韓国の反応

韓国人「日本が開発した新型ホームドアのクオリティをご覧ください」

 

民営化によって列車規格がばらばらである日本の地下鉄のホームドアの近況

 

すべて開けてしまう

 

 

References:YouTubetheqoo

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韓国の反応

早く商用化して(泣)
うわ、不思議だ。

 

 

ホームドアの意味が・・・?
マジで知らなくて聞いてる?
列車入ってくるときに防ぐ用途じゃん。

 

 

質問はホームドアがあんな風に広範囲に開いて何の意味があるのかという内容じゃないの?
いや、どのみち列車が入ってくるときに開くドアなのに、広く開こうが、狭く開こうが関係ないじゃん。
非効率的だけであって。


 

 

早く設置して。
通勤時間の人身事故ちょっとなくしてよ。

 

さっき私もYouTubeで見たんだけど(笑)
列車がドアに合わせることができなくても下がる必要がなく、非常時にはすべて開いて避難するときに良いみたい。
商用化されるのか・・・日本は人身事故があまりにも多くて(泣)
お願いだから早く設置して。マジでホームでおかしな人を見ると不安でたまらない。
でもすごく高そう・・・日本特有の高さが感じられる・・・
パッと見ても費用がすごくかかって設置するのが難しそうな感じ。
お金すごくかかりそうだね。
阪急お願い、いつも人身事故起こるから遅れて、乗り換えで移動する時怖い(泣)


日本によく行ったときは、年に一二回は朝起きると事故による列車遅延があった。ホームドアは本当に必須だ・・・。

 

 

日本は地下鉄の事故ひどいの?
3~4日に一度の割合で人が轢かれて遅れる。
毎日じゃない?全国で見ればほとんど毎日みたいだけど。

 

 

日本は地下鉄になぜあんなに飛び込むのか。
でも柄と色合いはいいね。
ひとまず早く設置してほしい。

急上昇


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POSTED COMMENT

  1. 名無しさん より:

    なんでこいつらが設置を待ち望んでるん?

  2. ななし より:

    >マジでホームでおかしな人を見ると不安でたまらない。

    お前らの仲間だろ

  3. 名無しさん より:

    毎日飛び込み?

  4. 名無しさん より:

    日本の電車のホームドアですよ
    韓国人には関係ありません

  5. 名無しさん より:

    朝鮮ゴキブリはホームドア自慢が好きだよねw

  6. 名無しさん より:

    自殺率ナンバーワンでホームドアが無いと後から突き落とされるという脅迫感に襲われるのが韓国人
    他人を信じられない、キチガイが多い韓国だからホームドアには口うるさい

  7. 名無しさん より:

    自殺率が世界一なんだから韓国人はもっと飛び込んで自殺率伸ばせ

  8. 名無しさん より:

    ホームドアの起源は韓国ニダよ

  9. 名無しさん より:

    やっとかよ
    韓国から何年遅れだよ
    ほんと最近の日本は遅れてんな

    • 名無しさん より:

      地獄鉄って知ってる?民度が原因だろうな。

    • 名無しさん より:

      地下鉄の無い 田舎の在コリさんですか?

    • 名無しさん より:

      文字が読めないの?
      新型ホームドアって書いてるじゃん
      ホームドアの前進なら形は違えど新幹線などで1970年代からあるよ

    • 名無しさん より:

      それだけ歴史があるので、その分電車のドアタイプも多種なのが理由なんだけどね。チョンはFAX普及率とかでもバカにするけど、その理由を深読み出来ないほうが大バカだよな~www

  10. 名無しさん より:

    「開きすぎ~」

    いちゃもん付けようとして失敗したの図

  11. 名無しさん より:

    中央線には越えられない高いタイプが必要かもなぁ

  12. 名無しさん より:

    韓国の自尊心
    サムソン、kポップ、ホームドア

  13. 名無しさん より:

    韓国人には関係ねーだろが

  14. 名無しさん より:

    なんで地下鉄地下鉄と言ってるんだ?
    地下鉄じゃなくて地上の電車の話だぞ

  15. 名無しさん より:

    日本に行くなと騒いでるお前らには何も関係無い。
    それともまた韓国お得意のパクリ発動か?

  16. 名無しさん より:

    これがあれば全ての異なった車両に
    対応できるね
    素晴らしい

  17. 名無し より:

    これ非効率じゃないのか?

    • 名無しさん より:

      乗り入れる路線が違いドアの間隔や車両数が違ったりするから全然非効率じゃない

  18. 名無しさん より:

    鉄道に詳しいわけじゃないが普通のホームドアは電車側とホーム側のドア位置がピッタリ一致しなきゃいけないが
    これはドア配置やドアの数の異なる様々な種類の電車に対応出来るんじゃないのか

  19. 名無しさん より:

    やっと韓国に追いつけるのか

  20. 名無しさん より:

    非効率とは?電車入ってきてから開くんだからどうでもいいだろ

  21. 朝(鮮)日(報)新聞 より:

    日本って、毎日、線路に落ちる人がいるのですか?

  22. 名無しさん より:

    ホームドアってさ、元々は自殺防止のために作られたものじゃないよね
    それに日本は鉄道が発達しすぎてホームの広さが狭かったり駅ごとに違ったりする
    韓国みたいな後発の鉄道網ならホームドアも簡単だろうけど

  23. くびでもつっとけ より:

    年に一二回は朝起きると事故による列車遅延…( 。゚Д゚。)在日鮮人がトブから後始末が大変だ。

  24. 名無しさん より:

    朝鮮人は黄色い線の内側には入れません

  25. シネチョン より:

    しね
    朝鮮人
    きさまらになど
    日本商品は売らない

  26. 名無しさん より:

    先にできたものが先に古くなるし
    後から作るものは最先端のものを即採用できる
    新興国の年の方が最先端だったりする
    当たり前なはんし

  27. 名無しさん より:

    ただのホームドア、されどドア。安全や誤動作防止に二重三重の対策がなされての商品化だろうから、画面に出て来ない苦労も多かっただろう。
    開閉速度も初動はゆっくり中間は速く最後は徐々に停止とかね。
    停電ではどうするかとか‥等。
    まあ、地道な研究が出来ない半島の生き物には無理な話だがな。

  28. 名無しさん より:

    これって列車によってドアの位置も間隔も違うから複数の列車に対応してるドアだな
    従来のホームドアはホームに固定だからそのホームドアに会う電車にしか使えない
    これは万能系のホームドア
    情報スクリーンも大きくて見やすくなってる

  29. 名無しさん より:

    朝鮮人を日本から追い出さないと、安心して暮らせない

  30. 名無しさん より:

    これ、日本だから機能するシステムだよ。
    韓国に導入してもメンテが適当で、利用者がイラついて蹴ったり叩いて、ぶち壊したり、駆け込みの体当たりして挟まれたりと、かえって事故が増えるだろ。

  31. 名無しさん より:

    コイツらこそのぞき見ばかりじゃねーかよ
    ストーカー民族

  32. 名無しさん より:

    相当数の韓国女が日本から韓国へ帰国しないようだ。

  33. 名無しさん より:

    問題はホームがカーブしていると付けられない点だな
    そこはまた考えないといけない
    頑張れJR

  34. 名無しさん より:

    JR西日本が開発中の新型ホームドアだね。
    これまでのホームドアは、低いものが多いので、自殺対策にはなっていなかった。
    これは、フルサイズ(新交通システムと同じ高さ)なので、自殺対策にもなる。

  35. 名無しさん より:

    韓国の地下鉄は日本の技術で造られ、ホームドアも、もちろん日本の会社の技術だが、何故かホームドアをやたらに自慢する韓国人w

  36. 名無しさん より:

    日本に住む前提の意見?
    韓国人には関係ないだろ?
    なんで日本に来てんだwwww

  37. 名無しさん より:

    毎日、ホームに朝鮮ゴキブリが最低一匹潜んでるってことか
    怖いな

  38. 名無しさん より:

    >>商用化されるのか・・・日本は人身事故があまりにも多くて(泣)
     
    はあ?
    鉄道利用者数当たり人身事故件数などのソースも無しに日本下げ

  39. 名無しさん より:

    新小岩だって2~3日に一度も飛び込んでない

  40. 名無しさん より:

    韓国人コメは日本で働いてるとか留学中の韓国人なのかな?
    当人達からするとスレの内容はどうでもよくて、ただ日本で暮らしている自慢のように思える。この元スレを見ている韓国在住の同胞に対するマウントっていうか。

  41. 名無しさん より:

    年に1,2度事故による遅延て
    何所の鉄道会社やねん

  42. 名無しさん より:

    JRは車両によってドアの位置が違うんで、地下鉄ほど簡単じゃ無いんですよ。

  43. 名無しさん より:

    これは廊下の雨戸みたいに全部開くわけじゃなくて、
    車両のドアの数(位置)にあわせて開く位置が動く引き戸なんだよ。

  44. 名無しさん より:

    確かこれは、複数の路線の電車が止まるから電車のドアに合わせてホームドアが開閉する場所が移動するじゃなかったっけ。

  45. 名無しさん より:

    大阪はよく人身事故で遅れてる
    外国人が少なかった頃は 人身事故=じさつ
    今は外国人が非常ベル押してみたり
    ホームで騒いで接触 今年何度遅れたのか
    数えられないわ。

  46. 名無しさん より:

    ホームが狭すぎるのが問題。あと酔っぱらいと歩きスマホだね。重罪にしてほしい。

  47. 名無しさん より:

    地下鉄は同じ場所にドアが来るけど
    こういうの導入しないとどうにもならない

  48. 名無しさん より:

    おまえらには売らねえよ
    関係ねえだろこっちみんな

  49. 名無しさん より:

    ボイコット中の癖にコッチ見んな汚らわしい!

  50. 名無しさん より:

    「か、韓国人、押すなよ!押すなよ!押すなって!」

  51. 名無しさん より:

    列車別のドアの場所とか関係なく全部閉まる全部開くならどの駅でも使えるというのが開発コンセプトでしょうね

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