韓国の反応

韓国人「大韓航空さん、日本の大分路線(冬季定期便)を予定通り運航すると発表してしまう・・・」→「ジャパンマネーを受け取ったようだね(笑)」

 

大韓航空が「ボイコットジャパン」拡散の影響にかかわらず、日本の路線運航を強行する。

大韓航空が毎年冬季シーズンのみ運航してきた路線を再開することにしたもので、韓日関係の悪化にもかかわらず旅客需要の増大を期待して予定通り運航する方針だ。大韓航空の運航再開で日本の旅行不買運動が弱まるという観測が出ている

16日、航空業界によると、大韓航空は1月1日から3月27日までの3ヶ月間、仁川~大分路線を運航する。

この路線は、大韓航空が1992年に大分に就航して通年運航してきたが、2015年から温泉旅行需要が集中する時期である1月から3月に運航してきた。

大韓航空福岡支店の関係者は「韓日関係の悪化で大分空港と韓国を結ぶ路線が全線運休中の中で路線を再開することで韓国人の訪日観光の回復が期待される」とし「また、その路線の運航再開で韓国を経由して日本に入る旅客の利用も増えると期待している」と明らかにした。

http://www.maeilnews.co.kr/news/article.html?no=4839

References:theqoo

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韓国の反応

期待しないで。
行きません・・・。
あの名前から大韓を奪い取ろう。
大韓航空と名乗るな・・・。
ジャパンマネーを受け取ったようだね(笑)
需要を期待するな、クソッ。
うん、期待せずに名前を変えろ。
お金を使わずに大韓航空と日本に同時打撃与えれるから最高じゃんwwwww

何が期待だよ。
状況がずっとこうなのに需要期待?
不買を続けていかなければならない!あんな期待さえできないように。

 

赤字出したいらしいね。
大韓航空はあんなどんぶり勘定式経営が通じるのか?wwwww
大韓、朝鮮がついた会社が全部問題wwwww
大分ってクソ田舎だよ。
中国人が席を埋めるでしょ。私たちは行かずにお金だけ儲ければ、それはそれで悪くない。
あっ!路線は廃止しないであげよう。日本人たちが韓国に来てお金を使うと思うし。

 

 

私は理解できるけど。正直もう不買もほとんどしない雰囲気で、いつまでも日本に行かないことはできないじゃない。
テレビ放送も日本自体が抜けるから何か全部同じようなものばかりだし。
いつまでも日本に行かないようだけど?バカなのかwwwww
不買しない雰囲気というのもお前の脳内の話しで、以前はテレビをつければしょっちゅう日本旅行に行くバラエティだけ流れてたけど、そっちの方がうんざりする。
はぁ、自分の国に帰って。
私の周りは、不買していた人も今はしない。
代替代替って言うけど、日本ほど安全+清潔+親切+ヒーリング+おいしい料理+デザート+コンビニ+雑貨備えた旅行地がある?ないのが現実でしょ?
結局戻るしかないと思うし、不買は反対しないけど現実を見なくちゃ。
そのうえもうオリンピックじゃん。オリンピック特集放送するには日本に行かなければならないし。
自分の周りが世の中のすべてだと思っている井の中の蛙。
お疲れ様ですwwwwwwwwww

 

 

福岡や大阪でもなく、ド田舎の大分路線をなぜ・・・あえて残すこともないと思うけど。
ピーナッツ航空らしいね。
行きません。

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POSTED COMMENT

  1. 日本人 より:

    頼むから韓国人は日本に来るな!
    キムチ臭くて堪らん

    • 名無しさん より:

      こんな事言ってて月に30万人も日本に来るとかおかしいだろ!世界一の反日国なんだからもっと自覚持て!日本に来るな!いいな来るな

    • 名無しさん より:

      やたら韓国人達は不買い効いてるアピールしたがるし息のかかったメディアは観光客45%減!とかやってるけど現在進行形で北海道と沖縄の時価は上がりつつけてるし訪日外国人による収益も前年比18%アップしてる。来てもコンビニと100均巡ってカプセルホテル泊まる乞食がいなくなって困るのは対馬のご同胞ぐらいw

  2. 1234 より:

    韓国から航空会社なくなったら笑える

  3. 名無しさん より:

    航空会社からすれば、路線廃止したら他の会社が入ってきて、そのあとでは簡単にまた入れない、と思ってるんかな。
    だから多少の赤字は覚悟して、路線維持をしてるんかな。
    日本には、結構東南アジア方向から増便の依頼が来てるんだけど、受け入れ出来ない位過密になってるらしいし。

    • 名無しさん より:

      それと韓国の航空会社は飛行機を自社生産出来ないのですべてリースらしい
      その飛行機を止めるための場所代も必要だし、遊ばせておくと赤字がひたすら増えるらしい
      燃料代なんかはドル払いなのにこのウォン高でこれまた赤字をせっせと積み上げてるとか
      なんか大手2社とも青息吐息だとか、哀れだね

  4. 名無し より:

    田舎国家の韓国とは違い、大分には湯布院とかそういうものが日本にはあるからねぇ。
    まぁそれが目的なんだろうけど韓国人は入場禁止にした方がいい。
    韓国人が入った湯には絶対入りたくないw

  5. 名無しさん より:



  6. 名無しさん より:

    あそばすと腐るから飛ばす。
    (゜〇゜;)をなに

  7. 名無しさん より:

    不買を叫んでる人はただ買うお金がないだけじゃないか?お金目当てで体を売ってた売春婦も強制されたと言えば悲劇のヒロインに早変わりだからな。

  8. 名無しさん より:

    くるなら破壊行為だけはしないでね。あとジャパンマネーなんて流れるわけ無いでしょ(笑)

  9. 名無しさん より:

    大分にそんな金はないw

  10. 名無しさん より:

    多方面へのハブはたくさんある
    北京、上海、香港、バンコク、クアラルンプール、シンガポール
    どうせ紛争地帯になるソウルである必要もない
    地方は中国・東南アジア路線に早く切り替えろ

  11. 名無しさん より:

    湯布院が大分だと思ってない韓国人多過ぎて笑うしかない

  12. 名無しさん より:

    韓国の航空会社は潰れかかってるらしい、特にLCC
    日本にとって韓国は小さな市場にすぎないが、韓国は自国企業にセルフ制裁をかけてるようなもの

    • 名無しさん より:

      アシアナ航空も売却先探してるよ
      なかなか売れないらしいけど

    • 名無しさん より:

      笑えるのはそのLCCってムンの娘婿がタイの支社に就職したんだってさ
      ムン、どうするんだろうねw

  13. 名無しさん より:

    期待しないでとか言ってるけどさ、期待してると発言してるのは大韓航空福岡支店の関係者だぞ
    どうせそいつも朝鮮人だろ

  14.   より:

    キモー。日本人は嫌がってるって本当にわかんないんだなぁ。

  15. 浅川弘樹 より:

    こんな時こそ朝鮮人得意のレーダー照射だろww

  16. 名無しさん より:

    世界のどこでも都合の悪いことが起きれば金、金、金
    相当の経済大国と評価されてるようでなによりです

  17. 名無しさん より:

    発着枠は手放したら終わりだから批判されても減らせん
    国民に首を絞められている構図

    • 名無しさん より:

      日本以外の路線を新しくゲットすれば日本の地方路線なくなってもよくない?
      何故なら日本にこだわるんだ?

  18. 名無しさん より:

    甘いね。日本不買、もうやめるんか。

  19. 名無しさん より:

    くんなくそちょん

  20. 名無しさん より:

    そろそろ韓国情報はあきた

  21. 名無しさん より:

    逝くニダ

  22. 名無しさん より:

    一番今悲鳴あげてるのが韓国の航空会社だからな。
    楽観視して国内煽りに乗っかったらあそこまで一気に赤字に転落してんの笑うわ。

  23. 名無しさん より:

    2018年大分県の訪日韓国人消費額 1.2718万円 訪日韓国人客数77.802万人サービス業の利益率を3%として
    1.2718万円*3% = 381.54円/人 内納税が10%として38.154円/人
    なのに
    空港ターミナル増設工事45億円も使用。
    韓国人の消費額だけで、建設費のみの回収するには、
    2018年の数字で回収するには、152年 1.1794億人
    こんな県民に理解されない投資をせずに、客単価の高く、隣国の政治に左右されない遠距離客を呼ぶ必要がある。宮崎のシンガポール富裕層に向けの60万円のツアーなど、利益率も高いから、そちらにシフトすべき。

  24. 名無しさん より:

    ナッツ姫が一言

  25. 名無しさん より:

    韓国人は日本製品不買運動は自業自得になってることに早く気がついたほうがいいよ
    大韓航空はリストラしなきゃいけないほど限界にきてるんだよ
    自分たちで自分たちの首を絞めてどうすんの

  26. Nothing_man より:

     韓国の地方に、大分県の観光資源に匹敵する程の観光資源が存在するのか?
     大分県豊後高田市・富貴寺-阿弥陀堂【国宝】は12世紀建立で韓国現存最古の建物よりも古い。
     韓国最古の建物(木造)は、1300年代。

     本当に韓国人の無知と客観性の無さは酷い。

    大分県には、別府温泉・湯布院温泉・天ケ瀬温泉など温泉という素晴らしい観光資源がある。
    また、杵築・日田・臼杵・竹田などの歴史景観があり、日出・佐伯・大分などの城郭もある。

     国東半島には古寺もあり、神社では宇佐八幡宮もある。

  27. Nothing_man より:

     韓国の地方に、大分県の観光資源に匹敵する程の観光資源が存在するのか?
     大分県豊後高田市・富貴寺-阿弥陀堂【国宝】は12世紀建立で韓国現存最古の建物よりも古い。
     韓国最古の建物(木造)は、1300年代。

     本当に韓国人の客観性の無さは酷い。

    大分県には、別府温泉・湯布院温泉・天ケ瀬温泉など温泉という素晴らしい観光資源がある。
    また、杵築・日田・臼杵・竹田などの歴史景観があり、日出・佐伯・大分などの城郭もある。

     国東半島には古寺もあり、神社では宇佐八幡宮もある。

  28. 名無しさん より:

    大分来てもお土産のポストカードしか買わんし
    経済効果あるとは思えんな
    来なくていいぞ

  29. 名無しさん より:

    自分で自分の脈止めてら

  30. 名無しさん より:

    ・大韓航空は財務状況がもともと危機的であること
    ・韓国の国際線のうち日本行きは40割強、LCCに至っては7割強
    ・韓国航空業界は利率の高い日本線に依存している
    ・韓国の営業範囲で中国や東南アジアなど途上国は黒字化が難しくドル箱である先進市場は日本しかない点
    ・各国は大幅な増便に対し空港発着枠が満杯で新規はなかなか許可されない点
    (日本航空がマレーシア航空を買収する話がいい例)
    (韓国アシアナ航空も売却先を公募中)
    ・一度路線を失うと再び就航することは難しいのが空港ビジネス

    大韓航空はどうやって経営再建するのか謎。高確率で破綻するよ。

  31. 名無しさん より:

    よーするにチョンコどもは反日のふりをして反財閥をやってるだけか

  32. 名無しさん より:

    飛行機だけじゃなく船もじゃねーの?

    てゆーか、500円玉と500ウォン硬貨似すぎだよなw

  33. 名無しさん より:

    悲報

  34. 名無しさん より:

    うーわ。やめて欲しい。やっと地元の大分に韓国人観光客減って喜んでたのに。温泉の入り方は汚いわ、観光客のマナーは悪いわ。迷惑だから来ないで欲しい。地元の人は、観光地に韓国人ばかりいるのをあまり良い目で見てない。

  35. 名無しさん より:

    結局、苦しむのは同胞~w

  36. 名無しさん より:

    温泉入って、ゴルフする 韓国人が いるからね。若いヤツと違って 需要が あるんだろ。以外と あちらこちらの 地方を含めた 議員も いるだろ。
    ( ´∀`)

  37. 名無しさん より:

    え?来るの?
    もう使える滑走路ないんだけど

  38. 名無しさん より:

    「路線終了?ああ別にいいですよ他入れるんで」で路線切ったとこはすぐに他路線で埋まりそうだったのに、ここまであっさり切られると思ってなかったのか慌てて押さえ直しただけでしょw
    何でジャパンマネーで引き止めやねんw

  39. 名無しさん より:

    仁川空港のハブの役割は日本有ってのハブ。
    日本行なくなったらただの空港、韓国旅行者のみの空港になる。空港まで閑古鳥泣いちゃうの。

  40. ウサギ より:

    韓国人はいつもながら言う事と行動が違ってて、つくづくアホだと痛感する。

  41. 名無しさん より:

    企業は現実を見つめるが国民は感情を優先させてしまう
    セルフ経済制裁とはよく言ったもんだね
    本格的に苦しくなった時に国民はどうでるかだな

  42. 名無しさん より:

    そんなもんに日本側が金を出すわけ無いだろが。単純に大韓航空が死に体だから、金ヅルの日本航路を手離せないってだけだろ。

  43. 名無しさん より:

    LCCももう給与払えないところ出てきてる位だし
    大韓航空ですら日本の路線ないと相当ヤバいんだろうね

  44. 名無しさん より:

    クソ食いどもが誰も乗らなきゃいいだけだろwww

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