驚きだね（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
日本からインドに新幹線が無償譲渡されることにインド人もびっくり！←「牛が線路に出てこないことを祈ろう」(海外の反応)
韓国人「日本の新幹線は事故があまり起きないのに韓国のKTXは事故が多い理由って何なんだ？」→「」
日本の新幹線は事故があまり起きないのに韓国のKTXは事故が多い理由って何なんだ？
外国人「日新幹線...
韓国人「KTXは日本の新幹線のようにアップグレードしないのか？日本はずっとリニューアルしてるんだが・・・」→「」
日本はずっとリニューアルしてるんだが
韓国はお金にならないのか？
https://www.o...
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あれ模型？
速さよりあれを作った熱情がもっとすごいよ（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
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KTXは90年代半ばなのか、フランスのTGV買ってきて改良？して04年に開通した
映像のN700は05年、新幹線もモデルがいろいろあるみたい
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新幹線自体は50年以上前のもの
あいつらが世界初の高速鉄道だから60年代に開通した時も200kmを超えたはずだけど
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新幹線は世界初の高速鉄道である
開通基準でKTXと40年の差がある
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レイルウェイズ グラフィック(著)
これがアルゴリズムに出てくるとは
それも同じ志摩リンをプロフィール写真にしてる人と・・・
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ぼーっと見てるんだけど面白い
欲しい
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脱線しないのが不思議！
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すごいね
ものすごいスピードでも脱線しない走行がすごいよ
新幹線の模型列車と交行する場面が本当に素敵だ
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名古屋鉄道博物館で子供の頃体験した記憶がよみがえる映像だった！
ところで、この作品は博物館にあるものよりはるかに大きいね
どれだけ多くの努力が入ったのか想像できない
すごいね！
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朝鮮もエラゲージでKTX作ればいいじゃない
そうだな
こんなおもんない人がいっぱいいるところにいつまでもこびりつくより、理想郷の祖国に帰るべきだと思うわ
補修を養生テープでやれば、完璧な韓国仕様になるｗ
MLBといえばキムヘソンが下手くそ過ぎてヤバい
打撃は不調だったアウトマンを下回り出塁率はチーム最低
守備でもここまで26試合で5失策
これはシーズン換算だと約31失策
しかも外野も守ってこれ
本来のポジションである内野に限定すると18試合で5失策
これをシーズン換算するとなんと45失策
ぶっちぎりで失策王を取るほどエラーしてる
こいつはガチで下手くそ
俺は最初から言ってたけどヘソンは守備下手だよ
韓国でのゴールドグラブ賞なんて当てにならない
スプリングトレーニングやオープン戦見れば分かる
韓国人や韓国メディアはヘソンの打撃についてばかり言うが実際は守備がしっかり出来ないとよほど打たない限りはいつまでたっても上には上がれない
守備は良くて並、打撃は並以下、となってはもうドジャースでは無理かもな
トレードに出されて終わりそう
KBOのゴールデングラブ賞は、NPBでいうベストナインだからな
屁損のKBOでの成績を調べたら、失策数がリーグトップにも関わらず取れている時点でw
大学リーグみたいな選手がメジャーで出場したら、メジャーの面子に関わる ジャイアンツのイ・ジョンフは良いね、吉田正尚よりは使えるよ 「鳴る物入りでドジャースに入団」って大嘘も平気で、マスコミのメジャー昇格希望が哀しいし煩い､鬱陶しい
どっちが先か？
こと技術において、下朝鮮が先んじたことなんか皆無だろ
産業の歴史とかを勉強してないんだろうな。それにバカだし。
ＫＴＸなんて韓国の技術でも何でもないのにな。
韓国にこういう列車のホビーってあったっけ？
聞いたこと無いのですが…
(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
情緒不安定
Ｋ国だったら模型でも脱線しそうだなｗ
> 日本は新幹線、韓国はKTXなのか
どっちが先に作ったんだろうか
どっちが先っていうボケ以前に
ＫＴＸは韓国の技術ではないんだがｗ
こんな連中が「No Japan」とかイキり散らしてるわけだ
これを見下すなという方が無理がある
バカ⚪ョンは頭が弱くて、不器用なので鉄道模型なんて趣味は持てないだろ。現実をちゃんと把握できないのでジオラマ作成も更に無理だな。(笑)
韓国の高速鉄道なんか新幹線のずーっと後。地下鉄1号線作ってやったのも日本だろ！Nゲージより8ミリゲージの方がいいけどな。
＞「日本は新幹線、韓国はKTXなのか どっちが先に作ったんだろうか」
実に韓国人らしい浅はかさの発露よの。相手の大きさを測ることもできない器の小ささが良く分かる。
さすが２０２５年にもなって、未だに日本との階級の違いを認識できない民族ｗ
まさに朝鮮人の犬にも劣る理知性では、日本との経済的・技術的・人口的・領土的・文化的・政治的な格差を認識できないｗ
YouTubeで新幹線とＫＴＸの乗り心地を比べた動画沢山上がってるけど
どの動画見てもＫＴＸの圧勝だよ
またYouTubeの同胞の動画で見た情報でしょ？
わかりやすい返しで、草枯れる
越えられない壁である
TGVとはりあえばﾁヨﾝ
良かったじゃん
エラ電車がどうだろうが、新幹線は安全快適なんだから何の心配も無く乗るだけだわ
何故朝鮮人は自分で調べるという事をしないのか
調べたら、今まで自分の持っている歴史や価値観諸々粉砕されるからでしょ
ここで毎日湧いている在庫の戯言書き込みでよく分かる事
朝鮮ではネット規制されているから不都合な真実は表示されませんw
常識 ＜ 国の事情
法律 ＜ 感情
うんちく ＜ うんち食う
どちらが先に???
こいつらあと数年したら起源主張する気満々w
どっちが先に作ったんだろうか、って無知にもほどがあるだろ下朝鮮人は
新幹線はクソTXよりかなり先に開通したんだが？
やっぱその程度の知識しか無いw
勉強してるらしいけれど役に立てねえなw
本記事で否定されている事を、ズケズケと書き込めるなお前
こういう時に制作の努力に触れてくれるのは嬉しいんじゃないかな
韓国の国土で高速鉄道って必要？
今は小型カメラもつけられるから迫力が凄いわ
鉄道に興味なくても童心がくすぐられるわ
トンネルの壁紙がはがれ掛けなのが毎回気になったｗ
日本は満州鉄道であじあ号という高速鉄道を営業していたからな
そのノウハウを戦後国内に持ち込んで誕生したのが新幹線
というかオマエラは新幹線とTGVで天秤かけてたろ
技術よこせって条件出して日本が拒否したからTGVにしたんだろろが
山岳的な国土の地形で平野を走るTGVを導入して予想通り劣化品になってるし
日本に頭下げて新幹線導入するのが嫌だったというのが本音
KTXか…少し車輌洗えよめっちゃ汚いんだが
今は無線の小型カメラが簡単に手に入るから、こういう模型を使った新しい楽しみ方があって良いね。
ラジコンでラリーごっこなんかやっても楽しそう。
今さら新幹線すごいって60年遅れてるよ
速くて快適でしかも安いのがKTX
新幹線はぼったくりである
どっちも乗ったこともない在日がなんか言ってるよｗ
ＫＴＸものすごく汚いらしいぞｗ
朝鮮人が独自で高速鉄道を作れるわけないだろ。
無酸素ハイパーループｗｗｗ 先進的ニダ。
KTX作る時新幹線とフランスのTGVを検討したけれど変な自尊心で大陸仕様のTGVを導入して失敗。今になって新幹線の動力分散式を導入し始めた。尚、新幹線は1964年の東京オリンピックの時開通した。
理由が説明できちゃう、地上の電化がフランス式だったから、見栄じゃないですよ。
新幹線輸出してたら技術コピーして
新幹線を超えたとか言って売り出してたと思うよ
朝鮮人て世間知らずだよね半島から出ないで欲しい
韓国人てホントものを知らないよなあ。
本気で自国が世界のあらゆる分野で一流だと思ってるのかも知れない。
まさに井の中の蛙って言葉がピッタリすぎる。
君たちに、強い味方 ガムテープがあるじゃないか？
原設計のＴＧＶの欠陥をそのままコピーしちゃいまいました。
あんな所に開口部を作るのが間違い。
養生テープだぞ！
粘着力の強いガムテープを使わないのは作れないから
＞日本は新幹線、韓国はKTXなのかどっちが先に作ったんだろうか
KTXはフランス製造じゃね？
>どっちが先に作ったんだろうか
韓国人てマジで『時系列』とか『因果関係』とか把握できないよね。
あれ何なんだろうね。
キチガイ残飯朝鮮人！
さっさとあの世にいけ
ガムテープを貼って走行したのは、韓国が初。（これマメな）
あれ、ガムテープですらなくて養生テープなんだぜｗ
日本は新幹線、韓国はKTXなのか
どっちが先に作ったんだろうか
韓国人のレベルなんてこの程度
韓国は新幹線も鉄道模型もゼロから作る技術はねーのにな。なんかわかったような口きいてて草
何様だよ
なんでか猫が出てくるのを期待しながら見てしまった。
チョウセンの建国より先
鉄オタじゃないけど
まさに「男の子ってこういうのが好きなんでしょ」ってヤツだな
長崎で包丁ふりまわしたチョウセンが捕まったようだな 平山通名
韓国ではネットでしらべても嘘と捏造ばかりだから疑問があっても調べられないのね。だからいつもソースがなくても誰も気にしないんだね
模型の世界もハイテクになったが、止まり方が不自然なのは相変わらずだな。
Wikiの”ＫＴＸ”の項目に出鱈目書いているのは韓国塵だろ。
本家の”ＴＧＶ”で確認してきたわｗ
＞「日本は新幹線、韓国はKTXなのか
どっちが先に作ったんだろうか」
まず、南朝鮮の高速鉄道はフランスのTGVな。
で
日本の新幹線は1964年開業。
フランスのTGVは1981年開業。
は今ニホンにいる韓国人てすがKTXはTGVのしえんをもらてるようしてます 中華も日本とドイツのままです
KTXは所詮「TGV」の劣化版な。
お前がごちゃごちゃ能書き垂れ流したところで、「新幹線」「TGV」「ICE」の足元にも及ばんよ。
改良型が本家ＴＧＶより遅いってどういうこっちゃ退化してんじゃんか
次世代のＩＴＸがおフランスのＡＧＶとそっくり、何でだろ～？何でだろ～？
出張でKTX乗ったことあるけど最悪やぞ
振動が酷すぎてたまったもんじゃなかったわ
ＴＧＶって動力方式が４世代あってね。
ガスタービン、直流電動機、同期電動機、誘導電動機。
ＫＴＸは三世代目だという事も韓国塵は知らない。
> 日本は新幹線、韓国はKTXなのか どっちが先に作ったんだろうか
もの知らないにもほどがあんだろ
知らなくても調べりゃすぐわかるし
K国のネットは検閲されてんのか
新幹線とKTXとの比較の質問にKTX開通と
新幹線のN700系に限定して比べて自分たちが
見窄らしく見えないように、そして日本と韓国が
そんなに変わらない様に表現とねじ曲げた比較で
少しでも自分達がよく見える様な嘘を重ねる
そして韓国人の無知な若い世代がそれを信じて
やがてそれが事実になる
この祖父世代、親世代が積み重ねた嘘の歴史が韓国の歴史
戦前に日本が作った
実際なんでこのスピードで脱線しないの？
ジオラマオタクよ、教えてくれ
高速鉄道と呼ぶのもオゾマシイKTX如きと比べんなよ
韓国人ほど身の程知らずの「井の中の蛙」みたいな民族は世界中を探し尽くしても他には居ない。
自分の吐いた嘘だけを信じ込んで現実を正視できない妄想狂のナルシスト、それを自覚して恥じることもできない犬にも劣る民族。まさに朝鮮だ。
ガムテ修理のKTXを新幹線と比べるとかｗ どんだけ身の程知らずなのやら。
>日本は新幹線、韓国はKTXなのか
>どっちが先に作ったんだろうか
情弱完成形態
日本をパクって劣化版しか造れない韓国。
ほんとハングルじゃ真実は調べれないんだな
おまエラはハングル以外で調べろ クズ共が