寒波で次々に“パリッ”・・・走行中のKTXの窓ガラス30枚にひびが入る
急激な寒波と強風が全国を強打した中で走行中のKTXの窓ガラス約30枚にひびが入る事故が発生した。
KORAILによるとこの列車は事故当時最高時速230km程度で運行していた。事故が発生後には最高時速170km程度に速度をさらに落としたという。
KORAIL関係者は「気温が急激に落ちた状態で運行していた列車の窓ガラスが強風と雪に混ざっている小さい小石や氷微粒子とぶつかって連鎖的に割れたと推定される」と話した。
한파에 줄줄이 ‘빠지직’… 달리던 KTX 유리창 30장 금갔다https://t.co/bLOxNu9APH
— 조선일보 (@Chosun) December 17, 2023
韓国人「韓国KTXの脱線原因をご覧くださいｗｗｗｗｗ」→「結局人災・・・」「まだ韓国の高速鉄道技術は先進国レベルではないようだ・・・」
チクショウｗｗｗｗｗ
KTX脱線の原因が外部物体の衝突ではなく
ただ普通に走っていたら車輪が...
韓国人「韓国KTXでインドみたいな事件が発生してしまう・・・」→「狂ってるわ・・・」「なんでこんな野蛮なことをするんだろうか」
ドアを閉めて出発したKTXにぶらさがった外国人
ここがインドだと思っているのか😂😂
...
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韓国の反応
えぇ・・・
ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
風がヤバかったよ
昨日風が突然吹いて1号線の列車もすごく遅れて大騒ぎだったんだけど
昨日風が突然吹いて1号線の列車もすごく遅れて大騒ぎだったんだけど
小石（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
それでも安全に上手く作ったよ
昨日歩いていたら風に押し流されたんだがｗｗｗｗｗ
うわぁ・・・列車のガラスは本当にちょっとやそっとじゃ割れない防弾級のガラスのはずなのに・・・
内部と外部の温度差による膨張の差で割れたようだ
内部と外部の温度差による膨張の差で割れたようだ
ここに座っていた人たちはものすごく怖かっただろうね
韓国人「新幹線とは違う、韓国の高速列車（KTX）のクオリティをご覧ください」
韓国人「KTXの割れた窓ガラスをテープで補強！高速走行の激しい風切り音で乗客が恐怖の2時間を余儀なくされる」 韓国の反応
ニチバン(Nichiban)
自分も明日KTXに乗らなければならないんだけど心配だ（泣）
手抜き施工じゃないの？
だから冬にはスコッチテープで埋め尽くさないと
ｗｗｗｗｗ
マジで寒いんだね
これ自分の目の前でも発生・・・
この程度の寒さで？
寒波のせいではなく石のためでしょ
記事をちゃんと書け
記事をちゃんと書け
前面のガラスでもなく走る列車の客室側のガラスが小石に当たったからって割れると？
中国製のガラスか？
韓国人「韓国で起こった逆走エスカレーター、中国製だった 国内の99％が中国製」→「日本製を使え なんでこんなに中国製が好きなのか」「韓国で作れる企業を育てないと」
[単独]逆走エスカレーターも中国製・・・鉄道駅占領、それらが危険な理由
国内の汽車駅と都市鉄道駅に設置されたエスカレーター...
ユン・ソクヨルのせいである
弾劾
面白いこと言ってるね
韓国ではたった氷点下6度で窓ガラスが割れるのか？
記者はフィリピンに住んでたのか？
韓国ではたった氷点下6度で窓ガラスが割れるのか？
記者はフィリピンに住んでたのか？
笑、自国製品の不良品はどうにか言い訳を・・・
寒波で窓ガラスが割れると？
自動車の窓ガラスは何で割れないのか？
自動車の窓ガラスは何で割れないのか？
韓国人「もはや走るダイナマイト…韓国で電気自動車がまた爆発した」
1、2枚割れたのなら事故だけど30枚割れたなら何か匂う
中国製の窓ガラスだろ
手抜きがもうKTXまで
事故当時の天安地域は午後9時基準氷点下6.4度
ムン・ジェインの時に中国産ガラスを持ってきたんじゃないかと思う
ウリ達には養生テープがあるニダ！
韓国なんか別に観光名物もないだろうし、窓要らないだろｗｗｗｗｗｗ
都合が悪い事は他人のせい
これが韓国人
窓が割れようが、外に放り出されようが、被害を受けるのが日本人じゃ無ければどうでも良いけどね。
倒産スミダ(*゜Q゜*) 賠償は難しいニダ。
蛮族に高速列車は5万年早いやろ
また日本に敗けたのか？弱いなチョウセン
将軍さまがお怒りソヨ。放射能を撒き散らしたニダ。
ご自慢のハイパーループも窒息しだな((´∀`*))ヶﾗヶﾗ 朝癬
何だよ、その程度くらい養生テープで補強しておけば良いだろw
南朝鮮ではよくあることだろ
ヒューヒュートレイン
北海道に比べて朝鮮なんて寒さたいした事ないんだから
なに寒すぎてガラスが割れたニダ！とか言ってんだよ
JR北海道でこんな走行中に寒さでガラスがされまくったなんて
聞いたことないぞ
半島の方は日本に比べて基本的に乾燥気質なんで、温度で言えばかなり低いよ
日本だと体に雪や氷が張り付くイメージの「凍り付く」って感じだけど、半島だと水分が少ないんで、肌が切れたりひび割れる感じの寒さ
それで気温マイナス度なんよ
まぁだとしてもご自慢の高速鉄道の窓がひび割れるってのは、何か設計とか設定とか、日頃の管理の手抜きを感じさせるわな
事故って埋め立てたりしている中華高速鉄道とかも、あの広い範囲を走り回って気温も低い所に行くというのに、気温差でひび割れたって話は聞かないし
小石は嘘くさいわな
納品されたガラスが耐久性詐欺してたのかも
これだと思うわ。日本基準で検査値設定してて、韓国の基準にしては厳しいはずだから
手を抜いても大丈夫だろうとか、ポッケナイナイし過ぎた結果だよな、きっと。
強化ガラスは内側なら、砂を掛けて微細な傷が付くだけで割れる。
韓国なら、裏表を間違って貼り付けた可能性も否定出来ない。
取りあえず、割れた理由の根本は『韓国だから』だと思う。
強化ガラスの特性を学んでいるなら列車や自動車のフロントには使用しない、列車や自動車のフロントは複層ガラス、車のドアガラスが単層なのは救出の為
韓国は国産ヘリのスリオンでも寒さで窓ガラス割れてたし
強化ガラスの生成技術が低いんだと思うわ
フランスからノックダウン輸入して現代の子会社が組み立ててるんだろ確か
窓や外装くらいは韓国製なんだろうなw
形状が合わないニダ で、削ったりいじったりしてるうちに
強度が減っちゃったってオチかな？ｗ
設計はどうせパクリだろうからやっぱ日々のメンテだよ
もう此処数年これでもかっていうくらい事故起こしてるだろKTXって
日頃のメンテを怠った結果がこういう事態を招いてる
でも大事故でも起きて人死でもしない限り何もせんだろうねアイツラのことだから
日本だと即、重大インシデント認定なんだけどな。
ひび割れたガラスの横にまだ客を座らせておくのは
どんだけ安全に不感症なのか物語ってるな。
毎年マイナス20～30度が当たり前の北海道と、たまの寒波でそのレベルになって大騒ぎする韓国とじゃ寒さに対しての備えが違うわな
本当は朝鮮人は馬鹿だから霜が付いて見えなかったので乗客から謝罪と賠償を求められて車掌が冷えた硝子にヤカンで熱湯ぶっかけたんだろ？
金属の焼き戻し・焼き入れ等の熱処理が理解できていない韓国人にガラスの熱処理が理解でいる訳がない。
JR北海道もガラスが割れたから外側にアクリルガラスを使うようになった
日本では外ガラスをポリに入れ替えからそろそろ20年くらい経ってるから、そろそろ入れ替えだと言われてるね
流石！後進国（笑）
ꉂꉂ(థꈊథ)੭ु⁾⁾ ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊ！爆笑
雪に混じった小石が当たって〜
う〜ん…
次は支那で発生かな（笑）
寒さや手抜きのせいじゃないぞ。
韓国人の技術力では、その程度のガラスと、その程度の車両しか作れないってだけだ。
つまり、ぽんこつ。
温度と速度の相関性も知らないとか、原始人以下でワロタwww
他所で観た記事では「小石が当たってヒビ」とかだったから、まぁそういうこともあるだろうって思っていたら、一枚とかじゃなくて30枚とか、あんまりにもあんまりな話だしな
しかも「風が強かったから、多分飛んできた小石や雪や雹みたいなものが原因でヒビが入った」とか、それなりに無理のある原因を主張しているんよなｗ
まぁ温度下がりまくって現界状態になれば、羽毛が擦れてもひび割れたりもするんだろうが、運行している高速鉄道の窓がそんな状態になること自体が問題だろうにな
そんな脆いガラス使ってんなら運休しとけよって話だしな
次は火事ネタ
なんでもかんでも中国のせいにするな
悪いことは全部中国のせい日本のせい
普段ﾈﾄｳﾖｶﾞｰ言ってるサヨクが見たら卒倒しそうな愛国主義だねｗ
KORAIL関係者は「気温が急激に落ちた状態で運行していた列車の窓ガラスが強風と雪に混ざっている小さい小石や氷微粒子とぶつかって連鎖的に割れたと推定される」と話した。
めちゃくちゃ言い訳がましくてわろす
60年以上新幹線を運行している日本では一度もそんな経験無いんだけど
単にKTXがゴミなだけじゃん
比較しちゃいかんわ。
早くガムテープで直した方がいいぞ？wwwwww
中途半端に窓ガラス30枚ってよっぽどだぞｗ
1、2枚なら偶然、全部のガラスにヒビが入ったというなら環境的な問題
手抜きか中抜きか欠陥のあるガラスなのか施工なのか
品質が一定じゃない事は明らか、正しく韓国クオリティ
我々韓国人は何をやらせてもダメな民族ですｗ
寒さにも負けたか
朝鮮人は何になら勝てるんだい？
どうせなら割れて
いつもの韓国のように
世界中を爆笑させて欲しかったのにｗ
どうせこれもしばらくしたら大統領のせいにすると思ったらもういたｗ
韓国では雪に石が混ざってるのか
中国製とか馬鹿にするなら
ガラスぐらい自分らで作ればいいのにｗ
過去に韓国ご自慢の軍用ヘリが寒気のテストで割れたのを知ってるのでナントモですな。韓国製100%、寒さでガラス割れるのは、お約束w
スラム街と未開な田舎町とはげ山が景色とか
＞ユン・ソクヨルのせいである
韓国定番の政治的スタンスによるマウントや罵倒コメントなんだろうけれど、他にもある「手抜きがKTXまで」のコメントも合わせてバカなのかと
列車自体の製造時期を考えれば、「今に始まった話ではない」んだよなｗ
運行始まって早々に整備ハッチが不用意にひらいて、養生テープ張り付けて誤魔化したりしてたろ？
昨今のアレコレが影響したのが理由ではないんだよ
少なくともＫＴＸの設計やパーツ選定の時点で、遠因が発生しているし、韓国人社会の積み重ねてきたアレコレが、起因しているんだよな
朝鮮製の見本
この記事の途中にｶﾞﾑﾃの広告が入ってて「分かってるなぁ」と噴き出した(≧▽≦)
>>「中国製か？」「手抜きがもうKTXまで」
いえいえ、普通にいつもの韓国製ですよ
前も割れたガラスを粘着テープで貼って修理完了とかしてたり、脱線したときに(そもそも脱線って)火花散らして割れてたり、欠陥だらけだよね
寒すぎて、は甘え。
＞それでも安全に上手く作ったよ
ヒビが何十枚も入る時点で安全じゃねえよ
高速鉄道で走行中に寒さで窓ガラスが割れるって聞いたことないけどな
これもポッケナイナイなのか
韓国の各所で手抜きが行われてて、その影響が出ているのは承知しているくせに、まだ中国製とか言ってんだな。下手すりゃ中国製よりも酷い状況だよ。
早く韓国自慢のS級のガラスに張り替えてあげて〜＞＜
どうせ品質の基準満たしてない製品納品されただけ。韓国あるあるだわ。
どうして勘違いしちまったんだろうな、自分たちが先進国だなんて。
手抜きがどーのコーの言う前に、設計自体が甘々なんだろう。
そうとしか考えられねぇんだよ。
ソソ・フソミソが出て来ないが…？？（笑）
ヒビが入ってオサレ
悔しいニカ？
仮に中国製だとしても、使う部本の品質管理ができていない時点で落第点
所詮組立工場でしかない国に、独自のものを作らせてもダメだということを証明しただけ
窓を壁に変えとけ！
壁に穴が開くだけなんだよなあ
中国製の方が上な気がするのは気のせいか？
てい造の祖国は違うわwwwwww
朝鮮人にだけは生まれたくないな(笑)
中国・ロシアにも朝鮮族はいるんだよ、スターリンが中央アジアに強制移住させて民族相互監視させていた。
凍りついたガラスに熱湯かけると割れたりヒビ入ったりするけど、寒さだけでそうはならんだろ
たぶんガラス内部に気泡や不純物が入ってたんだろ（つまり低品質を使った）
凄いね！さすがわ韓国の誇りＫ新幹線。
いつも日本の交通費は高いと言うけど…私達は安さよりも命が大切だからその辺はケチりませんよ。
中国人に謝れよ・・・
気圧、風圧、寒暖差など原因はあるだろうけど
それが設計ミスなのかガラス製造の不具合なのかが問題。
大陸気候の朝鮮半島の方が気温が低いはずなので
設計ではー２０度ー３０度レベルの低い温度を想定していると思うんだが・・・
車で火葬して暖を取るニダ
安定のＫ-クオリティ。
韓国製なんてそんなもんだろ。
30枚のガラスにヒビが入った状態でいくら速度を落としたとは言え、走行するって有り得ないだろ。
最初から全部養生テープを貼っておけばよかったのに
台風の窓ガラスの割れ防止ミタイデスネ
＞それでも安全に上手く作ったよ
すげえ
無知って幸せだな
＞事故当時の天安地域は午後9時基準氷点下6.4度
これ、どや顔で言ってんのか、やれやれダゼ
と言うか、これ普通に想像するヒビと違うよな。
こういうのは普通粉砕って言わない？
多分、フィルムで持ち堪えてるだけだろ。
中国製の品質は日本製や欧米製と比べるから低いだけで、韓国製と比べたらそう低くもないんだけどな
もう中国製は日本製や欧米製の脅威になってる
相変わらず進歩の無い低品質なのが韓国製
手抜き中抜きがこれほどしっくり来るのが南朝鮮ですわw
日本だと、テンパライト®などというポリカーボネートを
使用した窓ガラスが使われいるそう。
ポリカーボネートは－４０℃の耐(候)性があるとのこと。
とすると、３０枚もガラスが割れた当時の気候は非常に、
稀にみるほどに厳しいかったという事を推定できるのだけど。
真相は如何に？？？ （＂-15～ｰ20℃、シャチョ～キビシィ～っ＂
(ユメぐるーぷ)という意見が上の方にあったので、調べてみた。）
また中国製品を使ったからって責任転嫁したがってるが
使った部品も含めて韓国メーカーの製品だから
マンションに不具合が出れば
外国人労働者のせいにする
チェックするのも韓国建設会社でその会社の人間がチェックするのが当たり前
韓国建設会社は外交人労働者に現場責任者にさせてるのか？
安定の超汚染品質ｗ
雪に混じって小石が当たって割れる？
浅はかな非人間て、その場しのぎのテキトーな言い訳を言ってしまうんだよな。まあ、、、あんな国になるはずだよな。
これも下朝鮮人お得意の論点すり替えと責任転嫁で日本のせいにすれば解決！www そのまま日本と完全断交して地上の楽園へ堕ちよう！www地上の楽園では高速鉄道とか朝鮮人には不要だから！www
韓国人が雪を蹴散らして軽快に走っている新幹線の画像を見たらきっと「捏造ニダ！」とか言いながら信じようとしないだろうなwww
セウォル号みたいにお金儲け優先する余り安全基準疎かにした結果なんか？w
そもそも韓国人の韓国製品への異常な高評価は何なんだ？
韓国人以外で韓国製品は高品質って一度も聞いた事が無いんだが？
韓国製品は値段は日本、品質は中国が世界の認識だぞ？
だから唯一の希望のスマホでさえ、ハイエンドはほぼアイフォンだけなんだがな
日本の各鉄道会社の特別仕様の列車を真似してみたニダ
セウォル号や多くのビルや橋のように
朝鮮でしか体験できない恐怖体験の列車ニダ
車掌は脱出スミダ、社長は自刹スミダ。
やっぱガワだけの国だな中国製だろうと何だろうと自分らで強度試験して採用決めてんだし言い訳すんなと
一方JR北海道はポリカーボーネート窓を開発した（曇る
チョッパリちょっと話があるニダ＜丶｀Д´＞
窓ガラスそのものの欠陥ならまだいいけど、どうも環境想定が甘かったみたいだし他の部分でも問題起こる可能性あるんじゃないか？
日本だと在来線で投石によって窓ガラスが割れるって事故(事件？)が稀に有るけど、高速鉄道で窓ガラスが簡単に割れちゃまずいよね
雪に小石がって小石は雪の下に有るんじゃないのか？
普通は雪が覆い被さると思うのだが
元々、韓国の製品って粗悪品じゃん。
最近やたらマスコミが韓国贔屓するようになって
国内の意見を全部シャットアウトしてただけで
何も変わっていない。
割れた原因はガラスを韓国製にした事。それだけの話。
バレたか！ヒミツにしておいて
連鎖じゃないだろ
ガラスもまともに作れない底辺民族w
日本でも一時期割れてたよね。
最近聞かないけど。
で、まさかと思うが、そのまま走り続けたのか？当然、割れたところの座席から別の席に乗客を移動させた上で、最寄り駅まで徐行して、別の車両に乗り換えてもらう、というのが人としての模範例だが。このバカ達はそこまでやれたのかね？（笑）
どのみち生きていないの草。（笑）
ガラスより線路の劣化がヤバいんじゃないか?
北海道でもあったし
まあコリア製品なんてこんなもんでしょう・・・（呆
東京新潟間の新幹線なんかカラカラに乾燥してる群馬からトンネル超えていきなりドカドカ雪が積もってる新潟に出るんだぞ。
>それでも安全に上手く作ったよ
この感想が出てくる辺り、朝鮮人の認知能力のヤバさが知れる
1枚2枚なら事故もあるだろうけど、
30枚は無いわ
欠陥以外の何物でもない
でもさ、車両はフランス製じゃないのか？
まさか韓国で弄ったとか？www
KTXは最初の12編成を除いてみんな韓国製
あとはわかるな？
1枚ならまだしも30枚って、アホなのニカ？
以前、だいぶ昔だが東海道新幹線でもあったね。上下の車両がすれ違う時に車両についた雪の塊が落ちて、線路の砕石を跳ね上げ、すれ違いの風で雪の塊と砕石を巻き上げて窓ガラスにヒビがはいる。窓ガラスは二重になっているので客室側に影響はない。今はこう言う事故は聞かないから対策はされたんでしょう。他の新幹線はほとんどスラブ軌道だから問題ない。
根拠もなく、南朝鮮を非難してもバカに見えるだけだ。
30枚は異常
そこがKTXらしく、”事故当時最高時速230km程度で運行”していたからじゃないのかな。
朝鮮人として恥ずかしいです
日本と違って、朝鮮はかなりいい加減だね。
その気候と速度で走っても、窓ガラスが割れない技術がないくせに、速度を落とさない馬鹿w
日本の高速鉄道（新幹線等）は汎ゆる状況「寒暖の気温差、強風や大雨等の悪天候、落下物や浮遊物の飛来、地震等」を想定した走行テストをするので開通後に此の様なトラブルは殆ど発生しない。
運行前後の車両点検と天候予想の確認ナドは常識だが、韓国の高速鉄道は抱えている問題が多いと思う。
強度が計算されている強化ガラスを採用すれば走行中のヒビ割れは防止できるだろ。
韓国の高速鉄道（KTX）は適確な車両点検や対策をしていない可能性が有る。
最初の報道では「急激な温度変化と走行ではねとばされた小石も当たって」となっていたが、んなわけねえだろと思っていたら案の定「雪に含まれる小石」とか言う言い訳にもならんものだった。要は強度不足の欠陥品ということ、全面養生テープでもはっとけ
そう言えばオマエらスリオンヘリも寒さで窓ガラス割れてなかったか？
オマエら程度の緯度で割れてたら、南極のヘリなんかどうすんだよ？いちいち取り寄せも出来んぞ！！
(´・ω・`)
コレ聞いてアレを思い出した！
イギリスだっけ！？アメリカから取り寄せた風防ガラスの耐久試験にチキンを打ち出してテストしたが、尽く割れてしまうので問い合わせてみた。
その答えは『チキンを解凍してください！』だったってヤツね！
(´・ω・`)
ガラスじゃなくて鉄板にしとけばよかった
ユンユンとムンムンって韓国版キノコ、タケノコ戦争かなw
ＫＴＸの元になったＴＧＶも寒さで故障して英仏海底トンネル内で何編成も立ち往生したっけ。
もともと極寒環境を想定した設計になってないんじゃね？
オリンピック直前とオリンピック直後の冬
で、フランス側も英国側も、持ち出せる車両を使って救出しようとしたけど無理でした。
それらの列車も海峡トンネル内で故障してしまいました。
で、「日本製のなんでダメ即時廃棄」と酷評されていた「JR九州の在来線特急、英国仕様」だけが運用できて救出できました。さすが、上越線や信越線、関門トンネルや青函トンネルで作られた「防水防湿、耐温度差」の列車。
そのため、その応用発展である「アヅマ（東）」型が最近の英国での特急の標準になっています。
KTXか～、運用開始された当時の韓国人の自画自賛の絶頂を極めた無様なコメントの数々を覚えているよ。
まるで自分達が世界一の鉄道大国であるかのような身の程知らずで井の中の蛙な誇大妄想には失笑を禁じ得なかったわな。
もっとも当の韓国人は誰一人として「自分達が吐いた嘘」なんざ一つも覚えてないだろうけどねｗ
なんで合わせガラスを使わないのかな？
バカだから用途別に使い分けると言う事が理解できないのかな？
日本のJKもiPhoneガラス割れたまま使ってるから 割れたガラスはオシャレらしいよ
スリオンとかいう軍用ヘリも寒さでガラス割れてたよな
熱膨張係数も知らない連中が重工業やってるってお笑いでしかない
ニチバンの養生テープの広告が表示されるのだが。
皮肉がきいてて良い。
元々枕木も満足に敷設できない韓国人が何寝言語ってんだ？
何をやらせてもダメな奴らｗｗｗ