韓国の反応

韓国人「2018年、韓国車の日本市場販売台数が4台だと判明するwwwww」→「売れないのは日本人に問題がある」

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1.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします

トヨタ、韓国で旭日昇天?・・・現代車は日本販売絶滅

現代車グループの日本販売台数が今年に入ってわずか4台にとどまった一方で

韓国販売量がすでに2万台に迫るトヨタコリアは2年連続で売上高1兆ウォン(約1000億円)を突破する見込みだ。

日本で現代・起亜自動車が事実上絶滅した中でトヨタとレクサス(トヨタ高級ブランド)は旭日昇天の勢いだ。

4台売れるwwwwwwwwww

2.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
そこはもともとそういうところ。

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3.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
韓国の中国車販売台数見れば似ていると思う。

4.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
現代・起亜車はドイツではよく売れると言っていたけど。

5.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本で韓国製品売れるものがないでしょう。
家電であれ何であれ、それでもITの方は悪くないみたい。ラインのようなもの・・・。

6.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
バスが売れたようだ。

7.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本で韓国車販売という考え自体が間違っていると思う・・・。

8.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本で韓国車買うことはないと思う。

9.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本で韓国車をどうして買う。

10.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
あれも日本人が買ったという確信はないんでしょう?
日本在住の韓国人とか・・・。

11.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本の製造品市場自体が唯一韓国だけ排斥する。

被害者のふりをせずにはいられない人

12.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
そもそも売ってないんじゃないですか。

13.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
そもそも日本は軽自動車市場だから・・・
現代・起亜が市場に出せるほどの軽自動車もないです。

14.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ラインも日本法人が作ったものでしょう・・・
開発は韓国とまったく関係ないです。まあネイバーの子会社ではあるけど。

15.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
あえて買うはずが。

16.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
韓国車が日本車よりデザインが良いのに
あの程度しか売れないのは日本人に問題がある。

17.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
でも日本で現代を買うはずがないです。
自国車に比べて性能、価格、すべて劣るんだけど・・・
欧州車のようにブランドバリューがあるわけでもないです。
同じ理由で東南アジアでも現代・起亜車は売れません。

18.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
三菱でヒュンダイ・エクウス代わりに売ってあげて完全に滅んだ以降、購入先自体がないはずですけど。
あれも大使館や領事館の車だと思います。

19.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
中国車がいくらかっこよく出てきても韓国で売れないのと同じです。

20.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本は自動車メーカーが8社と多く、種類も非常に多様です。
韓国も国内で組み立てたシボレーもあまり売れないのに日本で現代車が売れることができるんですか。
アフターサポート網も悪いだろうし取り扱うカーセンターがどの程度あるでしょうか。
韓国人たちが日本に行ってもみんな日本車を買います。
KENBO 600が韓国で売れないのと似ています。
中国人たちはKENBO 600売れないのを見て大陸の優れた自動車を韓国人たちが買わないと言うでしょう。

中国車KENBO 600

21.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
性能はともかくあそこまで売れないレベルではないでしょう。
日本人が問題です。米国は良い車がないんですか。軽自動車中心は欧州も同じだ。

22.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
現代・起亜車が中国レベルじゃなくて
自動車の本場である米国、ドイツでも善戦するのに
あの程度しか売れないのは日本人たちの韓国に対する認識に問題があるんです。

23.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
車だけじゃなくて世界で最もたくさん売れているサムスンのテレビも日本では売れない・・・マジでガラパゴス。

24.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
いや、現代が日本に行けば外車なのに関税付いて日本車よりさらに高い現代車を誰が買いますか?
みなさんは買うんですか?そして、現代は日本でバス以外販売していません。
現代が攻撃的に進出して価格競争する米国、欧州市場と同じ方がおかしいでしょう。
同じ理由で東南アジアでも現代は価格競争力がそもそもないため売れません。

25.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
植民地支配していたという認識。
韓国を見下す認識が残っているんです。

ひと目でわかる「日韓併合」時代の真実

26.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
LGディスプレーは何気に売れてます。

27.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
韓国車のデザインが良いから好奇心で買ってみる人はいるはずです。
あの程度しか売れないのは日本人たちの認識にも問題があるんです。

28.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
いや、売っているところがないからです。
韓国で中国やインドの自動車売っているところがありますか?

29.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
韓国車は中国車やインド車ではありません。
日本の奴らはそんな風に考えるんですか?

30.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
しきりに何か奇妙な民族主義の観点で解釈しているけど
そもそも現代は日本で販売している自動車がありません。
販売していないのにどうやって買いますか?
KENBO 600が韓国に進出して爆死したけど、中国人たちがあなたと同じようなことを言っているようだ。

31.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
そもそもあまりにも売れなくて売り場も撤退しました。

32.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
撤退したのであれは無駄な統計です。

33.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ドイツ人も韓国車かなり買うのに日本人たちがあの程度しか買わないのは日本の奴らの認識にも問題があるんです。

34.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ソニーとパナソニックが上手くいくときも韓国人たちはみんなサムスンとLGを使いました。アウターサポートのためです。
車は家電製品よりはるかに高くてアウターサポート網が本当に重要だけど、
日本で現代・起亜車が故障すれば、どこにきちんと直してくれるところがありますか。
日本も土地が広いです。直しやすくないとダメです。

日本車より圧倒的に良くなければならないのに現代車が日本車より優れた点があるんですか。
さらに日本で日本車は高くないです。
日本車よりアフターサポート網も悪くて品質も悪い輸入車を買う人自体がおかしいでしょう。

35.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
韓国車を中国車レベルと見るのも日本だけです。
米国、欧州もそのように考えません。

36.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
今、日本でSIMフリースマホ1位がHuaweiです。
あの国も製品が良くて安ければ売れます。そうではないから売れないんでしょう。

37.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
圧倒的に良くなければ買わないというものではありません。
人の好みは多様で現代・起亜車がデザインは日本車より良いから少数の層でも関心を持つ人はいてこそ正常です。

38.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
撤退するしかないほど売れなかったのは日本の奴らの植民地支配したという優越意識がまだあるからです。

39.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>38
日本に居住する在外公館、多国籍企業所属の韓国人たち、そして現地日本企業に就職した韓国人たち、日本で生まれ育ったが日本式通名じゃなくて韓国名だけ使う愛国心の強い在日韓国人たち誰一人韓国車あえて使いません。

40.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
一桁の販売量は民族主義以外に説明できません。
そのような話しなら現代・起亜車はドイツ車より圧倒的に優れた点があってドイツで上半期だけで10万台近く売るんですか?

41.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
いや、そもそも現代が日本で売ってないから一桁なんでしょう。
Googleで検索してみてください。

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42.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
もともと日本では売れないです・・・。

References:Twittermlbpark


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