韓国人「現代自動車、売上高100兆ウォン（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）」→「営業利益が・・・」

現代自動車が今年の売上が100兆ウォン（9兆3010億円）超えるそうです・・・（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）

サムスン電子に次いで2番目・・・

韓国も売り上げが100兆ウォンを超える製造企業が2つになりますね・・・

日本でもわずかしかないと思うんだけど・・・

References：mlbpark

韓国の反応

営業利益が・・・。

東南アジアでシェアを増やせばさらに上がるはずなのに。

昨年の営業利益率が3％もないですね。

トヨタの売上のだいたい3分の1程度になるね。

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利益率ｗｗｗｗｗ
国内で暴利を取って海外で奉仕中。
最近はWi-Fi費用がたくさんかかるようだね。

韓国現代自動車、多数の工員がスマホでサッカー見ながら作業…会社の禁止措置に労組が抵抗
https://biz-journal.jp/2020/01/post_132689.html

凶器車だと罵られても米国、英国、ドイツ、日本自動車先進国の中で後発車で
自動車生産量5位に水素自動車、電気自動車うまくやってすごい。

100兆ウォン売上達成でストライキさらにするだろうね。お金をさらに求めて。

100兆ウォン売ったところで残るのは2兆ウォン（約1861億円）ですね。
3000万ウォン（約279万円）の車を売ったところで残るのは60万ウォン（約5万5850円）という話。

売上に比べて営業利益が本当に凄惨だね。
あれがすべて純利益でもないし。

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最近の現代起亜車はコスパの良い車を作ります。
利益率が少ないと言うけど、国内販売はむしろ増えなかったですか？
今回ヒュンダイ・サンタフェ買ったけど大満足です。

他の自動車メーカーも営業利益率はあの程度の水準なんですか？
売上に対して低すぎるんじゃないか（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）

2018/03

トヨタ　営業利益率8.2％

ホンダ　営業利益率5.4％

日産　営業利益率4.8％

営業利益はもともと10％を超えたけど、今は3％もないですね。
新社屋建てると言ってお金を使うからなのか。

100兆ウォンの売上に利益が2兆ウォン程度なら、これは商売する価値があるのか？

あそこはひとまず労働組合から更生させないといけない。