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1.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします



トヨタは、まあ、あまりにも普及型ブランドの最高峰だから

でもホンダ、日産、マツダ、このようなブランドよりはよく見えるんだけど

個人的な順位は

トヨタ > 現代起亜 > = ホンダ > 日産、マツダ

このような感じですね






2.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
外国の認識はそうではないという・・・。

3.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>2
外国ではあまりにもメイドインジャパンのイメージが良くて・・・。

4.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本三社に張り合うこともできないんだけど・・・。

5.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>4
張り合うこともできないレベルなんですね。

6.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
いいえ・・・日産、ホンダを上回っているとはできません・・・。

7.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>6
あー・・・まだまだですね。

8.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
少なくともホンダがさらに良い。

9.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ひとまず自動車だけ見て日本車の順位が日産 >> ホンダでしょう。

10.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日産は張り合ってみるだけのことはあると思う。



11.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>10
ホンダが日産に負けてるんだけど・・・。

12.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>11
米国で日産はそんなに高く評価されてないみたいで・・・。

13.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
張り合うこともできないという方は日本人か。
トヨタは分からなくても日産、ホンダと張り合うこともできないというのはどのような観点から(笑)


14.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
米国では日本車に割り込めるレベルじゃないんですけど?

15.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ホンダのエンジンを現代・起亜車が?

16.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日産は良い車を作ることで有名じゃないですか?

17.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ホンダには全部負けてないですか?
シビック-アバンテ、アコード-ソナタ、オデッセイ-カーニバル、そして各種SUV。


18.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日産がアルティマのようなものが古くてあれだけど(笑)
GTRのようなものが来たら現代起亜車が尻尾を巻くでしょう。




19.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>18
GTRが良いみたいですね。

20.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
世界シェアで現代が4位でした。トヨタは2位、ルノー日産は3位だけど、
ルノー日産からルノーの物量飛ばせば足元にも及びません。ホンダは話にもならないし。


自動車販売台数 2017年

ルノー/日産/三菱自動車 1060万8366台(ルノー376万1634台、日産581万6278台、三菱自動車103万454台)
現代自動車グループ 725万1013台(現代自動車450万4825台、起亜自動車274万6188台)
ホンダ 518万台

日産 581万6278台
現代 450万4825台
ホンダ 518万台


21.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
技術力はまだ差がちょっとあるでしょう(笑)

22.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>21
確かに歴史の中で蓄積されたノウハウが無視できるレベルじゃなくて(笑)

23.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
欧州でタクシー市場をトヨタのプリウスが占領したの見てちょっと驚きました。
年日がリッター30キロレベル(ブルブル)


24.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>23
以前はドイツのタクシーと言えばベンツだったけど
最近は日本車にたくさん乗っていました。


25.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
現代はお金がない人が乗る車または手軽なセカンドカーまたは妻が買い物に行くときに乗る車。その程度。

26.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>25
韓国で日本車は、ドイツ3社はお金がなくて乗れなくて、
現代・起亜車より飛びぬけたパフォーマンスはないのにお金をさらに使いたくてあえて買う足りない人が乗る車でしょう。


27.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日産にも勝てません・・・たくさん売っても技術力は差が生じる。

28.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
私の基準では
三菱、ダイハツ、いすゞレベルにもずいぶん劣ります。


29.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
お前らはサムスンと現代・起亜車の話が出てくれば
理由問わずとにかく叩いてこそ一日が爽やかになるようだ。


30.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
客観的なコンシューマー・レポートやJパワーの品質テストでは
ほとんど日本車に比べて現代・起亜車が良いと出てくるけど・・・
それでも日本車が無条件良いと根拠なしに言い張るコメント団のレベル・・・。

References:mlbpark