韓国の反応

韓国人「日本の鉄道の自動改札認識スピードをご覧ください」→「これが可能なスピードなのか?」「やはり技術の日本だね」

 

 

FeliCa規格すごいね

 

 

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References:mlbpark

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韓国の反応

え、これが可能なスピードなのか?
韓国も交換しなければならないようだ。

 

 

オタクたちのように見えるんだけど、どこですか?
東京ビッグサイトです。
調べてみると有名なところですね(笑)

 

 

そのまま開けておいて走る感じwwwww


不思議ではあるけど、職員が一人ずつ立っていなければならないシステムなんですか?

 

 

切符じゃないの?
1回用が切符で、あれは交通カード(スイカ or パスモ)を使ってますね。

 

 

やはり技術の日本だね。
あれが可能なのか(ブルブル)
改札ごとに一人ずついるから切符を肉眼で確認してそのまま通らせているんじゃないんですか?

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画像からオタク臭が(ブルブル)
手に持った切符を確認しているんですね。
朝の時間だから改札口を開けておいたんでしょう。

 

 

カードをタッチしているのが見えるのに何を言ってるんだ。
そのまま開けておいたんじゃないんですか。一番左は閉まっているし。

 

 

コミケの時は開けておく。
どうして分かるんだって?
行ってみたことがあるからだよ。
スレ主
スレ主
wwwww

ところで画像をよく見ると一人一人かすめて過ぎ去る。


 

 

秋葉原じゃないと思うんだけど、なんで秋葉原みたいなんだろうwwwww
一番左側の改札口を見るとみんな右手でタッチして行ってるね。

 

 

スレ主
スレ主
オリジナル映像です。

オリジナル映像はスピードが遅いね。

 

 

改札口は開けておいたんだね。
一つの通路を見れば普通のようだ。

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POSTED COMMENT

  1. 名無しさん より:

    馬鹿な知ったか意見ばっかり

    • 名無しさん より:

      韓国行ったけど、自動改札は確実に少し遅かったよ。時々バー押さなきゃいけなかったし。

      • 九州人 より:

        現代の自動改札機は日本が発明したもの
        1967年に立石電機(オムロン)が穴あけ式で阪急北千里駅で最初に導入され、1969年に磁気式自動改札機を近鉄学園前駅で導入されたのが最初。
        日本の起源。

        • 名無しさん より:

          プロジェクトX第058回
          通勤ラッシュを退治せよ~世界初、自動改札機誕生~

    • 名無しさん より:

      そのまま開けておいただけで出た記録が付いてなかったとしたら、帰りに大混乱になるのが分からないのかね
      韓国人は馬鹿ですね

  2. 名無しさん より:

    閉まってるって言ってる一番左のは逆方向の
    これから電車に乗る人用の改札だわな

  3. 名無しさん より:

    これがいつもの日本ですって笑って韓国人はやってればいいんじゃない?

  4. 名無しさん より:

    土人には科学が魔法同然で、理解できていないわけだw

    • 名無し より:

      イラン人が切符無しで挟まりながら出入りしてるわ。アイツらとにてるよね。

  5. 名無しさん より:

    最近はiPhoneユーザーが改札直前で立ち止まってチャージを始めるんで逆に詰まる

  6. 名無しさん より:

    日本は他の国と違って開いてるんだよ。反応が無いと閉じることを韓国人は理解できていない

  7. 名無しさん より:

    いちいちゲートを開け閉めせずに通常は開いていて問題が有った場合のみゲートが閉まるという合理的な発想が未開土人には理解出来ないだろうw

    • 名無しさん より:

      理解できるわけない
      基本的に性根腐った悪魔みたいな奴らだから性悪説前提でモノを見てるんだからね

  8. 名無しさん より:

    felicaは20年前の技術なんだよ
    そろそろ顔認証かゲートレスになる

    • 名無しさん より:

      顔認証はまだちょっと遅い
      FelicaをVer2.0企画とかにして0.1秒認証にしてくれた方がもっと助かる

      • 名無しさん より:

        Felicaの最低要求認証時間は0.3秒
        現行のでも普通なら0.1秒あれば認証してるよ

  9. 名無しさん より:

    改札機の性能とfelicaの高速処理システムが無いと実現不可能

  10. 名無しさん より:

    韓国人には所詮無理な事ですね!
    技術の差です。

  11. 名無しさん より:

    FeliCaは色々とオーバースペックすぎたよな
    日本の通勤に完全対応させるためだけどさ

    • 名無しさん より:

      そう、なので日本以外どこも求めていないほどのスペックなんだよね

    • 名無しさん より:

      日本がガラパゴスと言われる所以。
      あらゆる製品がそうなっている。

    • 名無しさん より:

      JRが使う以上新宿駅を捌くことを頭に入れないといけないからな。

  12. 名無しさん より:

    韓国ってキセルが多すぎて自動改札なくしたよね
    で先進国に改札口はいらない、とか
    乗客を信じてるからとか言い訳してたようなw
    今は自動改札になってるのかな?

    • 名無しさん より:

      韓国のは通常閉まってて認証されたら開く方式だけど、認識に時間がかかる上にゲートを一々開けるんで流れが遅いから、混雑時には自動改札より人の居る普通の改札の方が速い。
      特に乗る時には急いでるから、改札飛び越える奴が続出で使いものにならなくて止めた。

  13. 名無し より:

    改札が開いてるなんて当たり前だろ。引っ掛かった人を止めるゲートなんだから、
    韓国の改札って大昔の閉じてるゲートを開けるタイプのでも使ってんのか?

    • 名無しさん より:

      普段は閉じてるよ
      1回通過した後、一定時間は開けっぱなしになってるだけ

  14. 名無しさん より:

    改札のために要求仕様が200ms以内に処理完了とかだからな。
    しかしオーバースペック過ぎてグローバルスマホには搭載されなかったという。

  15. 名無しさん より:

    男も女もイケてないオタク臭が凄いな(笑)
    俺もオタクだけど何で彼らはお洒落をせず、わざわざああいう格好をするのか?

  16. 名無しさん より:

    韓国人「改札のそばに駅員が立ってるので日本は後進国ニダー」

  17. 名無しさん より:

    確か、韓国の自動改札機メーカーがオムロンと技術提携を
    しようとすり寄って断られてたね。

  18. 名無しさん より:

    韓国も導入しなければならない
    とか言うやつがいつも必ずいるけど
    日本に頼って当たり前と思ってやがる

  19. 名無しさん より:

    改札も車輌もゴミ品質の後進国チョーセンがエラそうに批評するのは草

  20. 名無しさん より:

    以前自動改札を無理やりジャンプで乗り越える違法者がニュースになってたけど、今はどうなったんだろ。

  21. 名無しさん より:

    いつも不正ばかりする奴等のいる国は、改札は基本、閉めておかねばならない。ほとんど不正をする人がいない国は、改札は空けておいて、おまえらのような不届き者だけ捕まえればいい。この違いだね。
    それと、日本人に最も忌み嫌われている朝鮮人は、全く歓迎しないし、日本に来てもらいたくもないので、日本の自動改札のことなど知る必要もない。勝手に自国で画像でも見ながらブツブツ言ってればよろしい。

  22. 名無しさん より:

    NFC-A (MIFARE) taspo(タバコの自販機で使うカード)
    NFC-B 
    運転免許証・パスポート・マイナンバーカード・在留カード
    認証速度が遅くても良い分野
    NFC-F (FeliCa)
    交通系ICカード(Suica、PASMO、ICOCA)
    電子マネーカード 楽天Edy、nanaco、
    電子マネーQUICPay、iD、俗にいうおさいふ携帯)
    まずタイプA/B 認証幅 約40mm範囲 認証気にべた付けしないと反応しないレベル
    通信速度・認証速度500ミリ秒 (0.5秒)その場で立ち止まらないと認証されない感じ
    フェリカ 認証幅 85mm~100mm 
    通信速度・認証速度200ミリ秒 (0.2秒)
    海外企画のタイプA/Bは認証する距離・時間が日本規格の
    フェリカ(NHC-F)の半分以下の性能で劣化版を使用してる
    海外勢から見たらこの速度で認証速度を知らないからこういう反応になる
    国内で身近なものだと一昔前のセコムなどのカードキー
    オフィスなどに入る時にピピッ!となりワンテンポ遅れてドアのカギが開く感じこれがタイプA/B

    • 名無しさん より:

      勉強になりますた

    • ナナシー より:

      ちなみに、、
      felicaはTypeFでなくTypeCとして認められる筈だったが、
      サムスン電子がMIFAREと使用周波数・暗号方式の異なる市場未投入の複数の規格案を
      「TypeD~TypeH」として提案し、全てを国際標準として認めるよう要求したため、
      「規格の乱立を招くことは標準制定の主旨に反する」として標準化作業自体が頓挫し、
      このときは認められなかったのです

      ほんと昔からアホなことやってますわww

    • 名無しさん より:

      分かりやすくまとめていらっしゃいますね。
      フェリカ(ICカードじゃなくて無線タグ)はスピード優先、セキュリティーを後回しにしているから早いんだよ。B(ISO14443typeB ICカード)はちゃんと認証取っているから反応が遅く感じるけどやっている事がちがう。それに通信速度は登りと下りを別にしているから、込み入ったプロトコルには強いんだ。一応、どれも搬送波は13.56MHzあたりを使っているから読み取り機(ハード)は共通化できるよ。

  23. 名無しさん より:

    コミケに行くような奴は朝鮮人と大差のないクズ

  24. 名無しさん より:

    改札開けておいてるとか言ってる連中はバカなんだな
    日本では自動改札は開いててエラーが出た時だけ閉まるんだよ

  25. 名無しさん より:

    韓国に無人改札機あるの?
    人がいないと突破するんじゃないの9割9分9厘w

  26. 名無しさん より:

    馬韓国の方が早いだろ。
    エラーが起き過ぎて電源止めて開けっ放しにしてたろw

  27. 名無しさん より:

    韓国社会は、自分の無知を認知できない社会。

    ハングルが機能的文盲を自覚できない文字であるのと同じ。

    • 名無しさん より:

      オール平仮名で回してる様な感じかな
      幼稚園児みたいだな 
      同音異義語は壊滅的だろうし

  28. 名無しさん より:

    Felicaはスマホに対してはオーバースペックだけど、改札の要求仕様に対しては足りてなかったんだけどな
    だから本来かざすだけだったのを「タッチ&ゴー」と宣伝して運用方法を変えることで対応してる

  29. 名無しさん より:

    構内がオタクの熱気で曇りそうなくらい
    電車内はオタ地獄だよね、巻き込まれた一般人可哀想だな

  30. 名無しさん より:

    suica の認証速度は異常だよな。
    あれのシステムのOSって何を使ってるのだろう?

  31. 名無しさん より:

    これ10年前じゃね?
    ところで韓国も子供が通る時ピヨピヨ鳴るんだろうか

  32. 名無しさん より:

    Face IDや指紋認証の技術を使えば、改札機なんていらなくなるらしい。
    まあ、老人に合わせてそんなことやらないと思うけど。
    日本は底辺基準に合わせ過ぎなんだよ。

  33. 名無しさん より:

    職員が経っているのは切符やカードを確認してるんじゃなくて、混んてで転ぶ人や子供が怪我をしないように見張ってるだけだよ。

  34.   より:

    職員が居るのは閉まってしまった時にすぐ対応しないと通れる改札が減って大混雑するからだよ、つまり普通に切符でもスイカでも何か不都合があれば扉は閉まるし、通ってる人はちゃんと識別されてるって事、改札を開け放って誰でも通れるようになどしてないに決まってるだろwバカな知ったかにそれを信じるバカ
    ほんと韓国人ってキモいよね

  35. 名無しさん より:

    海外では閉じたバーが開いて通れるようなシステムだけど、日本は改札は普段から開いてておかしい時だけ閉まるシステムなんだけどね
    コメント見てるとそこを知らない人が多すぎる

  36. 名無しさん より:

    日本のfelicaはガラパゴスだ高コストだて評判悪いけど日本の改札を回すにはショーガナイんだな

  37. 名無しさん より:

    ていうか載せるならもっと間近で撮影した映像見ればいいのに。
    ちなみに日本は、他国とちがって改札は常に空いてるから、開けておいたは間違いだぞ韓国人

  38. 名無しさん より:

    常に空いてるから→開いてるから

  39. 名無しさん より:

    日本で顔認証は、動線追跡されると非常に困る連中が頑なに個人情報がとか色々理由つけて反対するから無理無理

  40. 名無しさん より:

    プロジェクトXを見るんだな。

  41. 名無しさん より:

    昔、日中韓で共通のシステムにしよう!って
    中国あたりから提案されて蹴ったんだっけ?
    (中韓からの観光客の利便性を上げるために)
    日本の認証システムをパクる気満々だったみたいだね
    かなり認識速度早かったらしいから

  42. 名無しさん より:

    朝鮮人には絶対作れない技術。
    悔しいか朝鮮人。

  43. 名無しさん より:

    不具合だらけで使い物に成らないからKTXの改札撤去して無賃乗車し放題に成った韓国だから、相当悔しいんでしょうね。

  44. 名無し より:

    まあFeliCaしか無理な速度だろ。他の国でももっと広まってもいいのに

  45. 名無しさん より:

    こんな事まで調べてんのかよ、ストーカー民族は気持ち悪いな……

  46. 名無しさん より:

    >コミケの時は開けておく。
    >どうして分かるんだって?
    >行ってみたことがあるからだよ。

    呼吸をするように嘘をつく

  47. 名無しさん より:

    開けておいたら出場記録がされなくて後で窓口でもっとえらいことになるのに。そういう仕組は実際使ってないとわからんから仕方ないけど。

  48. 名無しさん より:

    だいぶ古い技術なのにいまだにコレより早い認証方式がないからな・・・
    日本みたいに爆混みするようなところが少ないから必要ないだけなんだろうけど。

  49. 名無しさん より:

    日本よりも先に導入した(捏造)と自慢していたあの韓国が?w

  50. 名無しさん より:

    韓国人には造れないニダ。笑

  51. 名無しさん より:

    チョンが無賃乗車するからね。
    技術向上しないと、キセルし放題だからな。

  52. 名無しさん より:

    この映像だけ見ても分かるオタクのキモさw

  53. 名無しさん より:

    自力で独立も近代化もできず日米からのドーピングとパクリでそこそこの対北ショーウインドウ国家になった韓国風情が一端の国家面して日本と比較すること自体不遜だわwww
    いい加減分を弁えろクソ食いども!

  54. 名無しさん より:

    「韓国はキセルが多い」って言ってるけど、日本のSUICAも最初はタッチ要らずのポケットに入れてるだけで改札が通れるモノを想定して開発していた。それが「キセルする人が分かりにくくなる」って理由でタッチ式が採用された。つまり日本にキセルする人がいなけりゃ、タッチすら必要のない自動改札機が生まれていた
    ちなみにそれは「ミューカード」という仮称も付いていた

  55. 名無しさん より:

    3人いる女性職員が気になってるのは俺だけか。左の二人は男性職員と同等以上の身長で体格がいい(けどごつくない)♥逆に一番右の女性職員はすごく小柄(左二人が大柄なのでそう見えるだけかもしらん)で人混みにもみくちゃにされたらそのまま流されてお持ち帰りできそう♥
    この両極端な人選に萌える♡

  56. 名無しさん より:

    前の人に不都合があると止まるからね
    とても迷惑だ。なるべく早く解放しようと
    駅員さんを多く配置して対応している
    ようやっとるよ
    騙し合いだけの隣国とは違う

  57. 名無しさん より:

    改札は開けたままにして、駅員が目視で確認してるってのが向こうの結論認識らしいな(笑)
    なんで駅員いるかって、改札しまったときにすぐに対応できるためだろ。

  58. 名無しさん より:

    KTXを自動改札にしたらサムスン製自動改札は使い物にならなかったので全撤去し、利用客の自覚に任せるとしてヨーロッパのように社内検札だけ行うことに。その結果、不正乗車が増えることに。以前、羅州からKTXに乗ったら、大田からトイレ使用中のランプが終点の龍山消えず。

  59. 名無しさん より:

    韓国では機能しないだろう、必ず切符を落としたと嘘をついてそのまま通過しようとする輩が駅員に止められて大声を張り上げもめそう

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