韓国の反応

韓国人「日本で今一番売れている日本車をご覧ください」

Image:mlbpark

 

韓国で言えばグレンジャーのように毎月販売1位になる車両

 

References:Twittermlbpark

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韓国の反応

すごくよく見る。
電気自動車?
かわいい。
日本に行くとあんな風にカクカクした車ものすごく見たよ(ブルブル)
日本はセダンの人気がなくて販売1~10位のうち軽自動車が7~8台は入っている。
あそこはボックスカーがすごく好きです・・・
でも運転してみると実用度はかなり良いです。


本当に質素が体に染みついているようだ。
お金がなくて多くの人たちがあんな車しか選択肢が残らないんでしょう。
軽自動車が好きだのセダンが嫌いだのまったく違う。

 

ボックスカー・・・
空間活用度がものすごく高いです。
だいたいの荷物全部入る・・・。
ガレージに入れなければならないからあのような車が大勢。
ボックスカーすごく良いよwwwww
すごくかわいいwwwww


韓国のレイより荷物がたくさん入りそう。

 

スレ主
スレ主
この車安くないよ。日本で2000万ウォン(約186万円)だから。

 

実用性や運転のしやすさで人気が高いみたい。
車を見ると日本は欧州側と気質が似ている・・・韓国は米国側。


 

 

道路と駐車場の問題のためであってお金がなくてあのような車がよく売れるわけではないです。
日本の事情がぴったりあのような車が走りやすくなっています。
韓国歯車庫証明が必要ありません。
スレ主
スレ主
韓国も小さい車の方が走りやすいと思う。韓国は駐車スペースが狭いし。

 

 

注射もお金と関連しているんですが。

 

 

日本国民も哀れだ。
国だけ豊かで国民はあんなレベルだから。
上下位圏の格差は韓国の方が大きいです。
フェラーリ、ランボルギーニ、ベントレー、ロールスロイスがたくさん売れる国でもある。
韓国人「パラサイトで描かれている韓国の格差社会が恥ずかしいんだが・・・」←これ 海外で誤解されたらどうしようとか 個人的にもそわそわするからそんなこと言ってるんですか? 映画だけでその国のすべてを...

 

 

実用主義的な欧州スタイル。
車で見栄を張るバカたちとは違う。

急上昇


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POSTED COMMENT

  1. 名無しさん より:

    タイで日本のミニバン丸パクリのヒュンダイミニバン見たわ。

    朝鮮人もういい加減にしよ。

  2. 名無しさん より:

    後進国韓国の平均年収は先進国日本の半分程度

  3. 名無しさん より:

    外面だけ気にする朝鮮人と違って
    日本人は実利と機能を優先するんだよ

  4. 名無しさん より:

    そもそも、セカンドないしサードカーとしての高需要だけど、そのへん理解してるのかね(笑
    まさか、半島は未だに一家に1台ではあるまいな(汗

    • 名無しさん より:

      1,000人当たりの自動車数
      日本:601台
      韓国:410台

    • 名無しさん より:

      韓国ほどの格差は無いと言っても、一億総中流なんて言ってた時代は過去のこと。ファーストカーを軽にせざるを得ない家庭が、それなりの割合になっているのも日本の現実だぞ。

      • 名無しさん より:

        N箱は乗りだし200万を超えるで。
        フィットより高いくらい。
        という現実を見ようや。
        加速性能も乗り心地も値段も軽自動車の範疇を遙かに超えてる
        のがN箱。

      • 名無しさん より:

        俺の知ってる範囲では、ファーストカーを軽にしてる家庭は、単身世帯を除けば、シンママ世帯以外には無い

        • 名無しさん より:

          普通に家族がいても軽自動車のみ所有している家庭は多い
          昔の軽とは造りが違うから遠出も出来るし、子供がある程度大きくなると夫婦しか乗らなくなるから
          うちも子供が小さい時はミニバンで移動してたが、今は大人2人乗れればいい軽で充分 泣

  5. 名無しさん より:

    おまエラは腐れ儒教のせいで見栄っ張りででかい車が大正義なだけだろ
    哀れなのはおまエラの惨めな性格だよw

  6. 名無しさん より:

    来るなよ買うなよ帰れよ!

  7. 名無しさん より:

    近所より低ランクの車には乗れないという見栄で、ない金を借金してでも使う韓国人と、金はあっても経済的な軽でいいやという日本の差

  8. 名無しさん より:

    車で格差社会をきめるんか?
    大半が通勤とか買い物に仕様するから便利やろ!
    スーパーに行くのに便利!

    • 名無しさん より:

      まだまだ、朝鮮のマインドは日本の90年代がいいとこってことさ、
      昔の若者は給料の大半を車につぎ込んだものさ・・・
      まあ当時は携帯代も消費税もなかったしガソリンも安かったけどな

  9. 名無しさん より:

    昔は周りでも車で見栄を張るやつけっこういたなーって一瞬思ったけど、ほとんど在日だったことにいまさら気付いて驚いた。

    • 名無しさん より:

      日本でも90年代半ばくらいまではクルマがステイタスシンボルだったよ。
      手取り18万の若いサラリーマンが食費削って400万のソアラに乗ってた。
      「いつかはクラウン」という有名なコピー聞いたことあるだろ。

      • 名無しさん より:

        いつかはクラウン
        良いコピーだよな。
        カローラ→コロナ→マークⅡ→クラウンという目標が
        あった。
        トヨタの企業スローガンが
        Fun to Drive
        日産が
        Feelthe Beat
        ホンダが
        The Power of Dream

        いい時代だった。

  10. 名無しさん より:

    韓国で日本と同じ車の維持費を払えと言われたら
    所有出来ない輩が続出だろうね

  11. 名無しさん より:

    一家に2台なんだけどね

  12. 名無しさん より:

    見栄っ張り

    バラックに住む輩が
    メルセデスC

  13. 名無しさん より:

    韓国の軽自動車 タントそっくりじゃん

  14. 名無しさん より:

    駐車場で年間20万かかるからな無責任な朝鮮と一緒にするな

  15. 名無しさん より:

    韓国人が韓国写真は路上駐車しまくりでみっともなく、日本写真は路上駐車がほとんどない、といつも言う理由がわかった気がする

  16. 名無しさん より:

    >日本はセダンの人気がなくて販売1~10位のうち軽自動車が7~8台は入っている。

    そんなわけないと思って調べてみたら案の定、軽は一台もトップテンに入ってなかった。
    しかし何でこいつら作り話ばかりするんだろうな。
    嘘つかないと会話できないのか?

    2019上期 新車販売台数ランキング

    1 プリウス 70277
    2 ノート  68543
    3 アクア  60349
    4 セレナ  53662 
    5 シエンタ 50926
    6 カローラ 47836 
    7 ヴォクシー47834 
    8 フリード 45548
    9 ルーミー 45544
    10 ヴィッツ 45279  

    • 名無しさん より:

      それは普通車のランキングだからな、そりゃ軽自動車は入ってないはなw
      ちゃんと調べなかったのか?一位はNボックスでプリウスの倍近く売れてるぞ台数は

    • 名無しさん より:

      そのランクの上位に、N-BOX、スペーシア、タント、デイズが入るぞ。
      さらにランクの間あいだにも、ムーブ、ミラ、ワゴンRが入る。

    • 名無しさん より:

      軽は別らしい、まあ田舎では皆2、3台目は軽だし
      2019年(2019年1月~12月)車名別販売台数ランキング
      乗用車ベスト10
      1位 トヨタ「プリウス」:12万5587台(前年比108.8%)
      2位 日産「ノート」11万8472台(前年比86.9%)
      3位 トヨタ「シエンタ」:11万880台(前年比117.9%)
      4位 トヨタ「カローラ」:10万4406台(前年比116.1%)
      5位 トヨタ「アクア」:10万3803台(前年比82.0%)
      6位 日産「セレナ」:9万2956台(前年比93.1%)
      7位 トヨタ「ルーミー」:9万1650台(前年比106.2%)
      8位 トヨタ「ヴォクシー」:8万8012台(前年比97.0%)
      9位 ホンダ「フリード」:8万5596台(前年比101.8%)
      10位 トヨタ「ヴィッツ」:8万1554台(前年比93.4%)
      軽自動車ベスト10
      1位 ホンダ「N-BOX」:25万3500台(前年比104.8%)
      2位 ダイハツ「タント」:17万5292台(前年比128.4%)
      3位 スズキ「スペーシア」:16万6389台(前年比109.4%)
      4位 日産「デイズ」:15万7439台(前年比111.3%)
      5位 ダイハツ「ムーヴ」:12万2835台(前年比90.4%)
      6位 ダイハツ「ミラ」:9万4527台(前年比88.1%)
      7位 スズキ「ワゴンR」:9万46台(前年比83.4%)
      8位 スズキ「アルト」:7万2033台(前年比93.3%)
      9位 スズキ「ハスラー」:5万7840台(前年比88.6%)
      10位 三菱「eK」:4万4883台(前年比99.6%)

  17. 名無しさん より:

    まぁ日本人も未だに軽自動車をバカにする奴多いけどな

  18. 名無しさん より:

    車庫証明が要らないとか言ってるけど
    自治体毎に異なる

  19. 名無しさん より:

    韓国の貧困率の高さは高齢者世代が原因を作ってるだけで、
    現役世代だけなら日本よりマシなんじゃないの?
    派遣も原則2年で正社員化が原則である上に同一労働同一賃金もいち早く導入されてるだろ。
    統計をちょろまかしてる日本の方が貧困率は高そうだけどね。

  20. 名無しさん より:

    こんなもんでも200万ちょいはするんだが、南朝鮮は粗末な自国車にいくら出してんのよ。

  21. 名無しさん より:

    都会で走ってる軽自動車は大体セカンドカーだよ
    田舎に行ったらいったで一人に一台軽自動車って家もあるけど一家に一台軽自動車だけって家はあんまりない

  22. 名無しさん より:

    見栄だけで中身が空っぽな朝鮮猿とは違うのです

  23. 名無しさん より:

    韓国は自動車に使うワイヤーハーネスと言う電線の束を中国から輸入してる、世界シェアの50%は日本製、アメリカが20%イギリスが20%、のこりの10%の中に韓国が入ってるというわけです、NOジャパンを既に行っていてよかったですね、単なるワイヤーハーネスで生産が止まるようなのが韓国産業ですよ。

    • 名無しさん より:

      ワイヤーハーネス世界1位矢崎総業、2位住友電工、3位Delphi 
      いずれもメイン工場は中国なんすよね。
      自動車産業用のワイヤーハーネス世界市場は約5兆7000億円。
      日本市場は約7200億円、中国市場は約1兆2000億円、NAFTAが約1兆4000億円、
      EU市場は約1兆4000億円程度。
      各ワイヤーメーカーは中国重視なんですよ。

  24. 名無しさん より:

    長距離を走らない、
    速度を出さない、
    通勤に使うだけなら、
    維持費の安い軽自動車で十分。

  25. 名無しさん より:

    ゴキブリよ、日本に構うなwwwwww

    お前らゴキブリに日本は関係無いwwwwww

  26. 名無しさん より:

    もう、日本では車で見栄は張れなくなってるから。
    車が有るのが普通な環境で育った世代は車を家電程度にしか考えていない。
    しかも、質素で合理的なライフスタイルが定着してるから、軽で良いじゃないってる。

  27. 名無しさん より:

    アホみたいにでかくなったセダンには
    もう実用性が無い
    恐竜のように滅びるだろう

  28. 名無しさん より:

    本物のお金持ちでもないのに、高級車に乗って見栄を張ってるような人たちは、発展途上国の人たちと同じ思考。どうせなら車じゃなくて、家にお金をかければいいのにって思ってしまう。

  29. 名無しさん より:

    軽自動車が新車の4割だからな、日本も格差社会だわな
    しかも、その下には車さえ買えない層が控えてる。

  30. 名無しさん より:

    軽自動車も200万近いもんな
    それ昔のカローラやサニーと同じ値段じゃん

  31. みゃお より:

    スマホは小さく軽くするほどコストがかかるし
    高度な部品、高度な技術が必要。
    自動車も同じ、ロールスロイスみたいに、
    コストも燃費も気にしないのなら、
    あんな車、誰でも作れるのに、
    解ってないね。

  32. 名無しさん より:

    韓国に車の駐車スペースは問題ないだろ…路駐しOK何だから‼️ 法の整備をすると 一番先に韓国車の国内購買に力と利便性で負けるから規制をしない野放しなんだよね。

  33. 名無しさん より:

    パクる気満々

  34. 名無しさん より:

    自動車普及率が日本>韓国だってわかってるのかな?

  35. 名無しさん より:

    2NDカーだが?

  36. 名無しさん より:

    軽自動車の購入層は通勤や送迎などの短距離使用かセカンドカーで購入している。

    つまり、半数は普通車と2台所有しているのでメインで使用しているユーザーは一部だ。

    個人的には車が必要な都市に在住しているので、6人家族で普通車3台(メルセデスのSUV、レクサスのセダン、トヨタのミニバン)と軽自動車2台(ホンダとダイハツのワゴン)を所有している。

  37. 名無しさん より:

    NoJapan継続中ニダ
    でもパクっちゃいけないとは言われてないニダ
    だからこれからも日本のストーカーは絶対やめないニダ

  38. 名無しさん より:

    日本と比較して韓国の高級輸入車販売台数(ヨーロッパ車)は少ないし、日本市場で販売されているモデルやグレードが韓国市場では選択出来ない場合が有る。

    軽自動車の販売台数ランキングだけ取り上げて印象操作するのは滑稽でしょう。

  39. 名無しさん より:

    韓国人は「煽られる恐怖」を基準に車を選ぶから視点がちがう。

  40. 名無しさん より:

    パラサイトミンジュクは本当に
    キムチ悪い。

  41. 名無しさん より:

    貧乏なのに虚栄心で車を選ぶため駐車場代は払えず路上駐車します

  42. 名無しさん より:

    まぁ自分がもしあっちに住まなければいけなくなったとしてあんな無謀運転がデフォの国で軽には乗れんわ

  43. 名無しさん より:

    お前らと違って軽自動車はセカンドカーとして所有してるのが
    多いんだよ。
    日本は一家に2台か3台が普通だからな。
    俺は常に1人で2台~3台は持ってるぞ。遊び用のスポーツカーと通勤用の軽自動車な。
    韓国の普通乗用車より日本の軽自動車の方が遥かにいい車だわ。

  44. 名無しさん より:

    イギリスが軽自動車を欲しがってるみたいな記事を見たけど(一部アメリカも街乗り用として)、右ハンドルで同じだし、イギリスの法整備が出来れば、輸出出来るかな。

  45. 名無しさん より:

    そんなんだから外交でも会談での場所や椅子ばかりが気になって本質が見えないんだよ

  46. 名無しさん より:

    実用性があるならより安い方を好むに決まってんだろ
    なんで敢えて高い方選ばなならんのだ
    もう車で見栄を張る時代は日本では終わってんだよw
    まあ、一応まだ残ってはいるが「みんながみんな」って時代は終わった
    日本からすれば、むしろ韓国を「未だに?遅れてんなw」って感じ
    車に限らず、ファッションや色使いや成金趣味のド派手趣味とかさ
    ヨーロッパとかも金銀ギラギラだけど綺麗だと思う
    何世紀にも渡って培われた芸術
    日本も奈良・平安・鎌倉時代はきらびやかな装飾に凝ったもんだ
    戦国末期、千利休がわびさびとかいって簡素の中に美を見出したのが普及して「質素っぽくても美しい」感性が養われた
    韓国は何世紀にも渡って抑圧された極貧から一気に豊かになった反動でド派手になった感じ
    日本や世界の千年以上前の装飾派手時代の突入を韓国は「近代に始まった」訳だ

    • 名無しさん より:

      ドイツ車は維持費が掛かるのでレクサスに変える韓国人が増えた、金正恩もー。

  47. 名無しさん より:

    韓国人がどんな車を買って乗ろうが日本人は関心がない。
    気持ち悪い。

  48. 名無しさん より:

    日本では車にステイタスを求める時代はとっくに終わってるからな
    大きくて立派なセダンが好きな韓国人を見ると、かっこいいと思うよりむしろ古臭い考え方をダサいなと感じる

  49. 名無しさん より:

    車好きとしてはつまらない時代になったな

  50. 名無しさん より:

    >お金がなくて多くの人たちがあんな車しか選択肢が残らないんでしょう。
    >軽自動車が好きだのセダンが嫌いだのまったく違う。

    N-BOXだってオプション諸々つければ200万オーバー
    それに軽はセカンドカー、サードカー需要だから、台数ベースで多くなるのは当然
    これらとは別にファーストカーの普通車を所有しているのが一般的
    そこでもセダンは全く人気が無い

  51. 名無しさん より:

    勤続一年以上の非正規や請負業者を含めた非正規率の高さから算出される個人の相対貧困率から考えれば純粋に金が無い事が原因なのは明白。

  52. 名無しさん より:

    セカンドカーですが?

  53. 名無しさん より:

    ごめんなさい、30代にして軽がメインカーです…

  54. 名無しさん より:

    見栄を張って欠陥車買いまくる韓国人って…

  55. 名無しさん より:

    で、家計負債200兆円どうするの?

  56. 名無しさん より:

    日本人の平均貯蓄額は1800万円、かたや韓国は家計負債だけで200兆円

  57. 名無しさん より:

    N-BOXの開発責任者だった浅木氏は元々は常勝時代のホンダF1エンジンをやっていた人で、今はまたF1のPU開発責任者になっている

  58. 名無しさん より:

    2台も3台も、ってのは地方の話しだろ。
    オレはずっとポルシェ911の1台だけど、
    1年中キャンプするわけでもないから不便は感じない。
    必要なときはレンタカー借りるし。

    • 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします より:

      おツムや価値観が、中韓人と同じなんだな

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