韓国の反応

韓国人「日本のトヨタが正しかった・・・欧州自動車業界“内燃機関自動車の退出は不可能”」→「」

 

 

そうしながら欧州の自動車業界は「理想ではなく現実を直視してほしい。現在の世界産業と地政学的状況を考えてほしい」と注文。

現在欧州の自動車メーカーはバッテリーで起動する自動車モデルを数多く発売したが

全体の売上に占める割合はわずか15%に過ぎず、SUVとプレミアム自動車が主力だと。

一生懸命炭素規制についていった韓国だけクソになる

 

 

トヨタ急騰wwwww

トヨタ会長の目がほとんど正確だったね(ブルブル)

 

 

海外「なぜか日本に工場を建設するトヨタ?関税でアメリカに製造業が戻ってくるのではないのか?」

海外「トランプは日本を再び偉大な国にしようとしている。関税15%でトヨタの時価総額が5兆円増加」

 

 

韓国人「日本のトヨタ、米国との関税合意で株価爆上げwww」→「日経平均も2.6%急騰中」「日本は滅びたと言ってた奴らはどこに行ったんだ?www」「韓国は・・・」「結局関税の妥結が重要だね、韓国株式市場も」 1日で時価総額1位が11%も上がるよwwwww 海外「真に受けるな」トラン...
韓国人「日本は今自動車産業も没落中、トヨタも2030年に現代・起亜に逆転される見通しだ」→「それでも内需もあるし我々より階級もいい」「自動車産業がすべての国なのに簡単には崩れません」 トヨタ以外はすべて奈落に落ちていて トヨタも2030年に現代・起亜自動車に売上逆転されるという見通しだ 日本...
References:mlbpark

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韓国の反応

wwwww
ゴミ集団wwwww
これが正しいだろう
何で電気自動車が強制なのか

 

日本「世界で日本車ってどれくらい人気でどんなイメージなの?」

 

詐欺師たちwwwww
西欧のPC陣営やESG陣営が黙ってないようだwwwww

 

 

一生懸命ついてくる日本と韓国を阻止しようとあれをやったけど
到底できないようだし、思いもよらなかった中国がとんでもない速度で上がってくるからまた内燃を使用と言うのを見ろwwwww
やってることが稚拙すぎるwwwww

 

 

自分はこうなると思った

 

 


電気自動車乗ってたけどまた戻るところwwwww

 

 

米国で民主党が政権を握れば言葉がまた変わるよ
いざ米国の民主党でも電気自動車の補助金を減らしたからあまり肯定的ではない

 

 

大詐欺劇
現代自動車も電気自動車のポジションで行ったわけではないんだけど

 

韓国人「現代自動車が重大決断、内燃エンジン開発組織電撃廃止…電気自動車にオールイン」

韓国人「電気自動車にオールイン宣言をした現代自動車」

 

現代・起亜も今は主力をハイブリッドに変えている
韓国はクソになることはない
本来の方針が市場の必要に応じてそれに合わせて発売するから
内燃、電気、水素、ハイブリッドすべて引っ張っていく
クレイジー野郎たちなのか
内燃機関車がなくなると思うのか?
全世界で絶滅させるには100年は必要


中国が電気自動車に全集中してるけどどうなるか
電気自動車は充電という限界が明確
様々な形の自動車が競争する時代だが自動運転には電気自動車が有利・・・結局電気自動車に押されそう
そもそもこれ欧州で主導していたんじゃないの?
ユーロ6とか7とか言いながらディーゼル殺して内燃機関殺して
そうするうちにテスラにボロ負けして、中国にも無視される羽目になるからまた内燃機関だって?
内燃自動車税関連法案から廃止しろwwwww
電気自動車の競争で遅れを取っているから自動車業界があんなこと言ってるみたいだけど
韓国も今すぐ電気自動車の補助金がなければ買う人の半分以下だと思うけど・・・
税金で耐えてるような
現代はすべてやっている
お前が何を好きになるか分からないからすべて準備したよ・・・
ディーゼルで詐欺して電気自動車で詐欺してwwwww
欧州のレベル


急上昇


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POSTED COMMENT

  1. 名無しさん より:

    自分で考えず、他人の後追いして文句をいう。

    • 名無しさん より:

      何か問題ニカ?
      ウリたちはとても賢いニダ

    • 名無しさん より:

      後追いというか、やたらと勝馬に乗りたがるというか
      長い目で見て判断できずに多勢に流されるだけなんだよな

      • 名無しさん より:

        勝ち馬に乗った気になってついていかなかった日本勢を必死に見下してたよな。

    • 名無しさん より:

      韓国人は鳥頭(笑)
      そもそも韓国人はトヨタが電気自動車がない
      トヨタは衰退して終わるとほざいていたんだが(笑)
      もう忘れたのか
      韓国人の知能はどうなっている?(笑)
      実際トヨタは電気自動車関係の特許をとりつつ
      電気自動車展開には慎重だっただけの話
      欧州否定してるが韓国人も同じだっただろ
      なんでなかったことにしてるんだ?鳥頭

  2. 名無しさん より:

    メルセデス、米国でEV販売中止。

    メルセデス・ベンツは、2030年に新車販売の全てを電気自動車(EV)にする目標を取り下げた。

    • 名無しさん より:

      アメリカで作らないと補助金貰えないからね。
      幾らベンツのブランド力が有っても数十%の価格差は埋められまい。

      • 名無しさん より:

        アメリカ産だろうが、9月30日にEV購入補助金(税額控除)は失効する。

  3. 名無しさん より:

    ヒュンデ、起亜車も全車種をEVにするってはっちゃけてたじゃんww。日本人は遅れてるとか言ってたのにシレッとハイブリッドに戻ってるww。
    情けねーな!

    • 名無しさん より:

      笑えないのがホンダも言ってたんだよね汗

      • 名無しさん より:

        息を吐くようにウソを言う・・・(-。-)y-゜゜゜

        • 名無しさん より:

          > 2040年までに新車販売の全てを電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)にする――。ホンダが“脱エンジン”の電動化戦略を発表したのは2021年4月のことだった。

          FCVもやるけど本当のことやぞ

          • 名無しさん より:

            ィがないホンダは車作りを止めてジェットと金融に転じたいんじゃね
            手間がかかるばかりで儲けが薄いし

    • 名無しさん より:

      >一生懸命ついてくる日本と韓国を阻止しようとあれをやったけど

      シレッと日本とゴミ土人国をセットにすんな!

  4. 名無しさん より:

    >韓国はクソになることはない
    本来の方針が市場の必要に応じてそれに合わせて発売するから
    内燃、電気、水素、ハイブリッドすべて引っ張っていく

    南鮮が自動車業界を引っ張っていくってwww
    おまエラに独自技術なんて一つも無いだろ。
    全て日本のパクリかつ劣化バージョンじゃねーか。
    寄生虫にも劣るゴミクズが偉そうにすんな穢らわしい。

    • 名無しさん より:

      韓国は文在寅大統領の時代にもっと画期的な宣言をしたのを思い出せ!

      脱原発と脱炭素化を同時に達成するんだぞ!ガンがれ!

    • 名無しさん より:

      内燃機関、電気はクソ

      水素とハイブリッドはトヨタのパクり

    • 名無しさん より:

      トヨタが言ってたことそのままオウム返しで草、
      おまエラはそのトヨタの姿勢をあざ笑っていたのを無かったことにしたいのか?

      でもね、日本(トヨタ)が主導でEV化始めたらゲームチェンジャーになるんですよ。
      その時に意固地になって「また騙されたにだ!ファビョーン」てなるのが予言できるわw
      まさに国際的ホグ

  5. 名無しさん より:

    補助金乞食に踊った企業の倒産祭りが始まるよ。

  6. 名無しさん より:

    まともなハイブリッド作れるの?

    • 名無しさん より:

      現代や起亜のハイブリッドなんて、普通の内燃機関よりも燃費が悪いんで有名。

  7. 名無しさん より:

    こうして見ると日本と韓国って共に戦う同盟国って感じやね。
    日本の若者は韓国が好きで、韓国の若者は日本が好き。
    これ韓国を嫌ってるジジイを追放すれば、日韓共に成長できるやろな。

    • 名無しさん より:

      お前みたいに寄生虫の社会に何も貢献していないゴミの意見なんて
      なんの価値も無い。

    • 名無しさん より:

      おまエラ賤人は日本が無けりゃ生きられない単なる寄生虫だろ。
      いや、勝手に起源を主張するからそれ以下だな。
      下劣で醜悪、低知能で不衛生な賤人どもは前ローマ法王の言う通りさっさと1匹残らず霊的に生まれ変われよ穢らわしい。

    • 名無しさん より:

      おれはお前が大っ嫌いだ

    • 名無しさん より:

      日本人の51%は韓国が嫌いって最新調査が出ているんだが。

    • 名無しさん より:

      アホ過ぎる。(笑)
      日韓は同盟国なんかではないし、これからそうなることも絶対にない。韓国何ぞ無くても何の問題もなく日本は発展していく。厳しい現状を認識できないアホ民族は、ただの邪魔なだけの疫病神でしかない。おまえも邪魔なだけだから自分の国へ帰んな。日本にいつまでも纏わり付いてんじゃねーよ。(笑)

    • 名無しさん より:

      日本の技術や特許をパクるパクりクソ野郎が草

    • 名無しさん より:

      若者出さないと話も出来ないのか?

  8. 名無しさん より:

    ヒョンデはEV,ハイブリッド,内燃全てに高い技術を持っていて
    どんな選択しても対応ができる
    ハイブリッドが崩れれば倒産するトヨタとは違う

    • 名無しさん より:

      だからお前の脳ミソが遺伝子レベルで腐乱しまくってて、現実と妄想の区別すらつかない事をいちいち大声でアピールしなくていいって。

      • 名無しさん より:

        ○現代自動車&起亜
        ・出火するレシプロエンジン
        ・飛び出すピストン
        ・ガソリンが混合し、増えるオイル
        ・火を噴くアンチロックブレーキ
        ・EVアイゴーニック5、衝突後3秒で大炎上
        ・EVテルライド、米国の運輸省道路交通安全局「<警告!>無償修理が完了するまで、所有者は車両を屋外に駐車し、構造物から離れること。」

    • 名無しさん より:

      真似やパクリばかりなのに、なんで偉そうなの?
      サッカーのアメリカ遠征でも、日本の相乗りで試合させてもらって、
      日本に感謝とか全然ないよな

    • 名無しさん より:

      韓国車はまずUSBで簡単に盗まれる仕様を改善することが先決だよ。

      どいつもコイツもバカのクセに生意気に夢見てんじゃないよ。

  9. 名無しさん より:

    ハイブリッドにしてもEVにしても
    韓国車はパクるだけの創造力がないねん車だろ

  10. 名無しさん より:

    >詐欺師たちwwwww

    お前らも一味なんだけどな

  11. 名無しさん より:

    >>一生懸命ついてくる日本と韓国を阻止しようとあれをやったけど到底できない
     
    最初にEVの量産を始めたのは日産と三菱なんだけど。
    ディーゼル詐欺で後がなくなった欧州勢がEVに方向転換して、それを後いしたのが韓国じゃねえか。
     
    そして「日本にはEV技術が無いからHVに固執する」と言ってたのがキサマラだぞ。そもそも、EVの技術があるからHVを作れるんだが、頭が悪くて全く分かっていない。
    今度は欧州勢をバカにするのか。

  12. 名無しさん より:

    ヒュンデは内燃機関の研究・開発部門は廃止したじゃん
    ま、まとも内燃機関は開発できなかったから、開発部門が存在していただけでも不思議だったけどね

    • 名無しさん より:

      他所のエンジンを分解して研究する部門だろ。
      まぁ、それでも完コピは無理みたいだけどねww

    • 名無しさん より:

      そういやそうだったね

    • 名無しさん より:

      そういう報道が出たあとにヒュンダイの北米側が報道を否定してたよ。本社側も追って否定してたような。
      エンジンR&D部門は縮小してその分リソースをEV開発に回した的な話だったはず。
      多分今は撤回してる。EV特需の爆散を受けて今後はHVにも力を入れてくって多角化方針をだしてたから。伊達に世界第3位の自動車メーカーじゃない。現実を見てる。

      • 名無しさん より:

        現実を見ている ×
        日本をパクってる ◯

        現実はいつも韓国の敵www

      • 名無しさん より:

        現代自動車に完全子会社でもない持株比率わずか33.88%の起亜を含めて、「世界3位二ダ」と叫んじゃうのが劣等韓の固まりヒガハンてい造!www

        現代自動車単独だと中国のBYDにも抜かれて世界7位に後退!

  13. 名無しさん より:

    韓国塵は未だに気付かない、水力発電の電気が豊富な国はEVに飛び付いた。

  14. 名無しさん より:

    ほんの1〜2年前の全朝鮮人
    「日本はEV後進国ニダwwwトヨタは終わったニダwww」
    そして今の朝鮮人
    「俺はそうなると知ってたニダ…最初から解ってたニダ…」

  15. 名無しさん より:

    日本のメーカーですらトヨタにはどこも追従できないのに、それ以下の韓国車がどうにかなると思う楽観さにはさすがにびっくり

  16. 名無しさん より:

    排ガス詐欺のVWの倒産まだかな~
    EVに全振りしたらBYDに油揚げさらわれとかw

  17. ☆☆☆ より:

    朝鮮人は裏切民族、詐欺民族だから信用出来ない。
    関わったらロクなことがない。

  18. 無し より:

    ハイブリッド車を作れるのは日本とドイツ位です
    本来の燃費を実現出来るのは日本位です

    • 名無しさん より:

      スプリット式ハイブリットを開発出来たのはGM・トヨタ・ホンダ・ルノー・BYD
      フォード・マツダ・スバルはTHS(トヨタハイブリッドシステム)
      GMの次世代型を共同開発したダイムラークライスラー(当時)とBMWは部品が自社生産出来なかった

  19. 名無しさん より:

    全部本気のトヨタの後追いしといて何誇らしげになってんの?
    わりとつい最近でもEV後進国って真顔で盲信してたよな、おまエラ

  20. 名無しさん より:

    勝てなくなったらルールを変える
    欧州のやり口ですね

    • 名無しさん より:

      F1のターボエンジンやスキーのジャンプで日本は散々やられたからなww
      ターボエンジンに至ってはF1から無くなってしもた…

      • 名無しさん より:

        1500ccだ、環境によかったのに
        それからファイトが失くなったF1つまらない

    • 名無しさん より:

      ルールを変えても結局勝てなくなり、さらにルールを変更のループよな
      技術力も予見力も足りない無能に権力を渡すと悲惨な未来しかない

  21. 名無しさん より:

    何で韓国が
    内燃、電気、水素、ハイブリッドすべて引っ張っていく

    とか思えるんだろw

  22. 名無しさん より:

    単に欧州も現代もハイブリッドではトヨタに勝てないからEVに賭けて負けただけ
    ただそれだけのことをグダグダ言い訳するのはしょうもないよ
    端的に言うとダサいから正直になろう

  23. 名無しさん より:

    オマエラEV信者だったろ
    EVやらないトヨタを散々こき下ろしてたろ
    オマエラは欧州と同じ失敗した負け組なんだよ
    前からそう思ってたとか勝ちに乗っかろうとするな

    • 名無しさん より:

      WW2の時もそう。日本と同じ敗戦国のくせに何故か上から目線の戦勝国ヅラww

  24. 名無しさん より:

    そもそもトヨタはガソリン、EV、水素、ハイブリットとEU連中が逃げられないように包囲してたからな

    あとEVに関しては補助金ありきでどう考えても継続性が無く、全車種EVにするには火力20基作るか、原発10基追加するかしないと電気が賄えない言われてたから始めから無理があった

  25. 名無しさん より:

    >内燃、電気、水素、ハイブリッドすべて引っ張っていく
    どれ一つ韓国がトップ技術なんて持っていないのに
    全てを韓国が引っ張る?
    それならとっくに日本車に勝っているだろうに
    どうして勝てていないんだ?

  26. 名無しさん より:

    使用済みEVバッテリーやソーラー発電パネルの廃棄問題を解決しないで環境を語る環境保護団体と利権者と政治家

  27. 名無しさん より:

    韓国はクソになることはない
    本来の方針が市場の必要に応じてそれに合わせて発売するから
    内燃、電気、水素、ハイブリッドすべて引っ張っていく

    目先の利益ばかり追い求めて全部中途半端な韓国らしいテンプレ

    • 名無しさん より:

      現実問題が生じて不可能だと
      思い始めたら「私、そんな事を言ってましたっけ?」みたいな現実逃避発動

  28. 名無しさん より:

    どんな業種であろうと 補助金がないと生存できない、持続不可能民族。 それが韓国人。
      
    補助金ちゅーちゅービジネスは 自動車や造船だけじゃないんだよ。
    ウェブトゥーン、ケーポップ・・・ 結局、課金に成功しないまま終わりそうだな。

  29. 名無しさん より:

    韓国が付いてこれたのは トヨタが特許解放したからだろ。
    さんざん日本をバカにしてたくせに。

  30. 名無しさん より:

    身の程知らずのゴミの隣国は、鬱陶しいだけなので、早いとこ無くなって貰いたい。

  31. 名無しさん より:

    そんな技術的な話以前に、企業コンプラとか法令順守を徹底しろよ不法労働で475人逮捕された後進国企業さんよ

  32. 名無しさん より:

    ホンダィは不法移民問題でアメリカでの生産大丈夫なのかね。
    トランプの態度が硬化するのは間違い無い、追加関税待った無しかな。
    アメリカで生産しないとEVの補助金の対象に成らないし、アメリカでの生産台数が関税率にも関わって来る。
    FTAでバンバンアメリカに輸出出来た時代は終った。
    でも生産をアメリカに移すと今度労組が大暴れ、さあどうする。

  33. 名無しさん より:

    相変わらず韓国人は現状を知ることさえ出来ないみたいだね。
    どこのデータをみると現代自動車に将来があると思えるの?

  34. 名無しさん より:

    バッテリの容量と重量と寿命と価格がなんとかならない限りはEVは無理だ
    10年乗れないのが致命的

  35. 名無しさん より:

    EVで遅れているニホンを制服してやるニダ

  36. 名無しさん より:

    ホンデの時価総額はトヨタの7分の1って本当?

  37. 名無しさん より:

    そのうち研究が進んで電気自動車が主力になる可能性は高いとは思う
    だがまともな試験も無しで一般販売した時に買う奴馬鹿だなとも思った

  38. 名無しさん より:

    EVは、どうしたって急場の充電がネック過ぎる。補助充電器装備にしたって。
    コストがかかり過ぎるだろ。
    その上異常気象(w)にも対処できないんじゃ、なんの為の足なのかと。

  39. 名無しさん より:

    てか、EVに限らず多数の特許をトヨタが持ってる
    韓国なんかはそれを使わせて貰って車作ってる
    エンジン、ハイブリッド、電気自動車・水素自動車・・・
    トヨタはどの分野も研究してる
    そのトヨタが電気一辺倒の「電気自動車」に手を出さなかった
    それだけ問題が、欠陥が、解決出来ないと解っていたからだろう
    そのトヨタ潰しにEVに走ったのが運の尽き

    • 名無しさん より:

      それな、
      特許等の知的所有権を持っていることの意味が、まだ理解できない原始人が、勝ったの負けたの喚いているのは滑稽だ。
      どこの国が車作って売っても、パテント料が日本に流れ込む仕組みになっているのだよ。
      例えおまエラがコスト度外視で損して売りまくっても、トヨタは決して損しないようになってるといえばわかるかな?

  40. 名無しさん より:

    >現代はすべてやっている
    お前が何を好きになるか分からないからすべて準備したよ・・・

    でも、エンジンの研究・開発はすべてやめちゃったよな?
    知ってるか? ハイブリッドってのはエンジンが基本のシステムなんだぜw

  41. 名無しさん より:

    日本は1947年に世界初の量産型EVを販売してたからな。
    EVが問題だらけなのも分かってたし、対して売れなかったからハイブリッドに移っていったんだろ。
    それにしても、補助金出しても15%の普及ってやっぱり売れなかったな。
    中国は国策でやってるけど、既に赤字産業で充電問題や諸々の問題で、今後悲惨なことになるんじゃないか。

  42. 名無しさん より:

    韓国は、値段安くするしか、何の戦略もない。どの事業もな、建設も造船も車も、そして欠陥だらけ。アフターもおろそかにしている。

  43. 名無しさん より:

    アメリカで不法滞在の韓国人が300人捕まったのは、車か?白物家電か?車なら、しばらく作れねえな。

  44. 名無しさん より:

    アメリカの不法滞在労働者が怖がって、暫く働かないとかないのか?

  45. 名無しさん より:

    また作り過ぎて在庫貯めない方がいいぞ、韓国のリストラまた始まる。

  46. 名無しさん より:

    韓国嫌いな人増えてきて嬉しい!

    中韓に優しくしても我儘になって好き放題暴れ回って裸の王様状態になるって学んだんだし、ゴキ、ブリ民族にはもっと厳しくしないとね

  47. 名無しさん より:

    韓国人がトヨタの戦略を偉そうに語るな。初めから全方位に対応して開発するって豊田会長言ってたわ。

  48. 名無しさん より:

    おまエラハイブリッドが自国開発みたいに言っているけど
    トヨタさんの公開した技術だろ
    トヨタさんは公開はしたけど、自社の製品は数段上の技術を駆使していますよ
    だから、燃費、性能、耐久性、安全性など韓国車とは格段に差があるよ

  49. 名無しさん より:

    おまえら爆発するEV作れるからよかったやん
    地下駐車場拒否られるけどw

  50. 名無しさん より:

    自分たちが勝てないとルールを変えてくるのは欧州にはよくあること

  51. 名無しさん より:

    >一生懸命炭素規制についていった韓国だけクソになる
    韓国は炭素規制のためにEVに走った訳じゃないよ。「EVなら覇権をとれる!」って勘違いしたからだぞ。

  52. 名無しさん より:

    さすがはコウモリ

  53. 名無し より:

    ヨーロッパEUの指導者が馬鹿。

    • 名無しさん より:

      はなから騙すつもりでEV株とか投資とかで儲けただけだから馬鹿ではないだろ。ついていった意識高い系国民は馬鹿だけど。

  54. 名無しさん より:

    現代自動車ってEVに全振りして中国に負けたからハイブリッドとか言い出しただけで
    ハイブリッドの技術を全然持っていないじゃん

  55. 名無しさん より:

    例によって日本はEVが遅れている、これで日本に勝てるニダ!とホルホルしたんだろうな

  56. 名無しさん より:

    欧米の打倒日本車に乗っかって、これからはEV
    日本はガラパゴス、トヨタは終わったとか言ってた韓国人
    其の頃、韓国でEVに批判的な意見は全然無かったぞ

  57. 名無しさん より:

    朝鮮人なんて勝ち馬に乗るだけの寄生虫だから発言も許されないよ

  58. 名無しさん より:

    >ゴミ集団

    自己紹介、乙。

  59. 名無しさん より:

    幼児の頃、21世紀の未来社会を描く絵本を読んだことを覚えている
    空中には透明のチューブが走り、その中を浮遊する車が疾駆してる..街にはたくさんのロボットが歩いており、人間に代わって作業している..
    人々の住む街は清潔で、空気もキレイ、路上でウンコするようなヤツはいないし、ヤクの売人もいないし,移民が暴れることもない..

    EVや太陽光に限らず、ESG政策をつくった人たちは、そんな理想社会を夢想していたんだろう
    個人的には、韓国人にそんなビジョンは無いと思うけどなw

  60. 名無しさん より:

    代わるものはないねん

  61. 名無しさん より:

    EVの販売実績のみでトヨタは現代グループに抜かれるのは時間の問題
    とか言ってもう実際はウリ達の現在グループの方がトヨタより上
    みたいな精神勝利を今まで散々してきたくせに
    欧州が詐欺師とか被害者コスプレして、EVが完全にオワコンに
    なったから現代は今更ハイブリッドの生産を
    また始めただけなのに、現代もすべてに対応してるとか
    朝鮮人達は都合の良い認識してて笑うわ

  62. 名無しさん より:

    チョーセン車のHVは内燃機関のより燃費が悪いって聞いたことがあるけど実際のところどうなん?

  63. 無し より:

    EV車の目的は空気を綺麗にすることです、日本の空気は綺麗です
    電気を作るのに二酸化炭素を排出します

  64. 名無しさん より:

    トヨタ滅びると騒いでたらヒュンダイ滅びそう。笑

  65. 名無しさん より:

    ヒュンダイ、サムスンがコケたら韓国終わるんじゃね?ああ楽しみだわww
    でも日本には来んなよ
    日本人は韓国人が死ぬほど嫌いだ

  66. 名無しさん より:

    現実を正しく把握出来る能力のない韓国ゴブ⚪ンが、将来予測をしても正しい結果が導き出せるはずもない。EVだけの完全な実用化にはもう少し時間がかかる。寒さに弱いので北欧で大量に動かなくなった事例を見て勉強してみるんだな。学習できない韓国ゴブ⚪にはン無理かね。(笑)

  67. 名無しさん より:

    その通り 反日・ノージャパンは絶対悪だ 日本に謝罪すべきだ!

    • 名無しさん より:

      戦後80年も経ってるのに南北統一もできない無能民族が偉そうにww

    • 名無しさん より:

      いつでもかかってこい、腰抜け。良い機会だから、人口がゼロになるまで害獣は、徹底的に完膚無きまでに叩き潰してやるwww

  68. 名無しさん より:

    韓日で協力すべき!
    欧州の奴らに好き勝手させていいのか?
    韓国の技術と日本の労働力で必ず乗り切れるはずだ

    • 名無しさん より:

      韓国と北朝鮮で協力したらいい
      兄弟国だしロケットを作ってるぐらいだから車も作れるだろ

    • 名無しさん より:

      チョーセンは南北仲良く「チョーセン飛車」に全振りしとけwww

    • 名無しさん より:

      ヴァカ!(笑)
      技術なんか何もない足手まといの低能パクリ国家と組んでも何の意味もない。邪魔なだけ。日本に構うな、纏わり付くな。

  69. 名無しさん より:

    補助金=税金を出してもらってやっと対抗できる価格だからな
    補助金が無くなったら誰も買わない
    しかも寒冷地では動かなくなるし、バッテリー発火からの家ごと火事で無くなるというコンボが怖すぎる

  70. 名無しさん より:

    EVで出遅れたトヨタ!
    何度聞いたセリフだろうなぁwww

  71. 名無しさん より:

    一犬実に吠え万犬虚に吠えるとか言うけど、今も昔も朝鮮人は感情に支配され合理的な判断が出来ない民族だからな。

  72. 名無し より:

    強力にEV推進してた連中の言い訳を聞いてみたいw
    まさか「想定外だった」とか言わないよな? どう考えても「想定されていた懸念」がそのまま顕在化しただけだろwww

  73. 名無しさん より:

    そもそもハイブリッドがEVの上位互換
    で、日本がEV後進国て何?インフラも整備されてないのに車ばっか作って意味無いって随分前にアキオが言ってたんだが
    時期尚早だったのも理解できた?おまエラ

  74. 名無しさん より:

    大丈夫、ゆっくり投稿していますよ?

  75. 名無しさん より:

    韓国はただの馬鹿。wwwwww

  76. 名無しさん より:

    ガソリン車、EV車、ハイブリッド、水素車...

    知能が低い朝鮮人どもは、何一つ自分たちで作れない。
    全てがパクリw

  77. 名無しさん より:

    韓国はともかく欧州はホントひどいな

  78. 名無しさん より:

    トヨタが正しいって・・・
    全部やるをマネできる企業ないだろうに、ものすごい開発費だよ

    • 名無しさん より:

      VWあたりはできてもおかしくなかったけどな
      まあ、ドイツは環境過激派がうるさかったから無理かもしれないけど

  79. 名無しさん より:

    >現代はすべてやっている
    お前が何を好きになるか分からないからすべて準備したよ・・・

    HV技術提供をトヨタから断られて、EV全振り宣言したのは現代だろw
    全振り宣言を撤回もせず、トヨタのHV特許を使用してこっそりとHVを主軸にしてるんだからせこいよな。

  80. 名無しさん より:

    本当に不思議というか無理筋なただのプロパガンダだよな
    トヨタに言わせりゃEVの問題点なんてハイブリット出す前に検討しまくってるに決まってるじゃん

  81. 名無しさん より:

    内燃機関が問題なんじゃなくて、化石燃料燃やすのが問題だって考えたらいいだけなのに

  82. 名無しさん より:

    中国は将来、途上国向けに小型原子炉の充電施設を作ってばら撒くと思う。

  83. 名無しさん より:

    トヨタの見る目があったというよりは欧米メーカーの認識がどうかしていたとしか。
    少なくとも日本では庶民ですら「100%EVなんて無理だろ」って認識を持っていたがな。

  84. 112 より:

    ヒュンダイは今までインフィニティ、ブガッティ、ランボルギーニ、ベントレー、アウディの各デザイナーを引き抜き、ランボルギーニの副社長、そしてBMW M部門の責任者までも引き抜いてデザインの改革を行いながらも2023年にはガソリンエンジンの開発を終了してる。
    韓国の会社は全てこうした外国人を引き抜いてしか活性化出来ないため、独自のノウハウや強みが一切ない。

  85. 名無しさん より:

    パクリでハイブリッド作ってるからハイブリッドがEVの上位互換だって事さえ理解して無いのがKの置かれてる立場

  86. 名無しさん より:

    BYDの販売店が夜逃げした頃から五毛が静かになった

  87. 名無しさん より:

    BYDの苦しみが心地よい

  88. 名無しさん より:

    中国と韓国は自前でエンジン造れないからEVに行っただけ!
    これからもそれは変わらん!

  89. 名無しさん より:

    韓国はEV車のモーターやバッテリーの開発も
    ガソリン車のエンジンの開発も全部後発で丸パクリのみ
    独自の技術なんて韓国人たちが言ってるだけで
    実際は皆無だからね

  90. 名無しさん より:

    あんま興味ない話題だったけど
    当時韓国人がトヨタはハイブリッドに逃げただの終わりだの叩いてたのは覚えてる

  91. 名無しさん より:

    日本と並んで対抗していたみたいな認識に即座に切り替えられるのが韓国人の怖い所

  92. 名無しさん より:

    あれ?数年以内に韓国EVでトヨタのシェアを圧倒出来るって自慢していませんでしたか?
    次はどういう妄想的理屈で精神的勝利宣言をするのかとても楽しみです

  93. 名無しさん より:

    トヨタ社長が電気自動車が主流になるのは(今の電池技術では)不可能って早い段階から言ってたけど韓国人は馬鹿にしてたよな?w

  94. 名無しさん より:

    そんなもん最初から分かり切ってた事だろ
    どう考えたってガソリン車と同等な使い方が出来るようなシステムではない
    当たり前の結果になったというだけ

  95. 名無しさん より:

    米国に不法入国してEVバッテリー工場作るとこだったのに

  96. 名無しさん より:

    仮にトヨタ自体の販売台数が落ち込んだとしても
    各国各自動車メーカの特許使用料がトヨタに舞い込むし
    全世界の自動車がトヨタに支えられてると言っても過言ではない

  97. 名無しさん より:

    韓国が味方になった方が負けるってジンクスは自動車でも健在だったか…

  98. 名無しさん より:

    EUってとりあえずやってみよう見たいなところがあるんだよね

  99. 名無しさん より:

    耐用年数がガソリン車以下のおもちゃを高値で買わそうとすること自体間違い

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