韓国の反応

韓国人「韓国と日本の交通事故死亡率を比較した結果・・・」→「日本の人たちは慎重ではあるね」「日本は何であんなに自動車保有台数が多いんだ?(ブルブル)」

 

2019~20年基準

 

自動車保有台数

韓国2400万台
日本8200万台

 

事故

韓国229,600件
日本279,000件

 

死亡

韓国3340人
日本2839人

 

人口10万人当たり交通事故死亡率

韓国6.5
日本2.5

 

 

韓国女「警察が50:50と判断した交通事故の映像をご覧ください(汗)」→「チキンゲームw」「本当にイカれた奴らだねwww」 どちらもお互いを見ていて あの野郎が避けるだろう・・・とそのまま行く 保険会社も警察も50:50...
韓国人「韓国でとんでもない貨物車が撮影される・・・」→「未開すぎ」「中国じゃなくてショックなんだがw」「国がますます中国のように変わるようだね」 【動画】車のオーナーが生まれて初めて見たという貨物車の状態 https://www.oto...
References:mlbpark

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韓国の反応

日本の人たちは慎重ではあるね
韓国の運転習慣がめちゃくちゃではある
日本の人口が韓国の2倍強なのに日本は何であんなに自動車保有台数が多いんだ?(ブルブル)
買っておいてあまり乗らないんじゃないですか?
公共交通機関を利用してたまに乗るようだね
ひとまず飲酒運転を死刑にして、高齢者たち自ら自信がなければハンドルを握らないようにして、運転をクソみたいにする人間たち3回アウト・・・
高速道路1車線80キロ走行運転免許押収
日本はお金がちょっとあれば思ったよりセカンドカーを持っている家が多いですよ
お父さんの車、息子の車、2台持っている家もあるし

 

韓国人「日本の軽自動車のすごさが分かる映像をご覧ください」

 


日本も日本人たち運転クソみたいにすると考える人が多いけど、それでも韓国と比べると違います
そのうえ路上違法駐車とか信号無視しながら行く配達のバイクとかがほとんどなくて
同じ都心区間でも運転がはるかにしやすい・・・

 

韓国人「韓国が交通事故死亡率1位を記録した時代の映像」

韓国人「飲酒運転に対する刑罰を厳しくしなければならない理由」

 

自動車保有台数が4倍なのに事故が似ているのを見たら4倍危険に運転するという意味だね
韓国が運転をクソみたいにするのはファクトでしょ
自動車専用道路80道路で80で走っているのに遅いと後ろで大騒ぎする奴らが大半なのに
事例1)夜間に信号機のない横断歩道で歩行者見て早く渡らないと顔に這いビームをする病身者などなど
一つ一つ道路で言葉では言い表せないほどの多様な悪ふざけ
猛スピード、乱暴運転、レーシング運転、歩行者威嚇運転などなど
この供宴を繰り広げるクソみたいな奴らwwwww本当にすごいwwwww
過料であれ罰金であれ韓国は2倍以上引き上げなければならないと思う
これは運転習慣もあるけど・・・領土の大きさや密度と関連した問題かも

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POSTED COMMENT

  1. 名無しさん より:

    ツリ目糸目頬骨突出エラ張り平面顔朝鮮人どもは、牛車がお似合いだ^ ^

    • 名無しさん より:

      朝鮮人は目がクソ細いから、視界が狭い…

      • 名無しさん より:

        日本人は運転が下手くそだからスピードが遅くて事故率が低いだけだ
        平均速度も出してみろと
        はい論破

        • 名無しさん より:

          パンスト脱いで喋ろやw
          油ギッシュ豚野郎(笑)

        • 名無しさん より:

          路駐と凸凹道路のせいで速度出せない韓国がどうしました?

        • 名無しさん より:

          ならなぜに運転が上手いはずの韓国が事故率、死亡率が高いんだろうねw

        • 名無しさん より:

          韓国人は馬鹿だから車の性能を過信し直線でスピードを出すがカーブを曲がれず事故多発
          更に韓国が非文明国のため公共秩序が無く「譲る」「相手を思う」そして「迷惑を掛けない」がナイ
          ハイ論破返し笑笑笑

        • 名無しさん より:

          日本人
          インディ500    日本人優勝2回
          F1フルタイム参戦  日本人通算10人(最高位3位が2人)
          世界ラリー選手権   日本人優勝2回
          ルマン24時間    日本人優勝7回

          韓国人
          参戦したこともない

        • 名無しさん より:

          うわ、汚ねーな、トンスル波飛ばすなよ。

        • 名無しさん より:

          スピード出して制御できなくて死んでるんだから韓国人は運転下手ってことでいいねwww

      • 名無しさん より:

        日本の車保有率が高いのは交通インフラが後進国レベルのままだからだよ
        東京を除けば車が無いと生活できないレベルで地方では一家に3台などが当たり前である
        交通インフラが悪いからあいつらは車が無いと生活できない
        はい論破

        • 名無しさん より:

          じゃあ韓国の方が保有率高くないとおかしいだろw

        • 名無しさん より:

          一家に3台どころか5〜6台は当たり前ですが。
          韓国の地方は車も買えないのですね。
          可哀想に。

        • 名無しさん より:

          インフラが整っているいないに関わらず
          金に余裕があれば車は買えるし貧しければ買えないって事実に変わりはないから
          日本人は金に余裕があって韓国人は貧乏って事実にも変わりはない

    • 名無しさん より:

      朝鮮人は猫車なっ
      前後に奴隷を配置して両番を運ぶ車
      朝鮮人の富の象徴

    • 名無しさん より:

      水死が入っていない

  2. 名無しさん より:

    あれれ~っ、日本国民は貧しいから
    庶民は車すら買えないんじゃなかった?

    • 名無しさん より:

      此奴らは願望を適当な事を言って興奮する癖に真実が違うと「後頭部を殴られた」と騒ぎ立てます。本当に面倒くさいですね。

    • 名無しさん より:

      うん。そうだよ。
      軽しか買えないね。貧乏だから。
      軽は海外では認められてないから、海外では自動車ではない。
      ハイ論破

      • 名無しさん より:

        日本人の圧倒的な車の保有率にブサパンチョがパンストの隙間から臭い泡吹いて倒れてて草

      • 名無しさん より:

        軽自動車が多いからそりゃ事故率も低くなるわな
        軽自動車と大型車なら大型車のほうが事故率は上がるからね
        日本人は運転が下手くそだから運転が簡単な軽自動車を選ぶよ
        しかもAT限定(笑)世界の笑われものだ恥ずかしい
        はい論破

        • 名無しさん より:

          てか、アホパンストが無関係のオートマ限定免許まで巻き込んでディスってるけど、マニュアル車主体なんてどこの後進国でもないやろw
          お前はパンスト被ってマニュアル車乗ってんの?ぷぷぷ
          韓国は電気自動車で日本に先んじてる設定とお前の論理は矛盾するよな???
          あ???

        • 子烏紋次郎 より:

          大型車の括りはどの辺から? 事故率を調べてから教えろよ

      • 名無しさん より:

        欧米「軽自動車輸入してくれ!」
        だってよw

      • 名無しさん より:

        軽自動車の割合って全体の3分の一程度だし
        そもそもお前が思うほど軽は安くない

    • 名無しさん より:

      アイゴニックがいかに日本で売れてないのかを見れば、在日朝鮮人がどれだけ貧乏なのかがよく分かるよな

      • 名無しさん より:

        在日朝鮮人の2人に1人は生活保護受給者です
        車の所有は原則として認められません

  3. 名無しさん より:

    日本車と韓国車の違いw

  4. 名無しさん より:

    鮮人はお金がなくて車が買えないてのがファクト

  5. 名無しさん より:

    人口比で日本の方が事故が多いのは分かるが何で死亡者は日本より多いんだよ
    こいつらどんだけド派手な事故起こしまくってんだ?

  6. 名無しさん より:

    ( ‘ω’)ファッ!?

  7. 名無しさん より:

    韓国ドラマには記憶喪失と交通事故のシーンが多いとかうちの母親が言ってたな

  8. 名無しさん より:

    >日本の人口が韓国の2倍強なのに日本は何であんなに自動車保有台数が多いんだ?(ブルブル)

    ・道路網が整備されてる
    ・整形などムダなものに金をかけるバカ超汚染人とは違い、日本人は実用的なものに金をかける
    ・日本車に対する信用
    ・ほとんどの日本人が交通ルールを守るので安心して運転できる

    下劣で醜悪かつ低知能の超汚染人どもにはどう逆立ちしても出来ない芸当。

  9. 名無しさん より:

    運転手はあたおか 車は凶器車
    道路はでこぼこ

    三病身揃った無法地帯ですな

  10. 名無しさん より:

    びっくりした。こんな韓国人もいるんだ。
    脳内妄想で議論を始めるのではなく
    客観的な数字を使う人もいるんだね。

  11. 名無しさん より:

    いつも思うんだが「韓国人の分析」って1番単純な答えである「韓国人が劣っているから」を避けて色々と不可思議な理由をつけていくから最終的には整合性が取れなくなって分析が破綻する。

  12. 名無しさん より:

    > これは運転習慣もあるけど・・・領土の大きさや密度と関連した問題かも

    日本では人口密度が高い都市の10万人あたりの死亡者数は過疎地域と比べて少ない傾向にある
    人口密度が原因ではなく単純に朝鮮人の気質が事故を起こすのでは?

  13. 名無しさん より:

    プリウス・ミサイルならぬ、

    ヒュンダイ・ミサイルw

    あ、韓国製品すべて、爆発物かwww

  14. 名無しさん より:

    おまエラ猫車はどうした?
    おまエラの保有台数唯一無二の宇宙一位だろ。

  15. 名無しさん より:

    あんな路上駐車だらけの道で事故を起こさずに運転できる自信が無いわw
    路上駐車してる車の間から歩行者が出てきたらアウトやん

  16. 名無しさん より:

    韓国車はカタログ詐欺がひどすぎるからなw
    さらに運転が韓国人ならそらそうなるよ

  17. 名無しさん より:

    テメーらこっちでも事故起こしてるだろ。
    朝鮮人は道の端を歩け。

  18. 名無しさん より:

    韓国車はときどき勝手に急発進するらしいし、
    そのせいじゃないかな?

  19. 名無しさん より:

    以前、濃霧の高速で起きた多重衝突事故の韓国車の潰れ方を見て、一生、韓国車にだけは乗らないと誓った

  20. 名無しさん より:

    韓国人はせっかちだよね。愛知の倍以上おっかない

  21. 名無しさん より:

    道民や愛知県民や大阪民国人が事故数を稼いでいるのだから総数ではなく比率でこの1道1府1県と比較するべきであろう
    このクズらを他の県民都民と一緒くたにして欲しくない
    ここの糞ウヨニート共を健全な日本市民と一緒にして欲しいかな
    答えは❌だ

    • 名無しさん より:

      立ちんぼの子供おじさんがパンスト被って何言ってんの?

    • 名無しさん より:

      ん?
      急に都道府県がなぜ?
      どこの優秀な府県民?

    • より:

      保有数が愛知は圧倒的1位だから事故件数は当然多い。10万台あたりだとその3都道府県は少ないんだけど。
      10万台あたりだと田舎の方が多い。
      ワースト1位岩手6.24 トップ5位愛知3.98

  22. 名無しさん より:

    ちょっと前のスレで日本人は金がないから車を買えないとか言ってたな

  23. 名無しさん より:

    人口辺りの事故件数が多いのはドライバの質と道路状況。事故件数に比べて死者が多いのは車の安全性。
    国土が広いと普通は事故件数が増えるし、狭い韓国が多いのは異常。

  24. 名無しさん より:

    何で領土の大きさや密度が関係あるんだ?

  25. 名無しさん より:

    日本車と韓国車の安全性能の差もあるが
    道路整備の方向性が日本は基本事故防止

    日本は交通事故が多発すれば専用レーンを
    増設したり矢印信号を導入したりする
    アスファルトからのロードノイズをわざと
    高く出るよーに舗装して騒音でスピードを
    抑えさせる仕掛けもある

  26. 名無しさん より:

    本当、地方の事情を知らないのだろうなあ
    韓国人が見る日本って、都市部限定

    都市部以外は、自動車無くちゃ生活出来ないのよ

    • 名無しさん より:

      ソウル一局集中で育ってるから日本も同じと思ってるんだと思う
      正確な地図も見たことないだろうし

  27. 名無しさん より:

    単にろくな教習をしないから運転技術が未熟な奴が多いだけだろう。
    比較する日本が世界的にも少ないだけというのもあるけどな。

  28. 名無しさん より:

    交通戦争とか騒いでたときは日本は年間1万人以上死んでたからね
    ずいぶん減ったね
    韓国は日本よりだいぶ遅れている

  29. 名無しさん より:

    >日本はお金がちょっとあれば思ったより
    >セカンドカーを持っている家が多いですよ

    地方だと金持ちで無くても、
    一人一台が、普通と言う事実は見ないのかw

    と言うか、韓国人自身が
    実はあんまり車を持って無い件
    特に女性の場合、免許はあるけど持ってないケースが多い

  30.   より:

    ほとんどの事は利己的、利他的で説明出来るんだよ
    車の事故もそうだし犯罪率もそうだし治安の良し悪し、ゴミの多い少ない、製品のクオリティや接客なんかもそう
    日本は利他的な人間が多いから上手く行ってるし日本以外はその逆だから結果もそうなってるってだけ

  31. 名無しさん より:

    日本人は貧乏だから軽しか乗れないと何時も嘲笑してる韓国人達、日本人がセカンドカーとして軽保有してるって知らない知能w韓国人って殆ど車持ってないのね?貧乏だから仕方ないよね?w

  32. 名無しさん より:

    事故
    韓国229,600件
    日本279,000件

    死亡
    韓国3340人
    日本2839人

    何をとは言わないけど、韓国はもっと減らした方がいいよ

  33. 名無しさん より:

    >日本も日本人たち運転クソみたいにすると考える人が多いけど
    >それでも韓国と比べると違います
    いや、先進国の中では日本は運転が丁寧な事で世界でも評価されているのに
    なんで「韓国と同じ!」なんて思い込んでいるんだ?
    特に交通事故死亡率では調査50国中、日本は42位と
    安全な国トップ10に入っているが韓国は14位と
    アジアに限定すれば韓国は死亡事故率1位だぞ?
     *ただし中国とインドは未調査

  34. 名無しさん より:

    大体狭い土地にウジヤウジヤG居るから事故るんだよ(笑)

    • 名無しさん より:

      コリアンホイホイとか設置しないとな

      • 名無しさん より:

        今年の水害でトンネル入って水没タヒしてたなぁwww
        あれは巨大なGホイホイだったんだね(笑)Ω\ζ°)チーン

  35. 名無しさん より:

    でもまた違うスレッドが立って「日本は軽自動車しか買えない」
    「我が国は外車が多いが日本人は貧乏だから軽ばかり」
    と言い出すんだよコイツらは。
    情報がすぐに沈んで共有されないシステムなんだろうな。
    そもそも2ch(5ch)の5年以上も続く専門スレとかそういう発想自体が存在しないんだろう。

    • 名無しさん より:

      外車は維持が面倒だからなあ
      結局国産の方が楽なんで、今は軽だよ
      そもそも外車でイキれるようなモンじゃ無いしな

  36. 名無しさん より:

    >お父さんの車、息子の車、2台持っている家もある
    お母さんの車、とならないのが不思議だわ

    • より:

      それな。娘の車でもいい。
      あの国はナチュラルに男尊女卑だから。
      なのに、女が優遇されてるとかいうんだよな。

    • 名無しさん より:

      その辺の韓国人の視点も投影入ってるよなあ
      日本だと、女性でも普通に運転してるし車持ってるのに
      ラパンのように女性向けの車まである

  37. カプサイシン より:

    辛いもんの方食べ過ぎ、アラビアータの方意味を知って納得したわ、怒りん坊っていう意味らしいよ。

  38. 名無しさん より:

    在日も乱暴な運転して人をひいといて血まみれのまま現場に放置するからな
    自分の亡くなった母もその被害者の1人

  39. 名無しさん より:

    韓国の運転免許ってつい最近まで
    「400m直進し左折して停止線で止まる」
    のをクリア出来たら合格だったでしょw
    それすら落ちる奴らが運転してる国なんてw

  40. 名無しさん より:

    オマエら、何事にも余裕、ゆとりがねーから運転にもそれが出るんだろ。
    やたら、クラクション鳴らすのもそれの表れ。
    あー、ヤダヤダ。

  41. 名無しさん より:

    高性能なチョーセン車に乗っているウリナラではトーゼンな事ニダ
    車はできるだけ早く逝くための物ニダ
    自己で負ける奴は歯医者ニダ
    優秀な遺伝子が勝ち残ってこその国ニダ

  42. 名無しさん より:

    まぁ、一匹でも韓Gが居なくなる方が地球とって良い事だ(笑)

  43. 名無しさん より:

    下鮮の高速道路はバイク通行禁止だってさ。日本は2人乗りもOKなのにね。

  44. 名無しさん より:

    八田という大分で大学生をひき逃げして殺人をした韓国人も日本人として数えられてるの?

  45. 名無しさん より:

    朝鮮人に運転させる=犯罪者に運転させる様なもんだな。

  46. 名無しさん より:

    お金無くて車も買えなくて買えても軽しか買えないはずなのに台数が多いなんてってならないのか

  47. 名無しさん より:

    界王様の一人ドライブを思いだしたわ。
    感情を制御できない民族では車は凶器
    そのものだね。さらに勉強漬けで体育
    の授業が無い運動音痴の群れがハンド
    ルを握っていると思うと現状が良く理
    解できるよ。韓国に車は早すぎた。ポ
    ニーの時代からやり直しなさい。

  48. 名無しさん より:

    運転マナーが悪いのは当然として、ヒュンダイ車の暴走が多いのも忘れてはいけない

  49. 名無しさん より:

    韓国人は、日本人は貧乏だから車も買えないって、昨日もスレでほざいてたけど?w
    全然事実と違うよなww

  50. 名無しさん より:

    韓国の場合地球からの自浄作用を受けて
    無理矢理数が減る様な作用があるからしゃーないだろ

  51. 名無しさん より:

    今見たいに調べればすぐわかるのに日本人貶しまくってたよな?金ないって

  52. 名無しさん より:

    事故を起こして死亡するリスクは韓国が40%も多い。
    これは「自動車の安全性」・「医療機関の水準」
    あと「緊急搬送」などの総合的な差になる。

    例え事故を起こしても医療機関が優秀なら死亡しないし
    安全性の高い車なら事故の負傷を最小にできる。

    事故を起こす起こさないは民度の差であるが
    死亡リスクは社会インフラの差であるから
    民度もインフラも韓国はダメダメだと言う事。

  53. 名無しさん より:

    小心者のくせに、車のハンドル持つと気が大きくなるんだろうな。
    それで、オラオラ運転で事故を起こす。
    いっそオマエら、原付に乗れよ。
    それなら、路駐しても、大して迷惑かけんし。

  54. 名無しさん より:

    韓国人の気質を考えると煽り運転も多そう。

  55. 名無しさん より:

    共に民主党ね大統領候補の李在明ですら複数の飲酒運転で検挙歴があるからね。

  56. 名無しさん より:

    K国人は”コスパ”のいいK国車に乗って
    急発進、急加速して〇くなるのが
    最後の愛国心なんだから
    それでいいと思うけどw

  57. 名無しさん より:

    韓国は人口が大都市に集まっているので事故の確率が高くなる
    日本は田舎なので車を多く必要とするが事故の確率は低くなる

  58. 名無しさん より:

    日本の交通事故をもっと減らして圧倒的な差を見せつけてやりたい

  59. 名無しさん より:

    とりあえず飲酒運転はしっかり取り締まらないとダメだろうよ。

  60. about より:

    韓国の免許証は日本で通用しないから。(笑)

  61. 名無しさん より:

    朝鮮人はあれほど以上に車に対して自尊心持っているくせして、日本より自家用車保有が少ないのか。
    乞食なんだなww

  62. 名無しさん より:

    過料や罰金を引き上げるのは良い案じゃない?増税と違って反対デモが起きなそうだけど。

  63. 名無しさん より:

    民度の問題

  64. 名無しさん より:

    マザコンホ〇野郎だから、ママとスパダ
    リ以外はどうでもいい、それが運転にも
    出ている。

  65. 名無しさん より:

    日本の方が先に発展したって思考はないんかね

  66. 名無しさん より:

    日本はバス事故が起きれば起きた原因を追究して再発防止で規制が厳しくなる
    遊覧船が事故れば起きた原因を追究して再発防止で規制が厳しくなる
    これでドンドン安全になっていってる規制が厳しくなって大変な会社もあるけれど

  67. 名無しさん より:

    論破ってなに?論理破綻のことか笑
    ファクトは日本は人口が2.5倍、車の保有率も高く、事故率は低い
    車両の整備の義務は厳しく、道路の整備は細かく規制があり守られている
    譲り合いの精神とか余裕を持った運転など数値にならないものを差っ引いても明らかな差がある
    結果が出てるのに逆の結論を導き出すのは無理だわなぁ笑笑
    結論はすべてにおいて朝鮮は劣っているって話

  68. 名無しさん より:

    クズ!!!

  69. 名無しさん より:

    日本人は人の勝ちが高いからね

  70. ☆☆☆ より:

    バカ朝鮮人が「日本は軽しか買えない」とか主張しているが、
    日本は一家で複数台所有して、二台目以降に軽を選ぶ場合が多い。
    車を所有する女性も多く、運転しやすく維持費が安い軽が好まれる。

  71. ☆☆☆ より:

    北朝鮮は世界最貧国www
    南朝鮮は人口の半数も車を所有できない貧しい国www

  72. 名無しさん より:

    知能の差=事故率の差だろ。
    日本の物をパクって劣化コピーしてるおまエラは
    知能が低すぎなんだよカス

  73. 名無しさん より:

    韓国人「日本で軽がよく売れるのは日本人が貧乏だから!軽自動車に乗るなんて韓国では考えられないニダ!」

    日本人「日本の庶民は普通車と軽の二刀流だぞ?地方だと家族全員、一人一台が当たり前だぞ?」

    韓国人「・・・」

  74. 名無しさん より:

    やはりクソ食いどもに文明の利器は与えるべきではなかったなw

  75. なし より:

    一家に何台も保有しています
    だからTPOに合わせた車を保有する事が出来ます

  76. なし より:

    日本人は自己中心的な運手をする人が少ないです

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