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韓国人「日本のトヨタ、新型ランドクルーザー発表！」→「現代よ、見てるか」「マジでめっちゃかっこいいねｗｗｗ」「わぉ、これはちょっと欲しいわ」Image：dcinside
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韓国人「トヨタが今回韓国で新たに発売する日本車をご覧ください」→「海外では富の象徴のような自動車」「車の完成度はマジで良いよ」Image：mlbpark
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韓国の反応
旗艦の感じなのにラインがファストバックだねｗｗｗｗｗ
K7にソナタを混ぜたような気もするし・・・
クラウンがデザインだけはきれいだよ
後輪ベースですか？
フロントオーバーハングを見ると前輪のようだけど
後輪だと聞いている
プラットホームが違うね
本当に変態のようだ
セダンは後輪でクロスオーバーは前輪でｗｗｗｗｗ
本当に変態のようだ
セダンは後輪でクロスオーバーは前輪でｗｗｗｗｗ
クロスオーバーと言葉だけクラウンで
そのままアバロンクロスオーバーであるｗｗｗｗｗ
本当のクラウンの後続は後輪セダンモデルだと思う
そのままアバロンクロスオーバーであるｗｗｗｗｗ
本当のクラウンの後続は後輪セダンモデルだと思う
やはりセダンは後輪
トヨタ新型クラウン 正式発表当日の外装を見た海外の反応 好き嫌いが完全に分かれるコメントが続出
日本のトヨタが新型「クラウン」を世界初公開！カッコいいけど…【タイ人の反応】
日本のパナメーラ
めっちゃきれいだ、クソッ
めちゃくちゃきれいだね（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
前のクラウンポジションで出た車だから内需用でしか売らないだろう
すらっとしてるね
比率すごくセクシーだ
桂木 洋二(著)
インテリアが現代よりぴったり1世代遅いよ
外観は良いけど室内は本当にｗｗｗｗｗ
GRヤリス正式発売してくれ・・・お願いします（泣）
海外「トヨタのGRヤリスに2か月間乗った感想を紹介しよう」日本の自動車メーカー、トヨタの作る新コンパクトスポーツカーに対する海外の反応
現代のSTARIAルックと似ている
写真ではきれいに見える
トヨタももう外観デザインは本当に大丈夫だよ
写真ではきれいに見える
トヨタももう外観デザインは本当に大丈夫だよ
マジで現代車っぽいね（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
韓国人「現在日本で叩かれている現代自動車をご覧ください・・・」→「」
「非常に閉鎖的な市場だ」
↑自然淘汰
— effect (@effect_dmt) October 30, 2023
...
10年前のインテリア感性
きれいだよ
本当にきれいだね
グレンジャーがあんな風に出ないといけなかったのに
グレンジャーがあんな風に出ないといけなかったのに
The all-new GRANDEUR
파라메트릭 패턴 라디에이터 그릴디 올 뉴 그랜저 전면부는
다이아몬드 모양 패턴이 적용되어
고급스러우면서 강렬한 첫인상을 줍니다.👉 더 알아보기: https://t.co/nad3S30BT1#현대자동차 pic.twitter.com/fjjCLr1D7P
— 현대자동차 (@About_Hyundai) October 26, 2023
キアKシリーズの感じなんだけど、何かｗｗｗｗｗ
あぁ・・・天下のトヨタが現代自動車を参考にするようだね・・・
妙に現代・起亜が入ってる
妙に現代・起亜が入ってる
室内悪くないと思うんだけど・・・
1.6ターボなら買った・・・
え、現代自動車の前世代のデザインみたいなんだけど・・・
かっこいいよ
グッドグッド
韓車は火葬機能付き高級車ニダ
> 外観は良いけど室内は本当にｗｗｗｗｗ
韓国人って
外見は最悪なけど内面も本当にｗｗｗｗｗ
韓国人や中国人はバッタモン感や張りぼて感が強いデザインが大好きだからね。基本的に日本人と好みが違うんだよ。日本や欧州ではシンプルで質感が高いインテリアを好む傾向が強い。
日本の若い人はセダンよりSUVとかミニバン大好きだからね。韓国人にはいまだにセダンが人気で日本の90年代の感覚に近い。
朝鮮車は性能は諦めてデザインで勝負するしか無い。だから、高校のデザイン科の高校生でも出来る仕事。
韓国人だとそれもまだ難しいから、だいぶ前から韓国車のデザインは外国人技師雇ってデザインしている
まぁそれでも韓国人の最終承認の上で生産されるんで、デザインについても韓国人が好む傾向が強くなる
糸目の灯火類とか、韓国人好きやね
どっちかと言えば吊り目タイプの奴
そのせいか、横状や線状の灯火類を見ると韓国人は「韓国的デザインだ」って騒ぐようになった・・・
王冠マークはフロントからなくなったんか？
韓国人が韓国自動車を参考にした事にしたいみたいだけど
それなら韓国自動車の方が売れていないとおかしいって事に気が付かないから韓国人なんだろうねｗ
また日本人が韓国をパクったのか
恥ずかしい部族だね
何だい！？金朴李（笑）
@( o･ｪ･)@ｳｷｷｯｷー
元日本の三等国民が上から目線で草
世界で日本車に販売台数ボロ負けしてる現代KIAで草。
おい、無能民族。
KIAチャレンジのイモビの不具合はきちんと改善したんだろうな。
てょんでのペラペラデザインと一緒にすんな
ジェネシスの方が良い
俺ならジェネシスにハンコックタイヤを履かせて乗り回す、オール韓国製だから気持ちいい。
日本の自動車会社は韓国自動車が売れるのが怖いから妨害している。正々堂々と勝負しろよ！
ロシアではヒュンダイが1番人気です。極寒地でも動く韓国車は信頼できるらしい。
日本車はアフリカで人気らしいです。ただ安いかららしい
炎上するから？
ヒョンデ・ジェネシスの中国法人の中国人従業員は誰一人ジェネシスブランドの車を購入していないんだってなw
自分の会社の中国人にも捨てられるジェネシスってwww
中国人も命は惜しいw
きっしょいわ～口だけイキリのパンチョザル
早くさっさとそのブサショボカーにブサショボパンチョが日本で乗ってる姿を晒して笑わせてくれよ
現代が欧米の貧民層向けの車という現実に毎日打ちのめされて、パンストジジイてい造がアフリカ云々と臭い泡飛ばしながら妄言喚いてて草
ジェネシスってイカ臭いんだろw
ジェネシスにハンコックタイヤ？？？
お前ﾀﾋにたいのか？
流石レッドチームさんw
けど、ロシアでの実態は日本の中古車に負ける韓国車。
ついでにGMから買い取った工場は稼働停止で負債化してますw
乗れよ
■日本における輸入車BEV販売台数（2023-09）
・テスラ：６０３台 ・ＢＹＤ：１８９台 ・Hyundai：３６台
●Hyundaiは今年から日本市場に参入したばかりのＢＹＤにすでに販売台数で大負けしてるぞ ｗｗ
ちなみに日本メーカーのBEVは…
◉日本メーカーの日本におけるBEV販売台数（2023-09）
・日産サクラ：3,801台 ・日産アリア：671台 ・日産リーフ：656台 ・三菱eKクロスEV：375台 ・トヨタ：288台
内装がホントに時代遅れ
何が大丈夫なんだか意味不
気にするな。
どうせ大した事は言ってない。
唐辛子粉だけ好きに与えよう
ウンコが食品の批評してるみたいでウケるWWWW
貧乏韓ザルがまた借金して買う御相談ですか（笑）
@( o･ｪ･)@ｳｷｷｯｷー
いつかはクラウン
韓国人は、めちゃくちゃキモいね
前輪、後輪を気にしている?なぜニカ。
４気筒って BMWに作らせたのより少ない。＞クラウン
クラウン要素皆無だけどｗ もう継承する意味ないんじゃない？
クラウンはもう死んだ、トヨタの新しい王冠はEV。ただそれだけでしょｗ
トヨタはセパレートフレームでモジュール構造を世界初で作れる、新クラウンシリーズを衝突安全性が高いセパレートフレームで作れば名車に成ったのに。
ザイコも買わない朝鮮産棺桶
そうだな。いつかはジェネシス。タイガー・ウッズもそう言ってたよ。
物理ボタンは大事だけど海外でも売るなら大型ＬＥＤパネルは必要、質はよくても古臭く退屈に見える
物理ボタンはエアコンみたいに運転しながらでも操作できる方が便利なところだけで良いと思うわ
液晶モニターってなんか先進的な雰囲気出すからインテリアとして考えるのが最近の流行
今夜も㊥オヤヂビール飲むの？（笑）
@( o･ｪ･)@ｳｷｷｯｷー
クラウンのオーナーは、朝鮮人車両窃盗団に気を付けましょう。
うちは、いきなりクラウンだった。
日産、ホンダも乗ったけど、やっぱりトヨタがベスト。
ハリアーもだけど、厚みの薄いテールランプ（ブレーキランプは昼間後続車から見えづらい（と自分は思った）
LEDが１列なのかな？２列くらいにしてくれたらもう少し見えやすいんだけど。。
ハリアーに至ってはウインカーがバンパーのところにあるし・・
日本から車作りを教えられた分際で上から目線でほざいてんじゃねーよ！
いくら教えれても韓国人は能力が無いから未だにまともなエンジン作れないしな。
なんだか、クラウンっぽく
なくなってくなぁ。
整形民族はヒュンダイに乗ってろ
マジで現代車っぽいね
すげーな
現代車なんて一台も認識できんわ
バスであの歪んだ「H」マークは見るが
元々日本じゃ少ないし見ない
燃えてたらそれが現代車？ｗ
山手線でイキってカッコつけてるアホが居たが、あまりのダサさが面白くて何言ってるんだと声を聞いてみるとニダニダ言ってたバカキムチw
中国車よりも壊れる韓国車。(笑)日本にゴミを持ち込むな。
トヨタがヒョンデなんて真似るかよ
自意識過剰の朝鮮人
韓国車如きに例えるなよ汚らわしい