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日本は大都市を離れるとほとんどボックスカーだから
車でお互い見せて誰かが委縮したりするのは韓国より少ないようだ
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韓国のようにちょっと無理して大きい車にいってみようかな？というのができない構造だったけど
単にお金のために大きな車を買うのが大変なんじゃないの？
どうであれああいう姿がさらにいいという意味だよ
認定
道路が狭いからどうしようもないようだ
これも一役買う
環境が人を作るんだよ
緩和すればあいつらも欧州の奴らも大きい車が好きになると150％断言する
緩和すればあいつらも欧州の奴らも大きい車が好きになると150％断言する
電気自動車の時代が開かれれば、もう韓国もボックスカー、小型車がもっと多くなると思う
日本も今よりさらに多くなるだろうしｗｗｗｗｗ
だから韓国も軽自動車の基準を少し高めよう（泣）
日本も今よりさらに多くなるだろうしｗｗｗｗｗ
だから韓国も軽自動車の基準を少し高めよう（泣）
先週日田に行ってきたけどマジで99％ボックスカーだったわ
セカンドカーでハスラー欲しい
地元でスズキハスラー見たわ
ロト買おうかな
ロト買おうかな
マジでかわいい
買い物や荷物の多い送迎用途だからな
用途によって車選んでんだよ
ま～た、ウソ・デタラメばっかり。
大袈裟過ぎなんだよ、キチガイどもは。
99%ガー！
って、嘘ばっかり。
嘘吐かないと生きられないのか？
チョーセンにだって空飛ぶボックスカー
「チョーセン飛車」があるじゃないかw
ちなみに大阪万博で見ることできる？ww
韓国は実用性よりも見栄だからね
趣向で乗ってるならいいけど
小型を乗ってると周囲に馬鹿にされるから乗れない
ってのは途上国あるあるだな
他人を馬鹿にする事で自分のステータスを誇示し安心する
だから馬鹿に出来るネタを絶えず探している
車でマウントを取ろうなんてのは精神的に未成熟な連中のやる事。
大多数の日本人はそんなものとっくに卒業してる。
燃費が良く小回りが利き安全でスペースが広く使える軽自動車を愛用するのはそれなりに合理的だろ。
中身がスッカスカで病的なまでに外見に執着するおまエラ超汚染人とは違うんだよ。
>車でお互い見せて誰かが委縮したりするのは韓国より少ない
普段からマウントの取り合いという生きづらい社会
高いか安いかでかいか小さいかとか、価値観がなんか薄っぺらいよね
先進国はアンチモータリゼーションの時代なのに
今どきクルマでマウントとか朝鮮人の幼稚さは滑稽ですね
５，６センチなのにね！
SUVも多いし割合で言ったらセダンやワゴン、軽とみんな同じくらいの割合じゃね？
車社会の地方ではセダンは少ないぞ
でかい車に乗って見栄を張るのは世界でも韓国人と中国人だけと聞いた
外車はウインカーがいや。
レクサスのが普通にいい。
自分はどうでもいいことでも一喜一憂してスレチコメ連投するが、煽られた被害者は煽り返しちゃダメの自ロ他不朝鮮精神
だーからいっつもバカにされるんだよ劣等種のお前は
デカい車がいいならバスとか買えばいい
でも韓国のバスって売春婦像が標準装備されてるんだろ？
てか、今時セダン信仰なんか西側先進国には無いんだか？
アメリカですらデカいSUVかピックアップトラックどぞ
韓国て本当に日本の周回遅れだなw 過去に日本が経験して現在恥ずかしいと思う価値観そのまま
そう、どんな分野でも40年程遅れた価値観
経済性と実用性で選んでるだけだがな
デカいセダンとか要らんし
嘘が皮被って歩いてる国のようです
早く発展途上国特有の文化から抜け出せるといいねｗ
身長に関しても車に関してもやたら大きさにこだわるのは
野生動物が立ち上がって大きく見せて威嚇する様な本能なのかね
まあ実際、勝ったこと無い奴らだからハッタリの防衛本能なのかも
借金まみれでも、バカ同士で意味のない見栄の張り合いでマウントとることだけが生き甲斐の朝鮮人と日本人は違うだけ。見世物の芸としては面白いが、自分たちはアホらしくてやらん。
韓国人は土人にコーヒーと泥水は違うと説明してもわかってくれないのと同じレベル
いや、マジで120年前から変わらずそういうレベルだよ
原発処理水に関して何度説明しても理解出来なかっただろ
何十年も前の成金がベンツ乗りたがってたのと似てるのかも
それは今でも一緒。
SクラスがGクラスになっただけ。
いやいや、これでも結構でかいわ。前はもっとコンパクトのあったろう。
マジでちょっと広めの駐車スペースに詰めて２台置けてた時代が懐かしいよ。
＞道路が狭いからどうしようもないようだ
路駐のせいで日本より狭くなってる韓国の道路ｗ
>環境が人を作るんだよ
>緩和すればあいつらも欧州の奴らも大きい車が好きになると>150％断言する
↑こいつは間違いなくバカ
150％断言する
そこは１５００％でもいいよｗ
うち6人家族で4台あるんだけど。
そういう場合韓国では4台でかい車買って全部路駐してんのかな。相当広いんだな韓国の道って。
馬鹿じゃねぇの。
わかる。
大阪、東京と住んで今愛知(名古屋の隣)
大阪、東京の時は大きいの一台で、愛知だと1人一台車がいる。
嫁と大学生の娘が軽だ。
今日の朝鮮通信使
お金がないから車買えない、お金がないから海外旅行行けない、可哀想な日本人、って言うけど、お前らの家計負債はどうなってるんだよ！日本人の家計貯蓄を知らないのか？日本政府の借金は日本国民が貸してる金だぞ！
＞軽自動車の保有台数は、2023年12月末時点で自動車保有車両の約36%を占めています。
乗用車で6,232万台。以下内訳
普通車：2,092万5千台、小型四輪車：1,799万9千台、軽四輪車：2,339万6千台
日本は道が狭いから～って
韓国の広い道は戦車通す幹線道路だけだろ
クソ狭いとこに路上駐車してカオスになってるじゃん
何でも遅れてて日本の事が理解できないだけなんだよな
料理一つとっても韓国はクソ不味いもんばかり食って来たから
日本の懐石料理とか洗練された味は一切理解できないし
韓国人はいつまで経っても果てしないアホ集団
アホだから何一つまともな考察が出来ないんだよな
＞道路が狭いからどうしようもないようだ
違法駐車だらけで道をふさいでる国がよく言うよw
日本人の車の好みまで
朝鮮人が決めるな
押し付けがましい。
日本の事は忘れろ ｗ。
日本に行ったら家も車も人も小さくて驚きました
道も狭くて…
なんだかミニチュアのようでしたねｗ
韓国は天井が高いからね
住居用ビニールハウスｗ
韓国行ったらビックリしたわ。路上駐車と汚い看板で。·····ちなみに行ったことないです、行く予定もないです笑
他国や他人様をリスペクトできる素養のないクズが、誰にも歓迎されてもないのにノコノコと訪日してディスってんじゃねーよ。(笑)バカだし、どうせ日本の良さなんか最初からなあんにもわかる知性もねえんだから。(笑)
高級セダンと言っても中古の型落ちに乗ってるだけでよくそんな調子に乗れるな
恥ずかしくないの？
世田谷に住んでるけどドイツ車率高いぞ。ポルシェ２台の家とか普通に見るから金持ちが多いんだね。
最後の写真昭和風で凄いと思ったら
国自体が昭和風なのか
座高が高くて、頭が日本人より１．５倍はデカい超汚染半島民は軽自動車に乗ろうとしても上半身がつっかかえて座席には座れんのだろうな。
大きい＝値段が高い、高い物を持ってる＝俺偉いｗ、という発想ｗ
「お金がないから（安い）軽自動車にーｗ」じゃなく「軽で済ますことで浮いたお金が別に使える」って思えない貧弱脳ｗ
韓国人て日本追い越したて言ってるけど、そう言う所が、まだ発展途上国の考え方なんだよね。
そんな奴らが、何かと必死に日本と比べたがるから失笑ものなんだよ。
てい造のは日本人に対する強烈な劣等感っていうか、惨めな自分を慰めてるだけだからな
そのためなら何でも利用するってだけの話
てい造が荒らしてるのは韓国系のサイトだけじゃないし
こいつら乞食民族にはセカンドカーと言う概念はないみたいw
何一つまともに出来ない民族なのに
プライドだけ無駄に高いっていうのも哀れだよなぁｗ
チ◯コは小さいクセに
それを隠すかのように
大きい車に乗りたがるＫ国人。
足はアクセルに届くのか？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
>緩和すればあいつらも欧州の奴らも大きい車が好きになると150％断言する
税金問題で軽自動車ってのもあるけれど、韓国人には日本における「コンパクトカー」という区分を理解出来そうにないな
エンジンが1リッターサイズで税制上は普通車扱いなのに、車体サイズは軽自動車に近い奴
スズキのイグニスとか、路上で見ろｔ軽自動車なのに白ナンバー（普通車ナンバー）で驚いたりするぞ
そのくせ(バカ)デカイだけのアメ車は買わないんだろ？
アメリカとの関税交渉の為に、買ってやれよｗｗ
プリウスやらアルファードやらSUVやらも大量に走ってるが９９％が軽とかってどこの国？
５ナンバーサイズって有能だったと思う
カローラまで３ナンバーになったら誰も見向きもしなくなった
道が広いって言ってもおまえらんとこは道路と駐車場兼用なんだから意味ないじゃん・・・
小さい車が有利なのは道路環境というよりも公共駐車場で隣の車にドアがぶつからないから便利って事なんだがスライドドアが多いのもそれが理由だ駐車場の無い国の人間にはわからんかな？
バイクや小型車などシンプルに見えて、だからこそちゃんと作るのには技術がいるんだよな。
貧乏くさいなどと馬鹿にしているのだろうが、そもそも韓国にはまともな同クラスの自動車は作れないよ。
日本の軽が最近世界で注目浴び出しているから、急に気になってきたんだろ。
韓国はいつもそうだ。日本が何か成功させると、マネしたり、起源を主張したりする。あー面倒くせー
あっちの人って一家に車1台だけなのかな。
1台だけだから見栄張ってマウント取れそうな車に注ぎ込むのかも。
うちなんか3人家族だけど車5台あるぞ。4台は軽だけど。
ボックスカーって言うから、ハイエースとかキャラバンとか出して来るかと思ったら、ハッチバックの軽自動車が対象か。
韓国人は、日本の軽自動車に執着し過ぎてませんかねぇ？
欧米人が日本製品に注目すると、バカ⚪ョンはあっちにフラフラ、こっちにフラフラだな。朝鮮人は余所見ばかりしてブツブツ言ってないで、もうちっと自分の足元を見直して自己確立した方がいいんじゃね？
一家に一台のセカンドカー
＞地元でスズキハスラー見たわ
ロト買おうかな
ロトに当たらなきゃハスラーも買えないのか？
だから↓こういう発想になるんだろうなｗ
＞単にお金のために大きな車を買うのが大変なんじゃないの？
アメリカでは軽トラ中古がモテモテらしいな、みる目が切れ目じゃしょうがないか朝鮮モンキーズ
下朝鮮では休日に高級中古車を洗車するのがステータスらしいな、ご近所さまで
地方に行けば1人1台が普通だからなぁ。
「車はステータスの象徴であり、見栄張りの道具」って、こんなことでしか車を作って無いから、韓国車は一向に性能が上がらねーんだよ。全部その様な社会に生きていて、虚しく感じないのかなぁ。。！？
ボックスカーって何だよ。
ワンボックスカーとはその名（1BOX）の
とおり、箱型形状をした車のことだ。
「○ボックス」という呼び方は車を“箱の数”
でカテゴライズする手法で、
ワンボックスの他に
ボンネット＋キャビン構成のツーボックス。
セダンのようにボンネット＋キャビン＋独立
したトランクルームで構成のスリーボックス。
と分類される。
2024ミニバン売上台数
順位 メーカー 車名 販売台数
1位 トヨタ シエンタ 111,090台
2位 ホンダ フリード 85,368台
3位 日産 セレナ 80,899台
4位 トヨタ アルファード 79,374台
5位 トヨタ ヴォクシー 70,636台
6位 トヨタ ノア 70,611台
7位 ホンダ ステップワゴン 55,147台
8位 トヨタ ヴェルファイア 33,105台
9位 三菱 デリカD:5 19,886台
10位トヨタ ハイエースワゴン 7,087台
＞道路が狭いからどうしようもないようだ
韓国だって狭い路地は腐るほどあるけどな
大きい車に乗っていれば相手が自分に委縮するに違いないとか、どこの原始人なんだよこいつ等。
おかしな価値観だ
トラックに乗れ