韓国の反応

韓国人「日本のトヨタ、コロナ禍でも史上最大の生産量を記録してしまう(ブルブル)」

 

トヨタ、先月の生産量新記録・・・中国、北米でレクサスよく売れる

新型コロナウイルス感染症(コロナ19)拡散で萎縮した需要がよみがえって日本の主要な自動車メーカーの生産が最近記録的に増えた。

30日読売新聞によるとトヨタ自動車とホンダは先月、世界生産台数が9月基準では歴代最多を記録したとそれぞれ発表した。

トヨタは昨年9月より12%増の約84万台を生産した。

前年同月と比較した生産実績は昨年12月に続き9ヶ月ぶりに増加した。

中国と北米を中心に高級車レクサスやスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)ラブ(RAV)4の販売が好調を見せた。

ホンダの先月の生産台数は10%増加し約47万台を記録し、昨年7月以降1年2カ月ぶりに前年同月より生産量が増えた。

市場シェアは低いがスバルも先月に9月の生産量新記録を立てた。

日産自動車、三菱自動車、ダイハツ工業など3社の場合、9月の生産量はまだ昨年同時期よりも少なかった。

しかし、今年8月より前年同月比減少幅は縮小したと読売は伝えた。

https://www.yna.co.kr/view/AKR20201030070600073

 

 

史上最大の生産量を記録したという

北米や中国でものすごく上手くいっていると・・・(ブルブル)

一方、現代は中国で完全にしくじってるところ

 

 

韓国人「日本車レクサス > ドイツ車 >>>>> 韓国車ジェネシス、米国人も認めてしまうwwwww」 米国人は日本の自動車を選好・・・レクサス1位、ジェネシス“最下位” 米国の高級車市場で日本のレクサスが1位を占めた。韓国の...
韓国人「日本車より変なデザインになってしまった最近の現代自動車のデザインをご覧ください・・・」Image:mlbpark Image:mlbpark Image:mlbpark 本当に実験的だね 最近の...

 

 

結構レア映像?トヨタ MIRAI フル加速 メーター映像

トヨタ・スープラをとんでもない速度で操る外国人の動画が凄いと話題に! 海外の反応。

韓国人「パナソニックが全固体バッテリーへ電池のラインアップを強化」韓国と中国に押されてパナソニックとトヨタがバッテリー生産で協力! 韓国の反応

 

 

References:dcinside

おすすめ記事

韓国の反応

現代・起亜は中国市場を諦めてからずいぶん経つ。
サードの時から爆死だったし、もう何年も経ってるよ。

 

 

販売台数1位のトヨタ。
売上1位のフォルクスワーゲン。
営業利益はトヨタが1位。

 

 

レクサス良いよねwwwww

 

現代起亜は内需だけにするべき。
世界超一流トヨタに現代・起亜の名前を出すな。


神、神、神日本。称賛しろ。
現代はこの渦中にストライキしているようだったけど。

 

 

米国だけ見ても現代と起亜を合わせてこそスバルと同じぐらい。
本田やトヨタまで合わせれば話にならないレベル。
何デタラメを言っているんだ。
現代自動車一人だけでもスバルより多いんだけど(笑)
現代 >= スバル
現代+起亜 >= 日産
ホンダ >= 現代+起亜

 

 

現代は中国でボコボコに負ける。


現代はポジション自体が世界にないんだから
自国内需独占が唯一の生存方法だ。

 

 

2020年1~9月 中国自動車市場の海外ブランド別販売台数

フォルクスワーゲン 1,770,964台(-18.9%)

トヨタ 1,099,763台(+ 7.1%)

ホンダ 1,091,309台(-4.1%)

日産 747,668台(-9.9%)

ビュイック 588,382台(-8.5%)

アウディ 474,745台(+ 10.5%)

ベンツ 463,699台(+ 4%)

BMW 450,064台(+ 13.2%)

現代自動車 299,821台(-33.5%)

シボレー 210,318台(-49%)、

起亜自動車 179,839台(-16.6%)

テスラ 77,898台(NEW)

あいつら毎日反日・反米をしておきながら・・・。
あいつらはもう韓国製品を買わないじゃん。

 

 

東南アジアでよく売れてるでしょ。トヨタは(笑)
日本車6企業のうち3企業は急上昇・・・
残りの3企業は空気だね・・・。
あいつらは車だけは相変わらず上手に作るよ・・・。

急上昇


人気記事


おすすめ記事


コメントガイドライン

読者の皆様が安心して利用できるコメント欄の維持にご協力をお願いいたします。

荒らし・宣伝行為はもちろん、記事と関係のないコメントや過激なコメントは控えて頂きますようお願いいたします。

当方が不適切と判断したコメントも含め、上記に該当するコメントは、削除・規制の対象となる場合がありますので予めご了承ください。

POSTED COMMENT

  1. 名無しさん より:

    後進国韓国には整形と遠征売春婦とゴミkpoopがある!

  2. 名無しさん より:

    >あいつらは車だけは相変わらず上手に作るよ・・・。

    上から目線がキモすぎる

    • 名無しさん より:

      >車だけは上手くつくる

      最近だけでも
      バイクだけは上手く作る
      カメラだけは上手く作る
      パンだけは敵わない
      一体”だけ”がいくつ存在するんだ?

      • 名無しさん より:

        ゲームだけは、
        アニメだけは、
        バイクだけは、
        新幹線だけは、
        工作機械だけは
        ロボットだけは、
        医療機器だけは、
        農業技術だけは、
        バイオテクノロジーだけは、
        基礎技術だけは、
        観光地だけは、

        って言うか韓国はサムスンだけしかないのですが!

    • 名無しさん より:

      乞食、日本の寄生虫がw

    • 名無しさん より:

      ジャイアン「韓国のクセに、生意気だぞ!」

    • 名無しさん より:

      半導体市場を日本に市場も製造方法も製造機械も仕事も譲って貰っておいて調子こいてるよな

  3. 名無しさん より:

    ホンダは何が売れてるんだろ
    しかし他国は景気ええのう

    • 名無しさん より:

      ホンダは二輪が爆売れ。あとは海外で四輪が売れてる。国内はNシリーズ以外、風前の灯。

    • 名無しさん より:

      中国に関してはもう共産党がただ日本車買うだけ買って中国側つけよってやってるとしか思えない…

  4. 名無しさん より:

    ホンダや三菱をパクってATですらエンストすると某BBC番組にディすられた伝説の韓国自動車企業が、スズキとは逆の意味(スズキは安さ+確かな技術だが、伝説の韓国自動車企業は安さだけに引かれて買わせる手法)で発展途上国を騙して沢山売り上げてるだけだからな。
    日本でも過去に数台だけ見たことあるが韓流ババアの名残。
    ワザワザエンストしたり燃える車に乗る奴はアホ。

  5. 名無しさん より:

    車だけと言いながら毎年対日貿易赤字の知能の低い朝鮮人

  6. 名無しさん より:

    ヒュンダイでもキアでも自国企業だから称賛したい気持ちも分からんでもないが、どちらも、独自の技術開発してないし、デザインだけで誇ってる韓国人が多く、質の高いドライブや安全性、耐久力や走りの良さなど、無視して過剰に称賛してるから、単なる愛国精神で気持ちが悪い。
    車好きという視点の人もおらず、売上や台数だけに注目して、いいものを作るという感覚がない。安いから売れてるだけの車。それだけなんだ。売れてるからいいというのは、価値をみさめるうえでなんら評価にもならん。

    • 名無しさん より:

      この間、アメリカでトヨタのレクサスに品質ランキングを奪い取ったとホルホルしていたが、実はただ単に売れていなくてその結果、1位になっただけというのをすぐなかったことにする国民性ですからねぇ。

  7. 名無しさん より:

    あっ、コロナの犯人わかっちゃった・・・

  8. 名無しさん より:

    車の方が半導体とかより裾野が広くより広範の労働者の雇用を守れるんだよ。

    • 名無しさん より:

      いや半導体も重要だよ
      そもそも日本がオワコンにったのはメモリ半導体であってパワー半導体では今でも存在感あるぞ
      イメージセンサーでもSONYがあるし

  9. 名無しさん より:

    韓国人がNO JAPANと発狂してもトヨタの売り上げに影響なしで草

  10. 名無しさん より:

    奴らはトヨタは東南アジアで売ってるだけだとか言ってるけどそもそも東南アジア以外でも売れてるし、東南アジアで売れてても別にいいだろ東南アジア下に見過ぎなんだよダボが

    • 名無しさん より:

      韓国人、一時期、ISが乗ってるトヨタ車を見て、テロ支援国家だとか騒いでなかったっけ?
      トヨタは数十万キロ走った中古でも海外で大人気なのを知らない無知な国家、それが韓国だからね。燃やしても落としても水没させても動くトヨタ車(ちなみにホンダ車はオイルを抜いて壊さしたあとでも動く)に対して、新車でもエンストするのが韓国車だからねぇ。

  11. 名無しさん より:

    朝鮮人の劣等感がまた爆発したね。

  12. 名無しさん より:

    バカだな。劣等感を持ちたくないなら、日本に粘着しなければいいだろうが。何回、こっち見ても残念だが、おまえら程度の薄っぺらい努力では日本は超えられんよ。

  13. 名無しさん より:

    中国人は別に毎日反日してねーよ
    なんかある時はやるけど
    何もなくても自分たちで作り出して連日反日する韓国社会とはそこは違う
    韓国のは近所の迷惑住人みたいなもんでひたすらウザい

  14. 名無しさん より:

    日本車を買えない層が、代替車として韓国車、じゃなく中国車になっちゃったからな

    いま韓国が途上国に持ってるシェアも全部中国に持っていかれるだろうな

    • 名無しさん より:

      唯一、反中のインドだけ、売上を保ってるが、インド最強のスズキを崩せない上に、電気自動車でもトヨタ、スズキ、パナソニック連合がインド国内で発足した上に、日本主催でインドの交通機関やアフターフォロー機関をサポートする流れができたら韓国某メーカーは風前の灯ですな。

  15. 名無しさん より:

    結局、密室にすし詰めになる公共交通機関が敬遠されて、車やバイクでの移動が安全だと思われてるってことか。

  16. 名無しさん より:

    製造業の技術力で日本と南鮮を比べる事がナンセンスだと気付けよww
    南鮮は源泉技術が一つも無いだろ?
    日本は知的財産権の収支が世界2位だが、朝鮮は大赤字で下から数えた方が早い。
    だからヒュンダイは1台辺りの利益が2~3%しかならないんだよ。

  17. 名無しさん より:

    ○○だけは認める・・・ってのが一体何種類あるんだ

  18. 名無しさん より:

    トヨタ「すんません…売れ過ぎたんで経常利益の見込み発表を上方修正します…」

    韓国ごときのノージャパンの効果まるでなし!
    (笑)

  19. 名無しさん より:

    孫請けだけど休日出勤とかあってコロナ禍前より忙しいぞ
    どうなってんだろ

  20. 名無しさん より:

    小国の国挙げての必死な不買がなんら影響なくてゴメンね(笑)

  21. 名無しさん より:

    フォルクスワーゲンの意味は国民車(笑)
    しかもヒトラーが作った国有企業なので戦犯企業な。

    朝鮮人はフォルクスワーゲン傘下のアウディ、ポルシェ、ベントレー、ランボルギーニは絶対買うなよ。

  22. 名無しさん より:

    車だけじゃねぇよ、ゴミクズ共。

    それより、お前らが一生かけてやり続けるとか言ってる得意のNo Japanとかはどうした?w

    お前らが不買した所で何も打撃受けてないぞ。
    いい加減に身の程を知れ。
    朝鮮人のマーケットなんて微々たるもんだ。

  23. 名無しのILOVEJAPAN より:

    朝鮮人はガンビアと比較してホルホルしてろ!

  24. 名無しさん より:

    こういう時代だと信頼性のある車がやっぱり強いのかもしれない。
    レクサスも最近急にデザインが良くなってきたのはいい流れなのかもね。

  25. 名無しさん より:

    銀行への金利が掛からないから営業利益が出ると思います

  26. ななし より:

    月単位すきだなぁ。
    3月あたりヒュンダイだけ黒字とか叫んでいたのにな。

  27. 名無しさん より:

    紛争地域にいってキア・現代のテクニカルを売り込んでこいよw

  28. 名無しさん より:

    韓国人の気質だと騙して誤魔化してでも売り付ければ勝ちだと思ってるから絶望的にリピーターが少ない。
    要は化けの皮が剥がれただけかと

  29. 名無しさん より:

    韓国メーカーの「韓国車らしさ」は勝手に燃えること。
    好きなユーザーがいると良いね。

  30. 名無しさん より:

    バイデン勝利で韓国また台頭する!
    今のうち、韓国人と結婚して同化しといたほうがよいぞ

  31. 名無しさん より:

    えっ、韓国でクルマ作ってたのっ!?

  32. 名無しさん より:

    トヨタ自動車は韓国企業の申し入れを全て拒否しまくった結果です。韓国災害はコロナ災害より恐ろしい。

  33. 名無しさん より:

    走る棺桶が日本でまったく売れてないことを知った中国人が
    絶句していたスレを見たことがある
    絶句の理由はオレたちはなんてバカだったんだということ

  34. 名無しさん より:

    サムスン>>>>トヨタ+ホンダ w

  35. 名無しさん より:

    為替ヘッジが上手くいっただけだって聞いたけど、違うの?

  36. 無い より:

    トヨタ自動車の社員は80%外国人です、日本の企業では有りません
    其れから、全部トヨタの資金で会社を大きくしたのですよ、銀行の借金の金利負担が無いのも強みですね。本当の意味でグローバル企業ですね

  37. 名無しさん より:

    >あいつらは車だけは相変わらず上手に作るよ・・・。

    何様なんだよ、この、生ゴミはwwwwwww

  38. 1児の母 より:

    >あいつらは車だけは相変わらず上手に作るよ・・・。

    韓国人へ~
    あなた様方は車だけではなく、何もかも相変わらず
    ドヘタにお作り遊ばします・・・。

    • しゃぶりかたが鮮 より:

      夕方、山根明(朝鮮)が朝鮮妻と朝鮮従業員と放送されてた。妻、三跪九叩頭の礼を披露。

  39. 名無しさん より:

    いいからクソ食いどもはノージャパンでしこってろよ

  40. 名無しさん より:

    ち、余計なもの見つけちまったな
    韓国国内の歪曲ニュースだけを見ておけば良いものを
    ヒュンダイが今なんとかそれに勝てる数値に盛るか
    韓ネット民が捏造数値出すか
    大変だねー

  41. 名無しさん より:

    北米、中国、東南アジアでは日本車優勢だが、欧州、ロシア、南米では韓国勢が優勢だ。
    韓国車がチョロいなんて考えているのは日本人ぐらい。
    北米でも韓国車のデザインや信頼性、価格設定では評価が凄く高い。
    まだその評価に見合った販売数になっていないものの、日本車勢が気を許せる状況ではないよ。
    北米における日本車だって最初はお金のない若者やブルーカラーや底辺労働者が買ってくれていた。
    トヨタ、ホンダはそこからのし上がっていった。
    今はそのマーケットを韓国車が奪いつつあるから、北米で安物と揶揄される日産や三菱が惨敗しているんだよ。
    いつホンダやトヨタのシェアが食われるか分かったもんじゃない。

  42. 名無しさん より:

    時価総額は日本車メーカーに惨敗してるやん

  43. お客様、ハッピートンスルセット1点でよろしかったですね? より:

    外国から著名な工業デザイナーを招聘してデザインされた自慢の車の中身がポンコツだったからでは?性能比と実売価格で完全に日本車に負けてるけど、韓国内の労働争議は未だに止まないよね?あほかと

  44. 名無しさん より:

    韓国は、

    政府も、
    国民も、

    近隣諸国に、
    悪態をついて、
    お客を減らす事を、
    何とも思わないのかね・・・。

    バカな田舎者の成金は、
    救いようが無い。

  45. 名無しさん より:

    超絶ディスカウントで利益率1%WWW

    いくら売っても全く儲からないのがちょん車

  46. 名無しさん より:

    >あいつらは車だけは相変わらず上手に作るよ・・・。

    貴方がた韓国人が、
    日本で韓国車が売れない理由を
    「日本国民に嫌韓派が多いから」
    なんて負け惜しみと被害妄想で『捏造』してるウチは、
    韓国車が世界の自動車市場で日本車を追い越す事が出来る日なんて、
    永遠に来る事は無いだろう……。

    トヨタはアメリカに進出した時、
    アメリカで日本車が売れない理由を
    「まだ真珠湾攻撃から50年も経っていなくてアメリカ国民に反日派が多いから」
    なんて「言い訳」したりせずに、
    アメリカ車よりも高性能でアメリカ国民から長く愛して貰える自動車を作ろうと
    血が滲むような努力を重ね続けたよ。

COMMENT

メールアドレスが公開されることはありません。

おすすめ記事