいしか需要はないよ(笑)

    • 名無しさん より:

      スラム街でゴミ山漁ってる朝鮮人が車なんか買えるか? 貧乏朝鮮人なら金目の物盗んで売っぱらうだろうよw

  35. 名無しさん より:

    こいつらが売れない根本的な理由を理解してない。日本と比べてどうこうって思ってる時点で間違いなんよな。日本からしたら韓国は外車になる、つまり欧米メーカーと比較される事になるんだよね。
    日本人が外車に求めるものは日本車にはないデザイン、歴史伝統、ステータス、ブランド力、など国産にはないものを求める。では韓国車というとそれらがないよね。負けてるよね。さらに言うと韓国車は日本車と似てるんだよ、その劣化板だと思ってる。仮に同等の品質があったとしても同じなら国産買うよねって話。全国の販売網からアフターサービス、わざわざ韓国車を買うなんて有り得ないよね。しかもいつ撤退するか分からないし日韓問題の影響も出てくるかもしれない、リスクしかない。
    だから売れないんだよ。
    この条件ってどうにも出来ないんだよね。日本車1/3くらいの価格で販売しますよっていう戦略を取る以外にない。今の日本は国民が苦しくて大変だから馬鹿みたいに安いならワンチャン買う人が出てくるかもしれない。それくらいしかないんだよ。

  36. 名無しさん より:

    誤解を招くような書き方だな。
    輸入車の 0.2%だろ。
    日本国内の販売台数の、0.014% しかないものをわざわざ取り上げるなよ。
    KPOPですら、国内販売の1%くらい売れているのに。

  37. 名無しさん より:

    >>日本に進出する必要があるか?

    「日本の方からやってきました」とか「日本で絶賛販売中」とこ言ってアジアに詳しくない外国人を騙すには日本に販売店をおく必要があるニダ!
    あとはCMで富士山や旭日を流せばいいニダよw
    何の為に名前をヒョンデに変えてロゴのHを縦にしていると思ってるニダw

  38. 112 より:

    韓国以外で韓国車乗ってる人は次のどれかに当てはまる。
    ・移民、難民
    ・盗んだやつ
    ・安かったしすぐ納車できたから
    ・日本車だから
    ・広告で見た

  39. 名無しさん より:

    そんな売れたのか
    バスとタクシー?

  40. 名無しさん より:

    各国、それぞれの感性は仕方ないよ。
    やっぱり、
    韓国車個人オーナーは、日本では恥ずかしい…
    同胞出身のタクシー会社だよ、存在するの。

  41. 名無しさん より:

    わざわざ金出してまでゴミを買おうとは思わない。

  42. 名無しさん より:

    イラネっつってんのに何でもかんでもゴリ押しするリスカブス仕草がウンザリされてるって、アホなりにいい加減気づけよ

  43. 名無しさん より:

    韓国車ってだけでも買わないけど、更にEV車なんでしょ?
    そもそもEV車なんて科学が全く分からない頭の弱い人しか
    買わないぞ!

  44. 名無しさん より:

    ひとまずパーティ勝ちで日本がせり勝ったみたいな口ぶりやが何処をどうみても1R KOやろもしくはTKO(笑)
    現代だっけ進出してんの、あのホンダのエンブレムパクった横にえがんだやつやろ(笑)
    それに、インターネットのみの販売ってフザケんなやわ、バイクの販売でも店舗は構えるぞそれに売りつけぱなしが堂々とまかり通る訳ねぇやろ
    無様よなぁ腐れキムチどもが(怒)

  45. 名無しさん より:

    韓国が嫌いな事は事実だけれど、この件に関しては韓国が嫌いだから韓国車を買わないというよりは、そもそも身の回りに韓国車のディーラー無いし売ってないから買わない買えないという話。

    韓国車は他の外車と一緒にヤナセかなんかで売ってるのか?

    本気で売りたいならせめて主要都市圏に大きなディーラー作るべき。

  46. 名無しさん より:

    BYDは一台だけ見た、韓国車は見たことない。
    そういや、最近、テスラをあまり見てないような気がする。

    • 名無しさん より:

      地元には両メーカーに供給するEV工場がある。トヨタバッテリーの本社もあるよ。どれも市内を走ってるけど?

  47. 名無しさん より:

    こんだけ日本車、欧米車がありふれているのにあえて韓国車や中国車にいく日本人ほとんどいないだろ笑
    韓国中国含めた在日外国人は買う人もいるんだろうけど

  48.   より:

    判定勝利w 誰にご指導頂いて作れたん 半島車。
    北では何が走ってんだ。

  49. 名無しさん より:

    トヨタが滅ぶとか滅びろとか言うならレクサス買うなよwww

  50. 名無しさん より:

    姦国車が持ってるだけで恥の走る棺桶という常識がないのか
    NO JAPANと言いつつ毎年1000万匹もウジャウジャとゴキのように訪日してるガイキチ民族だから仕方ないか

  51. 名無しさん より:

    「この車どこの?」
    「ヒュ、ヒョ、ヒョンデ….」
    「だっさwww 恥ずかしくないの?」
    「…..」

  52. 名無しさん より:

    そもそも外車自体が日本でそんな売れてない
    都会の金持ち地域とかではよく見かけるけど比率で言ったら大半が日本車
    これを理解せずに日本人は韓国車を買わないと主張するのは色々間違っている

  53. 名無しさん より:

    借金はGDPを押し上げる。何故なら借金して貯蓄する馬鹿はいないから。
    んで韓国は家計負債がGDPを超えている。いやマジで終わってんだろw

  54. 名無しさん より:

    これだけ反日してもKpopは日本で大人気、
    なので良い物を作れば絶対売れるニダァァ(勘違)

    • 名無しさん より:

      その論理だと、「KPOPは日本で大人気」
      「KPOPは良いもの」という前提が必要だが、どちらも大間違い。
      結論:韓国人の脳内は間違った認識だけで出来ている。
      そりゃ、ヒュンダイ車が日本で売れる、と考えるわけだわ。

  55. 名無しさん より:

    とりあえず現代の読み方くらい統一してくれ
    日本進出の度に読み方変えられてもよくわからんよ

  56. 名無しさん より:

    安いからとヒョンデ・ユニバース買ったバス会社もあまりの耐久性のなさに国産回帰したからな。
    乗用車はな、最初の進出時から言われてるけど、輸入車としてデザイン、操縦性、乗り心地など差別化出来ないといけないし、それぞれの国の車を乗るファンってのはそういう違いを支持して乗るもんだが、ディーラーで韓国車に試乗して国産車と何ら変わるところがないのなら余程値引きして売るのと、壊れるなとは言わないまでも炎上しない雨漏りしない程度の信頼性を持たせてから売るべきだろう。
    ルノー日産の後ろ盾のあるサムスン、GMの後ろ盾のあるデーウにくらべヒョンデにはそれがないので自分の秤でしかモノを見られないのが致命的である。

  57. 名無しさん より:

    >日本車をなんで乗るのか理解できない
    お前の頭の中の反日スイッチを切ってから
    もう一度考えてみなよ
    そうすれば簡単に理解できるからさ

  58. 名無しさん より:

    購入したのもほぼ在日やその関連企業なんだけどね
    数を見れば分かるように、
    あの在日ですら買いたがらないのが寒国車(笑)

  59. 名無しさん より:

    >元々自分たちより貧しい国の車は買わない傾向がある

    思考が全然違うわ。
    貧しい云々じゃなく、オマエらの車が信用できんからだろ?
    誰でも命は惜しいからな。

  60. 名無しさん より:

    アホな韓国人と中国人が造る車なんて無料でも要らんわ。(笑)

  61. 名無しさん より:

    EVで中国車に価格競争力ではかなわない

    欧米では安さでBYDに市場を荒らされEU
    各国で補助金を次々に廃止してるのに日本
    は石破が中国車や韓国車の優遇目的する為
    に補助金継続してるとしか思えん

  62. 名無しさん より:

    日本車:乗り物
    韓国車:危険物
    中国車:爆薬

  63. なし より:

    韓国車は信用出来ません、修理工場等のアフターサービスが無い
    其れでは売れません

  64. 名無しさん より:

    日本に対してローカライズの努力もせず、「さあ、日本に進出してあげたのだから、日本人はウリナラ車を買うニダ!」と、やたらと上から目線だね。
    身の程を知れよ!

    • 名無しさん より:

      トランプ大統領「日本は我が国のクルマが通れるように道を広げる努力をすべきだ。それが日本が我が国に対して第一にすることだ」(2日、地元メディアに対して)

  65. 名無しさん より:

    だって整備工場、横浜に一箇所あるだけじゃん。点検や修理、どうするのさ。売るのなんて
    今じゃオンラインでも出来るけど、車のメンテナンスが出来ないんじゃ買う奴なんている訳ないべ?韓国みたいに二日もあれば国を一周出来ちゃうような小さい国じゃないんだからさ、日本は。最低でも20箇所くらい直営サービス工場作ってから日本に進出しろよ。

  66. 名無しさん より:

    韓国人の犬にも劣る知能と理性では、彼我の実力差を認識する事すらできない。

  67. 名無しさん より:

    100万匹も朝鮮人がいるのに、そのゴキブリどもですら朝鮮人の車を買わない。それだけポンコツと知ってるんだろ

  68. 名無しさん より:

    どんな悲惨な人生を歩めば、キムチ製造機に乗るという選択肢にたどり着くというのだろうか(。´・ω・)?

  69. 名無しさん より:

    BYDは在日中国人と中国系企業が買うんでしょ?
    在日韓国人と韓国系企業は何してるの?

  70. 名無しさん より:

    600台も売れたことが驚き

  71. 名無しさん より:

    クルマなんて贅沢品だからな。そんなものに頼らなくても日本なら徒歩3分で地下鉄に乗れる。今どき自動車なんて韓国がいかに交通インフラが貧弱かを証明するようなもの。

  72. 名無しさん より:

    何でヒュンダイは日本で売れると判断したんだろうか?
    日本人は韓国という国に全くいいイメージを持っていないし
    全く信用していないし、技術力が無くて自分らの力で何一つまともに出来ない国だと思ってるのに。
    そんな国に自分の命を預けるわけないだろ。
    ただでもいらんわ韓国車なんてw

    • 名無しさん より:

      日本の自動車市場では安全技術が遅れているメーカーの車は購入検討の対象から除外されている。

      特に家族世帯と高齢者は安全機能の充実度を重視して車選びをすると言っても過言ではない。

  73. 名無しさん より:

    は、判定勝ち〜?
    ノックアウト勝ちだろー

  74. 名無しさん より:

    ・朝鮮人A「BYD2300台は見えないのかな?(笑)」
    ・朝鮮人B「欧州に行けば現代起亜車がたくさん走ってるのに何を言ってるんだ」
    ・朝鮮人C「1人当たりGDPはすでに韓国に負けている」

    ↑なに?この未開三連星wwwwwwwww

  75. 名無しさん より:

    100円にすれば売れるよ。
    まずは興味を持ってもらうために安くしないと。
    日本なら100円でも高いぐらいだと思うけどね

  76. 名無しさん より:

    今までを考えたら600は躍進じゃん

  77. 名無しさん より:

    10万キロで廃車になる韓国車と50万キロ走っても故障しない日本車
    そもそも、アメリカでは、「日本車」と「その他アジア車」に分類されてる。
    韓国車は当然「その他アジア車」カテゴリーねw

    韓国車が中古車市場で値がつかない理由w
    考えるまでもないw

    • 名無しさん より:

      日本の自動車市場でリセールが期待出来なくてバッテリー交換費用が高額なBEVは売れないでしょう

      日本の消費者は馬鹿ではないので安全性と総合的な動産価値を重視して車選びをするし、自国に世界一の販売台数を誇るグローバルの自動車メーカー等が有るので評価もシビアだ。

    • 名無しさん より:

      日本車ってのは欧米差し置いて世界のトップランク、
      売上台数やリセールバリューがハッキリ証明してる
      なので極端に言えば世界は日本車とその他に分けられる
      そう言っても過言じゃない

  78. 名無しさん より:

    おいおいパンチョは買ってやれよ

  79. 名無しさん より:

    韓国の所得の中央値は220万円程度ってバレてるからw
    毎年収入以上のを借金して生活をしてるって構造だろw
    それが、家計債務GDP比106%ってことだよw

    だから多重債務で金利の高い借金をして借金で借金を返す地獄になったんだよ。そりゃ雪だるま式に短期間に借金が増え続けるはずだよ

  80. 名無しさん より:

    中韓の棺桶何て怖くて買うやつなんていねぇよ

  81. 名無しさん より:

    電池が爆発する国の車なんか乗れるわけねーだろ
    命がいくつあっても足らんわ
    在コですら当然買わないのに
    誰が買ってんだろうね607台

  82. 名無しさん より:

    日本で韓国車は売れないよって何回も忠告してやってんのにホントにおバカな奴らだ。
    何で日本で売れると思うの?

  83. 名無しさん より:

    韓国系社長が運営するタクシー会社が韓国の車を導入したんだっけ?

    日本には在日韓国人が数万人いるはずなのに、祖国の車を買わないとか愛国心のない人達だよね。

  84. 名無しさん より:

    令和6年のヒョンデ社の販売台数607台の内、8~9割は事業用(在日企業のタクシーや外資系企業のホテルで利用するレンタカー用)の車両だろう。

    所有メリットが少ない個人購入が少数なのは明らかだ。

  85. 名無しさん より:

    自動車の知識が有る賢明な消費者はハイリスクな韓国車を購入検討候補に入れないでしょう。

    販売サービス網が少ない自動車メーカーのリセールが期待出来ない不人気車が消費者に見向きされなくても違和感はない。

  86. 名無しさん より:

    ほとんどMKタクシーじゃねぇの

    • 名無しさん より:

      あんだけ大々的に購入すると公言してるのにこれだもの
      本当に導入したらお客さんが嫌がってヤサカタクシーに流れるだけだからね
      ヤサカタクシーなら四つ葉のクローバーのタクシーが来るかな?のお遊びが出来るし
      韓国車買う人は本当にな~んも知らない人か余程の好事家だけだよ?しかもリピート無しの

  87. 名無しさん より:

    安全性に問題が有る韓国製の火車が売れないのは当然ではないか?

  88. ケンさん より:

    …なんで中国車や韓国車がそんなに売れてるんだ?…韓国車が600も?…国交省は何してくれてんだ…危な過ぎるだろ…

  89. 名無しさん より:

    アレだけデザイン批判ばっかしてる癖に韓国車ってなんか悪いターンAガンダムみたいなもっさい車だらけ
    一番ダメなのは保証・メンテ体制とか信頼性、及び価格とブランド価値でしょ
    国産車より遥か下だもん、自慢にもならんし当然

  90. なし より:

    韓国車は韓国人が作った物です、中身はスカスカです

  91. 名無しさん より:

    BYDは中国メーカーなの隠して売ってるからな
    韓国は社名変えて隠せば少しくらい売れるんじゃね

  92. 名無し より:

    なんだよ。2桁でも多いのに3桁かよ。火葬車なんて日本に入れるな!

  93. 名無しさん より:

    なお、日本で一番売れてる広義の韓国車はルノーコリア釜山工場製のルノー・アルカナで2022年から累計で2500台。
    ルノーのデザイン。設計。ルノーと日産とその系列のサプライヤーがパーツを供給し、釜山では組み立てるだけ。
    これが韓国が出来うる最大限の仕事。

  94. 名無しさん より:

    まったくチョウーセン土人という連中は今も昔も売国奴ばかりだな
    反日を声高に叫ぶくせにレクサス買って自慢し日本に旅行に行って自慢する
    ホント口先ばかりのクズばっかり

  95. 名無しさん より:

    >日本が判定勝ち
    日本のコールド勝ち、の間違いでは?

  96. 名無しさん より:

    韓国人の観光客が奈良県の鹿に激辛の食べ物を食べさせて鹿が死にかけた話の反応が見たいな。あと奈良県で2億円の税金をつぎ込んだKポップ開催とか絶対反対なんだけど韓国人はどう見てるのか、とか

  97. 名無しさん より:

    国を挙げてノージャパンの不買運動やってた奴らがどの面下げて甘っちょろい泣き言を言ってんだよwww

  98. ぬぬぬ より:

    ヒョンデという車名がキモい
    韓国車に乗ってるやつがキモい
    デザインがキモい

  99. 名無しさん より:

    どうしても日本で売れなきゃいけないと考えてんのが頭おかしい
    人間諦めが肝心でしょ

  100. 名無しさん より:

    売れすぎでしょ
    走る棺桶が日本に600代だぞ
    恐ろしい

  101. 名無しさん より:

    BYD買ってるのはレンタカー会社かカーシェア会社だね。
    しかも両方BYの傘下の企業。
    ヒュンダイ買ってるのもレンタカー会社だったと思ったけど。
    沖縄のレンタカー会社が塩害で直ぐ駄目に成るから安い韓国車買ってるとか聞いた事が有る。

  102. 名無しさん より:

    中韓の車とか安全性も担保出来ない時点で車じゃ無い。しかもその他の性能も低くて話にならないし上辺のデザインだけで消費者を欺こうとしている発想がバルミューダの中卒と同じレベルで爆笑。中韓の車って羊頭狗肉の権化じゃん!!
    しかもボッタクリ価格販売、悪質性しかない。

  103. 名無しさん より:

    607台も売れたら十分でしょう、目的達成で撤退したら。

  104. 名無しさん より:

    607台も売れたのか、目先のゼニを節約できる自分賢いって自己満足してる仕分け襟立てオバハンやエンゼルスの経営陣と同じセコケチ頭だな

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