日本のソニーとホンダの共同プロジェクト
電気自動車であり「レベル4」の自動運転を目標
マイクロソフトAI機能を採用
昨年から米ホンダ工場でモデル生産開始
27年量産目標
ポルシェのEV戦略が大失敗、営業利益99%減少、中国の高級車市場は80%崩壊（海外の反応）
EV人気が世界的に低迷、EUはエンジン車の禁止を撤回（海外の反応）
韓国人「現代・起亜自動車、対米国EV輸出88％急減・・・」→「韓国製造業の消滅開始」「本当に韓国のすべての産業が滅び始めたね（泣）」「経済が本当に暗鬱だね」
現代自動車グループの対米電気自動車輸出、88％急減・・・下半期も“暗雲”
今年1～5月の対米輸出電気自動車7156...
韓国人「日本のトヨタが正しかった・・・欧州自動車業界“内燃機関自動車の退出は不可能”」→「」
そうしながら欧州の自動車業界は「理想ではなく現実を直視してほしい。現在の世界産業と地政学的状況を考えてほしい」と...
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韓国の反応
なんか日本車っぽくないね
かわいいｗｗｗｗｗおもちゃみたい
現代自動車のデザインは先を行ってたんだな
価格はいくらなんだろうか
24年のCESで見た気がするんだけど、毎年公開しているみたいだね・・・
技術のホンダはどこに行ったんだ・・・デザインも中国製みたいだし・・・
プレステ搭載したからってあれが売れるかな・・・
プレステ搭載したからってあれが売れるかな・・・
かっこいいじゃん
炊飯器みたい
ソニーが電気自動車を？
上手くいかなさそう・・・
上手くいかなさそう・・・
ソニーが滅びた理由
来年PS6出ますｗｗｗｗｗ
プレステができるからって何になる
顧客が望むのは結局自動運転だ
現代自動車もまだまだだけど日本はもっとまだまだだね
顧客が望むのは結局自動運転だ
現代自動車もまだまだだけど日本はもっとまだまだだね
あんなんだから韓国に企業でも政治でも負けるんだろ
マジでG7で日本を外して韓国が入るのも遠くない
マジでG7で日本を外して韓国が入るのも遠くない
日本の自動車もダメだね・・・
サムスンと現代自動車も合弁しよう
4つ折りの自動車ｗｗｗｗｗ
4つ折りの自動車ｗｗｗｗｗ
めちゃくちゃかっこいい
買いたいわ
買いたいわ
プレステ内臓ではなくリモートでしょ・・・
やはり技術力の日本！
これだから滅びるんだろｗｗｗｗｗ
めちゃくちゃ高そうだ
こんなもんでヒョンデ車に勝てると思うニカ？
日本の女子高生の間ではヒョンデ車が流行っています
日本の女子高生の間ではマッコリが流行っています
これが在庫の知能の限界です
在庫よ、韓国無形文化財病身舞でも踊ってろ
★ブランド別世界販売台数 2025年上半期（1月～6月）
１位 トヨタ 472万台 ＋6.0％ 日本
２位 ⅤＷ 232万台 ＋5.0％ ドイツ
３位 フォード 207万台 ▼1.0％ アメリカ
４位 ＢＹＤ 200万台 ＋31.0％ 中国
５位 ヒョンデ 195万台 ＋1.0％ 韓国
６位 ホンダ 166万台 ▼7.0％ 日本
７位 スズキ 163万台 ▼2.0％ 日本
８位 日産 162万台 ▼7.0％ 日本
９位 起亜 158万台 ＋2.0％ 韓国
10位 シボレー 149万台 ＋2.0％ アメリカ
11位 ＢＭＷ 107万台 ▼2.0％ ドイツ
12位 ジーリー 99万台 ＋59.0％ 中国
13位 メルセデス 90万台 ▼6.0％ ドイツ
14位 ルノー 80万台 ＋2.0％ フランス
15位 アウディ 78万台 ▼6.0％ ドイツ
周回遅れもいいとこ。3年後には撤退してる。
願望と嫉妬だけの人生がおまエラにはお似合いだぜ(-。-)y-゜゜゜
俺が思うに実際のところ、世界でこの車買う人がいるとすれば2万ドル台（300万円台）で価格設定された場合のみだろうな
貧困層向けなら、この得体の知れない車でも売れるかもしれない
ただ恐ろしいことにソニーとホンダはこのセダン型をアメリカで8.9万ドル（約1400万円）～10.3万ドル（約1610万円）で予約受付を開始した…
EV補助金を終了したアメリカで売れるわけがない（とりあえず収集する物好きはいるだろうが）
＞＞現代自動車のデザインは先を行ってたんだな
今朝の笑いどころですね
韓国の無能は韓国車の過大評価を大概にしてくべきだ（笑）
日本国内における韓国車の需要は極少数なのて立場を自覚しなければならない。
現代・起亜の韓国人デザイナーは日本人を含む外国人デザイナーが作ったデザイン言語をアレンジするだけ
ロスアンゼルスに在る現代のサテライトスタジオには日本人はいても韓国人は居ない
トヨタやホンダや日産は韓国人デザイナーが手掛けた現行型の新車を売ってるけど？ｗ
トヨタは北米向けのヴェンザ（Venza）、ちょっと古いがマニアの多いFJクルーザー、ホンダの3代目フィットと4代目の現行フィットと現行アコード、日産はキャシュカイ（デュアリス）とインフィニティEXなどをデザインしたのは韓国人、マツダの最近のデザイン哲学「しなり」を全車に落とし込んだのも20代の韓国人デザイナーだよｗ
BMWの旧4シリーズ、現行4シリーズや現行M3のあの顔面を手掛けたのも韓国人デザイナーだし、メルセデスSL(R231)シリーズを手掛けたのも韓国人デザイナー、初代ベントレーコンチネンタルを手掛けたのも韓国人デザイナーだよｗ
世界の自動車デザイナー界は韓国人が一大派閥を築いていて、もう何十年も前から韓国が最も力を入れてる分野の一つが工業デザイン、商業デザインなんだよ
ブランド毎のデザイン言語を韓国人デザイナーが作った事は無いぞ
いまさら
韓国車よりは良いな。
これはどう見ても韓国車よりアカンわ。デザインでも負けてしまってるし。
中国車のがデザインは洗練されてる。
＞＞ソニーが滅びた理由
ソニーの9月中間決算では約5兆7千億円の売上で、営業利益が約7千7百億円。
これを上回る韓国企業はサムスン電子や現代自動車など、わずかな企業しかない。
つまり、ソニーが滅びたというのなら、韓国企業のほとんどが、それ未満のザコだぞ。
寒損は外資ですよ
任天堂の外国人持ち株比率は、IRBANKのデータ（2025年3月期時点）によると「外国法人等（個人以外）」が51.02%を占め、過半数に達しています。
本来の稼業である電気機器で滅びたって意味だろうよ
今のソニーの売上の大部分はゲーム、音楽、映画などの知財コンテンツが叩き出す会社に生まれ変わったからな
ハイテクやめて、スヌーピーやニコニコ動画みたいのを買収して成長する会社になったからｗ
既に日本や欧米の自動車メーカーも見直しているが、各国の自動車市場で販売が低迷しているBEV一辺倒の販売戦略はハイリスクになる。
日本企業はトヨタを見習って多角化の販売戦略を推進すべきだ。
多くの日本の消費者は韓国車に興味が無いし、BEVの購入を検討している層は国産か欧米の自動車メーカーが販売している車種だ。
基本的に日本の消費者は、韓国車を選択しなくても何も困らないので勘違いしない方が良い。
相変わらず、自己評価の高い韓国人コメントが多いな。
韓国の現状の若年失業率知らないのか？
粗国の奴らもここの在もだが、無能無職が年がら年中妄想作文を書き続けてるからな
すでにホンダがEV展開してるから車としての問題は多くなさそうだけど、そもそも日本のEV需要が限られているからな。
日本の恥だ、いい加減開発を中止して欲しい
カルフォルニア州などではBEVを売らないとハイブリッド車も販売禁止になる
韓国はハイブリッドは未成熟、電気自動車は中途半端！
どちらに方向性を求めても積んでます（笑）
韓国人を唸らせるために作ってるわけじゃないからな。
欧米で流行ったらどうせ手のひら返しで追従するんだろ。
いつものことだ。
このデザインで何故売れると思うのか…
デザインは退屈でカッコ良くも可愛くもない中途半端
ターゲットが分からない
この車種に限ったことではないが、ＥＶ車特有の「顔がのぺっとした感じ」がすごいイヤｗ
売りたいのならもっとカッコよくしろよっていつも思う
ガワでしか判断しない
実に朝鮮人らしい
トヨタには絶対勝てないし、ホンダが四輪で微妙な理由だわ
ヴェゼルは悪くないけど、あのプレリュードを600万で売るセンス
ローエンドからミドルエントリーまでの車はいいけど、ミドルからハイエンドはダメ
日産よりはましだけど、経営陣がゴミなだけで車自体は最近よくなってきてるからな
南朝鮮という土人たちは、何時になったら猫車を卒業できるのかな？
センスのかけらもない
日本らしいね
笑
世界的なファッションデザイナーゼロ、世界的な工業デザイナーゼロ、世界的な建築家ゼロ、世界的な芸術家もゼロの朝鮮人がよく言うよw
俺の好みではないが、まともに走れるだけ韓国車よりはマシだろうけど
韓国人がほとんど皆、同じ髪型、同じ服装、同じ顔、をしているのは何故か？
それはセンスがないから他人の目を恐れている証拠
その割に個性がないくせに人一倍プライドが高く我が強い
その血筋の在庫のお前も当然同じ、まぁなんとも滑稽だね
ヒョンデ車のデザインはフランスのチームじゃん
これ１４００万円もするんでしょ？
これは売れないだろうなあ。
デザインといい価格といい売る気が目的じゃないんだろうな。
≫あんなんだから韓国に企業でも政治でも負けるんだろ
マジでG7で日本を外して韓国が入るのも遠くない
朝鮮人の周りだけ違う世界に属してるようだな、客観的に物事を見れない典型的な朝鮮人。朝鮮人は朝鮮人であることが恥ずかしくないのかな、乳出しクソ呑み民族だからはじ
むしろ奴らがまともだと今まで思ってたの？
「日本人選手にイ・ガンイン級のパフォーマンスを期待したのは間違いだった。マジョルカの誤った判断は、39試合でわずか３得点という大不振を招いた」
「イ・ガンインの不在を痛感したマジョルカは、代役として日本代表の浅野を起用した。浅野はすでにヨーロッパに適応しており、大きな懸念はなかった」「しかし、マジョルカでは完全に失敗に終わった。フリーエージェントで契約できたのは、むしろ幸運だったと言えるだろう」
こんな飛ばし記事を前々から平然と上げる奴らだぞ
スマホとかPCのイメージなんだろうな
外見はただの箱で、ソフトウェアで機能をアップデートして行くみたいな
知らんけど
家電量販店でも販売するらしいな
流石にダサい
デザインだけは保守的だよね～
朝鮮みたいに外国人デザイナー雇えばよいのに
でも車買う層の日本人も保守的なのかな？
やはりコリアンにはまだ早かったか
本気で作ってないだろこれ
デザインが適当すぎる
中韓にデザインを朴られないように生産型はコンセプトカーとは別にすのが常識では？
すげーモッサリしているというか、８０年代に未来の車として発表されてそうな感じ。謎の昭和感を思わせる？
デザインは確かに終わってる。
ハリアーをもう少し丸みを帯びさせただけ。
昔のモーターショーのコンセプトカーとかにありがちなデザインだけど
今時コレを自信満々に出して来るとか流石に無いわ・・・
もっと角ばってていいぞ
見た目がダサすぎないか？・・・
日本車はなんでもっとデザインに力を入れないんだろうか
自分たちにできないのなら、イタリアのデザイナーでも雇えばいいのに
地図はどうするんだ？他人任せ？
車のデザインってコンセプトの段階でカッコいいってのだとだいたい量産して普及する頃には古臭いデザインになっちゃうものだぞ、なにこれ？くらいのデザインのが数年たってかっこよく感じるもの、服とかでも一緒だよね
ネット、特に某掲示板で酷評された車ほど販売されたら売れるんだぞ、代表例はプリウス、Nボックス
白物家電かよ
こんな車乗りたくないわ