海外「さすが日本！」アジアにおける日本の圧倒的ノーベル賞受賞数に海外がびっくり仰天
韓国人「米国人たちの日本車愛が絶対的すぎる件・・・」→「世界で日本車のない国はない」「日産には勝てるだろ」「それでも現代・起亜がすでにトヨタ以外は全部追い抜いたんだけど・・・」
トヨタは神が授けたブランド扱い
その次がホンダ、マツダが人気のようだ
現代・起亜もだいぶ良くなったけど、もう...
韓国人「日本でテスラが思ったより成功できなかった理由って何なんだ？」→「米国人も日本車に乗ってるのに日本人がなんで米国車に乗るんだよ」「アナログに夢中なのに電気自動車が成功するはずが・・・」
1.テスラができなくて
2.トヨタが上手く防御して
3.日本の特性上新しい電気自動車が嫌いで
...
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韓国の反応
テスラの上にBYDがあるなんて（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
モデル別トップ10にSEALION7しかないんだけど
BYDはすべてのモデルが均等に売れてるのか（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
BYDはすべてのモデルが均等に売れてるのか（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
中国車恐ろしいね・・・
中国「だから日本だけは侮るな！」 続く日本人のノーベル賞受賞に中国から称賛と羨望の声
韓国でも結局価格のために中国車を買う人が増えていくと思う・・・
トヨタ（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
現代・起亜車は価格下げないのか・・・
下げる理由がない
開発途上国にはすでに安い車を売っているし
自国である韓国は北米や欧州に比べれば小さな市場で競争相手もいないので
開発途上国にはすでに安い車を売っているし
自国である韓国は北米や欧州に比べれば小さな市場で競争相手もいないので
セダンは終わりだね
BYDの低価格攻勢はEUやアジア、中南米にまで大きな影響を及ぼしている状況である
自動車の3大市場のうち2つの市場を制しオーストラリア／中南米／東南アジアまで拡大している
BYDとGEELYの成長率が・・・GWMも中国ブランドでMGは上海汽車に買収された企業である
自動車市場の情勢を見ると近いうちに米国で自国ブランドを守るためにテスラを後押しし始める気がする
流れを変えるには自動運転が唯一の希望だ
自動車の3大市場のうち2つの市場を制しオーストラリア／中南米／東南アジアまで拡大している
BYDとGEELYの成長率が・・・GWMも中国ブランドでMGは上海汽車に買収された企業である
自動車市場の情勢を見ると近いうちに米国で自国ブランドを守るためにテスラを後押しし始める気がする
流れを変えるには自動運転が唯一の希望だ
いつも言っていることだけど今全世界でコスパ込みの電気自動車の商品性1位は中国のBYDやGEELYのような会社だ
商品性に比べて低価格攻勢をかけられると持ちこたえるのは難しいと思う
バッテリー性能は中国製が非常に良いので安いからといって性能が悪いとも言えない
バッテリー性能は中国製が非常に良いので安いからといって性能が悪いとも言えない
米国も政治的に封じ込めないとかなり浸食されるよ
中国は国家的にダンピングを行う国だから自由競争ではどうしようもない
中国車は補助金もらえても買ってはいけない
オーストラリアはガソリン代も維持費も高いので値段でどうにもならない・・・
トヨタの内燃車も信頼性と部品調達のしやすさのおかげでトラブルが少なく出費も抑えられるから人気なんだ
こう見るとテスラは本当にすごい
トヨタの内燃車も信頼性と部品調達のしやすさのおかげでトラブルが少なく出費も抑えられるから人気なんだ
こう見るとテスラは本当にすごい
オーストラリアも反中じゃないの？
Zeekrよく売れてるな
中国車めっちゃ売れてるね（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
うーん、オーストラリアでは現代・起亜が全然通用しないね
SUVが多いのを見るとサンタフェやツーソン、スポーティージも少しは売れそうな気がするけど
SUVが多いのを見るとサンタフェやツーソン、スポーティージも少しは売れそうな気がするけど
韓国車が売れない理由は？
現代自動車はどこでもいろんな車種をまんべんなく売っている方だ
去年まではKIA・EV5がSEALION7くらい売れていたのに
ある時点でランキングから消えてしまった
ある時点でランキングから消えてしまった
オーストラリアに中国人がたくさん住んでいる影響もあると思うわ
韓国車はてい造の様な在日も買って愛車にはしません、ゴミですからね
韓国車は最下層の車だから、オーストラリアじや売れわな
韓国人のコメントが必死にトヨタを見ない様にしててワロスwww
なんでアメリカ市場ではヒュンダイがホンダを抜いたニュースを記事にしないの？
ヒュンダイ絶好調で利益では世界二位、圧倒的成長率でトヨタ超えも時間の問題笑
サムスン、ボーナス8500万円！
ここのウヨさんの生涯年収をわずか一年で稼ぐサムスン社員
韓国経済への波及も絶大ですね
もう日本は韓国に追いつけませんね