韓国の反応

韓国人「2020年の世界バイク市場シェアをご覧ください(ブルブル)」→「日本の底力は半端ないね」

 

世界市場シェア基準です

1位:ホンダ 24.43%

2位:ヤマハ 13.05%

3位:ハーレーダビッドソン 6.84%

4位:ヒーロー・モトコープ 5.69%

5位:バザーズ 5.06%

6位:BMW 3.32%

7位:TVS 3.02%

8位:スズキ 2.88%

 

日本 >>>>>>>>>> 越えられない壁 >>>>> その他

 

ホンダは数十年間1位から落ちたことがないですね(ガクブル)

MotoGPだけでもホンダは他のバイク製造会社と次元が違う

最多優勝

 

 

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References:mlbparkmlbpark

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韓国の反応

なんで日本は良いバイクが作れるんだ?
スレ主
スレ主
技術力でしょう。
カワサキ、スズキ、こういうところは100年以上あります。

 

 

自動車はトヨタだがバイクは本当にホンダが代名詞のようだ。

日本基準。

 

 

ホンダは車も良いんですか・・・?
次の車はホンダ車にしようかな・・・。
スレ主
スレ主
北米で現代自動車より売れるのがホンダ。

 

 

東南アジア市場を日本ががっちり握っているので見くびることができないですね。


バイクはホンダだ。
ライダースクラブ編集部(編集)

 

 

4位、5位、7位は初めて見るね。
スレ主
スレ主
インドの会社ですね。

 

 

スズキが意外に低いね。カワサキもないし・・・。
トップ5に入ると思ったけどブランド効果だったのか?
東南アジアのバイクはすべて日本製でしょう。
でもその東南アジアがバイクをものすごく減らそうとしてないですか?
本国のバイク会社が順調で良かったですね。おめでとうございます(笑)
ここのコメント日本の翻訳サイトで掲載されるだろうねwwwww


本文からコメントまで全部作為的wwwww
うわぁ、バイクは日本が本当に独占するね。
ホンダ・カブだけでも累積販売台数が1億台超えるんじゃないですか。
意外にホンダが低いね。ホンダだけで半分ぐらいは獲ってると思ったけど。
東南アジアの後進国で主に売れる製品で日本が1位だね。
確かに誇らしいでしょう^^
この数値おかしいと思う。
売上額に対するシェアなのか?BMWが高級バイクだけ売るのにスズキの方がシェアが低いだなんて。


俺の友達がスズキのGSX1000?というバイクに乗ってるんだけど
バイクは日本が世界で3本の指に入ると聞いたが本当にそれほどなのか?

 

日本はトップと言ってもかまわない。
日本はトップでしょ。多くの人がバイクに乗る東南アジアの人たちもみんな日本のバイクに乗っている。
圧倒的トップですね。
圧倒的トップ・・・価格は安いのに品質が良い。
日本の底力は半端ないね。

急上昇


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POSTED COMMENT

  1. 名無しさん より:

    こっち、見んな!

    • 名無しさん より:

      はいスミマセン。日本にはかないません。

    • 名無しさん より:

      お前が韓国の反応を見てるだけじゃん
      コメントしてる韓国人らはまさか翻訳されて日本人に見られてるなんて思ってない
      この手のブーメランはほんと恥ずかしい

      • 名無しさん より:

        えええ??
        そもそも日本のバイクの事を話してるのが韓国人なんじゃねえの?
        それに対してこっち見んなって言ってるのだと思うぞ?
        朝鮮脳ってこうやって先にお前が!的な事になるんだな。

        • 名無しさん より:

          だからわざわざ韓国反応サイトに来てまで「こっち見んな」って言うことがどれだけ滑稽で矛盾してるかって話
          これがYahooニュースとかだったらまだわかるんだけど、わざわざ自分の意思で韓国の反応を確かめながら「こっち見んな」とかw
          どんだけ韓国のことが好きなの
          どんだけお花畑なの

      • 名無しさん より:

        こういう文脈理解できん能無しのイキるんが一番ハズい。

        • 名無しさん より:

          いや韓国のことが好きだったり気になってる奴らだけが訪れるマニアックな韓国反応サイトで「こっち見んな」って言ってる馬鹿がいたら「いやお前が自分から見てに来てるんだろw」って突っ込まずにはいられないだろ

          やってることすげー滑稽だもん

          • 名無しさん より:

            ん?

            好きなヤツだけでは、ないぞ。

            ヤツらが、どんだけアホか、笑いに来てんだよ。

            そして、ヤツらが「日本の」何に興味を持っているのか研究し対策をかんがえる。

            敵を知るのは、戦争(武力だけでは無い)の最も大切なことだ。

    • 名無しさん より:

      ホンダ24%の20%は日本人でしょうwww

      • 名無しさん より:

        それだと8割以上が日本での販売という事になるが・・・。

        ホンダの今年度販売台数見通し
        日本_____18万台
        北米_____30万5千台
        欧州_____23万台
        アジア___1310万5千台
        その他地域__98万台
        ————————
        全世界合計_1480万台

        やっぱり嘘つきだな。
        日本での販売は、2割にも遠く及ばない。

  2. 名無しさん より:

    おまエラには 関係の無い話

  3. 名無しさん より:

    朝鮮人はバイク乗った事ないの?だせ〜ww

  4. 名無しさん より:

    バイクなんてダントツで日本だぞ?
    しかも何十年も前からなのに何言ってんだコイツら

    • 名無しさん より:

      韓国人ほど日本を知らない民族は他に居ないからね
      奴らが知ってるのは反日と言う妄想の中にある歪んだ日本観
      客観性を持たない韓国人が現実と向き合う事は永遠にないよ

      (ちなみに世界で一番韓国の事を知らないのも韓国人、
       奴らの知る日本と韓国は奴等の妄想の中にしか存在しない)

  5. 名無しさん より:

    大韓民国が気になってしょうがない劣等感と嫉妬心まみれの日本の反応をお楽しみ下さいw

  6. 名無しさん より:

    どう見ても金額シェアだがカワサキはスズキより上だろ。

  7. 名無しさん より:

    ネコ車で起源主張すんなよ

  8. 名無しさん より:

    日本の事はいいからおまエラは自前で水車作れよ

  9. 名無しさん より:

    なんでカワサキがないんや?

    • 名無しさん より:

      アジア市場でホンダがシェアをがっちり握ってる低排気量クラス、とくに原付とかスクーターを作ってないからさ。一応125ccクラスはあるけど向こうのちょいプレミアムなモデルに当ててきてるからシェアとしては伸びない。国外モデルで面白いの出してるけどほんとホンダが強すぎて。

    • 名無しさん より:

      知名度あるしモノはいいけど高いからね。一部の金持ちしか買えない。シェア取ろうとすると発展途上国で売らないといけないけど、こういうところは金がないからコピー製品とかコピー修理部品を買ってしまう。ホンダも一時期それに苦しめられたけど、海賊版を作ってるメーカーやバイク屋を指導して正規サプライチェーンに採用するという奇策を打った。その結果、中国を追い出して現地企業とホンダがシェアを獲得したという流れがある。

    • 名無しさん より:

      カワサキが無いのは原付き造ってないからでは
      多分

  10. 1児の母 より:

    猫車には及ばないと言ってほしかった~♪

  11. 名無しさん より:

    何を今更‥

  12. 名無しさん より:

    朝鮮人は永遠のエコカー「猫車」の生産に励みなさい。

  13. 名無しさん より:

    後進国韓国人は牛車がお似合いだ

  14. 名無しさん より:

    韓国にはヒョースンがあるやん

  15. 名無しさん より:

    隼人気あるしなぁ

  16. 名無しさん より:

    まあ川崎わざわざ選ぶ理由ってあんまないよな
    変な色してるし

    スズキはちょっと安い

  17. 名無しさん より:

    どーでもいいけどヒュンダイ!…少しずつ頭文字のHのマークを立てていってホンダのマークに似せて寄生して儲けようとすんなよ! 気持ち悪い

    • 名無しさん より:

      そもそもヒュンダイはホンダのパクリ、サムスン(三星)も三菱のパクリだし、あっちの大手企業は大概そんなだよ(他にも幾つもある)朝鮮の企業は最初から「如何に日本のブランドに擬態するか」から始まってる。まさに寄生虫民族の発想よ。

  18. 名無しさん より:

    バイクよりK自走式が先だ。パワーパック開発待ってろよ。
    アハハ(;゚∇゚)

  19. 名無しさん より:

    韓国国内市場では「お仕事」バイクしかない
    150㏄あたりがメイン、バイクは高速道路も走れないから、バイク産業が発展するはずもないかもね?

    HYOSUNG(※)の250cc/650ccは輸出だけ
    DAELIM(大林)はホンダがカブを売る初めて瀕死、韓国で大流行りのデリバリーが使ってるのはスクーター、大林は不得意
    ※ 今はラオス?の韓国の中古車輸入の子会社のKR-Motors 何故か商標は HYOSUNG を使い続けられてるね。 

  20. 名無しさん より:

    ホンダスーパーカブは3年で動かなくなったゴミカスバイク。

  21. 名無しさん より:

    二輪ヘルメットのシェアも日本2社で9割くらいじゃなかったか。命預ける道具だからな、変なのは使いたくないよな。

    • 名無しさん より:

      いやいや、失笑ものだな

      私は日本製しか使わないけど
      HJC(韓国)がシェアではTOPだよ
      YAMAHA(Y’s Gear)も安いのはHJC
      KABUTOの安いのは中華製よ

    • 名無しさん より:

      それはない。
      その二社は高級品扱いで数は出てない。
      日本メーカーでも比較的普及価格でやってるメーカーは
      あるけど生産自体は日本じゃないしな。

    • 名無しさん より:

      ■SHOEI【7839】世界NO.1シェアのプレミアムヘルメットメーカー
       二輪乗車用プレミアムヘルメットの分野でSHOEIは世界トップで、シェアは約60%。2位がアライヘルメット【非上場】で約30%と日本のメーカーが市場の9割を占めており、これにドイツのシューベルト社(SCHUBERTH)が続きます。
       一部競合する中価格帯ヘルメットでは、フランスのシャーク、イタリアのノランやAGV、アメリカのBELLなどのメーカーがあります。
      [e-actionlearning.jp 2019年 03月 27日: 投資家のためのIR情報サイト]

      ○お椀型とかの安っすいヘルメットの数を入れたらどうとでもなるよね

  22. 名無しさん より:

    カワサキさんが息をしておられないwww

  23. 名無しさん より:

    韓国製だったら
    バイクでも路上で炎上しそうだな。

  24. 名無しさん より:

     カワサキは東南アジアのシェアがほとんど無いんじゃないかな?あっちでカワサキは殆ど見ない 

  25. 名無しさん より:

    ヒーロー・モトコープは、インドのヒーロー(インド最大の自動車メーカー)と本田の合資会社
    アジアの他の会社も、日本のバイクメーカーとの合資が多い
    (外車輸入規制の関係で)

    • 名無しさん より:

      情報が古いです
      ヒーローはHONDAとはほぼ決裂です(資本関係は無い)
      本田さんは単独でインドに再・進出して2ndで、ヒーローと拮抗、スズキは撤退したまま、YAMAHAは合弁を維持してるが伸びていない、kawasakiはBAJAJとほそぼそと合弁みたいなのをやってる

  26. 名無しさん より:

    >東南アジア市場を日本ががっちり握っているので見くびることができないですね。
    世界から全く相手にされていないオマエらが”見くびる”とか使ってんじゃねーよ

  27. 名無しのILOVEJAPAN より:

    だってお前ら自転車の部品も自分達で作れないじゃない!車、バイク以前の問題!わかる?

  28. 名無しさん より:

    バイクは実用性重視か趣向性重視かではっきり分かれるけど
    やっぱり数になると東南アジアの実用性だからな

    趣向性で言えばハーレー、カワサキ、ドカティ、トライアンフ、スズキになると思う

  29. 名無しさん より:

    韓国製だったら歩くわ

    • 名無しさん より:

      ホンダ・ヤマハ・スズキだったらそうすべき。ヤマハなんて北朝鮮に輸出禁止品を売った過去がある。
      浜松のメーカーは韓国と同じだよ。

  30. 名無しさん より:

    スズキsv650x乗ってる。いい相棒です。評判は微妙だけどね。

  31. 名無しさん より:

    カワサキって、こち亀でもからかわれてたけど、他の3社に比べて垢抜けない感じなのかな?

    • 名無しさん より:

      Ninja H2R ⎛´・ω・`⎞お高い・お速い・おっかない おっおっおっ

    • 名無しさん より:

      ほんと昔から「垢抜けない」けど、
      そのオシャレ感ゼロ、
      ストイックな感じが、

      暴走族や走り屋といった、
      コアなファンにウケている。

  32. 名無しさん より:

    カワサキ以外は評価しない。県庁もないくせに県都静岡に盾突くクソ浜松のインチキバイクなんて
    欧米のパクリそのものじゃないかw よく言えば二次創作だが、ガンプラという日本オリジナルを
    発明した静岡市から見たら偽物感が半端ない。

  33. 名無しさん より:

    朝鮮人は朝鮮製に乗るべきかと

  34. 名無しさん より:

    見たらわかるとおり、チョウセン人のバイクの認識は、
    自動車のタイヤ2個付け忘れてるニダ
    こんなレベル

  35. 名無しさん より:

    どちらも今は提携解消してるが、元々ヒーローズはホンダ、TVSはスズキの
    提携相手だったインドのメーカー
    バザーズは検索してもヨシムラのサブコンくらいしかヒットしなくて
    良く分からん

    カワサキのシェアが低いのは、数売れるスクーター等の小排気量車を
    売ってないからだろ

    • 名無しさん より:

      韓国人の発音的な間違いで
      Bajaj  だと思ます

      • 名無しさん より:

        って事はインド系3社でシェア14%弱取ってんのか 何気にすごいな
        まぁ殆どは国内需要で輸出はあんまりしてないんだろうけど

      • ういお より:

        ソレで合っていると思います

        ■世界市場シェア(2019年) [ttps://deallab.info/motorcycle/]
        ・1位 Honda /ホンダ 24.43% ・2位 Yamaha/ヤマハ 13.05% ・3位 Harley-Davidson/ハーレー・ダビッドソン 6.84% 
        ・4位 Hero MotoCorp/ヒーロー・モトコープ 5.69% ・5位 Bajaj Auto/バジャージ 5.06% ・6位 BMW Motorrad/BMWモトラッド 3.32% 
        ・7位 TVS motor/TVSモーター 3.02% ・8位 Suzuki/スズキ 2.88% ・9位 Piaggio/ピアッジオ 2.13% ・10位 Loncin Motors /ロンシン・モーター/鑫通用動力股分有限公司 1.90% 
        ・11位 KTM 1.87% ・12位 Lifan/リーファン/力帆集団 1.33% ・13位 Ducati /ドゥカティ 1.00%

  36. 名無しさん より:

    Kawasakiは何しとんじゃ!

  37. 名無しさん より:

    こういう記事を見て毎回思うのは、韓国人ほど日本と韓国を知らない民族は他に居ないって事。
    韓国人が知ってるのは妄想や願望の中にしかない都合の良い日本と都合の良い韓国だけ。
    事実なんて一切知らないし知ろうともしない、それが事実確認から逃げる嘘吐き朝鮮民族の惨めな現実。

  38. 名無しさん より:

    カワサキ ・スズキはは全然ダメじゃん。カワサキは、バイク商売諦めたんじゃない・・・?

  39. 名無しさん より:

    クソ壺半島原住民は自国の国内シェアを知った方がいい
    発狂間違いないだろうが

  40. 名無しさん より:

    ヤマハが海外で2位と言うのも、
    解せないけど、

    スズキとカワサキ・・・
    この2社こそ、
    昔から海外で人気じゃなかったのか?

  41. 名無しさん より:

    おいエラ、余計な所に目を向けるんじゃない
    またパクるからおまエラは棺桶車と半導体だけ見てろ

  42. 名無しさん より:

    全部足しても100%に程遠いんだが?
    残りは自作のバイクとか?

  43. 名無しさん より:

    バイクにしろ車にしろ軍事技術がその発展に大きく寄与した。
    日本、ドイツ、イギリス、イタリア、アメリカ(最近は落ちぶれたが)など良い車を作る国はどこも軍事力を誇ってきた歴史ある国ばかり。
    水車さえまともに作れなかったお前らとは基礎も伝統も違い過ぎる。

  44. 名無しさん より:

    >東南アジアの後進国で主に売れる製品で日本が一位だね。
    確かに誇らしいでしょう(^^)

    ……要するに、
    「日本製品なんて所詮は東南アジアの貧しい国々でしか売れない三流製品じゃあないかぁ!w」
    って、言いたいみたいだねぇ?ww

    日本製の自動車やバイクや電化製品や
    日本の漫画・アニメ・ゲーム・キャラクター製品は
    アジアだけでなく欧米やアフリカやオセアニアなど
    全世界で大人気で売れまくっているんだけどねぇ?www

    つーか、アンタら韓国人だって
    「ベトナムでは日本製品よりも我がサムスンの製品が一番売れてる!」だの、
    「タイなど東南アジアでは日本や欧米のドラマや音楽よりも韓流が一番大人気だ!」だの、
    散々吹聴しまくって日本や欧米など他国に自慢しまくってたじゃん?wwww

    バイクなど日本製品が東南アジアで一番売れているのは
    「そんな貧しい国々でしか売れないなんて日本製品って情け無いw……日本経済ミジメだw……日本ザマァ!」
    って馬鹿にするクセに、
    サムスンや韓流などが東南アジアで売れたら、
    「韓国は凄い!韓国人として誇らしい!大韓民国マンセ~!!」
    って、真逆に日本や全世界に精神勝利マウント取っちゃえるんだぁ? 

    アンタら韓国人は
    相変わらず全世界で一番
    厚顔無恥で無知蒙昧で品質下劣な超ダブスタ民族だねぇ?wwwww

    -------------

    >何で日本は良いバイクが作れるんだ?
    >技術力でしょう。
    カワサキ、スズキ、こういうところは100年以上あります。
    >自動車はトヨタだがバイクは本当にホンダが代名詞のようだ。
    日本基準。
    >北米で現代自動車より売れるのがホンダ。
    >東南アジア市場を日本ががっちり握っているので見くびることができないですね。
    >バイクはホンダだ。
    >東南アジアのバイクはすべて日本製でしょう。
    >うわぁ、バイクは日本が本当に独占するね。
    >ホンダ・カブだけでも累積販売台数が1億台超えるんじゃないですか。
    >日本はトップと言ってもかまわない。
    >日本はトップでしょ。多くの人がバイクに乗る東南アジアの人達もみんな日本のバイクに乗っている。
    >圧倒的トップ・・・価格は安いのに品質が良い。
    >日本の底力は半端ないね。

    ……あれれぇぇぇ~~~~?????

    確か、何処かの半島の
    自称『サムスンと韓流の御陰で世界一の経済強大国になった超先進国』
    の国民の皆様方が
    「日本経済なんてサムスンや韓流など韓国経済との競争に大惨敗して主な産業が殆んど滅びてしまって、現在では辛うじてオタク向けのアニメ・ゲーム産業くらいしか残っていない!w日本ザマァ!!」
    って、仰〔おっしゃっ〕ってらっしゃいませんでしたっけぇぇぇぇ~~~~~??????

    wwwwwwwwwwwww

  45. 名無しさん より:

    韓国は日本で盗まれたバイクの行き着く先なんですわ
    高級盗難バイクはほとんどここ

  46. 名無しさん より:

    朝鮮人の嫉妬と劣等感wwwww

  47. 名無しさん より:

    No Japan運動中のミンジョクには関係ない話、こっちを見るな。

  48. 名無しさん より:

    レシプロエンジンだと間違いないけど、これから電気に移行し始めてるからそこでどうなるのかなって思う。ただ足回りのバランスやフレーム合成などを考えると余裕があるのかもね。

  49. 名無しさん より:

    一々こっち見んな!

  50. 名無しさん より:

    マン島の電動バイクもホンダが連勝だもんねぇ

  51. 名無しさん より:

    韓国人はkewesekiにでも乗ってればいいのよ

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