韓国の反応

韓国人「現代・起亜自動車ってマジで凄くないか?もうトヨタのすぐ下にまで追いついてきたし・・・」

 

数十年前の地位はあの数多くの日本車の下にあったけど

現在はトヨタのすぐ下にまで追いついてきて

ホンダと大差なく

スズキ、三菱、マツダ、日産のような車よりははるかに上にあると思うんだけど

 

 

韓国人「現代自動車、海外では旭日旗を掲げ日本産のふりをしていた模様wwwww」 海外では日本産のふりwwwww みじめだwwwww 모로코에 걸린 욱일기 형상의 현대차 광고 pic...
韓国人「日本車、新型レクサスISが発表される」→「はぁ、美しい・・・」「日本は憎いけど・・・かっこいいね・・・」 フルモデルチェンジのようなものではなくフ...

 

 

韓国人「『品質の代名詞』日本車没落…起亜自動車、米国新車品質調査1位」

韓国人「現代・起亜自動車がオールストップの危機!武漢肺炎で中国製部品が底をつく‥」 韓国の反応

現代自動車は韓国の顔だから絶対潰してはいけない!韓国現代・起亜自動車 第2四半期に業績不振が深刻化する見通し 韓国の反応

 

 

References:mlbpark

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韓国の反応

韓国は政治家より企業家の方がはるかにすごいと思う。
スレ主
スレ主
外国に行くとサムスンとLGの家電製品、携帯電話がすごく多いです。

 

 

サムスン、LGはソニーを超えました。
現代も頑張れ。
LGが?ひとまずサムスンとLGを一括りにすることからして無知認証。

 

 

ソニーの時価総額は100兆ウォンを超えています。LGの時価総額は11兆ウォン程度・・・
ソニーとLGでは10倍の違いがあります。ソニー >>> LGです。

ソニーは滅びたとか言うけど、韓国に来れば韓国でNO.2の企業になります。
純利益でも時価総額でもNO.2です。


トヨタは超えられない壁でも今の現代起亜は世界5位圏だからとてつもない成長でしょう。
現代自動車と起亜自動車の合併が神の一手だったと思います。
今モビリティ、自動運転、水素・電気自動車など激変が起こるはずなんだけど
その時跳躍することができるかがカギでしょうね。

 

 

トヨタとは差がすごくあるしホンダ、日産を超えたと言うのは難しいです。
まだ道のりが遠いです。
スレ主
スレ主
ホンダはまだ超えてないと見ても日産は超えてるんじゃないんですか?
現在の日産はルノーの下にいるんですけど。

 

 

SUV活躍中・・・現代起亜自動車、米国で“ビュービュー”走った

こちらの記事を見れば北米販売台数で現代と起亜合わせても日産より少し少ないのを確認できます。

中国側ははるかに暗鬱でしょう。将来の見通しは日産の方がマシだと見ることができます。

 

 

現代モービスはおまけで付いて回る(笑)


中国市場で滅びて暗鬱だよ・・・
今後が重要なことで・・・
そしてトヨタとの差があまりにも・・・。
トヨタのすぐ下で笑っていくwwwww
友達が教科書では韓国車が外国でたくさん売れていると言っていたのに
外国に行ってみるとそれがすべて嘘だったと話していたのを思い出すね。
その頃と比べればものすごく発展したよ。
ハイブリッドと電気自動車も期待されるね。
そしてジェネシス級にハイブリッドの追加をちょっと・・・。
トヨタは超えられない壁です。
日本経済新聞社(編集)


トヨタが米国の急発進事件で潰れると思ったのに
怒涛の復活を見ると普通の会社ではないでしょう。

 

 

トヨタより下だけでホンダとはやり合える価値はありますね。
欧州ではトヨタ、ホンダより現代起亜の方がさらに売れている。
欧州ではもともと日本車は売れないらしいけど。
自動車の最大市場である米国ではボコられているところで。
ですね。ドイツでは現代起亜自動車が日本車より売れています。
米国では以前ほどではないけどカナダ、オーストラリアでもかなりよく売れているんですけどね。

 

 

トヨタと比べると時価総額が10倍の差がある。
両社はまったくライバル関係ではないよ。

急上昇


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POSTED COMMENT

  1. 名無しさん より:


    人間の言葉で話してくれんかなぁ。

    • 名無しさん より:

      韓国人「日本の水害は天罰!洪水も防げないのか!」翌日→釜山が1時間79mmの大雨で壊滅へ
      乗用車も流され…1時間79mm「水爆弾」降り注いだ釜山
      毎日笑わせてくれる韓国ありがとう

    • 名無しさん より:

      へぇ〜三菱すげえな!
      これで笑えた人は通!笑えなかった人は韓国車のボンネット開けてエンブレム見るか、詳しい人にエンジンはどこの日本製か聞いてみてね。

  2. 名無しさん より:

    外国で旭日旗使って日本のフリすればよく売れるわなw

  3. 名無しさん より:

    幸せ回路全開!

  4. 名無しさん より:

    糞ばっか喰ってると妄想が激しくなるんだな

  5. 名無しさん より:

    欧州ではとっくにトヨタもホンダも倒しました。
    日本の自動車会社全部倒してます。
    東南アジアやアメリカでも力をつけています。
    もうじきサムスンのように日本の自動車産業を壊滅させるでしょう。

    • 名無しさん より:

      EUにおける日本車への関税撤廃も知らない腐れ脳ミソのバカヒトモドキwww

    • 名無しさん より:

      朝鮮人wwww
      糞ダセーよちよん

    • 名無しさん より:

      雨漏りや急発進はどうなったのかね。

      トヨタの急発進は車の欠陥では無かったとアメリカの調査でハッキリした、そして殆どが在米韓国人だったんだよな。
      韓国車の急発進には日本人は関わって無いぞ。

    • 名無しさん より:

      とりあえず、F1参戦してから物を言ってくれないか?
      それかフォーミュラE
      モータースポーツにおけるお前らの成果ってラリーだけだろ?しかも開発はほぼ外国頼り
      そんな奴らに勝っただなんだ言われても全然実感ないよ?

    • 名無しさん より:

      という夢をみたんだね。良かったね。

  6. 名無しさん より:

    はいはい、自画自賛ですか!
    ホルホルするの好きですね。
    我が国には関係ないdすけど!

  7. 名無しさん より:

    キモい パンスト顔 あっち行け

  8. 名無しさん より:

    本当コイツら何も解ってないんだな。
    EUで日本車にかけられてた関税が数年後には撤廃されるんだが。
    これまで南超汚染車が売れていたのは日本車に比べて安いからに過ぎない。
    価格がほぼ同じなら走る棺桶なんぞ日本車にアッという間に駆逐されるわ。

  9. 名無しさん より:

    世界中で走ってるんだろう
    当然販売台数はホンダや日産より多いんだろうね
    なんたってトヨタのすぐ下まで来てるんだから

  10. 名無しさん より:

    気持ちの悪い民族め
    日本企業のふりをしやがって
    比べることすらおこがましいわ
    あにょはせよ自動車に名前変えろ

  11. 名無しさん より:

    悪路が当たり前の僻地では簡単には壊れないトヨタ車が圧倒的だよ
    現代車なんか走ったら持たない

    • 名無しさん より:

      アメリカでも朝鮮車って、リセール価格が非常に低いのは有名だしね。

      だから貧乏人の車って言われるんだよね。

      • 名無しさん より:

        中古車見に行ったら、韓国車だけ年式新しくてピカピカなのに滅茶安いからびっくりしたわ。

  12. 名無しさん より:

    は?世界のトヨタの足元にも及んでないだろ
    そもそも最近知られてきたくらいで何十年も前から世界的に有名なトヨタと比べんなカス

  13. 名無しさん より:

    製造してれば在庫の山でも売れたことになるチョン車ww

  14. 名無しさん より:

    ブルブルブルブルブル

  15. 名無しさん より:

    一部自分で作って他所から輸入し組み立てる。
    デザイン、内部構造も外国人デザイナー任せの韓国自動車産業。

  16. 名無しさん より:

    色んな翻訳されたの見てるが韓国人の自信は一体どこからくるんだろうな

  17. 時の旅人 より:

    中東じゃ旭日旗をつけた看板で売っている企業だろう・・・

  18. 名無しさん より:

    スマホ、車…
    燃える製品を作るのは韓国の技術は世界一だね。

  19. 名無しさん より:

    日本では走っていない。
    なぜなら、愛国心あふれるザイニチすら買わない欠陥車だからね。

  20. 名無しさん より:

    “業績”以前に、

    外国人韓国車オーナーに、
    「韓国車」に乗っている自覚が無い事が、
    問題だろ。

  21. 名無しさん より:

    ハイブリッド車なんて規制されて作る意味ねーわ

  22. 名無しのILOVEJAPAN より:

    まさか、トヨタのロゴパクって売ってるんじゃねえだろうな!

  23. 名無しさん より:

    この世界貧困層のが多いんだから、安い車が売れるんだろw
    日本車はお金に余裕ある層向けだから

  24. 名無しさん より:

    本来、第三者が評価すべきことを我慢できず自画自賛してしまう民族

    ま、この業界金渡せば国産車貶め外車持ち上げる提灯記事書く連中も多いので一概に第三者が正しいこと言うとは限らないけど

  25. 名無しさん より:

    >友達が教科書では韓国車が外国でたくさん売れていると言っていたのに

    韓国の教科書は「ウソばかり書いてある」って、有名だけど??
    だって、事実では無く、ファンタジー小説が書いてある。

  26. 匿名 より:

    韓国はウソで出来たような国だろう
    歴史もウソ、女の顔もウソ、企業の業績もウソ

  27. 名無しさん より:

    あー、毎日日本見て、嘘ネタでホルホルか?やめろよ、気持ち悪い。国家存亡の危機だぞ?遊んでないで働け。

  28. 名無しさん より:

    いずれKpopや家電同様に、日本国内だと日本車のシェア高いから問題ないとか言い訳しそう

  29. 名無しさん より:

    まずホンダ、もしくは日本企業に成り済ましするような事止めろよカス!エンブレムから作り直せ、ゴミ民族

  30. 名無しさん より:

    で?
    ヒュンダイ・キア合わせたのと
    トヨタ・ホンダ・日産三菱・スズキ・マツダ・スバル合わせたのと何倍違うの?www

  31. 名無しさん より:

    海外のOEMなのに重大なリコール多いよね韓国車は

  32. 名無しさん より:

    プリウス事件の時は北米市場でトヨタを追い越す直前まで行ったんですよね
    惜しかったです^^

    • 名無しさん より:

      プリウス事件?
      アメリカでも問題は無かったと後に明らかになりましたけど、何か?
      トヨタへのイジメだっただけだよww 。
      ああ、そういえば在米韓国人が被害者ぶって騒いでた事もあったなww 。

  33. 名無しさん より:

    どれほど世界で売れたと言っても、日本人は買わない。
    嫉妬?意識してるから?色々言うでしょうが、単純に品質と信用がないからです。
    外見ばかり高級車っぽくしても、乗ったら日本の軽自動車より信頼性が劣るでは話になりません。

    • 名無しさん より:

      韓国車!?
      お金も命もドブに捨てるようなことはまともな人間ならしないよな~。
      って言うか、見たこと無いし。

    • 名無しさん より:

      日本のディーラーと比べて
      アフターサービス激悪なんだもんな
      そりゃ選ばないわ

  34. 名無しさん より:

    無理!無理!日本車は炎上しないんで

  35. 名無しさん より:

    本田宗一郎「韓国に技術を教えたら、仇で返された、二度と関わりたくない」

  36. 名無しさん より:

    確かに海外行くとヒュンダイとキアは走っている
    がそれ以上にプリウスシリーズが目につく
    どこ行っても異常なくらいに

  37. 名無しさん より:

    朝鮮人はエンジンが創れない、顔面整形と同じで
    日本人から教わった事以上の事が出来ない
    誇らしいw誇らしいw誇らしいw誇らしいw

  38. 名無しさん より:

    え、テロリスト御用達の爆発する韓国車ですか

  39. マイ より:

    韓国人が本当にこう思ってるんだったらよっぽど知能遅れだな
    現代の事実をちゃんと見れないほど知能が遅れたのが韓国人だ

  40. 名無しさん より:

    日産スカイラインを超える車を作ってF1で優勝したら認めてやる

  41. 名無しさん より:

    まあ株価は7-8年前の半分以下なんですけどね。

  42. 名無しさん より:

    朝鮮企業の製品を好んで買う奴の気がしれないわ

  43. 名無しさん より:

    現代は薄利多売なので全然利益出せてないだろ

  44. 名無しさん より:

    福岡だとヒュンダイの車をチョコチョコ見るからね
    販売店もあるし電気自動車が普及するようになったら
    見る機会も増えるんじゃないか

  45. 名無しさん より:

    朝鮮人にGTR、NSX、タイプR、ランエボ、RX7を超える車が作れるか?
    現代の高級車でさえ、買って2週間で
    燃えてしまうような車しか作れない
    朝鮮人がよく言うわ。

  46. にゃにゃし より:

    とりあえず、爆発しない車を作れ!

    話は、それからだ!!

  47. 名無しさん より:

    韓国車って欧米じゃ低所得者御用達だもんな、そりゃあ一定数は売れるだろうよ

    • 名無しさん より:

      乗ってる人見るとそんな感じだよな…

    • 名無しさん より:

      価格帯をウルティメイト、ハイエンド、プレミアム、ミディアム、ボリューム、ローエンドと分けた場合、韓国車は明らかにローエンド。

  48. 名無しさん より:

    恥ずかしいよ、朝鮮人wwwwww

  49. 名無しさん より:

    ホンダのロゴを真似しているヒュンダイが何言ってんのか?怒

  50.   より:

    すぐ下に見えるのかね君らは

  51. 名無し より:

    それでは、材料からネジ1本まで韓国国産で製品化すれば?

  52. 名無しさん より:

    いつのネタってか妄想だよ???
    もうじき劣等民族の自動車産業自体がなくなりそうじゃねぇかwww

  53. 名無しさん より:

    ヒュンダイねえ。海外て韓国企業だと知ってる人が何人いるのか?日本企業の振りをするをそろそろやめて欲しい。日本企業は走る棺桶なんか売りませんから

  54. 名無しさん より:

    韓国人って本当に卑しいよな。
    旭日旗やら何やらにイチャモン付ける癖に、海外では日本や日本人のふりして。
    本当に恥ずかしい。

  55. 名無しさん より:

    欧州では貧困層の移民の象徴がヒュンダイキア。

  56. 名無しさん より:

    韓国では工場出荷時点で売り上げになるんだから
    楽だよね。

  57. 名無しさん より:

    現代とか、乗ってたらめちゃくちゃ恥ずかしい‥なんか韓国車って名前からダサいような

  58. 名無し より:

    旭日旗まで看板に付けて日本製のふりをして売っている韓国車

  59. 名無しさん より:

    データを見ないで語るのがすごいな…

  60. 売れ残り廃墟 より:

    アメリカで沈没した舟どうした、ガラクタ積んで。

  61. 名無しさん より:

    販売数か多い少いなんて、どうでもいい。
    いい製品が作れて、革新的かが大事。

  62. 名無しさん より:

    F-1に参戦してみろ

  63. 名無しさん より:

    >トヨタが米国の急発進事件で潰れると思ったのに
     
    検証された結果、これといった欠陥もなく、ほとんどが運転手のミスだと断定されたね。
    そして、この集団訴訟の多くが在米韓国人だったとバラされてますね。

  64. 名無しさん より:

    アメリカでは中古車も含め韓国車の購買層と言えば、低所得者、金のない学生、車に詳しくない主婦あたりが定番。
    でも、コリア系アメリカ人の学生達は殆ど誰も韓国車に乗ってない。
    あれはとても不思議なんだけど、コリア系に思われるのがいやなのかなあ?

  65. 名無しさん より:

    こういうのが本当のホルホルなんだろうな
    ソースなし、客観性なしで自画自賛
    海外反応にも盲目的に愛国心発揮する人がいてウンザリすることがあるけど
    本場に比べれば全然マシだわ

  66. 名無しさん より:

    いつ自爆テロ車になるかもしれない走る棺桶と呼ばれるチョン代車w

  67. 名無しさん より:

    朝鮮ゴキブリって、気違いすぎて笑えるね。
    どれだけ精神勝利したいんだよww

  68. 名無しさん より:

    韓国人のヘンな自信が笑える。
    日産やホンダを超えるどころか、30年前の32GT-RやNSXに対しても韓国車の技術は惨敗です。
    具体的に説明すると2020年になっても韓国車では、GT-RのRB26DETTエンジン、NSXのオールアルミモノコックボディは作れません。
    現行型のGT-R/NSXと最新の韓国車を比べたら、それこそ技術的に月とスッポン。

  69. 名無しさん より:

    ホンダは2輪が有名でしょ。

  70. 名無しさん より:

    韓国人の悪いところは売上高いとすごい見たいなところだよなw
    世界が見るところは品質だからな
    売上高くても品質が低いのが韓国車
    日本車 >>>>>>>>>>越えられない壁 >>>>>>>>韓国車

  71. 名無しさん より:

    コイツらいつも現代・起亜に対してトヨタ単体を比べてダイハツとかは一切無視なんたよな

  72. 名無しさん より:

    エンジンもミッションも開発できないメーカーがなにに追いつくって?ww

  73. 名無しさん より:

    日本の素材、部品、製造機械がないと何も作れない格下韓国がなぜか自分を格上だと思う不思議

  74. 名無しさん より:

    井の中の蛙どころか胃の中の寄生虫がまたホルホルしてんな

  75. 名無しさん より:

    韓国製品の方が売れてるニダ
    日本は不買ニダ
    なのになんで日本との貿易赤字が解消されないニダ!?

  76. 名無しさん より:

    今度はどんな夢見始めたんだ

  77. 名無しさん より:

    クルマと家電は日常生活で1番目にする工業製品だから影響力あるんだよな
    とくに韓国人は韓国以外の物は目に入らないという、特殊な脳力の持ち主だから、
    韓国が日本を抜いた、世界を制覇したとホルホル全開でお花畑

  78. 名無しさん より:

    OECDとか公表してるデータを見ると各種数字や割合は近い事は有るよ
    まだまだ粗削りはあるにせよ背後に迫ってきてる感じはするね
    数字が正しいとは言えないけど

  79. 名無しさん より:

    倒産しないで凄い凄い。WWW

  80. 名無しさん より:

    >ドイツでは現代起亜自動車が日本車より売れています。

    日本に勝てればなんでもいいのかよ、情けないやつら

  81. 名無しさん より:

    あのなぁ…その国産自動車のエンジンは三菱製ってしってるか?
    おまエラが言う戦犯企業の技術がないと未だに自動車も造れないんだよ。
    まあ、水車すら未だに造れないだろうから不思議は無いけどなw

  82. 名無しさん より:

    ヒュンダイなんて自殺志願者しか買わんよw

  83. 名無しさん より:

    K‐自動車って語感からして
    なんか
    朴ってしてますよね。

  84. 名無し より:

    走る棺桶。くわばらくわばら

  85. 名無しさん より:

    現代と起亜は一つとして数えてるのに
    日産とルノーは別々に数えるという巧みなトリックw

  86. 名無しさん より:

    なんで朝鮮人って自己評価が異常に高いの?
    これじゃいつまで経ってもダメだろ。
    まずは冷静に状況を分析しないと。

  87. 名無しさん より:

    サムスンも同じだけど、ヒュンダイ・キアが海外でどれだけ安売りしてるか(そして韓国内でどれだけボロ儲けしてるか)、知らないんだろう。

    海外で安売りした分を、国内の高値で補填する、ずーっとこの商法よ。

    ヒュンダイ車なんて「1台買ったらもう1台無料」「破産したらローン残債務ナシ」なんてやってた。あと海外輸出して売れなくて広大なさら地に野晒しとか。

    サムスンもカメラ事業撤退する前に「日本製カメラ捨てたら、サムスンカメラ1台無料」なんてキャンペーンやって、カメラ好きから反感くらった。

    知らないのは韓国人ぱかりなり、か。

    • 名無しさん より:

      >>サムスンもカメラ事業撤退する前に「日本製カメラ捨てたら、サムスンカメラ1台無料」
      の動画探してきた。

      あらためて見ても印象悪すぎる。
      カメラ好きとして印象最悪だし、しかもその後サムスンはカメラ事業撤退してるし、この時カメラ捨ててサムスン1台貰った人ら、どうしてるんだろうか?

      >>動画で英語を学ぶ 268 それはやめて!米サムスンに批判続出yukashikisekai.com/?p=66586

  88. 名無しさん より:

    韓国のご自慢の大手企業は日本の技術提供で成長出来ていたり蓋をあければ日本製品を使っていることを韓国人は知らない。韓国のフルーツは日本から盗み、パスポートも日本の技術だし、韓国人が毎日通る道や橋は日本の援助で作られていると言うことも知らない。ましてやいまだに日本から何兆もお金を借りてることを知らない。
    洗脳隠蔽歪曲教育によって頭ん中お花畑国民が作られているw

  89. 名無しさん より:

    昨年アメリカで走行中の発火事故
    集団訴訟で260万台への補償決定
    トヨタの故障だと?
    もともと組み立てすらまともにできないカタワもの。貴様ら朝鮮人に明日などない

  90. 名無しさん より:

    ヒュンダイ自動車がかつて日本で売っていた時、
    新車登録された瞬間に買取価格は自動的に0円だったな。
    最後の最後に残った在庫の車は新車登録してそのまま中古に流したわ。走行距離2kmとかのが10万とかで売ってたよ。

    それでも誰も買わなかったけどな

  91. 名無しさん より:

    一台あたりの利益はトヨタの10分の1
    それで従業員はストしまくりで年収1000万
    どう考えても販売台数じゃなく『生産目標台数』って判るのに、自分等の血税でヒュンダイ労働貴族食わせて大喜びしてるんだから、韓国民て御人好しなんだなwww

  92. 名無しさん より:

    でも品質(クォリティー)は全くお粗末だよ
    そんな車を自慢するとは手抜き社会まるだしだわw。

  93. 名無しさん より:

    まず、GDI以外のエンジンを作れるようになってからの話だね。 その前に日本は、ネジの輸出を止めようよ! 全ての産業潰れるから!

  94. 名無しさん より:

    欧州の現代起亜って、日本でのギャラクソみたいに、企業マーク消して売ってるんじゃね?それかトヨタとかに似せてるとか
    看板にも旭日マーク使うくらいだし
    売るためなら、嫌ってる日本の威を借りることも平気でするやつだからな

  95. 名無しさん より:

    それに反して人口減って終わるとか(笑)

    そういうとこまで日本の真似すんな(笑)

  96. 名無しさん より:

    ところで、韓国でのGTRに匹敵する技術を持ったクルマってどれですか?プリウスの様に世界に先駆けて技術を持っているクルマはどれですか?RX7の様に世界が諦めたロータリーエンジンの技術をル・マン24時間レースで優勝する程に高めたクルマに匹敵するクルマはどれですか?

    基礎技術力も無く組み立てしか出来ない会社が偉そうなクチを叩くな。技術者に失礼だ。

  97. 名無しさん より:

    韓国車のようなゴミを作って恥ずかしくないのかな?

  98. 名無しさん より:

    2011年7月、李明博政権時にEUと韓国との間で自由貿易協定(FTA)が発行された。
    これにより韓国からEUへの自動車部品の関税が即時撤廃され、その5年後に韓国製普通自動車の関税がゼロになったのだ!
    これにより、より低価格で韓国製自動車を輸出販売でき、関税で苦しんでいる日本車を一気に出し抜いたのだ。
    政治的敗北だよ。

    時の日本国民主党・菅直人総理があわてて2011年末にEUとの貿易協定の協議を打診したものの、EUと韓国とのFTAが結ばれた直後であり、EU側有利な立場のため日本に対して強硬姿勢を崩すはずもなく、交渉は常に日本側不利にならざるを得ないわけだ。

    ようやく日本とEUの経済連携協定(EPA)が発行されたのは2019年2月のことだ。
    EUにおける日本製自動車への関税が撤廃されるのは2026年のことだ!
    韓国に対して10年も出遅れたのだ!

    もう一回言う。政治が韓国に完敗したのだよ。。

    • 名無しさん より:

      へ~そうなんだ。スゲー話だな。
      そんな有利な条件なのに10年かけても追い越せない理由も知りたい。

      • 名無しさん より:

        ん?
        2012年以降、EUではとっくに日本車が負け続けてるよ。
        ヒュンダイと起亜のEU販売台数は7年連続でトヨタ+ホンダの販売数を大幅に上回っている。
        とくにEUの主力販売車種は日本同様コンパクトカーなので、フォルクスワーゲンとフィアットの直接的ライバルはヒュンダイ、起亜であり、三強状態となっている。
        この手のコンパクトカーに動力性能や燃費性能に差はほとんど無く、欧州デザイナーを雇って欧州風デザインに強化しているヒュンダイ、起亜は欧州の中では強豪だよ。
        ロシアでも日本車より韓国車の方が新車で圧倒的人気だよ。

        先に述べたように関税がかかっていないうえ、東欧の人件費安い地域に現地工場を構えているので価格の面でも韓国車は堂々欧州勢とライバル関係だ。
        EU内ではシビックタイプRやスバルWRXが日本円で800万円以上もするので得意とする高性能車の競争力が全く無いのだ日本車は。BMW・M3より高い。
        日本の安い車種はデザインがガラパゴスなので、そのくせ高いので欧州では超不人気だ。

        GTRとか特殊車両の性能が動画で高く評価されているからといって、日本車全般が素晴らしいとは欧州人は誰も思っていない。
        むしろ韓国車以下の自動車という位置づけだよ、英国を除いては。

        韓国車は北米、東南アジア、オセアニアで日本車の壁にぶつかっているので、欧州、南米、インドに命を懸けて戦っている最中。
        ランクルのようなラダーフレームがどうとか言って上から目線で高額車の話なんかしても意味はなく、今の絶対的市場は安くてデザインの良いSUVなのだから、それらを強化しないと既存の市場でも韓国勢に浸食される。
        現在の自動車産業は同じ物を簡単に作れる。つまりメーカー別の差はないのだから、あまり舐めない方がいい。
        消滅しかけたボルボが突然浮上しているように。
        日本車はうかうかしているとインド市場やアメリカ市場でも気を抜けないぞ。

        • 名無しさん より:

           云いたい趣旨は解るが、儲からなくても、数売ってシェアとってウリは最優秀ミン辱ニダ~!!って事を目指せってこと?

  99. 名無しさん より:

    まあ、戦犯企業とやらの三菱の力やなw
    はずかしくないの?

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