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1.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします



日本の輸入車、国内で4万台売れるのに・・・国産車の日本輸出は“5台”

今年11月基準、日本の輸入車シェア16.9%
日本の輸入車、今年の販売台数も過去最高の見通し
現代・起亜自動車、2009年日本市場で乗用車部門撤退

(韓国語)http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2018121911054950234


記事によると

・今年トヨタとレクサス、ホンダ、日産、インフィニティなど日本の五つの自動車メーカーたちが韓国に販売した自動車は4万663台に達する。
一方、現代自動車など韓国自動車メーカーが日本に乗用車はたったの5台だ。市場歪曲現象が過ぎるとの指摘が出てくる理由だ。

・国内完成車業界の関係者は「日本に派遣された韓国の公共機関さえも韓国の乗用車を買わない」とし「日本の自動車ブランドとモデルが韓国より多様で韓国自動車が日本市場に入る余地がない」と話した。

・輸入車業界の関係者は「最近、国内輸入車市場でドイツのブランドの相次ぐゲートで日本車選好度が高まっている」とし「日本車と言えば米国や欧州ブランドとは違い馴染みがあるイメージを与えるのも人気のある秘訣」と伝えた。




参考に

10月に報道された内容では4台(2018年8月基準のデータ)でしたので、あれから1台増えたようです。

[関連記事]

韓国人「2018年、韓国車の日本市場販売台数が4台だと判明するwwwww」→「売れないのは日本人に問題がある」






2.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
・・・これはまるでトランプ政府が韓国車だけ売れて米国車は韓国で売れないという論理のようなんだけど。

3.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本国内での韓国車のイメージは
韓国内でのXperiaを除いた日本製スマホのイメージと似ているんじゃないか?


4.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
トランプのように交渉しろ!でなければ輸入禁止させたり関税50%かけるとか?狂った奴らめ、どうしてできない?



5.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
バカでクソな国民があまりにも多いから。

6.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
現代起亜が好きなわけではないけど、日本車はちょっと・・・。

7.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
技術とコスパが劣るから。

8.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
2010年ぐらいに現代は日本撤退しましたよね・・・
それでも個人ディーラーを通じてでも購入して韓国車を保有する人たちが5人もいるというのがさらに驚き。


9.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
韓国でスバルは売れないでしょう。
なぜなら進出したけど撤退したからです。
同じ状況じゃないですか?


10.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
もともと日本が外車の墓場です・・・
購入条件や維持するのが・・・。


11.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本は強者が多くて。

12.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
このくらいなら病気・・・韓国でシュコダ(チェコの自動車メーカー)の販売台数が0台である理由と同じ。
逆にチョコは現代車たくさん売れているのに。


13.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>12
ブルブル。

14.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
マジで日本車の不買やろうよ(汗)



15.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本人は自国車に誇りをすごく持っている。
しかし、韓国人は国産車に対する不信がすごく強い。
現代起亜が国民をカモにした結果だから自業自得じゃないか?


16.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
そりゃドイツでも似ているでしょう・・・
まだドイツと日本には勝てない。何を今更・・・。


17.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
その5台がどんな車だったか教えてほしい。

18.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本は内需用の自動車があまりにもしっかりしているから・・・。

19.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
まあ公式チャンネルがないからね。

20.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本は数年前までもサムスンのギャラクシーも韓国製という理由で使わなくて
iPhoneやスペックがすごく劣るエクスペリアなのかゴミなのか、それを使う国なのに、ましてや自動車なんて韓国製は絶対に使わない。


21.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>18
これ。そしてそもそも日本国民たちが輸入車をあまり買わない。
韓国車だけじゃなくて自動車市場での輸入車の割合は5~6%しかならない。
みんな国産車に乗る。


参考に

韓国自動車市場の輸入車のシェアは15.2%(2017年基準)


22.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>19
輸入車、BMW、ベンツ、アウディ、テスラこういうのはかなり買う。

23.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>20
それすべて合わせて5~6%だよ。
日本では20台中1台だけ外車という話である。
今は外車の割合がこの程度だけど、以前はもっと低かった。




24.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
自国車の性能が良くて安いはずなのに
何のために現代起亜車を買う。


25.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
wwwww

26.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
現代車をあえて買うと言っても米国の現代車でもないし
韓国内需用現代車をあえて輸入して買う必要があるのか?
研究用のようなものじゃない?


27.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
米国車も売れなくてトランプが腹を立ててるんだけど。

28.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本はもともと保守的なことで有名じゃん。

29.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本は携帯を除いてみんなあんな状態。
ほとんどすべて自国企業のもの使う。

References:Twittertheqoo