韓国の反応

韓国人「テスラのアジア工場、韓国か日本で建設される可能性が高いらしいんだが・・・」

 

アジア工場はどこに建てるんだろうか

現在韓国と日本が可能性が高いらしいけど

韓国にできれば雇用がたくさん増えるんだろうか

 

テスラ、中国以外でもギガファクトリー建設計画 候補地は日本もしくは韓国か
https://news.yahoo.co.jp/articles/6c64ccc85621ff18005a4ff39e5cbe6b6696d578

 

 

韓国人「現代自動車の組立生産ラインの現実をご覧ください・・・」 スマホを見ながら作業をする 足で段差を調整 この他に業務中にタバ...
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韓国人「テスラ工場、日本の代わりに韓国を選択する理由」

なぜ日本では売れない? テスラ、世界3位の自動車市場で大苦戦 海外の反応

EVの弊害!?テスラが長蛇の列をなしているその訳とは?

 

 

References:mlbpark

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中国に作るでしょwwwww
中国ではないとはっきり言う(笑)
スレ主
スレ主
イーロン・マスクが中国は外すと言ったそうですよ。

 

 

中国が喜ぶことはもう米国の顔色をうかがってできないようだね。
イーロン・マスクが中国ではないとはっきり言ってるのであれば中国だね(ブルブル)
アシュリー・バンス(著), 斎藤栄一郎(翻訳)

 

韓国。


韓国。
クンサンのGMや双竜工場の買収も悪くないかと。
東南アジアを差し置いて韓国と日本がなんで?
支援をたくさんしてくれる国だから。
風間 智英(著), 鈴木 一範(その他), 吉橋 翔太郎(その他), 吉竹 恒(その他), 張 鼎暉(その他), 小林 敬幸(その他)

 

インドかインドネシア。


中国、米国、ドイツのギガファクトリーを拡張してから考えると言ってたよ。
つまりまだまだ先の話しということでしょ。
日本、韓国が最有力というのは事実だけど、ベトナム、インドなども狙っているからです。
選ぶなら無条件でベトナム、インドのどちらかだと思います。
中国にあるものは中国国内向けなんだな・・・
日本に建てるんじゃないのか・・・日本は頭に赤いハチマキは巻かないから・・・。
工場の敷地ものすごくある坡州に建てればぴったりだと思う。
テスラが韓国に入ってくればトリップワイヤで使うこともできるし。
労働組合のせいで韓国には来ないと思うけどな。

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POSTED COMMENT

  1. 名無しさん より:

    日本と韓国なら韓国じゃね
    日本より人件費が安い奴隷民族だし

    • 名無しさん より:

      韓国ですね韓国人男性は軍隊の筋肉がありますから日本男性が2人必要の仕事を1人でできます
      データがあります過去の製造の
      日本では8時間勤務での製造車体な100台のに韓国ではより少ないの人数でも200台作りました
      能力の差が大きいみたい
      日本は残業が多いの理由は能力が低いからみたい
      知能と体力全て韓国人が上に超していますから
      日本人はこえられない壁です

      • 名無しさん より:

        長文を書くなら句読点を使うことをお勧めします。

        • 名無しさん より:

          私はよく頑張ったと褒めてあげたいけどw
          こんなあからさまなコメ書くために一生懸命勉強したんでしょうね。

      • 名無しさん より:

        小学生の作文みたいで微笑ましいですねwwwwww

      • 名無しさん より:

        体力あっても、脳ミソがパーじゃ不良品の山にしかならんのだがね
        しかも、技術パクられるリスクのあるような国に工場立てるような愚かなやつはいねーよ

      • 名無しさん より:

        ごみくずの韓国車ならバカちょんでも作れるが、テスラ車は無理じゃねぇの?

        • 名無しさん より:

          韓国でステラの部品製造しているが、一部は中国に切り替えられた。
          ステラが韓国で完成車を製造するこは無い。

      • 名無しさん より:

        韓国GMの惨状を見ているから韓国だけは絶対に無い
        ベトナム推し

      • 名無しさん より:

        でもGDPじゃ足元にも及ばないのはそれだけの能力をもってしても体力と頭の悪い日本に負けてるのは残念やわ

    • 名無しさん より:

      どこでもいいけど、韓国は気に入らないと汚物投げられるし、すぐストライキするから注意だよね。

    • 名無しさん より:

      韓国は労働組合が鬱陶しい。
      直ぐにボイコットしてくる問題がある。
      韓国GMも韓国の労働組合が問題だらけで嫌いだって言ってるからね。

      • なあ より:

        文在寅を大統領に持ち上げた立役者は韓国労組だしな
        ストライキし放題な上に言うこと聞かない企業の重役をボコボコにしても警察動かないんだぞ
        そこら辺リスク背負うほどのパフォーマンスとか魅力はないと思うが

    • 名無しさん より:

      韓国の自動車工員はその強力な労組のために年収1000万円超えなの、トヨタより遥かに高い。
      しかもさらに給料上げろと頻繁にストライキを起こすので生産性はとんでもなく低い。
      奴隷なんてとんでもない、スマホで動画を見ながら作業していいって権利まで労組によって認められている。
      韓国にテスラが工場作った方が面白いのは間違いない。

    • 名無しさん より:

      韓国でいいんじゃない?
      あの高給取りの労組のせいでカローラ並みのクオリティの超高級車とか見てみたいw

    • 名無しさん より:

      鮮人て考える脳ミソ持ってないんだね。市場や工場を立てる利便性や人件費考えたら日本と韓国はあり得ねーよ
      あるとすれば、インドかベトナムかカンボジア辺りで潰れた繊維工場の跡地

      • ななし より:

        移転する頃には韓国の人件費がダダ下がりしてるかもしれないだろ。工場とか差し押さえ売却物件が多ければ用地も安く手に入る。

    • ちょん より:

      製造業は韓国を逃げ出しているのに、そこに新たに工場を造るなんてありえないわ

  2. 名無しさん より:

    マイナー国家・韓国に建設されると良いね〜

  3. 名無しさん より:

    パンスト顔韓国人従業員に気をつけて!

  4. 名無しさん より:

    貴族労組の話を聞いてりゃ韓国に自動車工場を
    造るなんて地雷を踏むのと同じだと分かるはず

    • 名無しさん より:

      労組を作らないで、こき使ってればいいんじゃねぇの。
      日本は人件費が高いから、日本以外だと思うけどな。

      • 名無しさん より:

        >>労組を作らないで、
        無理。奴らは必ず作る

        >>こき使ってればいいんじゃねぇの。
        「強制労働だ」と騒ぐだけで仕事しなくなる

        >>日本は人件費が高いから、日本以外だと思うけどな。
        最近は日本の方が人件費安い、製品の質も高い、市場も近いし、海外に輸出する為のインフラも整っている、何より戦争の危険が少ない

  5. 名無しさん より:

    後進国韓国は惨めな出稼ぎ国家
    国内の雇用を創出するために国を挙げて誘致しろバーカ

  6. 名無しさん より:

    テスラのように外装パネルに隙間や段差があるような組立てレベルを日本で再現するのは、逆に大変だから韓国でいいよ。

  7. 名無しのILOVEJAPAN より:

    どっちにしてもテレビを見ながらじゃなきゃ仕事しない韓国には来ないだろうな!

  8. 名無しさん より:

    工場が日本にできるとは思えない
    普通は人件費の安い国に造る

    • 名無しさん より:

      日本は既に低所得な国に入りつつあるよ

      • 名無しさん より:

        アジア・オセアニア、北米の平均年収ランキング(2019)

        6位 マカオ 851万円
        9位 アメリカ 683万円
        12位 シンガポール 639万円
        14位 オーストラリア 578万円
        16位 香港 547万円
        21位 カナダ 487万円
        22位 日本 449万円
        27位 ニュージーランド 443万円
        29位 韓国 332万円

        1ドル=108円(2019年10月)
        ソース=World Data.info

  9. 名無しさん より:

    普通は韓国は無いやろ

    ルノーが逃げた後で
    工場を安く使いまわすってならあるかもしれんが

    • 名無しさん より:

      普通に考えたら韓国だと思う。
      韓国には再利用できそうなインフラがあるし、国産車の不人気や見栄っ張りの習性もあって外車が分不相応に売れる国。
      それにテスラはバッテリー供給おけるパナソニックとの独占契約をやめて、韓国企業とも契約を結ぶ方針転換をしたばかり(ちなみに韓国企業の評判は高い。欧州と米国の車メーカーはずっと韓国を贔屓にしてる。)
      いろいろ鑑みても日本はないだろうね。

  10. 名無しさん より:

    韓国も人件費が高くなってるし、労働時間は短く制限されている
    労働組合はムン政権に守られており、ストライキを繰り返してる

  11. 名無しさん より:

    韓国のほうが可能性あるかもね
    国産車がゴミだからテスラも勝負しやすいだろ

    ま、その場合は共倒れに終わるまで確定なんだけど

  12. 名無しさん より:

    ヒュンダイ/キアがはなから、
    相手にならないから韓国に造るって、
    話じゃなかったのか・・・

    日本に建設するメリットって何?!

  13. 名無しさん より:

    日本じゃ台数が出ない売れないだろうし、他国だろうねぇ
    東南アジアが本命と予想。

  14. 名無し より:

    今日も今日とて取らぬ狸の皮算用お疲れ様です

    妄想でもしてないとやってられませんもんね
    ほんと哀れな民族

  15. 名無しさん より:

    本当かぁ?
    その二国に工場を作るメリットが理解できんのだが

    どこの情報だろうな

  16. 名無しさん より:

    朝鮮ゴキブリの人件費は安い
    しかしムンが見栄を張って先進国並みにあげようとしてる…

  17. 名無しさん より:

    生産性、人件費、法人税、サプライチェーン、どれを取っても日本の方が有利だけど、韓国の方がマシな事ってあるの?

  18. 名無しさん より:

    なにヨダレ垂らしてんだよ。
    そんなに来て欲しいもんかね?俺はイヤだが。

  19. 名無しさん より:

    日本は有り得ないだろう。
    ていうか必要無い。

  20. 名無しさん より:

    テスラは韓国に工場を建てるべきだな!
    韓国人のカネに対する醜さ、責任感のなさ、仕事の出来なさを世界中に知れ渡らせて欲しい!

  21. 名無しさん より:

    日本で作っても日本で売れんだろアメ車なんて
    日本で作る意味あるんかな?

  22. 名無しさん より:

    あえて今韓国に工場作る、アイリスオーヤマみたいな会社は他にもあるでしょ

  23. 名無しさん より:

    なぜ中国が無いのか考えればコウモリ韓国もほぼ無いとわかりそうなもんだが
    かといって日本もどうかとは思う
    普通にアメリカで作れば?

  24. 名無しさん より:

    初期投資が少なく済むのが韓国だろう、労組を考えたら絶対にないけどね。

  25. 名無しさん より:

    日本はどうかな!
    でも、韓国だけは止めとけ、面倒なことが沢山起きるよ!

  26. 名無しさん より:

  27. 名無しさん より:

    個人的にテスラは日本と韓国を両方外して東南アジアに工場を建設すると思うわ。

    土地代や人件費が安価でメリットが有るとの個人的な予想だが。

    • 名無しさん より:

      これ 中国外しは単なる対中姿勢を意識した問題じゃなく、根本的に中国人の人件費が高くなったからな。それより高い中韓ってのは考えられない。おそらく東南アジア。

  28. 名無しさん より:

    アホだなぁ ただでさえ内需がゴミなのに現代とか起亜のシェア減らす要因増やしてどうすんだか

  29. 名無しさん より:

    頭悪い奴が多いのな。
    テスラがどれだけ日本で電気自動が売り捌きたいのかわかっていなさすぎるだろ。
    テレビばっか見ていないで、
    もう少し海外情勢勉強せーや。

  30. 名無しさん より:

    ストライキして稼ぐニダ

  31. 名無しさん より:

    韓国での経験がなければ、韓国に建てるでしょ。人員、工場含めてリソースが色々余ってることだし

  32. 名無しさん より:

    法律が滅茶苦茶な国へは来ないだろ。
    日本政府は教えてやれよ!

  33. 名無しさん より:

    ベトナムかマレーシア辺りだろ、日本は部品の一部程度

  34. 名無しさん より:

    インドやないか。市場規模が大きくて中国との関係も中立だし、アメリカの外交でもメリットになるやろ。

  35. 名無しさん より:

    韓国はデモストデモストで稼働時間がうんこだから安くない

  36. 名無しさん より:

    日本に作ったって国内では売れない。競争相手がいない上に人件費の安い韓国に作ってこそ意味があるんじゃなかろうか?たぶん日本にやる負けるな!の精神で各種優遇措置も付けてくれるだろうし。

    • 名無しさん より:

      国際社会で韓国は中国の属国化していると認識されているし、工場建設をすればデメリットになる。

      つまり、中国との繋がりが深い国は候補に入らない可能性が高いので期待しないほうが良いだろう。

    • 名無しさん より:

      文が人件費を上げると息巻いてるだろ

  37. 名無しさん より:

    どっちでもええわ。
    そもそも、お前らが決める事では無いやろ。

  38. 名無しさん より:

    韓国で問題なく稼働してる工場ってあるの?

  39. 名無しさん より:

    テスラは、中国でギガファクトリー建設してもう稼働してる。アジア地域のメイン工場となる。
    それと、テスラは日本への販売台数は公表していないが、売上でいけば、韓国の20倍の売上がある。
    韓国で工場建設となると、リチウムバッテリーでLGが大量生産しまくって相場を崩しにきてるので、テスラにとって安く生産できる期待があるのかな。日本で建設となると、パナソニック系列との連携と思うが、生産工場というより、開発設計とライン工程の開発業務になると思う。

  40. 名無しさん より:

    テスラも朝鮮だけは止めとけ。確実に技術がパクられるw

  41. 名無しさん より:

    中国は無いとは言ったけど一番現実的な選択ではあるんだよね
    日本で作ったところで理解者が少ないから売れる事も無いし
    中国で売るなら日本で作る意味はさらに無くなる中国一択だろうね

  42. 名無しさん より:

    日本に来てほしいねー
    恐らくバッテリーとモーターの部材供給元で決めるんだろうけど国策で誘致してほしい

  43. 名無しさん より:

    韓国の企業向けの電力優遇ってまだやってるの?

  44. 名無しさん より:

    市場規模と部品供給網を考えたら日本一択だろw

  45. 名無しさん より:

    そうすれば既存の自動車会社にとって脅威になるという事です、日本で言えば日産は販売してますし他の会社も移行していくでしょう、韓国にできれば韓国の自動車会社にとって脅威でしょう、そうするのが韓国にいいのならそうするでしょう

  46. 名無しさん より:

    日本も韓国も止めとけ
    ベトナムがいいんじゃないか

  47. 名無しさん より:

    アジアは中国以外まったくと言っていいほど売れてないから工場作るとしてもはるか先だね

  48. 名無しさん より:

    日本に工場置くなんてリスク高くね?
    災害王国だよ

  49. 名無しさん より:

    トヨタに喧嘩を売ったテスラなんぞいらん

  50. 名無しさん より:

    テスラが韓国の労組の洗礼を受けたら面白いんだけどなw

  51. 大阪人 より:

    米中両国の関係が有り 中国は無いだろう。
    韓国は バッテリーの生産量で有利だが いつ中国側になるかも?北と戦争中、労働組合の問題。日本は バッテリー関連だろう。

  52. 名無しさん より:

    中国に工場を作るのは政情を考えて無理だけど、中国の市場を諦めたわけじゃないから、中国市場へのアクセスを考えたら韓国もあるが、韓国自体があっち側に言ってしまった時のリスクを考えると日本という選択肢も・・・・
    う~ん、つか、やっぱり中国に工場作れないのは厳しいなw

  53. 名無しさん より:

    米中というが米国企業と中国は仲がいいからな日本企業もだけど。結局金だよ。それに日本に来ても国民の殆ど国産車なんだから材料だけ買ってくれたら良いんだよなぁ

  54. 名無しさん より:

    日本は人件費が高い
    韓国は労使関係がメチャクチャ悪いのでそこでロスが出る。

    で、アジアのどこに輸出するの?
    日本人はテスラは買わないと思うよ。

  55. 名無しさん より:

    普通に台湾だと思うw

  56. 名無し より:

    なんだかんだ、日本で作った工業製品は、日本での入手性は高いわけで、日本国内に売るのなら、日本国内に工場作ったほうが良いに決まってる。
    日本に工場を作らない場合は、そんなに日本の市場を重要視していないという意味にもなろう。

  57. 名無しさん より:

    まぁ東南アジアが妥当かな。韓国は北があまりにも不確定要素過ぎるし、日本は自然災害が多すぎる。

  58. 名無しさん より:

    人件費はまだ日本が高い。
    だが、一台当たりの人件費で考えれば、日本が安くなるかもしれない。
    それほどに、韓国の生産性は悪い。
    ただ、まあ、アジアと言う枠なら、日本・韓国は無いな。

  59. 名無しさん より:

    ベトナムかタイに作れよ

  60. 名無しさん より:

    ネズミが逃げ出してる船に乗り込む馬鹿はいないよ。

  61. 名無しさん より:

    韓国でいいよ。労働紛争を楽しんでねw

  62. 名無しさん より:

    日本に作っても既存のメーカーに勝てないから可能性は低いな
    韓国は車作るつもりならありえないかな
    労働生産性が限りなくゼロに近いから

  63. 名無しさん より:

    日産買収ありそう

  64. 名無しさん より:

    韓国共産党 文ちゃんがテスラの技術全部コピー命じるかもよ。w

  65. 名無しさん より:

    日本人はテスラ買わないからな。
    一方、韓国人はテスラを信奉していて、現在、テスラ株を世界で最もたくさん買っている市民がいるのが韓国なのだ。

    しかしながら、ただでさえテスラを買わない日本人が韓国製テスラになったら尚更テスラを買わないだろうな。
    逆に日本製テスラなら韓国人も渋々買うだろう。

    ただ、テスラはトヨタやパナソニックを土台として利用してポイ捨てする仁義無きメーカーだ。
    日本製技術に頼って、技術をパクリながら日本に対して足蹴にしてきたアップルのスティーブジョブスとよく似た手法だよ。
    シリコンバレーでは日本を利用するだけしてポイ捨てしても大丈夫だという認識が広まっているのであろう。。

    だから、むしろテスラが日本に来ない方がのちのち良いのかもしれない。
    最初は投資にうはうはしても、結局これまでのやり方を見てれば裏切るからな。
    裏切りが得意な韓国に進出した方が、テスラと韓国との泥仕合が見れて笑えるんだけど。

  66. 亀助 より:

    目先の事を考えたら韓国に作った方が良さそうだけど、年がら年中ストライキやられて生産性は期待出来ないな。

  67. 名無しさん より:

    まあタイだろ。今月、日産が10年ぶりに日本市場に投入した新型車はタイ工場製。タイには中国から自動車関連企業の工場が移行しつつある。

  68. 名無しさん より:

    日本で朝鮮みたいに芸能人を使って既にステマ始めてるやん
    小さいのを日本で作る気かもしれんね

  69. 名無しさん より:

    日本と韓国なら比較するまでもなく日本だろうが、インドやインドネシアやマレーシアやタイなどと比べ利点がある訳でもなし。

  70. 名無しさん より:

    GMの後追いしろテスラw
    笑ってやるから韓国に工場建てろ。

  71. 名無しさん より:

    テスラなんていつまでも続かないよw

  72. 名無しさん より:

    韓国で生産して盛大に法則発動してくれたまえ

  73. LLLLL より:

    南鮮に作って労働組合とか言う『船幽霊』に苦しめられれば良いんじゃない?
    (´・ω・`)

  74. 名無しさん より:

    普通に考えりゃ、タイかベトナムだろ。

  75. 名無しさん より:

    誘致時は破格の条件を出すけど、いざ行ってみると知らぬ存ぜぬで痛い目を見るのが韓国
    日本は賃金が高いし関税ないから国内工場の意味がないし、普通に東南アジアだろ

  76. 名無しさん より:

    韓国でいいよ

  77. 名無しさん より:

    国際的かつ世間一般の認識では韓国って中国の一部なんだから、日本かそれ以外のアジアってことなのでは…
    表向きでは別の国だけど、好意的に見ても中国の属国。企業はしっかり見極めてリスク回避するだろ。

  78. Dian より:

    韓国がいいな。貧乏な国がやるべきだから。

  79. 名無しさん より:

    GMとかの末路みても韓国に工場建てるならある意味凄いw

  80. 名無しさん より:

    まぁ人件費の安さとブラック労働に染まりきった韓国を選ぶだろうな。
    そんで安物買の銭失いを知るんだ。

  81. 名無しさん より:

    詐欺師みたいな奴だからな。
    韓国が似合ってるぜ!

  82. 名無しさん より:

    MADE IN JAPANの信頼度で世界に売るなら日本だろうな。作るのが車ではないかもしれないし。

  83. 名無しさん より:

    元の記事を見たけど、韓国紙は韓国の方になる確率が高いと見てるが、韓国の自動車の労働争議については何も書かれてないな それが一番重要な気がするが

  84. 名無しさん より:

    リンク先のヤフーニュースの記事を読んでない人は中国や東南アジアがどうのこうの頓珍漢なコメントをしているw
    自動車は需要(市場)がある所で生産も行うのは定石

  85. 名無しさん より:

    日本か韓国なら日本につくるかなぁ
    韓国は自動車製造の給料高すぎるし生産性も低い
    精度も低いしすぐスト起こすので安定的な生産ができない
    結局この辺が問題でどんどん自動車工場が出て行ってる
    大邱市だかが給料半額(それでも670万円くらい)で自動車工場誘致しようとしてたけど、それも労働組合に潰されたくらい厳しいところ

  86. 名無し より:

    普通の企業はストの合間に車の組み立てをする様な国などには作らないだろう。

  87. 名無しさん より:

    テスラは調子に乗りすぎ

    韓国に工場を建てて一緒に沈んでください

  88. 名無しさん より:

    韓国の自動車工場ってデモとストばかりで生産性悪すぎる上に働かなくても給料払えという法律あるから無理じゃね。

    自動車に使うパワー半導体は日本が強いし新しいのができたから部品の仕入れ的にも日本が有利かもしれないね。

  89. 名無しさん より:

    どっちに立てても売れない

  90. 名無しさん より:

    韓国に作ったらWカップ見たいとかスマホを見ながらじゃないと
    働かないとか言うぞw

  91. 名無しさん より:

    ライバルがひしめく日本よりライバルなんか存在しない朝鮮を選ぶに一票
    その後法則発動して後悔するにさらに一票

  92. 名無しさん より:

    日本には来なくていい

  93. 名無しさん より:

    韓国GMのストライキを見ても、まだ韓国に工場を建設することを検討しているとしたら、テスラの終わりも近い。

    異論マスク

  94. 名無しさん より:

    日本で作るメリット無し、ガ.セネタ乙
    日本では売れん・製造費高い・輸出の利便悪い・工場建設高い。
    割と電気スタンド多い日本は狙い目かも知らんが、日産リーフのってわかった
    電気自動車は平たんな道専用w 坂の多い国には電気効率よくならんと売れん。
    日本の地形は、ハイブリッドが正解だわ

  95. 名無しさん より:

    年に一度はストライキする国に工場造るわけ無いだろ

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