韓国の反応

韓国人「すごいことになっている日本車の米国販売台数の状況をご覧ください・・・」→「」

 

ホンダ -33%
日産 -25%
トヨタ -10%

 

暴落中(ブルブルブルブル)

 

 

 

韓国人「2022年インドネシア自動車販売ランキングをご覧ください(ブルブル)」→「日本が占領(ブルブル)」「日本車がすごいよ メーカーも多いし、車がどれだけ良ければあんなに売れるのか」 インドネシアで大ヒットした現代自動車(ブルブル) 現代自動車は昨年インドネシア市場で合...
韓国人「日本トヨタグループの時価総額と韓国現代起亜グループの時価総額を比較した結果・・・」→「現代安すぎ」 トヨタグループ トヨタ自動車 322兆 豊田通商 17兆 デンソー 54兆 豊田自動織機 23兆...
References:Twitterfmkorea

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韓国の反応

わぉ、現代上手くいくね(ブルブル)
何があったの?
なんでだ?日本車ロングセラーだったのに
神現代自動車(ブルブル)

 

 

2021年と比べての成績だから供給難の問題による販売台数の下落のようだ
今もトヨタの新車を購入するには最低でも3-6ヵ月待たなければならない
これが正解・・・

 

 

これでも神現代自動車の株を買わないのか???

 

 

作れなくて売れない状況のようだ
22年11月にトヨタを購入したがキャンセル物量をもらって1ヵ月で納車されたけど
2~3ヵ月待たなければならなかった

 

 

現代・起亜行こう!

 

韓国・現代自動車が世界3位の自動車メーカーに、しかし外国人からは辛口の評価 (海外の反応)

【画像あり】韓国人「米国で現代·起亜自動車の『窃盗チャレンジ』が拡散してしまう‥」韓国メーカーに損害賠償を要求する集団訴訟が増加! 韓国の反応

 

現代・起亜自動車(ブルブル)
テスラ急騰してくれ

 

 

米国も電気自動車を増やしているのに日本は電気自動車をやらなかったり遅れているからじゃないですか?
トヨタよりホンダ、日産がめちゃくちゃになる
現代・起亜は善戦してるね

急上昇


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POSTED COMMENT

  1. 名無しさん より:

    おまエラは、供給する在庫が余りまくってたからだろ。
    全てのメーカーがマイナスになっている時点で、察しろよ。

    • 名無しさん より:

      日本だと8か月以上待たされる状態

      • 名無しさん より:

        コロナとウクライナなんかの流通問題や半導体問題から生産量下がったせいで、日本メーカーの中古車が「新車価格と同等かそれ以上で販売されている」なんて逆転現象起きてたりするんよな

    • 名無しさん より:

      JAP劣等感で顔真っ赤にしながら火病発祥しててアップップwwww

      • 名無しさん より:

        販売台数、売上、営業利益、純利益全てトヨタが現代自動車に勝ってるのに?

        自分より劣るものに劣等感は持たないんだよ!

        劣等韓だろwww

      • キム より:

        病身クソヤロー

      • 名無しさん より:

        韓国人(在日)が日本に対する劣等感で顔真っ赤にしながら火病発祥してて草wwww

    • 名無しさん より:

      車載用半導体 世界売上トップ5(2021年)
      出典:米調査会社Semiconductor Intelligence

      1位 インフィニオン    ドイツ  57億2500万ドル
      2位 NXP        オランダ 54億9300万ドル
      3位 ルネサス       日本   42億1000万ドル
      4位 テキサスインスツルメ 米国   38億5200万ドル
      5位 STマイクロ     スイス  36億5000万ドル
      6位 ボッシュ       ドイツ  26億1000万ドル
      7位 オン・セミコン    米国   22億8900万ドル
      8位 ローム・セミコン   日本   15億0300万ドル
      9位 アナログ・デバイセズ 米国   12億4400万ドル
      10位 マイクロチップ・テクノ米国   11億6000万ドル

      貴重な日本製の車載用半導体の多くが薄利多売の軽自動車に優先に行ってるのが勿体ないよなあ。。
      本当は高価格帯の車を優先するべきなのに、トヨタなど日本の自動車メーカーは軽自動車メーカーに優先して卸すよう譲ってる…。
      デンソーは今年から車載半導体に力入れるそうだが。

      • 名無しさん より:

        2021年車載半導体売上ランキング
        1位 インフィニオン ドイツ 6,959億円
        2位 NXP オランダ 6,085億円
        3位 ルネサス 日本 5,085億円
        4位 STマイクロ スイス 4,772億円
        5位 デンソー 日本 4,200億円
        *デンソーは内製品の売上相当額

          • 名無しさん より:


            それデンソーの我田引水記事だからw
            専門誌が発表した世界ランキングのデータに無断でむりくり自社売上を押し込んだ捏造データw
            半導体“関連”事業すべての売上をむりくり含めてんだろw
            少なくとも海外の車載半導体ランキングいくつかの中にデンソーが10位以内に入ってる記事はどこにもないw

          • 名無しさん より:

            トヨタ系列で一部上場企業であるデンソーが捏造データを堂々と自社のホームページに掲載する訳ないだろw

            根拠のある数字なんだよ!
            まぬけ

          • 名無しさん より:

            デンソーは車載半導体を内製品としてトヨタ系列にしか卸していない

            海外の車載半導体ランキングに掲載されないのは当然の事、反論になっていない

  2. 名無しさん より:

    日本ざまあああwww

    • 名無しさん より:

      売れなくて在庫があまってるだけでしょう(笑)それが売れてるだけだよ。恥ずかしいね。

      •   より:

        それ。ランクルなんかも購入希望者山ほどいるのに購入できないでヘタするの1.2年待ちになってる。ベンツも同じ。在庫があって買える車が伸びただけ

    • 名無しさん より:

      それでもトヨタが販売台数世界一だけどな。

      • 名無しさん より:

        それにこの統計は半導体不足が直撃した時の数字だからね。半導体不足は徐々に収束に向かってる。今回の件で浮き彫りになったのはホンダの供給網がかなり貧弱ということですね。トヨタは販売台数世界一を維持してるけど、ホンダはもろに影響を受けてるからね。
        あと、韓国車は半導体不足とは関係なしに販売台数を落としてるよ。特に中国市場での落ち込みが激しく、ヒュンダイが中国で失ったシェアはトヨタやホンダに奪われてる。昔はヒュンダイはトヨタと変わらないくらい販売台数があった時代もあったけどね。今はハイブリッドでトヨタは1千万台まで伸ばして、ヒュンダイはトヨタの半分ぐらいまで差を付けられてますね。

      • 名無しさん より:

        トヨタはさすがだな
        でもホンダ、日産は現代・起亜に抜かれたろw
        スバル、マツダ、三菱みたいなポンコツは話にならないw

        • 名無しさん より:

          販売台数のみでホルホルw

          売上、営業利益、純利益でホンダに勝ってから言えよ!
          ドアホ

          韓国GM、
ルノー三星、双龍なんてもっと話にならないわwww

          ホンダ
          売上14兆5526億円
          営業利益8712億円
          当期純利益7070億円

          現代自動車
          売上高11兆2000億円
          営業利益6679億円
          当期純利益5400億円

          起亜
          売上6兆9863億円
          営業利益4820億円
          当期純利益4760億円

    • 名無しさん より:

      てい造みたいなゴミで良いならポイポイ作れて流せるけど、日本車は信頼とか安全第一でテキトーな物を売れないからね。
      今日も日本人に負けたてい造でした^^
      さまぁwww

      • 名無しさん より:

        捏造と書きたいのに読み方を知らないからひたすら『てい造』と書き続ける『てい能』。
        ホント哀れだわ。

        • 名無しさん より:

          「てい造」って、そういうことかぁ。あまりに程度が低いので理解できなかったよ。
          難しい漢字だもんね。うん。うん。
          得意技くらい漢字を読めるようになろう。

      • 名無しさん より:

        こいつ、いろんなサイトでねつ造をてい造と言ってるだろw
        中学生からやり直せば?

    • 名無しさん より:

      アホ在日。
      ちゃうちゃう!
      お前らヒョンデは「輸出量だけ」はあるように見せないといけないから、荒れてるわけでもないのに在庫を作り続けているんやで〜
      サムスンもLGも一緒。
      とにかく作る!売れなくても作る!
      なぜか?
      それは輸出だけでも堅調であるように見せておかないと投資家から韓国が既にオワコンである事がバレるから。
      ※本当はバレてるけど韓国政府は印象操作の報告を行なってる。

      だから、在庫ジャブジャブで投げ売りセールやってんだよ。
      まぁ売ったところで300万台がリコールされるし、KIAチャレンジの訴訟も控えてるから完全にオワコンのポンコツ品である事は変わらない。
      たった一つの指標で日本ザマーとか書き込む前に、自国の企業体質や生産体制、販売先でのヒョンデの状況とか「総合的に判断」しないと恥晒すだけだぞ。
      朝鮮学校卒のクソバカよ。

    • 名無しさん より:

      現代株買いまくれよ

  3. 名無し より:

    ヒュンダイの快進撃凄いな。
    こりゃトヨタが追い抜かれてしまう日もそう遠くないな…
    日本勢は油断し過ぎだ。

    • 名無しさん より:

      それは無いよ。海外のコメントみると現代買って後悔したってコメント多いよ。見た目はいいけど質が悪いって(笑)

      • 名無しさん より:

        日本車の見た目が良ければもっと人気が出るということか、なんとかならんのかね

        • 名無しさん より:

          ホンダ見ろよ
          韓国人デザイナーに任せてメチャクチャだ
          ZR-Vなんてマセラティのパクりって言われてる

          • 名無しさん より:

            韓国『サムスン電子』が中国市場で赤字転落2022年第3四半期「-636億」

            スマートフォンを含めて韓国ブランドの家電を中国市場で売るのはもう無理!

            この衰退を自動車が追いかけているwww

          • 名無しさん より:

            チヲンの美的感覚が…コピー一択

    • 名無しさん より:

      現代自動車グループは、
      700万台売ったうち、
      290万台リコールだ。
      韓国勢は手抜きし過ぎだ。

    • 名無しさん より:

      お前もそうだけど
      韓国人は何故か間にあるのは無視するよな

      国でも同じ
      日本の後ろにあるヨーロッパ勢の国は
      何故か無い扱いされる

    • まんぼー より:

      そんな素晴らしい祖国の車を
      なぜ在日が買おうとしないの?

    • 名無しさん より:

      -1%の快進撃

    • 名無しさん より:

      ホンダイはパワー半導体の代わりにメモリー半導体でも載せてるのか 笑

    • 名無しさん より:

      お前らメインの舞台からは外れてる事そろそろ気づいた方がいいよ

    • 名無しさん より:

      キアチャレンジで遊ぶアルニダよ〜

    • 名無しさん より:

      ・中国では全く売れず!
      ・米国ではIRAでボコられ!
      ・欧州ではロシアの大規模工場の操業停止で大赤字!
      ・車載用半導体も作れる企業がない!
      現代自動車終わってるよなwww

    • 名無しさん より:

      ヒュンダイ株。今が買い得ですよ。ホレホレ。

  4. 名無しさん より:

    トヨタの無在庫カンバン方式がコロナ禍に適合してなくて車を作れなくなっただけ
    当然修正中でそれが現地調達の経済安全保障方式
    これを理解してないと中国メーカーにサプライチェーン頼り切りの韓国車は死ぬ

  5. 名無しさん より:

    日本車は半導体などの部品不足で、受注に対する新車製造が間に合っていないだけ。
    一方で韓国車は、中国シェアの激減とロシア工場の操業停止で、本来ならそこで使う予定だった部品に余裕があり、アメリカ向け輸出車両の製造に振っている。

    部品不足が解消すれば受注分の製造が安定するので、日本車の販売台数は再び増える。

  6. 名無しさん より:

    ヒュンダイの投げ売りと販売台数で比較されてもなあ

  7. 名無しさん より:

    半導体不足でも普通に作れる車って???????
    それだけ低級な車って事なんだろ?!
    イモビも無い車売ってるインチキメーカもあるしw

  8. 名無しさん より:

    現代の利益率みたら喜べないよなw

  9. 名無しさん より:

    日本車:何処の国でも足りない
    韓国車:中国で全く売れない分、他国で売れるニダ

    韓国はラッキーだったな不良在庫が処分出来てwww

  10. 名無しさん より:

    生産調整で日本車全部プレミア価格になって、誰も買えなくなってるらしい。中古車市場の価格と相対的にデーター見てみて。来年後半から供給が安定してくる予想もあるが、2年はかかると思うので、それまでは日本勢厳しいかも。

    • 名無しさん より:

      誰も買えないって笑わせる

      • 名無しさん より:

        三菱GDIエンジン搭載の現代車が売れて誇らしいニダ

        • 名無しさん より:

          三菱のGDIエンジンを魔改造して既に別物になってるw

          現代·起亜「シータ2GDIエンジン」
エンジン欠陥により、走行中に止まる事故が相次ぐ!

          米国で177万台、韓国で17万台がリコールw

          品質保証費2兆9000億ウォンが業績を圧迫www

    • 名無しさん より:

      これ21年のデータで、今は販売台数も復調してきてるよ

    • 名無しさん より:

      日本車の新車が手に入らないから、スグに手に入る中古車が新車の値段より高くなるって現象まで起きてたみたいだからね~

  11. 名無しさん より:

    韓国経済はデフォルトの可能性があるのに、日本車のマイナス記事見て現実逃避かw

  12. 名無しさん より:

    何故現代はグループ合算なのかw

  13. 名無しさん より:

    なお、利益率

  14. 名無しさん より:

    どれだけ待たなくて良くても安くてもゴミは買いたくないわ

  15. 名無しさん より:

    単に半導体不足の影響

  16. 名無しさん より:

    アメリカでは韓国車の盗難が多発して問題になってる。起動キー周りのセキュリティが甘く、簡単に盗難できる仕組みになっていて、若い子の間でネットを介して盗難の仕方が出回ってるそうだ。

  17. 名無しさん より:

    韓国人ってグラフとか表とか地図とか年表とかデータとか笑えるくらい読めないよね

  18. 名無しさん より:

    21年ってww
    今何年だよ

  19. 名無しさん より:

    まだ半年待ちの車種とかあるからな
    中古車いくらで売れるか比較してみると面白いんじゃない?

  20. 名無しさん より:

    朝鮮日報も「日本車は終わった」みたいな記事書いてたけど
    なんで前年比だけ見て勝ち誇るのか意味不明…
    どうせ営業利益で比較したら韓国は遥かに下になるオチだろうに

  21. 名無しさん より:

    半導体不足の影響が大きいし、韓国の中国市場での落ち込みに比べればましなほうだよ?
    ちなトヨタは3年連続で世界一位の販売数達成、現代自動車の株式時価総額はホンダ以下なのが現実な

  22. 名無しさん より:

    薄利多売で売っててたくさん売れたからホルホル。
    確か造船もそうだよな。

  23. 名無しさん より:

    供給不足で10%も落としたトヨタに追いつけてないのにホルホル

    元々売れてないから下がりようが無いので
    ー1なんだけど
    なぜそれが分からないんだ?w

  24. 名無しさん より:

    なぜ2021年なのか意味不明だが、、、
    韓国車は、最大の自動車市場であった中国でシェアが急低下している。力を入れていたロシアに対する輸出も止まったまま。日本では、そもそも売れない。 だから各社が半導体不足で生産が滞っている隙を突いて中国等で余った車をアメリカ市場で、アメリカの補助金を利用した低価格販売戦略で急速にシェアを伸ばしてきたんだよ。 アメリカがアメリカ産の自動車にしか補助金を出さないと言い出したことに慌てているのはそのためね。すでに3ヶ月連続でEV販売数減少、エンジンバッテリートラブルでリコール費計上、中国勢の躍進、全個体電池で日本に先行許し、現代自動車の先行き暗く株価も下落している
    ホンダ以下だよ

  25. 名無し より:

    機会損失だから大丈夫って理屈は意味がわからんよな。
    商売としてはペケなことは確か。
    テスラが半導体不足の中、半導体に詳しいリソースがあって
    あるもので同等のものを作るとかの話を聞くと
    トヨタがやれることやってるのか
    もしくはやれない体制なのか、疑問あるなー。

  26. 名無しさん より:

    コイツラ等は
    日本が落ちてるって示してるデータを見つけて
    バカにするのが目的だからな
    実態がどうこうとか韓国勢がどうこうとか関係無いんだよ

    ただ、日本をバカに出来たら良いってだけだから
    実は日本をバカにしてるつもりが韓国を更にバカにしてる状態だけど
    日本をバカにできれば問題なし!!

  27. 名無しさん より:

    日本車4社の米国販売、11月12%増 3カ月連続前年超えなんですが?半導体不足が緩和されて回復傾向にあるから一昨年のデータ持ち出してきて煽ってるのか?

    • 名無しさん より:

      正解。韓国は数ヶ月連続で輸出減少していて大変だから現実逃避してるんだよ

  28. 名無しさん より:

    ラリーカーもヒョンデがすごいしね
    トヨタがヒョンデに買収されちゃうかもな

    • 名無しさん より:

      現代自動車のラリーカーの国籍はドイツだろw

      ポンコツK2戦車と同じ核心技術はドイツ製www

      • 名無しさん より:

        現代自動車はエンジンくらい作れるようになれよw
        しっかりしろよ!現代www

        現代·起亜「シータ2GDIエンジン」
エンジン欠陥により、走行中に止まる事故が相次ぐ!

        米国で177万台、韓国で17万台がリコールw

        品質保証費2兆9000億ウォンが業績を圧迫!

    • 名無しさん より:

      それでもトヨタの売上が現代の150%あるのだが、算数からやり直したら。日米台の半導体連合で差は益々ひろがるんじゃないの

  29. 名無しさん より:

    キアチャレンジって知ってる?

  30. 名無しさん より:

    所得が低い人がアジアンカーを買う、そして修理にビックリで手放す時にまたビックリ

  31. 名無しさん より:

    てかヒュンダイってレンタカー用で5割超えてたはず

  32. 名無しさん より:

    イーロン・マスクに騙されるなよ!?

    あいつはTwitterでは「日本のアニメマンセー」だが、

    テスラは日本の自動車産業をぶっ潰す企業だからな。

  33. 名無しさん より:

    アメリカでレンタカー借りることある人なら分かるはずだが借りれる車が現代かKIAしかない

  34. 名無しさん より:

    もう韓国はゲームも衰退、半導体も負け確、中途半端な自動車しかない…

  35. 名無しさん より:

    >ラリーカーもヒョンデがすごいしね
    トヨタがヒョンデに買収されちゃうかもな

    実質欧州チームだからすごいんだよ馬鹿

  36. 名無しさん より:

    半導体が足らないからじゃん

  37. 名無しさん より:

    ホンダはもうじき潰れるね

    • 名無しさん より:

      ネットパンストちゃんさ、小学生の便所の落書きレベルのコメはみっともないからやめておこうか

    • 名無しさん より:

      じゃあそのシナリオを言ってみな
      ホンダジェット、ホンダ二輪、四輪、どれがどうやって潰れるのかね?

    • 名無しさん より:

      業績でホンダに勝てない現代如きがwww

      2021-2022
      ホンダ

      売上14兆5526億円

      営業利益8712億円

      当期利益7070億円

      現代自動車

      売上高11兆7610億円

      営業利益6680億円

      当期純利益4940億円←ショボwww

  38. 名無しさん より:

    まぁた合算してやがる!ちゃんとバラで発表しやがれバカタレが!

  39. 名無しさん より:

    言われてる通り売る車が無い状態なので
    販売数は普通に戻ると思うけど
    原因の半導体が手に入らなかった原因に日本メーカーの判断の遅さみたいな記事を見たので
    その辺がEV含め、別のところでネガティブな方に出ないか心配ではある

  40. about より:

    何でもいいが、日本で韓国車なんて売るな。事故が起きるから。(笑)

  41. 名無しさん より:

    寒波でEV完敗

  42. 名無しさん より:

    負け犬の願望と妄想ハジマッタw

  43. 名無しさん より:

    実際のところどうなんやろ
    バッテリーが温まっていないと高速充電ができないという煩わしさからEVを手放す者も多いというし
    そもそも世界一の産油国でEV移行は無理があるんと違う?

  44. 名無しさん より:

    このスレ主みたいな頭でも、子供のときから勉強ばかりしてきた結果なんだよね。
    時間とお金を効果的に使うのは難しいようだ。ww
    自分の子供が、時間とお金を無駄にしないことを願うわww

  45. 名無しさん より:

    中韓に関るから米国人が怒るんだよ。

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