韓国企業

韓国人「現代自動車、国内事業本部をなくし再進出する日本への対応強化へ」→「日本進出かぁ・・・」「たとえ現代自動車がトヨタを超えても日本人たちは買わないよ(汗)」

 

現代自動車、国内事業本部なくし新興国・日本への力量強化

現代車日本再進出可視化・・・チャン・ジェフン社長、近く日本に出国予定

現代自動車が国内事業を総括する国内事業本部をなくすことにした。

現代自動車グループが国内自動車市場を事実上独占している状況でグループの核心である国内事業本部の人的資源を新興国と新しく進出する日本担当本部に再配置し新しい市場で事業成果を最大化するという戦略だ。

25日業界によれば現代自動車はチャン・ジェフン代表取締役社長の指揮の下、国内事業本部を解体して国内事業本部が引き受けていた業務をアジア・太平洋圏域本部に移管する内容の組織改編を推進中だ。

http://naver.me/x4HAN5BS

 

 

韓国人「2020年世界自動車市場TOP25をご覧ください」Image:fmkorea Image:fmkorea Image:fmkorea Image:fmkorea...
韓国人「結局電気自動車市場も日本のワントップへ・・・トヨタ、全固体電池車を世界で初めて公開」→「世界1位の登場(ブルブル)」「遅れていると思った日本がやり遂げるね・・・」 すでに韓国企業より何年も進んだ技術力があったね 全固体電池車初公開(ブルブル) ...

 

 

韓国人「現代自動車が日本に再進出を公式に決定!電気自動車は火災を起こして居るのだが大丈夫?」 韓国の反応

韓国人「トヨタはぶるぶるしてるだろう…現代自動車、世界3位へ」

韓国人「現代自動車終わる…エンジン欠陥を発表した内部告発者、米国で280億ウォン台の賞金」

 

 

References:fmkoreafmkorea

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韓国の反応

正しい選択、本社以外全部出ていなければならない。
そのままお前らをなくせ。クソ野郎たちめ。

 

 

日本進出はあまり良い選択ではない。マジで日本で暮らしてみるとそう感じる。
日本はなぜ韓国車が成功できないんだ?いつも気になる。
日本車の方が良いんだから当然のことじゃないか。
あ、当然のことだったね。


 

あいつらもジジイたちがお金をすべて持っているけど
相変わらず日本製品が韓国より優秀だというマインドが広がっているため
サムスンもそれのせいで苦戦している。呆れる。
家電は韓国人も中国製品を買わないから。

韓国人「韓国と日本の自動車工場を比較すれば、日本車の品質が良い理由が分かる」

 

 

日本でやり合うことができるかな・・・?
いいよいいよ、蔚山、 瑞山に暮らしている人は申し訳ないけど生産職はもらいすぎている。
日本に再び進出するね。上手くいくのか。

 

 

日本は10万キロ以上絶対に乗らないと言うけど・・・
車は本当にたくさん買ってはいたよ・・・
でも誰があえて自国ブランドがトップ級なのに現代自動車を買うんだろう・・・
俺が日本人でも現代自動車は買わないと思うけど。


クソ日本に行けば本当に都市圏は外車で田舎はすべて日本車である。
東南アジアだけ行ってもwwwww韓国車は乗らないwwwww日本車に乗るwwwww
それは韓国が90年度に国内で遊んでいる時、日本が先に市場を開拓したからだよ。
韓国がIMFが終わってから海外進出を本格的にしたケースが多い。
wwwww

それは俺も知っている。フィリピンに住んでたし。
ところで自分もホンダ車に乗るwwwww
日本車と韓国車どちらかに乗れと言われたらお前は何に乗るの?

自分はコスパにこだわる。
でもほとんどの日本車は耐久性と燃費がいいからそちら側に乗ると思う。
あなただけじゃなくてみんな同じ考えですよwwwww
米国に住んでいるんだけどアコードに乗る。マジで良い車だwwwww
室内は時代遅れだけどwwwww


 

 

日本は何の車で進出するんだろう?
商用車、電気自動車は押すことが可能か。

【悲報】韓国人「現代車に走行中エンストし、その後始動しなく成る欠陥が発見される‥」ジェネシス、G8電気自動車·キャデラックCT5など欠陥を発見

買えますか?コナ電気自動車-充電中にまた出火、発売以来火災がたて続く…「こんなの不安で運転できないだろ…」「事故ってもないのに事故りそう」海外の反応

 

それでも挑戦するのは素晴らしいね。

 

 

たとえ現代自動車がトヨタを超えても日本人たちは買わないよ(汗)
なんであんなふざけたことするのか分からない。
どうせ赤字は国内内需が埋めてくれるからwwwww
部品製作はアジアの方では日本が良いらしい。
韓国もすごく追いついたけど相変わらず重要部品の大部分は日本から輸入して組み立てる形だから。

 

 

サムスンのスマホもダメなのに現代車で・・・?


日本進出かぁ・・・。
品質面では日本車が一枚上手じゃないの?
反日さえなかったら買いたいんだけど。

 

日本車の方が良いんだけど・・・現代自動車を買ってくれるか?

韓国人「韓国車ではなく日本車に乗らなければならない理由」

韓国人「米国が選んだ最も安全な車23種…日本車が半分以上占める」

 

脱出歓迎!労組たちいいよね?
労組のせいだ。労組が国内の働き口を叩き壊していて。
独占企業の地位を思う存分享受しながら貴族労組の腹だけ肥やした現代自動車も問題が多い。
サムスン、現代すべて去るね。ムン・ジェインのせいで。
蔚山の工場も閉鎖しろ。
数年以内に撤退しそうだけど、とりあえずファイティン!

急上昇


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POSTED COMMENT

  1. 名無しさん より:

    在日相手に細々と商売すればいいじゃない。
    いい選択だと思うよww

    • 名無しさん より:

      韓国車に詳しい在日は日本車を選択しないとしても他国の車を購入するんやないか。

      高額の代金を支払ってまで技術的欠陥の問題を抱えたくないと思うのが消費者の心理や。

      • 名無しさん より:

        2021年上半期の世界販売台数
        トヨタ・・・500万4625台
        朝鮮ブランド5社合計・・・311万7028台

        朝鮮の全ての自動車メーカーの販売台数を足しても、トヨタ1社以下

        これが現実だグ·ック

        • 名無しさん より:

          200万人の同胞がいても年間10台程しか売れなかった

          • 名無しさん より:

            これw

            今回で3度目の朝鮮、あっ漢字間違った挑戦だ、前は港区虎ノ門にあったが10台しか売れなくて高い家賃払えず撤退したw

        • 名無しさん より:

          日本進出って日本で製造して日本製として世界で販売するんじゃないのか

          • 名無しさん より:

            朝鮮人は日本からカネを引っ張ることだけを考える人種で、
            日本に投資する(カネを出す)思考は生まれ変わってもない。

          • 名無しさん より:

            朝ドラのあまちゃんでヒュンダイのタクシーが出てきた時は騒然としたな

            あの後タクシー会社へのヒュンダイの売り込みが凄まじかった
            売れなかったけど

          • 名無しさん より:

            既にヒュンダイがホンダと見間違うようにして売ってるだろ

        • 名無しさん より:

          ヒュンダイは、アメリカ市場はイマイチ、中国市場は最悪、
          ヨーロッパは日本車の関税撤廃が進めば、主力の小型や安い車は日本車に駆逐されるから、東南アジアと日本市場に打って出るしかないんだろうね。ダメだろうけど。
          ジェネシスG80を諸経費込みで1万円ぐらいなら売れるかもしれない。

          • 名無しさん より:

            いや、バッテリー発火で火葬になったり雨漏りで水攻めに遭う車なんてタダでもいらないw
            マゾじゃないんだからさ。

        • 名無しさん より:

          日本人がクルマを買う際には、スペックはもちろんだが、下取り価格のことも考えて買うんだよ。
          二束三文にしかならないクルマを敢えて買うか?草
          買うとしたら、在庫くらいだろ?

      • 名無しさん より:

        前にヒュンダイが日本進出した時は年間の売り上げが10台とかだった。「在日でさえ買わないのか(笑)」と2ちゃんで馬鹿にされてたな。

        ドラマやKPOPと違って車は命を預ける道具だから、愛国心だけじゃどうにもならんよ。値段も高いしな。

      • 名無しさん より:

        在コも普通に日本車乗っとるぞ?
        ヒュンダイなんか買ってもアフターゼロなんだから損しかしない。
        車はランニングコストがかかる乗り物やし、メンテ受けられないなら需要なんか無いよ。
        で、在コは別に韓国自体に大して興味持ってないしな。

        • 名無しさん より:

          住む場所ですら日本製の国(日本)を選んでる連中が、
          わざわざ韓国製の製品を買うわけがないんだよなあ。

    • 名無しさん より:

      恥ずかしくて無理。
      近所で笑い種になるわ。
      あそこひゆんだいですって くすくす。

    • 名無しさん より:

      現代自動車って、エンジンが異常振動や暴走を繰り返し、ブレーキは効かず、ハンドルは制御不能、バッテリーは炎上、、、韓国車が日本に来たら道路が地獄になるからやめて欲しいわ。

    • 名無しさん より:

      日本不買運動を官民挙げて楽しんでいたくせに、日本で買ってもらえると思ってんのか?
      ヒョンダイ車なんか乗ってる奴いたらあおり運転のターゲットにされるよ。

      • 名無しさん より:

        今回は販売網だけでなく、本社機能や製造部門も日本に持ってくるかもって話だろ?
        日本で売れればなお良いが、どちらかと言うと中国メーカーが日本に工場持ってきてmade in Japanで売ってるのと同じで、欧米や東南アジア向けでmade in Japanに便乗する目的が主なんじゃないか?
        奴らの考えそうな事よ。

    • 名無しさん より:

      在日ですら買わないのが韓国車

    • 名無しさん より:

      日本の庶民は、
      小型車志向で軽自動車やコンパクトカーが人気、
      社会インフラが遅れ、EV化への切り替え意識が低い、
      安心安全志向で付き合いのある近所のディーラーが人気。

      日本の金持ちは、
      本物志向で伝統的な高級欧州車やリアルスポーツカーが人気。
      一部高級EV人気も、懐疑的
      安心安全志向でおもてなしのレクサスディーラーが人気。

      韓国車は総じて大型・中型モデルが強く、コンパクトカーは弱い。
      デザインは進んでいるものの、メカニズム・性能は平凡で、ガワだけ取り繕ってる感を見抜かれている。
      販売網の構築に10年以上はかかる。

  2. 名無しさん より:

    在日も買わんだろ

  3. 名無しさん より:

    販売以前に日本国内で韓国車を走行させるのは
    どうにかして禁止して欲しい。
    あんな急発進や急加速するような車なんかで轢き殺されたら
    不憫でならないわ。

  4. 名無しさん より:

    ビジネス入国したいんじゃないの?

  5. 名無しさん より:

    在日同胞も買わないのに
    なんで日本で売ろうと思うのか謎

  6. 名無しさん より:

    30年前の三菱GDIエンジンだよね
    在日ががんばって買ってあげないと

  7. 名無しさん より:

    日本に工場でも作らない限り無理だねー

  8. 名無しさん より:

    こういうのは経済のプロたちが集う株価を見たらわかるわけで。。。。うん、めっちゃ株価下げているから、日本進出は評価されていないね。

  9. 名無しさん より:

    >たとえ現代自動車がトヨタを超えても日本人たちは買わないよ

    いやいや、本当にトヨタを超える車なら買う人もちゃんといるだろうから
    売れないのは単に韓国製品の質が低いだけ

    • 小山 より:

      買うかどうかは別として。トヨタよりも良い車を作ってから言える事だろう。あと、平然とダンピングと思しきコメントが本コメに見られるのが韓国らしいね。

  10. 名無しさん より:

    日本に進出するのは勝手だが、既に日本市場では各国の自動車メーカーがブランド価値を確立しているので二度目の撤退になる可能性が高いだろう。

    そもそも、我々が韓国国内の日本車の不当な扱いや日本製品の不買運動を認知していない訳がないのだが。

  11. 名無しさん より:

    ゴミ持ってくるなよ。

  12. 名無しさん より:

    日系企業は脱韓国ラッシュだから韓国企業も日本に入ってくるな!
    いつ爆発発火してもおかしくない朝鮮車の販売拠点に日本の土地を使うな!
    韓国人立入禁止、入国禁止!
    ノージャパン貫け!

  13. 名無しさん より:

    日本の市場が欲しいのかもしれないが
    日本人には買う理由がない

    ヒュンダイを知らないのは日本だけかも知れない
    て、広告出してたよな。知らなくてけっこう

  14. 名無しさん より:

    車の場合、不良品は命にかかわるからな
    アイツらの車に命を預けられるか!!

  15. 名無しさん より:

    実は日本法人作って尿素水横流しするだけだったりしてな

  16. 名無しさん より:

    NO韓国を日本がやってる!!!!!
    って 言いたいための布石

  17. 名無しさん より:

    まあ売れないだろうね。そもそも日本人が車を買おうと思った時に韓国車はハナから選択肢にない。そんなの一般の韓国人だって知ってるんだから、これ売るのが目的じゃなくて第三国への宣伝目的じゃないの?ノージャパンのくせに、あいつらは日本市場を都合良く利用するからなあ。ホント鬱陶しい。

    • 名無しさん より:

      おれもそう思うわ。
      今後韓国では日本製の素材や機械が入りにくくなる可能性が高いから製造拠点を日本国内に持ってきて、確保を容易にするのとコストを下げるのが目的の一つ。
      あと韓流と同様、日本で少しでも売れればそれを謳い文句に、仮に売れなくても日本製を謳って欧米やアジアのイメージアップに使うのが一番大きい目的じゃないかな。
      日本製ブランドの価値を下げる事にならなきゃ良いけど。

  18. 名無しさん より:

    日本は韓国が国を上げてやってる反日不買運動と違って他に優れた物がいくらでもある中でわざわざ信用のない韓国製品買わないだけw
    まぁ韓国製しかなくても買わないけど
    BTSがゴリ押しすれば媚韓バカ女が数台買うかもねw

  19. 名無しさん より:

    在庫も買わない棺桶車w
    ロゴ隠しても売れないから諦めろwww

  20. 名無しさん より:

    売る気なんて無くて技術泥棒するのが目的だろ?韓国だし

  21. 名無しさん より:

    在日韓国人すら買わん車を持ち込んで売れると思ってんのか?
    現代自動車経営陣ご乱心(笑)

  22. 名無しさん より:

    バス会社とかトラック会社とか担当者にハニトラかまして納品させると思う

  23. 匿名 より:

    そもそも日本にいる同胞ですら買わない
    高い税金払ってまで欠陥品買うバカおらん

  24. 名無しさん より:

    韓国製品って中国製品と同じで時限爆弾だろ

  25. 名無しさん より:

    韓国に好意的な、
    日韓関係に疎い女性や中高生が、
    お金を持っていないんだから、
    高額商品は商売にならんわな。

    在日朝鮮人が、
    朝鮮人である証として、
    ヒュンダイを所有すれば、

    何かと都合が良いのに・・・。

  26. 名無しさん より:

    韓国コメントは的外れな内容の投稿が多いが、日本の消費者が韓国製品を選択しないのは自業自得でしょう。

    何処の国に自国製品を不買したり技術を窃盗している国の製品を購入する消費者がいるのか聞いてみたいものだ。

  27. 名無し より:

    韓国車のデメリットは挙げたらキリがないけど、とりあえず下取りが激安になる事は確実でしょ。

  28. 名無しさん より:

    日本再進出を画策するなら、日本の軽自動車の規格をクリアした格安の軽自動車を投入するくらいのことをしないと無理なんじゃね?
    アフターサービス拠点を全国に多数準備するのが大前提の上でのことだけど。
    いまみたいなあわよくば感満載のせんりゃくじゃあ、まあ5年後再撤退というのが見えてるわな。

    • 名無しさん より:

      ヒンュンダイの下取りを高く出来なければ無理だろね。地道に信用稼ぐのって嫌いだろ?

  29. 名無し より:

    走ってるヒュンデは、今までに一回しか見た事ないわ

  30. 名無しさん より:

    車の品質より物流で負けるんだろ
    韓国人がタクシー会社を始めて、タクシーを韓国車にしたら、故障して交換するパーツは海運での輸入になるから、結局は日産のクルーにしたはずだ
    故障しても修理完了まで時間がかかるから、利益が出にくい韓国車を選ぶ理由がないのよ
    自家用車だって同じで、日本国内に工場を作らない限り、競争のスタートラインに立てない

  31. 無し より:

    燃える自動車で有名に成った現代自動車の車を誰が買うか
    其れよりリコール費用をどうやって捻出するのですか

  32. 名無しさん より:

    韓国の車はシータエンジンとかいう、三菱とDCが開発したワールドエンジンに小細工した程度のものだろ?
    ガワだけ飾り立てて、その他は日本車より格段に劣る車を誰が買うかね?しかもいつまた撤退するかもわからん会社のを。

  33. 名無しさん より:

    ヒュンダイの 名前消して 販売するらしい

  34. 名無しさん より:

    エラ車なんて乗ってたら
    指差されて笑われるわ

    なぜks在日も乗らないのか
    聞いてみろ

  35. 名無しさん より:

    いよいよ「日本の方から来ましたサギ」を
    本格化させる気だな。日本車ヅラしやがって。

  36. 名無しさん より:

    韓国の車でナンパできねぇだろう

    • 名無しさん より:

      韓国車を購入(フルローン)して女さんをナンパした結果wwwwwww ってなんJのネタ記事になりそう

  37. 名無しさん より:

    常識的に売れるはずがないでしょう!
    日本車の50%か買うあれば可能性はあるかなぁ。
    でもいつ火を噴くかわからないので危険物の資格がいるよ。

  38. テヨン より:

    どんな悲惨な人生を歩めば、キムチ製造機に乗るという選択肢にたどり着くというのだろうか?

  39. 名無しさん より:

    在日同胞達よ!今こそ立ち上がる時ニだッ!!

  40. 名無しさん より:

    トヨタ方式で、日本国内に生産工場を作り、工員に地元民を雇用すれば売れると思う。
    東北六県なんか穴場だよね。
    一人一台で車乗ってるのにどこの自動車メーカーもろくに工場作っていない。
    薩長政治に棄民されてる東北は、企業が来ないから雇用もない。
    ヒュンダイが工場作ったら東北民は大喜びで働きに行くし、自分が作った車なら買うよ。

  41. 名無しさん より:

    たしか日産と提携して日産の営業所使うから
    今回はかなり売れると思うよ。

    • 名無しさん より:

      日産正気かそれが原因で日産は何処まで落ちるのかね。

    • 名無しさん より:

      日産自体、日本国内では落ち目なんだけど‥。大体、物珍しさ以外に日本人が反日国産のK-自動車を購入する理由なんてある?

    • 名無しさん より:

      デタラメを言うな。デタラメを。
      ヒョンデと日産は無関係だ。

      日産と関係があるのはルノーサムスン。
      日産のエンジンなどのパーツを日本から輸入してルノー(左ハンドル車なので日本には正規では入らない)、サムスン、日産車(主にアメリカ、左ハンドル圏アジア向け)を作ってる。
      ただし、ルノーもあまりの労組の横暴さにサムスンと手を切りたがっているのだ。

  42. 名無しさん より:

    在日の人が韓国を応援する意味で買ってもう二度と買わないと怒っている車。買うのなら日本のようなアフタサービスを期待してはいけない。外車なんだから当たり前!

  43. 名無しさん より:

    日本にはホンダという本物があるから。
    三菱がレース車撤退した後ホンダイ車が出て来たのは偶然か?
    三菱が韓国に関わってからの落ち目はひどいもんだ。
    不幸になるだけの気を持ち込むな!

  44. 名無しさん より:

    ヒュンダイ
    以前進出したときは
    小倉優子がイメージキャラクターだったな
    社長と出演してたわ

  45. 名無しさん  より:

    そんでまたBTSをCMに使って大ゴケするんだろうなぁ。
    最近BTSをCMに使った折り畳みスマホがそうだったように。
    かつてヨン様をCMに使った現代ソナタもそうだったように。

  46. 名無しさん より:

    彼らのためにもやめた方がいい。
    仮に日本で成功するとしたら日本の同レベルの車種の
    3割引くらいにすれば売れるかな?
    値引き後300万の車が210万くらいで買えればタクシー業界とか乗っかるかも。

  47. 名無しさん より:

    これさぁよくわからず外車だという理由で買ったやつ地獄を味わうだろうな

  48. 名無しさん より:

    泥棒鋼使った電気自動車は入れられんで

  49. 名無しさん より:

    ヨドバシカメラで昔サムソンに雇われた日本人店員(在日かもしれんが)が必死になって家電を売っていたけれどサムソンコーナーだけぽっかりと空いていた。日本人はいちいち口にしないし態度にもださないけれど、内心は韓国の反日姿勢を不快に思っている人がかなりいる。気がついていないのは韓国人だけ。

    日産と提携するから売れるとも書いてありますが、もしそうなら絶対に株価に反映するはず。相場のプロが見逃すわけない。

    • 名無しさん より:

      不快でもあるが、何をされるか分からない不安も手伝ってでしょうか。

  50. 名無しさん より:

    南朝鮮で稼働するより日本で無駄に金使いたいんだ?
    日本人なら、金我なくてもヒュンダイの新車より、トヨタの中古買うと思うよ。
    わざわざリスクの高い南朝鮮粗悪品を買う意味がわからんもんな。

  51. 名無し より:

    一見 背水の陣を引き、日本進出に全力を尽くすかの様に見えるが。
    真の狙いは 韓国 脱出じゃないのかな。
    日本への電気自動車販売も 口実に過ぎず、滅び行く韓国から抜け出したいだけじゃないのかな。
    現在 韓国はコロナ感染拡大に PM 2.5以外に 慢性的 労使抗争が常に起きてる。
    憶測だが、韓国に進出した外資系企業が次々に撤退する中、現代車も密かに 韓国から脱出を準備して来たとしか思えない。

  52. 名無しさん より:

    アメリカや欧州でやっていた現代車の販売法で売れば買う日本人はいるかもしれない
    一台買えばもう一台はタダという販売法
    田舎で広い駐車スペースがあって家族で二台が一台分の値段で手に入れば買おうとする者は出て来るかも

    • 名無しさん より:

      Buy 1, Get 1 ね。それが出来るのは広い土地のある田舎の人だろうけれど、田舎で韓国の車なんか買ったらヒソヒソされるし、下手したら仲間外れ。メンテナンスも大変。

  53. 名無しさん より:

    これ、日本進出というより、韓国脱出?

  54. 名無しさん より:

    一般人にすれば生涯で2番目に高い買物である。
    加えて生命を預けるシロモノである。
    故にわずかでも信義のおけないモノは必要ない。

  55. 名無しさん より:

    ついこの間まで北朝鮮より経済が苦しく拷問ばかりされてた無教養のソウル側の人達に何が作れる?
    思い上がりも甚だしい。
    三菱も国内は競争が激しいからって韓国に加担するなよ!

  56. about より:

    ヒュンダイの社長は頭がおかしくなったのか?wwwwwwwww

  57. 名無しさん より:

    車を売るための進出ではなく技術のコピー、部品の安定供給、ハニトラでの技術者確保の為だと思う。
    それ以外考えられないわ。

  58. 名無しさん より:

    突然暴走して日本人を殺していく国策ではないよな?

  59. 名無しさん より:

    以前は全く売れずともなんであるんだ?ってなんてたけど
    マネロン機関としてあったんだよね。
    日本に赴任した幹部たちはは栄転してたんだよね。。
    ホンダイさん

  60. 名無しさん より:

    買えよ、口だけ祖国愛のパンチョッパルリ。

  61. 名無しのILOVEJAPAN より:

    店の前でノーコリア運動でもやってやろうか!

  62. 名無しさん より:

    皆気を付けろよ
    サムスンがSamsungってロゴ消してギャラクシー
    とかにしたら売れた(騙されて買ってしまった)みたいに
    現代もロゴ変えたり 横文字系の名前だけでくるかもやぞ

  63. 名無しさん より:

    現代、乗ったことある人ならわかるだろうが、
    買うような車じゃない
    差別とか偏見じゃない
    ポンコツ

  64. 名無しさん より:

    自国民すらこのザマなのに、現代の首脳部は無能しかいないのか?
    あ、韓国人だからしょうがないかw
    まあ、政府に補助金申請しとけば?w

  65. 名無しさん より:

    日本に爆弾車持ってくるな!

  66. 名無しさん より:

    まずヒュンダイの様々な部品がどこ製か調べたら?

  67. 名無しさん より:

    観光需要の復活見越して
    バスみたいな業務用者売るんじゃね?

    • 名無しさん より:

      それなら理解できるかな。佐川急便が中国製EVを導入したしね。ただヒュンダイブランドの効力のない日本では中国との値引き合戦になるけど。

  68. 名無しさん より:

    キムチ臭と火病はオプション完備にだ

  69. 名無しさん より:

    世界で売れているならそれでいいだろ。
    売れているかは知らんけど。
    なんで日本での売上気にする?
    命預けるものに信頼してないブランド買うわけねーだろ

  70. 名無しさん より:

    真面目な話、日本に持ってくる場合当然「輸入車」という扱いになる。
    では、日本において輸入車であるヒョンデのクルマと国産車、「表面的」にはスタイルも機能も差はない。しかし、ヒョンデには他の輸入車にはある所有欲を満足させる武器を何一つ持ってない。
    「剛」のドイツ車。「柔」のフランス車、「大陸的」なアメ車、「熱」のイタリア車、「貴族的」なイギリス車。
    ヒョンデ車はどれも持ってない。
    日本ではアメリカでやったように売れば売るほど赤字が出るようなダンピングをせんかぎり売るのは困難だろう。

  71. 名無しさん より:

    惨め過ぎてかわいそうだから在日が買ってやれよ。一目でアレとわかるし多少はゴミ車でも役に立つ

  72. 名無しさん より:

    日本のあらゆる技術を口実付けて盗みに来る。
    無能民族の生き残る術は盗みしかない。
    昭和時代は周りの大人はそう考えてた。
    差別と騒がれ死語になってしまった。
    この独特の民族には気を付けなければならない。

  73. 名無しさん より:

    前回と今回では、状況がかなり違ってる
    前回はヒュンダイの販売数が、世界販売でも
    勢いがあったし、なにより中国で人気があった。

    現在は利益率が大変低い、安売り*インセンチィブ
    中国では、存在感がなくなった。800万台超えていたのが
    今年は700万台割ってしまった。3年ないに中国メーカに
    抜かれる。

  74. 名無しさん より:

    本社も日本に移したら、買ってくれるかもよ?w

  75. 名無しさん より:

    30年落ちの中古日本車ですら
    今の韓国車より性能いいやろ

  76. 名無しさん より:

    いや現代も値段次第で売れると思うよ。トヨタの半額なら。
    トヨタの8-9割なら誰も買わんよ。
    性能が下で故障が多くて修理費が高くて買取が低い下級ブランドを1-2割安いぐらいで買うかよ買うのはアホだけだろ
    自己評価が高すぎるんだよ。現実を見ろ

  77. 名無しさん より:

    売れなくたって関係ないんだよ
    国沢あたりにお金払って
    「日本人も認めたあのソナタ!」
    とかやって韓国内で騙して売るだけよ

  78. 名無しさん より:

    >たとえ現代自動車がトヨタを超えても日本人たちは買わないよ(汗)

    ここでコメントしてる奴らはどうかわからないけど、本当に韓国車が価格・性能で上回れば日本字は普通に購入すると思うけどなぁ。
    上回れば。

    • 名無しさん より:

      日本車より性能・耐久性・安全性・アフターケアを良くした上で、ブランド力を上げていけば認められるだろうね。その分値段は安くならんと思うけどw

    • 名無しさん より:

      ほんと朝鮮人は何もわかってない
      現代にしろサムスンにしろ、朝鮮自己満品質じゃなく、本当に世界のTOP性能品質の製品だったら、日本人だって買う
      トヨタ越えたらなんて妄想してる前に、そういう製品作ってから考えろ
      そうなったら、日本はおろか世界で大ヒットするから、日本人に買ってもらえるかなんて、気にもならなくなるけどな

  79. 名無しさん より:

    韓国が日本で勝負しなくてはいけないのは日本車でなく外車。
    けどブランド価値で欧米車に負けてる韓国車では厳しい。

    そもそもレッドオーシャンである日本に来るのは理解に苦しむ。
    プライドの問題か

  80. 名無しさん より:

    やめとけ。
    バカなのでマーケティング(市場調査)はやらんのか?ゴミを押し売りに来ても誰も買わない。1度売れなくて撤退したんだろ?ろくな分析もできてねえんだから考え直せ。

  81. 名無しさん より:

    タイガーウッズを再起不能にした車だろ
    絶対売れない

  82.   より:

    前回なんで失敗したのか全く理解していないのがすごいね
    さすが韓国人

  83. 名無しさん より:

    リセールバリュー的にありえないよ、日本でヒュンダイとか
    在日すら買わない事で答えが出てる

  84. ななし より:

    最低でもディーラー5000箇所は開くんやろな?
    でないと信用ないで

  85. 名無しさん より:

    在日が韓国車を購入しないのは差別だろ、なあ在日

  86. 名無しさん より:

    民団に圧力かけて全団員に毎年ヒュンダイを乗り換えさせればうまくいく
    まぁ在日こそヒュンダイには乗らないと思うけどね。

  87. 名無しさん より:

    マジで何しに来るんだろ?
    爆発する車を売りつけるって、テロ目的でしかないけど。

  88. LLLLL より:

    在日同胞が挙って買ってくれる様な車なら、ソコソコは売れるだろうさ!然るに俺は今まで現代の乗用車は20年以上前に一度見たのが最初で最後だ!!因みに車に単車20台は乗り替えてるぞ!
    (´・ω・`)

  89. より:

    ここの人って無知というか単なる嫌感だよな。ヒュンダイは世界で売れてる車の一つです。欧州に至ってはトヨタより売れてるんだよ。知ってた?無知でただ単に韓国を叩きたいキモい野郎共。やってる事韓国人と一緒やんwww自覚ある?wwwwww

    • 名無しさん より:

      世界で売れようが日本では売れない話をしている。

      • 名無しさん より:

        言ってやるな。時々、俺はスゴイと勘違いしているバカはたまにいる。日本人かどうかは非常に怪しい。

    • 名無しさん より:

      欧州で売れてることと、日本で売れるか売れないかの話になんの関係があんの?
      そして日本では売れなくて一度撤退しているという過去の事実もあれば、株式動向なんかも参考にしてるコメもある。
      思い込みで物事を見てるのはいったいどちらなのかと。

    • 名無しさん より:

      でもお前だって絶対買わないじゃんw

    • 名無しさん より:

      知ってるか?欧州で韓国車乗ってる連中の大多数の人間が現代車は日本車だと勘違いしてる事を。ホンダとロゴがソックリなのが原因でもあると思うけど。そもそも欧州人は韓国がどんな国なのかまったく無関心だしな。

    • 名無しさん より:

      最近、韓国人と同じ呼ばわりして、嫌韓発言を抑えようとするコメントが目立つね。
      本部から指令でも下りてるのか?w
      欧州で日本車が売れてないのは、基本的に関税の問題だぞ。
      条約結んでほぼ無関税の韓国車と違って、日本車は300%以上の関税がかかってるからね。
      まあほぼ無関税の条約が結べる時点で、韓国車は欧州にとって脅威では無いんだろうがw
      日本も英国のPPT加入が決まれば、英国を拠点に拡大できるかもしれないけどね。

      サムスンのスマホがどれだけ世界で売れようが、日本人には全く関係ないのと一緒。それともサムスンを買わない日本人全員が嫌韓なのか?w

  90. 名無しさん より:

    死んでほしい相手にプレゼントで送るくらいしか用途が思い浮かばない韓国車をか?

    正直、無謀すぎるだろ

  91. より:

    ただでも要らねえんだからどうしようも無いだろ。乗ってる奴みたら、嗤っちゃうわ。

  92. 名無しさん より:

    プライドにかけてあんなに反日国家の製品なんて、死んでも買わない!絶対にな!

  93. 名無しさん より:

    まあこういのは慣れ
    攻略されたら定着するよ
    多分だが、日本のメーカーが買収なりされる
    で、中身は日本製だしで買うことになる
    LINEと同じね
    自分の嫌な予測は当たるからほんと嫌だわ

    • 名無しさん より:

      まああなたの予想は予想として否定はしない。
      ただ、LINEアプリやスマホと、車を同一視できるかには自分は少々疑問を持ってる。価格帯も全然違うし、命にかかわるものだし。

      • 名無しさん より:

        買収した日本メーカーの名前残すから大丈夫じゃね?
        用日の新たなフェーズに入っていくのかも

  94. 名無しさん より:

    寒流とがTVで取り上げて貰ったりガンガン宣伝するのに韓国車は日本で売ってた時もあまし宣伝しなかったイメージ。
    ペが出演したCMしか知らん。

  95. 名無しさん より:

    どうだろね、商売なんてハナからする気はなくて、トンネル会社のペーパーカンパニーのような日本支社かも知れん。
    韓国向けのケチくさい税制対策かも知れんし、コイツらのやってることは別の目的かも知れんよ。

    • 名無しさん より:

      経済制裁が近いとか、日本国内にいれば部品が手に入りやすいからとか?
      日本から韓国に送れるかどうかは知らんが…

  96. ははは より:

    そりゃあ現代なんか乗ってたら陰で何言われるかわからんもん、嫌だよな。例えクルマのデザインや性能が良くて安くても。

  97. 名無しさん より:

    サムチョンみたいになりふり構わず自社ロゴ隠せば
    馬鹿が釣れるかもよ

  98. 名無しさん より:

    スマホ見ながら作られた車なんざ、怖くて乗れんわ
    車とか、人命にかかわるもんな・・・(呆

  99. 名無しさん より:

    産業スパイ拠点の構築❗
    日本国内に受け皿がないと、日本企業から日本人を引き抜き難い❗❗
    現代だけだと、電気自動車、e-fuel自動車への技術パラダイムに対応できないから。
    実際に世界中で現代の電気自動車が炎上している。
    日本企業から人材を引き抜くしかねンだわ❗❗

  100. 名無しさん より:

    韓国では命の重さは羽根のように軽いのかも知れんが、不良品にわざわざ金払って命を削るバカは少なくとも日本にはいない。

  101. 名無しさん より:

    中国と日本では売れないよ
    超えるものが無いし買う意味ない

  102. 名無しさん より:

    外見に以上にこだわる韓国らしく韓国車はデザインだけは日本車よりいいと思う。
    ヨーロッパ人のデザイナーを起用してるらしいけど、性能は知らないw

    • 名無しさん より:

      整形韓国人と一緒で外見だけで中見スッカスカだよ。大体にして生産ラインの従業員が私服でスマホ見ながら組み立ててる車だぜ?

  103. 名無しさん より:

    どうせK-POOPみたいに国内向けに、「日本で大人気!」ってやるためだろうけど、
    自動車は販売台数が公式に発表されちゃうから厳しいだろうな。
    まあ、有名人に乗らせてそれを使うんだろうけど。

  104. 名無しさん より:

    爆発物を持ち込むな

  105. 名無しさん より:

    家電やスマホと違ってガチで命掛かってるからねえ
    自分だけじゃなく家族や周りの人の命も・・・

  106. 名無しさん より:

    完全に日本日本詐欺する気満々じゃんw
    国内じゃなくて国外に対して視野をしてる段階で自国でやらないのは詐欺

  107. 名無しさん より:

    確実に日本日本詐欺する気満々じゃんw
    日本国内向けじゃないでしょ?
    「日本」ブランドを勝手に掲げて海外でのさばってる朝鮮人の話知らないわけないだろ
    愛より金の韓国人メンタル的に自国でやらないのは詐称する以外に考えられない

  108. 名無しさん より:

    さすがに大衆車が売れるとは思ってないだろ
    商用のを安く売りさばいてくだけだと思う

  109. 1児の母 より:

    日本進出は「無理だ、ワニの腕立て!♪」ですわね。

  110. 名無しさん より:

    ガソリンエンジンの時代は技術的に追いつくことは永遠に無理と思ってたが、電気自動車が主流になったら食い込めるかもなあ。中国車よりは遥かに品質もいいわけだし。

    あちらさんは長年で蓄積された職人技みたいなのは苦手でも、新しいものを取り入れて製品にするのは得意だ。逆に、日本車メーカーは職人技を捨てきれずにガソリンエンジンとともに衰退していくと思う。

  111. 名無しさん より:

    > 日本はなぜ韓国車が成功できないんだ?いつも気になる。
    > 日本車の方が良いんだから当然のことじゃないか。

    このやり取りに朝鮮人の自己評価過大、自意識過剰、論理的思考が出来ない、その自分らを人類の基本と思い込んで感情的理由で相手も不買してるみたいな朝鮮人思考回路がよく現れている

  112. 名無しさん より:

    >蔚山の工場も閉鎖しろ。


    うろ覚えだけど日本の左派で親韓派でもある新聞の経済欄の記事によると、
    NHKが放送した韓国ドラマ『冬のソナタ』がキッカケで日本国内(の一部の日本人)が『韓流ブーム』に沸きかえっていた頃、
    現代自動車が、その日本の『韓流ブーム』に便乗して何度目かの日本進出を目論んで、
    「日本は世界トップクラスの自動車先進大国で、どうせ自動車に精通している日本人ユーザーの大半はトヨタなど日本車のほうを選んで韓国車は買ってくれないだろうから、『在●同胞』や『韓流ファンの日本人』にウリたちの現代自動車をアピールしまくって買わせるニダ!」という
    日本の自動車市場でのマーケティング戦略を立てたのだという。

    しかし、いざ日本に再進出してみたら、
    その頼みの綱の『在●同胞』や『韓流ファン』でさえも現代自動車を全く買ってはくれず、
    結局、また早々に日本自動車市場から撤退して韓国に逃げ帰る事になってしまったという。

    ……そりゃあ、

    『在●』や『ヨン様が大好きな韓流ファンのオバサマたち』だって交通事故で死にたくはないだろうから、
    蔚山工場など韓国の工場で韓国人従業員がスマホで韓国ドラマやスポーツ中継を観ながら片手間に製造してて(それを経営者側が労働組合にストライキをされるのが怖くて止めさせる事が出来ない)
    韓国だけでなく世界中の自動車ユーザーから『凶器車』『走る棺桶』『寡夫・未亡人・孤児製造車』だって恐れられている現代自動車よりも、
    性能が良くて欠陥が少ないから安全性も高いと世界中で信頼されているトヨタなどの日本車のほうを選んで買いたいだろうさ!w

    つーか、そんな現代自動車が“韓国国内だけ”では売れてるのだって、
    韓国国民が「同じ韓国人が製造した自動車だから」という“同胞意識”で買ってくれてるからではなく、
    韓国が国民の『自●率』が非常に高い世界トップクラスの“自●大国”だからだろ……?ww

    欠陥車や故障が多い事で世界的に有名な現代自動車に乗って“事故に見せかけて自●”すれば、
    警察も保険会社も「“あの現代自動車”に乗ってる時に死んだんだから、これは『自●』じゃなくて『本当の交通事故』だろうニダ!」って思ってくれるから、
    遺された家族がちゃんと『保険金』を受け取る事が出来るもんなぁ!www

  113. 名無しさん より:

    >現代自動車、国内事業本部をなくし再進出する日本へ

    現代自動車、終わりの始まりw

  114. 名無しさん より:

    時々、Youtubeで韓国車を褒めてる車専門家がいるので買ってくれるとおもってるんだろうな。
    韓国車を褒めてる車専門家は、必ず買ってあげろよ!w

  115. 名無しさん より:

    メーカー知らなくても韓国のメーカーとだけ聞けばイラネとなる
    過去にどんな欠陥報告があったか知らなくても韓国製品と聞けば怖くて触りたくないとなる
    これが普通の一般人の認識

  116. 名無しさん より:

    韓国人自身がヒュンダイの車をゴミだと認めてるだろ
    日本で売れるわけがない

  117. 名無しさん より:

    電気自動車(EV)や、水素自動車(FCV)の日本政府の補助は、日本企業だけにしろ!
    同時に、EVや酸素ステーションの給油も朝鮮車はできないようにしろ!
    敵国の朝鮮企業に税金補助するべきではない!
    奴等はそれを目当てに出てくるからな。

  118. 名無しさん より:

    本当に買う理由も選択肢に入る理由もないんだよ
    ギャラクシーみたいに会社のロゴ消して売り出すかもねw

  119. 名無しさん より:

    日韓の市場規模の違いもあるだろうが、現代としては韓国脱出がやはり主眼なんだろう。ただでさえあの労組なのに韓国の人件費が上昇し、国内調達材も日本とあまり変わらないなら、主要バーツを仕入れている日本に本社機能を移した方が安心だ。新規工場を造るには労組の許可が必要だが、本社機能を移動するのには許可は不要なはず。
    ただ韓国車のあのスペックでは日本では売れないだろうけど。

  120. 名無しさん より:

    >でも誰があえて自国ブランドがトップ級なのに現代自動車を買うんだろう・・・

    まあ韓国に限らず外国車を買わない理由はこれなわけだけど、
    それに加えて韓国は理不尽な反日国家なんだから、
    他の外車に比べて買う理由が1ミリもないんだよね。

  121. 名無しさん より:

    要は日本で販売してますよっていうある種のブランドが欲しいだけのゴミ自動車www

  122. 名無しさん より:

    品質以前に、日本を主敵扱いしてる国が造った車に乗りたい日本人なんてそうそうおらんやろ

  123. 名無しさん より:

    日本で何台か売ったら、

    「日本で前年比〇〇%アップ! 大好評です! あの日本で認められた韓国車! 」

    って謳い文句で他の国でセールスかけるんじゃないか?

  124. 名無しさん より:

    どうせ韓国車は日本では売れないのがオチなんだから、車の名前を「独島号」とか「慰安婦号」にして韓国人の憂さ晴らしの道具にでもしとけよw

  125. 名無しさん より:

    売れねーから!日本車も買わなくてエエから!
    こっち見るな。金豚見てろや!

  126. 名無しさん より:

    販売だけ開始するのと違って、本社機能や工場を移転するなら現代にはメリットしかないわな。
    韓国ではロッテと同様叩かれるだろうが、日本に移転すれば日本製工作機械、検査機械、素材、精密パーツは何の制約も無く購入出来て、外交による制約も無くなる。
    さらに日本製機器のアフターケアも素材や部品の購入も全てコストダウンできる。
    多少でも売れれば海外販路の宣伝文句に出来るし、売れなくても韓流がやってきたように、日本国内のメディアに話題になってるサギ、人気ランキング上位(売れてるとは言ってない)サギを仕掛け放題w
    製造を日本国内ですれば、made in Japanが謳い放題w
    たとえ設計が韓国で故障し放題でも、made in Japanは嘘にはならないもんねw
    工場従業員向けに社販価格を極端に下げて販売しても、日本国内の販売台数にはなるしね。
    来るのを止めないとやり放題だろw

  127. 名無しさん より:

    いやいや、誰が買うの?

  128. 名無しさん より:

    そもそも反日教育しておいてアイドルやら車やら売り込んでくる時点で日本に甘え過ぎなんだよ
    いい加減独立国家になれ

  129. 名無しさん より:

    日本車より良かったら売れるだろ。
    韓国車が日本車に優ることが絶対にないだけで。
    スマホも無理なのに車のゴリ押しが効くわけない。
    入ってくるな。
    日本に韓国は不要。
    韓国がなくて困るものはひとつも思い付かない。

  130. 名無しさん より:

    生活保護不正受給の在日コリアンですらヒョンデは買わないからね。

  131. 名無しさん より:

    BTS仕様とかで発売すれば無知な病身アホ女が買うかもね。

    • 名無しさん より:

      真実:防弾チョッキなんぞとは桁違いの人気があったヨン様を使ってさえ売れなかった

  132. 名無しさん より:

    日本で大人気、日本でバカ売れ、はちよんメーカーにとって世界進出のキーワード
    というわけでいつものちよんこどもの暗躍が始まるが
    走る棺桶が日本でバカ売れに持って行けるかどうか
    在庫の協力は不可欠だが在庫どもどうする?

  133. 名無しさん より:

    コリアンはk-poopやら韓ドラのせいで勘違いしてないか?
    あれは頭を空っぽにして何のリスクもなしに安く、もしくはほぼタダ同然で観聴きできるからこそ
    政治に疎い残念な女とかが支持してるんであって
    自分の命を預けるモノ
    しかも高額な料金を払ってまで朝鮮製を手にしたいと
    思うアホはいない
    朝鮮に尻振ってる女ですら買わないよ

  134. 名無しさん より:

    韓国車なんか乗るのまるでバツゲームじゃん。

    金くれんならしょーがなく乗ってやるよ!

  135. 名無しさん より:

    日本はわざわざ不買とかしてないからキムチとか食品は売れてるでしょ。
    そっちも日本人向けに改良した日本製だけど。

  136. 名無しさん より:

    これ単純に韓国から逃げてるだけなんじゃ?

  137.   より:

    情報戦にやられないようにね。雪印とか不二家の時は酷かった。まあ他も酷かったけど、コンビニとか変なバイト送り込めば潰せるんだから怖いわ。そこの土地が欲しい場合には仕掛けるかもなぁ。前は出前電話で何十人前とか話あったし、ノーショウで潰されるし、マスコミが圧力かけてくる。内部告発もどこまで本当か。不二家に関しては傘下にされてからの方が不祥事すごいような。

  138. 名無しさん より:

    ちゃんと「再」進出っていえよ

  139. 名無しさん より:

    多分売れないよ
    だって取りあえず一回試乗してみようとも思わないもの

  140. 造船人 より:

    ヒュンダイがトヨタを超えるというあり得ない前提で語るのやめろw

  141. 名無し より:

    商用車に活路を見出すなら、まぁ売れないこたないでしょ
    リベートばら撒いてさ
    実際過去にはバスとかで客にブランド分からないように売ってたしさ
    でもまぁ、一般用じゃ売れないのは間違いないな
    韓国車ってのはイメージが悪すぎるし、性能で上回るものなんかない。はした金を削ってまで買う意味が全くない
    他の選択肢が十分すぎるほどにあるから、わざわざ韓国車を選ぶ必要性がない
    張れる安さだけだが、安いのが良ければ普通に日本車の中古車か軽買うよ皆

  142. 名無しさん より:

    韓国車乗るのとか恥ずかしいわ
    それなら車買わずに原付でも乗ってたほうがマシ

  143. 名無しさん より:

    バスなら売れるんじゃない?

    一時期不足だったから。今はコロナでわからんけど

  144. 名無し より:

    過去に一度だけ走ってるの街中で見た事ある。トヨタの昔のセリカみたいな外観で車体がピンク色のイタ車なのか何なのかわからない不気味なヒュンダイ。それから数年後、そのクルマが中古車情報誌にそのまま載ってたのを見た時は笑った。
    はてさて、買ったヤツはいるのか。日本人で

  145. 名無し名人 より:

    日本に進出しようが、韓国のあの労組組合員が作った車なんか買う人はいないですよ!
    まず販売店よりも修理拠点を拡充してからですね!
    家電製品でも修理体制が出来ていない韓国製は売れませんからね!

  146. 名無しさん より:

    在日でも買わないよwwwww

  147. 名無しさん より:

    一番の問題は日本人は誰も朝鮮人とは思われたくないということだ。

  148. 名無しさん より:

    みんな、もう、やめてあげて!

  149. 名無しさん より:

    性能等は全く関係ない
    韓国による日本へのさまざまな嫌がらせにより
    韓国製品に対する嫌悪感が日本人にすり込まれている

  150. 名無しさん より:

    なぜ嫌がらせばかりしてくるやつの商品を買わなきゃいけないのか
    答えはシンプルそんな複雑なことじゃない

  151. 名無しさん より:

    サムスンやヒュンダイは国から土地や設備の貸借する形で仮売り上げにすることで最新の製品の原価を抑える目的で国内に工場を作っていたんだが、海外進出するとそれができないので何のメリットもないな

  152. 名無しさん より:

    made in Japan に成りすますか、日本で売れていると見せかけて外国で宣伝するため。

  153. 名無しさん より:

    日本の消費者は「損な買い物ではない」と判断したら韓国製だろうが中国製だろうが買うよ。
    買わない場合は「損な買い物だから」以外の理由は無い。
    現に韓国メーカーのメモリや液晶などは日本でも売れてるし。
    要は、現代車が「韓国メーカー」だから日本で売れないのではないってこと。
    不合理な理由で「ウリは●●製は買わないニダ」とわめき散らしてる連中と同じにしないでいただきたい。

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