韓国の反応

韓国人「日本ってすごい国だったんだな・・・新幹線は欧州からパクってきたものだと思ったのにフランスより20年早く作ったんだね 技術は本当にすごい国だ」→「」

 

 

高速鉄道を欧州からパクってきて作ったものだと思ったのに

新幹線がフランスより先に20年早く作ったんだね

技術は本当にすごい国だ

 

 

外国人「誰が何と言おうと日本の新幹線の醍醐味ってこれだよね」

外国人「素敵!」日本で初めての新幹線と旅館体験!訪日2人旅Vlogにほっこり

 

 

韓国人「日本の新幹線は事故があまり起きないのに韓国のKTXは事故が多い理由って何なんだ?」→「」 日本の新幹線は事故があまり起きないのに韓国のKTXは事故が多い理由って何なんだ? 外国人「日新幹線...
韓国人「KTXは日本の新幹線のようにアップグレードしないのか?日本はずっとリニューアルしてるんだが・・・」→「」 日本はずっとリニューアルしてるんだが 韓国はお金にならないのか? https://www.o...
References:mlbpark

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韓国の反応

鉄道の国である
鉄オタが認められる国
高速鉄道を韓国より40年早く開通する(笑)

 

外国人「新幹線は大地震発生前に停止信号が出る、日本の技術は遙か先を行ってるよ!」

 

韓国は牛車を引いていた時代、戦闘機を作って戦争をした国だぞ
1964年に世界初の高速鉄道が開通
韓国のセマウル運動が始まったばかりの時期に日本は高速鉄道に乗って通った国

セマウル運動 – wikipedia

セマウル運動(セマウルうんどう、朝: 새마을운동)は、韓国で展開された地域開発運動。「勤勉」「自助」「協同」を基本精神とし、1971年から全国規模に拡大した。農民の生活の革新、環境の改善、所得の増大を通じ、それまで経済開発から取り残されていた農村の近代化を、主として政府主導で実現した。


不思議な国だろう
欧州のように植民エネルギーを吸ったわけでもないのに・・・
時が来れば地震が起きて準リセットもやられてた国がどうしてあんなに強盛大国になれるのか
自分も日本ドラマを見て知る
新幹線、日本が初めて開発したもの
すごい国なのが米国に品物を安く供給しながら中国のように・・・また一方では最先端の物を作った
ウォークマンとかポータブルTVなどなど
機械工学はドイツと共にワールドクラスである


急上昇


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POSTED COMMENT

  1. 名無しさん より:

    寧ろお前らが高速鉄道をフランスから輸入したんだろw

    • 名無しさん より:

      養生テープで補強するのはウリジナルです

    • 名無しさん より:

      韓国観光号で画像検索してはいけない
      するなよ、ぜったいするなよ

      • 名無しさん より:

        日本製の車両に・・・

      • 名無しさん より:

        “観光号”登場に向けて導入された客車は、日本車輌製造・日立製作所が製造した車両である。

        1969年当時、日本国有鉄道の寝台特急に使用されていたブルートレインこと20系客車を基にした構造となっており、電源車に搭載されたディーゼル発電機が編成内の全車両の電力を賄う集中電源方式が採用された。

        >、日本車輌製造・日立製作所が製造した車両である。
        >、日本車輌製造・日立製作所が製造した車両である。
        >、日本車輌製造・日立製作所が製造した車両である。

        • 名無しさん より:

          “観光号”のカラーリングは新幹線のパクリw
          先頭の米国製機関車はカバーつけて新幹線っぽく見えるようにしてるw 

      • 名無しさん より:

        観光号ワロタw
        夏休みの宿題で段ボール箱模型に色を塗って憧れの日本の新幹線を再現したパクリー君みたいだ

    • 名無しさん より:

      KTXはおフランスのTGVそのものだからね。普通車の座席の配置は集団見合い式なんだな。韓国が開発した山川2になってやっと回転式の座席になった。しかしいずれもおフランスの鉄道規格なので、日本のJR在来線の特急車両と大きさが変わらない。おまけに機関車によるプッシュプル運転方式なので、電車方式の新幹線と比べると加速性能がよくない。やっと3代目の車両で電車方式になったが、乗り心地や車内設備の評判は良くないらしい。

    • 名無しさん より:

      朝鮮人て自分らがベトナムでやったことを過去に日本もやっていたに違いない、って発想なんだよな。マジでゴミすぎる。新幹線も同じ。

  2. 名無しさん より:

    日本という神国が隣にいてパクリ放題援助受け放題しまくったのに、あの低レベルだもんな
    北も南も朝鮮人は朝鮮人ってよく言うよな

  3. 名無しさん より:

    また寿司女連呼の東飯能ジジイがピヨって飛んで来るか?
    すべり芸にもなってねーんだよあいつ

  4. 名無しさん より:

    敵ながらあっぱれって?
    こっち見るな。

  5. 名無しさん より:

    犯盗人は、あらゆる物をパクる事が前提で考えているから、日本でもパクっているのだと思ってしまう。
     
    日本が特許など知的所有権の黒字国家である現実を、受け入れる事も理解する事もできないポンコツ頭。

  6. 〜平 より:

    おまエラの基準で日本を語るな!

  7. 名無しさん より:

    困ったら隣の真似をすればいい
    なんて楽な国運営

    • 名無しさん より:

      ??「どんな国でも日本の隣に有ったら韓国くらいの発展はしてる」

      • 名無しさん より:

        ASEAN会議の場で朝鮮人が日本の悪口を言い放った時の返しで言われた有名な言葉ですねwww

  8. 名無しさん より:

    そのキジュチュはウリならでは ニダ。

  9. 名無しさん より:

    世界最初というのが凄いのだよ。どこにも模倣するものがない状況で技術力を磨いて実現し、高速鉄道が国の発展に寄与することを世界で初めて見せつけた。
    他国から技術を導入して実現した韓国なんかと比べると、試行錯誤しながら実現していった日本とでは蓄積している技術力が違うよね。

  10. 名無しさん より:

    日本より大分遅れて自称高速鉄道を開通させたが、信頼性・安全性の面では日本には及ばない。
    コイツらのポンコツぶりがよく分かるわ。

  11. 名無しさん より:

    その程度のことも知らないで生きてるの恥ずかし過ぎ
    今日も生き恥をさらすねえ!

  12. 名無しさん より:

    脱輪、脱線はウリナラの得意技ニダ!

  13. 名無しさん より:

    受験戦争が酷いと言われるけど、一体何を勉強しているのだろう・・・

    • 名無しさん より:

      地頭悪い連中が徹底した詰め込み教育されると
      こういう国民が大量に出来上がるって見本だな

  14. 名無しさん より:

    在来線を『使い回さない』で、
    インフラ&システムを1から作り上げたのは称賛に値する…が
    事業計画とは実現性と(技術的)ブレイクスルーを常々(己から)秤にかけ続けて為し得るものだ

  15. 名無しさん より:

    日本がいなけりゃおまエラは北朝鮮と同じって自覚持ってね、クソザコ民族さん

  16. 名無しさん より:

    >>欧州のように植民エネルギーを吸ったわけでもないのに

    朝鮮半島から収奪したって設定はどこ行った?
    結局韓国人自身が信じていないという事だな

  17. 名無しさん より:

    ゼロ戦の開発メンバーが作った新幹線だからな
    メンバー:「新幹線は事故を起こさないように作った」

    命の入れ方が違うのよ。朝鮮人には逆立ちしたってわからん

  18. 名無しさん より:

    おまエラの頼みの綱のハイパーループ?
    半分でも成功するといいなwww

  19. 名無しさん より:

    世界中が知っている事実を、韓国人は今頃知ったと言うの?
    歴史を知らない民族はどちらなのか、よ~く考えた方がいい。
    本当の歴史を学びたいなら、韓国以外の資料を見るべきだね。

  20. 名無しさん より:

    その数年後には人工衛星も打ち上げてたけどね

  21. 名無しさん より:

    韓国が発明したもので有名なのがMP3プレーヤーだけど、あくまで1番最初に販売しただけだからな?w
    欧米日の家電各社が欠陥や不良が出る予測で販売取りやめする中で、韓国だけが欠陥だろうが不良だろうが気にせず1番最初にMP3プレーヤーを販売した。
    なお、それに使われてる技術や特許はアメリカやドイツが保有してる模様w

    • 名無しさん より:

      一番問題になってたのは権利関連よね
      各国法整備とかあれこれやってたのに韓国が抜け駆けしちゃったから違法コピーだらけにw

  22. 名無しさん より:

    > 高速鉄道を韓国より40年早く開通する(笑)

    40年後に韓国で開通しただけで
    それはお前らの技術じゃないからな。

  23. 名無しさん より:

    開発した人たちが凄いんであってその他の日本人が凄いわけじゃあない。ノーベル賞も受賞者個人の功績であって日本人のものでもない。高校と大学の先輩に当たる足立先生がノーベル賞授賞しても自分が偉いわけない。韓国人はそういうところが単純過ぎて可哀相になる。

  24. 名無しさん より:

    けど国売り進んでるよね。メディアは完全に抑えられてるし。ADKが買収されたのには驚いた。これで広告代理店全滅????これから韓国ごり押しが日本でさらに加速?日本の10代(実は2,30代も)すでに韓国大好きよ。

    • 名無しさん より:

      韓国コンテンツが好き、と韓国が好き、とは違うと思うんだけど

      • 名無しさん より:

        コンテンツ消費→栄えるのはそのコンテンツを扱い親韓ないし韓国企業→結果的に韓国を利する

  25. 名無しさん より:

    鉄道の衝突防止システムや、座席予約システムも日本発だぞ

  26. 名無しさん より:

    今日も今日とて「○○は」話法
    「○○も」と言ったらその場で命を失う呪いでもかかってんのか?

  27. 名無し より:

    新幹線技術そのものより、ビラミット・万里の長城と並んで「世界三大バカ」と揶揄されつつ、時代の要請と読み切ったその先見性こそ日本の日本たる所以、K国人には理解できないだろうなぁWWW

  28. 名無しさん より:

    相変わらず何も知らないで起源主張してる民族らしいコメントだな。

  29. 名無しさん より:

    無知は最大の罪っていう言葉は韓国人のために生まれたものらしいね。

  30. 名無しさん より:

    >>欧州のように植民エネルギーを吸ったわけでもないのに・・・

    併合したばかりに、逆に朝鮮人に吸われたんだぜ。

  31. 名無しさん より:

    >自分も日本ドラマを見て知る
    >新幹線、日本が初めて開発したもの
    ネトフリの草彅のドラマかな

  32. 名無し より:

    ついでに覚えておくといい。われわれぷうこりは世界最底辺の劣悪なヒトもドキなのだ。

  33. 名無しさん より:

    長野・愛知・静岡の天竜川の秘境地帯を貫いた飯田線を作ったのはアイヌの川村カ子トだった。あの驚異的技術は和人には無理だ。

    • 名無しさん より:

      その技術をどこで学んだと思ってんだwwwwww
      日本国内の鉄道に憧れて、技術を身に着けたんだから日本人の技術だよアホか

  34. 名無しさん より:

    長野・愛知・静岡の天竜川の秘境地帯を貫いた飯田線を作ったのはアイヌの川村カ子トだった。あの脅威的技術は和人には無理だ。

  35. 名無しさん より:

    >高速鉄道を欧州からパクってきて作ったものだと思ったのに

    自分達が何でもパクりゃいいって考えで生きて来たから
    他国もパクりまくる国だと思ってるだけじゃねえか

  36. 名無しさん より:

    韓国高速鉄道はフランスTGVのパクリ
    韓国地下鉄は日本の地下鉄のパクリ

  37. 名無しさん より:

    日本はすごい国である
    しかしハンデを負いながらもそれを追い越した韓国はもっとすごい

    • 名無しさん より:

      未払い賃金だけはとっくに日本を追い越して世界一ですね
      おめでとう!

    • 名無し より:

      追い越すどころか賃金未払いが日本の何十倍で発生しているし生涯年収も日本人の半分以下で雇用も崩壊してんだろうが。面白いと思って書き込んでんのかテメェは。

    • 名無しさん より:

      あ~自殺率とか詐欺の犯罪率とかか

    • 名無しさん より:

      偽証件数ではぶっちぎりだな、おめでとうw

    • 名無しさん より:

      性犯罪率も日本の10倍ですもんね

    • 名無しさん より:

      ハンデ? 生まれたときから半島人ってこと? それなら確かにハンデやな。

  38. 名無しさん より:

    お前らは牛車すらまともに作れてなかったし農家も奴隷レベルの重税で餓死しまくりだったのに何言ってんの?

  39. 名無しさん より:

    韓国人て根本的に低知能としか言いようが無いわな
    未だに日本産の食料は放射能に侵されてる
    から絶対食べないようにしていますとか言ってるもん
    アジアの白痴人やわ

  40. 名無しさん より:

    日本 20世紀開通
    チョ鮮 21世紀開通
    1世紀の差があるンだね

  41. 名無しさん より:

    フランスからパクってきたに違いないにだ^^
    ウリナラの事だったにだ^^

  42. 名無しさん より:

    お前らここ20〜30年の歴史も知らないんだな。
    知ってるのは80〜100年前の反日ファンタジーだけだろ。
    もう仲良くする気はないので、別に直さなくてもいいけどw

  43. 名無しさん より:

    欧州からパクったのはお前達だからね

  44. 暴君 より:

     戦争してなかったら、
    1950年代に満鉄が高速鉄道を作ってたかもしれない。w

  45. 名無しさん より:

    >>欧州からパクってきた

    あながち間違いではない。日本はイタリア鉄道に目をつけたのだ。山がちなイタリアはフランスやドイツとは違って坂道に強い電車特急を走らせていた。機関車方式よりも加速力がよかったことも魅力だった。その前に東海道本線でビジネス特急「こだま」で電車特急の運用を始めたばかりだったことも電車方式に自身を抱かせた。
    そして何よりも専用軌道で立体交差することで踏切事故をなくしたことも鉄道事故の原因の一つを取り除いた。中央制御室でのコンピューター管理というのも画期的だった。
    台湾高速鉄道や中国の高速鉄道が日本の新幹線方式をパクったのは慧眼だったと思う。韓国は欧州方式を採用したため、建築限界も車両限界も小さく、乗降口がステップ方式でバリアフリーからは程遠い。さらに在来線の駅を共用することから在来線のダイヤの乱れの影響を受け易い。でも欧州方式を採用したのだから仕方ないね。先を見通した選択ができない民族だな。

  46. 名無しさん より:

    な? 周回遅れだろ?

  47. 名無しさん より:

    ドイツと比べると日本はまだまだですよ
    技術はドイツです

  48. 名無しさん より:

    いまごろ何言ってんだ!ボケ カス!!

  49.   より:

    韓国人の癖に冷静だな
    過激な人間は日本の植民地支配で韓国の資源を吸いつくした。それが無ければ韓国はGDP世界3位のはずだったみたいな妄言吐いてる馬鹿のが多いからなwwww
    東北発展を後回しにして朝鮮半島にリソースを注ぎ現地で資産を築いた日本人から没収しおまけに日韓条約で莫大な金もくれてやったしなむしろマイナスなんだわ
    むしろマイナスだわ

  50. 名無しさん より:

    60年も前の話に今更何を言ってんのやら
    まぁ韓国の教科書は内容が歪んでるからまともな知識が得られないのもわかるがその程度の知識くらい普通に生きてりゃわかるだろ

  51. 名無しさん より:

    韓国にあるほとんどのものが日本からパクったものなのを知らない韓国人たち

  52. 名無しさん より:

    北のように情報統制されているわけでもあるまいに
    これでよく「歴史を忘れた民族は〜」などと言い出せるものだ

  53. 名無しさん より:

    香高い高貴なおフランス製ニダ‼️

  54. 名無しさん より:

    その一方で、神様はなぜ朝鮮人なんて作ったの?

    • 名無しさん より:

      神でさえも想定外だったんだろ
      こんなゴ民族が生まれるのは
      前の教皇が霊的に生まれ変わってって苦言を呈するのも仕方ないね
      何もしんで生まれ変われ言ってる訳じゃないから
      やっぱお優しいんだなって

  55. 名無しさん より:

    新幹線の本当の凄さは技術力よりマイカーの台頭で鉄道がオワコンになりつつあった時代に新たな価値を提示した事だよ
    たぶんリニアも今見えてない新たな価値を提示してくれるはず

  56. 名無し より:

    終戦で職を失った飛行機の技術屋さんも参加してた。

  57. 名無しさん より:

    韓国人の認識能力は犬にも劣る。奴らが客観性を獲得して公正に事実と向き合うことは永遠に達成されない。

  58. 名無しさん より:

    てか朝鮮人や中国人が「欧米や中韓が起源」と言ってるもののほとんどが日本起源やがな
    西部劇だのスターウォーズだのシャインマスカットだのアイドルだの

    似たようなものがあれば何でもかんでも海外由来ということにしたがるよな。歴史の浅い国が笑わせるなよ

  59. 名無しさん より:

    「日本にもあるからウリも~っ!」ってKTXを敷く。
    日本に倣って高架式にしたら主要駅からほど遠い新駅を造る事になり、主要駅を通る区間ではノロノロ運行。
    ソウル~プサン330㎞を3時間予定で運用している。
    実際に3時間で走破した試しは無いが、管理するKORAILの規定で20分以内の遅延なら定刻運行であるため、90%の定刻運行だと豪語している。
    ちなみに日本だと航路でも定刻の規定は15分以内である。

  60. 名無しさん より:

    ちなみにセマウル運動は日本の一村一品運動のパクリな

  61. 名無しさん より:

    こんな当たり前のことが今頃わかるなんて、ほとんど
    デタラメの中で暮らして人生が丸ごとムダになってるね

  62. 名無しさん より:

    初めての地下鉄すら日本に作ってもらった分際でホント韓国人は身の程字らずだなぁ

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