BYDは日本市場で急速な成長を続けている。2023年に1,511台を販売したのに続き2024年は2,383台、昨年は3,870台と販売台数を着実に伸ばしている。
今年の1～5月でも1,850台を記録し現代自動車の4倍以上の販売実績を上げた。
補助金だけを見ると現代自動車がBYDより有利な条件だが実際の販売量はBYDが大きくリードしている。
販売網の拡大や価格競争力、さまざまな車種の投入が消費者の選択により大きな影響を与えたという分析が支持されている。
日本は世界主要な自動車市場であり国内ブランドへの忠誠心が非常に高い国である。
トヨタやホンダ、日産などの日本の完成車メーカーが国内市場を支配しているだけでなく輸入車市場でもドイツのプレミアムブランドの影響力が強い。
EVの致命的な欠点が露呈、あの中国でさえ死亡事故多発に規制強化へ（海外の反応）
ポルシェのEV戦略が大失敗、営業利益99%減少、中国の高級車市場は80%崩壊（海外の反応）
韓国人「日本で韓国車があまり走ってない理由って何なんだ？？？」→「日本は韓流みたいな文化じゃないと韓国のものは見向きもしない」
日本も自動車大国で市場がものすごく大きいから輸入車もたくさん走ってたんだけど
それなのに韓国車はあまり走ってない理...
韓国人「現代自動車、ドイツで排ガス操作発覚 5850万ユーロ（約95億円）の罰金」→「復讐しているみたいだけど？」「ドイツの奴らはサッカーで勝てないからこんなことで勝負しようとするよ」
現代自動車、ドイツで排気ガス操作疑惑・・・949億ウォンの罰金
https://dailyan.com/news/arti...
References：Naver News、mlbpark
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韓国の反応
日本に住んでる中国人が勝ってるんじゃないの？
日本で比較するのはちょっと違うでしょ
現代自動車は価格で滅びる
自分たちはベンツだと思っている
自分たちはベンツだと思っている
日本は道路が狭いからジェネシスのような大きな車は売れない
記者よ、その台数で疾走しているのかｗｗｗｗｗ
あり得ない価格で売ってるからだろ
価格が問題だ
価格が問題だ
BYDと現代どちらか選べと言われたらもっと払って現代の車を買う
誰が買うんだよ、爆発する車を・・・
誰が買うんだよ、爆発する車を・・・
自分はBYDを買う
1850台でもそんなに善戦したわけでもないんだけど
1850台なら日本より内需市場の規模が小さい韓国でも最低の販売量なんだけど
単に現代自動車より安いからそのくらい売れただけ
1850台なら日本より内需市場の規模が小さい韓国でも最低の販売量なんだけど
単に現代自動車より安いからそのくらい売れただけ
民族性だ
日本の奴らは絶対に韓国のものを買わない
むしろ中国のものは買う
そして日本に住む中国人がすごく多い
日本の奴らは絶対に韓国のものを買わない
むしろ中国のものは買う
そして日本に住む中国人がすごく多い
日本は東南アジア化してお金がないんだよ
安価な軽自動車か中国製の車しか選択肢がない
安価な軽自動車か中国製の車しか選択肢がない
あっちの状況は分からないけど現代起亜車の存在自体が恥ずかしいわ
BYDが日本で好調な理由は何なんだ？
品質は現代の方がはるかに良いはずなのに
結局は価格だよね？
品質は現代の方がはるかに良いはずなのに
結局は価格だよね？
ノーマージン級
ノーマージン戦略（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
日本や韓国でたくさん売るということより
象徴的な市場を切り開くということである
東南アジアや第三世界市場が主力市場
象徴的な市場を切り開くということである
東南アジアや第三世界市場が主力市場
テスラの次がBYDなんだが
現代自動車の方が品質がはるかに良いという話はどこから出てきたんだ？
現代自動車の方が品質がはるかに良いという話はどこから出てきたんだ？
BYDを？日本で？日本に行ったことあるか？親中のデタラメはヤメロ
嘘はもう誰も信じない
嘘はもう誰も信じない
もともと日本人は韓国製品が好きじゃない
むしろ中国製品を買う方だから
むしろ中国製品を買う方だから
日本では韓国の電気自動車アイオニック5やキャスパーevもそれなりに反応が良いそうだけど
BYDが日本人の特性をよく把握している
車は必ず見て乗って選ぶ
すぐに売上が出なくてもオフライン販売、整備網の構築を優先したこと
現代はこれに失敗
現代がBYDに車で負けているのではなくサプライチェーンを構築していないために起こった現象
日本市場の特性を全く把握していない情けない奴らだ
車は必ず見て乗って選ぶ
すぐに売上が出なくてもオフライン販売、整備網の構築を優先したこと
現代はこれに失敗
現代がBYDに車で負けているのではなくサプライチェーンを構築していないために起こった現象
日本市場の特性を全く把握していない情けない奴らだ
人口1億の市場で500台だろうが1000台だろうが普通に大失敗だと思うんだけどｗｗｗｗｗ
日本人が現代かBYDを選ぶなら安い方を買うでしょ
ただ単に帰化した中国人と韓国人の財力の差なんじゃないの？
日本人はどっちも買わんぞ
自動運転で武漢肺炎車を選ぶアホがいるんよな
在日の手引きなのは疑いようがないが
日本はもう終わりだよ
火病って妄想を書き込んでの精神勝利乙
サルはいつまで経っても、サルのまんまだなサル造
【速報】
FIFA、W杯決勝に出場予定のコールドプレイ、マドンナ、ＢＴＳ、ジャスティン・ビーバー、シャキーラといった世界を代表するスーパースター５組による決勝ハーフタイムショーを異例の３０分に強行変更へ！
このレベルのスーパースターともなれば歴史あるワールドカップのルールすら簡単に変えてしまう異次元なカリスマ性を秘めているようだ。
不都合な禁断のソース
ttps://nofootynolife.net/blog-entry-9206.html
外国人「サッカーへの冒涜だ」FIFA、W杯決勝で異例の30分ハーフタイムショーを強行へ！ルール無視に海外激怒！【海外の反応】
ttps://nofootynolife.net/blog-entry-9206.html
【Google Trends】
2026/7/12～18
pokemon 58
BTS 14
遠回しに文化コンテンツで日本が朝鮮に圧勝圧殺大虐殺という事実を認めてる自覚がないバカ
＞コールドプレイ、マドンナ、ＢＴＳ、ジャスティン・ビーバー、シャキーラといった世界を代表するスーパースター５組による決勝ハーフタイムショー
当たり前のようにこのメンツに入ってるBTS冗談抜きで凄いんだが。
米国人YouTuber「BTSとジャスティン・ビーバーは、人前では決して聴くな！友達を失う事になる！！」
作詞、作曲、振付は米国人w
口パクでサルのように踊るだけ
スーパーボールのハーフタイムにトイレが集中させない為にやってるらしいが、ゲイッポプが出て来た瞬間に便所タイムになるのは分かりきっている！
朝鮮政府の補助金も便所の水となるwwwwwwwwww
今回水没したEVバッテリー再使用するに100ウォン（笑）
自分と1mmも関係ないBTSを持ち上げて何故か気持ち良くなる寄生虫
せめて祖国に帰ってから言おうか
↑ AI回答…
中国やその他の国で発生した水没車両のバッテリーは、感電や火災（ショート）の危険性が非常に高いです。安全上の大きなリスクがあるにもかかわらず、一部の業者はこれらの中古・水没バッテリーを回収し、環境規制の緩い途上国へと安価に輸出・再利用する動きが見られます。
鮮ザリュと同様に日本には何しても良いと思ってるから買わない方がエエぞ（笑）
あのPSYとか言った豚親父を無理やり出してブーイング食らった歴史をもう忘れたんかな？
決勝トーナメントの放映料を払えなかったのはこれの出場ゴリ押しの為金を使い過ぎた所為だろ？
ただ中国が金渡して買わせただけケーポと同じ流れだよ
＞日本はもう終わりだよ
そう思うなら日本からすぐに出ていけよ！カス
で、なんで、その終わりな日本にいるの？
で、なんで、現代車買わねーの？
まあいずれは今の問題点を克服してくると思う、BYDは。
それ以前に普及するかどうか疑問符。
BYD買った人の書き込み読んで、これ買ったら性能かなりやばいだけでなく、2年持たずに売却して10分の１以下の査定で泣いていたた。ただいずれこれらも克服してくると思う。韓国車は日本の劣化廉価番なんで選択肢にならん。
それもあるけど日本人も買ってるよ、
６０代前後のバブル高齢者が買ってる。
この世代はマスコミの勧めるものを
何でも買いたがるから
日本人は貧乏だから高級車の現代は買えないんですとか言うお笑い妄言在庫が現れるに1ウォン賭けます
言いそうで草
実際に言ってるw
あとは、日本の道路は軽自動車ばかり、とかもね。
価格だ性能だ忠誠心だって、本当にこいつらの会話って小学生なみだね
消耗品と違って消費財にはランニングコストってもんが必要・
おまエラんとこの様な後進国と違って人件費が高い先進国では修理代が高くつくんだよ。
シンガポールでは日本製の家電しか売れない理由はこれだ。
＞日本は道路が狭いからジェネシスのような大きな車は売れない
小さい車でも現代車なんて売れない
道路は穴だらけでガタガタw
標識は傾き、路上駐車だらけの南朝鮮の方が狭いわ！
【ソウル聯合ニュース】韓国輸入自動車協会（KAIDA）と韓国自動車モビリティ産業協会（KAMA）が10日公表した新車登録統計（速報値）によると、5月に登録された乗用車11万5680台のうち、輸入車は2万9860台で、25.8％を占め、月間ベースで初めて25％を突破した。
6月も輸入車の新車登録台数が3万8000台を超え、全体の25.9％に達した。
新車登録に占める輸入車の割合は今年2月以降、先月まで5か月連続で20％を上回っている。
新車登録された乗用車全体に占める輸入車の割合は、2012年に10％に達し、15年には15％を超えた。昨年は輸入車の新車登録台数が30万台を突破し、シェア20.3％を記録していた。
6月に新規登録された輸入乗用車の台数は前年同月比37％増となり、月間ベースで過去最多となった。今年上半期（1～6月）の累計でも18万4000台に達し、過去最高を更新した。
米電気自動車（EV）大手テスラの躍進が市場の勢力図を塗り替えた。テスラの上半期の新車登録台数は5万6139台で、輸入車全体の30.5％を占めて首位に立った。前年同期比で192％の大幅増となった。
輸入車のうち、先月と上半期に最も売れたのはテスラの多目的スポーツ車（SUV）「モデルY」。価格が4999万ウォン（約537万円）からで、コストパフォーマンスが良いとの評価を得ている。モデルYは国産車を含めた自動車市場全体で5月に販売台数1位となったが、6月は現代自動車の大型セダン「グレンジャー」の新モデルが発売されたことで2位に後退した。
中国のEV大手、BYDもテスラとともに輸入車市場の拡大をけん引している。BYDの上半期の新車登録台数は1万1675台を記録し、トヨタの高級車ブランド「レクサス」やドイツの「アウディ」などを抑えて4位に浮上した。
上半期の輸入車登録台数は18万4000台で前年同期より4万6000台増加した。テスラとBYDの2社を合わせると4万7000台増加しており、他社の減少分を2社が補った形だ。
テスラとBYDの躍進により、6月の輸入車に占めるEVの割合は51.1％を記録した
オマエらのほうが買っているぞ？w
現代？
また撤退するのが目に見えているのに、おまエラは何期待しているんだw
韓国製品の品質に信頼なんかゼロだからな。
口だけ愛国ホルホルの薄情なザイコを恨め
シナ車にしても朝鮮車にしても日本人には関係ねーから
BYDも成功しているとは言い難い。
日本人は金持ちが少なくほとんどが貧困だ
という設定の妄想で、今日も精神勝利ですか、サル
世界で最も裕福な50大都市（ミリオネア・ランキング）
1位 ニューヨーク
2位 サンフランシスコ
3位 東京
4位 シンガポール
8位 香港
11位 北京
12位 大阪
13位 上海
・
24位 ソウル←ショボ！www
ソウル一極集中でこの体たらくw
BYDも現代自動車も人気ないよw
日本での実績が欲しいのもゲイッポプも同じだな
人気無いのに日本のTV局に朝鮮政府からの補助金出してドラマ・アニメ主題歌にしたり歌番組にゲイッポプ出してる！紅白無理矢理出してもゲイッポプはションベンタイムになっているのは常識wwwwwwwwww
韓国で韓国の車と輸入車（メルセデスなど）とのどれだけ錆びにくいか比較やってて、輸入車より圧倒的に錆びやすかったじゃん
そんなんで日本車に勝てるわけがない
BYDか現代か選べと言われたら、オレは歩くを選ぶ
どっちも在日買ってんのが大半だろ
日本人は車と呼べないようなもん買う理由がない
いい加減、補助金やめて自動車税を下げろや！
クソみたいな品質なのを日本人は知ってるからね
割とマジでBYDは在日中国人、KIAは在日韓国人が買ってる気がする
中国製を韓国製より好んで買ってるわけじゃない。日本で中国製も韓国製もどっちもブランド力なんてない。差が出るとしたらただの価格差。中国製より高いから韓国製が中国製より売れないだけ。中国製より売りたいなら中国製より安くすれば中国製より売れる。そもそも、安くないなら日本製買し。
いや、絶対在日中国人が買ってる、なんなら在日朝鮮(韓国含む)人が買ってんだと思うわ。
ザイニチも 跨いで買わず キムチ製造機
毎日バイクで東京千葉埼玉走ってるけどＢＹＤは月に１かいぐらい見るかな。現代も月に1回見るかな程度だったけど、先日は1日に2回見た。初めて2回見たから覚える。
＞日本に住んでる中国人が勝ってるんじゃないの？
日本に住んでる朝鮮人は負けてるの？
ヒュンダイは都会にしかディーラーないけど
BYDは地方では国産車正規代理店にBYD代理店やってもらってるからヒュンダイと違って地方でも買おうと思えば気軽に買える
そのためか、ヒュンダイは半年に1回見るかレベルだが
BYDは月一くらいでは見かける
＞日本は道路が狭いからジェネシスのような大きな車は売れない
ま～た、始まった。
キチガイの言い訳。
コイツらは車道の左右に違法駐車しまくるから、車1台分が通行するスペースしかないところが、いっぱいあるくせにね。
コイツらこそ、1人乗りの車を利用すればいい。
車幅もそんなにないから、路駐しても今より車の通行が楽になるだろ。
＞日本は東南アジア化してお金がないんだよ
＞安価な軽自動車か中国製の車しか選択肢がない
ま～た、ウソ・デタラメ、キチガイの言い掛かり。
日本は道路が狭いから～駐車場が狭いから～貧乏だから～とか言うけど、一度、日本の輸入自動車ランキングを見ろ！と言いたい。ベンツ、BMW、ポルシェ、ジープ、ランドローバーは、現代・起亜より高額だけど、現代・起亜より遙かに売れてるぞ！頭の悪い愚かな奴らだ。
BYDの売り上げの多くは色んな所でやってる
展示や試乗イベントとか
販売店に卸したとかそういうのを数に入れてるからな
現代に関してはソレすらBYDのようには出来ないレベルで需要も戦略も無いから
韓国人の負け。
何で日本に何社もあるのに低品質の車を買わないといけないの？韓国車のエンジンはどうなの？
あらゆる産業で韓国人にパイ奪われてきて、最後の砦が自動車産業だけと、それもヒュンダイ・キアグループの攻勢で怪しいからな
東洋のユダヤ人とよく言われる韓国人には立ち向かわない方が無難かも
俺もそう思う、あの民辱は相手にしないのが一番
日本にチョークポイントを握られてるメモリーだけだろw
サムスン電子のテレビ・家電事業部は6000億ウォンの営業損失を叩き出し
LG電子のMS事業部（テレビ部門）とHS事業部（家電部門）も4326億ウォンの営業損失を記録する
あっちが勝手にライバル視してるだけだからなニダヤは虫するに限るｗ
特亜は存在価値マイナスなので人類のためにさっさと滅びましょうね
>もともと日本人は韓国製品が好きじゃない
ザイコも買っていないんですがｗ
スマホと同じで韓国に対する劣等感でしょうね
同じ妄想しか出来ないヒキニート
現代とBYDの比較なのになんで韓国に対する劣等感の話になるのか不思議ｗ
アップルのi-Padと同時期にソニーがドリーム・ボードという試作品を創っていたが未発表
スマート・フォンは余りにも利益率低過ぎて景気循環を生み出せないから早期に撤退した
優越感しかないｗ
俺は普通に韓国人はめちゃくちゃ優秀だと思ってるよ
日本の人口半分以下なのにスマホ、半導体で世界で天下とってる時点でおかしなことやってるし、自動車も世界で躍進して、もうホンダはこえてトヨタも背中みえてるレベル
トヨタは単独でも1053万台でダントツ１位！
一方で現代起亜は持ち株比率わずか33.88％の起亜を強引にくっ付けてウ、ウリは、さ、さ、3位なんだからねスミダw
くっ付けないと…
Hyundaiは413万台で7位転落、Kiaは314万台で10位圏外になっちまうもんなぁwww
・スマホ世界シェア
サムスン 22％
中国３社 28％（Xiaomi 11 ％、OPPO 10 ％、vivo 7 ％）
中国に駆逐され、日本にチョークポイントを握られてるメモリー以外はオワコンじゃねーか！www
日本の後追いばかりなのに、どこが優秀なんだ？
優秀ならば自分たちが最初に開発して世界を引っ張れよ
道が狭いとか言うけど朝鮮の方が狭いよな
路上駐車だらけやん
チョーセンジンの作った物など要らねぇw
そもそも日本で売れるとでも思ってんのか馬鹿民族ww
お前ら南チョーセンジンて北朝鮮人と同じ民族なんだろ？笑わすよなwwその時点でアウトなのに
www
それよりみんな知ってるか？
ホンダのｅとかいうＥＶは１００万円程度。
日産のサクラは５６万円程度。
補助金入れたらこの金額で新車が買えるらしい。
自分は買わないけどこの金額ならＥＶも結構売れると思わない？
ハイブリッドのがいいわ
それ東京都限定で、家に発電設備とか無いとダメだぞ
都民さまの税金ジャブジャブで買う車はお得だね
電池問題が解決したら給電施設が多い都会の足としては優位
コンパクト・シティ集住と共に普及すると思う
充電の方も問題解決が必要だね
駐車場がある賃貸、その駐車場に充電設備が無いと使えない
充電設備を配備してくれる賃貸が今後増えれば良いけど・・・
設置費用５万円くらいだよね？
賃貸に普及するのは、まだ月日が必要じゃないかな。
単純にロビー費・宣伝費・賄賂などの違いで韓国が少ないからやろｗ
南朝鮮政府が補助金を出して
車体は無料
車検だの保険だのも無料にすれば全世界で一番売れるよ
中国は輸出向けバッテリーをリチウムイオンからナトリウムイオン切り替えてるから国内仕様は韓国製と同じで火葬車だけど、輸出品は割とまともなんよ
>BYDと現代どちらか選べと言われたらもっと払って現代車
>を買う
>誰が買うんだよ、爆発する車を・・・
爆発するのは現代も同じ、むしろ現代のが爆発してるイメージだがな
大衆車なら国産車、金持ちが乗るなら欧州車。
在日やネタで乗るならゴミ韓国車
残念ながら電気自動車の話だとBYDの方が品質も上だな
そもそも中韓カーなんて買う連中は品質なんかよりも価格なんだろうから現代じゃ相手にもならないな
目くそ鼻くそで料金が安い中華の方がマシだろ
どっちも選ばないけどｗ
韓国人は自己評価高い勘違い野郎だから日本人が意地悪で
買わないと思っているところが中国人よりゴミだと思うわ
中国人も同じだぞｗ
>日本は道路が狭いからジェネシスのような大きな車は売れ
>ない
そのジェネシスとやらとたいして大きさの変わらないレクサスもアルファードもガンガン売れてるがな
道路が狭いから～、お金が無いから～
って、朝鮮車以外のデカイ高級車が
なんぼでも走っとるやろが、ボケ。
単にコリマンがキモいから
BYDは長澤まさみ使ってテレビCMも流してるけど現代はネットオンリーじゃん
日本市場でのやる気が全く伝わってこない
生活保護のてい造ジジィは車どころか免許も持っていないよwww
日本人はばかだから大学野球優勝も記事にするだろうから先に言うよ
日本だけ本気チームで他の国は３軍〜５軍チームなのに恥ずかしいよ
それアメリカと台湾は公表したのか？なぁ？
お前ら1軍でも5軍レベルの集まりが本気になって10-0だぞ？
ほら都合悪いだろ？すぐ逃げるだろ？ゴミムシ
ばかは生ポ在庫てい造だろｗ
スポーツでは全力で挑まない方が恥なんだよ先逃民辱ｗ
毎回同じ妄想しか出来ない雑魚の中の最底辺ゴミカス造
日本優勝
朝鮮最下位wwwwwwwwwwwwwwww
「」
何で韓国車を買わないのか在日韓国人に聞けよｗ
韓国車は高級だから日本の貧乏給料じゃ買えない
生活保護費は給料とは言わないよww
生ポで生意気言ってないで廉売路線に戻すか内需喚起しないと漢江だぞｗ
何で日本に居るんだ？？ｗｗｗｗｗ
欧米車と同じ土俵で評価できない時点で話は終わり。
自ら中国車と並べて語ってる時点で終わり。
この期に及んで何の見栄を張ろうというのか。
現代自動車ってまだ存在してたの？（笑）
過去に日本が得意としていた産業がすべて韓国に敗れたから嫉妬しているんです
それオワコンｗ
妄想しか出来ないサル
売れないっていうか売ってないじゃんそもそも
日本人は品質が良ければたとえ韓国製でも買うんだよ
選ばれないという事は…つまりそういう事
キムチ風漬物とか見てもそうだよね〜７０年代のメルセデスも断トツの安全性能だったから富裕層にはマスト・バイだった訳だしｗ
ゲイポップが人気ならそいつら使って車でもスマホでもアピールすりゃいいじゃん
日本で人気なんだろ？なぜしないのかなw
BYDのディーラーは最近増えているからね〜
ってどっちもいらないけど
完全に値段差だよね
アイオニック５って５００万からだよ？
韓国車にそんだけ出すなら他買うだろうし
良い車なのかもしれないけど、相当アピールしないと昔のイメージがぬぐえない
BYDは沖縄のレンタカーで借りられるというのは見た
メンテナンス性が抜け落ちてるから日本人には受容し辛い
韓国車の面倒見なければイケない理由が無いからｗ
これは韓国製でないとってものが存在しない。質が悪い。気持ち悪い。
≫日本は東南アジア化してお金がないんだよ
安価な軽自動車か中国製の車しか選択肢がない
典型的な朝鮮人の考え(妄想)。日本で3千台とか砂漠で金を見つけるより難しいわ、多分誰も実際に走ってるの見たことないだろ。朝鮮人はマジで日本や日本人がゼニ持ってないと思ってんのかな、そうであって欲しいだけだろ、軽自の数の多さとそれがセカンドカーかとか考えず、そもそも日本の国の財政や現金化できる保有資産がどれだけあるのか知らんのか？目を背けるなよ朝鮮人、おまえが目の前で見えてるものが現実だ。妄想バカに何言っても通じねえだろうがな、朝鮮人。
モーターが落下しない車が良い車
アレは支那車の野グソだよ（笑）
＞そして日本に住む中国人がすごく多い
日本に住む朝鮮人もすごく多いぞｗ
在日中国人や中国系帰化人が中国車を買うなら、なぜ在日や韓国系帰化人は韓国車を買ってあげないんだ？
買ってやれよｗ
現代車に乗ってる人はそっち系だと判別できて助かるんだが
日本人は韓国車を買いません。 乗りません。それは自分自身を貶めることになるからです。
日本で売れた韓国車は今年三月までの一年間で300台です。
レンタカー、タクシー業界のみです。 日本人は、そんなガラクタに乗って「在〇に間違えられる」ことを嫌がります。
特に在〇は 日頃からツウ名・ギ名・ナリすましで生きているのに、わざわざ韓国車に乗って正体がバレるようなことしますか？
在〇は通メイ・ミバレを恐れて 必ず日本車に乗ります。
韓国車なんて買って、デートで迎えにこられたら
女が逃げますよｗ
日本は道路が狭いからとか言ってるけど、車線幅は日本もソウルも同じｗ 見栄っ張りが韓国に多いだけｗ
「大」「王」「神」「東」 が大好きな国ｗｗｗ
現代とBYD買うなら、サポートの差でBYD買うかな。
どっちも爆発するから買わないけど。
とにかく、犯罪国（南朝鮮と中国）の輸入品に対する政府補助やめろよ！
BYDの方がマーケティングが上手だね
あと、軽自動車も作ってるね
現状、韓国車じゃ太刀打ちできないんじゃないの
BYDの台数が売れてるうちに入ってるとは思えんが、ディーラー増やしたりCMうったりしてるBYDは少なくとも、テスラ真似てネット販売してる現代よりは存在感はあるね。BYDが軽EVのラッコを出してきたてけど価格次第ではヒットして一気に伸びるかもよ…まあ、リーセル悪いだろうから余程低価格でならの話だけど
日本で ” 現代 “？なんて買ったら、軽蔑されちゃう。
欧米みたいに日本も関税掛けたら良いだろ（笑）
単純に店舗数の差やろ？
在日朝鮮人が買わない時点で気付けよ
祖国をマンセーするがいつまでも経っても帰国しない朝鮮人。
朝鮮人はまともじゃない。
単なる民族名に侮蔑の意味が含まれるのが朝鮮人と言う生き物
どっちもクソ
どっちも売れてるのはバスとかタクシー用じゃないの？
BYDってあれだけTVやWEBで広告費賭けて実店舗100店以上設けて、数千台しか売れてないなら毎年何十億の赤字だろう
果たして黒字になるまで耐えれるだろうか？中国政府の息のかかった企業を日本人が買いたがるとは思えないけど
「あっちの状況は分からないけど現代起亜車の存在自体が恥ずかしいわ」
起亜自動車は「キア・チャレンジ」という新しい自動車文化を生み出したという功績がある。韓国人は素直に誇っていい
いまだにEVとか言ってるから滅ぶんだよ
外車別に順位を付けたら韓国車は何位なんだ？
分かれた成績表って
どっちも売れてないじゃねーかw
シャオミ、DJI、バンブーラボも信頼性高いしAIもアメリカ勢の半年遅れくらい
ウヨと年寄以外は受け入れてるよ
そこのメーカーはアメリカで何番目ぐらいの売上台数なの？
そのメーカーをうけつけなかったら全員ウヨか？
レッテルはりしかできない馬鹿は現実をみような。
どうせおまえは車もない免許もない落後者だろ。
知能が低いと生きるのも大変そうですね
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
中韓の車を良いと嘘を言う自動車評論家は本当に良いなんて思って発言しているわけじゃないから。
そんなに絶賛するなら自分で買えよ。
なんで金払って棺桶に乗らないかんのだ
そりゃ売れねーよどっちも
在日さえ敬遠する韓国車
韓国車とかいう東南アジアの車買うとかコメディだからなwww
知能が高い者はサントリーを飲まないってのと同じ構図なんだよな。
低知能な東大卒とかがBYDとか現代を購入すんのかな？
タダ(無料)でどうぞと言われても
命だけは勘弁
事故しても
車輌保険加入できない車種だと
安物買い銭失い
何方も要らねー
まともな車とは思えない、会社何時まで持つかな
保証は無しかな誰が責任取るんじゃ
どちらも一般人は買わないよ
車を多く必要とする企業が値段につられて買って後悔する
其れは好き嫌いでは無く、中韓の製品は壊れやすいからです
そのうち アル製万博バス の オチになる
鎬を削り合う韓国対中国、そして土俵に上がることすらできず下から傍観する日本という構図。
団栗の背比べ、大した差じゃない。在日中国人と在日韓国人の人口比とほぼ同じ比率。
自爆装置付きの車にするか爆弾搭載の車にするかの違いだろ
韓国製が好きじゃないとか以前に、そもそも韓国製の物が出回ってない
資産価値がないｗ
EVとかアホが乗る棺桶だし、現代もBYDもどっちもゴミ車を日本人がわざわざ買うわけないだろ
どんだけ自己評価高いんだよこいつら
日本人で韓国製のものを買ってるのってスマホのギャラクシーくらいじゃないかな？
でも、ギャラクシーが韓国製って事さえ知らない人の方が多そう
というかそもそもサムスンっていう企業さえ知らない日本人の方が多いと思う
日本に住んでる中国人が勝ってるんじゃないの？
じゃあ日本に住んでいる朝鮮人は何故現代を
買わないの？
まともな日本人は中韓の車なんて乗るわけない。
在日が韓国産乗らないのは何故？そこに答えあるだろが！
韓国車の品質の問題。
韓国では嘘の情報しかないからわからないんじゃないの。
実際はこう
日本車 ＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁>品質の壁>性能の壁>>韓国車
どっちが売れてるというよりどちらも売れてないが正解だな
アルカニダ製 火病属性習得済み ファビョ－ン
日本でクルマ売ろうかってのは、「韓国で日本のキムチを輸出して売ろうか」「中国で焼き餃子はやらせようか」くらいの話だからな。ふざけてると感じるだろ?
目くそ鼻くそ
韓国の方が品質が良いと思っている時点で終わっている。
捏造された情報で洗脳されている民族の言葉には全く意味が無い。
安さだけで生き延びてきた企業がこういう位置になってしまうと消費者は選ぶ理由が無くなってしまうので終わるしかない。
買ってる層は知らんが、とりあえずBYDのディーラーはそこそこ見かけるのに対してヒュンダイのディーラーなんて見たことがない。その差はデカいんじゃないの？
どんぐりの背比べじゃねーか