1.テスラができなくて
2.トヨタが上手く防御して
3.日本の特性上新しい電気自動車が嫌いで
アメリカの反テスラ、一線を超えまくる「所有者の個人情報を晒すサイト登場」「ディーラーに放火」
韓国人「最近米国でよく見かけるドイツ、日本のEVをご覧ください」→「」Image：cafe daum
Image：cafe daum
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...
韓国人「トヨタのハイブリッド、米国でテスラ（EV）に勝ってしまう・・・」→「日本はレベルが違うよ」「やはりトヨタの勝利ｗｗｗ」
トヨタのハイブリッド、米国でテスラの電気自動車の販売量を上回る
トヨタ、2023年第4四半期に18万台販売・・・プラグイン...
References：mlbpark
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韓国の反応
米国人も日本車に乗ってるのに日本人がなんで米国車に乗るんだよ
日本に行ったら充電施設自体も足りない感じ
日本では電気自動車がまだマイナーなようだ・・・韓国よりも
トヨタプリウスのせいで？
アナログに夢中なのに電気自動車が成功するはずが・・・
もどかしいくらいアナログだけにこだわるのにｗｗｗｗｗ
もどかしいくらいアナログだけにこだわるのにｗｗｗｗｗ
韓国人「アナログ王国日本の無人レジ vs 自称IT強国韓国の無人レジ」
電気自動車の普及率が先進国の中で最下位だそうだ
日本の代表する企業たちが電気自動車に対して中途半端です、トヨタなど
これだと充電インフラの構築ができずはずがない
韓国はそれでも現代・起亜が先頭に立っているので政府も後押ししてみんなやろうとしているんです
これだと充電インフラの構築ができずはずがない
韓国はそれでも現代・起亜が先頭に立っているので政府も後押ししてみんなやろうとしているんです
driver編集部(編集)
正解は2番です
トヨタがハイブリッド分野で1位だからハイブリッドを後押しして
政府でこれに反する政策を展開できず充電施設自体が少ないです
韓国は現代・起亜が電気自動車に転換したので充電施設が多い
韓国も現代・起亜が電気自動車できなければ充電政策を今のように推し進められません、自動運転防ぐように
トヨタがハイブリッド分野で1位だからハイブリッドを後押しして
政府でこれに反する政策を展開できず充電施設自体が少ないです
韓国は現代・起亜が電気自動車に転換したので充電施設が多い
韓国も現代・起亜が電気自動車できなければ充電政策を今のように推し進められません、自動運転防ぐように
1+2
テレビもめっちゃしょぼい日本製ばかり使う奴らだからｗｗｗｗｗ
日本製のテレビは一つもないですよ・・・
中国、台湾にすべて会社が売られました
中国、台湾にすべて会社が売られました
韓国人「日本人が中国製のテレビは買っても韓国製のテレビは死んでも買わないのって韓国のユニクロ監視団がやっていたことと似ていると思うんだが（笑）」→「」
日本人が中国製のテレビは買っても韓国製のテレビは死んでも買わないのって
これによく似ている
ユニクロ監視団がやってい...
日本は電気自動車まだまだでしょ
テスラがたくさん売れた方である
テスラがたくさん売れた方である
日本は電気自動車の補助金ってあるの？
軽自動車じゃないからである
電力不足
地球上で韓国人だけ知能不足
お前の頭はショートしているぞ。
それって朝鮮人は頭が足りないってコトwww
日本人なんかにテスラが買えるはずないんですよ
お金がなくて旅行にもいけないやつら
そんな日本人に擬態して必死に日本にしがみついている
釣り目エラ張りで不細工な外国人を、どう思います？
＜南朝鮮の有効求人倍率＞
22年6月 0.78
23年6月 0.66
24年6月 0.49
25年6月 0.39
朝鮮経済終わっとるやんw
3月は0.28やったから上がって来てるぞｗｗ
韓国は1あることの方が珍しいんだよね。日本人からしたらずーっと不況レベル。まあ、なんというか変な国だよな。
日本の就職氷河期ですら0.48が最低値じゃなかったか？ｗ
しかも、日本は団塊ジュニアが新卒になるってこともあって、就職希望者が多かったのも要因の一つだったはず
韓国はむしろ就職希望者が減ってる状態でコレは草
⚪んで欲しいと思います。でなければ日本から出て行って欲しいと思います。そして２度と日本の地を踏まないで貰いたいと思います。
妄言はいいから半島の豊かな祖国に帰れよカスｗ
早く半島の土に還れよな
買えないのではなく買わないんだよなあ
まあ電池の寿命と処理でEV車ばかりの国は本当に思い知るだろう
現状EVは商品としては不完全な物で購入するに値しない❗️内燃機関に強みが無い企業には都合が良い逃げ道なだけで購入者にも大きなメリットは皆無❗️自然環境を考慮するなら小排気量車への転換が先にやる事ですよ
でもお前はクソザイコやろ
1.借金して日帰りの日本旅行
2.昼メシはコンビニ袋ラーメン
3.日本の写真だけ撮影してインスタにアップ
4.日本旅行に行った二ダァとマウントを取る
安くてコストパフォーマンスが良く信頼性も高い日本車があるのに何でデカくて故障が多くて使いがってが悪くおまけに値段も高いテスラなんて買わなきゃいけないんだ？
車なんて結局は実用品だからな…
テスラが日本車の何を上回っているのかを考えてみるとよいよ…
日本人は、おまエラみたいにヴァカじゃ無いから。
朝鮮人のてい造爺は生活保護で車どころか免許も持っていない。
外国で何やっているの？マジで
電気自動車なんかまだ発展途上の商品だろ。
ガソリン車と同じぐらいの値段、航続距離、燃費、安全性、メンテの気軽さがないとダメ。
トヨタの固体電池開発でようやくいい感じにはなってきたけどね。
欠陥だらけの中途半端なＥＶに早々に飛びついた中国や韓国は爆発事故を頻発させてるアホｗ
同意。現在の電気自動車の仕様で、市場のシェアをひっくり返すのは時期尚早。
ガソリン車に比べて給油（給電）の時間の利便性なんかもあるしな
中国はその時間を短くするために急速充電なんかもやってるが、大概においてそれは電気配線やバッテリなんかに負担のかかる力づくの方法で、それゆえに危険も高くなったり
あと当然のことだけど、電気自動車への宮殿方法の統一基準さえできていない現状で、給電施設を作るといっても無駄がおおく、それこそ徒労に終わる可能性もかなり高い
テスラだと自社製の専用給電施設をガレージに設置工事できますとかのパッケージングもやってるが、いずれ乗り換えでテスラ車でなければ無駄になる顧客の囲い込み策の一環ともいえる
家庭用コンセントの差込口さえ、世界で微妙に異なっていたりするんだから、それらを利用する電気自動車の給電に関しても何らかの基準や対策が出来てないとなぁ
韓国人の憶測全てが的外れ
最新＝無条件で優れているという頭の悪い思考に失笑
何をやっても的外れ
120年前よりかえって未開度が上がってるんじゃないのか
EV車は日本車に勝てない欧米が考えた高価な玩具だと言うのを賢い日本人は知っていたから買わなかった
韓国人は馬鹿だから、欧米に乗っかった
韓国人の奴らさあ、ヒュンダイが成功しなかった理由は何ですか？
そんな会社あるんですか？ まだ存続してる会社ですか？
他者の技術をパクる会社ですか？
今はヒョンデやぞw
>アナログに夢中なのに電気自動車が成功するはずが・・・
「電気自動車はデジタルにだ」
馬鹿wwwwwww
BYDなんてハイブリットに舵を切り始めたやん。
スプリット式ハイブリットをGM・トヨタ・ホンダ・ルノー・マツダ・フォード・スバルが生産している
BYDはスプリット式ハイブリットのプラグインハイブリッドをGM・トヨタの有効期限が切れた特許で作っている
韓国にはスプリット式ハイブリットを作る基礎技術が無い
相変わらずアナログて言葉を理解してない奴ら
ハイブリッドがアナログなんやてｗ やっぱしあいつら低知能
アナログに夢中ねぇ。
お前らの心の拠り所の一つ。
日本より、いろんな面で遅れてるのになぁ。
韓国は電気自動車などに使われるアナログ半導体の一種パワー半導体を全量輸入している
自国で開発製造する技術が無い、新興途上国よりも無い、本当に無い
韓国人的にはハイブリッドはアナログなのか
韓国人は最新＝無条件で優れているという考えだから
トイレットペーパー流せないトイレが最新で優れてるて思ってるんやな？
あのトイレを汚いという感覚が無いんだろうな 未開！
テスラが売れない理由が車体の大きさだけな訳無いだろ
日本人は根本的にまだEVを信じてないんだよ
真夏とか真冬に立ち往生したら
なんか不安になるんだよね
そもそも〇〇に夢中て韓国人の物言いがアホ丸出しなんだよな
あと〇〇に本気、とかねｗ
韓国人の場合日本人と正反対で
全てがテキトーでグダグダ
韓国人はペーパー流せないトイレに夢中！
＞＞3.日本の特性上新しい電気自動車が嫌いで
アホか
電気自動車の量産を始めたのは日本の日産と三菱からだ
テスラもBYDも現代も日本の後追いだぞ
どう考えてもハイブリッドのほうが利便性がいいだろ
EVのほうが未来的だなんて騙されているだけ
爆発物である韓国EVを敢えて購入する韓国人は
やっぱり心のどこかで早くあの世に行きたいって
思ってるからだろうな ヘルコリアだから
潜在的自殺願望ｗ
韓国人の分析は相変わらず的外れ。
知能の低さが思いっきり露見してるよな
そら水車作れへん筈やわ
パナソニックの電池から中国に変えて発火事故が多発して信用を失ったよな
今更パナソニックに戻したところでは買おうとは思わない
今年からパナソニックがテスラ向けにエネルギー密度5倍のリチウムイオン電池を日本国内で生産
韓国人と在庫が火病るネタが増えるよ
そのテスラ車の充電器は99％中国製だぜ？
スマホの充電器みてみろよ
高い金払って不便を買うことに対し、他の国では拒否反応はないのか？
環境のためと抜かす奴らは、実際のエネルギー効率やライフサイクルCO2、廃棄まで考慮できてるのか？
EVを買って、数年後には新技術の電池のおかげで、過去のEVが陳腐化して中古車が値崩れする事態などに漠然とした不安はないのか？
単純に品質の問題だよｗ
新しいものに優越感持って古いのはダサいって感覚で
爆発しまくってたのだからコメディにもならないよな
次は3年後あたり、バッテリーが老朽化した時、途中で止まったり
買い替えるしかない問題で騒ぐのが目に見えているのに見下してくるのが哀れだわ
新しい物だけを有難がる感覚が田舎もんのそれなんですよね
んなもん、東電が原発止めてるからに決まってんだろうが
化石燃料で発電してそれを充電の何処がエコなんじゃと
HVの方が余程co2排出量が少ないんだがな
スマホバッテリーすら廃棄するの困ってるのに電気自動車バッテリーどうすんのよ後先考えずに実行したら国民が１番困るのよ
何であいつら何でもダサいんだ？
韓国人はガソリン車やハイブリッドの車がアナログだと思ってるのかwww
元々未開な民族に文明の利器を与えてもやっぱり未開
そう 文明の利器である車を与えてやっても運転文化は
未開そのものだもんな 結局は変われないんだよ
これからは韓日友好が大切だ
親韓の日本女性をたくさん移民させなければならない
ここで願望日記書いてんじゃねーよゴミ
何で？
非常識でダサくてミジンコの国と仲良くする意味は？
そう思ってるのは在日だけ
ただただ、おまえが気持ち悪い。
HV車からEV車って別に困ること何もないんだからEV乗る必要性がないんだが
電気でモーターを回す事を日本ではデジタルとは言わない
EVは未来じゃなくて枝葉
いずれハイブリットや水素に淘汰される
日本人はその事がわかってるからEUの戦略に乗らない
韓国車よりは売れたんじゃねぇの?wwwwww
いまだにアナログ連呼って脳みそ腐ってるんじゃね？
あ、無いんだったか
アナログと言う国から部品や製造組立機を輸入してるマヌケな自称デジタル先進国はどこかね？
EVってゴミがデジタルだって？
頭イカれてんな朝鮮人は
韓国は主力エンジンがいまだにGDIなんだし、さっさとEVに切り替えないとPM2.5がどうにもならないだろ
電気自動車ってデジタルなのかwwwww
ヤバい、腹痛いー！
テスラは欧米の金持ちへの環境免罪符商売だぞ
庶民が買うもんじゃねーｗ
パネルに段差があるような車は日本人の美意識には
絶対受け入れられない、そんだけの話しです
「日本の車を全部EVに置き換えた」として、それで「日本の必要総電力がどれくらい」になって、そのためには「原発がどれくらい必要になる」のか、大枠のビジョンを示してくれてから初めて考える。
アナログとEVとなんの関係があるんだ？ハイブリッドのほうが優れてるからEV車に乗らんだけだ
韓国人は走るウィッカーマンに乗ってればいいだろ
一番肝心な走る止まる曲がる性能がくそでしょ
そのうえ、設計がくそ過ぎて小さな故障でも何十万円もかかる
10年後どのくらいのテスラが走ってるのかな
いや、テスラは走る曲がる止まるに関してはポルシェ並みに立派だぞ。あんま舐めちゃいけない。
アイポッドボムと言われた有史以来、アメリカ製のリチウムイオン電池なんて信用しとらんからな。
よくアイフォンなんか買うよな。アンドロイドはもっと危険だけど。
電気自動車の信頼性の低さじゃない？
テスラですら技術的に安定してるとは思えん
朝鮮人はテメエの頭にたかるハエを
どーにかしろよ。
日本にいちいちまとわりつくな。
＞アナログに夢中なのに電気自動車が
＞日本の特性上新しい電気自動車が嫌いで
オマエラ三流韓国は、アナログなんぞではなくデジタル最新であると自負豪語しながら、火災起こしっ放しw
車にしろスマホにしろw
どうせ今後、宇宙開発では日本に離される一方だしw
韓国人は経験不足だから分からんのだよ
アナログよりデジタルが優れているっていう単純な図式ではないのだ
今でも高級時計はアナログだろう。お金に余裕があればアナログ時計を買うものだ。デジタル時計も一定のシェアはあるが、それは何かの目的で使うもの。
プロダクトがコモディティになればなるほど、持ち物としての魅力はレトロなアナログに傾くのだ。
コーヒーだってそうだろ。お金と時間に余裕があれば、機械で淹れるコーヒーより目の前でドリップするコーヒーを買うものだ。
つまり、心に余裕がある、豊かな心を持っているかいないか。韓国人にはその心の余裕や豊かさが無いんだよ!
電気自動車がデジタルでガソリン車やハイブリッド車はアナログ？
ホントにアホの発想は意味分からん
補助金とエンジン車に対する規制が無いと売れないんだからゴミだって証明してるようなもん、壮大な税金の無駄使いだよ、自宅に太陽光発電システムがあって近所で使うならいけそうだが
EVの補助金って当然だが新車だけで中古車には出ないんだよね、補助金無しバッテリーへたって危険じゃ誰も買わないと思うが、買っちゃった人は買い替えどうする気なんだろ？リサイクルでメーカーが引き取ってくれるのかな？買い換えた場合は？
そもそもバッテリー周りの技術が実用に届いてない
金持ちのおもちゃ程度
テスラ車がメインにまでなった国って存在するのか？
どの国でも意識他界系用の玩具にしかなってない
キチガイ朝鮮人！
黙って死んでろ
＞アナログに夢中なのに電気自動車が成功するはずが・・・
＞もどかしいくらいアナログだけにこだわるのにｗｗｗｗｗ
まさか日本の一般家庭に電化製品がないと思ってる？
さすが自称IT先進国
やつらEVはデジタルなんやな
ノーベル賞は金輪際無理やな
日本でもたまにテスラ車見るけど、「頭悪いんだなあ」って印象しかない
そして乗ってる人みると大体納得しちゃうよね
仕事関係上仕方なく乗る車がテスラですｗ
EV車の使い勝手の悪さと本当にEV車に完全に変わるか？に疑問を感じてるユーザーが大半だからなぁ？ハイブリッドの方が人気になる！
バッテリーの安全性と航続距離と充電時間に使用年数に価格がクリアされないと全てが中途半端な今の技術では一気に普及は難しいだろうなぁ…全固体電池もクリア出来る事は多いだろうが？価格はMIRAIみたいにバカ高いと販売は限定されるからトヨタはハイブリッドに搭載からって言ってるんだろうな？
ぶっちゃけいらんから
新し物好きが買うだけ
テスラに乗って何かメリットある？
デジタルとアナログの意味を全く理解してない
利便性がハイブリット車より劣るからでしょ
ごきぶりポンコツ（笑）