日本の電車たちはみんなクソみたいな狭軌だから狭い電車が多いけど
新幹線は標準軌で新幹線だけの乗り場とラインを使うから
比較的広い幅で設計することでも有利だったみたい
席が3列+2列あるのに間の廊下もめちゃくちゃ広くて足元の空間もすごく広い
その代わりすごく広いけど価格もすごく高いという点・・・
日本の国内旅行も韓国の飛行機に乗って旅行に行くのも大差ないようだ
https://www.otonarisoku.com/archives/japan-shinkansen.html
韓国人「日本の日立製作所、英国の次世代高速鉄道受注 3000億円規模」→「日立の技術力はマジで神」
日立、英の次世代鉄道を3000億円で受注 欧州で日本勢初https://t.co/xFzQ4yiBid
— 日本経済新聞 電子...
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References：cafe daum
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韓国の反応
わぉ、日本に住んでるんですか？
スレ主
はい。
おぉ、広い。いくらですか？
スレ主
KTXの約2倍だと考えればよさそうです。
865kmの距離で1万9000円。指定席基準。
でも専用ラインで5分ごとに出発するので出発したらすぐに加速して時速280kmでずーっと走るようです。
865kmの距離で1万9000円。指定席基準。
でも専用ラインで5分ごとに出発するので出発したらすぐに加速して時速280kmでずーっと走るようです。
ちょっと高いね。
民間だからみたいだね。
民間だからみたいだね。
スレ主
5分ごとに来るんだけど平日も出張する人でいっぱいなのに高いですｗｗｗｗｗ
民営化だから・・・電気代や土地、税金とかがすごくかかるんだと思います。
それで電車の会社で発電所を直接運営したりしています。
民営化だから・・・電気代や土地、税金とかがすごくかかるんだと思います。
それで電車の会社で発電所を直接運営したりしています。
初めて乗った時を思い出すね。
まあだいたいKTXくらいだと思ったけどオフシーズンの飛行機代くらいしたよ。
まあだいたいKTXくらいだと思ったけどオフシーズンの飛行機代くらいしたよ。
スレ主
高いでしょｗｗｗｗｗ
LCCを探せばもっと安いものがあります。
でも新幹線が都心アクセシビリティが越えられない壁なので。
LCCを探せばもっと安いものがあります。
でも新幹線が都心アクセシビリティが越えられない壁なので。
KTXはあまりにも不便だｗｗｗｗｗ
スレ主
でも安いのが長所でしょうｗｗｗｗｗ
セマウル号のようなもの幅を考えると乗り場の干渉問題じゃないだろうし
TGVを持ってきてそれをベースに山川を作ったから狭いのか・・・
幅だけもっと広げてもいいはずなのに。
セマウル号のようなもの幅を考えると乗り場の干渉問題じゃないだろうし
TGVを持ってきてそれをベースに山川を作ったから狭いのか・・・
幅だけもっと広げてもいいはずなのに。
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秋山 芳弘(著), 三浦 一幹(著), 原口 隆行(著)
新幹線は内部が電車ではなく飛行機の機内みたいになってますねｗｗｗｗｗ
不思議だ。
不思議だ。
スレ主
おー、そのような感じもありますねｗｗｗｗｗ
でもそんなに高いのに飛行機はあまり乗らないんですか？
スレ主
距離によっては飛行機が価格的にはさらに安い場合もあるし飛行機もたくさん乗りますよ！
でも微妙な距離は新幹線の方が安くつく場合もあります。
それに飛行機は空港まで行って待つ時間がまたかかるので
それをすべて考慮して新幹線も飛行機もどちらもよく乗るようです。
でも微妙な距離は新幹線の方が安くつく場合もあります。
それに飛行機は空港まで行って待つ時間がまたかかるので
それをすべて考慮して新幹線も飛行機もどちらもよく乗るようです。
韓国もめちゃくちゃ高くすれば広くできると思う。
