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1.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします



一時、日本の観光業界で勤務してたんだけど・・・
2014年以降、LCC急増と合わせて来日外国人観光客が急増傾向の中でした。

昨年に外国人訪問客2800万、2020年にもともと2000万人目標立てたが4000万人まで目標増やしたんだけど・・・
特に訪日韓国人が2015年から毎年400万→500万→700万で急増中でした。

今最大の訪問先の一つである関西が塞がれて、北海道まで塞がるので今年の打撃が大きいでしょうね。
果たして今年の結果の数字がどう出てくるのか気になります。





2.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
このような状態なのに行きたい人は多くて・・・。


【るるぶ大阪ベスト’19 (るるぶ情報版 近畿 14)】


3.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>2
大阪は嫌韓事態が継続されているにもかかわらず
ますます行く人が多くなったのが本当に・・・。

「どうして私ばっかり」と思ったとき読む本


4.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
幸いなのは韓国と違って内需観光の規模が想像超越でした。

5.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
それでも学校のおやすみシーズンになればものすごく行くでしょう。

6.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本は韓国みたいでもうこれ以上行きたくないですね・・・国内旅行する気持ち（笑）

7.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
秋夕のとき東京と長崎に行くんだけど大丈夫ですか？

8.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
関西はたぶん神戸や名古屋の方に迂回たくさんするでしょう。
名古屋の方へ回る方たちは途中で京都-奈良に寄るようで・・・
関西を起点とするLCCたちの損害が一番莫大みたいです。

9.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>8
関西空港が塞がれたら神戸、奈良、京都も行きにくいです。
近鉄特急乗っても2時間以上かかって、名古屋in大阪outじゃなければメリットのないルートでもあるし。
高速バスも2-3時間かかる距離です。
JRパスも名古屋カバーするパスが一番高い全地域パスだけですから。
関西空港復旧する前に私は必ず大阪に行かなければならないと言えば
広島空港のチケットを購入して広島までカバーされる関西、広島パス買わなければ移動するのが微妙です。
時間の損失も大きいです。

10.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>9
アドバイスありがとうございます。
名古屋の方に迂回しようかと思ったけど、もう一度調べてみなければなりませんね。

11.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本の心配は芸能人の心配と同じレベルと思う・・・。

12.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
韓国人たちが行って埋めてあげるでしょ。

13.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
実際・・・韓国と中国の観光客は減ってほしいです。
人があまりにも多くて、かつての快適な日本旅行が消えた感じ。
References：clien


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