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1.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします



これまで日本車は耐久性が良いのは知っていたけど

デザインがダサくて選ばない場合も多かったでしょう。

でも日本車たちがデザインをものすごく洗練させながら

現代自動車は逆に価格を上げました。



今、ヒュンダイ・ソナタの価格がアコードやカムリと似ているけど

正直言ってアフターサポートや維持費を考えなければ絶対日本車だから。






2.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
車を買うときアフターサービスや維持費を考えないことがありますか?(笑)

3.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
SUV進出が遅れたけど新車は悪くないです。

韓国人「現代自動車が発表した小型SUV“コナ”が歴代級なんだが・・・」→「デザインやオプション、空間活用はすごいけど品質が問題」


4.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ほとんど日本車買うならお金もう少し足して欧州産買わないですか?

5.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
中国で滅びたのが一番大きいです・・・
備える時間もなくあっという間に爆滅してしまったので・・・。


韓国・現代自動車、中国市場に進出して以来最大の危機―韓国メディア
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_20190414012/


6.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本車のデザインまだダサかったけど。
本当に見てられないんだけど。


韓国人「日本車が韓国で想像以上に売れてる件・・・不買とは何だったのか(ブルブル)」


7.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
アフターサポート、維持費をなぜ考えない(ブルブル)

8.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本車のデザインめっちゃダサいんだけど。

韓国人「日本車、新型レクサスLS公開!」→「ヤバイ、かっこいい!」「現代・起亜車では超えられない壁ですね(泣)」


9.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
現代自動車の危機の話しは10年前からしていた話し。

10.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
北米市場で日本車が国民車だから相手にもならないですね。

11.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
まったく危機じゃない。社内保有金も多くて内需回復で株価も底値比50%上昇中。

12.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
そうです。
昨年であれば分からないけど、今年は回復中なんだけど。


現代車、底打ったか…1-3月期の営業利益21%増
https://japanese.joins.com/article/717/252717.html


13.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
為替レート。

14.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
車買うとき輸入車に比べて価格差があまりない国産車を買う理由がアフターサービスや維持費のためなのに、それを考えないのが話になりますか。
その二つを考えずに購入する人は日本車買わないでドイツ車買います。


日本メディア「韓国の若者たちがレクサスを欲しがる背景」→韓国人「記者は夢でも見たのか・・・」


15.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ひとまず東南アジアは日本車が制圧していました~
特にインドネシア、タイは体感90%がトヨタ。


16.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
少なくとも韓国ではその理由ではないでしょう。
高級車市場を欧州車にすべて喰われたのが致命的だと思う。

References:mlbpark