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1.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします



ドイツで作った車も持ち込む状況なのに

すぐ隣の日本に多様な軽自動車が多かったんだけど

需要が確かに多いようなのに、なぜ買うことができないんですか?

良い軽自動車もっとたくさん普及されるのが良いんじゃないですか




韓国人「日本の軽自動車を借りて乗ってみたら高機能すぎて驚いたんだが・・・」
韓国人「日本の軽自動車が遅すぎる件・・・これなら韓国の軽自動車を選ぶ」
韓国人「軽自動車が多く走る日本の社会がうらやましい・・・韓国人たちは自動車を誇示の手段で選ぶからため息が出る」→「どうでもいいことで呆れるんですね」




2.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
お金にならないのが最も大きな理由でしょう。


2018年 軽自動車のすべて (モーターファン別冊 統括シリーズ Vol.104)


3.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
需要がないからです。

4.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
あの価格なら買うはずが・・・。

日本の軽自動車を輸入・販売している業者をいくつか確認すると
日本の価格より70万前後高い価格で取引されていました


5.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
あの価格では買わない。モーニング、スパークより商品性落ちる。

キア・モーニング




シボレー・スパーク




6.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
需要がないからです。韓国は軽自動車市場自体がなくなるほど韓国人たちは大きな車が好きです。

7.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
経済性のために軽自動車買う人が輸入車を買いますか?

クルマは50万円以下で買いなさい!


8.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
軽自動車は安くなければならないのに日本車輸入すれば安くないでしょう。

9.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本の軽自動車基準は韓国より排気量はるかに少ないです。
昔のティコレベルの排気量。


韓国人「韓国初の軽自動車ティコ、実は日本車だった件」→「今まで現代自動車の車だと(ブルブル)」

韓国と日本の軽自動車規格
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10.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
1000ccの軽自動車も無力だとか言いながら660ccの日本の軽自動車を(汗)
もちろんターボが多いけど限界が。


11.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
排気量少ないのを知っています。
内部が実用的が良いんだけど、買いたくてもそもそも買うことはできないですね。


12.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
軽自動車は安いから買うのに輸入車は安くない。

13.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本の軽自動車ならいくら劣っても小型、準中型クラスの価格で出てくるはずなのに
燃費が国産に比べて倍くらいじゃないとメリットはなさそうです。


14.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
関税は付くだろうけど輸入だけ開かれたら船舶輸送が長くないので価格差はそんなに出ないと思う。

15.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本の軽自動車は左ハンドルも出てますか?
日本内需用なら右ハンドルじゃないかと思います。


16.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
高いし、さらに小さいし、OBD規格も合わない(ダマスもこれのために生産中止が話題に)

韓国GMダマス




17.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
韓国は大きな車を好むから。

18.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
コスパ最悪で右ハンドル、メリットがほとんどないですね。
デザインのためか、たまに購入して持っている人一人二人見たことはありますね。


韓国人「日本車のようだけど、めっちゃ小さい車を見つけたんだが・・・」
韓国人「韓国で日本の軽自動車“マツダ・オートザムAZ-1”を見つけたんだが」→「これが韓国にあるんですね、貴重な車です」


19.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
軽自動車に乗っている立場で日本の多様な新車であれ何年も乗っていない中古であれ購入できる機会があったらいいですね。
References:mlbpark