韓国の反応

韓国人「日産史上最高の車」

1.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします

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スーパーカーを狙うGT-Rよりは

ダットサンの280Z、240Zこの二つが真の名品です。

一時買おうとこの車試乗してみたけど

優等生の感じがせず、狂ったように楽しく走ってくれるやつは今まで乗った日産では唯一だった。

お金さえ考えなければGT-R10台を投げられても私はこの車を選びます。

お金を考えたら、GT-Rをもらって売ってこの車を買う(ガクブル)

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韓国人「日本のスーパーカー〝NISSAN GT-R”は本当に叩けるところがないようだ!」
韓国人「日本車、トヨタ・スープラ復活か!?」→「最近、日本発のスポーツカーがすごい(ガクブル)」
韓国人「韓国車の技術力は日本のホンダや日産程度のレベルにも及ばないんですか?」

参照:http://www.slrclub.com/bbs/vx2.php?id=hot_article&no=322673

2.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
すごく古い車じゃないですか。

ダットサン/ニッサン フェアレディ―日本初のスポーツカーの系譜 1931~1970

3.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>2
70年代の車でしょう。
その当時にこういう車を作ったということが驚異的なほどです。

4.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>3
下の写真の車も70年代だって?うわ(ブルブル)

5.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
状態の良いのは日本のヤフーオークションで1億円程度で取引しました。

6.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
このときは米国車の感じがしますね。

7.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>6
マッスルカーと同じロングフード&ファストバックのデザインだからでしょう。

8.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
米国アニメに出てくる車みたいですね。

9.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
フェアレディ、前のモデルですか?

10.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>9
あれが1世代フェアレディですね(ブルブル)

11.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
本当にかっこいいですね。

12.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本でまだ高いです。
私は300のラインになるNSXを買おうと考え中です。

13.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>12
米国で散らばっているプロジェクトカーたちは安いです(ブルブル)

14.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
数年前、韓国で見ましたね・・・(ブルブル)

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15.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>14
ひょっとしてこの車じゃないですか?
一昨年に鷹岩駅の前でこの車を見た。
オールドカーだけど妙な魅力があって後で何の車なのか調べようと信号待ちのときに数枚撮っておきましたね。
ここで見ることになるとは・・・(ブルブル)

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16.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
きれいですね!

17.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
Forza Horizon3の主力車両ですwwwww
直線ドリフト最高です。

18.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
悪魔のZ!

19.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本人たちがデザインは確かに強国です。

20.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
湾岸ミッドナイトに出てくる悪魔のZですか?(ブルブル)

湾岸ミッドナイト 全42巻完結【全巻セット】

21.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>20
その車が240zでしょう。たぶん?
聞いたところによると米国版と日本内需用ではエンジンが違うと聞いたけど・・・よく分からないですね。

22.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
悪魔のZ良い(泣)

23.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
あの頃から90年代までデザイン最高だったのに。
21世紀に入って呆れるぐらいデザインだけ爆滅。

24.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
70年代の車を狂ったように楽しく走ってみたんですか?

25.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>24
はい・・・写真は撮りませんでしたが、あの車のオーナー達がみんな癖があって運転させられました。
むしろ、セコセコ運転するなと自らバーンアウトまでしてくれる人もいましたーー;

26.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
個人的にはS15(Silvia)もすごく好きです。
日産車がデザインは本当に良かったですね。

27.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ヒュンダイ・ポニーの高級型ですか?

ヒュンダイ・ポニー(wikipedia

ヒュンダイ・ポニー(韓国語:현대 포니)は、大韓民国の自動車企業である現代自動車が1975年から1985年(ポニーIIは1982年から1990年)まで生産した乗用車。国産化率90%であるが、韓国初の固有モデルである。

フォード・モーターと提携して、コルティナをノックダウン生産していた現代自動車が、独自の国産車として生産した車である。イタリア人デザイナーのジウジアーロ(イタルデザイン)がデザインを担当し、エンジンは全て三菱自工製のサターンエンジンであり、プラットフォームは同じく三菱自工製のランサー(初代モデル)がベースとなっていたエンジン・変速機などプラットホームを供給し、韓国自動車産業の基盤技術を提供した表されるほど技術供与したヒュンダイ・ポニー発売。
1975年12月から生産を開始し、1976年2月に最初のポニーが現代自動車蔚山工場から出荷された。発売された最初の1年間に10,726台が販売され、当時の国内乗用車市場のシェア43.6%[2]を占め、一番人気の車となった。同年7月には韓国国産乗用車として初めてエクアドルに5台が輸出されている。ポニーの生産が終了した1985年12月迄に293,936台(内需226,549台、輸出67,387台)が生産された。

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28.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
悪魔のZ・・・今見てもかっこいいデザインでしょう。
初代が1969年に出たというのは衝撃。


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