ホンダレジェンドが自律走行レベル3をつけて明日初めて市場で流通されると言ってたけど
テスラではレベル3がいつ頃出てくるという話が出たことある？
韓国人「韓国車の技術力って世界で見るとどの程度なの？」→「日本車の次ぐらい？」
高級車、スーパーカーではなく
一般の人たちが普遍的に乗るセダンやSUV基準で見ると
ドイツ車 > 日本車 &g...
韓国人「日本の自動車メーカーがいくつか倒産しそうなんだが・・・」
日本の三大自動車メーカーであるトヨタ、ホンダ、日産の他に
三菱、スバル、マツダなどがあるんだけど、赤字だらけでいくつか倒産...
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韓国の反応
分からない。
すでに出る。
え、テスラはレベル3になってずいぶん経つんだけど。
スレ主
え、海外の記事ではレジェンドが唯一、初のレベル3に認定された車だと言ってたけど。
テスラ4のはずですよ？
テスラは現在自動運転レベル2の水準。
第2四半期に出てくるFSDアップデートバージョンがレベル3水準だと推測する。
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ホンダからレベル3の自律走行車が発売されたね。
車の名前はホンダレジェンド。
100台発売。
走行テスト130万キロしたらしい。
車の名前はホンダレジェンド。
100台発売。
走行テスト130万キロしたらしい。
レベル3は初じゃないですか？（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
はい、初です。現在のホンダはレベル4開発中だといいますね。
日高洋祐(著), 牧村和彦(著), 井上岳一(著), 井上佳三(著)
日本車はなんで全部あのようなデザインでいくのか・・・
昔のシビックやCR-Vを見ると本当にかっこいいのに。
あれもアイデンティティーといえばアイデンティティーだけど・・・。
昔のシビックやCR-Vを見ると本当にかっこいいのに。
あれもアイデンティティーといえばアイデンティティーだけど・・・。
それでもフラッグシップですね。
テスラがレベル2+じゃないか？
ホンダが噂なしに突然出してくるね。
ホンダが噂なしに突然出してくるね。
ところでどうして韓国発売のホンダは（泣）
このような競争は歓迎する。
とにかく孤高に不買。
なんで韓国の会社でもないテスラを引き合いにだすんだ？
お前ら自慢の現代と比較しろよ
それ。バッテリー供給してる静岡県くらいしか言えないよね。静岡あってのテスラであって
テスラあっての日本なんだから。
？
なに言ってんだかさっぱりわからん。
他所でも何度か見たんだが、テスラの話題に出張って来て静岡アピールするの楽しいか？皆引いてるぞ。
浜松の話題になるとディスって対抗心燃やす奴もよく見るし、静岡県人って頭おかしいな。両者が同じ手合いだとは思わんが、それだけに猶更。
静岡県人って一緒にすんなよ。
そもそも静岡県内でもテスラなんてほぼ話題に出ないし、
トヨタのスマートシティのがずっと話題になってるわ。
いやホンダもカンコクじゃねえしｗ
それも平気で嘘までついて否定されると個人的主観でしか判断出来ないデザインをこき下ろす悲しいまでの劣等感…
テスラもホンダも韓国全く関係ないのになｗ
ホンダィだな背乗りしかできんヒドモ.ドキにはそれがお似合いだ
おまエラ乞食民族には手が届かない話だから無視して良いぞ。
テスラは〜取り敢えず引き合いに出すならテスラのスペックくらい調べろよ。
だから朝鮮人が言うことは大した事は言ってないになるんだよ。
世界初のレベル３自動運転車はアウディだよバーカｗｗｗ
結局アウディの自動運転レベル3は実用化されてないんだとさ。なのでホンダが世界初なんだとか。
ドイツはまーた偽造してるのか…(呆れ
雉沢のよいしょ記事見たいわ
恥ずかしいやつだなｗ 朝鮮人か？ｗ
レベル3とそれ以下の違いで大きいのはレベル3になると事故った時の責任がメーカー側に問われることだよ。レベル2以下だと自動運転で事故っても責任は運転者です。テスラの自動運転も同様に事故の責任は運転者です。
レベル2.xは運転アシストのため運転者が常時状況を見る必要がある。
レベル3から自動運転中は状況を見なくてよい、つまりスマホを操作してもOKになる。
この差はとてつもなくでかい。
タイトル読んで、「えっ、テスラって韓国の会社だっけ？」とか悩んじゃったよw
日本を貶めるためなら平気で嘘を付く
凄いねこの国民
どっちも韓国関係ないwww
視力の問題で免許取れないから行動範囲が狭まっている
免許無しで乗れたりしたら凄く助かるんだけどなー・・・
自動運転なんか免許いらねえもんなあｗ
自動運転は世界的なトピックだから、韓国人が話題にしていても違和感はない。
テスラは〜の情報精度がクソっていうだけだろ。
敵の敵は味方のつもりでテスラを持ち出してるんだろうが、そもそも朝鮮の味方は存在しない
利用価値を見出せば中国なんかは同調してくれるだろうがな
> とにかく孤高に不買。
本音はお金が無くて買えない だろwww
ホンダはS2000なんかでFRしているのにこういう値段の高い高級車には他の安い普及車と同じFFにしているのは理解できんわ。だから歴代レジェンドは売れないんだろうな。
どう考えても片側に寄せた方が静穏も居住も考えやすいが
それやの。極端な走行性能は求めてない車なんだから居住性を重視するのは当たり前。
ヒュンダイは今だエンジン、トランスミッション、ブレーキ、バッテリーなどのキーパーツに不具合を出し、早く早くの文化で、技術の蓄積が出来ていないクソメーカーの国の奴らが、絶大な信用性が必要な自動運転を語っていると言う。
大金はたいて海外のデザイナー、技術者を呼んでこなけりゃ斬新な物が作れない韓国人が気にする事じゃないよ。
ヒュンダイがホンダを連想させる売り出し方だったことを忘れるな。
韓国人が現代車の急発進を自動運転だと勘違いしていないか心配です
日本下げする為だけに嘘を吐く
キチガイだなまじで
トヨタ日産三菱松田鈴木ホンダとコンパクトカー中心に買って乗ってきたが 唯一途中で止まった車がホンダ
昔から新しもの好きのホンダは 壊れるから買わないかな
取りあえずホラかます朝鮮スタイル
アウディーはレベル3を発表したけど、市販車に搭載してないよ
BEV用バッテリーの欠陥が発覚して、リコール対応で右往左往している韓国の連中には関係無いんやで？
韓国車は手動でも自動運転でブレーキ操作が不能状態になり店舗に突入する場合が有る。
テスラの褌で相撲とろうとすんなや
現代とかいうウリジナルで勝負しろ
このテスラは～っての、
ドイツは～ってのとまったく同じだよな。
テスラが好きなわけでもドイツが好きなわけでもなく
日本を下げるためにいつも自分たちに関係のないことを話し出す。
な に も か も 朝 鮮 関 係 ね え www
朝鮮人
ちなみにレベル3の場合、自動運転時に事故ったら相手の車か自動車メーカーのどちらかに事故責任がいって、運転手はまったく責任を問われないらしい。
それどころか、自動運転中の運転手はよそ見しようが居眠りしようが本を読もうがゲームをしようがかまわないそうだ。
朝鮮人は電車に乗れ！
普通に嘘をつくよな
世界の報道より自分の記憶を信じるという
数年前のテスラなんて充電時間に26時間だぞ。急速充電でも一時間半らしい。全く使い物にならにい。韓国人はその辺、わかっているんかなw
韓国ご自慢のヒュンダイGV80の自動運転SCC-MLは「自動車線変更アシストを備えた今後のハイウェイドライビングアシストシステムにより、SCC-MLはレベル2.5の自動運転を実現します」だそうだけど、この前タイガーウッズを乗せて事故っちゃったよね。
尖ったデザインは数年で陳腐化するんだよ
工業製品の基本のお約束だろう
朝鮮人は海外旅行に行けば日本人に擬態して
日本人待遇を受けるくせに
日本を貶めたい時は欧米人に憑依する
品性の欠片もモラルも無い
人間に近い不細工な形をした特殊な生き物
HONDAが世界初の〜
えっテスラじゃないの？
これは別に日本サゲという訳ではないんじゃない？素でそう思ってたかと。
私もそうかもしれんと思ったし。
それより韓国人がヒュンダイ云々言ってないのは何故なのか。
まだできないと思ってる？
そんなキチンとした調査もしないでメーカーが世界初とかという言葉を使うか？ってことだよ
もし間違ってたら、イメージ最悪、笑い者じゃねーか
バ韓国人の身のない妄想が惨めったらしいのう。
免許不要のレベル5車とかでるんだろうか
売れそうだけど
「ヒュンデをホンダ誤解させて欧米で売るために日本風の広告をバンバン発表するニダ！旭日旗もカッコよくあしらって目立つ広告を！」
世界に大々的に発表するのに、実は間違いでした的な事をする訳ねーだろ
オマエらじゃあるまいし
ホント、バカと言うにはバカに失礼なほどバカ
発売じゃねーよ。
リースな
大丈夫、現代も世界中でどこも採用していない機能がある
しかも全て運転手の意思とは関係なく作動する
どこでもドラッグレース、自動ロケットスタート機能
暑さ寒さも関係ない、いつでもホットだ全て燃やし尽くせ自動車両点火機能
フロントだけ？甘いな運転手も一緒に潰せオールクラッシャブルゾーン等々
ホンダはポンコツなので 買わない
何言ってんだお前
エンジニアリングならトヨタ抜いて一位だろ
普段乗りにNbox乗っているけど車検だけで全く不具合出ないわ
三菱のワゴンに乗ってた頃は半年に一回は何処か調子悪くなってた
技術力じゃホンダはトヨタに到底勝てないよ
特許登録数もホンダよりトヨタの方が圧倒的に多い
不買☓
買えない○
だろ貧乏人ｗｗｗ
すげーけど何このダサイグリル
ホンダってデザインがクソなんだよな
なんでも良いから韓国人はヒュンダイでもキアでも韓国車乗ってろ
事故ってもエアバッグで死なないから安心なんだろ？
俺はそもそもあんな緩やかなカーブで事故らない日本車選ぶけど
ズ～と新車買っているけど次も
トヨタかスズキかな～
ホンダは値段の割に…… 性に合わん車
孤 高 の 不 買(選択式)
×不買 ◎買うカネが無い
テスラ → 韓国関係なし
ホンダ → 韓国関係なし
ヒュンダイ → ホンダの成りすまし名
朝鮮人は日本のものを丸パクリ窃盗か成りすまし詐欺で生きてる害悪種
日本は憲法改正します 恐怖で小便チビル在日 恐怖で脱糞朝鮮民族
新日本国憲法
【大和民族団結】 美しい日本国 平和と繁栄は 永遠
【強力軍隊誕生】 極超音速 尖閣・竹島 領海侵犯には 総攻撃
【国家権力強化】 立憲民主・テロ共産・帰化議員・民団 国家転覆罪
【警察権力拡大】 特に 報道機関・売国奴 在日あぶり出し 軍法処刑
おまエラとは関係ないから
あっホンディと思ってるのか
発表から３年かけたからね。
Power of dream !!
韓国人は日本下げには自国と比較するので無理となれば、アメリカとか出して日本下げをする
これリース専用車だよ
3年で返却しないといけない
つまり有料βテスト
1970年代に世界一厳しい米国のマスキー法という排気ガス規制法を世界で初めてクリアしたのがホンダなんだよ。
CVCCというエンジンを開発してな。
メルセデスが最近搭載している四輪操舵を市販車に最初に搭載したのも1980年代のホンダだ。
さらに、2004年にFCVを世界で最初に販売したのもホンダだ。（ヒュンダイじゃねーぞ、勘違いするなよ！）
ホンダは腐っても技術屋だからな。
先行技術をぱくって量販だけが狡賢く上手い現代・起亜とは別物だ。
世界初のナビシステムも可変バルタイも忘れんとって
テスラ頼みかよｗ
ヒュンダイはどうしたｗ
サムスンしかない
韓国人は黙って韓国車に乗ってなさい。
韓国ヒョンデの子会社ホンダ
テスラもいい迷惑だよな。