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1.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
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今回、軽自動車を借りることになって日産デイズに乗ってみたんだけど

おぉ、軽自動車のくせにアラウンドビュー・・・緊急ブレーキなどが付いていますね

ーー

私の車にはまったくないオプションなのに・・・




韓国人「韓国初の軽自動車ティコ、実は日本車だった件」→「今まで現代自動車の車だと(ブルブル)」
韓国人「日本の軽自動車に対して幻想を持った人が多いから現実を教えてやる」
韓国人「軽自動車が多く走る日本の社会がうらやましい・・・韓国人たちは自動車を誇示の手段で選ぶからため息が出る」→「どうでもいいことで呆れるんですね」





参照:https://www.clien.net/service/board/cm_car/12034632

2.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
軽自動車にどんどんオプション付けると300万円行くのもおかしいでしょう。


軽自動車全車カタログ 2018 (ぶんか社ムック)


3.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
高いアラウンドビューをルームミラーの小さい画面で見なければならないというのが少し惜しいようです(笑)

4.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ステレオカメラがベースの先端安全オプションもかなり豪華に入ってましたよ。
ダイハツのホームページで見るとコペンに様々な安全オプションがかなり多様に適用されてました。


ダイハツ・コペン 車種別チューニング&ドレスアップ徹底ガイドシリーズ vol.216 No.6


5.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
オプション付けてみると軽自動車にしてはあまりにも高くなって(ブルブル)
軽自動車の意味がなくなると思います。


6.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本は200万円を超えるプレミアム軽自動車市場というのがあります。
もし韓国で2000万ウォン(約200万円)以上の軽自動車が出てくれば悪口という悪口はすべて言われるでしょう。


7.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
軽自動車の場合、車体の安全度が限界があるため
日本では前方追突防止装置基本装着義務化とか
能動型安全装備に多くの力を注いでいるみたいですよ。