Image：mlbpark
トヨタ新型アルファード・ヴェルファイアの内外装を見た海外の反応
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韓国の反応
ホンダ！
デザインがみんな似たり寄ったりだね
車庫証明の関係で大型車はあまり買えない
車が大きくなると家も大きくなるので
車が大きくなると家も大きくなるので
おー、日本にそんな制度があるんだね
日本は倹約して軽自動車をたくさん買う ×
車庫証明のためで世界的にどの国よりも自動車に夢中な国だ
ちょっと高級住宅街に行けばスーパーカーからポルシェ、ランボルギーニ、フェラーリまでがずらりと並んでいる
車庫証明のためで世界的にどの国よりも自動車に夢中な国だ
ちょっと高級住宅街に行けばスーパーカーからポルシェ、ランボルギーニ、フェラーリまでがずらりと並んでいる
それに加えて・・・お金がない
庶民が稼ぐお金は本当に・・・はぁ・・・
庶民が稼ぐお金は本当に・・・はぁ・・・
海外「日本よ、またお前かｗ」 日本の石焼き芋の軽トラが世界をノリノリにしてしまう
すき家 牛丼の具 (135g×32)【どんぶり/おかず】 (冷凍食品 レンジか湯せんで簡単調理) オリジナルボックス入り
ほとんどが軽自動車で興味深いね
またハッチバックやバンタイプもあって・・・
特にシエンタはルノー・カングーのようだ
それにキア・カーニバルが流行っているようにアルファードも流行っているんだね
あそこでも・・・子育てしている家が選ぶ車なのか？
またハッチバックやバンタイプもあって・・・
特にシエンタはルノー・カングーのようだ
それにキア・カーニバルが流行っているようにアルファードも流行っているんだね
あそこでも・・・子育てしている家が選ぶ車なのか？
アルファードは子育てしている家が選ぶ車でもあるしヤン車としても有名（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
早く結婚して子育てするヤンキーが選ぶ車として有名だ
早く結婚して子育てするヤンキーが選ぶ車として有名だ
だから大型車の進化が遅いという声もある
家電製品も110ボルトに合わせて発展できず滅びて
家電製品も110ボルトに合わせて発展できず滅びて
東京に行って車を見たら・・・大きな車は不便だと思う
ヒュンダイ・パリセードだと入れない場所も多いだろうね・・・
アルファードが一番大きいみたいだけど幅は狭くて長さは長い感じだ・・・
みんな軽自動車や小型車ばかり走らせて、タクシーは旧韓末の自動車みたいなものが走り回っている
ヒュンダイ・パリセードだと入れない場所も多いだろうね・・・
アルファードが一番大きいみたいだけど幅は狭くて長さは長い感じだ・・・
みんな軽自動車や小型車ばかり走らせて、タクシーは旧韓末の自動車みたいなものが走り回っている
ハスラー・・・後部座席のスペースと乗り心地が少し改善されれば本当に良いのだけど
アルファード人気あるね
あのブルドックに似た日本の軽自動車たち・・・
あれ以外にもたくさん種類があってマジで軽自動車王国
あれ以外にもたくさん種類があってマジで軽自動車王国
日本は自動車ブランドが多くラインナップも多様だね
我々のように現代・起亜がほぼ独占体制になっているところとは違うようだ
我々のように現代・起亜がほぼ独占体制になっているところとは違うようだ
全40台の中で正統派セダンはクラウンがたった1台だけか
日本人たちはセダンは高齢者が乗る車だと認識している
カローラもセダンだ
クラウンもあのモデルはセダンではない
むしろプリウスの方がセダンにさらに近いようだ
むしろプリウスの方がセダンにさらに近いようだ
年式が古くなるほど自動車税が高くなる国ｗｗｗｗｗ
そうやって自動車メーカーの販売台数を保証してあげる国
そうやって自動車メーカーの販売台数を保証してあげる国
上位がほとんどキア・レイに似た車があるのは本当に不思議だね
日本は環境をそのように作り上げました
かなりの金持ちでなければ軽自動車に乗るしかない構造になっている（笑）
かなりの金持ちでなければ軽自動車に乗るしかない構造になっている（笑）
アルファードは高価な車なのにたくさん売れてるね
ボックスカーの国
軽自動車天国
やはり神日本
やはり神日本
道路幅が軽自動車しか通れない場所が多くて仕方なく買っているｗｗｗｗｗ
韓国の方が良いわ
軽自動車は老人、女、貧乏人みたいな人らが乗るから
ヤバい奴らが判別できたり事故った時に普通車の生存率が上がるからありがたいのだが韓国人にはわからんやろな
東京は世界3大都市だからね（笑）ソウルは少し田舎っぽくて車で走りやすいよ
1コメはナチュラルなクズで、てい造以上のゴミ思考だけど、本人は気づいてないんだろうなぁ。
韓国の2025年車種別販売台数（2025年1月～2025年12月）
１位 起亜ソレント（SUV）
２位 起亜カーニバル（ミニバン）
３位 現代・アバンテ（中型セダン）
４位 起亜・スポーテージ（小型SUV）
５位 現代・グレンジャー（大型セダン）
６位 現代・パリセード（大型SUV）※2026北米カーオブザイヤー
７位 現代・サンタフェ（中型SUV）
８位 起亜・セルトス（小型SUV）
９位 現代・ツーソン（小型SUV）
10位 現代・ソナタ（中型セダン）
11位 テスラ・モデルY（BEV 中型SUV）
12位 現代・ポーター２（商用車）
13位 ルノー・グランコレオス（SUV）
14位 ジェネシス・G80（高級セダン）
15位 起亜・レイ（軽自動車）
16位 スタリア（大型ミニバン）
17位 起亜・K5（セダン）
18位 起亜・ボンゴ3（商用車）
19位 ジェネシス・GV70（高級SUV）
20位 ジェネシス・GV80（高級SUV）
韓国の2025年車種別販売台数（2025年1月～2025年12月）
21位 メルセデスベンツ・Eクラス（高級セダン）
22位 現代・コナ（小型SUV）
23位 起亜・K8（準大型セダン）
24位 ＢＭＷ・5シリーズ（高級セダン）
25位 起亜・EV3（BEV BセグSUV）
26位 起亜・モーニング（5ドアハッチバック）
27位 現代・バス／トラック（商用トラック）
28位 現代・アイオニック5（BEV ハッチバックSUV）
29位 起亜・ニロ（ハイブリッド小型SUV）
30位 現代・べニュー（小型SUV）
31位 シボレー・トラッククロスオーバー（小型SUV）
32位 現代・キャスパー（軽自動車SUV）
33位 起亜・EV6（BEV 小型SUV）
34位 メルセデスベンツ・GLC（高級中型SUV）
35位 現代・ポーター2エレクトリック（BEV商用車）
36位 起亜・レイEV（BEV 軽自動車トールワゴン）
37位 テスラ・モデル3（BEV セダン）
38位 KGM(旧双龍)・トーレス（中型SUV）
39位 現代・キャスパーエレクトリック（BEV 軽自動車SUV）
40位 起亜・タスマン（ピックアップトラック）
朝鮮人くらいの知能しかないのが透けて見えるコメントだ
軽自動車は大半がセカンドカーだろ
それって親と成人した子が一緒に住んでる地方にありがちな中流家庭の話だろ
親はセダンかワンボックスに乗ってて、息子や娘が軽に乗ってるパターン
子供がいる若い世帯はワンボックス一台で済むし、子供が巣立った高齢世帯は軽一台で十分、独身は女性がほぼ軽一択だし最近は男も軽で済ましていることが多い
そんな軽自動車すら購入できない、無免許在庫の戯言乙
私は海外在住でたまに日本に帰ってくるんだけど
走ってる車が軽自動車だらけなの見て
日本は発展途上国なんだなって思う
何時もの在庫の嘘「海外在住」
そんなつまらない言い訳をする暇があるなら、祖国に帰国する準備でもしたらどうだ？
日本が祖国なんて言い訳も、つまらんぞ在庫
だから、韓国人は大量に日本に住んで、日本人は韓国に住みたがらないのか（？）
日本人の人口2.5倍なのに、日本に住む韓国人は40万人程度で、韓国に住む日本人はなんと10分の1の4万人程度しかいない
俺は仕事の関係でよくソウル行くけど
軽自動車なんて皆無だし、高級車だらけだよ、こう言うのが本当の先進国
間抜けが自レスしているな
お前は、未だにソウルどころか帰国したこと無いだろ在庫
顔真っ赤にして連投するのも先進国の人間がやることなん？wwwww
ぷっw先進国ww
じゃあ先進国なのに他国に同胞の面倒見てもらってお世話になってんのは何故？ww先進国でこんな無様な国ある？ww
時々チョーセンジンが「南キムチこそG7に相応しい」と言ってる自画自賛コメを見ることあるけど、先進国て後進国を支援する責任もあるわけだけどお前ら世界に迷惑かけっぱなしだよなw
先進国である自覚があるならまず第一段階として在日を祖国で引き取れよ
まあまあ落ち着けﾁｮｯん
圧倒的格上の日本人様が怖いのは仕方ないが、勇気出してたまには家から出ろよ
日本人がソウル行ったらびっくりすると思う
街が未来都市みたいだし、高級車だらけ
歩いてる人は背が高くてルックスが白人みたい
妄想上の祖国を持ち出す、間抜けの自レス乙
コピー＆ペーストの発展途上国か共産圏のようなデザイン性ゼロの朝鮮マッチ箱型マンションw
建築哲学ゼロで個性的な建造物は皆無
だって南朝鮮は、建築のノーベル賞、プリツカー賞受賞者はゼロだものw
プリツカー賞受賞者 は日本人が最多の9人！
＞高級車だらけ
歩いてる人は背が高くてルックスが白人みたい
高級車って、今や中国資本のメルセデスにシークレットシューズ、整形に白塗りだろ！
汚い物を美化するなよw
お前らが白人に憧れてる時点で白人より下なんよなあ。
日本はその白人に憧れられる側の国なんよ（笑）
日本に年間900万人以上もチョーセンジンが旅行に来てるのに、そのチョーセンジンの群れを目の当たりにすればそんなの一発で嘘だって判るわww
自分は最近福岡、大阪で不本意ながら夥しい数のチョーセンジンに遭遇したがほぼ全員が園芸教授やPSYみたいなブサイク男ばっかだったぞww
女も可愛い子ほんま居なかったw
あれならハンマー女の方がマシなくらいw
でももしあれで整形後だったらウケるよなwww
白丁 の間違えでした！スミマセン
お前は反日コメント書く暇があるのなら、京城の精神科医にカウンセリングしてもらえ！
＞日本はその白人に憧れられる側の国なんよ（笑）
お前もなかなかのお花畑だな
都合のいいコメだけを翻訳してる反応系ばかり見てるとこうなっちゃうのかね
はっきり言って日本人は今も欧州に行けば差別対象だよ。中国人や韓国人と同じ
欧州都会人は軽自動車を羨ましがっているだろ
中東リスクも考えられない
第三世界の田舎人じゃあるまいしｗ
日本も欧州も大型車は2周位しているからな。
環境云々と言っているのに大排気量・高馬力は時代遅れだし、
日本には少排気量・低馬力・省エネ・高トルクのエンジンを生産できる技術がある。
いまさら大型車はwww
アルファードはハイエースワゴンを生産中止にして「レジアス」を発売し、
「レジアス」を土台にして生まれた車で、もう25年近く売れている車で、
韓国のパクり車と並べる事自体が間違い。
お前は日本生まれなだけで日本人ではないよ朝鮮人
イッシヨニサケノムカ
また東飯能ナマポ在庫のなりすましかよw
統計上、日本の半分しか車を持っている人がいないのに、何が高級車志向で金持ちだよ
そもそも韓国では車に乗れる人は金持ちなんだろ
韓国の2025年輸入車販売台数（2025年1月～12月）
１位 ＢＭＷ 70,541台 ドイツ
２位 メルセデス 60,260台 ドイツ
３位 テスラ 55,594台 米国
４位 レクサス 13,894台 日本
５位 ボルボ 13,388台 スウェーデン
６位 アウディ 10,252台 ドイツ
７位 ポルシェ 9,739台 ドイツ
８位 トヨタ 8,751台 日本
９位 ＢＭＷミニ 7,180台 英国
10位 ＢＹＤ 4,955台 中国
11位 ランドローバー 4,733台 英国
12位 ＶＷ 4,500台 ドイツ
13位 フォード 3,988台 米国
14位 ポールスター 2,884台 スウェーデン
15位 ジープ 1,839台 米国
16位 ホンダ 1,726台 日本
17位 リンカーン 1,074台 米国
18位 プジョー 866台 フランス
19位 キャデラック 692台 米国
20位 ランボルギーニ 391台 イタリア
21位 ベントレー 327台 英国
22位 Ferrari 322台 イタリア
23位 マセラティ 260台 イタリア
24位 ＧＭＣ 221台 米国
25位 ロールスロイス 158台 英国
またそのコピペかよ
コピペをしたら、精神勝利しているよなおまエラは
そもそも日本人は外車よりも国産高級車を買う人の方が多いだろ
日本人は、金持ちだから外車を買うって発想じゃないんだよ
2025年 日韓における輸入車販売台数
韓国 307,123台
日本 243,129台
ＢＭＷ 日本36,551台 韓国70,541台
メルセデス 日本52,761台 韓国60,260台
テスラ 日本10,600台 韓国55,594台
ボルボ 日本11,838台 韓国13,388台
アウディ 日本20,375台 韓国10,252台
ポルシェ 日本10,020台 韓国 9,739台
ＢＭＷミニ 日本17,804台 韓国 7,180台
ＶＷ 日本25,653台 韓国 4,500台
韓国人が韓国車を買わないってことかw
よほど問題だらけなんだろうなwwwww
そもそも車を持っている人が日本の半分以下じゃねえか
車の保有率日本は1人一台なのに、韓国は2人に一台
人口の差もあって、走っている車の数自体が全然違うだろ
どっちが金持ち国なんだよ
車の保有率が日本よりはるかに低いのに金持ちとか言い張るし、
車の数が日本よりはるかに少ないのに事故や違法駐車が多い、
韓国は車の事で日本に勝ってる事なんて一つもないよ
★自家用車保有台数 日本は韓国の2.34倍の自家用車保有
日本 6,200万台
韓国 2,651万台
★人口 日本は韓国の2.36倍の人口
日本 1億2,065万人
韓国 5,111万人
★自家用車保有率
日本 1.95人に1台 （人口100人当たり51.4台）
韓国 1.93人に1台 （人口100人当たり51.9台）
保有率はほぼ同じ。細かく言うと若干負けてるｗ
どこのデータだよ、普通に調べたら日本は83,146,872台ってでるぞ
自家用車って書いてあるから、トラックやバスなどの商用車は含まれてないってことなのでは？
自家用車と乗用車は区別しにくいんだから一緒にしろよ、
韓国はそんなめんどくさい区分は無いだろうからいいだろうが
とにかく一人当たりの車の保有数で見たら倍の差があるだろ
日韓で比較すると韓国が可哀想になるからやめたほうがええで
今度は日本の自動車販売台数を覗き見か？ww
日本国民はチョーセンの自動車事情なんか興味無いのにお前らは・・ww
やめたれwwwwwwwwwwwwwwwwww
日本のランキングなんか見ても意味ないんだが。世界のランキングにしてくんないか、
韓国人が日本のランキングを気にしてスレ立ててるからしゃーない
ちょwwwww
我が国では朝鮮人も朝鮮車なんか買わないんだよw
その現実を理解しろw
韓国車の車幅2メートルあるって本当か？サイドミラーも入れてないか？
チ〇コ６ｃｍしかないから車くらい大きいの自慢したいんだろうｗ
> 車庫証明の関係で大型車はあまり買えない
車が大きくなると家も大きくなるので
日本より家が大きいし
給与も日本を抜いたって自慢してたのに
なんで韓国の家には車庫がないのかな？
車庫が用意出来ないくらいの貧困だからね
無理してデカい高級車を買って借金まみれ
更にブランド品や整形代もあり、もはや返済不可能レベル。
30になったら社員になれると夢見てインスタントを啜る日々
実際には駐車場も用意出来ないのに日本よりも一人あたりの居住面積が狭いのが韓国
日本は地方の農家など敷地の広い家がたくさんあるからな
日本の中でだって戸建て平均住居面積は東京都だと64㎡だけど、富山県だと152㎡と倍以上の差がある
韓国はどこに行ってもアパート、マンションという住環境構造だから、戸建て住環境で発展してきた日本とは比較にならない
だけど都会の居住面積にすると若干、韓国の方が広いぞ
ソウルに住まないと負け組扱いされて、マッチ箱マンションのくせに家賃は激高。
住むだけで限界なのに、結婚や子供なんて無理ゲーがすぎる。
当然車庫なんて払う余裕すらない。
日本もマーク2とかシーマとか流行った時代はあったが今頃でかいセダンがステータスとか30年遅れてる
街はたばこの吸い殻やゴミで溢れほんと昭和の日本みたいんだ
そうとも言えんけどね。
金持ってる人間は30年前だろうが現在であろうが変わらずデカい車やスポーツカーに乗ってる。
一般人の所有車だけが昔と今で変わってるって事は、一般人の懐事情が寂しくてなってるって事よ。
だって金持ちの車の好みは変わってないんだから。
(変わったとしてもセダンがSUVに変わったくらい)
昔なんて一般人でも借金してでも良い車乗ってたろ
昔はそれがステータスだったから若者もやってただけで今はそんな時代じゃないんよ
金だけじゃなくて、考え方とかの要因もあるからね。いわゆるミーハーみたいなやつが減って、個人が本当にやりたいことをやるみたいに変わってきてるやろ。韓国はそういう同調圧力とかが昔の日本っぽくてまだミーハー多めなんよ。
金持ってる人間は今も昔も高級外車だろ！
今時はデカい車は残クレ、スポーツカーに乗ってるのはおっさん
> 韓国の方が良いわ
Ｋ国人は品質の低いＫ国車に乗って
急発進、急加速、路上で炎上しているのが似合ってるよｗ
日本のメーカー別ランキングに
韓国メーカーが入っていない事はスルーなんだなｗ
そこ1番突っ込むべき所なのになw
精神勝利のために意図的に無視まである
日本人は貧乏だから・・・・って、半島人はよく言うけど、そんな貧乏な人が住む国に「通貨スワップ」を懇願してる国があるそうだｗｗｗｗ
本当に「恥」という概念がないね。
カップ麺ばっか食って借金まみれの悲惨な景色しか身の回りに転がって無いから精神勝利に必死なんだろ。
韓国人が金持ってるなんて日本人は誰一人思ってない。
財閥系のヤツは年収も1500くらいあるのだろうが、、そんな奴は労働人口の4％程度だろ。
あとは職無し、最低賃金以下で働くバイト、チキン屋、ゾンビ企業、求職してないプー太郎、段ボール集めのジジババ、こんなのが9割以上なんだから韓国は終わってる。
＞財閥系のヤツは年収も1500くらいあるのだろうが
南朝鮮は32歳で就職して45歳で定年だよ！www
韓国の財閥系に入社出来る韓国人は極僅か
国毎の大企業の雇用率
日本：大企業による雇用率 40.9%
アメリカ：大企業による雇用率 57.7%
韓国：大企業による雇用率 11.9%ｗｗｗ
財閥系に就職できた数%の勝ち組も45歳になったら屋台で
そんなことまで調べてんだね
日本人は韓国の自動車販売数なんて誰も興味ないのに
韓国は今後ダンボール集めの為にリヤカーが流行ると思うよ
デカくて燃費悪い朝鮮車に乗り駐車場は路上（大爆笑）
現代車とかリッター何キロくらい走るんだろう？
まあ生涯乗る事はないが笑
顔面がデカいと大変ニダw
コスパが良いから売れてると思うが
韓国はエンジンが造れない。wwwwwwだからモ―タ―で動く車にシフトせざるおえない。wwwwwwそれでも日本じゃ見向きもされない。wwwwww
そりゃそうよ。
20年前はアッパーミドルセダンのマークXの下位グレードが200万円台で買えてたのが、今じゃ軽自動車が200万円台で販売されてるんだから。
給料はさほど上がってないのに、車の値上がりかたは半端ない。
加えて日本は自動車産業が主要産業なのにも関わらず、自動車税並びに車検制度などの維持費も世界トップクラスに高い。
車維持の難易度はシンガポールに続く高さだと思う。
そもそも車検制度なんて車の品質が不安定だった高度成長期に制定した制度を21世紀の現在でもそのまま運用してるとか正気の沙汰じゃないと思うわ。
住宅街は違法な縦列駐車がずらっと並んでて
車線つぶされて対向車と離合が出来ないよ
韓国って一家に一台って国だから、セカンドカーに軽自動車って発想が無いんだよな
日本では軽はセカンドカーの認識
一家で税金の高い車２台はいらんわ
軽はセカンドカーで乗ってるのも多いだろ、セカンドカーと言う概念が無い後進韓国w
こういうランキングを見ると軽自動車ばかり売れているように錯覚するが日本の新車登録に占める軽自動車の割合は４割程度。
実は軽自動車保有世帯の８割近くが他にも車を持っている。
つまり軽自動車の主な需要は「セカンドカー」。
そもそも軽自動車と小型車の区別付いて無いだろ バカだから
世界で電気自動車ではBYDが躍進し、ガソリン車ではHyundaiが存在感を強めている。
日本車の覇権はもう終わるだろう。
これからは中国車と韓国車が、世界の売り上げの大半を占める時代がくることが確定している。
アメリカの関税２５％適用だが
ならはやく帰国しなきゃ
「ポンコツの代名詞」の中韓親子で草。ｗｗｗ
ＢＹＤとかヒョンデとか、、頭大丈夫か？？
Hyundaiのレシプロエンジンはピストンミサイルのカスだろ！マヌケ
朝鮮車はEV補助金の廃止や削減でお先真っ暗やぞ！アホ
BYD内部負債が6兆って言われてるぞ
中韓って都合の悪い事は隠すから実際には60兆でもおかしくは無い
レアアース自給自足で作り放題アル
ヨーロッパだってみなそうだし、その国の環境に合わせてるだけ
それと朝鮮人は見栄で借金して大型車買うらしいじゃん
自宅はぼろなのに
走る棺桶の方がいいって
命張ったギャグやめろ
韓国にはセカンドカー買う余裕とか無いんだろうな
自動車文化の長い国は得てしてコンパクトカー人気あるのも面白いよな、アメリカみたいなガソリン安くてデカい国なら分かるが韓国みたいな小さな国で大型車とか不向きだろうに
路駐なくせよ
韓国車なんて滅びる未来しかない！
駐車場代なんか普通車だろうが軽だろうが値段は同じ。
田舎は一家に大人が3人いれば3台車があってそのうち2台は軽。通勤や買い物の足でただの道具、パーソナルカーだと言う視点がいつも抜けてる。又は本当にお金のない若いファミリーの車か。人口あたりの自家用車の保有台数は日本の方が約二倍多い
> 車庫証明の関係で大型車はあまり買えない
余程の大型車でない限り駐車スペースなんて大差ないのに何を言ってるんだか・・・
【見栄・虚飾】の為に車に乗る朝鮮人には、車の本当の良さは分からんだろうな。
日本人は小さいから小さい車で十分なんですｗ
泣くなよ粗チン
領土は日本に完敗してる模様
整形率世界１位、成長ホルモン投与量世界１位、シークレットシューズ売上高世界１位のキムチ男が草
低身長のブサイクヅラにどんだけコンプを拗らせとんねんw
その小さな日本にフィジカルスポーツで圧殺される朝鮮w
だから0.7の絶滅危惧種なのかw
どうして貧困朝鮮人は車庫持てないの？
せっかくの高級車が違法駐車とかクソダサいねw
世界一背が高いオランダで普通にワゴンRが人気で売れていた上に今も中古で人気なんだが？
チビの在日君じゃ車に乗った事が無いから知らんと思うが、ポンコツの韓国車と違い日本の軽は中は広いから2m近くのオランダ人も乗れるぞ
朝鮮人は洗車が好きです、車庫がないから薄汚い車です
中國から放射能が飛んできます…ｱｲｺﾞ♪
道路の両側に路駐したら、道が狭くなるだろ！
いたずらされないのかな？ヒガミ文化で
衰退している日本で売れる自動車は安物ばかり。だからローコストで作られるので、大きさが小さい、デザインがダサい、技術仕様が古い、というしょーもない車ばかり
最先端のEVなんかは高価なので、とても買えない。日本で最初からEVが普及しなかった理由。途上国でEV普及はムリだよね
そんな国に寄生している間抜けの戯言
衰退している(脳内設定の)日本に、何で未だにいるんだ？
そもそも日本は先代からの金持ちで、韓国は急にお金をもったイキリみたいな感じだから。だからこそ日本人は質素な生き方に美を感じて、韓国人は見せびらかして承認欲求みたしてるだけじゃん？
日本の方がずっと先に進んでるよね
韓国もいずれ変わってくると思うよ
韓国がいずれ変わる？
無理だろ、それ
＞韓国は急にお金をもった
それ全て借金やぞ！勘違いするなよw
いずれ変わるとか無理無理
日本の生涯年収3分の1で全然稼げないのに、借金してまでブランドに狂いすぎている。
本来、日本以上に節約と貯金しなきゃ老後に詰み確定なのに今だけ輝けばいいとキリギリス状態。
どいつもこいつも借金で感覚が麻痺してるから何とかなるやろ精神で生きてる愚民
爆発物扱いのEV車。
とっくにピークアウトしたオッサンソンフンミン。
こんなものがまだ心の拠り所なんか？
少しは情報をアップデートしろや。
低能の在日クソジジィ。
EV一本足打法で補助金停止や削減くらって「これからはハイブリッド二ダ！」って言ってるアホが現代起亜だろ！www
EVとか情弱のバカが乗る車じゃんw
朝鮮では勝手に発火するのが売りで自◯が捗るよなw
駐車場スペースすら確保できない小国が
大きさがどうこう言ってるのは滑稽でしかないなw
そもそも、車自体を無理な借金をしてまで買って、返済地獄なのがあの国の実情だしな
駐車場スペースが確保できないのは当然では？w
寿命が短いからなヒトモドきサル
モドキ
ソン・フンミンを禁止ワードに
中韓車を買う アホ はいないようだから安心したわ
日本は道が狭い？韓国は路駐で日本の道路よりよほど走りづらそうだけどな
二車線の片方を、路駐で埋まっているから一車線の道路の光景なんて日常風景だろうしな、韓国では
日本は昔話だなロチュウ〰
・国別道路密度（km/km2）
日本 3.26
南朝鮮 1.06←日本の3分の1以下でショボ！www
カネが無いからインフラが整わない途上国で草
一応、韓国の主要道路は軍車両が走ることも考慮されてる分広めではある
ただ、あくまで主要道路の話で他に入ると日本と変わらないか下手すりゃ狭い
＞日本人は小さいから小さい車で十分なんですｗ
韓国人は顔がデカいからデカいクルマに乗るって訳か。
日本は一人当たり乗用車が一台で、韓国は一人当たり0.5
人口差とか考えたら、韓国は圧倒的に車が走ってないんだよな
自動車大国の日本と、そうではない韓国が高級車がなんとかとか、
軽自動車が何とか言っても話にならないんだよ
あいつら一家に2台3台が当たり前という日本の状況が想像すらつかないんだろう
今時セダンは社用車か個人タクシーか子供が独立した老人くらいしか乗らないだろ
荷物は積めないし5人乗ったらキツキツだし実用性がイマイチなんだよ
自称先進国が違法路駐で道路を埋め尽くし、デカい車でパリパリ事故起こしまくってんのなw
さすが借金して金持ちの振りマンは素晴らしい民度してますねえ
横幅のデカい車にばかり乗りたがってそれを路駐するものだから、片側1車線の道路だと一方通行になっちゃうらしいなｗ
世界的にもセダンなんて不人気車種なんだが韓国では何故か人気なんだな、まあ日本の場合はセダンに乗る層はみんなプリウスに食われて、ファミリー層はみんなミニバンだから極端にセダンが少ない市場ではあるがな
そりゃ販売台数ベースのランキングなら安い車がトップに決まってんだろ、あと新車の発売タイミングによっても変わるがな
道路の左右が車で埋まってるせいで真ん中走る韓国さんwww
お互い車カチ合うと譲らず威嚇するらしいすねw
めんつゆが朝癖人
車庫証明のせいだと勘違いしてるが、軽に車庫証明が必要ないような田舎は駐車場なんて無料だからなアパート住みでも普通車止められる駐車場付いてくるのが普通なんで全然関係無いな、みんな二台目の通勤用とか買い物用で買うんだよ
なぜかあいつら日本全国で東京都心並みの駐車料金だと勘違いしてるんだよな、地方都市なんか繁華街でも一日1000円かからんわ
道が狭いのはあんまり関係無いんだよな、バスやハマーみたいなのだって走ってるんだしよほど狭い路地以外は
一番軽で重宝するのはスーパーとかの駐車場、車デカいとドアパンチしないように乗り降りするの大変なんだよ、ミニバンとかのスライドドアが人気なのも同じ理由、横に何もない道路にしか駐車しない韓国人には分からないだろうが
車を選ぶ理由はなんであれ最初から韓国車は選択肢にはいらないよ
アメリカに任せておけばいい25%
＞それに加えて…お金がない 庶民が稼ぐお金は本当に…はぁ…
車より今はウヲンドルが必要じゃない、凍えそうｗ
ランクルに乗ってますが何か？
後進国は路駐だらけだしな
先進国日本最高♡
＞車庫証明の関係で大型車はあまり買えない
＞車が大きくなると家も大きくなるので
はあ？
何トンチンカンな事言ってんだ？
＞だから大型車の進化が遅いという声もある
＞家電製品も110ボルトに合わせて発展できず滅びて
電圧に何の関係が？
＞日本は環境をそのように作り上げました
＞かなりの金持ちでなければ軽自動車に乗るしかない構造になっている（笑)
ま～た、キチガイがウソ・デタラメを。
被害志向「なぜ米国は約束を破り25％の重税を復活させたのか？現代・起亜の利益10兆ウォンが消失」
ちょっと待て、このランキングおかしいぞ
ヤリスとカローラはどこいった
ヤリスが2位でカローラが5位のはず。
たぶんクロスまで含めてだとは思う。
朝鮮人はごきぶりくらいやくにたたない
日本の乗用車数:83,146,872台
韓国の乗用車数:2651万台
そもそも日本と韓国は、自動車大国と小国の違いなんだよ
そりゃ軽自動車だけでも、韓国の全乗用車くらいあるだろう
他の車種だって、韓国の全乗用車くらいあっても不思議じゃ無い差があるんだよ
地獄てシコッテロ エラ非人
kpopの奴らチビで顔はブサイクだけど歌は上手いな。いつ聞いても同じ歌声。マジで凄い。
口パク
ロ朴
俺は東北の田舎の住宅地住みだが、どこの家もミニバンやワンボックスが1～2台、軽カーが２台くらいずつ停めてある。軽は実家済みの子どもたちの車やセカンドカーだな。軽トラも結構有る。
国民一人あたりの自動車保有数は日本が1.009台、韓国が0.52台。比べ物にならない。
韓国人どもの車の話題ってデザイン以外に言及したことがない。
エンジンや足回りやブレーキ性能や燃費はどうでも良いのか？
今の人は昔と違って仕方がないから軽に乗るって感覚じゃなくて普通に気に入って軽を選んでるからな
使い勝手のいいガジェットみたいな感覚で
8日は韓国の終わりの始まり 楽しみたい
何？
>日本は環境をそのように作り上げました
>かなりの金持ちでなければ軽自動車に乗るしかない構造に
>なっている（笑）
オレかなりの金持ちだったんだな知らなかったｗｗｗ
車をただの移動手段としか思ってないから軽自動車で十分って層が多い
車を見栄を張るための手段だと思ってるのがむしろ特殊な層なんじゃないの
大きい車、小さい車
どうでもいい電車があるから
どーでも良いがデータは正確にな。
2025年 国内車種別販売台数
1位 ホンダ「N-BOX」軽
20万1354台
2位 トヨタ「ヤリス」
16万6533台
3位 スズキ「スペーシア」軽
16万5589台
4位 トヨタ「カローラ」
13万8829台
5位 ダイハツ「タント」軽
12万4619台
6位 ダイハツ「ムーヴ」軽
12万2349台
7位 トヨタ「シエンタ」
10万6558台
8位 トヨタ「ライズ」
10万0851台
9位 トヨタ「ルーミー」
9万5221台
10位 ホンダ「フリード」
9万437台
11位 スズキ「ハスラー」軽
8万7972台
12位 トヨタ「アルファード」
8万6959台
13位 トヨタ「ノア」
8万65台
14位 トヨタ「ヴォクシー」
7万8760台
15位 日産「ノート」
7万8123台
日本人は本当に貧乏になった
車を持つこともできない若者も多い
でも、韓国に帰ったら兵役につかないといけないし「パンチョッパリ」っていじめられるから日本にしがみつくニダ！
大きい車、大きい家、高価な服や豪華な物を好む。韓国人の豊かさの指標は物欲中心主義だ。中国、中東、アジアや南米の新興国と同じだ。彼らは日本人のように合理的ではない。もったいない精神もない。借金してでも贅沢をする。他人よりも贅沢な生活をすることを好む。韓国人は、人生において一番重要なものは「カネ」と答えた世界唯一の国民だ。
日本の若者が昔と比べて貧乏になったとか本当だろうか？
昔は高校を出たら、無理してでもローンを組んで車を買ったが、今はそうじゃないってだけだと思う
昔の大学生や高校でたての新卒が、皆車を持っていたのが異常だったんだろう
現在と同じで、金なんて有るわけが無いんだから親のすねをかじったり、
ローンという名の借金で買ったんだろ、今の子は、そうまでして買わないって事だと思うよ
まあ日本は確かに小型車多すぎだよな。
便利だから良いのかも知れないけど。
都内に住んでると確かに大きいのは不便なことも有るけど体が大きいせいも有るけど軽自動車や小型車は買ったことがない。
軽はマジでいいよ
税金安いし思っているより全然パワーがある