韓国の反応

韓国人「韓国に正式に輸入してほしい日本の軽自動車をご覧ください・・・」→「めっちゃ欲しい(笑)」「現代が似たようなの作れば売れると思うわ」

Image:mlbpark

 

 

スズキ・ジムニー

 

 

https://www.otonarisoku.com/archives/japanesecar-no1.html

韓国人「日本の田舎で生活するかもしれないので日本の軽自動車を調べてみた結果・・・」 日本の田舎に辞令が出れば車を買わなければならない 首都圏は車は必要ないが 田舎に行けば車が必要だと思う ...
References:mlbpark

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韓国の反応

直輸入すればいくらくらいだ?
日本の軽自動車は競争力があって合理的な価格なら国内で狂ったように売れると思う
マニアックな車だから輸入しても何台も売れないよ

 

海外「スズキ・ジムニーの歴代モデルを見てみよう」 海外の反応

 

これ完全にギャロッパー・・・

ヒュンダイ・ギャロッパー(wikipedia

ギャロッパー (GALLOPER)は、ヒュンダイが製造・販売していたSUVである。

1991年、三菱・パジェロのライセンス生産モデルとして販売を開始。

 

 

日本の軽自動車は出力がすごく落ちるはずだけど
600ccじゃないの?
オプションが良い車が多かった
空間が広い軽自動車も多い

 

 

日本の軽自動車が入ってきてもひとまず売れない
そのまま韓国のレイにもすべてやられるレベル・・・

韓国人の立場では車が走らないし、すごく小さくて・・・

キア・レイ(wikipedia

レイ(Ray 、레이)は、韓国のKIAが製造・販売しているキョンチャ(韓国版軽自動車)の軽トールワゴン。

類似性の問題

発表直後に、デザインやコンセプトがダイハツ・タントや日産・キューブに酷似していると、韓国のネットユーザーや一部メディアから指摘されている。
外見上のデザインはキューブやホンダ・ゼスト、ピラーレススライドドアのアイデアはタントに酷似しているというものである。さらに広告もタントに酷似しているという指摘もある。

 


米国なんだけどめっちゃ欲しい(笑)
これ素敵だよね
自分も日本の軽自動車が好きだからたくさん入ってきてほしい

 

海外「夢のような車だ!」 日本の軽自動車・軽トラックが外国人から大人気!

米メディア「日本の軽トラックがアメリカの田舎で大人気に」(海外の反応)

 

調べて見ると韓国の環境規制のために直輸入できないそうだ
軽自動車は日本で輸出専用でも作らないそうだ(マージンがあまり残らないからだと思う)

 

 

現代が似たようなの作れば売れると思うわ
絶対に売れない

 

 

 

日本の軽自動車基準は韓国と違って入ってくることができない


 

 

日本の軽自動車と韓国の軽自動車では規格が異なり実際に階級が違う
キア・レイ、キア・モーニングも車が走らないと、ターボをつけてほしいと言って
つけたけどそれも売れない状況なのですべて消される・・・

660ccに韓国の軽自動車の2/3のサイズの車を持ってきても売れないですよ

売れないのではなく4000万ウォンで売ってもたくさん買うよ
あの車は英国でも2万7000ポンドくらいする

 

海外「好きだけど高すぎる」「非常にクールな車」ジムニーは世界で愛されてる?

 

 

日本の軽自動車は日本以外ではまったく競争力がない
600ccだから
韓国で初めて軽自動車を導入した時は800ccだったけど、今1000ccに拡大したのに
今600ccが入ってきたところでそのまま倉庫で腐って大量割引放出行き
双龍が6ターボであんな2人乗りのショートボディを作ったら
初めて発売する車は絶対に買わない主義だけど出たらすぐに契約しに行くはずなのに
きれいではあるけど売れないと思う


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