韓国の反応

韓国人「1位は日本か米国だろうけど韓国ほどの鉄道レベルなら世界的に見てもレベルが高いのか?」→「トップクラスだと思ってる」「コスパは世界トップクラス」

 

けだるい午後にスレやコメントだけ見てたんだけど

台湾の列車事故を見て気になって書いてみる

1位は日本でなければ米国だろうけど

韓国ほどなら世界5本の指に入るのか?

最近は高速鉄道も新しいモデルがたくさん出てましたよ・・・

 

 

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References:mlbpark

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韓国の反応

トップクラスだと思ってる。
ソウルの地下鉄は悪くないと思うんだけど
全国的な鉄道レベルは5本の指に入るのは難しいと思うんだけど。
地下鉄はトップ層です。
KTXのコスパは世界トップクラスです。
「旅と鉄道」編集部(編集)

 

首都圏の地下鉄はトップクラス。
韓国は鉄道より道路交通中心だから鉄道インフラはいまいちでしょ。


すぐに韓国より鉄道インフラが良い国がいくつもありません。
高速鉄道は日本、フランス。

 

スレ主
スレ主
最近の新型高速鉄道の現況です。

完全に新しい新型「KTX-イウム」一般室は良くて優等室は・・・?

 

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韓国人「韓国のKTXが日本の新幹線より遅い理由がありますか?」 韓国の反応

 

 

あるのは良いんだけど、鉄道がたくさん敷かれてません。
スレ主
スレ主
国が狭いですから。
とにかく高速鉄道は分からないですが
インフラ自体は乗り換え制度にきれいな管理状態
先端化された予約システムに追加金額のない一元化された路線
そしてここ数年間大型人命被害なく無事故に近い安定性を評価するべきだと思う。


 

 

2015年基準世界最高の国を100%で置いた時、韓国の鉄道交通技術は83.1%ですね。
世界最速の高速鉄道は日本(603km/h)であり、フランス(575km/h)、中国(501km/h)、韓国(421km / h)の順。

ソース:先進国から5年遅れている韓国の交通技術・・・中国の鉄道は0.8年差追撃

日本の新型新幹線の最高速度は時速603キロメートルだ。
もちろんこの速度で乗客を乗せて走るのではなく特定区間で試験運行をしながら記録した最高速度だ。

Go Euroによれば世界で二番目に速い高速鉄道はフランスのTGVで時速575キロメートルを記録して
中国の高速鉄道は時速501キロメートルを記録して3位を占めた。

我が国のKTXの最高記録は2013年に「ヘム」が記録した時速421キロメートルで世界4位水準だ。

ソース:世界で最も早い高速鉄道は?KTXの評価を調べてみると・・・

2015年基準世界鉄道市場のランキングでは韓国は10位圏外ですね。


 

スレ主
スレ主
高速鉄道ではなくて・・・総合的な話です。
技術だけ問い詰めれば欧州にも負けるでしょう。

 

総合的に見ると日本、フランス、ドイツくらいが韓国より確実に鉄道で上だと思うけど意外に米国は鉄道が弱いです。
貨物の方は強いけど旅客があまりにも終わってるので日本と競えるほどではありません。
鉄道車両制作も韓国は高速鉄道車両を自主制作する一方、米国はフランスや日本から輸入している。
10位圏の末席は可能そう。
鉄道は欧州です。

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POSTED COMMENT

  1. 名無しさん より:

    まーた自画自賛が始まったよ

    • 名無しさん より:

      誰も褒めてくれないからなw w w

      • 名無しさん より:

        でも犬とクソを食うのは世界一だから(汗)

        • 名無しさん より:

          「1位は日本でなければ米国だろうけど」って言葉が出てくる事自体鉄道を何も知らないのが解るだろ
          そんな鉄道について何も知らない奴らの戯言にあれこれいってもしょうがない

      • 名無しさん より:

        そもそも南チョンの高速鉄道って自国開発してないだろ?
        TGVの技術使ってるじゃん。
        それより、主要な路線は朝鮮総督府が作ったものなんだけどな!

    • マヌケ朝鮮 より:

      韓国の高速鉄道は最高で80kmだよ
      レールが曲がってるから
      だ、そうだ

    • 名無しさん より:

      KTXにしても車両の不具合から運行ミスなどによりありとあらゆる事故を起こしまくって運行会社も滅茶苦茶だし
      在来線にしても赤字垂れ流しで無理やり安くしてるだけにすぎないから国としてはコスパがクソとしかいえないわな

    • 名無しさん より:

      自動改札機も韓国が(日本のをマネして)自作したら、故障しまくりでまともに運用できず、使用停止。
      「韓国は市民意識が高いから停止しても、キセル乗車は少ない」と新聞記事で正当化。
      その数ヶ月後、
      とんでもない量のキセル乗車を記録して大爆笑。

      • 名無しさん より:

        同意。鉄道は運行システムとセットで評価することをこのバカたちは知らない。幾ら速い車両が開発できても、それをちゃんとメンテナンスして運行させて初めて評価に値する。

  2. 名無しさん より:

    半島の普通の鉄道は併合時代に日本が敷設したもの。
    高速鉄道は完全にフランスのパクリ。
    しかもロクに維持すら出来ず養生テープで補修する始末。
    つまりヒトモドキ自身による鉄道技術は皆無。
    ヒトモドキは遺伝子レベルで脳ミソが腐ってるから現実と妄想の区別がつかず自分達が優れてると勘違いしてる。

    • 名無しさん より:

      高速鉄道に関しては日本とドイツに断られたんだよなw

      • 名無しさん より:

        ドイツは知らんが、日本は後々のトラブルを既に想定していて、
        入札時にわざと韓国が買えない、バカ高い金額を設定した、と聞いてる

    • 名無しさん より:

      そうそう、養生テープw
      あれは笑ったわw

  3. 名無しさん より:

    チョンはやたら10位圏って言葉を使いたがるなw

    • 名無しさん より:

      朝鮮ゴキブリの口癖が「韓国は世界経済10位圏ニダ」だもんな

      • 名無しさん より:

        韓国のGDPは韓国企業の海外生産分を含めた水増し数字だし
        韓国の勤労者の九割以上を占める中小企業勤めは年収120万円~200万円くらいだし
        世帯年収120万円以下が18%(つまり、五軒に一軒)
        180万人の老人が廃品回収で生計を立ててる

        • 名無しさん より:

          生活費も借金してるけどな。
          国民の負債額見てみたら分かるが、財閥と政治家以外は破産予備軍よ。

    • 名無しさん より:

      劣等感から朝鮮の現在位置が気になって、気になって、仕方ないんだよ。だから、何でも比べようとする。其のものさしが日本なんだよ。

  4. 名無しさん より:

    韓国人は中国人と同様、他国のコピーを自慢する馬鹿しかいないようだ

  5. 名無しさん より:

    10位に入るのかどうかは知らんけど、自国で電車作って、輸出もしてる世界でも数少ない国の一つだから、相当上にいるのは確かだと思うよ。
    でもまあ日本と比較しないでくれ。別に日本が1位じゃないって言うならそれでも構わんから勝手にやってて。

  6. 名無しさん より:

    鉄道で大事なのは車両の性能より運行システムと徹底した保守点検やぞ

  7.   より:

    鉄道の本場は欧州なのだが、韓国人って本当にクソバカなんだな。
    遺伝子レベルの出来損ないとしか考えられん。

    鉄道に関して韓国は日本はもとより欧州各国の足元にも及ばない、比べる事が間違ってる。

  8. 名無しさん より:

    技術移転でそこまでいきれるってホンマ尊敬するわw

  9. 名無しさん より:

    韓国人は「コスパ」が好きだねぇ。

    • 名無しさん より:

      韓国は鉄道会社の運営にかなりの公費が投入されている。確かに地下鉄や高速鉄道は安かった、会社維持にはありえないレベルで安い。

  10. 名無しさん より:

    単なる劣化コピー

  11. 名無しさん より:

    イタリアはーん!
    またあんたらより上だと韓国はんが騒いでまっせー!

  12. 名無しさん より:

    韓国独自で発展したのは、リアルに遠征売春婦ぐらいしかないよ

  13. 名無しさん より:

    「トップクラス」とかいうイメージだけで具体性の無い言葉
    便利だねぇ

  14. 名無しさん より:

    韓国がトップクラス?笑
    阿呆過ぎてなーって感じ。

  15. 名無しさん より:

    地下鉄での火災事故忘れたの?
    駅で火災が発生したときにドア閉めたまま速攻逃げ出す鉄道職員、基準に満たない燃えやすい素材で誤魔化してた製造会社、運用民度に問題ありすぎる。

  16. 名無しさん より:

    井の中の蛙大海を知らず

  17. 名無しさん より:

    何かしら自分らは優秀だというネタでホルホルしなないと、アイデンティティが崩壊するから、アイツら
    実際は、それだって大したことねーのに
    宇宙に行けない、ノーベル賞は頂けないヤツらじゃな

  18. 名無しさん より:

    スレ主が高速鉄道トップにアメリカ出してる時点で
    全く知らないのにホルホルしようとしてるのが見て取れる。

  19. 名無しさん より:

    フランスの技術を自国の技術と言ってしまう韓国人って、日本の新幹線技術を使って中国の技術と言っている中国人と同じレベルの国民性!
    やっぱり同族なのが証明された!

    • 名無しさん より:

      まじで勘違いしてるのか?知らないフリしてマンセーしてるのか?恥ずかしい人たち。

  20. 名無しさん より:

    韓国が台湾に輸出をはじめた最新型のEMU900型。
    実は車両に心臓部にあたる制御系のVVVFインバーターは東芝製。

  21. 名無しさん より:

    米国は後れまくってるぞ
    案の定何も知らない韓国人

  22. 名無しさん より:

    鉄道の話でアメリカを出す自体で頭カスカスの世間知らず決定!

  23. 名無しさん より:

    アメリカなんて言ってる時点で話しにならない。

  24. 名無しさん より:

    最低の国、韓国!日本の金と技術で出来たソウルの地下鉄の功績を盗む

    ソウル地下鉄1号線は日本の資本援助と技術支援で完成した。支援・協力にあたった日本の鉄建公団は現地に長期滞在し韓国初の地下鉄建設に情熱を傾けた。
    しかし、地下鉄開通式典、開通の為に尽力した日本企業や日本人技術者ら誰一人招待せずに「韓国の技術で開通させた!」と世界中に発信した。
    その後も、日本が開発に関与した事実をことごとく隠蔽した。

  25. 名無しさん より:

    持ち直してきたとはいえ現代ロテムの華々しい黒歴史は消えないだろ
    まーた忘れたのか

  26. 名無しさん より:

    ジオラマみたいな、
    小さい国で語られても、
    話にならんな。

    ウクライナだか輸出して、
    立ち往生したエピソードの方が、
    勉強になりそう。

  27. 名無しさん より:

    技術だけで言ったら「無い」だろあんたらはw

  28. 名無しさん より:

    朝鮮人は先ず一事が万事「願望論による自画自賛」から入るのは止めたなよ、北も南も在日も「客観性の欠如」は完全に共通した民族性。自滅の遺伝子だわな。

  29. 名無しさん より:

    朝鮮人は一事が万事、先ず「願望論による自画自賛&他者への蔑視」から入るのは止めた方が良いぞ、北も南も在日も「客観性の欠如」は完全に共通した民族性。はっきり言って自滅の遺伝子だわ。

  30. 名無しさん より:

    でも韓国人の乗客自身が地下鉄で放火したりするんで。
    んで、救出された人の、鼻の下が「ススでちょびヒゲ状態」のニュース動画を見て、俺は日頃からマスクを持ち歩くようになった。いつ放火されても良いように。

  31. 名無しさん より:

    アメリカの鉄道技術は世界一だったときもあったのに
    ビッグスリーのロビー活動でボロボロになってしまったな

  32. 名無しさん より:

    アメリカは都市と都市があまりにも離れているから、飛行機と車が主で鉄道はあまり有用じゃないから発展しなかったんだっけ?

  33. 名無しさん より:

    トップはスイス、2番目は日本、ドイツやフランスやイタリアあたりがその後に入って、韓国はその次くらい、アメリカはもっと後

  34. 名無しさん より:

    アメリカは広すぎるからな
    線路ひくより飛行機で飛んだ方が早いんだろう

  35. 名無しさん より:

    何を基準にした鉄道技術??
    総延長?高速鉄道のスピード?利用客数?国内の鉄道インフラ率?
    韓国人のランク付っていつも主観的過ぎてわからないな

  36. 名無しさん より:

    運賃安いのはその分税金払ってるだけだよw

  37. 名無しさん より:

    朝鮮人って内輪で○○と結論付けると、それが世界の総意って思い込む民族だよな
    朝鮮人が上だからすげーとか他国は思わないっつーのにw

  38. 1児の母 より:

    いつものように、自己評価が高くて羨ましいわ。┐(´д`)┌

  39. 名無しさん より:

    韓国って劣等感がハンパない。だから自殺率が高いのか?wwwwww誰も誉めてくれないから自分等で自慢すると言う。笑

  40. 名無しさん より:

    速度を誇るのは基礎を固めてからだな
    仮に日本の鉄道が基礎からガタガタで、でも最高速度はこれだけ出ます!なんて吹聴したところで自国の恥を宣伝して回ることにしかならないだろう
    今の韓国がまさにそのような状態にあると思われるが、どういうわけだか本人だけがそのことに気づいていない

  41. 南朝鮮がんばれー より:

    残念だが、単なる鉄くずだよ^_^

  42. 名無し より:

    養生テープのお陰だよ。

  43. 名無しさん より:

    韓国は人間もインフラもクソすぎる。
    いろんな問題が山積みでクリアできてないのに質云々言われても・・・。
    首都なのに日本の地方都市以下だわ。

  44. 暴君 より:

    >ソウルの地下鉄は悪くないと思うんだけど

     いやいや、照れますな。

    そんなに気に入りましたか、作ったかいがあります。wwwwww

  45. 安純平 より:

    使い捨てなら韓国製な、

  46. 名無しさん より:

    こいつら直球で勝てないとす〜ぐ総合的に評価してとか言ってゴール動かすよな

    • 名無しさん より:

      それゃ詐欺と性犯罪と売春婦しか誇るモノがないんだから、そうなるでしょ?
      冷静に考えたら世界最底辺のクソ民族だもの。

  47. 名無しのILOVEJAPAN より:

    朝鮮人は想像で評論家になるバカばっか!もちろんアメリカがトップと思っていればいい!

  48. 名無しさん より:

    韓国の鉄道料金は、国が多くの補助をつぎ込んで、安くなっていますね。
    それがかなり財政をひっ迫していますが、今更高くできなくて、どうにもならなくなっていることを国民が知らないというハングル脳みそなんですね。

  49. 名無しさん より:

    中国と韓国の最高速度はローラーの上を走らせただけだろ。

    空気抵抗を考慮してないし、パンタグラフの問題も無視してる。

  50. 名無しさん より:

    韓国鉄道のコスパ?
    税金で補填しているだけだ

  51. 名無しさん より:

    韓国人の言うトップクラスは、韓国の力に合わせて伸び縮みするからなw

  52. 名無しさん より:

    またイタリアのフイアットを忘れている。
    アルストムに事業を売ったけど、ペントリーノはイタリア。
    スイスが中々済みに置けない存在で、KTX山川の電装はスイスABB製。

  53. 名無しさん より:

    今の時代、車体傾斜装置くらいは付いていないとな。
    思い付いたイギリスは実用化できなかった。
    最初に実用化したのはイタリア。
    N700A以降の新幹線車両にも搭載。
    ドイツはやろうと思って結局使い物にならず。

  54. 日本人誇り より:

    最後の一行に韓国人の嫉妬とコンプレックスが垣間見られる、列車は欧州?蒸気機関車はイギリス発祥だけど、高速列車のスレでなんで、欧州?なんでも日本を見てそれれに併せて真似してるだけの韓国、自分じゃ出来ないから外国の物を導入して、形を変え上乗せの部分をもって世界で何番目に何々したといつもながらの戯言、世界から見れば韓国程度の国は所詮小国、永遠の格下。

  55. 名無しさん より:

    「世界の鉄道」とかいう絵本が韓国には存在しないのか?w

  56. ななっしー より:

    地下鉄の車内で火事がおこるまでは他国でも有るかもしれないけど、乗客を閉じ込めて乗務員だけが逃げ出すなんて、永遠のオンリーワン?コスパとか言う韓国人は韓国人の命に値打ちが無いとでも言うのかな?

  57. 名無しさん より:

    最近朝鮮人がウリの国は世界一ニダって言わなくなって(言えなくなって)
    つまらなかったんだが久しぶりに見れてほっこり
    朝鮮人はずっと自分のことしか知らない井の中の下等生物でないとつまらない

  58. 名無しさん より:

    いやアメリカの鉄道はひどいよ
    テヨンぬきにみても

  59. メンテ&管理できない挑戦人 より:

    劣化。おフランス製で高速鉄道は追い越しできないクズ使用。

    前後の列車の通過運行管理できないw 北朝鮮と比べるとまだ現代ポイ程度。

  60. 名無しさん より:

    世界で何ヵ国が鉄道を造ってると思ってるんだ?笑
    少ない上、安かろう悪かろうで韓国製はボトムクラス。しかも日本製とは差が有りすぎる。

  61. 名無しさん より:

    韓国の鉄道は基本は全て外国が作ってあげたもの。
    韓国にはなかった鉄道は日本が敷いてあげた。
    地下鉄の最初も日本製。掘る機会も日本製。
    高速鉄道はフランス製。
    韓国人が自力でできるものなど、何一つない。

  62. 名無しさん より:

    韓国の地下鉄は日本の技術だろ

  63. 名無しさん より:

    韓国の鉄道って、あんたそれはフランスからの輸入品だろ! それの何をもって他の国の鉄道と比較するのだ?
    アメリカも日本もフランスもドイツもイギリスも自国の鉄道技術を持っている。そこと、お店で買ってきた韓国が何故比較対象になる?
    比較するとしても、結果は欄外が正しい。

  64. 名無しさん より:

    韓国の最初の地下鉄は日本の技術協力と円借款で建設された。
    三菱、三井、丸紅らの事業連合が請け負った。
    韓国がよく言う戦犯企業群だ。
    その建設技術、管理技術をベースに現在の韓国地下鉄は成り立っている。
    さらに、地上の鉄道は言わずものがな、日韓併合時代に敷かれたレールと駅だ。

  65. 名無しさん より:

    韓国人ってモノを調べるとかせんの?
    それとも中国みたいに一部のデータアクセスに制限が掛かってんのか?
    ちょっと調べりゃ韓国の高速鉄道がこれまでどんだけ事故起こしてるか分かるのに、世界トップクラスとかww
    本当に現実が見えてない馬鹿ばっかりだよな韓国人って。

  66. 名無しさん より:

    韓国の場合は国土が狭い割りに鉄道網が貧弱だと思うのだけどね
    首都一極集中型な国だから致し方ない部分はあるにしても、ねえ?

  67. 名無しさん より:

    そりゃ日本の真似をずっとし続けてんだからそのレベルになってなきゃおかしい

  68. 名無しさん より:

    日本人は他国から評価されて初めて自国製品のレベルを意識するってことが多いと思うけど、チョーセンジンって常に自分たちで褒めてるよね。必死すぎて惨めやな。

  69. 名無しさん より:

    半島の朝鮮人世界を知らず

  70. 名無しさん より:

    韓国って「一位にはなれないけど○位圏には入ってるよね」というランキングが多いよね
    日本をはじめとする先進国にたいする劣等感と、なんとかして自尊心を満足させようという卑しい乞食根性とが混ざり合った韓国特有の心理だよね

  71. 名無しさん より:

    米国が一位?
    もう思考のスタート地点からおかしい

  72. 名無しさん より:

    鉄道で技術、インフラ両面で圧倒的1位は日本
    運行システムもダイヤも最高度だろう
    難点は私鉄が多過ぎてややこしい事

  73. 名無しさん より:

    シンガポールの地下鉄網はなかなか広そうだと感じたけど(大阪、名古屋くらい?)、ソウルもそれくらいなのかな。

  74. 名無しさん より:

    アメリカの鉄道なんてG7どころかG12でも最低だろ

  75. 名無しさん より:

    アメリカは鉄道後進国。
    韓国の鉄道は事故だらけ。
    それでも自慢しなければならない程、韓国が自慢するするものがない。

  76. 名無しさん より:

    韓国の高速鉄道はフランスからの技術移転で、その上トラブル頻発なんだから論外だろ。

    それに通常の鉄道に関しても、韓国は日本のような地上を走る鉄道なんて殆どないんじゃないの?

    韓国で自慢できるとすれば、地下鉄の乗車システムとか乗り換えシステムが最先端とか運賃が安いとか、それくらいでしょ。

  77. 名無しさん より:

    え?全部自国開発じゃないとスタートライン立てないよ?
    観客席からなにをほざいてるの?ww

  78. 名無しさん より:

    韓国人ってカタログスペックが好きだよねw

    「421km/h出るニダ!」って言っても、レールはガタガタだから80km/hしか出せないし。
    スーパーウルトラハイテク玄武ミサイルも2000発(予定)だけど、2発に1発しか飛ばないし、その1発も数十mで落下するしww

    ホント理想と現実の差が激しい国民だよなww

  79. 名無しさん より:

    枕木一つ満足に敷設できない癖にトップクラスとか笑わせんな!

  80. 名無しさん より:

    もうちょっと車両をキレイにしてやれよ
    そう言うことに関心ない民族だろうけど

  81. 名無しさん より:

    料金が安いの例にあげるの?
    税金投入されてるから、結局別で高額払ってるのと一緒なんだけどw

  82. 名無しさん より:

    これは単に比べて一喜一憂してるだけの話じゃないからな

    韓国人は日本の鉄道システムの安全性を崩したいために
    日本の線路に置き石とか、電線とか切断する工作をしてるから
    工作員マジで排除しないと

  83. 名無しさん より:

    チョンが鉄道のことを語るなど100年早いわ。顔を洗って出直してこいや。

  84. 名無しさん より:

    鉄道がある国で
    SLと路面電車がないのはk国くらいじゃね
    さすがKPOOPが1流の文化だと思ってる国だよwww

  85. 名無しさん より:

    鉄道に限っては「日本かそれ以外」だと思うが。

  86. 名無しさん より:

    韓国人の特徴は
    「他の国の事はよく知らないが、●●では我が国が世界トップクラスに違いない!」
    って思考の持ち主だからな。
    この「他の国の事はよく知らないが」がミソ。
    井の中の蛙のクセに、根拠もなく自分たちは優れてると本気で思っている。

    あと、高速鉄道の根幹はフランスから買った技術なのにそういう事には触れないんだなw

  87. 名無しさん より:

    日帝残滓である鉄道とか水道とか、ノージャパンのついでに破壊してみたらどうかね?

  88. 名無しさん より:

    南北統一して長距離走れるんじゃない?
    あ、無理か。

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