韓国の反応

韓国人「韓国旅客機惨事、新たにアップされた正面からの映像をご覧ください」→「コンクリート構造物さえなかったら・・・」「本当に着陸は完璧だったね・・・」

 

 

【動画】務安空港・旅客機事故の正面からの映像

 

 

着陸は本当に良かったね・・・

 

 

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References:cafe daum

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韓国の反応

はぁ(泣)
胴体着陸は本当に上手にする・・・
はぁ、残念だね・・・機長はやれることは全部やったようだけど
普通は地面に着いた瞬間粉々になるそうだよ

 

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ランディングギアさえ下りたら飛行機を止めることができたのかな?
うん・・・ランディングギアが一体どうして下りてこなかったんだろうか・・・本当に悲しい・・・
手動でも下りてこないのを見ると欠陥ではないか・・・
手動で下ろすには、副機長席の下にある3つの装置をすべて上げなければならないんだけど
それぞれ30秒ずつはかかるそうだ
時間がなかったようだね・・・

 

 

すべての状況が残念だね
最悪の状況で最善の選択をしたのに結果が本当に残念だ
数百キロの速度で飛んでいたものが地面につくとめちゃくちゃになるのが普通なのにスムーズに滑っていくね(泣)
必死の努力をしたようだ
機長は本当に最善を尽くしたよ・・・本当に残念で悲しい(泣)

 

 


これだから絶対にムアンの滑走路の長さが短いということではなく
もう少し長かったら・・・ということだね(泣)
海外の専門家たちと航空YouTuberたちは滑走路の端にある外壁を指摘している
ランディングギアがなんで下りてこなかったのかがカギだね
飛行機が地に着いたとき助かったと思ったはずなのに残念すぎる

 

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本当にスムーズに着陸するね
コンクリート構造物さえなかったら・・・
本当に着陸は完璧だったね・・・
YouTubeでシミュレーションを見るとぶつかった壁さえなかったら上手く止まってたんだけど(泣)
本当に残念だ・・・


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POSTED COMMENT

  1. 名無しさん より:

    韓国人かー

  2. 名無しさん より:

    胴体着陸が上手い????

    普通は胴体着陸するとき機首下げるのに上げたままだし、そもそも着陸する向きが逆のせいで外壁ぶつかったのに???

    •   より:

      胴体着陸自体はイギリスだかの専門家も褒めてたからな~
      批判するなら他の部分ですれば良いじゃん…

      まぁ、今更引っ込みが付かないかもしれんが

      • 名無しさん より:

        いろいろな悪条件が重なってる
        人災な部分もあるだろう

        難しい胴体着陸がスムーズに成功してるのに、前方の壁に衝突して炎上してるのを見るとあの壁が無ければと思う気持ちはわかるな

        ご冥福をお祈りします

    • 名無しさん より:

      そもそも胴体着陸なのに火花も出てないしなあ
      ただの超危険な地面スレスレの低空飛行でしかない
      韓国人には申し訳ないけど、この韓国人パイロットはいろんな面で下手くそすぎる

  3. 名無しさん より:

    空地側に突っ込めばいいんだよ、前方コンクリート壁あるなら、

  4. 名無しさん より:

    まぁ、終わった事はしょうがない。
    長寿を祈念する年越しそばはかったか?

  5. 名無しさん より:

    日本人が乗ってなくてほんと良かった

  6. 名無しさん より:

    もういいだろ
    規模が大きいだけでいつもの韓国人が韓国人しただけじゃん

  7. 名無しさん より:

    超汚染人どもは必死に「バードストライクのせいニダ!」とかほざいて鳥のせいにしてるが、片方のエンジンが止まっても飛行可能だし、車輪が出ないのはどう考えてもおかしい。
    おまけにあの壁の存在。
    今回の事故は超汚染人どもの下劣さ、醜悪さ、知能の低さが招いた結果でほぼ間違いない。

  8. 名無しさん より:

    辛気臭いのは嫌いだから年忘れでぱーっとやろう

  9. まんぼー より:

    ランディングギアが降りて無い事は言っているのに
    一番可能性が有る整備不良が全く言及されないのは
    朝鮮人の特性?

    • 名無しさん より:

      自分たちの過失なんかあいつらが認めるわけ無いだろ

    • 名無しさん より:

      手動で降ろす方法を知らなかったパイロット。
      異常時の訓練がしてありませんでした。

    • 名無しさん より:

      間違いなくそれが原因だが、それを認めてしまうと賠償が大変な事になる。
      なんとか鳥が突っ込んできて運が無かった、機長の腕は確かだった風に持っていきたいのだ。

      • 名無しさん より:

        だから、真の原因究明は進まず、迷宮入り間違いなし。これこそがクソの国の証。

  10. 名無しさん より:

    過去の事はもういいよ、夢とか未来の話をしようよ

    • 名無しさん より:

      夢は北と仲良く牛車暮らしだよな
      未来は飛行機の件もあって株価ダダ下がり
      年明けに1ドル1500も軽く突破して国家破綻に一歩近づくだけやw

      お先真っ暗すぎて在庫は中華かアメリカに散り散りになった方がええで

  11. 名無しさん より:

    汚ねぇ花火だ

  12. 名無しさん より:

    風が無ければこんなものだろ。
    何が完全だよ、止まれない事が判っていなかったのかよw

  13. 名無しさん より:

    動画なんかどうでも良いから、フライトレコーダーの解析結果を早く公表しろ。
    ランディッグギアのロックが外れなかったってオチかもw

  14. 名無しさん より:

    全部燃えてしまったから、着陸時にどの位の損傷があったか判らない。
    中は阿鼻叫喚だったと推測w

  15. 名無しさん より:

    ほぼ滑走路をなめるように飛んでる状態から
    ちゃんと両側接地するまで距離使い過ぎだな
    これで滑走路全長を有効に使えなかった

    • ぬぬぬ より:

      これ。慎重になりすぎて滑走路の半分以上無駄にした
      あと着地してからも速度が落ちていない

  16. 名無しさん より:

    アイゴー!!!!!!

  17. 名無しさん より:

    着陸すればいいのに

  18. 名無しさん より:

    諦めたらそこで試合終了ですよ

  19. 名無しさん より:

    …着陸したいですっ

  20. 名無しさん より:

    実は胴体着陸する心算なぞ無かったのに、高度を下げ過ぎただったら大笑いだな。

  21. 名無しさん より:

    鮮ザル丸焼き飛行機

  22. 名無しさん より:

    こういう時はお祝います!が韓流

  23. 名無しさん より:

    数週間後に遺族の醜態ぶり見て非難の嵐なのがもう見て取れる

  24. 名無しさん より:

    ミラクル着陸ショーww

  25. 名無しさん より:

    金品盗まれてそう

  26. 名無しさん より:

    しつこい

  27. 名無しさん より:

    あまりいい着陸ではないらしいぞ。

  28. 名無しさん より:

    てってれーみたいな

  29. 名無しさん より:

    脚を出したまま飛べば胴体着陸しなくて済んだのに・・・

  30. 名無しさん より:

    着陸を上手くやろうと全く関係なかったな。 あの頑丈な壁で運命は決まっていた。
    粉微塵に粉砕されてやんの。

  31. 名無しさん より:

    うーん、どうやって日本をからめればいいんじゃろうのう

    • 名無しさん より:

      壁が日本製だった
      整備する機械が日本製だった
      鳥は日本が秘密裏に育てた戦闘用で神風をしかけた

      こんなところすかねw

      • 名無しさん より:

        てい造の主張
        ・日本の放射能と汚染水のせい
        ・日本が壁を作ったせい
        ・空港を作った日本のせい
        ・日本の部品のせい
        ・日本から来た渡り鳥のせい

    • 名無しさん より:

      あの飛行場は日本軍が造ったニダ。

    • 名無しさん より:

      あの飛行場は日本軍が造ったニダ。 、

  32. ナナシー より:

    着陸準備に時間があったし、
    手動で車輪下ろしてから着陸態勢とればいいのに
    なんで「手動で下せなかった」という結論になるんだろw

  33. 名無しさん より:

    格安航空機だからあらゆる所で手抜きしてるのだろうな。あっちじゃよくある話

    • 朝癖人に欲望はあるが理性がない より:

      >整備中に問題が見つかって遅延や欠航になったら、乗客が騒ぎ立てるからって隠してたんじゃないの?事故の話が出るたびに、航空会社はいつも言い訳ばっかりだよね …だそうです

  34. 名無しさん より:

    ローカライザー設置するのに盛り土なんかするなよな。オーバーランの可能性考えてないだろうな。

  35. 名無しさん より:

    爆発映像見れるかと思ったのに爆発映像なしでがっかりwww

    • 名無しさん より:

      ほんま、手足首バラバラみれるて期待したのに残念です、キャベツにら。

  36. 名無しさん より:

    日本人機長なら全員助かってましたね。
    韓国人だから死んだのです。
    韓国人が飛行機なんか飛ばすから悪いのです。
    2名のタイ人のご冥福をお祈りします。

  37. 名無しさん より:

    ゴキブリが昇天w

  38. 名無しさん より:

    >>着陸は本当に良かったね・・・
     
    いや大問題だぞ。
    胴体着陸する場合には、なるべく減速距離を取るために滑走路の手前におりて逆噴射しながら胴体を滑らせて停止させる。
    だが、降りたのは滑走路の中央部まで進んだあたりなので、接地してから停止させる距離に乏しい。
    しかも逆噴射で減速させているようにも見えない。

  39. 名無しさん より:

    次は「壁のせい!」ってか、着地が完璧? あんなに火を噴いてて? 緊急時に消化薬剤を撒くこともできない杜撰な体制しか構築できなかった犬豚共が自画自賛してんのか? 何人死んでると思ってんだ?

  40. 名無しさん より:

    速度が200キロ以上出ててとても滑走路内で止まれる状態じゃないのがまずおかしい。
    さらに激突したコンクリートの存在もいかれているけど、あれがなくても、この速度とあの燃料では大事故は免れないと思う。

  41. 名無しさん より:

    まーたキムチどもは自画自賛して陶酔してんのか、こりゃまた原因を何一つクリアできず、同じようなミスで大事故が起こるだろうよ。

  42. 名無しさん より:

    >着陸は本当に良かったね・・・

    消火発泡剤もまかずに何が良かっただ? 何人死んだと思ってんだか、キムチは常にこうやって「自画自賛」してるから自力では何も解決できないんだよ。

  43. 名無し より:

    何の映像をUPしてるんだ?

  44. 名無しさん より:

    おそらく人災なのにパイロットの腕を褒めてる奴が多くて草

  45. 名無しさん より:

    エンタメに命を賭けるのはやめた方がいいと思う、、

  46. 名無しさん より:

    墜落後に漢江花火大会したんだろ。絶対異常だわ。

  47. 名無しさん より:

    なんでギア出てないのに一か八かみたいな着陸してよくやったになるんだよ

  48. 名無しさん より:

    鳥とコンクリートは日本製かな

    • 名無しさん より:

      エンジンをぶっ壊すフィジカルの強い鳥と
      機体を粉々にする頑丈なコンクリート
      さすが高品質に定評のある日本製

      ・・・?

  49. ナナシー より:

    機首を上げたままにしたのは、自分たちのいる操縦席の下を
    ガリガリこすって危険に晒したくなかったんじゃないかな?

  50. 名無しさん より:

    翼のフラップを最大化して空気抵抗を増やし逆噴射、機首を滑走路に接触させ速度を落とす事が出来ていないのに「着陸は完璧」だと?w

  51. 名無しさん より:

    機長が機体の状態をしっかり把握した上で着陸判断したかどうかも問題なんだがな
    ヤフコメとかみてても明らかに機長には非がないみたいな流れにしたがる集団が存在してるし

    • 名無しさん より:

      セウォル号の船長みたいのだったら困るからだろうな。
      とりあえず「英雄」の空気感出し解けば、
      無能な韓国人って感じが薄らぐと思ってんじゃね?

  52. 名無しさん より:

    着陸は美しかったのに…

  53. 名無しさん より:

    失敗は成功の母!くよくよするな

  54. 名無しさん より:

    韓国人は胴体着陸は成功したのにとコメントしているが日本の専門家は胴体着陸は失敗だったと口をそろえる。胴体着陸では極力翼のフラップを下げて速度を落としながら着陸する必要があるが墜落機はフラップを出しておらず胴体着陸してからも出すことはなかった。これでは速度を下げられず勢いのついたまま外壁に衝突することになった。エンジントラブル、車輪出さず、フラップ忘れ、これらが重なった人災だね。

    • 名無しさん より:

      フラップ関連とかは操作(作動)不可能(制御不能)とかの報道もあるけど、
      それってボイスレコーダーやらブラックボックスの解析待ちだよね?
      管制とのやり取りに残ってれば早い段階で分かりそうだけど。

      映像を見る限り、この辺の手順は行われた様子がないって、言ってたね。

  55. 名無しさん より:

    着陸は完璧だった、何度だってみたい韓国人と同意見だ

  56. 名無しさん より:

    朝鮮人、在日朝鮮人なんて例外なく一匹もいらねぇから、その調子で減らしとけよゴミ民族

  57. 名無しさん より:

    滑る様に滑らかに綺麗に胴体着陸して
    滑走距離を競う競技じゃないんだから
    減速させて停止させなきゃ、残念だが
    意味が無い。お気の毒様。

  58. 名無しさん より:

    よくわからんけどコンクリートの壁は良い仕事した

  59. 774 より:

    フェイク動画
    これは別の事故のだろ
    務安空港でこの角度に山は無い 

  60. 名無しさん より:

    横だろうが正面だろうが
    機体整備不良、空港設計ミスの人災という
    渡姦=自さつ行為という貴重な資料ですね

  61. 名無しさん より:

    あれだけの速度で降りれば着地は安定してるわな、その後は悲惨だが。

  62. 名無しさん より:

    YouTubeで胴体着陸(機体が地面に既に着いてる辺り)から壁にぶつかるところまでの別動画見てたが
    減速が全然できず、壁にぶつかる前に底の部品が飛び散り出しているのであそこに壁が無く滑走路がずっとあっても機体が止まるまでに大破・火災おこしてるだろうな

  63. 名無しさん より:

    これを褒めちゃうのはどうなの?
    そもそもの侵入向きが悪かった、位置取りも深すぎた
    機首下げも出来ず、いつまでも滑り続けて
    挙句、壁に激突したんじゃねーのかよ?
    胴体着陸の手順を、どこまでちゃんと踏めてたのか疑問なんだけど…

  64. 名無しさん より:

    ボーリングか!

  65. 名無しさん より:

    いつのまにかK国人は悪くないという論調に持って行くんだよね
    整備不良も壁もすべてK国人がやったことだろうにw

  66. 名無しさん より:

    2800mあるのに終盤付近に着陸しておいて「完璧!」とか嘘ばっか
    機首を下げて接地摩擦でブレーキにするのに機首上げまくり
    めちゃくちゃ下手だぞ

  67. 名無しさん より:

    事故を忘れないために壁は記念碑として保存すべきだな。

  68. 名無しさん より:

    韓国人は馬鹿。(笑)

  69. 名無しさん より:

    コンクリートの壁をそんな所に作るとは
    危機管理意識ゼロだろう。

  70. 名無しさん より:

    仮に海だったら助かる確率は上がったのだろうか
    機長は壁あるの知ってたのかな

  71. 名無し より:

    なんだぶつかる瞬間はないのか
    詰まらん

  72. 名無しさん より:

    2800メートルの滑走路の残り800mに着陸
    もっと手前に降りればよかっただけなんじゃ

  73. 名無しさん より:

    壁は1000m位に伸ばして記念碑にしようぜ

  74. 名無しさん より:

    離着陸は風上に向かって行うが、ゴーアラウンドしないで逆から入れば追い風になって速度が落ちにくい。
    その為に着地点が大幅に中に入ってしまった事と機首が下がらずエンジン部だけで滑った事で十分に制動がかからなかったのだろう。

  75. 名無しさん より:

    胴体着陸は完璧でした、滑走路にコンクリートの壁無ければね?

  76. 名無しさん より:

    素人目には絶賛されている胴体着陸に色々と疑問があるよな。で、何故直ぐに着陸したのかって言う点が抜けてる。あと、管制も「そっちは壁あるよ」ってならなかったのか。

    • 名無しさん より:

      一度目のアプローチでは壁のある方から無い方へ着陸しかけてるらしい。でも一回取りやめて上昇、着陸やり直しの時、燃料たっぷりあるんだから周囲を一周回って同じ方向からアプローチすりゃいいものを何考えたのか旋回して逆方向から侵入したらしい。そりゃ正面に壁がある上にタイヤしまってるからブレーキかからん。逆噴射はエンジン一発しかないからスピンしちゃうので使えない、おまけに燃料満載で重量過多じゃ止まれるわけも無し。なんで上空待機して燃料使い切らなかったのか意味わからんよな。

  77. なし より:

    滑走路にコンクリートの壁を作っては駄目でしょ
    韓国の飛行場を作る設計ミスです、今後は法律が必要です

  78.   より:

    バードストライクでライディングギア故障って因果関係あるのか?
    エンジン故障するわタイヤ故障するわどうなってんの?バードストライクだけで?

    • 名無しさん より:

      散々アップされてる動画見りゃわかるけどエンジンに鳥が飛び込んで爆発してる。エンジンのファンブレードは毎分6000~12000回転してる。傷でも入ったら瞬間的に遠心力で周囲に吹き飛ぶ。ミサイルが至近距離で爆発したのと同じ。金属の破片が周囲に飛び散る。エンジンは翼の下についてる。そのすぐ横に着陸ギアの格納位置がある。電装系でも油圧系でもちぎれたら動かないしそっちが無事でもドアが歪んだら開かないからね。

  79. 名無しさん より:

    韓国社会は大嫌いだけど、こういう不幸な事故を揶揄する気にはなれないよ・・・・
    気の毒でならない

  80. 名無しさん より:

    胴体着陸までは完璧なため、操舵できているようで、両エンジン制御不能でも油圧がまだ残っていたのだろう
    胴体着陸後、フラップ操作できていないのは胴体着陸で何か壊れて油圧が急減したのか?

    もしかしたら専門家が見れば、機長が降着装置を意図的に出さなかったのか、出し忘れたのか、分かるのかもしれない。

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