米国を代表する消費者媒体であるコンシューマー・レポートで
どの自動車ブランドが最も信頼できるか（Reliable）
最新ランキングを発表しました（2023.11.29.）
Image：clien
コンシューマー・レポートはご存知だろうけど100年近い歴史を持ち
米国の消費者評価媒体の中で影響力が最高でしょう
国内メーカー1つ言及されれば数十のメディアの書き取りは基本
Image：clien
意外に3位がミニですね・・・？
米国市場にすごく気を使っているんでしょうか
起亜・現代が10、11位だけどジェネシス（現代自動車の高級車ブランド）は18位
別の項目だけど先月発表したJ.D.パワー販売満足度調査でジェネシスが全体最下位になったことを思い出します
量産ブランドの現代・起亜よりもはるかに低かったんですよ
プレミアムブランドを標榜するなら少なくとも現代・起亜よりは良くなければなりません
いろいろな面で措置が必要に思えます
ポルシェとBMWは8位、9位で上位だけど、ベンツはもう何年も米国で信頼度が底をついてますね
何が問題なのか
韓国人「米国IIHS自動車衝突試験、日本車マツダが全体1位、韓国車は最下位圏に・・・」→「基準が変わると毎回こうだよ（笑）」
米国IIHSで新たな衝突試験を行った
従来よりさらに過酷に強化された衝突試験である
日本のマツダは昔のプラットフォー...
韓国人「米IIHS、日本車と韓国車の衝突安全テストの結果をご覧ください・・・」→「トヨタ・シエナがたまに見かける理由があるよ」「キア・カーニバルは衝撃だね」
ミニバン3車種のIIHSテスト結果
IIHSの評価：good（良い）、acceptable（許容範囲）、margina...
References：clien
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韓国の反応
ベンツは何が問題であれほどなんだろうｗｗｗｗｗ
ミニが・・・3位ですか？
目をこすってみても本当に3位だね
目をこすってみても本当に3位だね
あまり知られてないからそうであって第三世代ミニは初期クランクベアリング問題と慢性的なエンジンマウント問題を除いて本当に故障しにくい車です
それもそのはず300馬力まで出すことができるエンジンとそれを受けることができるトランスミッションで
190馬力くらいしか出せないようにセッティングしておいたのでパワートレインは故障する方が難しい状況です
そして他の人たちがおっしゃってるように最先端の電子機器が他の車に比べてほとんどないことも一役買っていると
そこに他の要素としては多数が英国ではない他の国で作られているということも全体的な品質向上に寄与していると思います
それもそのはず300馬力まで出すことができるエンジンとそれを受けることができるトランスミッションで
190馬力くらいしか出せないようにセッティングしておいたのでパワートレインは故障する方が難しい状況です
そして他の人たちがおっしゃってるように最先端の電子機器が他の車に比べてほとんどないことも一役買っていると
そこに他の要素としては多数が英国ではない他の国で作られているということも全体的な品質向上に寄与していると思います
“英国ではない他の国”が核心だねｗｗｗｗｗ
ベンツが！！（泣）
レクサス、トヨタ・・・すごいね
ボルボは米国でサービスセンターを週ごとに一つずつ置いて営業するんですか？
それともエアバッグ除いて販売するんですか？（汗）
消費者信頼度がどうしてゼロ・・・
それともエアバッグ除いて販売するんですか？（汗）
消費者信頼度がどうしてゼロ・・・
韓国と違ってボルボは米国で評価良くないですよ
信頼度はミニが3位だそうだけどサンフランシスコとロサンゼルスに通いながら一度も見たことがない😅
信頼度はミニが3位だそうだけどサンフランシスコとロサンゼルスに通いながら一度も見たことがない😅
ミニはあまり販売量がありません
北東部はちょっとある
自分の家の半径50メートル前後だけでもミニを持っている人が3人いる
自分の家の半径50メートル前後だけでもミニを持っている人が3人いる
ランドローバーは最初から除外なんですか？（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
自動車“メーカー”選定であって自動車“修理所”選定ではないからです
自動車が靴である国だからそれに合う商品開発と改善が必要だけど
一定以上の基準を要求するベンツ・・・信頼を受けにくいでしょう
一定以上の基準を要求するベンツ・・・信頼を受けにくいでしょう
韓国人「韓国の左派たちがレクサスに乗っている理由がやっと分かった」
本文の点数は各車種別に直近1年間の欠陥 / 故障事例を収集して100点満点から差し引いた後ブランド別に平均した値です
したがって新車比率が高かったり基本オプションが多いプレミアムブランドが比較的不利です
参考にしてください
したがって新車比率が高かったり基本オプションが多いプレミアムブランドが比較的不利です
参考にしてください
レクサス、トヨタの3桁ナンバーの韓国人オーナーの中で米コンシューマー・レポートの順位とマーケットシェア順位の自負心を本人が先頭に立って満足している人がいるけど
これを教えてあげるとすごく喜ぶだろうね（泣）
これを教えてあげるとすごく喜ぶだろうね（泣）
北米でイメージが良くないという現代・起亜・ジェネシスより信頼度の低いブランドは一体何があったんだ？＾＾；
現代・起亜もだいぶ上がったわけです
その下のブランドは何かあったわけではなく何もなかったと見なければならないようだ
それでみんな現代・起亜の躍進に驚いたんでしょう（笑）
その下のブランドは何かあったわけではなく何もなかったと見なければならないようだ
それでみんな現代・起亜の躍進に驚いたんでしょう（笑）
米国にとっての日本は、英国にとってのインドのような植民地みたいな存在なのか？
すごく良い点数をもらうね
すごく良い点数をもらうね
不思議な解釈だね
日本が米国の話をよく聞くけど、それは政治次元であって
あれはそのまま単純な製品評価です
日本が米国の話をよく聞くけど、それは政治次元であって
あれはそのまま単純な製品評価です
朝鮮車は利益度返しの値引きして低所得層しか買わない乞食専用車だろ
起亜チャレンジで盗めるからタダで手に入る盗人専用車だろｊｋ
現代車のオーナーは貧困層
貧困層満足度だから適当でもOKです
見た目重視で、威勢を張って大型車に乗りたがる韓国ではミニは売れてないみたいね。
クソみたいなプライドだな韓国人は
韓国は日本に勝てないからＥＶ推しなんだな。
？？？「EVが作れないトヨタはｺﾞﾆｭｺﾞﾆｭ」
世界 「え？なんて？」
どんなに評論家に金を渡して高評価してもらっても実際の売り上げと中古市場を見れば韓国車なんてカスって分かるからなあ
＞いろいろな面で措置が必要に思えます
そこで慰安婦二ダ
保険金も降りない企業の評価が１０位？と思うのはおかしいのかな？
＞英国ではない他の国”が核心だねｗｗｗｗｗ
MiniがBMWブランドになってから、何年たってると思ってんだ？
BMWの設計なんだから、どこで作っても同じだろ馬鹿なんか。
韓国車が10位？
ウソだろ？wwwwww
ベンツはＫ国で人気有るからな〜。
法則発動やろな〜。
そんなのいいから、不買運動どうした？日本が発明したハイブリッド車、シートベルト、エアーバック、GPSカーナビ使うなよ？
韓国人が信頼という存在を知っていることに衝撃
アメリカにおける韓国製品＝低所得者が仕方なく買う製品
ドイツ車低いけど
まあ中国で生産してるもんな笑
日産ひとり負けじゃねえか
韓国人にも馬鹿にされていた日産
世界中でバカにされて嫌われている朝鮮人
日産は、ゴーンと一緒になって以来、少しずつ
体力が落ちてきたような気がする。
何言ってんだ、ゴーンが居なかったら潰れてたんだぞｗ
ｋｓ在日でも乗らない買わない
ｋｓニダ車ってｗｗ
米国にとっての日本は、英国にとってのインドのような植民地みたいな存在なのか？
すごく良い点数をもらうね
例えがとても馬韓国脳らしくとてもいいね
水漏れヒュンダイ。
＞米コンシューマー・レポートが発表した最も信頼できる自動車ブランドランキングをご覧ください
そもそも韓国人に、「信頼」という言葉の意味が理解出来るのか？と小1時間問い詰めたいｗ
日本でヒョンデが売れないのは劣等感とか馬鹿なこという韓国人いるけど、ゴミ車なんか買うわけないだろ
衝突すれば3秒で800度の熱で焼かれ、車中の人間が灰になる朝鮮ヒョンデ アイオニック5。
ついでに火葬までしてくれる無料サービス付き。
おまけに自動暴走システムまで組み込まれてたランダム殺人兵器。
普通なら販売禁止にしないといけないレベルの車。
＞韓国人「整備性が最悪なのが日本車なのに世界が認めているのはおかしいです」
まあこんなこと言ってる馬鹿だしね
NBA見ていて試合途中の数分タイムアウト時、朝鮮車CMが目に入ってきて目障り。
メインスポンサーっぽいが、早く契約終われと思う次第。
VANKの工作活動をフルに動かしてもこの有様ww
朝鮮の走る棺桶は、人類にとって脅威でしかない。
メーカーにとって大事なのはリピーターを得られるかが最終的な目標になるわけで
韓国に限らず目新しさに振り切るような企業は結局衰退する
韓国は特にこの傾向が強いからあらゆる面で質が低いんよな
日本でも若者に人気のＭ社は客離れが早くて
あまり人気のないＳ車は長年乗り継いでいる人が多い
＞米国にとっての日本は、英国にとってのインドのような植民地みたいな存在なのか？すごく良い点数をもらうね
韓国人の「悪意に歪んだ邪な世界観」が浮き彫りになるコメントだわな、これぞ朝鮮人ってもんだｗ
日本メーカーが無双してる中、日産よ…もっと頑張ってくれ
韓国車って手頃な値段で高級車っぽく見えるガワがあるから新車でも最初は売れるんだよ。でまあ、オーナーはこれなら日本車の中古を買っておけば良かったと後悔する。その中古市場も韓国車は大きく値崩れしている。何度も修理に出している車だらけだとバレているから。信頼性が全くないのが韓国車。
日本車より評判の悪いのに
グッ苦車を買わないから嫌韓と言う
マヌケな鮮人
1年で300万台リコール出してるのに10位？
これf5やってんな
フォルクスワーゲンはまじで足回りギシギシうるせぇからな
少し傾斜のあるところや段差を走ろうものなら、その後は平坦な場所でもずっとギシギシコースよ
そしてMINIは壊れやすいだろうがｗｗｗ
ミラー開かなくなったりとかよくあるやん
＞したがって新車比率が高かったり基本オプションが多いプレミアムブランドが比較的不利です
なら何でレクサスが一位なんだよw
MINI・PorcheがBMW・VW・Nissanより高いんか？
結構謎ランキングやな
おかしいなぁ､韓国は全ての分野で日本を追い越したはずなんだけどなぁ。
これは韓国のギャグなのだろうな。
なんだよ韓国って、FAXをいまだに使う後進国日本に負けてばかりだな
実はFaxの使用率は日本よりアメリカの方が高い。だから韓国人はアメリカに後進国と早く喧嘩売って欲しいわ （笑）
アメリカ人は車を道具としてハードに扱
うからデザイン性よりタフな耐久性やメ
ンテのしやすさや修理費用で選ぶもんな
無駄に頑丈で部品供給がしっかりしてる
日本車が選ばれるのも分かるわ
植民地にされたからって日本が米国に事実上政治介入されてるのにうれションしてるねｗ
日本からしたら米国の元にいたほうが安全だし、利益も多いからな
もう少し説明してくれ
それによってレス変えるから
韓国人と韓国車はダサいな(笑)
韓国人コメントを読んでの感想(笑)
韓国は日本に「ドイツを見習え！」と、口癖のように言ってるから、
先に見本への見習いをしっかり見せちゃって。
ドイツと言えば、車よりも鉄道ダイヤのシステムでしょ。
日本なんかノージャパンで、ドイツのをな。
わはははは。
今や車も鉄道もなあ
超汚染は論外
４～７位の日本車を見て見ぬふりするのが朝鮮人らしい
アキュラはなんで日本で展開しないの？
アキュラなんて誰も知らないからホンダブランドで売る。
そもそもアキュラに日本で売れそうな車が無い。
軽しか売れ無いホンダが馬鹿でかいアメリカ専用車なんか輸入しても誰も買わんだろ。
アキュラを販売しても日本人は貧乏になったから買えないと思われているだけだろ。ホンダブランドで売ればいいだけだし。流石にレクサス売りまくるトヨタと競争しても勝ち目は無い。
ドイツ車の整備性は日本車に比べて悪すぎ
韓国車は更に悪いのでしょうねｗｗｗｗ
壊れる車が整備性が悪く、壊れない車が整備性が良い現状
韓国車って信用と一番かけはなれてる車だろ。wwwwwwこの間アメリカ人の友達が韓国車をボロクソに言ってたぞ？wwwwww
韓国車は車枠じゃ無いだろ
動く時限発火装置とかテロ用移動式爆弾に分類しろよ
雑誌のランキングが自分のクルマの滿足というのがチョーセンの民族の自損心、ニダ
合流の優先県を決める重要なデータになるニダ
昔は大きさで決めていたからバスが埼京ニダ
日産ざっこｗｗｗ
はやくヒョンデの高みに登ってこいよｗｗｗ
で？
スバル未満のヒョンデ。
ホンダイ！？
日本車に乗るのは古い技術を好む老人しかいないので壊れるような運転をしない
俺24歳で2020年式スバルWRXに乗ってるけど、2020年式の車は古いの？
24歳は老人なの？
どうなの？
日本語上手だね
キアとかヒュンダイとか言ってるのは向こうに棄民した元韓国人か
１．日本
２．日本
３．ドイツ
４．日本
５．日本
６．日本
７．日本
８．ドイツ
９．ドイツ
１０．韓国
起亜が10位ってチャレンジ枠か？起亜チャレンジで遊んでる連中からの圧倒的支持って奴だろw
そのうちヒュンダイかキアが
「L」のエンブレム付けた高級車の販売チャンネル作らなきゃいいけどな
アメリカで富士山や力士が出るCM作って日本車に成りすましたことあるし
日本だめだコメは楽しい？
日産が思いのほか低くてビックリ