韓国の反応

韓国人「韓日海底トンネルの経済的利益は韓国もすごく大きくないか?統一伝道師ジム・ロジャーズも言及してるんだが・・・」

 

調べてみるとノ・ムヒョン大統領も北朝鮮問題の次に推進する議題で言及してたんだけど

野党キム・ジョンイン代表も公約に掲げたね

韓日海底トンネルが推進されれば韓国と日本の和解もあるけど

韓国+日本+中国+モンゴル+ロシアを合わせる東アジア鉄道共同体の構想のために

経済効果が大きいと予測されましたね

中国の一帯一路の大きな絵でもあるし

統一伝道師ジム・ロジャーズも韓日海底トンネルと東アジア経済共同体を言及

 

 

韓国人「日本は“韓日トンネル”に関心がないのになんで度々韓国で議論になるんだ・・・?」→「韓国も関心はないから」「日本の方がさらに望んでいるというのは事実なんだけど・・・」 なんで度々韓国で議論になるんだ? https://www.otonarisoku.com/archives...
韓国人「韓国与党、日本を敵だと発言してしまう・・・」 チェ・インホ首席報道官は書面論評で「韓日海底トンネルは日本の利益がより大きくなる可能性があるという点で推進力を得られなか...

 

 

海外「荒唐無稽すぎる…」また韓国から飛び出した『日韓トンネル』案に海外困惑(海外反応)

【韓国の反応】キム・ジョンイン、海底トンネル親日批判に対し「日本を利用しなければ」

韓国「日本よ、韓日海底トンネルを作ってやってもいいぞ」日本「は?勝手に何言ってんだ」=韓国の反応

 

 

References:mlbpark

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韓国の反応

釜山の票を得ようとしたんでしょう。
行政首都でちょっと得したから。
ドーバー海峡のように用意でもなく利益を得るのは難しい課題だと思います。
真剣に検討する価値はあると思いますよ。
1.和解しない二つの国。
2.北朝鮮が鉄道を繋げる意思がない
3.一帯一路を韓国が気にすることではない

米議員が韓国に失望を表明! 文在寅大統領が中国共産党を大絶賛したのが原因か!? 韓国の反応。

【アリババ】ジャック・マーが行方不明に。中国共産党批判後に【海外の反応】

 

反日は置いといて本当に経済的効果があるのなら当然しなければならないです。
日本に利益なのかは日本が判断することで・・・
韓国には利益でしょう。


 

 

ところで技術的に可能なんですか?
韓日土木技術のレベルでは可能だというのが学界の立場なんだけど
有名?な地震地帯だから地震に対してさらに精密な地質力学調査が先にする必要があります。
問題は最低60兆以上とされる建設費用なんだけど
これをどうやって調達、分担するかがまた別の争点ですね。

 

 

韓国は標準軌、日本は狭軌。
どうせ日本に送るには貨物を一度移さないといけない。
でなければ機関車をすべて新しく選ぶとか。

 

 

ジム・ロジャーズが韓日海底トンネル、東アジア経済共同体ののような話をしたのは
個別的に見ずに共同体になれば利益になると考えて言っただけで私たちの立場から見れば事情が違います。
もちろん私たちも利益が大きいと思うし少なくないけど、それは別の問題で
あの英仏海峡の事例から見た時、利益は日本の方がはるかに多いと思います。
日本も土建業界除けばメリットがほとんどないと言われています。
実際、日本の国内物流だけでも鉄道物流より海上物流がはるかに多いし。


 

 

ここにロシアまで入れば広軌、普通軌、狭軌すべて乗り切らなければならないという大騒ぎが起こる。
韓国+日本+中国+モンゴル+ロシアを合わせる東アジア鉄道共同体の構想で日本をなぜ我々が先に立ち上がって入れてあげるんですか?
この鉄道共同体がいつ実現するかは予測するのは難しいけど現実になれば韓国が最も恩恵を受けるはずなのにあえて日本に分けてやる理由はないですね。
韓日トンネルで韓国も得をするけど事実上日本が最も得するというのは周知の事実なんですが。
日本は利益があるだろうけど・・・
私たちはあえて・・・。
日本が海底トンネルの工事をすべてやり
トンネルの交通料はすべて韓国が受け取り、トンネルのコントロール権も韓国で
日本に工事をしろと言えるほどであれば推進しなければならないですね。
島国同士連結してどうするんだよ。
韓国の利益がいくらになるのか分からないけど
日本も利益があるのならわざわざ韓国から先に出てあげる必要もないです。

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POSTED COMMENT

  1. 名無しさん より:

    韓国と日本は兄弟国だから仲良くすべき
    日本もいい加減謝罪と賠償して独島は韓国の物だと認めるべき
    厚かましいよ

  2. 名無しさん より:

    こっち見んな

  3. 名無しさん より:

    ねえよ。
    海上輸送のほうが運びやすいんやから。

    • 名無しさん より:

      ほとんどの日本人は選択的反日しか出来ないヘタレ朝鮮人と違い利益とか関係無いんだよ!
      朝鮮半島と地続きになるなんてキモくて精神的にダメ。日本人は反韓では無くただただ生理的に汚物はキモくて受け入れられないの。
      日本で日韓トンネルなんて言ってるキチは一部の利権政治家と企業だけだぞ?

  4. きか より:

    消えろ!

  5. 名無しさん より:

    統一伝道師wwwwwwww 

  6. 名無しさん より:

    北朝鮮で行き止まり

  7. 名無しさん より:

    ヤバいのに絡まれてるわ。神様、1つだけお願いします。何とかして。

  8. 名無しさん より:

    <ダグァンは韓国起源ニダ

  9. 名無しさん より:

    なんで日本に利益があると思いこんでんだろうな?
    韓国との取引とか世界全体で考えればごくわずかなのに
    元取るのに何千年かかるんだよ

    • 名無しさん より:

      「劣等なチョッパリに優秀なウリが教えてあげるニダ」って何の根拠も無く思ってるんだってさ。
      教えてもらう事なんて何一つ無いのにね。あと両国の少子化を改善するために日本の女性と小作りするんだってさ。
      自分とこの整形ブス達とだけやってれば良いのに。

    • 名無しさん より:

      ニンテンドースイッチが韓国で大ヒット、売り上げが凄いことにって韓国のニュースで言ってたけど
      80万台←韓国の市場しょぼくない?w他のもだいたいこんなだしw

  10.   より:

    EUの場合出入口が首都に近いし、北朝鮮で止められたりしないだろうからなぁ。

  11. 名無しさん より:

    海底トンネルって日本側から話題に出ること皆無だよな
    日本に大したメリット無いのに韓国人って日本が望んでるように語るし
    日本とアメリカみたいな関係の国でやるならまだしも
    日本と韓国でやるわけないって普通に考えたらわかるよな

  12. 名無し より:

    金も技術も出さない。でも利権は寄越せ
    古事記民族最高潮過ぎて笑える
    北で詰まる大陸横断構想ってギャグか?
    まだ樺太経由で露-欧州構想のが現実的だわ。その場合でも南下路線必要性微塵も無いけど

    • 名無しさん より:

      ロシアと共同事業やって金と技術を出し
      完成直前に日本企業が追い出されロシアに全部取られたのを忘れるな
      ロシアはコジキ国家、韓国と同じコジキ、何かを一緒にできる国ではない

  13. 名無しさん より:

    飛行機も船も無い世界のお話かな?

  14. 名無しさん より:

    友好国がない陸の孤島と繋げるとか百害あって一利なし

  15. 名無しさん より:

    統一教会が掘ってるのは韓国に日本の金と人材を送るためだから韓国人の考えはあってる

  16. 名無しさん より:

    夢を見るのは勝手だが、そんなことを日本が許した憶えはない。何が嬉しくてキ⚪ガイ反日国家と陸続きになる必要があると言うのか?バカも休み休み言え。全ての関係を断ち切りたいと言ってるだろ、言葉がわからんアホなのか?

  17. 名無しさん より:

    なんとか釜山を救いたいんだろうけど、不可能だぞw

  18. 名無しさん より:

    泥棒に合鍵渡すのと同じ

  19. 名無しさん より:

    ゴミクズども、、
    断交しか残ってないっていうようなじょうきで、
    今更日本が賛成するとでも思ってんのかマヌケ。。

  20. 名無しさん より:

    一度作れば永遠に存在するとでも思ってるんだろうな。
    昔から維持費とかランニングコストとかすっぽり抜け落ちてる連中だから。

  21. 名無しさん より:

    貨物は船で運んだ方がめちゃくちゃ安い
    人間は飛行機の方が何倍も速い
    結論、維持費だけ莫大なゴミ

  22. 名無しさん より:

    全力で反対というか、議論すら拒否しないと、最終的に日本人は負けるぞ

  23. 名無しさん より:

    だから、要らないとあれ程・・(唾)

  24. 名無しさん より:

    日本に依存してるだけの南鮮が何言ってんだw

  25. 名無しさん より:

    そんなにトンネルで他国と繋がりたかったら、そのまま真下に掘って南米と繋がれば?
    犯罪者が沢山住む国同士で交易すればいいじゃんw

  26. 名無し より:

    半島と島との区別が分からない?挑戦人。(大爆笑)

  27. 名無しさん より:

    レッドチームの韓国より、沖縄と台湾を優先!

  28. 名無しさん より:

    普通にメチャクチャ嫌なんですけど なぜ日本が認めるの前提で話進めてるんだろコイツら 在日だけでもえらい迷惑してるのに
    中国側につなげたらええやんw

  29. 名無しさん より:

    シナと結べばそれで終わる話だろ
    北とも日本とも結ぶ必要性は無くなる

  30. 名無しさん より:

    アメリカ-メキシコの麻薬トンネルと一緒だろw

  31. nao19700824@gmail.com より:

    日韓トンネルだと?
    海賊船にワザワザ渡り板を用意してやれと?
    嫌なこった!

  32. 名無しさん より:

    そもそも海底トンネルなんてリスキー過ぎる
    どんだけ距離あると思ってんのか

  33. 名無しさん より:

    ハイパーループも実現できてないのに無理無理

  34. 名無しさん より:

    韓国人の皆さん、今こそ日韓の海底通信ケーブルを切断しよう!

  35. 名無しさん より:

    南朝鮮人だけが一方的に望んでるのが事実
    この手の捏造はちゃんと調べれば分かるけど
    検閲されてる朝鮮土人国の愚民は知りようがない

  36.   より:

    仮にそんな無謀な物が出来たとしても、維持コストより航路の方が圧倒的に安い。

  37. 名無しさん より:

    最近韓国からトンネルの話が良く出てくるが何なんだ? 流行ってるのか? 日本では全く聞かない話だし。

    • 名無しさん より:

      これを言ってるのは韓国の保守派。

      経済的に苦しいと言うのもあるが基本的には南朝鮮の共産化が文在寅になってからまったなしなので米国次第で北に呑まれて統一がリアリティーある話になったから。

      その時に半分以上の韓国人は難民になるだろうから船では逃げ遅れ炭鉱送りだからね。トンネルの出口で規制しても「人道」を盾に国際世論味方につければ日本が受け入れざるおえない事まで折り込みずみだろう。

      なのてこれは非常に危険。まあ仮にやっても計画入れたら四半世紀かかるので完成するまで韓国があるとはおもえないが。

    • 名無しさん より:

      いよいよやばいニダ、経済が
      このままいけば3度目の破たんニダ
      国家事業でも立ち上げられれば良いいんだけどそんな金は一銭もないニダ
      そうだ日本をだまして巻き込んでトンネル掘るニダ日本の技術と日本の金で
      日本「無駄すぎて草生やす」打てど響かず

  38. 名無しさん より:

    韓国と地続きになるとか悪夢だろ

  39. 名無しさん より:

    日本に利益のカケラもなし。
    気持ち悪い!こっち見るな!

  40. 名無しさん より:

    >韓日土木技術のレベルでは可能だというのが学界の立場なんだけど
    韓日にすると可能だろうが韓国土木技術レベルとなると不可能なんだよな。

    だいたい北に分断されている状態で日本に何のメリットがあると?

  41. 菜々子 より:

    鬱陶しいわねぇ。
    寝言は寝てる時に言うものよ。

    韓国人の希望的妄想に付き合う国なんかどこにも無いんだから一生寝てなさい。

  42. 名無し より:

    海底トンネル掘りたきゃ支那に向けて掘れや!
    寝言ぬかすなよ朝鮮人

  43. 名無しさん より:

    うざっ
    併合を植民地支配とかに変えてくるから「おことわり!」

  44. 名無しさん より:

    仮に日本に膨大な経済的利益があるとしよう

    でもさあ条約破りなんてしてくる非常識な国と
    トンネルを共有できると本気で思ってるのか?

    政権が変わって反日したくなったらトンネル封鎖してくるんだろ?
    とてもじゃないが経済メリット程度で賛成できるものではない

  45. a より:

    仮に日本に膨大な経済的利益があるとしよう

    でもさあ条約破りなんてしてくる非常識な国と
    トンネルを共有できると本気で思ってるのか?

    政権が変わって反日したくなったらトンネル封鎖してくるんだろ?
    とてもじゃないが経済メリット程度で賛成できるものではない

  46. 名無しさん より:

    これ、朝鮮人が勝手にほざいているだけ。
    日本にはその気は無いが、万が一日本とユーラシア大陸を結ぶのであれば
    プーチンが提唱したシベリア鉄道延伸のみ。

    ユーラシア大陸を横断するシベリア鉄道(全長9297km)は、日本海沿岸
    のウラジオストクとモスクワを7日間で結ぶ世界最長の路線。
    今回、ロシアが提示した延伸プランは、シベリア鉄道から分岐する
    バム鉄道(第2シベリア鉄道/全長4324km)を東へ延長し、
    大陸・サハリン間の間宮海峡と、サハリン・稚内間の宗谷海峡を
    巨大な海底トンネルで結ぶというもの。
    これにより、シベリア鉄道がサハリン経由で北海道までダイレクトに
    つながり、最終的には欧州各国~日本全国(沖縄を除く)が陸路で
    結ばれる。

  47. 名無しさん より:

    韓国の金と技術で韓国側から掘り進めればいいじゃん。
    永遠に届かないと思うけど100年後くらいにはもしかするかもよ。

  48. 1児の母 より:

    引っ越せるものなら、韓国から離れたいのに、
    トンネルなんて気色悪い。
    韓国と関わると、百害あって一利なし。。┐(´д`)┌

  49. 名無しさん より:

    鉄道はコスパ悪いし通り道の国が手間賃で得するだけで日本には一切メリットないのに作るわけねえよ

  50. 名無しさん より:

    日本にデメリットしかか無いのに自分達の都合だけ押し付ける所が心底気持ち悪いわ

  51. 名無しさん より:

    これって竹下~森辺りの政権でも協議されてたみたいだから
    向こうが一方的に言ってるわけでもないんだな
    まあ状況変わってるし現実味はとても無いと思うが

  52. 名無しさん より:

    大陸鉄道の終着点~とかホルホルするけど
    韓国の鉄道は実際陸路でどこに行けるの?
    韓国以外どこかに通じてるの?

  53. 名無しさん より:

    ネトウヨから叱られそうだが、
    北朝鮮を是正させれば、韓国より北と良くなった方がまだまし

    • 名無しさん より:

      北も南も救いようのない基地外であるとご理解無いようで。
      「どちらがマシかという」話を持ち出す時点で知恵遅れ極まってるわ。
      知恵のある人間は完全に遮断すべき相手だと気付く

  54. 名無しさん より:

    だから日本側で言ってんのは
    お前らの同胞の統一教会だってのに。
    まるで日本人が言ってるみたいに言うなよ

  55. 名無しさん より:

    アジアのどん詰まり盲腸半島とつなげて何のメリットがあると?
    そういうことはまずは北の非核化と鉄道開通してから言え

  56. 名無しさん より:

    中華と北に蓋された陸の孤島と繋げて日本に何の得が、、、
    まだロシアと繋げてシベリア鉄道直結のほうが夢があるわw

  57. 名無しさん より:

    ドーバー海峡を持ち出す奴が居るけどフランスに土下座して謝れと言いたい

  58. 名無しさん より:

    仮に日本にどんな大きな利益があろうとも、敵国で不衛生な南朝鮮とは、衛生上、安全保障上の理由で無理だな。

  59. 名無しさん より:

    バーーーカ
    キチガイゴキブリと繋ぐことなどない
    さっさと死んでろ

  60. 名無しさん より:

    その他メリット < 国防のデメリット

  61. 名無しさん より:

    日本・韓国・ロシアで線路の幅が違うことを理解してるやつ少なそうだな
    途中で荷物積み替えるなら積み替えなくていい船のほうが楽だよ

    • 名無しさん より:

      港湾の水深も違うので、大陸間船便も結局は上海・香港・シンガポール・釜山あたりで積み替えてから日本に入って来ている。現代の巨大なコンテナ船を入港させられる岸壁18m以上の深い港が日本には無く、それが理由で、90年代まで東洋最大のハブ港だった神戸港はその座を他港に取られたのだ。
      いずれにしても、日韓海底トンネルなんて釜山港の取り分を増やすだけで、西日本の港湾都市にとっては害悪でしかないのだが。

  62. 名無しさん より:

    不手際で事故が起きても全部日本のせいとか
    朝鮮人の考えている事は分る

  63. 名無しさん より:

    この件は、日本の姿勢次第というファクトだ。
    韓日友好の扉を開くためにも、
    日本が韓国側に協力し、
    真剣に事業を行うべきであるだ。

    • 名無しさん より:

      友好の必要なし!つってんだろうが、おバカさんだねえ、ホントに。こちとら何十年もキ⚪ガイ民族に付き纏われて、死ぬほどウンザリしてんだよ。乞食の押し売りが嬉しいアホは人類にはおらん。

  64. 名無しさん より:

    乞食のナイスアイディア!
    資金はみんな日本が出すニダよ~~~
    ウェ~ハッハッハッハ~~

  65. 名無しさん より:

    陸の孤島の韓国と結ぶ意味が無いんだよなぁ…
    何気に北朝鮮が協力する事が織り込まれて会話している韓国人の気が知れない

  66. 名無しさん より:

    まだ言ってんのかよ、糞ストーカー!
    マヌケなゴキブリ!

  67. あべちゃん より:

    ご冗談でしょwwww
    嫌いというより
    相手にしたくないだけです

  68.   より:

    どうせ中共の足掛かりになるからダメ。全く旨味もメリットもなくデメリットしかない。

  69. 名無しさん より:

    100万歩譲って海底トンネル作るとしてもサハリンルートだろう。朝鮮と繋がるなんて考えただけでゲロ吐きそう

  70. 名無しさん より:

    採算性は全くありません。以上

  71. 名無しさん より:

    世界中で韓国は日本と同じようなものと宣伝している韓国人にとって、日本と地続きになるのは願ったりかなったりなんだよ
    でも、それだと反日の原則が崩れてしまうので、日本が
    望んでいると捏造しているわけだ

  72. 名無しさん より:

    おまエラはトンネルでなく
    トンスルの研究でもしてなさい。

  73. 名無しさん より:

    行き詰まり泥棒トンネルにメリットなし

  74. 名無しさん より:

    >韓日土木技術のレベルでは可能だというのが学界の立場なんだけど

    トンネル掘削に必要なシールドマシンも製造できない韓国の土木技術が、日本と同等という思考自体が笑えるw

  75. 名無しさん より:

    日本で海底トンネルを話題にする人達はバラエティーの都市伝説番組だけ!
    韓国では国会議員が話題にしているようだけど、韓国国会と日本バラエティー番組が同等のレベルと言うことですね!

  76. 名無しさん より:

    統一伝道師ジム・ロジャーズは実は
    統一詐欺師だったりしてね。

  77. 名無しさん より:

    ほとんどの日本人は望んでなさそうなんだけど、韓国人てほんと自分たちがどう見られているかわかってないんだね。

  78. 名無しさん より:

    真面目に利益の話をするなら、韓国と中国を繋いだ方がいいと思うが。貿易だって対中国の方が多いし、それこそ中国様の一帯一路に繋がることもできる。

    ついでに米軍追い出して中国軍入れたら完璧さ。

  79. 名無しさん より:

    犯罪が増えるだけです、絶対反対です

  80. 名無しさん より:

    ここ最近、やたらオマエらのスレでこの話題多いよな
    オマエら、どんだけトンネル作りたいんだよ
    こっちは考えただけでもゾッとするわ

  81. 名無しさん より:

    在日の先祖様は不潔な売春女 交尾先進国バカテョン ハイ 終了

    憲法改正で強い日本にしよう ♡ 新日本国憲法 ♡ 

    大和民族復活・・平和と繁栄 反日売国奴を 魔女狩りし 抹殺      
    日本国軍誕生・・ 尖閣・竹島・領海侵犯には 総攻撃
    国家権力強化・・売国放送・テロ総連・在日立憲民主 国家転覆罪で公開処刑

  82. 名無しさん より:

    貨物を輸送しても海底トンネルを使っただけで採算割れだよ
    飛行機や貨物船の方が安上がりなんだけどね

  83. 名無しさん より:

    朝鮮人=統一協会の基地外信者。

  84. 知らんけど より:

    一時あちら系の宗教団体が運動してたやつ?

  85. 名無しさん より:

    メリットって在日南北朝鮮人にしか無いよw

  86. 名無しさん より:

    中央日報によると費用の7割は日本持ちで韓国は3割らしいw

  87. 名無しさん より:

    事あるごとに禿鷹山師ジムロジャースに頼る韓国www

  88. 名無しさん より:

    >日本は利益があるだろうけど・・・

    頭悪すぎてワロタw

  89. 名無しさん より:

    >問題は最低60兆以上とされる建設費用なんだけど

    その60兆を日本国民に給付金として配った方が景気が回復するだろう
    一人50万だぜ

  90. 名無しさん より:

    韓国の反応>日本が工事をすべてやり、交通料はすべて韓国が受け取り、トンネルのコントロール権も韓国で・・・

    ワロタ。おいしいところは韓国でという厚かましさ。
    莫大な金がかかり、「北」で分断している朝鮮半島なのに夢多き需要予測。
    大体がやね、青函トンネルの大量の水漏れや採算でJRが苦労している実態見れば、だれも本気で考えないだろう。

  91. 名無しさん より:

    自己評価高すぎるだろ
    日本にとってはあってもなくても変わんない国のくせして

  92. 名無しさん より:

    造船受注量世界一!とホルホルしてる裏側でひたひたと進んでいる、深刻な韓国造船不況から目を背ける政治的思惑の話題。
    釜山、蔚山の主産業であった造船は一度滅びたのだけど、文在寅がWTO違反してでも生き返らせるために韓国民の税金をじゃぶじゃぶ投入して、ゾンビを誕生させたのだよ。ところが特許技術力がなく低コスト生産するだけの鵜飼の鵜であるため、赤字体質であり、低賃金労働者の造船職工を失業から延命させるためだけに無駄金を投入し続ける無意味な存在だ。
    絶滅途中の韓国南東部の未来を華やかに見せかけるために、海底トンネルなどという大風呂敷を広げて、来る釜山市長選挙に利用しているのだ。

  93. 名無しさん より:

    あの距離を態々海底トンネルで繋げるよりも船や飛行機を利用した方が経済的で、建設するメリットはない。日本では議論さえされないレベル。結局韓国の不況をどうにかするのに、日本に集る と言う何時も通りのやり口。

    • 名無しさん より:

      いや、過去に自民と経済団体が本気で考えていて
      現在は中断の状態だよ。

  94. 名無しさん より:

    日本にはとてつもないデメリットだよ・・
    せめて経済的に互恵関係が有れば別だがゴキブリが
    家に入れるように壁に穴を開けるようなもの。

  95. 名無しさん より:

    精神的にも不衛生すぎる。
    着工決定したらテロ起こりそう。
    無理。

  96. 名無しさん より:

    韓国は統一教会に支配されたのか?www

  97. 名無しさん より:

    ありえない話に勝手に盛り上がるアホコリアンに草

  98. 名無しさん より:

    伝染病の蔓延する漂流船にはしごを掛けてくれと?そりゃ向こうはそう言うだろうな

  99. 名無しさん より:

    いつまで経っても日本日本日本
    日本以外に考えることはないのかリスカブス

  100. 名無しさん より:

    トンネルの費用とメンテナンス費用考えたら、仮に大陸開通しても元取れない所か赤字垂れ流しになるから韓国が払え

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