韓国の列車むくげ（木槿）号😳
今年の3月に私も乗ったがかなりショックだった。
旧ソ連か、北朝鮮🇰🇵かと思った😲 pic.twitter.com/npTzIpwHve
— 崔碩栄 (@Che_SYoung) July 9, 2026
日本人が「タイで第二の人生を送る日本の鉄道車両」を応援するツアー→タイ人が感動！【タイ人の反応】
日本の電車運転士・車掌を体験できる鉄道博物館の長編紹介映像に海外の鉄道ファン大感動（海外の反応）
韓国人「日本の電車から見える美しい風景をご覧ください・・・」→「日本は本当に美しいね」「日本は本当に至る所にロマンが漂う国」
海が見える駅 pic.twitter.com/yNIDLLDNKl
— うま (@udon01410141) February...
韓国人「韓国KTX、燃える・・・」→「もう列車も燃えるね」「脱線事故もあったけど最近どうしたんだ」「怖くて乗れないじゃん 事故がなんでこんなに多いのか」
[실시간 속보]#KTX #화재 발생!! 부산으로 추정!!
화재는 어디서든 날 수 있습니다. 예방 및 조치가 중요하...
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韓国の反応
でも安いじゃん
日本のぼったくりは本当に
日本のぼったくりは本当に
いや韓国人でも見るのが難しい電車をｗｗｗｗｗ
おい、これは韓国人でも乗れない
実際日本にはもっと古い列車が多いんだけど
ムグンファ号は代替する新造車ITXマウムの制作会社がやらかしてるので
廃車にしようと管理があまりされてない車両を使い続けているからあんな状態に・・・
ムグンファ号は代替する新造車ITXマウムの制作会社がやらかしてるので
廃車にしようと管理があまりされてない車両を使い続けているからあんな状態に・・・
海外「さすが世界最強のコンテンツだ！」 日本のソフトパワーがNYを占拠する光景が凄すぎると話題に
あれはひどすぎるんだが（汗）
わぉ、これは自分も一度乗ってみたいｗｗｗｗｗ
いくらムグンファ号でもあれはAIじゃないか？
あれはちょっとひどいわｗｗｗｗｗ
どんなに廃車する電車でも走行中なら管理はちょっとしないと
ところで日本と比べると料金はすごく安い
どんなに廃車する電車でも走行中なら管理はちょっとしないと
ところで日本と比べると料金はすごく安い
捏造だろう
“本当に貧しい後進国でもないのに、どうしてこんな状態の客車を運航できるのか・・・”
21世紀の韓国で・・・このような「ボロボロの列車」が19台運行中だ
まさに金を受け取っておいて列車を納入せず詐欺を働いている会社のせいであのような車両が走り回っている原因になっている
JRの運賃と比べると再びショックを受けるはずだけど
そもそもムグンファ号は全路線赤字である
本来は今年までの運行予定だったのに鉄道車両メーカーがやらかして強制的に2年延長しなければならなくなった
KTXもめちゃくちゃだぞ
あれはあれで安くて感性があるので認定
鉄道公社は鉄道をあのように運行しても罪悪感が感じられないのか
俺はむしろそのままにして料金を維持した方が良いと思う
新型に交換すれば料金もあがるだろうし・・・
新型に交換すれば料金もあがるだろうし・・・
ペンキを塗るお金もないのか？
管理者は何をしているのか
管理者は何をしているのか
ソンビが出てきそう
ゆったりと列車旅行をする時に乗ると感性が高まる
ソウル駅～水原駅：41km、ムグンファ号の大人料金2600ウォン
日本の東京駅～千葉駅：39km、JR総武本線普通電車、大人料金800円（約7400ウォン）
日本の東京駅～千葉駅：39km、JR総武本線普通電車、大人料金800円（約7400ウォン）
それを修理するお金で新しい列車に交換しているところだから仕方がない
レトロじゃん？
日本は民間だから赤字になると路線をなくす
だからそもそもこんな列車が存在しない
だからそもそもこんな列車が存在しない
列車の料金が安すぎてコレイルは常に赤字だからあのような保守もできない
韓国のムクゲは本当に問題だ
こっちが恥ずかしくなる
ムクゲの花を侮辱することになる
こっちが恥ずかしくなる
ムクゲの花を侮辱することになる
一杯やろう、安いじゃん
大学に通っていた頃、ムグンファ号に乗って片道1時間半の距離を毎日通学していた
物価は大きく上がったのにまだ当時の料金のままだ
大学に通っていた頃、ムグンファ号に乗って片道1時間半の距離を毎日通学していた
物価は大きく上がったのにまだ当時の料金のままだ
それでもコスパはレジェンド級である
メンテナンスという概念がないか限りなく薄いよな朝鮮人って
インスタントラーメンチャンピオンベルトを掛けてベトナムとデッドヒートを繰り広げるボンビー南朝鮮だから仕方ないよぉーwww
韓国は日本のように、塗装が剥がれたり汚れた車に乗ってたりしたら罰金何百万も払わないといけない抑圧された社会と違う
みんなが自由にのびのびと、そして電車代はずっと安い
日本はディストピア、韓国はユートピアって世界のコトワザ知らんの？？
ふーん、韓国ってバカなんだね
バカなのは日本の運賃
西武線はまだ安いほうなのかもしれないけど毎日の通勤となると塵ツモでけっこう厳しいので思い切って電動自転車を買った
それくらい日本の運賃は本当に高すぎる
1カ月あたりの通勤定期代の平均
日本 11,700円／月
韓国 16,514円／月（152000ウォン／月）
現実はイメージと違う
しかも平均通勤時間も韓国の方が時間がかかってる
韓国と違って通勤手当出るからな
知ってるよ
「北朝鮮は地上の楽園」だろ？w
そんな祖国に早く帰れよ！
てい造の世界のコトワザって民明書房みたいなもんだろ？ww
何をバカな事をいうのか
これはどう見てもAIによる画像で捏造記事です
日本を超えた韓国がこの程度であれば日本はもうしようもない国になってしまう
AIも韓国人の頭の悪さにびっくりしてるよ
ゴミパヨってなんで生きてるんだろう？
なぁ在庫、お前らって
何で日本にいるんだ？
何のために存在するんだ？
こんな簡単な質問から逃げないで答えてくれない？
世界のコトワザｗｗｗ
毎度のことだが、人間の真似して言葉を使おうとするな。
おまエラは人間じゃないんだからさっさと地球から出ていけカス。
釣られんなよ。
それてい造もどきが何度も何度もわざと間違えて反応待ってるただのレス乞食だぞ。
馬/鹿丸出しw
日本に旅行したことがあれば、単なるデマだと気付くだろw
旅行も出来ない底辺かwww
ここまでボロボロだと安全性にも疑問が出てくるよね。普通なら….
安全性の問題なら韓国車なんて走らせないだろ、普通なら…
2026年に最も安全な自動車ブランド U.S.NEWS
１位 9.64 マツダ
２位 9.61 スバル
３位 9.57 ＢＭＷ
４位 9.53 リンカーン
５位 9.51 ホンダ
６位 9.50 アキュラ
６位 9.50 ジェネシス
８位 9.42 現代自動車
９位 9.40 ボルボ
10位 9.25 トヨタ
投稿者は北朝鮮かと思ったって言ってるけど、たぶん北朝鮮より酷いぞ
あそこ見栄だけは一丁前だから見た目はそれなりに綺麗なはず
中は知らんが
あぶなwバ韓国なんか無料でも行くもんじゃないわw
運賃安いってホルホルしてる朝鮮人が不思議だ
巨額の赤字を垂れ流しておいて税金使われてる事に不満はないのか？
電車使わない奴だったら腹立ってもおかしくないのにな
電車利用者は安くてホルホルしてるけど、その分を非利用者が税金という形で補填させられてるって概念がないんだろうね
都市インフラを税金で維持すること自体にはある程度の理解は出来るけど、明らかな赤字を垂れ流してる状態なのに、利用者負担を増やさない方がおかしいという感覚はないんだよね
あの国の人には難しい概念なのかな？
運賃も高く税金も高い日本には不満はないの？
韓国は運賃も税金も安いのだけれど
私たち若い世代は日本を捨てて韓国に移り住んでいますよ
運賃高いってお前ら祖国に帰ったことあんの？
日本はアルバイトですら通勤費が出るのに韓国では正社員ですら通勤費出ないから実質負担率は韓国人の方が高いぞ
それに税金が高いってお前は税金支払ってないやん
税金を支払ってるからこそ日本は年金だけでもなんとか生きていけるが韓国は旅行すら借金して行っているから貯蓄は無い上に物価高なのに年金は日本の半分以下だからこそ生きていけずに世界一の高齢者自殺の国って理解してる？
そもそもお前は若く無い在日の50代無職のヒキニートやんけwwwww
職がないだろ韓国はｗ
税が高い安い以前に金を稼ぐ手段がないｗｗ
「私たち」ということは、アナタももう既にお隣りに帰国されたのですね、おめでとう！
地上の楽園で未来永劫楽しくお過ごしください（二度と日本に近づかないで）
日本に不満を持ってくれて嬉しいよ！
今すぐ韓国に移り住んでくれ！
そして二度と戻って来ないでくれ！
税金による強制運賃払いで草
本当は行ったこともないくせに
日本の鉄道インフラをぼったくり呼ばわりするのは韓国人くらいだわ。
質、サービス(定時率など)ともに世界最高水準だからこそ、世界中の観光客で文句を言う人間などほとんど居ないのが日本の鉄道路線。
韓国人は自国がアメリカから名指しでぼったくりが多過ぎるから渡航注意喚起されている事実知らんのかな？
韓国の鉄道が「安い」理由（構造的な違い）
韓国の鉄道料金が安いのは、
公共交通を安く維持する政策が強いためで、
「質が日本より高いから安い」というわけではない。
具体的には：
地方自治体が運賃を補助
地下鉄とバスの統合運賃制度（乗り換え無料）
鉄道会社の赤字を政府が大きく補填←草ｗｗｗ 結局国民が払ってるやんｗｗｗｗｗ
運行密度が日本ほど高くない
車両・設備の更新頻度が日本より低い
遅延だと認めるのも15分以上（日本は1分以上）らしいね。
なのに定時運行率は日本より遥かに低いw
これで「国営鉄道」とか草も枯れるだろw
★地下鉄・初乗り料金（現金） ※162.12円
平壌 0.9円（5朝鮮ウォン）
ニューデリー 18円（11インドルピー）
ジャカルタ 26円（3000インドネシアルピア）
ハノイ 49円（8000ベトナムドン）
クアラルンプール 59円（1.5マレーシアリンギット）
上海・北京 71円（3元）
バンコク 82円（17タイバーツ）
イスタンブール 92円（27トルコリラ）
台北 100円（20ニュー台湾ドル）
香港 103円（5香港ドル）
ドバイ 132円（3ディラハム）
シンガポール 136円（1.09シンガポールドル）
ソウル 178円（1650ウォン）
東京 180円
釜山 183円（1700ウォン）
大阪 190円
モスクワ 190円（90ロシアルーブル）
市営 210円（札幌、仙台、横浜、名古屋、福岡）
那覇ゆいレール 250円
ローマ 277円（1.50ユーロ）
ロサンゼルス 283円（1.75米ドル）
シドニー 371円（3.30豪ドル）
トロント 378円（3.30カナダドル）
パリ 472円（2.55ユーロ）
ニューヨーク 486円（3.00米ドル）
ベルリン 518円（2.80ユーロ）
ホノルルスカイ 526円（3.25米ドル）
ロンドン 1,454円（6.70英ポンド）
これマジ？
税金を投入してるのに日本と変わらないとか意味わからないだが
日本とほぼかわんねーじゃん
また嘘ついてんのかバ韓国人
こんなただメンテしてないだけのボロボロの列車をレトロってｗｗｗｗ
レトロの概念が日本と違う…
文化でも経済でも韓国にかなわないんだから
スポーツと鉄道くらい勝たなくてはｗ
日本人として誇らしい
はいはい、全敗の韓国乙
元のツイートは在日だろ？ 何言ってんの？
KOSPI大暴落で、今年（2026年）6回目のサーキットブレーカーが発動しちゃって！ www
・文化
ソフトパワー・インデックス2026
日本3位＞＞＞南朝鮮11位
せめて文化ならピカチュウ1匹に勝つ、経済ならG7になってから言ってくれないかな？
いつ朝鮮が基軸通貨になったんだ？
事あるごとにウリナラの交通費は安いニダ
チョッパリの交通費はボッタクリニダって
喚いてるけど、経済力で日本を越えたはずの
国が交通費の安さを誇るのはおかしい事だと
気がつかんのか？
日本円とかいうゴミ通貨がどんどん安くなるよ
1円が9.3ウォンになったよ
チープジャパンだね
また利上げするんだってな
家計負債バカでかいのにね
利上げしたら上がるのは当たり前なのに何言ってんだって感じだよな
予想だからもし利上げしなかったら元の水準に戻るよ
無理をして借金を重ね、株に投資してもKOSPI大暴落で、今年（2026年）6回目のサーキットブレーカーが発動
さらに借金の金利まで上昇とかwww
生き地獄のヘル朝鮮！
もう今日7回目発動したぞｗｗｗｗｗ
日本の円はハードカレンシーで、米国債保有高世界１位、外貨準備高世界２位、対外純資産世界３位、米国と引出限度額が無制限、有効期限が無期限の通貨スワップ協定を結んでいる！
ローカルカレンシーの朝鮮ウォンとはレベチなんだよ！マヌケw
日本･･･世界一の債権国
韓国･･･世界一の家計負債国
家計負債自体は日本の方が多いんだぞ
対GDP比家計負債の間違いだろ
ゴミ中国元涙目脱糞ギャン泣きｗｗｗ
SKがナスダックに上場したからだろ
一時的にウォンへの両替が増えるから上がってるんだろ
一時的にな
韓国人、自分たちが金持ってるのか貧乏なのか話すたび設定が変わるのどうにかならんの？
金があるはずなのに、隣の日本にしか来ないし、いかに安く済ませるかに命かけてるし
外車を誇りたいくせに正しく管理しようとせずに当たり前のように路駐だし
マインドが基本貧乏人だから変なんよ
コスパｶﾞｰとか韓国人が言ってるけど、そのせいで大量の赤字を出して
メンテ費用すらケチって異常が続出なのが韓国だろ
その中で最たるものが電力会社なんだよな
電気料金が安すぎて会社は負債を抱えまくって潰れる寸前なのに
馬鹿な国民は電気料金が安いからと無駄遣いしまくりという
塗装って錆止めかねてるからあんなに剥げてるんならさすがに再塗装して欲しいわ
ハリボテにメッキを貼っただけなのが下朝鮮
超賤人仕様ならこんなもんだろ
メッキはシールじゃなくて、素体上の電子と（金属）陽イオンの反応により皮膜を形成している。
メッキを貼るってアレら以下の知能じゃねw
これ内緒なんだけど仮に俺らが安く向こうの電車乗れてるとするじゃん？
料金の差額は現地国民が負担してくれてる
一応あれだけの人口が居て毎年度末に衝撃のニュースがあるのにこういう話題のスレがあるたびに誰一人気づかないのってやっぱ頭まともな人めったに居ないんじゃないのかな…
＞それでもコスパはレジェンド級である
赤字垂れ流しで税金で補填してるのに、どこがコスパだよ
まぁ安全性をケチって命が安い韓国人だからコスパは良いんじゃね？
日本人の命は価値が高いので安全性に気をつけるのでコスパは高くなるよね
まあいつかは脱線して痛い目見るやろね
今が奇跡的に事故起こってないだけ
飛行機が壁にぶつかったりでアイツらは何も学ばない
朝鮮、朝鮮人ってだけでも終わってんのに、これは酷いw
韓国は運賃がやすい！って本当に頭悪いね
結局、運営に対しての巨額の赤字分を国が税金で徴収してるってーのに
こいつら見栄だけは世界一だから
こういうのが効くってのは分かった
電車を利用しない者の税金まで使って補填してんのに、それで安いって、逆にオマエら腹が立たんの？
＞そもそもムグンファ号は全路線赤字である
心配すんな、大陸の大朝鮮も毎年巨額赤字で親子は良く似るな（笑）
古いのが問題じゃない
メンテナンスがされていないのが問題
写真を一つもあげられないくせに悔しくて日本にはもっと古い電車があるニダーとか惨めな朝鮮人のデマ笑えるわ
あるわけねーだろこんな汚い電車
日本と違って後進国だから朝鮮は
だから古いだけじゃなく管理すらされてない汚い後進国電車が当たり前に使われてるんだよマヌケw
これより古い車両は日本に現存するとは思うぞ？
ただ、こんな風に赤錆浮きまくったり塗料が浮いたりした日本の車両は無いだろう
古い物を使うにしてもちゃんとメンテや補修するのが日本よ
これをレトロとは言わない
てい造「ウリの家はレトロにだ」
ウトロです
自称日本より豊かな設定のはずが日本の電車代は高いニダーだもんな
庶民の生活が貧しい朝鮮ではこんな汚い電車を税金投入して安く乗らないと成り立たない暮らしなんだねw
豊かな先進国日本ではあり得ない事だから面白いね
公共交通網すら整えられないこの低レベルっぷり
だから朝鮮人はいつもインフラガーってほざいて言い訳してんのかw
未だに日本が統治してやった時代に日本が作ってやった設備を国中で使いまくりだもんな朝鮮
しかも生活に最重要なやつばかり日本統治時代からの日本製
韓国に動体の蒸気機関とかあるのかねぇ？ないとしたら、そういうことだろう、パクリも限界かもね。
これ東南アジアの人間に言われたらこいつらなんて答えるんだろう？ｗ
普段下に見てる分顔真っ赤にして逆切れしてそう
乗客の安全よりコスパかよ笑そのうち事故ったら土に埋めそう
ガムテープは使わないの…？
いやコスパって、故障や事故になったらパフォーマンス最悪なんやけど…
見た目しか気にしない韓国であれって事は中身の整備など更に酷い可能性高いだろ
ボロボロの車輪が外れそうなジェットコースターが安いからって言われても誰も乗らないだろ
見た目やコスパよりも
まずは安全が大前提
ディズニーの演出じゃあるまいし
あれをレトロで済ませられるのは後進国ならでは
韓国なんてむしろこっちのほうが常態でしょ。
グーグルマップで韓国の町並み見た印象と大して変わらん。
韓国人が見せたい先進的で都会的な美化された韓国なんて表層的なものにすぎない。
そこからほんのちょっと離れた場所ですら小汚い建物だらけだし
1.在庫が調子に乗ってコメント
↑
日本人が事実と正論で論破
↓
在庫｢…｣(逃げる)
2.日本人がコメント
↑
在庫が調子に乗ってコメント
↑
日本人の事実と正論で論破
↓
在庫｢…｣(逃げる)
3.日本人がもう見てないであろう記事に、
在庫が調子に乗ってコメント
いつもこの3パターンだよな？
｢チキン野郎｣って在庫にピッタリな名前だよな！
いや最近はウヨぶん盲がやらかして
パヨてい造におちょくられて論破されて
ぶん盲が逃げるパターンも多いから迷惑なんだよな。
日本のGDP超えたんだろ？
だったら、新車くらい買えよ！
車両の外装がこれだと線路の保守とかシステムもずさんなんだろうね
値段を引き合いにウルトラ擁護してる奴は脳タリンｗ
今どき鉄道なんて石器時代の公共交通に頼ってる韓国が痛々しすぎるｗ 地元は自動車やバイクメーカーがひしめいていて、自分も自動車通勤だ。鉄道なんて棺桶一歩手前の機関にこだわる韓国に未来を見せてやりたいわｗｗ
よく分からんけど韓国人は日本の電車代も払えないほど貧乏なんだね
日本のクソ古い中古車両を使う万年赤字私鉄でも塗装はきちんとするから、国民性なんだろうね
名古屋の赤い電車の会社は、さすがに大手だけあって古い車両でもしっかりメンテナンスしてるらしいが、３セクなどの万年赤字会社でもこれはあり得ないわw
日本はこれよりはるかに綺麗でピカピカの新品みたいな電車を年数経ったから新車輪に切り替えますって言って中古車輪を鉄道なんか自力で作れない途上国に無償でくれてやってる国だぞ
こんなオンボロが走ってるわけないだろーが口からデマカセ民族はすぐバレる嘘つくな
海外に提供した日本の古い車両を追ってるYoutuberとかいるぐらいだしな
この前バズってたからいくつか動画を見たけどここまでオンボロはさすがになかったわ
マジで日本の中古車両以下だ
だよね
鉄オタが古い車輪も把握してる国でこんなボロくて整備されてない電車なんかあったらとっくに話題になってるわって話だよ
中国や韓国はめちゃくちゃ電車安いよ？
でもそれって補助金で運営されて鉄道事業自体は赤字だからなんだよね。日本の鉄道会社はどこも黒字運営だ。向こうは鉄道料金じゃなくて税金っていう別の形でも払ってるだけのこと
国全体の人口密度と人の密集を考えたら韓国は黒字を作りやすい国だと思うんだけどねぇ…
よっぽどバカなのか
中国はスカスカのウイグルにまで鉄道伸ばしてるからどう足掻いても黒字は無理だわな
日本の民間鉄道は、サイドビジネスで大きな黒字を出してるだけで、鉄道事業そのものの経営は厳しいよ。
鉄道事業が黒字なのって、JR東、東海、西の3社くらいじゃねw
え？これを見てショックを受ける日本人がおるん？
予想外だった？
私は想像通りの韓国だったので何もショックを受け
ませんでしたけどw
俺は予想外かな
まだ脱線や倒壊してないから
これから乗るとしたらかなりショックだろ？これかよって
それに東南アジアやアフリカでもこんなに錆びてる列車なんて見たこと無いからショックだと思うぞ
実家が電車ではなく汽車で利用者も少ない田舎だけど流石にここまで酷くないな
日本にもー古いのがー
いや、古かろうがメンテしてるしこんなヒドいのはない
でも！でも日本は！と言ったところでオンボロ電車は何も変わらないのに
「ゴミ捨て場はレトロにだ」
塗装の破片が飛び散って危険だろ
＞でも安いじゃん
＞日本のぼったくりは本当に
「ぼったくり」の意味を理解出来ない愚か者。
さすが人災の国・韓国ｗｗ
コスパがいいとか言ってるけど万が一事故が起きたら、ホンミョンボを悪者にしたみたいに国民が一斉にキチガイになって責任追及し出すぞｗ
なら現金決済もFAXもレトロやろ
＞実際日本にはもっと古い列車が多いんだけど
古いことが問題なのではない。
何が問題なのかも理解出来ない愚か者。
古くて汚いからではなく、日本人に指摘されて痛いところをつかれたからキレてるのが実に朝鮮しぐさで面白いよね
普段から古くて汚いものに慣れてるくせして外国人にバレたら恥かかされたってキレる
見栄っ張りで中身のない朝鮮人らしいわほんと
運賃が安いからいいだろって、
税金で補填してるだけの話ですが？
韓国の未開さをバラされるのが連中には一番効くんだよね
後進性とかさ
>ソウル駅～水原駅：41km、ムグンファ号の大人料金2600ウォン
>日本の東京駅～千葉駅：39km、JR総武本線普通電車、大人料
>金800円（約7400ウォン）
その価格差だったら総武線の方に乗るわ、韓国の方乗って死にたくないし乗り心地悪そうだし、臭そうだし・・・
補助金じゃぶじゃぶのくせに車両の置き換えも出来ないなんて、かなりの額がポッケナイナイされてるんだろうな
国鉄と民間を比べる辺り韓国人はアホなんだよな 経済の天才大統領もこのレベルやろ
おいおいJRの関東一のローカル線と言われる八高線の非電化路線でももっといい気動車使ってるぞｗ
メンテナンスなんてナンセンスにだよ
日本の田舎の駅はもっと汚いよ
ホームに草が生えてるんだけどwww
韓国は駅もちゃんと汚いから心配すんな
「植えた草花」が。「植樹」が。良くないの？
韓国の「手入れされていない雑草」では無いぞ。
あと
プラットフォームの手入れも、足元の不要な凹凸は日本にはありません、が、韓国には首都圏の主要駅でも足や荷物が引っかかりますね。
草が生えてるのはおまえのコメントだろ
？？？「JR横須賀駅、おまえ田舎の駅だってw」
まあJRの方は田舎というか自衛隊というか・・
自慢の転落防止ドアも見えないが
あれは地下鉄の話にだ、これは地下鉄じゃないから関係ないにだ
＞実際日本にはもっと古い列車が多いんだけど
製造年は知らないが、
日本で引退してタイやミャンマー・インドネシアなどに贈られた車両のほうがずっと綺麗だぞｗ
「水かけて デッキブラシでコスって モップでワックスを塗る」
と日本の中古を渡すときに伝えたら、真面目に行う東南アジア各国や南アメリカ各国
韓国は行わない。
一時、フィリッピンの一地域の路線で韓国に委託したら、線路も駅も列車も、悪化するだけ悪化して、どんんな方法でこんなに劣化するのか分からない位に利用不快になったよ
”安い”と”早い”しか自慢できない連中。
料金で言うなら東南アジアの方がもっと安いだろ。しかし、車両は朝鮮よりきれいだろ。
またKOSPI爆下げで草
何でもコスパ、コスパ言ってんのが貧乏そのものなんだぞ
廃車予定だから整備せずに使ってるのか
それはあかんやろ
いつも日本の鉄道運賃が韓国より高いと貶すが、韓国の地下鉄含む鉄道には運賃を低く抑えるために税金が投入されている。つまり、支払い方法が違うだけ（笑）何年も前に指摘してあげてるんだからいい加減気付け。
視える外観がアレなら視えない内面は？って考えつかないのが韓国人
何かと国営料金と民間料金持ち出してドヤるのも韓国人気質
発展途上国だから仕方ないんじゃないかな
廃船が豪華貨客船セウォルに生まれ変わったようにこのオンボロ列車も豪華観光列車に生まれ変わるさ。韓国ならね
韓国の地下鉄料金が安いのって、単に自分達で金出してないからじゃないの？
一般的には日本の円借款と技術協力で韓国が作ったことになってるけど、実際にはもう日本が無料同然で全部作ってやったんじゃないのか？
朴正煕の時代の話しだから全然あり得ると思うが
そもそも洗車しないんだよな
市内バスもKTXも車体の排気ダクト周辺はいつも真っ黒くすすけてる
ただでさえ排ガスや黄砂に見舞われてるから洗う意味無し、と考えてる
アパートの緑色ガラスもずっと曇ってるから街全体が埃っぽい
やはり韓国は貧しいんだなあ
可哀そうに
＞ところで日本と比べると料金はすごく安い
いい加減、補助金で安くなっていることに気付けよ。
安くても乗りたくない
生命を乗せて移動する手段レベルではない。
利用料金の安価さは言い訳にならない。
( ・ω・)以前見た電車のパンダグラムの補修を養生テープをグルグル巻きしてた 写真を見てるし所詮韓国の鉄道ならこんなモンじゃね？って感想しか無いのだが。
1人当たり名目GDPで日本を抜いたって威張ってたのに台無しじゃん・・・
>でも安いじゃん
>日本のぼったくりは本当に
韓国人って本当に無知なんだな。日本の鉄道は民営。しっかり整備した上で利益を出さないといけないんだから、それなりに高くなるのは必然。そういうのはボッタクリとは言わない。
韓国は国営。殆どが赤字路線で、値上げしたらブーブー文句言われるから税金で補填している。だから、まともに整備もできないんだよ。安全対策を犠牲にしてまで安くしてほしいのか。
お笑いだね。日本人よりも稼いでいるんじゃないのか？ｗｗｗｗ
韓国鉄道公社は慢性的な大赤字って知ってるのかな？
大赤字ってことは税金がそこで溶けてるんだぜ…
韓国鉄道公社
大韓民国で鉄道事業を運営する国有企業
主要株主 大韓民国政府 100%
純利益 -5,424億7,793万ウォン（2023年）
毎年大赤字
国力がこんなもんだ。北と勝負しろ。
日本人（崔碩栄）の反応
何の技術力もない国の乗り物って
絶対に乗りたくないわな。車も電車も。
何が起きても自己責任だよなｗ
冬は除雪剤とか融雪剤をふんだんに使って
なんでこんなに錆びが広がるんだろ？
とか馬鹿だから言ってそうだよなぁｗ
料金が安いと自慢してるけど、税金で取られてるだけちゃうの？
列車の安全性まで削ってコスパ良くしててもそれでいいならどうぞどうぞ
半地下で暮らす奴等だぞ?これぐらい普通だろ。wwwwwwwww
壊れたら養生テープで補修するニダ
運賃ガー！って朝鮮人の主張だけど、普通通勤費もろてるから痛くもないよね
まさか朝鮮では出ないの？？
ていうかそんなボロボロな車両乗って命惜しくないんか？
世界一見栄張り民族の割に外から見えるもん全然整備しないんだもんな
芝や道路だったり、鉄道までも
ほんま不思議な民族やで
国鉄しかないチョ鮮で清潔を求めちゃいかん
日本の古い電車は可愛いし何より清潔感があるんだよレトロ感あるというか。
韓国のアレある意味凄いわ貨物とかじゃなくて人が乗る物じゃない
別にショックでも何でもないけど？
劣悪なのは鉄道だけではなくて、あそこは人間からして劣悪だもの。
まあインドのローカル列車の方がましなレベルだね
日本のその辺の公園に放置されてる静態保存の車両の方がまだ綺麗だな・・
やっぱり韓国は韓国だな
街も1本路地入ったら貧民街みたいにきたねーし
必死だな朝鮮人。だいたい座席がプラスチックなんだろ？その時点で穴に入れよ、クソ朝鮮人。
韓国は電車内で物乞いがちょくちょくいる。マジです
いまだに韓国の鉄道が安いから良いと単純に考えてる馬鹿な韓国人がいるんだね（笑）
なぜ安いのか考えないのか？韓国の鉄道は国民の血税で補填してるからだよ。しかも毎年赤字状態。税金を使うということは福祉やほかの部分に投資する余力がなくなる。
日本は民間企業だから納税義務があり、その税収で様々な政策に使うことができる。安いから良いという単純な問題ではないんだよ。
韓国の鉄道はメンテナンスがしっかりしてないのが分かる。古くても保守管理がしっかりしてるのが日本
古いのが悪いんじゃない、錆びてるのがわるい
腐食を放置してるってことは安全性なんて二の次ってことだぞ
これ北朝鮮の列車の方が優秀なんじゃ。
先進国と比較するのはいかんでしょう
バスにも言えるが、韓国は命を預かる仕事だという概念がない、言い訳かましてる場合じゃない
ウ リ に は 養 生 テ ー プ が あ る ニ ダ ！！
半島人って見栄っ張りだが手抜きが好きだから
外部から見えやすい部分しかキレイにしないよな
顔面工事･インフラ･街･人間性、全て少しでも内部に入れば
元のボロが見える
国中を巡る貨物列車が重要なんだよ韓国はどうなのかな？ｗ
日本の運賃高いんか韓国は数十円とかで乗れるんかな？
日本は民営だし人口少ない地域の赤字路線でも公共の利益の為に無理して残したりしてるだろうからしゃーないわな
韓国と違って国土広いし
韓国人って電車の運賃なんであんなに気にするんだろって思ってたけどアレなんだな
韓国の企業って社員に交通費を別途支給しないで自腹通勤させてるんだな
日本の反応？
日本の同胞の反応な
ま、でもこれじゃ、ザイコが日本で在庫になるのわかるは
日本の古い＝レトロで趣がある
韓国の古い＝汚いみすぼらしいそれ以上に危険
安全性が疑わしいから非難されてるって事に気が付けない無能朝鮮人
外国人が金を落す日本はウハウハ。列車も新調。
比べ物にならん朝鮮