韓国でのトヨタ・ホンダと似たポジションなのか？
韓国人「現代自動車が日本市場で苦戦‥」月間販売台数15台、低金利分割払い戦略も失敗 韓国の反応
韓国人「現在日本で叩かれている現代自動車をご覧ください・・・」→「」
「非常に閉鎖的な市場だ」
↑自然淘汰
— effect (@effect_dmt) October 30, 2023
...
韓国人「現代・起亜自動車、米国で330万台の大規模リコール エンジン発火の恐れ（笑）」→「韓国は？」「急発進もリコールしろよ」
現代車・起亜、米国で合計330万台リコール・・・“エンジン部品発火の恐れ”
現代車と起亜が米国でエンジン部品の発火の恐れで...
References：fmkorea
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韓国の反応
シトロエンレベルじゃないか
まったく売れてなかったんだけどｗｗｗｗｗ
まったく売れてなかったんだけどｗｗｗｗｗ
それより売れてない
日本は韓国製品あまり買わない
韓国は日本製品好きだ
日本で現代自動車もまったく同じ
韓国は日本製品好きだ
日本で現代自動車もまったく同じ
「汚染水放流反対72％」…日本相手「不買運動」も計画＝韓国の反応
ユニクロを着てアサヒを飲んでレクサスに乗って…ノージャパンならぬイエスジャパン＝韓国の反応
中国車ポジションじゃないか
誰も買わない
トヨタ、ホンダはよく売れてるじゃん
トヨタ、ホンダはよく売れてるじゃん
2年間東京で生活しながらたった1台も見たことがない
日本は日本市場の規格に合わせて車を作り直さなければならないのに
現代・起亜がそこまで労力をかけない
プレミアムではドイツ3社+レクサスが全部食べて
日本は日本市場の規格に合わせて車を作り直さなければならないのに
現代・起亜がそこまで労力をかけない
プレミアムではドイツ3社+レクサスが全部食べて
スレ主
マジ？？？
現代・起亜車よりアルファロメオを見る方がはるかに簡単ｗｗｗｗｗ
韓国車はまったく売れなくて日本で滅びていってるというけど・・・
日本6泊7日旅行で韓国車見なかったよ
スレ主
マジ？？？
海外「明白でしょ！」値段が高い日本車が安い韓国車よりも選ばれる本当の理由に海外が大騒ぎ
現代自動車日本撤退して今回日本のMKタクシーに50台オンライン販売したと聞いた
京都でアイオニック5のタクシーをたくさん見る
京都でアイオニック5のタクシーをたくさん見る
これは日本人たちが韓国車を好きとか好きじゃないとかの問題ではなく
単に日本人たちが買う価値があると思える車がない
600cc台の軽自動車ラインナップもないし、輸入車を買うのにあえて韓国車を？という感じである
電気自動車市場はどうなるか分からないけど、内燃機関はその市場で特に競争力がない
それでもジェネシスクーペのMTは日本人たちが中古車でかなり持っていたと認識している
ドリフトセッティングして遊ぶのに一番安い車だとｗｗｗｗｗ
単に日本人たちが買う価値があると思える車がない
600cc台の軽自動車ラインナップもないし、輸入車を買うのにあえて韓国車を？という感じである
電気自動車市場はどうなるか分からないけど、内燃機関はその市場で特に競争力がない
それでもジェネシスクーペのMTは日本人たちが中古車でかなり持っていたと認識している
ドリフトセッティングして遊ぶのに一番安い車だとｗｗｗｗｗ
韓国でのダイハツかな？
ダイハツやマツダくらいで考えればいいようだ
日本は負けそうな商売相手になるとルール変えたり、政府に泣きつき妨害するのは日本の１８番
まぁ、サムスンにはお手上げだったらしいな
特許関係で
中央日報「特許強国」韓国…実情は使い道のない特許乱発
ゴミ特許を出願・登録しても金にはならないぞ！アホ
＞まぁ、サムスンにはお手上げだったらしいな
特許関係で
そりゃそうだろ！
サムスンは特許侵害の常習犯だもんなぁ
他国の特許も韓国内ではキチガイ放題
日本人の韓国への劣等感情は異常だよ
代替え不可能なK-POPは聞くのに他の韓国製品は全て不買する
これが先進国かと（笑）
韓国の流行りのフードは最近は日本人がすぐにパクッて新大久保に店を出すよ
異世界から書き込んでやがる
いい加減日本に寄生するのやめてくんねぇかなぁ
国も個人も企業も、朝鮮は南北揃って一々惨めすぎる
そんなに韓国韓国と言いながら祖国に全く帰ろうともせず一日中ネットで反日の書き込みして虚しくならんのか？負け惜しみは祖国に帰ってからやれ。
一昔はクソみたいな特許でカウンター訴訟を起こし、紛争を嫌う一部の企業(日本企業、シャープとかシャープとかシャープとか)がユルイ条件で手打ちにしていた
が、似たような被害を受けている米企業が発明する
特許を特許管理会社に売り、特許管理会社が自分のモノとなった特許を守るため、徹底的な法廷闘争をするようになった
勿論、特許を管理しているだけの会社に特許侵害のカウンター訴訟も使えない
サッカーでVARが導入され、反則常連国がアジアでも勝てなくなったが、サムスンの凋落には「パクリが出来なくなった」ってのがあると思う
【世界の知的財産権(IP)等使用料収支(収支尻) 国別ランキング（全174か国）】
(データ更新日:2022年7月27日)
順位 / 国名 / 単位：百万US$
1位 アメリカ 81,271
2位 ドイツ 37,110
3位 日本 18,638
4位 イギリス 5,744
5位 フランス
…
…
…
…
.
.
165位 韓国 ⬅️ココ（全174か国中165位ｗ）
▲ 韓国はろくな発明しかなくて他国に特許料払ってる方が圧倒的に多いｗ
国は付け焼き刃で日本のマネ（知的財産の剽窃・パクリ泥棒を含む）を積み重ね、基礎部分を積み上げてこなかったので、何もありません。
【2022年の韓国の知的財産権の貿易収支】
・総貿易収支：マイナス13億2,720万ドル（約-1兆8,498億円）
※対日本：マイナス36,540万ドル（約-502億円)⬅️
コピー品をみれば払ってないのは、まる分かり
朝鮮特許？www
現実見ろよ！てい造！
◯知的財産権等使用料収支（収支尻）（百万US$） 最新
１位 米国
２位 ドイツ
３位 日本
・
169位 南朝鮮←ブサショボwww
174位 中国w
安くもない質も悪い中国製以上に韓国製って需要がない
「ブレーキがきかない!」 電動バスが暴走
トラックと乗用車を押しつぶし停車 10人重軽傷 韓国・釜山
韓国・釜山市で24日、路線バスが暴走し、複数の車両と衝突する事故が発生した。
路線バスは、トラックと乗用車を押しつぶし停車。
バスは事故当時ブレーキがきかず、コントロールを失っていたという。
走る棺桶待った無し
これ「ブレーキが効かない」っていうでしょ？
当然アクセルは踏んでないわけで、池袋暴走と同じで
「アクセルを踏んでないのに暴走してる」が正しい見方だよね？
これで本当にブレーキも効かない状態なら
完全に複合事故だわな
まあ焼き切れたとかならしゃーないけど
お前の妄言を理解する気は無いが、日本人にとって韓国車なんて中国車と同等でしかないぞ
めったに見れないユニコーンだけどな！
やっぱり、おまえたち朝鮮人は、頭がおかしいよねww
早めに精神科受診しろ！
ソウルに友達いないのか？
韓国は知財収支が169位の超後進国です。
韓国人として恥ずかしいです。
誰があんなゴミに乗るんだ？あんなもんに乗っていきなり人生終了するのはごめんだね
謝れ！ゴミに失礼だろ！
60万匹もいる在日朝鮮人でさえ乗らないとか乾いた笑いしか出ねえ
南朝鮮に車なんてあったんだ
初めて知ったよ
知らないのか？
あれだけ世界中で問題を起こしてるのに
外車買うのって見た目と自慢したいってのが深層心理にある人が割と居ると思うのよ。
コスパだけなら国産車なわけだし。
韓国車買って自慢できるか？むしろバカにされるだろ。
【都民が選ぶ】乗ってたらステータスになると思う「自動車メーカー・ブランド」ランキング
ソース：ねとらぼ調査隊 2023年調査
１位 メルセデスベンツ
２位 ロールスロイス
３位 ポルシェ
４位 ランボルギーニ
５位 ＢＭＷ
５位 レクサス
７位 アウディ
８位 トヨタ
８位 ジャガー
10位 マクラーレン
11位 日産
11位 ジープ
11位 アストンマーチン
11位 スバル
11位 アルピナ
16位 ミニ
16位 ロータス
16位 ランドローバー
16位 光岡自動車
16位 マセラティ
16位 マイバッハ
16位 プジョー
16位 アルファロメオ
あれ？ホンダ？マツダ？
地方で調査したらスズキ、ダイハツも入るんだろうねｗ
韓国車ない事を書きたかったのかな？
乗ってたらステータスにならないだろ？
読解力皆無かよ
おい、ブサショボてい造！口だけイキってないでお前らが買えよ
街で見たら指さして笑ってやりたいけど、頼みの在日が貧乏過ぎて最早誰も買わないヒョンデ
ダイハツに謝れ！日本の軽自動車の主力やぞー‼︎
>それでもジェネシスクーペのMTは日本人たちが中古車でかなり持っていたと認識している
また息を吐くように嘘をつく朝鮮人…そんなの見た事も聞いた事もないわ
ジェネシスクーペMTは安いので、若いアメリカ人が玩具にしていた。
ピストンがシリンダーヘッドヘッドを吹き飛ばして、自動車用ピストン工作機械世界シェア100％を誇る我が国、日本のオークマの素晴らしさを世界に示した。
ヒュンダイ・ジェネシスクーペ（2008年～2016年）
日産スカイラインクーペ（北米インフィニティG35クーペ）をベンチマークして市場投入された
日本のドリフト専用サーキットでたまに見るよ
3.8リッターV6と2リッターターボの2種類のエンジンで2ドアクーペのFRだから見栄えもそこそこ良くて、2000年前後の中古シルビアやマークⅡなどの2リッターターボ中心の国内ドリフトカーと比べて、2010年前後と年式も新しく、新車で200万円台と安くてパワーもあるから、ドリフト業界の人達からは注目もあった
発売当時は土屋圭市も購入して、自分のブランドからチューニングパーツも出してたくらいだからね
並行輸入だからどれも左ハンドル
ただ、その後、2012年に本物のドリフトカーであるトヨタ86/スバルBRZが販売され、一気に消えたねｗ
朝鮮車はザイコですら買わないんだから本国ちょんはもっと怒っていいぞ
＞それでもジェネシスクーペのMTは日本人たちが中古車でかなり持っていたと認識している
また嘘を息をするように吐く朝鮮人
ドリフトセッティング？
峠でこんなので走ったら死ぬだけ
きっかけも無しであっという間に滑るし止まらない
まだTE27やらKPのほうがはるかに安心
確かにw
ドリフトで遊べる日本車が腐るほど有るのに何でわざわざ現代のジェネシスクーペのMTをチョイスするんだよーw
ザイコがやってんのか？
どこかのチェーンショップがやってた
多分4〜5台は売れてるんじゃないかな？
10年以上前の話だけど20台くらい入ってきた
で、今なら言えるがこれ面白いのが某メーカー2社が評価用として半分お買い上げ笑
ショップデモと奇特な末端オーナーが買って実質走ってたのは10台以下です
今は2台程度しか残ってない
韓国車でドリフトしたらデフがぶっ壊れる。www
日本市場に合わせた車作り？
誰が好き好んで走る棺桶走る火葬場に乗るかよ？
TATAとかトゥクトゥクみたいな好事家に愛される要素なんて微塵もないだろ？
大体韓国ブーム()なのになんで売れないか考えろよ
韓国のアフターサービスはクソだろ
反日が良い悪い別として、日本人からだと無視するらしいな
だれが韓国製の車買うんだよ
>韓国人「現代・起亜自動車も日本では韓国でのトヨタ・ホンダと似たポジションなのか？」
トヨタ・ホンダに負けてるからって
似たポジションとか言って同等にしようとすんな
家電で重要視される事と車で重要視される事が違う事を韓国は気付いていないからね
それに韓国は主要産業のコモディティ化によってこれから競争力や需要の低下に悩むだろうしな
韓国にはオンリーワンと言える産業が無い
代替が利く産業が殆どだからね
暴走族って暴走して周りに迷惑かけたり事故ったりしてるけど
韓国車って普通に運転してていきなり爆発するだろ
暴走族より危険だよ
もう環七は静かだ。集団爆音は20年前、ﾓﾘﾜｷﾖｼﾑﾗ爆音もやれ10年前には消えたな…
トヨタのEVは高速走行中に勝手にミサイル発射して全車リコールｗｗｗ
あ、昨年もジムニーがミサイル発射して4歳の女子園児に直撃して死なせちゃったな…泣
在日コリアンは日本人に憧れてるのて朝鮮車なんか乗る訳がないよね。
韓国車なんか日本で半額セールしても誰も買わないと思うｗ
単純に製品として日本車＜＜＜＜＜＜＜南朝鮮車
その上でアフターケアなどのサービスでも埋まることのない差がある
こんな状態にも関わらず売れてるって勘違いができる南朝鮮人は見ていてサイコーに面白いwww
購買的には光浦自動車
キャラ的は北朝鮮クラス
北朝鮮がノックダウン生産したフィアットよりも酷い。
フォーミュラeを東京でやったなら、オフロードeをソウルで開催するニダ。未舗装が最適ニラ。
恥ずかしいだろ
在日朝鮮人と思われただけで死にたくなる
バッテリーのせいでそろそろ自動車専用船禁止されそう
日本自動車メーカーいくつあると思ってんだ？トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スバル、スズキ、ダイハツ、トラック、ではいすゞ、日野、三菱ふそうそれにバイクからどれくらいあると思ってんだ？
ヤマハを抜かんといて
現代・起亜自動車を日本にいる生き物のポジションで言うなら在日朝鮮人じゃないかな
Gokidだよ
嘲笑とか抜きで人生で一度も見たことないな韓国車
さっぱり…わからない
半島製の車もスマホ・家電も売れないのに何でゲイポップが売れるんだよw
捏造人気の為に税金注ぎ込んでインチキ・不正して騙しても結局はバレるのに
日本でのポジション築けたこと無いだろ
韓国車を選択肢に入れてる奴なんていないから撤退してんだよ
韓国人による変な妄想狂言癖は最初から信じてもない、そもそも韓国の製品はぶっちゃけ品質も低いし、パチモンだらけ、唯一誇れる技術…スマホ サムスンぐらいじゃない？
ガキの使い罰ゲームで例えると、中国製選択がチリチリ頭のおばちゃん鼻舐めとすれば、朝鮮製選択はメンバー全員が本気で嫌がるタイキック。
ダイハツはともかく、マツダに謝れ＼(◎o◎)／！
何で買わないのか在日超汚染人に聞けよ
＞日本6泊7日旅行で韓国車見なかったよ
＞スレ主 マジ？？？
オマエさぁ、オマエらの車が月何台、日本で売れてるか調べてみろよ。
何がＫ国のトヨタ・ホンダポジションだよ。
厚顔無恥にも、程があるわ。
オマエらの車より、イタリアのスポーツカーの方が売れるんだが。
日本で起亜なんか見かける確率は隕石頭に直撃するレベルの確率だろ
おそらく、日本で最も売れた韓国車（バスを除く）はマツダが開発・生産したフォード フェステバ（2ドアハッチ）を再設計した起亜 フェステバ（４ドアハッチバック）だよ。
ランボルギーニより希少価値が有るのでは？
タタ自動車とライバルだな
韓国車って、乗っているのが恥ずかしい感じだよねｗｗ 韓国車乗るくらいなら、自転車の方がマシだよね。
ヒュンダイに乗る位ならトラバントを買うわ
指標とすべきなのは在日コリアンでさえ買わないという事実。
そこを考えないところが韓国人が韓国人である特徴だな。
海外で戦っている自国のブランドは誇らしいと思うのが普通だと思うが？
ここで散々イキってる癖に、応援しようとしないの笑うわ
韓国でのタトラ、もしくは韓国でのシュコダあたりだろ
マニアなら名前は知っているが、誰も見たことがない
ゴミ車は買いません
そもそもサービス拠点に行くのに何時間も乗って行かにゃならん時点で、選択肢になんかならんやろ！？普通！
先ずサービス拠点を整備しなきゃ日本では売れんよ！！一部の外国車が売れるのは『ヤナセ』って言う外国車専門ディーラーが居るから！『ヤナセ』にメンテナンス契約断られた時点で日本進出なんて野望を持つべきではない！
(´・ω・`)
車の本当の価値というのは中古車市場で決まるのよ分かる？
普通車買う庶民ならトヨタ、日産、ホンダ、スバル、マツダのどれかやろな
軽ならダイハツ、スズキ
少し金持ちならベンツ、BMW、Audi、Mini、アバルト、フィアット、アルファロメオ
金持ちならポルシェ、ランドローバーのエントリーからミドルクラス買うし
現代起亜は選択肢にならんわな、そもそもデザイナーが欧州のベントレーとかアウディから引き抜いたメンツだし、似たもんなら本家のほう買うわ
韓国にいる日本人は日本車、買うだろ。
日本にいる韓国人は韓国車、買わんだろ。
なんで買わないか、は、同胞に聞いてくれw
ディーラー、修理工場を十分に用意しないと売っているとは言えない
売っていないものは買わない
それだけのことなんだが
日本再進出といってもネット販売のみ？網の整備は酷いまま？
そんなメーカーの車は恐くて買えないよ
現代自動車のヤバさが韓国人にもとうとうバレて
韓国人すら買わなくなってるらしいな・・・（呆
貧乏な国や人が買う車現代
質が悪いのはアメリカでも有名
買う事もなく見る事もなく、一部マニアが名前だけを知ってるポジションって、マヒンドラ・マヒンドラとか？
ダイハツとスズキは各社の軽自動車の供給もとっす…
韓国メーカーを揶揄する気は全く無いけど急発進、発火炎上、爆発とかの危険性を考えたら正直、新車が無料でもらえると言われても並んで貰いに行く人はいないか少ないと思う。仮にテレビＣＭやってた韓国ＥＶを１０万円で売っていても買わないな。サイズとか値段じゃなくて単純に怖いからじゃない？
在日や韓国オタすら避けてるから本物感ある
そもそもメーカー名すら知られてない
嫌韓か車に詳しくなきゃ現代起亜なんて聞いたことすら無いレベル
ぺ天使が人気だった頃にCMやってたソナタという車があって、三菱ディーラーで売ってたな
近所の月極に１台停まってたけど、１年くらいで見なくなった
それ以降は１台も公道では見たことがないわ
故障率が高いもの
韓国それ自体が選択肢に無いよ
歌、人、物と全く魅力がないのに何故お金と時間と労力を使わなければいけないの？日本車の安い車でも向こうの高級車より安心して乗れるのに。
在日ですら買わない走る粗大ゴミというイメージ
乗ってたら笑い者だよ
HYUNDAIとBANDAI、乗るならどっち？
BANDAIかな
寒村程度が日本で言うサントリーレベルでしょ？
つまりガワだけのゴミｗ
田舎で見かける確率なら光岡並みじゃないかな
サムンソ、へンタイだけ…多様性のないショボい国
ジェネシスクーペなんて見た事も無いからどんな車かも知らない。
ダイハツ、マツダに失礼な位安全性無い車しか作れない韓国車なんて高いし眼中に無い。ゴミにも劣る。
オーストラリアで日産GT-Rとゼロヨン対決して惨敗した動画があったな
ジェネシスクーペなんて見た事も無いからどんな車かも知らない。
ダイハツ、マツダに失礼な位安全性無い車しか作れない韓国車なんて高いし眼中に無い。韓国車は、ゴミにも失礼。
韓国車と言えば、火災車
＞＞それでもジェネシスクーペのMTは日本人たちが中古車でかなり持っていたと認識している ドリフトセッティングして遊ぶのに一番安い車だとｗｗｗｗｗ
また嘘を言う。
ドリフトセッティングで人気があるのは、韓国製のタイヤだぞ。
安いうえに路面をグリップする力が無くてズルズルと良く滑るから、ドリフトで使い潰すのにちょうどいい。
逆に、通常の道路走行では急カーブや急ブレーキで滑るので、危険で怖くて使えた物じゃない。
リセールバリューがゴミな車なんか誰が買うのよ
300万で買っても売値は0じゃん
反日不買国が日本で売れてるか気にするイカれた性格。
コイツ バカか？
タカラトミーか田宮。
ロシアのラーダ・ニーヴァのほうが確実に人気あるよ。東京の貿易会社が輸入した途端に即完売だった。
俺は未だに生で韓国車を見たことが無い。(笑)
水漏れ､燃える車はだめだけどブレーキが利かない車も話にならないよ韓国さん。
トヨタ、ホンダレベルって厚かましいな。現代起亜なんて火病を起こす車としか認知してないよ。絶対に買わない
おそらく、Ｋ国車買ったら下取り出すとき二束三文だろ？
新車ですら買わんような車を、中古で買うわけねーからな、そこまで信頼性もないし。
後々のことを考えたら、そんなバカなことをする人は、そうはおらんよ。
コリアン車の日本での立ち位置がダイハツやマツダ？
正気かw
そもそも一般日本人（非移民）はそんなメーカー知らない
生れてこのかた走ってるのは勿論止まってるのさえ
見た事無いという意味では往年のスーパーカー
以上に希少（貴重とは言っていない）
サターンは見た事あるけど韓国車の現物はマジで見た事ないな
韓国車なんか死ぬまで見ないだろうな
在日は死んでも韓国車に乗りません。
四代前の密入国身バレが怖いからね。
在日中高女子生徒も、身バレ・仲間外れを恐れて、絶対チョウセンスマホは使いません。
仮にお前らが日本人で日本に住んでて日本の自動車メーカーに囲まれてる中わざわざ韓国車選ぶか?
在日も乗らない朝鮮車w
少し前の韓国車って実質三菱車だったからね。
エンジンとか三菱の技術者がやってたし。
それであれ程不具合が多くて僅か1、2年で売れなく成ったんだから大した物だよ。
そして、韓国人がエンジン作り始めたら、ピストン発射するわ、火は吹くわ。
もし、三菱の不祥事が無くて技術者が現代に出向する事が無かったら現代なんて海外でシェアとか取れなかっただろう。
現代にとっては三菱の失敗はラッキーだったね。
三菱がGDIを燃費を3割向上する夢のエンジンって売り出したら
速攻ライセンス化、でも結果はススが付きまくって不具合やリコールの欠陥EG、
最近までそのエンジンしか作れなかった韓国は自業自得かな
韓国車に乗っているやつって「俺は チョーセンジンにだ」っ自己主張主張しているつもりだろうな。
「光岡自動車」ポジやぞ。エンジン作れないガワだけ会社なのは一緒やさかいな。
韓国人の対日、いやさ世界観を端的に表すならば「身の程知らず」の一言に尽きる。
古い井戸に囚われた哀れな蛙が、狭い狭い井戸の底を「世界のすべて」だと思い込み、暗く小さな井戸の底を見下ろして悦っているようなものだ。
なんで、こんなに韓国人って糞なんだろうか？
まぁ、あんな国じゃプライドもないんだろうな。
長年東京に住んでても韓国車ってまだ一度しか見たことないわ…