韓国の反応

韓国人「日本のホンダ、EVやソフト開発に10兆円投資を発表 投資額はトヨタの2倍に」→「投資額がとてつもない(ブルブル)」「ホンダの本気が感じられる 現在の電気自動車の強者たちは緊張しなければならない」

 

ホンダ、電気自動車に87兆ウォン投入・・・日本の“時価総額1位”トヨタの2倍

日本のホンダ自動車が電気自動車関連の投資額を従来の2倍に増やす。

他のメーカーより遅れて電気自動車開発に乗り出しただけに巨額の投資金を投じて中国BYD、米国テスラに対抗する戦略だと外信は伝えた。

16日、日本経済新聞などによると三部敏宏ホンダ社長はこの日、東京で開かれた説明会で2030年までに電気自動車とソフトウェア分野に10兆円(約87兆270億ウォン)を投資すると明らかにした。

具体的に次世代工場の新設などが含まれた車両製作には6兆円、電気自動車のバッテリーとソフトウェア開発にはそれぞれ2兆円を投じる計画だ。

この日発表されたホンダの投資額は従来の計画である5兆円より2倍が多い水準だ。また、2030年までの計画を発表した日本自動車メーカーの投資額の中で最大規模だ。

日経によると本田の投資額は日本の時価総額1位であるトヨタよりも2倍多い。

https://naver.me/FiOJuQqo

 

 

海外「日本が本気を出した!」ホンダがアメリカで初販売するEVに米国人大騒ぎ!(海外の反応)

外国人「ホンダよ、日産なんかやめとけ」日産とホンダ、EVで協業。

 

 

韓国人「韓国車、日本車の米国販売の近況をご覧ください」→「なぜ韓国は日本をライバルだと思うんだろうか・・・」「トヨタが米国市場ではまだ健在だね」「米国で日本車の地位は相変わらず超えられない壁だから・・・」 韓国車は泣いて、日本車は笑って・・・米国市場で食い違った成績表 韓国・日本自動車メーカーが米国市場で食い違った成績表を受け...
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ポスコ!ホンダがやっと正気になったね!!!

 

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LGエナジーとポスコフューチャーエムがバッテリーで絡んでるね・・・
電気自動車への転換、生産、ホンダが上手くやっているようだ・・・
トヨタと現代起亜はまだハイブリッドだと叫んでいるのにホンダはそれでも正気だよwwwww

 

 

ホンダは電気飛行機も試験生産してたけど
今回の投資額がとてつもない(ブルブル)

 

 


 

 

Kバッテリー2030年世界トップ行こう
分かってはいるんだな
金持ちの日本wwwww
韓国のバッテリーメーカーすごいことになるだろうね

 

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ひどい目に遭いそう・・・
ホンダの本気が感じられる
現在の電気自動車の強者たちは緊張しなければならない
うわぁ・・・トヨタもそうだし・・・みんな工場を作るね・・・
米国内需車シェア1位、3位になるだろうね・・・
電気自動車は何年経っても人気がない
充電所と充電時間はどうするんだよ
電気自動車の新工場に投資するのではなくハイブリッドに投資しろ


急上昇


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POSTED COMMENT

  1. 名無しさん より:

    てい造ってクソおもんないし気持ち悪いよな
    m9(^Д^)プギャー

    • 名無しさん より:

      また負けたのか?てい造!www

      • 名無しさん より:

        南朝鮮の自動車輸出(2024年03月)は北米以外は全てマイナスw

        北米:35億6,600万ドル(+13.4%)、EU:8億ドル(-24.7%)、アジア:4億500万ドル(-18.2%)、中東:4億500万ドル(-32.1%)、中南米:2億2,700万ドル(-14.5%)、オセアニア:3億1,400万ドル(-14.5%)、アフリカ:3,900万ドル(-24.5%)

        そして唯一の希望米国市場でも2024年01~04月の米国市場販売台数(対前年同期比)は、トヨタ19.5%増加、ホンダ15.7%増、マツダ8.7%増なのに対して、現代自動車0.4%減少、起亜自動車2.8%減少

        さらに追い討ちをかけるように米国、「中国製技術・部品」使用のコネクテッドカーを禁止…「南朝鮮車の大半が該当」

        終わりだよ!現代・起亜www

        • 名無しさん より:

          ホンダも韓国ポスコとLGの科学力がなければ、この決断ができなかった……
          日本は韓国によって動かされてる哀れな木偶の坊

          • 名無しさん より:

            ホンダであってヒュンデではない

          • 名無しさん より:

            科学力???

            南朝鮮は日米欧の先進国にロイヤリティを支払って製品を作る唯の組み立て屋w

            世界の知的財産権等使用料収支169位の南朝鮮に技術などないw

          • 名無しさん より:

            日本は事実をいうとキレる国だから事実を言うときは気をつけた方がいいよ
            だから周辺国から信用されてないんだけど日本だけがその事実を見つめられない

          • 名無しさん より:

            ホンダ、ポスコ、LG

            ホンダは残念だけど「負け犬連合」

          • 名無しさん より:

            また↑でバカが自分に言われたことをオウム返ししてるね。それが日本に当てはまるかどうか考える力もないのか、マヌケ。(笑)

          • 名無しさん より:

            おーい鵜、そろそろきつく首絞めんぞw

          • 名無しさん より:

            哀れではないよ。韓国は何でも日本を超えてくるから。
            認めるべきところは認めないと

          • 名無しさん より:

            朝鮮人のやってる事は「スゲェバカ」なヤツが「俺(南朝鮮)は頭が良いんだ、凄いんだ」って散々周り(他国や世界)に吹いて回って実際学力テスト受けたらやっぱりバカでした。って事をズーーーーッと繰り返してるだけなんだけど、理解してる?
            だからお前らが何億回呟こうと世界の認識はずっと「韓国人はバカ」のまんまなんだがな。

          • 名無しさん より:

            LGのバッテリーなんか使って見ろ、テスラとジャガーのにの前になるぞw両者とも爆発して大問題になってる、ジャガーに1000億円越えの損害賠償発生中、他だとイギリスの公営電動バスが中国のバッテリー使ってこちらもリコール損害は1500億円

            ホンダはパナソニックと手を組むべき

          • 名無しさん より:

            在日朝鮮人は日本人に飼われてる負け犬乞食

        • 名無しさん より:

          コネクテッドカー技術を得るためにハーマンインターナショナルを買収したサムスン・・・

          • 名無しさん より:

            8年くらい前スズキはハーマンインターナショナル製のナビを採用してたんだけど、めちゃくちゃカクカクしてて見づらくてワロタ

      • 名無しさん より:

        トヨタもトヨタで中国とタッグ組んでるし
        もう終わりも近いな

        • 名無しさん より:

          トヨタは「China Plus One」やで!

        • 名無しさん より:

          2024年1月~3月期・売上高
          VWグループ   12兆6,828億円 
          トヨタグループ  11兆0,726億円 
          現代起亜グループ 7兆6,229億円 
          GMグループ   6兆7,045億円 
          ホンダ      5兆4,300億円

          2024年1月~3月期・営業利益
          トヨタグループ  1兆1,126億円
          現代起亜グループ   7,960億円
          VWグループ     7,714億円
          GMグループ     5,826億円
          ホンダ        3,055億円

          2024年1月~3月期・営業利益率
          現代起亜グループ      10.4%
          トヨタグループ       10.0%
          GMグループ        8.7%
          VWグループ        6.1%
          ホンダ           5.6%
          ルノー日産三菱アライアンス 4.3%

          • 名無しさん より:

            またコピペの使い回しかw

            進歩が皆無だな「てい造」

        • 名無しさん より:

          そうだね韓国は国力で東南アジアに超えられそうだしまた経済破綻して滅びるだろうね

  2. 名無しさん より:

    アホンダほんまにもうダメだろうな
    経営陣無能すぎだろ

    • 名無しさん より:

      なぜ?
      EV最先端の韓国とJVなんて最高じゃねーか
      もう国家運営も韓国に任せたほうがいいんじゃないか?

      • 名無しさん より:

        慰安婦君今期絶望だってよw
        キモ破損さんも相変わらずチャンスで打てない糞雑魚だしさあwww
        マジで存在価値あんの?wwwww

        • 名無しさん より:

          キムハソンは本日4打数1安打だがチャンスの場面で二度の凡退に加えダブルプレーも1つw
          チャンスを潰すどころかチャンスの芽まで摘み取る大ブレーキw
          試合には勝ったがチームは13安打で僅か3得点w
          打線の勢いをキムハソンが止めていることは明らかw
          さっさとこいつをベンチにしないとドジャースに追いつけなくなるぞw

          • 名無しさん より:

            キムハソン

            安定の4打数1安打0打点w

            こんな成績じゃ契約延長は無いから

          • 名無しさん より:

            まぁ守備だけは複数こなせるから守備要員としてベンチに置いておくだろう
            …と思ってたけどエラー多いしタイムリーエラーまでやらかすから分からんなこれw

          • 名無しさん より:

            パドレスは首位打者の内野手アラエスを獲得したからキムハソンは「お払い箱」やねw

      • 名無しさん より:

        ドイツの“絶対王者“バイエルン・ミュンヘンが12シーズンぶりに無冠に終わる

        2024年のリーグ戦で無失点に抑えることができたのは僅か3試合しかなく、守備の不調がチームの失速につながった

        そんな中ドイツメディア「TZ」はバイエルンDFキム・ミンジェが、放出の筆頭候補(最優先売却候補)(放出リスト1位)だと報じる!wwwwww

      • 名無しさん より:

        オワコンなんだよEV自体が

      • 名無しさん より:

        日本人に飼われてる負け犬朝鮮乞食は毎日日本コンプを拗らせて妄想に老けるのが日課の怠け者

    • 名無しさん より:

      鮮ザルと関わるホンダ車は買わねー(笑)

    • 名無しさん より:

      本田宗一郎が「韓国とは関わるな」と言ってたのにな。
      大丈夫か?今頃EVにオールインとか。
      ますますトヨタとの差が絶望的に開くだけだろうに。

    • 名無しさん より:

      EVはそろそろオワコンだと他社が気づいて来たというのに

  3. 名無しさん より:

    トヨタは滅んだ!
    日本より裕福!
    この設定どした?
    結局永遠に乞食貧乏民族やなお前らって

  4. 名無しさん より:

    ホンダは本田宗一郎の遺言で韓国なんか信用してませんよ
    技術泥棒だから

    • 名無しさん より:

      ヒュンダイのF1が見てみたい、空中文解( ´,_ゝ`)プッ ´,_ゝ`)プッ

    • 名無しさん より:

      ホンダは独立性の高い会社で、保守的な国内市場よりも海外市場に活路を見出してきた会社だ
      本田宗一郎は「需要のある所で生産する」というシンプルな戦略で北米市場を最初に攻略した日本車メーカーだ
      そのため早くから部品調達などグローバル化されており、韓国製だの中国製だのと拘っていない。アップルと同じだよ
      それがホンダらしさ
      とはいえ、ほとんどの日本車には韓国、中国製部材、部品がたくさん入ってるよ

      経産省がお荷物の日産とお見合いさせて結婚させようとしているが、そんなことしたらホンダが日産に道連れにされて滅びるだろう

  5. 名無しさん より:

    LGと電池で合併工場作ってたから将来的に韓国と一体化するのかな?
    フィットのデザインも韓国人だし
    10兆円の成果も韓国に流れないか心配かな

  6. 名無しさん より:

    てい造また負けてんの草
    ほんま何やらせてもショボイなw

  7. さかなやさ より:

    欧米では充電器をイタズラで
    破壊する奴がいて社会問題になってる
    自販機置けない国じゃEVは無理だよ
    ホンダはアホ

  8. 名無しさん より:

    てい造\(^o^)/ 惨敗

  9. 名無しさん より:

    Kの法則

  10. 名無しさん より:

    車に火葬機能なんか要らない

  11. 名無しさん より:

    EV全振りで中国に進出して撤退で技術を取られて
    経営陣の問題を解決しないと再生は難しいと思う

  12. 名無しさん より:

    朝鮮はEVでなく日本AV業界各社に対し、違法無料視聴(現在も進行中)した損害の真正性ある謝罪と多額賠償すべき

  13. 名無しさん より:

    LGと共同開発するやつか
    LGは自動車メーカーから指名多いから開発費を全額ホンダに出させる勢いだな

    • 名無しさん より:

      パナをトヨタに取られて、支那勢は米国市場では使えないし、消去法で止むを得ずLGを選択w

      ホンダは厳しいなー

  14. 名無しさん より:

    アホンダ経営陣はバカなのか
    もう滅ぶしかないぞ
    トヨタを見習いなさいよ

  15. 名無しさん より:

    本田の経営陣ほんとダメだな…

  16. 名無しさん より:

    アホは一度潰れたらいい。

  17. 名無しさん より:

    周回遅れの韓国なんて、また『鵜飼の鵜』『組立工』として
    乞食民族らしく恵んでもらった餌で生きるしかないだろw

    ★EVの技術、日本が世界一で中韓を圧倒 特許競争力上位50社 日本21社、韓国5社、中国2社 ネチズン激怒(2021年9月)
    【関連記事】
    ・全固体電池の特許出願でトヨタが他を圧倒、量産対応の技術力にも厚み(2017年12月)
    ・全固体電池の特許出願、5割超の日本が国際標準狙う 経産省など車載向けで試験法を開発(2018年4月)

    ★次世代全固体電池の特許件数、日本勢が3位まで独占(2022年7月)
    ・日本はTOP10のうち、1・2・3・5・7・8位

    とりあえず韓国人は最新技術よりも、フロントガラスが外れたり、
    新車なのに水漏れの心配をしたり、アメリカ運輸省道路交通安全局(NHTSA)から
    出火の危険性で「屋外の建物から離れた場所に駐車するように」と
    警告されないで済む車を作れるようになるのが先だろ。

    ★韓国現代自動車、米国でのリコール台数が海外系1位に…ホンダの10倍超(2023年1月)

  18. 名無しさん より:

    次の韓国の大統領が前科者になった瞬間、サプライチェーンから省かれるよ

  19. 名無しさん より:

    ホンダの本社建て替えるらしいで

  20. 名無しさん より:

    おやっさんいろんな意味で怒るだろうなぁ

  21. 名無しさん より:

    バカの国は単独では何もできないので、一緒に仕事したいなら、『日本様、宜しくお願いします、盗ませて下さい。』と頭を下げに来い。つまらないプライドだけ高いバカに果たしてそれができるのか?(笑)断るけどね。

  22. 名無しさん より:

    ホンダもこれで終わるのか。株、売っとこうかな。水素と新燃料開発に金をかけるべきなのに。

  23.   より:

    エラントラ(Hyundai Elantra)日本にないのか

  24. 名無し より:

    世界で最初にカーナビを搭載したメーカーさんだし。
    バイクでは水〇エンジンを4大メーカーで模索してるし。

  25. 名無しさん より:

    なんだEVの基幹部分への投資は2兆円で大したことないじゃん
    しかも制御ソフトとバッテリーはハイブリッド車にも必要な部分だから純粋にEVへの直接投資は実質0円じゃね

    • 名無しさん より:

      そうそう
      より複合的な次世代システム開発への投資ってほうが正しいよね

  26. 名無しさん より:

    確実に言える、ホンダは失敗すると思う

    トヨタが絶対とは言わんが、トヨタが大振りになってないのに大胆に出すぎてる

    しかもソニーも巻き込む形になるとか、失敗した時の損失かなりでかい

  27. 名無しさん より:

    韓国に電気自動車ってあるの?

    • 名無しさん より:

      韓国には丸太を輪切りにして車輪代わりにした猫車が流行っています。

  28. 名無しさん より:

    ホンダにしたら2000万円ぐらいの投資感覚だなw

  29. 名無しさん より:

    ホンダも終焉か。(笑)

  30. 名無しさん より:

    本田さん残念です
    Kの法則通りの未来しか見えません

  31. 名無しさん より:

    研究はいいと思うけどお金掛けすぎじゃない?

  32. 名無しさん より:

    韓国のバッテリーメーカーじゃ駄目だと気づいて
    自社開発するための投資だろ

  33. 名無しさん より:

    LGと組むとかアホンダ全開やな~
    フィットのデザインクソになってオーラに乗り換えたわ

  34. 名無しさん より:

    駄目だこりゃ
    本田の終わりの始まりか?

  35. 名無しさん より:

    アホンダw

  36. 名無しさん より:

    極貧民族の朝鮮人には関係ない話。
    おまエラは自国産の猫車でツーリングしていればよい!

  37. 名無しさん より:

    スマホの充電も長持ちしないのに
    電気自動車って…
    振り回されてるね。

  38. 名無しさん より:

    ホンダずれてるな。
    バッテリーの安全化、低価格化が実現出来無い限りEVは実用性は無い。
    今から投資してもバッテリーに関しては10年遅かった。
    それに、実用に成るEVが市場に出る頃には水素車の実用化が控えてるだろう。
    EVと違って、水素の場合はエネルギー政策自体を変えてしまう可能性が有る訳で化石燃料より安い水素製造方法が実用化されればEVなんて見向きもされなく成る。

  39. 名無しさん より:

    韓国は緊張するだけ無駄だろ

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