韓国の反応

韓国人「先ほど日本で発表された衝撃的すぎるテスラモデル3の価格をご覧ください」→「韓国よりはるかに安いwwwww」

Image:mlbpark

 

 

この前、国土交通部の電気自動車補助金規制に合わせて値下げを断行したテスラモデル3ロングレンジの価格が5999万ウォンだったが

先ほど公開された日本のテスラモデル3の価格は本当に衝撃的ですね

 

基本的なスタンダードモデルが511万円 → 430万円

ロングレンジモデルが655万円 → 499万円(クレイジー笑)

(唯一パフォーマンスモデルだけ元と同じで717万円)

 

日本の場合、電気自動車の補助金が韓国よりちょっと少なくて80万円程度だけど

それでも上記の価格に代入するとスタンダードモデルの場合350万円で購入可能だという話なんだけど

日本ではまったく売れないテスラモデル3をこれでも買わないのかというテスラの意志(?)が感じられるね

 

参考に下記は日本でそれさえも競争車種とすることができる車なんだけど

いくら日本が電気自動車市場の墓だとは言ってもパフォーマンスを考えるとゲームになるかとは思いますね

トヨタプリウスPHV(331~439万円)

ホンダe(451~495万円)

日産アリア(約500~600万円、今年の夏に発売予定)

 

 

韓国人「日本のトヨタと韓国の現代自動車、電気自動車ならどっちが上なの?」 どっちがさらに上手に作るの? https://www.otonarisoku.com/archives/h...
韓国人「トヨタの電気自動車の技術力が韓国車にも劣るのが現状なのに日本はどうして電気自動車に投資をしないんだ?」 トヨタの電気自動車の技術力が現代自動車にも劣るのが現状なのに あいつらは世界1位なのに電気自動車に投資をしない理由は何なん...

 

 

韓国人「韓国の自動車部品、善良な価格でドイツ・日本級の性能で世界最高だった。ソースはテスラ」

テスラの電気自動車は寒い冬でも大丈夫なの?「雪ならスバル!」「テスラはカンペキ」海外の反応

中国版テスラ?中国のEVメーカー「NIO(上海蔚来汽車)」がテスラを猛追「これからはNIOの時代」「株で大儲けしたよ」海外の反応

 

 

References:mlbparkdcinsidedcinsidedcinside

おすすめ記事

韓国の反応

wwwww

本土よりはるかに安く売るね。
捨て値だね、
本当にこれでも買わないの?レベルだね。

YouTuberによると日本で電気自動車が売れない理由があったけど
果たして価格で克服可能なんだろうか・・・。

 

 

日本は車庫証明も問題だけど古くなると車検費用も侮れないため
富裕層を対象とした輸入車を除くと輸入車を買うのも維持するのも大変です。
さらに輸入車は車幅も日本現地と合わない場合も多いです。
日本市場は輸入車の墓になるしかない構造です。
電気自動車は確かに減価償却の問題もあり最初の量産電気自動車である日産リーフがあまりにも悪い先例を残したせいで電気自動車に対して否定的な市場ですが、
フォルクスワーゲンのゴルフのようなコンパクトモデルの場合、輸入車でも日本では確かに競争力がありました。
アシュリー・バンス(著), 斎藤 栄一郎(翻訳)


 

 

泣。
韓国よりはるかに安い日本のテスラ3の価格wwwww

 

 

バカが、どこを見て安いんだよ。さらに高いんだけど。
スタンダードだけ高いね。
日本の自動車の登録料を考えると日本の方が1.5倍は高いんだが。
うん、電気自動車は登録料ありませんwwwww
車に乗らないガキがいるねwwwww
それでロングレンジモデルがどこを見て日本の方が安いんだ?


うん、日本では電気自動車の登録税及び各種税金すべて免除wwwww

韓国は補助金もらっても5000万ウォン超えるんだけど?

韓国の補助金は少なくとも1100万ウォンなんだけどwwwww
車に乗らない奴なのは合ってるね。

韓国のテスラ3ロングレンジモデルの価格は5999万ウォン(約572万円)-補助金

日本のテスラ3ロングレンジモデルの価格499万円-補助金

中国人「なぜ韓国人の劣等感はここまで酷く、事実を歪曲するのか」=韓国の反応

韓国人「韓国が日本に劣等感があるのは事実だよね?」=韓国の反応
 

 

韓国より安いwwwww2
現在テスラが受けることができる補助金は東京で住んでいる場合70万円受けられる場合があるので
補助金を受ければスタンダードモデルが359万円、ロングレンジモデルが429万円ですね。

安い!


急上昇


人気記事


おすすめ記事


コメントガイドライン

読者の皆様が安心して利用できるコメント欄の維持にご協力をお願いいたします。

荒らし・宣伝行為はもちろん、記事と関係のないコメントや過激なコメントは控えて頂きますようお願いいたします。

当方が不適切と判断したコメントも含め、上記に該当するコメントは、削除・規制の対象となる場合がありますので予めご了承ください。

POSTED COMMENT

  1. 名無しさん より:

    日本に関する専門家みたいな口調の韓国人ばかりだね。

    日本のことなら何でも知ってる感じだよね。

    ストーカーだね

    • 名無しさん より:

      こんなことまで見てるほどに韓国ストーキングしてるくせに何言ってんだw

      • 名無しさん より:

        うるせぇパンティストッキング顔

        • 名無しさん より:

          関税は考慮されてるのかね?
          日本はどこの外車であろうと関税は『0%』だが…
          南朝鮮の外車に対する関税はどぉなんだろな?

      • 名無しさん より:

        少なくとも韓国でテスラ車がいくらで販売されるかとか気にも留めてないわ。日本人じゃあ一人もいないだろうよ。
        さすがグーグル検索で日本関連一位の韓国だね。

    • 名無しさん より:

      笑っちゃうのが日本人にストーカーと言われたのが悔しいんだろうね。日本メディアが韓国を取り上げると、おうむ返しで日本はストーカーと連呼してるからね馬鹿丸出しw

    • 名無しさん より:

      在日だよ。
      在日連中は祖国SNSでは日本に関して博識を気取れるからね。

  2. 名無しさん より:

    日本の若者がほしがるね

    • 名無しさん より:

      SUZUKI ジムニーがほしい。

    • 名無しさん より:

      え?走る爆発車なんていらないだろw
      これでも買わないの?って同価格なら国産車に乗るに決まってるし。

    •   より:

      テスラはあきらかな欠陥でも補償してくれなかったりするから今のままじゃブランド力は上がらないと思う

  3. 名無しさん より:

    なぜ韓国人はしきりに日産リーフを無視するのだろう・・・。
    世界で最初に大量生産し、10年間で40万台を販売し、一度も自然発火をしたことがない。日本でもかなり走っているし、どういうことなんだろう?

  4. 名無しさん より:

    いやいや嫌w
    500万の電気自動車なんて選択肢にも入らんし
    しかも得体の知れないアメリカの会社とか100%ないわーw

  5. 名無しさん より:

    モデル3は品質面で悪い話を聞く。
    例えば高速を走っていたら、リアバンパーが外れた話とか驚いたよ。

  6. 名無しさん より:

    テスラ車なんて全然興味ない。

  7. 名無しさん より:

    絶対に雪が降らずに氷点下にもならず、尚且つ駐車スペース付きの戸建か充電器付きの集合住宅に住み長距離ドライブせず通勤にも使わない人なら全盛買ってもいいと思う
    あと屋根が吹っ飛んだり雨漏り、シートが取り付けられてなくても気にしない人

    それが日本に何人いるのかしらんけど

  8. 名無しさん より:

    テスラは韓国の小さな小さな市場なんて何も期待してないからw

    日本市場は大きいから本気で狙ってる、その差w

  9. 名無しさん より:

    リーフ>テスラ
    アウトオブ眼中

  10. 名無しさん より:

    トヨタのヤリスハイブリッドで200万しないし、300万〜400万の価格帯をターゲットにする顧客層だとテスラよりフォルクスワーゲンとか国産のアルファードとかを選ぶ人が多いんだろう。

  11. 名無しさん より:

    下鮮人はピュンダイとLGがどれだけ火災を起こして
    世界に迷惑をかけ リコールされたか知らされてないのか?何かブレーキも効かない事例も多いらしいぞ
    まぁ買う方がバカなので同情はしないがね

  12. 名無しさん より:

    リーフは最初日産がバッテリー交換してくれなかった
    おかげで満充電でも100kmくらいしか走れなくなる個体続出
    実験台にされた初代オーナーは二度とEVは買わないと誓った

    テスラはびっくりするほど大きいから日本の道路では持て余す
    しかもドアのチリすら合わせられない超低クオリティー
    あんなもん買うやつはバカ

    • 名無しさん より:

      テスラのクオリティは言わずもがな、日産はなにやってんだかほんと・・

    • 名無しさん より:

      トヨタは、車検時や修理時に問題あれば、こっそりバッテリー交換してたとトヨタの友人に聞いた。

  13. 名無しさん より:

    テスラは車の耐久性では無くて家電の耐久性をクリアしてるだけで故障すると自分で直せって態度らしいとニュースで見た

  14. 名無しさん より:

    ■テスラモーターズ ジャパンは2月17日、EV(電気自動車)「モデル 3」の価格改定を発表した。[2021年2月17日 発表]

    ●モデル  ・変更前価格  ▼変更後価格
    ●スタンダードレンジ プラス ・5,110,000 円 ▼4,290,000円
    ●ロングレンジ ・6,552,000円  ▼4,990,000円
    ●パフォーマンス ・7,173,000円 ▼変更無し

  15. 名無しさん より:

    外板が合わないようなレベルの低い糞高い車は日本人は買わないw

  16. 名無しさん より:

    でっかいミニ四駆

  17. 名無しさん より:

    おもちゃ好きの金持ちなら「壊れても良いか」で買うかもしれんが…
    現時点で電気乗ってる人って、インフラ貧弱な状況怖く無いのかな?

    • 名無しさん より:

      オール電化の信者とかが好きそうではある。
      住んでる区画によっては悲惨になるんだけどw

  18. 名無しさん より:

    水漏れ あったなぁ。

  19. 名無しさん より:

    ザイコが買うのかね~~

  20. 1児の母 より:

    スマホ見ながら、遊び半分で作ってる車って怖いですよね。

    • 名無しさん より:

      完成するまでゴミ箱だったり…

    • 名無しさん より:

      日本人でも自●願望が有る人は
      現代・起亜自動車など韓国車を買えばいいと思いますよ。

      その韓国車のブレーキ等に細工をして交通事故に見せかけて自●すれば、
      警察も保険会社も「韓国車だから韓国の工場で製造された時から既にブレーキに欠陥が有ったんだろう!」
      って思ってくれて、
      「自●」ではなく「事故死」という結論になって
      遺された家族が沢山の保険金を受け取る事が出来ますからね!!!!!

  21. 名無しさん より:

    今のところテスラは玩具だからな
    物好きしか買わんだろ

  22. 名無しさん より:

    高いカネを払ってあんなコスパの悪いEVを買う利点が見当たらない。
    CO2削減を率先しているっていう自己満足?
    だとしても、その電力は火力発電で大量のCO2を排出しながら発電してる訳で、
    それも理由にはならないし、なんだかなぁw

  23. 名無しさん より:

    日本は自動車輸入関税ゼロという、自動車生産国で
    唯一の暴挙に出て、それでいて外車シェア1割未満
    という恐ろしい国なんだよ!

    • 名無しさん より:

      自動車は「買えばお仕舞」って製品じゃないからな
      アフターサビス・メンテ・パーツの流通・車検etc..全部考慮したら国産選択以外は『趣味の金捨て行為』以外の何物でもない

  24. 名無しさん より:

    >>日本ではまったく売れないテスラモデル3をこれでも買わないのかというテスラの意志(?)が感じられるね
     
    いや、逆だぞ。
    高くても見栄っ張りな韓国人は買うから、いいカモにされているって事だ。

  25. 名無しさん より:

    430万が安いか?将来的にすべてEVとか言ってる人もいるけど、400万スタートのEV車を本当にみんな買うのか疑問だね。しかもEV車は量産すればレアアースは値上がりするだろうし。ハイブリッドならアクアなど200万切って買えるよね。

  26. 名無しさん より:

    てゆーか本スレのアイツら、足し算引き算もできないのか?

  27. 名無しさん より:

    中国工場で作ってるやつだっけ?

  28. 名無し より:

    同じ値段でもっと良い車を買えるもん。
    韓国でも売れてないだろ。

  29. 名無しさん より:

    炎上するような車買うか普通?

  30. 名無しさん より:

    そもそも消費者は環境にいいという理由で選ばない。それは世界共通でコスパで買える範囲で買う。全世界がガソリン車が禁止になれば 全個体電池のトップランナーで水素車も先端の日本車が最も優位であることは疑いようもない。
    韓国はついさっき見たスパコンの記事でも自国トップは米国製 No2は日本のお下がりなのに韓国はさらに成長せねば・・とか 勤めた会社でIQ125で成績が良かった自分が実はどうしたらいいのかわからず自己嫌悪に陥った状況なのに得意になってるところが民族の違い。

  31. 名無しさん より:

    車は白軽バン100万円まで

  32. 名無しさん より:

    アメリカ製 デスラ 売れないのに現代の電気棺桶が売れると思う半魚羊人。

  33.   より:

    テスラじゃアフターフォロー期待できんだろ。

  34. 名無しさん より:

    反日種族はいちいち日本での販売価格を覗き見するんじゃないよキモっ

  35. 名無しさん より:

    朝鮮人よ、何でもいいが栄華を謳歌するのは今のうちだぞ。もうすぐおまえらは車に乗るような贅沢はできなくなる。明日の食い物のために売れるモノは全部売っとけよ、餓死したくないのならな。

  36. 名無しさん より:

    日本のほとんどのマンション、アパートは費用のかかるプラグイン設置を拒否するからね。
    家主や管理組合(マンション自治会)が反対するんだよ。
    だからマンション、アパートに住む人は自宅で充電できないのでEVを買わない。
    これは日本全国各地でEV車が普及しない理由の一つとして社会問題になってる。

  37. 名無しさん より:

    韓国って他国ではあまり売れないBMW5シリーズが世界一売れる国。
    米国でも欧州でも日本でもBMWの売れ筋は3シリーズなんだけど、韓国だけは5シリーズが最も売れる。

    これは、韓国では大きい車に乗ってこそ出世したと評価されるから。
    非常に特殊性のある見栄っ張りと言える。
    たとえば韓国ではクーペや2ドアに乗ってる人は嘲笑の対象であり、利便性のない車に乗って贅沢しているとして親不孝者と呼ばれるらしい。
    スポーツカーを親不孝グルマと呼んでいる。

    • 名無しさん より:

      しょーもな。どうせやるなら飯も食わずにミエを張るのに金をかけまくって、どいつもコイツも栄養失調でそのままお亡くなりになってしまえばいいのに。

  38. 名無しさん より:

    テスラの株って明らかにバブルだ。

  39. 名無しさん より:

    あれれ?テスラって世界中で安売り始めたんだけどね
    自動車メーカー各社が本気出し始めて、価格競争で負け始めてるわけだ
    南朝鮮は仲間はずれかな?まぁコリアウォンには価値がないから仕方ないわ
    つか、安売り=利益がなくなるのにテスラの株は上がる
    いかにもアメリカらしい株式詐欺会社だよな

  40. 名無しさん より:

    電気自動車ってガソリン車に比べて
    明かな欠点があるわけ
    それをこんな高い値段で売りやがって

  41. 名無しさん より:

    現状の技術をみていると、まだまだ
    せめてハイブリッドじゃないと不安だわな

  42. 名無しさん より:

    電気自動車で長距離ドライブなんて怖くて出来んわ。テスラだかモスラだか知らんが田舎じゃ軽トラより優れた車はない。笑

  43. 名無しさん より:

    チョッパリは貧乏人ばかりだからテスラなんて乗れないわな
    軽のポンコツがお似合いですkkkk

  44. 名無しさん より:

    値段の差額の比較なんて表示金額と補助金額調べればすぐわかるんだから
    「車乗らない奴」とか関係ないだろ
    車乗ってる奴のが普段払ってる車の購入費・維持費の把握はしやすいだろうけど
    それを他国の国の価格・補助金と比べてる訳で
    どっちの国でも車を購入・所有し乗ってる奴以外は
    「車に乗ってない奴の発言」ってバカに出来る要素が無いだろ

  45. 名無しさん より:

    実際 世界の各社がEV出してきて 問題点や改善点が
    出て来て改善されていく過程で 初期の車に 500万も
    日本人は出さんは!

  46. 名無しさん より:

    日本の事が気になって仕方がない。
    気持ち悪い朝鮮人だこと。

  47. 名無しさん より:

    1,000円に新車値下げしても日本全土で10台くらいしか売れないであろう韓国車が何を言う。wwww

COMMENT

メールアドレスが公開されることはありません。

おすすめ記事