トヨタは神が授けたブランド扱い
その次がホンダ、マツダが人気のようだ
現代・起亜もだいぶ良くなったけど、もう少しイメージの再考が必要なようだ
フォルクスワーゲンはあまり好きじゃないみたいだしフォードにも評価が厳しかったよ
海外「やっぱ日本車は最強だ！」 アメリカの豪雪州、スバル車で埋め尽くされてしまう
外国人「え、何でトヨタの会長がトランプ信者みたいな服装してんの…？」
韓国人「日本の高市首相、91年式トヨタ・スープラのオーナーだった件」→「好きになったわ」「車が本当に美しいね 韓国車とは違う魅力がある」「やはり伝統と歴史を重視するロマンの国らしい・・・」
1991年式スープラ
22年間乗ったそうだ
この投稿...
韓国人「日本のトヨタ、関税をくらっても米国販売台数20％増・・・世界販売も過去最高を記録」→「マジでヤバすぎるわ」「日本製品＝クオリティの高い製品と認識するということ」
トヨタの7月の販売量5％↑“過去最大”・・・高関税にもかかわらず米輸出25％↑
日本のトヨタ自動車は28日、7月の世界販売...
References：mlbpark
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韓国の反応
世界で日本車のない国はない
それがまさにブランドイメージというものだと思う
現代・起亜もすごく上がってきたけどもっともっと上がらなければならないと思う
現代・起亜もすごく上がってきたけどもっともっと上がらなければならないと思う
ホンダ、トヨタ、レクサスは後で売る時の価格が超えられない壁である
トヨタは神で合ってるぞ
トヨタとその他
神から授かったブランドではなく価格に比べて性能が良く故障しないからだろ
何が神が授けたブランドだよ
何が神が授けたブランドだよ
スレ主
それだけ絶対的な信頼ということだよ
driver編集部(編集)
現代・起亜は日産にも勝てないよね？
日産には勝てるだろ
日産は落ちてからずいぶん経つ
日産は落ちてからずいぶん経つ
日産が現代だけなら勝ってるんだけど？
米国の郊外で子供がいる家の必須車両がミニバン
みんなお母さんたちがホンダのオデッセイかトヨタのシエナを運転している
ここは3人以上生むんだけど、そんな家はミニバンがなければ子供たちを連れて行けないし
みんなお母さんたちがホンダのオデッセイかトヨタのシエナを運転している
ここは3人以上生むんだけど、そんな家はミニバンがなければ子供たちを連れて行けないし
米国は自動車一度故障すれば修理費が莫大なので故障しない車を好む
それでも現代・起亜がすでにトヨタ以外は全部追い抜いたんだけど・・・
それでも現代・起亜がすでにトヨタ以外は全部追い抜いたんだけど・・・
韓国人「韓国車、日本車の米国販売の近況をご覧ください」→「なぜ韓国は日本をライバルだと思うんだろうか・・・」「トヨタが米国市場ではまだ健在だね」「米国で日本車の地位は相変わらず超えられない壁だから・・・」
韓国車は泣いて、日本車は笑って・・・米国市場で食い違った成績表
韓国・日本自動車メーカーが米国市場で食い違った成績表を受け...
長い間築いてきた信頼があるから・・・
実際に米国に行ってみると現代・起亜車が多かったけど
広い国土、高い修理費用、密集していないインフラを念頭に置くと
何よりも小さな故障がなく一定水準のパフォーマンスを安定的に見せてくれるトヨタ車を好まない理由がない
何よりも小さな故障がなく一定水準のパフォーマンスを安定的に見せてくれるトヨタ車を好まない理由がない
トヨタ＝信頼
現代・起亜を合わせてホンダを超えたように見せかける姑息な手ｗｗｗｗｗ
トヨタはレクサスと別れて集計されているのにｗｗｗｗ
それ言ったらトヨタにはスバルも足して欲しいとこだけどな
とくにアメリカはスバルの需要多いし
スバルしか走ってないような州が北米にはあるからな
ミシガンとか信仰に近い
それだけブランド価値って大事なんだよ
ブランド価値なら韓国の勝ち
戦犯国VS韓流のイメージで答えは明白
えっ じゃあ何でランキング抜いてないの？
やっぱ朝鮮人てキチガイなん？
戦犯国って
韓国は日本が戦争してる時
どういう位置付けだったか知ってるのか？ｗｗｗ
韓国車って失業者の車中泊ってイメージついてるぞｗ
ブランドイメージ？
それなら日本がブッチ切りで好印象NO,1だわ
朝鮮なんか日本の足下にも及ばない
戦犯の子孫イライラｗｗｗ
なんか戦犯国のほうが強そうでカッコいいな
目も当てられない土人の巣を日本に統治してもらいながら、発展までさせてもらった恩を仇で返す北(笑)と同類のゴミ民族朝鮮人
遠いキリバスで性にだらしない人を示す言葉がコレコレア
韓国にどんなブランドイメージがあるっていうんだ？(笑)
アメリカで違法売春で捕まる国籍のナンバーワンが韓国籍
ベトナム戦争で非戦闘員を大虐殺した韓国というガチの戦争犯罪国家があるのを知ってるかい？
朝鮮人は必死に目を背けようとしてるけど「世界は忘れてない」から言葉に気を付けろ！
クソ犯罪民族ども。
ゴミカス負け犬無能ブサイク童貞造は今日も必死に妄想してんな
日本＝先進国のG7
特亜＝未開な糞国
スバルがトヨタやホンダのシェアを抜くことで有名なスバル王国バーモント州のスバルシェアは11％
スバルしか走ってないように見えて、実はそんなもんなんだよ
スバルはトヨタの持ち分法適用会社だけど、子会社ではないからな
起亜はヒュンダイの子会社
スバルはトヨタと戦略的パートナーシップを結んでる
両者は全然違うから。スバルはトヨタの傘下でも舎弟でもない。そこだけは理解しといてくれ
スバルじゃなくダイハツならほぼ当たってるが
それな。南朝鮮の企業だけ合算して比較。
馬鹿民族の本領発揮すぎて大草原。
利益率が重要
BMWよりも利益率が高い時もあるスバル
一部の中国メーカーよりも利益率が低い韓国メーカー
現代・起亜ってＦ１やインディ500とかルマン24とかで勝った事ないよな。
ホンダや日産を超えたってどこがだよ。
薄利多売でたたき売って台数稼いだだけで性能は全然じゃん。
ヒョンデはＷＲＣラリーで２年連続優勝してんぞｗ
ホンダはＦ１やNASCARで何度もチャンピオンになった
トヨタはＷＲＣラリーチャンピオン８回、ルマン総合優勝５連覇
スバルはＷＲＣラリーチャンピオン３回
三菱はＷＲＣラリーチャンピオン１回
マツダはルマン総合優勝１回
メジャーな世界レースで一度もチャンピオンになったことがないのが日産ｗ
おまえアホだろ。
ヒョンデＷＲＣチームってドイツの企業に丸投げでヒョンデの技術じゃないぞ。だからチーム国籍もドイツになってるぞ。内容的には優勝とは言わないぞ。実力じゃないからな。
適当言うなよなｗ
たしかにヒュンダイのチームＷＲＣの国籍は韓国ではなくドイツになってるね。
Ｍスポーツはイギリス。トヨタは日本だね。
じゃあ、スバルもヒョンデと同じプロドライブに丸投げでイギリス国籍だってことでいいんだな？ｗ
トヨタガズーレーシングヨーロッパもドイツ国籍ってことでいいんだな？ｗ
何も知らないド素人の思い込みって怖いねｗｗｗ
なんだ、また朝鮮人のイカサマか…
ヒョンデＷＲＣチームってヒョンデ100％出資の現地法人
トヨタガズーレーシングヨーロッパもトヨタ100％出資の現地法人
国粋主義者の豊田章男は本拠地をドイツに置きながらわざわざ猥雑な手続きをしてチーム国籍を日本にして、
欧州連戦の便宜上、ドイツ国籍にして手続き簡素化の合理的判断をしたヒョンデ
結局、本拠地をどこに置こうが日本のトヨタ、韓国のヒョンデなんだから、チーム国籍をどうするかはトップの思想重視かビジネス重視かだけの違い
両グローバル企業が下した判断としては面白いね
確かに前から糞を煮詰めた糞みたいなヒョンデがなんでRCでいきなりトヨタとか他チームと普通にやり合えてんだと思ってたがそういうカラクリだったのか
ありがとう勉強になったよ
最高峰のF1で性能を証明してこそ超えたとか抜いたとかの話だろ。
F1（）
市販車に最もフィードバックが得られるのはラリーで最も過酷なモータースポーツだぞ
だからトヨタもF1やめてWRCに戻ってきた
専用車できれいな道路をグルグル走るだけとか。ナスカーよりは多少マシ程度だわ。
最高峰のF1で性能を証明したのは日本でもホンダだけ
それでもホンダがコンストラクターズチャンピオンになったことは一度もなく、ウィリアムズ、マクラーレン、レッドブルにエンジン供給するエンジン屋としてのみチャンピオンになった
これはこれで高い評価できる
ただ、年十数回開催されるグランプリの中の1戦として、1960年代に3回優勝している
また日本人でドライバーズチャンピオンになった人もグランプリの1戦で優勝した人もいない
ところで、F1参戦した日本メーカーとしては、、トヨタ撃沈ｗ
現代とか起亜って補助金出てるんだよ。
南朝鮮の車なんて日本では絶対に売れないし､タダでも要らないw 恥ずかしすぎるもんww
そもそもなんで韓国だけ現代と起亜の合算なんだよ
金利0、下取り100％とか貧困層向けに売ってるゴミ車と日本車を比較すんな！
2025年ブラジル販売台数シェア
ＦＣＡ 20.4％
フォルクスワーゲン 17.7％
ゼネラルモーターズ 11.6％
ヒョンデ 10.5％
トヨタ 6.7％
南米は日本車より韓国車が多いよな
南米は全般的に所得が低いからな
マジレスすれば、南米市場は日本から遠い上に欧州勢と米国勢が強い市場なので、日本メーカーは販売にそれほど力を入れていない
一般に、トヨタが強い市場ではVWは弱い。逆に、VWが強い市場ではトヨタは弱い
もともと昔からGM、フォード、フォルクスワーゲン、フィアットが進出していて、強固な基盤を持っているからだよ。
所得は関係ない。
あとブラジルでは、サトウキビ由来の燃料FFV方式の車が多く普及していからだ。
ブラジルは自国産業保護のため自動車関税85％かけてた国なんだよ
輸送コスト含めると販売単価が2倍以上になるから、輸出しても競争力を持つことができなかった
だから、なんらかの二国間貿易協定を締結した国か、ブラジル現地生産に踏み切った自動車メーカーだけがブラジルでシェア伸ばすことが可能だった
たとえばＶＷはビートルを1970年代からブラジルで生産してたからブラジル人にとってはビートルが国民車だったし、世界では1976年に生産終了したあの時代遅れの古いビートルを2003年まで現地生産して新車で販売してたんだよ
日本はトヨタが1959年から商用ランクルのみ現地生産してたけど、他の日本車メーカーがブラジル生産に進出したのは1998年のトヨタカローラ、1998年の三菱、2002年の日産、2019年のホンダと、欧米メーカーより完全に出遅れてしまっていた
近年、ブラジルはEV車のみ関税免除していたので、EV攻勢をかけていた韓国車、中国車が怒涛の勢いで市場に入ってきたんだよね、それで慌てて2024年に関税再開、50％を目途にEV関税の引き上げを行っているところｗ
現代のエンブレムはホンダのパクリで恥ずかしいw
三菱→三星(サムスン)
三星電子工業（現・サムスン）が日本の三星商会の子会社として設立されたのは
日本人も今ではほとんど知らないよね？
現代、起亜車は北米郊外のプアホワイト層に人気すね…
セール期間中の大安売り価格で購入するみたいっすよ
それは日本車もまったく同じｗ
むしろ最近の同程度のクラスの新車価格は韓国車より日本車の方が安いｗ
トランプ関税が25%乗ってるからだよ。
ポンコツで日本車より高額になって一体誰が買うのか？って話。
雪の降る地域ではスバルが人気だぞ。
韓国車は値引きばかりしてるから、どれが本当の価格だかわからない。
米国でもっとも値引き販売してるメーカーは日産なｗ
「一台買ったらもう一台!!」を、本当にやってたからな∙∙∙∙∙∙。
ほぼ、というか完全にダンピングだよね∙∙∙∙∙∙。
早く作れ早く作れと安全性気にしない韓国車は終わった。
韓国報道 韓国車は毎月売り上げ伸びてます。
（中古車含めて）なにこれ？
日本には朝鮮半島からの寄生虫が１００万匹は居るはずなんだが。自国の自動車を買わないんだよな。
愛国心溢れるヒガハンてい造の愛車は当然、南朝鮮製なんだろうな？大嫌いな日本製を、まさか使ってないよなぁ？
生活保護受けてるやつはクルマ持てませんよ。
日本に寄生虫がこんなにいるのに朝鮮車見かけない理由はこれか
あんだけ現代持ち上げる割には都市伝説レベルで見かけないもんw
条件満たせば持てるよ
人の努力の賜物を神の手柄にしないでくれます？
だからなんであのバカ共は現代・起亜を当たり前のように合算してんだよ
キア自動車は、現代自動車グループの構成する一社ではあるが、（現代自動車（という会社）の）連結子会社ではないから合算したらデータ捏造だよなw
こいつら、トヨタ自動車とレクサス（同社の高級車ブランド）を分けて統計を取っているくせに、現代とキアは一緒とか言う謎のダブスタ連中だしw
それしないとホンダ抜けないニダ
盗難の「現代キアチャレンジ」の件で、
全米の多くの自治体から「治安悪化を誘発している」として訴えられているのが
韓国自動車メーカーの現実。
全米の各都市から訴えられるってさぁ・・
真面目な話、いくら韓国車が安くても絶対に買わないな。信頼性で日本車に勝るものはないからな。
日本人ども最後の拠り所トヨタですらすぐ後ろに韓国が迫ってきています（笑）
数年しないうちにトヨタを抜くでしょう
滅びていく日本！
すぐ下のコメントに「現実」が書かれてるから直視しな。
お前らは勝手な願望垂れ流してるだけで、全く実情を把握してない認知に歪みを抱えたアホどもでしかない。
ガチのアホ。
周回遅れになる度にそれ言ってる気がする
朝鮮人は日本覗き見やめろ
負け犬根性ストーカー朝鮮人
なんか10年前にも同じようなセリフ聞いたな
10年後には日本を抜く！みたいなww
まあいつもの朝鮮名物永遠の10年
少子高齢化が異常に早い韓国は、トヨタを抜くこと無く廃れて行くだけだよｗ
イメージイメージ馬鹿だろ
品質が信頼を作り信頼がイメージになるんだよ
日本のイメージの皮被ったエセ商売に始まりそこで胡座かいて止まったまま
皮が剥がれて残るのは故障車火葬車の現実のみ
韓国車って負け犬の乗る車でしょ
韓国車=レンタカー
日本を抜いたのではなく、アメリカは物価高で裕福な層が減り貧困層が増えて来た。
そこに採算度外視の安物ポンコツ朝鮮車のシェアが広がっただけだマヌケども。
朝鮮グルマ = 移民系が乗る粗悪品 ← コレ。www
KIAチャレンジでガキどものオモチャになってたの忘れたのか？
バッテリー爆発懸念で自宅のそばに駐車するな！って注意されてるのも忘れたのか？
嘘しかつかないゴミみたいな民族が作る製品が信頼性なんかある訳ないだろうが。www
最近欧州でよく日本車が売れるようになったのも中東とアフリカ移民のおかげだからなｗ
生粋の欧州人は韓国車に乗るより日本車に乗ることに拒否感を持っている現実ｗ
嘘つけよw
EUが日本車をライバル視して輸入規制してるからだぞw
韓国車は箸のも棒にもかからないから、FTAで安く入ってるだけだし。
＞現代・起亜もだいぶ良くなったけど、もう少しイメージの再考が必要なようだ
起亜は、「challenge」って名前のクルマを出せば人気になると思うぞｗ
それを言うならそもそも会社名が「challenge」だろ
アクシデントと揶揄されるのがあったw
ヒュンダイ・アクシデントって車があったしな
本名は、ヒョンデ・アクセントなw
アクシデントは、某自動車番組（英BBC制作）の出演者が揶揄した。
キア・トラ虎ブルー
そもそも会社名が、KIA(killed in an accident ＝事故〇)だしｗ
日本人はいつまでも貧しいままですが
世界の経済は成長しています
これからは日本の安物ではなく韓国の高級な車が売れるようになるんですよ
負け犬が。
寝ぼけてんのか？
韓国の高級な車ってw
今日最大の落ちかwww
1ドル = 1471.83ウォン
このゴミ通貨どうすんのこれw
貧乏朝鮮火の車やんけww
1ドル157円のザコ通貨（笑）
キムチききすぎちゃう？w
何回目かのデフォルトならんよう在庫シバいてドル徴収せなあかんなw
もしくはダンボール争奪戦で冬を凌ぐかやw
１ドル1472ウォンのうんこ通貨www
さらに1ウォン増えてトンスル吹くわww
基軸通貨ですらない紙切れなんてこんなもんだわな
国格がちがうので桁がちがうｗｗｗ
内需が強力な日本は為替の影響は受け難い。
何から何まで輸入に頼ってる韓国は死ぬ。
低脳の在日にはこの違い理解できてないから、こんなコメントで精神勝利する。www
マジで頭悪過ぎる。
外国為替市場
ドル 44.2%
ユーロ 15.3%
円 8.3%
英ポンド 6.4%
人民元 3.5% ←雑魚
その他 10.8% ←（ゴミウォン含）
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
高級ネコくるまｗｗｗ 見てみたい
韓国には媚びておいたほうがいいと思うわ
韓国人観光客が来なくなったら俺たち日本は滅びる
ハンマー持って頭殴ったり、コンビニ飯インスタに上げるような貧乏人はいらないけど？
在庫のおまえが匿うなら全然いいよw
恨日本覗き見ストーカー精神異常の韓国人をか？
やだよただでさえお前みたいな朝鮮ゴミ日本にいらんのに
韓国から来た奴がお前引き取って連れて帰るならいいぞ。お前みたいなバカでクズのブサイクが一番日本にいらん
韓国人のキヤッスレスで朝鮮国が破綻しそう、金氏「ｦﾝ刷るか？」
現代kia合わせてホルホルするならトヨタレクサスも出して比較しろよw
圧倒的に差が出てしまってそっ閉じするしかないがw
韓国旅行・韓国車を購入・韓国人と交流は同じ
一回経験したら学習し二回目は無い＆無視するｗ
あの在庫ですら買わない現代車w
日本車になんか乗ってないよね？って言うと逃走するからおもろいでなww
もしくはキムチの売れ行き悪くて車買えないかな？
現代も起亜の別カウントでランキング計算されてるのに
朝鮮人だけグループ計算して日本の○○には勝ったとか精神勝利するよなｗ
仮に日本の自動車会社が全部トヨタの傘下になったら
アイツら日本の自動車会社全部に劣ってるって計算になるの？
絶対にそうなればグループ計算を辞めて一つ一つ別カウントで
計算して日本のどこどこには勝ったとか朝鮮ルール始めるだろ
数字こねくり回したり引き分けでも勝ち扱いする精神異常者やからな
大清国属高麗は面子が命ｗ 支那のDNA
道端でうんこする支那人と痰吐き、煙草ポイする韓国人はぉにぁぃ
富裕層が朝鮮車を選ばないのが答えだな。
中韓の価値観は世界的に見れば異常です
日本の価値観は欧米人から見れば共通です
ドルウォン＝1,473.5400 やばくね？
いくらなんでもペースが早すぎる（汗
1600くらい大丈夫じやね
知らんけど
オマエらの車って、購入や維持に余り金をかけられない国でしか売れないだろ。
「安くても走ってくれればいい」とか、考えてる国にしかな。
走る棺桶朝鮮車wwwwwww
例えばグランツーリスモのようなゲームでも韓国車は不人気
韓国人が日産車が不人気だと言っても、ゲーム内ではGT-Rは圧倒的な人気車
コレが現実
北朝鮮に車あるか？
南は誰から教えて貰ったんだよｗ
較べる筋合いはないな。終了。
＞トヨタ＝信頼
韓国＝邪悪
25年ルールで昔の韓国車をアメリカに持ち込むやついるか？
それだけで鉄屑なのがようわかる
現代・起亜車は世界の低所得者向け車。
＞現代・起亜もすごく上がってきたけどもっともっと上がらなければならないと思う
トランプ関税がか？
支那のセルフ制限はすごいなぁ、ﾐﾆ中華も見習いなさい
ワイの記憶では２０年前まで、現代自動車なんてポンコツの代名詞だったのに、今では世界シェア上位に食い込んでいる。
これはマジで意外だった。
ヒョースン
WRCのガワだけ
日産は経営陣がダメなだけで車は悪くはないんだよ
レンタカーの一番やっすいクラスでお馴染みのヒョンダイとキャーは、車を持ちたい低所得層の最後の希望です。
現代キアってまだ潰れてなかったのかよｗ
日産はすっごい赤字らしいが
おまエラ現代・キアもそろそろヤバいだろ
なんせ今までずっと、売れてもいない（災害でダメにした分等）も「売れた台数」に加算してたんだから（当然つじつま合わせに売り上げにも計上しているだろうが、実際は収入に繋がっていない）
北国や雪道ならスバル一択だよ
安定感が全然違う
数十万居る在日は何故棺桶車を買ってやらないのやら？
日本では見たこと無いゴミ車。wwwwww
まだGDIエンジン作ってるの？
もうキアチャレンジはやめたのかな？
トヨタ＝トヨタ+レクサス+日野+ダイハツだろ？
おまエラは、到底手が届かないレベルだよ。
そろそろトランプ関税が効いて、滅ぶ近未来も理解できないの？
発展途上国と貧乏人の車を作る、
組み立て工場。それも経済崩壊と共に終わり！！！
＞「それでも現代・起亜がすでにトヨタ以外は全部追い抜いたんだけど・・・」
ちょっと調べれば分かるようなことでも平気で嘘を吐いて「自分の吐いた嘘」だけを信じ込む、まさに典型的な朝鮮人だな。
韓国車に何の価値もないからな
日本人でも韓国人でも多くの家庭でダイソーとか百円ショップの商品購入するけどわざわざそんなもの自慢しないだろ？
韓国車はいってみれは百円ショップの商品みたいなもんだよ
GT-Rに勝てる車まだ?
生産終わったぞ馬韓国
去年だっけ、折角国が本田・三菱との統合に動いてくれたのに蹴ったからね
あれを飲んでいれば独自性は無くなったろうが会社が無くなる事は無かったと思う
韓国人が「勝った＿」と言ってるのは「新車の販売台数」だけ。
韓国車がそれなりに売れてるのは
「新車」が同じクラスの日本車より安いからという理由「だけ」であり、それ以外の理由はない。
アメリカ人の車に対する信頼度においては日本車は「販売台数に関係なく『全ての』メーカーの」評価が高い。
なので中古車になってもそれなりの価格で売れるが、韓国車は二束三文。
上記した通り、韓国車はコスパが良いという印象を与えるためそれなりに売れているが、韓国車に乗り続ける人は少ない。 www